Techinside Google News
Ana Sayfa Blog Sayfa 254

Tesla kilometre ayarı ile garanti süreçlerinde yanıltıyor mı?

0

Tesla’ya karşı bir toplu dava gündeme geldi. Şirket masraflı garanti onarımlarından kaçınmak için Tesla kilometre ayarı değiştiriyor iddiası gündeme geldi. Nyree Hinton, kilometre sayacını enerji tüketimi ve sürücü davranış analizi ve tahmini algoritma işleme yoluyla kilometre ötesindeki verileri izlemek için kullandığı ve bunun da yanlış mesafe okumalarına yol açtığı için Tesla’ya dava açtı.

Tesla kilometre ayarı ile kullanıcıları yanıltıyor mu?

Hinton, 2020 Tesla Model Y‘sini Aralık 2022’de Los Angeles’tan satın aldı ve araç kilometre sayacı 36.772 mil gösteriyordu. Günlük sadece 20 mil yol kat ettiğini gösteren sürüş kayıtlarına göre, Tesla kilometre ayarı sebepli olarak, kilometre sayacı günde 72 mil gösteriyordu ve bu da beklenen kilometreyi en az %15 aşıyordu. Bu olay nedeniyle garantisinin erken bozulması, süspansiyon sistemini onarmak için 10.000 dolar ödemekten sorumlu olmasını sağladı.

Şikayet, Tesla’nın garanti dışı müşterilerden daha fazla onarım geliri elde ederken garanti masraflarını azaltarak ve müşterileri genişletilmiş garantiler satın almaya zorlayarak yanlış kilometre okumaları yoluyla finansal olarak kazanç sağladığını ortaya koyuyor. Hinton tarafından açılan dava, bir milyonu aşan tüm Kaliforniya Tesla sahibi nüfusu için telafi edici ve cezalandırıcı tazminat talep ediyor. Tesla kilometre ayarı iddiaları, Tesla sahipleri arasında büyük endişe yaratmaktadır.

Şirket, davayı Los Angeles federal mahkemesine taşımadan önce tüm temel iddiaları reddetti. Şirket bu konu hakkında herhangi bir kamu bilgisi sunmuyor. Şirket, önceki dönemlerde araç performans ölçümüyle ilgili yasal zorluklarla karşı karşıya kalmıştı. Mart 2024’teki mahkeme kararı, Tesla’ya karşı yanlış menzil iddiaları nedeniyle açılan davayı özel tahkime zorladı ve böylece toplu yasal işlem yapılmasının önüne geçti.

Hinton v. olarak bilinen yasal dava Tesla Inc. ve diğerleri olarak bilinen yasal dava, ABD Bölge Mahkemesi, Kaliforniya Merkez Bölgesi, No. 25-02877 kapsamında yürütülmektedir. Bu davadaki yasal karar, Tesla kilometre ayarı ile ilgili olarak, Tesla’nın bir elektrikli araç üreticisi olarak ticari faaliyetlerini derinden etkileyecektir.

Subaru elektrikli modeli 2026’da yeniliklerle gelecek

0

Subaru’nun ilk ve tek elektrikli aracı Solterra, daha iyi dört tekerlekten çekiş sistemi, daha uzun menzil ve iyileştirilmiş performans gibi birçok yükseltmeyle 2026’da makyajlanacak. Subaru elektrikli modeli, yeni modele ön ve arka motorların bağımsız çalışmasını ve çeşitli hava koşullarında daha iyi kontrol sunmasını sağlayan standart simetrik dört tekerlekten çekiş sistemi verdi. Motorlar ayrıca daha güçlüdür ve birleşik olarak 233 beygir gücüne kadar ulaşırken, daha üst düzey bir XT modeli gücü 0-100 km hızlanmasını beş saniyenin altında bir sürede 338 beygir gücüne çıkarır.

Subaru elektrikli modeli 2026’da yepyeni olacak

Subaru elektrikli modeli, daha temiz ve daha düz bir ön tampon, yeni farlar ve aracın ilk versiyondan daha rafine görünmesini sağlayan aydınlatılmış bir logoya sahip. Bu arada, iç mekan yükseltilmiş 14 inç bilgi-eğlence dokunmatik ekranı, iki 15W kablosuz akıllı telefon şarj cihazı ve USB-C şarj portları alıyor.

