Japon otomobil devi, büyük kayıplar ve soğuyan pazar gerekçesiyle tamamen elektrikli bir gelecekten geri adım atıyor. Bu, elektrikli araç sektörüne büyük bir darbe vuruyor ve temiz otomobillere giden yolun çok daha engebeli hale geldiğinin bir işareti.
Honda tamamen elektrikli hedefinden vazgeçti
Honda, tamamen elektrikli otomobil hayaline büyük bir darbe indirdi. Japon otomobil devi, çarpıcı bir geri adım atarak, elektriklendirme stratejisini yeniden değerlendirdiğini duyurdu ve bataryalı elektrikli araçların (BEV) artık geleceğinin kutsal kasesi olmadığının sinyalini verdi.
Bu hamle, elektrikli araçları benzinli muadilleriyle rekabet edebilecek hale getiren federal vergi indirimlerinin 30 Eylül’de sona ermesiyle zaten sarsılmış olan elektrikli araç sektörü için büyük bir aksilik. Tesla’nın başarısına hayran kalan otomotiv sektörü, yıllardır tamamen elektrikli araçlara geçiş için bir yarış içindeydi. Şimdi ise en büyük oyuncularından biri frene basıyor.
Honda Avustralya Başkanı ve CEO’su Jay Joseph, yakın zamanda Drive dergisine verdiği demeçte: “BEV’ler hedef değil; daha iyi elektrikli araçlar karbon nötrlüğe ulaşmanın bir yoludur, tek yol olmayabilir. BEV’ler gelişmeye devam edecek, katı hal pilleri üzerinde çalışıyoruz, ancak hedefimiz karbon nötr, bataryalı elektrikli araçlar değil” dedi. Bu açıklama, Honda yöneticilerinin 6 Ağustos’ta düzenledikleri basın toplantısında ortaya koydukları çarpıcı stratejik değişimi doğruluyor . Artık tamamen elektrikli bir geleceğe yatırım yapmıyorlar.
Bu dönüşümün nedeni basit: Honda’nın elektrikli araç stratejisi finansal bir kabusa dönüştü. Honda Genel Müdürü Eiji Fujimura, basın toplantısında, süresi dolan Enflasyon Azaltma Yasası (IRA) vergi indirimlerinin ve genel olarak “piyasanın sakinleşmesinin” etkisiyle elektrikli araç pazarı konusunda “pek iyimser olmadıklarını” itiraf etti. Fujimura, şirketin “bu yılki elektrikli araç satışlarında zorlandığını” ve tüketici beklentilerini karşılamak için “adımları hızlandırması” gerektiğini söyledi.
Finansal sonuçlar gerçek hikayeyi anlatıyor. Honda’nın son çeyreği, doğrudan elektrikli araç (EV) faaliyetiyle bağlantılı 113,4 milyar yen (780 milyon dolar) tutarındaki tek seferlik bir giderle sarsıldı. Bu gider, Amerika Birleşik Devletleri’nde satılan elektrikli araçlardaki zararları ve şirketin gelecekteki ürün gamından çıkardığı elektrikli araç modellerine ilişkin büyük bir varlık değer düşüklüğünü içeriyordu. Şirket, elektrikli araçla ilgili yıllık giderlerinin 650 milyar yen (4,47 milyar dolar) gibi şaşırtıcı bir rakama ulaşmasını bekliyor.
