Gartner, yapay zeka hamlesini yalnızca birkaç otomobil üreticisinin sürdürebileceğini söylüyor. Yayınlanan bir araştırma, önümüzdeki yıllarda yalnızca bir avuç otomotiv şirketinin iddialı yapay zeka yatırımlarını sürdürebileceğini gösteriyor. Bu durum, mevcut sektör “coşkusunun” kalıcı faydalar sağlayıp sağlamayacağı konusunda şüpheleri artırıyor.
Gartner otomobil sektöründeki değişime değindi
Teknoloji araştırma şirketi Gartner, sektör için 2026 tahminlerini içeren raporunda, 2029 yılına kadar otomobil üreticilerinin yalnızca %5’inin güçlü yapay zeka yatırım büyümesini sürdürebileceğini, bunun da bugün %95’in üzerinde olduğunu belirtti.
Araştırma, yalnızca güçlü yazılım temellerine, teknoloji meraklısı liderliğe ve “yapay zekaya sürekli ve uzun vadeli odaklanmaya” sahip otomobil üreticilerinin öne çıkmasının beklendiğini ve bunun da potansiyel olarak rekabetçi yapay zeka uçurumunu derinleştireceğini ortaya koydu.
Uzun zamandır yazılım becerilerinden ziyade mühendislik becerileriyle bilinen Volkswagen ve diğer köklü üreticiler, Tesla ve BYD gibi yeni teknoloji odaklı rakiplere yetişmek için mücadele ediyor.
Gartner analisti Pedro Pacheco verdiği demeçte, birçok köklü otomobil üreticisinin çabaladığını, ancak iç engellerin ve modası geçmiş zihniyetlerin onları geride bıraktığını söyledi. Pacheco, başarının şirketlerin “dijital öncelikli” organizasyonlar haline gelmesini, iç engelleri ortadan kaldırmasını ve yazılım liderlerinden CEO’lara kadar en üst düzeylerde teknolojiye öncelik vermesini gerektirdiğini söyledi.