Solterra artık tek bir şarjla 456 mil EPA tahmini menzili sağlayan 74,7 kWh’lik bir pil takımına sahip, önceki 363 km’ye kıyasla. Subaru elektrikli modeli, 150 kW’lık bir şarj cihazında “35 dakikadan kısa sürede” %10’dan %80’e kadar şarj olabiliyor. Solterra’nın bu yıl içinde Kuzey Amerika genelinde “15.000’den fazla” Tesla Süper Şarj noktasında şarj olmasını sağlayacak olan artık standart NACS şarj portuna sahip. Değişiklikler, Toyota’nın geçen ay Solterra ile aynı e-TNGA platformunu kullanan BZ4X modelini yükseltmesinin ardından geldi.

Subaru makyaj sonrası aşağıdaki özelliklere sahip olacak:

Önceki Solterra EV modellerine kıyasla, Subaru elektrikli modeli menzil %25’ten fazla artırıldı.

Standart Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) portu ile donatılmıştır.

Yeni Solterra XT, güçlendirilmiş aktarma organıyla 338 kombine beygir gücü üretiyor.

Geliştirilmiş pil ön koşullandırması ve tahmini 150 kW’a kadar şarj hızları sayesinde 35 dakikadan kısa sürede %10-80 oranında şarj süresi

Standart Simetrik Dört Tekerlekten Çekiş, sınıfının en iyisi 8,3 inç yerden yükseklik

ISS riskli bir döneme girdi

0

Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS), 1998’den beri Dünya yörüngesinde dönüyor ve gezegenin yüzeyinden yaklaşık 250 mil yukarıdaki mikro yerçekimi ortamında astronot gruplarına ev sahipliği yapıyor. Uzayda geçen tüm bu zaman, eskiyen donanımına zarar verdi ve uzay istasyonunun önümüzdeki birkaç yıl içinde emekliye ayrılması bekleniyor. Ancak o zamana kadar, güvenlik uzmanları ISS’nin ve gemideki mürettebatın güvenliğini tehdit eden uzun süredir devam eden ISS risk sorunları konusunda uyarıyor.

ISS riskli bir süreçten geçecek

 Havacılık Güvenlik Danışma Paneli (ASAP) toplantısında, bir NASA güvenlik panelinin üyeleri, uzay istasyonunun kullanımının sonuna yaklaşırken onu tehdit eden artan ISS riskleri olduğunu belirtti, SpaceNews bildirdi. Panelin bir üyesi olan Rich Williams toplantı sırasında “ISS, varlığının en riskli dönemine girdi” dedi.

Büyüyen riskler listesinin en başında, ISS riski olarak bir yerleştirme portunu bir Rus modülüne bağlayan tünelden havanın artan bir oranda kaçmasıyla oluşan bir sızıntı yer alıyor. 2019’da Rusya’nın uzay ajansı Roscosmos, uzay ajansının Temmuz 2000’de alçak Dünya yörüngesine fırlattığı bir yerleştirme portunu Rus Zvezda modülüne bağlayan vestibülde (PrK adlı) bir hava kaçağı tespit edildiğini bildirdi. Rusya’nın Zvezda modülünden sızan hava oranı, 2019’da günde bir pound havadan, Şubat 2024’te Progress MS-26 kargo uzay aracının fırlatılmasından yaklaşık bir hafta önce iki poundun biraz üzerine çıktı.

Williams’a göre, hem NASA hem de Roscosmos o zamandan beri hava sızıntısını izliyor ve iki uzay ajansından yetkililerin, büyüyen ISS riski için azaltma çabalarını güncellemek üzere bu ayın sonlarında bir araya gelmeleri planlanıyor. 2024’ün sonlarında yayınlanan bir rapor, hava sızıntısını olasılığına ve ciddiyetine göre en yüksek risk seviyesine yükseltti. Bu arada, sızıntının kaynağı hala bilinmiyor. ISS’deki astronotlar, hava kaybını en aza indirmek ve sızıntının kendisini uzay istasyonunun geri kalanından izole etmek için erişim gerekmediğinde servis modülüne giden kapağı kapatmaya hazır.

Toplantıda ele alınan bir diğer güvenlik sorunu da acil bir durumda ISS için bir yörüngeden çıkarma planının olmaması. NASA, 2030 yılında yaklaşık bir milyon poundluk uzay istasyonunu terk etme planını sağlamlaştırma sürecinde, istasyonu Dünya atmosferinde uçurarak çoğunlukla ısıdan yanacak ve kalan parçaları kontrollü bir yeniden girişte Pasifik Okyanusu’nun dibinde son bulacak. Ancak şu an itibariyle NASA’nın ISS’yi yörüngeden çıkarmak için bir acil durum planı yok ve bu büyük bir sorun. NASA emekliye ayrılmadan önce uzay istasyonunu yok etmek zorunda kalırsa, bu ISS enkazının yerleşim alanlarına düşme riskini artırır.

SpaceNews’e göre Williams, “ABD Deorbit Aracı teslim edilmeden önce ISS’nin yörüngeden çıkması durumunda, ISS parçalanma enkazından kaynaklanan halk riski kat kat artacaktır” dedi. Panel, ISS’deki diğer sorunları vurguladı; bunlar arasında gemide yaşam destek sistemleri için yeterli yedek parça olması ve kargo teslimatlarındaki gecikmeler yer alıyordu.

Copilot Studio görevleri nasıl otomatikleştiriyor?

0

Üretkenlik, özellikle çalışanların izin almaya başladığı yaz aylarına yaklaştığımızda, küçük işletme liderleri için her zaman en önemli şeydir. İş, sadece tatil sezonu olduğu için durdurulamaz; aslında, yaz, kuruluşunuzun en yoğun zamanı olabilir. Bu nedenle, güvenilir, modern teknolojiden yararlanmak, üretkenliğin güçlü kalmasına yardımcı olabilir.

Copilot Studio görevleri otomatikleştirmeyi nasıl yapıyor?

Copilot Studio, kullanıcıların konuşma uygulamaları ve etkileşimleri için yapay zeka ajanları oluşturmasına, yönetmesine ve dağıtmasına olanak tanıyan bir araçtır. Microsoft çözümü, kullanıcıların ihtiyaçlarına uyacak şekilde özelleştirebilme yeteneğiyle dahili veya harici kullanım için AI destekli “yardımcı pilotlar” oluşturmasına olanak tanıyor.

İnsanların işlerini daha üretken bir şekilde yapmalarına yardımcı olabilecek yapay zeka aracılığıyla özel ortamlar geliştirmelerini sağlayarak Copilot Studio, modern işyerlerinin düşük kodlu aracı Copilot Studio’nun kuruluşunuzda üretkenliği artırabileceği üç yol var:

Copilot Studio, kuruluşlara kullanıcı tarafından oluşturulmuş sanal asistanlar sağlar ; bu, büyük ve/veya çeşitli miktardaki verilerle uğraşanlar için büyük bir nimettir. Kullanıcılar, yaygın soruları yanıtlamaya ve sorunları gidermeye yardımcı olmak için bu yetenekli botları geniş bir bilgi birikimine göre yapılandırabilir.

Copilot Studio, kullanıcıların belirli bir olay tarafından tetiklendikten sonra bir veya daha fazla görevi otomatik olarak gerçekleştiren bulut tabanlı bir akış oluşturmasını sağlar. Bir personel, örneğin belirli bir kişiden zaman açısından hassas bir e-postanın gelmesi gibi bir olay tarafından tetiklenen bir otomasyon oluşturabilir. Kullanıcılar, bir düğmeye tıklayarak özel konular ve AI istemleri kullanarak konuşmaları eyleme dönüştürülebilir görevlere dönüştürebilir.

Copilot genişletilebilirliği, ek bilgi ve becerilerle yeteneklerini özelleştirmenize ve genişletmenize olanak tanır. Çalışanlarınız, Microsoft Teams , SharePoint ve Business Chat gibi günlük olarak kullandıkları uygulamalara doğrudan aracılar dağıtabilir, bu da sonunda önemli konuşmaların yapay zeka destekli özetlerine dayalı gerçek iş sonuçlarını hayata geçirebilecekleri anlamına gelir.

Ek olarak, teknoloji ekipmanı üreticileri, Copilot uygulamasını başlatan özel bir düğme içeren gelişmiş klavyeler gibi yenilikçi donanımlar ürettiler ve geliştirmeye devam ediyorlar. Otomatik yeteneklere sahip bu araç, yazım ve dilbilgisi hatalarını belirleyebilir ve cümle yapısı ve tonu hakkında öneriler sağlayabilir.

YouTube Music ses kontrolünü kolaylaştırıyor

YouTube Music, özellikle parçalar arasında sürekli olarak sesi ayarlayan biriyseniz, dinleme deneyiminizi yönetmenizi çok daha kolaylaştıran küçük ama şaşırtıcı derecede kullanışlı bir değişiklik yayınladı. Son güncellemesinin bir parçası olarak, uygulama artık ayarlar menüsüne gömmek yerine, “Ses normalleştirici” ayarına doğrudan Şu Anda Çalınan ekranından iki kez dokunmanıza olanak tanıyor.

YouTube Music ses kontrolü ile kullanıcılara kolaylık sağlıyor

Android Authority‘ye göre; bir şarkı çalarken, Şu Anda Çalınan ekranının sağ üst köşesindeki üç nokta menüsüne dokunmanız yeterli. “Tutarlı ses seviyesi” adlı yeni bir seçenek göreceksiniz. Buna dokunun ve alt menülerde gezinmeye gerek kalmadan ses normalleştirmeyi hemen orada açıp kapatacaktır. Oldukça basit bir seçenektir.

Ses normalizasyonunun ne işe yaradığını bilmiyorsanız, bu müzik seçimlerinizi daha az “tuhaf” hale getirmekle ilgili değildir. Bu, tüm parçalarda ses seviyelerini sabit tutmaya yardımcı olan ayardır. Bu ayar olmadan, fısıltı kadar sessiz bir akustik baladdan kulaklarınızı patlatan bas ağırlıklı bir vuruşa geçebilirsiniz. Tutarlı sesi açmak bunu düzeltebilir, böylece her yeni parça için ses seviyenizi sürekli olarak ayarlamak zorunda kalmazsınız.

Bu güncellemeden önce, ayarı değiştirmek uygulamanın tam ayarlar menüsüne atlamak ve oynatma bölümüne kaydırmak anlamına geliyordu. Şarkının ortasındayken veya hareket halindeyken kesinlikle kullanışlı değil. Bu yeni yerleşim daha sezgisel ve sanki her zaman orada olması gerekiyormuş gibi hissettiriyor.

Bu, yaşam kalitenizi artıracak küçük bir değişiklik; ancak uzun süredir YouTube Music kullananların hoşuna gidecek bir şey, özellikle de ses seviyesindeki artışların daha da belirgin olabildiği Bluetooth kulaklık veya akıllı hoparlör kullanıyorsanız.

Bu değişikliğin şu anda kullanıma sunulduğu görülüyor. Bu nedenle, henüz görmediyseniz uygulamanızın güncel olduğundan emin olun ve güncelleme gerekip gerekmediğini tekrar kontrol edin.

ChatGPT web aramaları için hafızasını kullanacak

0

OpenAI, ChatGPT web hafızasını tekrar yükseltiyor. Şirket, OpenAI’ın web sitesinde yer alan değişiklik günlüğünde ve destek sayfalarında, ChatGPT’nin en sevdiğiniz yiyecekler gibi geçmiş konuşmalardan alınan ayrıntıları kullanarak botun web’de arama yaptığında sorguları bilgilendirmesini sağlayan “Arama ile Bellek” özelliğini sessizce duyurdu.

ChatGPT web aramaları için daha iyi hale gelecek

Güncelleme, OpenAI’nin ChatGPT’nin eski bellek aracını bir kullanıcının tüm sohbet geçmişine başvurma yeteneğiyle güçlendirmesinden kısa bir süre sonra geldi. Görünüşe göre bu, OpenAI’nin ChatGPT’yi Anthropic’in Claude ve Google’ın Gemini gibi rakip sohbet robotlarından farklılaştırma çabasının bir parçası, ikincisi de bir bellek özelliği sunuyor.

OpenAI’ın belgelerinde açıkladığı gibi Aramalı Bellek etkinleştirildiğinde ve bir kullanıcı web araması gerektiren bir komut yazdığında, ChatGPT bu komut istemini “sorguyu daha iyi ve daha kullanışlı hale getirmek için” “hafızalardaki ilgili bilgileri de kullanabilen” bir arama sorgusuna yeniden yazar. Örneğin, ChatGPT’nin hafızasından vegan olduğunu ve San Francisco’da yaşadığını “bildiği” bir kullanıcı için ChatGPT, “yakınımdaki hangi restoranları beğenebilirim” komut istemini “iyi vegan restoranlar, San Francisco” olarak yeniden yazabilir.

Memory with Search, ChatGPT ayarları menüsünde Memory’i devre dışı bırakarak devre dışı bırakılabilir. Hangi kullanıcıların henüz sahip olduğu belli değil. X’teki bazı hesaplar bu hafta başında Memory with Search’ü görmeye başladıklarını bildiriyor. ChatGPT’nin web tarafında daha güçlü hale gelmesi onu ön plana çıkaracak. Böylelikle kullanıcılara verdiği sonuçlarda daha güncel ve yeni bilgiler verebilecek.

Trump destekçisi teknoloji liderleri hata mı yaptı?

0

Teknoloji CEO’ları, düzenlemeleri azaltıp karları artıracağı umuduyla Donald Trump’ın arkasında toplandılar. Trump ilkini çoktan yapmış olsa da ikincisi artık bir hayal gibi görünüyor. Vox’un bildirdiğine göre, teknoloji şirketlerinin Trump’ın düzenlemeleri kaldırmasından elde ettiği kazançlar, başkanın akılsızca uyguladığı gümrük vergileriyle yarattığı ekonomik yıkımla karşılaştırıldığında çok küçük kalıyor.

Trump destekçisi teknoloji liderleri Çin gerilimi nedeniyle zor durumda

Geçtiğimiz Temmuz ayında seçimler yaklaşırken, teknoloji girişim sermayedarları Marc Andreessen ve Ben Horowitz, Substack blog yazısında, ABD’nin Çin ve onun “çok daha karanlık, daha totaliter” politikaları karşısında “ekonomik ve teknolojik üstünlüğünü” korumasının tek yolunun, esasen eski ticaret ortağımızı yenmek olduğunu ileri sürmüşlerdi.

Kısa bir süre sonra, zengin ikili podcast’lerinde, hayatları boyunca Demokrat olmalarına rağmen Trump’ı desteklediklerini açıkladılar. Çünkü onlara göre Trump, Çin’i yenmek ve her zaman istedikleri teknoloji ütopyası haline gelmek için Amerika’nın son umuduydu.

Teknoloji üreticilerini Çinli tedarikçilerinden ayırmanın ötesinde, tarifeler küresel ekonomide şok dalgaları yarattı ve Amerika Birleşik Devletleri’ni durgunluğun eşiğine getirdi. Tarifelerin aşağı doğru sızma etkisi daha çok bir şelaleye benziyordu; teknoloji şirketleri iflas etti . Halka arzları iptal etti ve milyarlarca dolarlık hisse değeri kaybetti.

Silikon Vadisi’ndeki Trump’ın en büyük destekçileri henüz sevgili lideri kamuoyunda yerden yere vurmaya başlamamış olsa da başkan ile seçilmemiş danışmanı Elon Musk arasındaki bitmek bilmeyen dramadan daha öteye bakmaya gerek yok.

Nisan ayının başlarında Musk, Trump’ın ticaret ve üretim danışmanı Peter Navarro ile bir tartışmaya başladı ve tarifelerin iyi bir fikir olup olmadığı konusunda iğneleyici sözler sarf ederken Trump’ın vekilini “bir tuğla çuvalından daha aptal” olarak adlandırdı. Bu dram Musk’ın sosyal ağında yaşanırken, çok yönlü işletme sahibinin Trump’a özel olarak tarifeleri yeniden gözden geçirmesi için yalvardığı iddia edildi. Başkan’ın karşılıklı tarifelerde 90 günlük bir ara vereceğini duyurmasının ardından borsada yaşanan toparlanmayla birlikte Trump’ı destekleyen teknoloji CEO’larının herkesin duyabileceği yerlerde laf atmamaları pek de şaşırtıcı değil.

Baz istasyonu kayıtları delil olarak kullanılıyor

0

Nevada’daki bir federal yargıç, “kule kayıtları” yoluyla büyük miktarda hücresel kayıt elde etmenin anayasaya aykırı olduğuna karar verdi. Ancak daha önce 404 Media ve Court Watch tarafından bildirildiği üzere, polisin bu baz istasyonu kayıtları kullanmasına izin verecek.

Baz istasyonu kayıtları ve delil geçerliliği tartışmaları

Baz istasyonlarındaki kule dökümleri ile yetkililer, belirli bir zamanda belirli bir kuleden sinyal gönderen hücre kayıtlarını inceleyebilir. Polis sadece bir kayıt arıyor olsa da bu baz istasyonu kayıtları dökümler genellikle binlerce kişinin verilerini ifşa ederek büyük bir gizlilik endişesi yaratıyor. Örneğin, High Country Bandits’i içeren 2010 tarihli bir davada, memurlar iki banka soyguncusunu 150.000’den fazla telefon numarası içeren bir kule dökümüne bakarak yakaladılar.

Kararda, Yargıç Miranda Du, bu kule kayıtları incelenmesinin, makul olmayan aramaları ve el koymaları yasaklayan Dördüncü Değişiklik’i ihlal ettiğini söyledi. Ancak Du, mahkemenin “Dokuzuncu Daire içinde bu sonuca ulaşan ilk kişi olması ve iyi niyet istisnasının geçerli olması” nedeniyle bu kayıtların delil olarak kullanılmasının engellenmesi talebini reddetti.

Dosyada belirtildiği gibi, kule dökümü 1.686 kullanıcının verilerini ifşa etti, ancak bu baz istasyonu kayıtları yetkililerin, kiralık cinayet komplosu ve esrar dağıtma komplosuyla ilgili suçlamalarla karşı karşıya olan Nevada’lı Cory Spurlock’a karşı davalarını oluşturmalarına yardımcı oldu. Şubat ayında, Mississippi’deki bir federal yargıç da benzer şekilde kule dökümlerini anayasaya aykırı olarak değerlendirdi ve FBI yetkililerinin Court Watch’un bildirdiğine göre dokuz lokasyona ve dört taşıyıcıya yayılan hücre kulelerinden bilgi çekmesini engelledi. Adalet Bakanlığı o zamandan beri karara itiraz etti.

Trump açık deniz rüzgar mücadelesinde ciddileşti

Trump yönetimi, New York açıklarında büyük bir rüzgar projesinin inşasını durdurma emri vererek, henüz yeni gelişmekte olan ABD açık deniz rüzgar sektörüne büyük bir darbe vurdu. ABD İçişleri Bakanı Doug Burgum, dün X ile ilgili hamleyi duyurdu. Açıklamada:”Biden yönetiminin yeterli analiz yapmadan onayı aceleye getirdiğini gösteren bilgilerin daha fazla incelenmesi” beklenerek Empire Wind projesindeki tüm inşaatın durdurulmasını emretti.

Trump açık deniz rüzgar karşıtı tutum sergiliyor

Başkan Donald Trump, seçim kampanyasından bu yana açık deniz rüzgarını çevresel bir korku olarak resmediyor, önerilen projeleri kanıt olmadan balina ölümleriyle yanlış bir şekilde ilişkilendirirken aynı zamanda petrol ve gaz için ” delme” sözü veriyor. Şimdi, yönetimi açık deniz rüzgar çiftliklerinin, federal onaylar almış olanlar bile, inşa edilmesini engellemeye çalışıyor. Trump, göreve geldiği ilk gün yeni açık deniz rüzgarı projeleri için kiralama ve izin vermeyi durduran bir yürütme emri yayınladı . Ancak Empire Wind, 2017’den beri federal bir kira sözleşmesine sahip ve halihazırda eyalet ve federal izinleri mevcuttu.

Projeyi geliştiren Norveçli şirket Equinor, bugün yaptığı basın açıklamasında, Okyanus Enerjisi Yönetimi Bürosu’ndan aldığı bir bildirime uymak için inşaatı askıya aldığını doğruladı. Açıklamada: “Empire, bu konuyu açıklığa kavuşturmak için ilgili makamlarla görüşüyor ve emre itiraz etmek de dahil olmak üzere yasal çözüm yollarını değerlendiriyor” denildi.

Equinor’un yaklaşık 2.5 milyar dolarlık brüt defter değeri olduğunu söylediği Empire Wind’in inşaatı bu ay başladı ve 2027’de tamamlanması planlanıyordu. Tamamlandığında, New York’taki 500.000 ev için yeterli karbon kirliliği olmayan elektrik üretmesi gerekiyordu. Equinor’a göre inşaatta 1.500 kişi istihdam edildi. Proje, yaklaşık 1.000 sendika inşaat işi yaratması beklenen South Brooklyn Deniz Terminali’nde bir kıyı sahneleme merkezi içeriyordu. ABD, kıyı şeridindeki kaynakları kullanma konusunda diğer birçok ülkeden daha fazla potansiyele sahip olmasına rağmen, açık deniz rüzgarını devreye sokma konusunda Avrupa ve Çin’in çok gerisinde kalıyor. Açık deniz rüzgarı, 2050 yılına kadar ülkenin güç ihtiyacının dörtte birini karşılayabilir ve ABD’deki güç talebini artıran enerjiye aç veri merkezleriyle iyi bir şekilde eşleşebilir.

Google reklamlar antitröst yasalarını ihlal etti

0

ABD’li bir yargıç, çığır açan bir kararla, Alphabet’in Google’ının antitröst yasalarını ihlal ederek çevrimiçi reklam teknolojisinde yasadışı bir tekel oluşturduğuna karar verdi. ABD Adalet Bakanlığı ve 17 eyalet, teknoloji devinin çevrimiçi olarak hangi reklamların nerede görüneceğini belirleyen sistemlere yasadışı bir şekilde hakim olmakla suçladı.

Google reklamlar antitröst soruşturmayla yine karşı karşıya

ABD Doğu Virginia Bölge Mahkemesi’nden Bölge Yargıcı Leonie Brinkema, kararında: “Google, tekel gücünü elde etmesini ve sürdürmesini sağlayan bir dizi rekabeti engelleyici eylemde bilerek yer aldı. Bu dışlayıcı davranış, Google’ın yayıncı müşterilerine, rekabet sürecine ve nihayetinde açık web’deki bilgi tüketicilerine önemli ölçüde zarar verdi” dedi.

Karar, hükümetin çevrimiçi aramada benzer tekel iddialarının ardından bir yıldan kısa bir sürede Google’a karşı elde ettiği ikinci büyük hukuki zaferi işaret ediyor. Ayrıca, Aralık 2023’te bir jüri Google’ın uygulama mağazasının yasadışı bir tekel olduğuna karar verdikten sonra bu tür üçüncü karar.

Google’ın düzenleyici işler başkanı Lee-Ann Mulholland: “Yayıncıların birçok seçeneği var ve Google’ı seçtiler çünkü reklam teknolojisi araçlarımız basit, uygun fiyatlı ve etkili” dedi. Google’ın avukatı, davanın şirketin geçmiş davranışlarına çok fazla vurgu yaparken Amazon gibi diğer büyük reklam teknolojisi oyuncularının varlığını göz ardı ettiğini savundu.

Google, çevrimiçi reklam pazarının hem alım hem de satım taraflarındaki büyük şirketleri ve arzı taleple eşleştiren reklam borsasını kontrol ediyor. İnternet kullanıcıları herhangi bir ani değişiklik fark etmese de karar Google’ı reklam teknolojisi işinin bir kısmını elden çıkarmaya ve gelirin reklamverenler, yayıncılar ve aracılar arasında nasıl bölüneceğini yeniden şekillendirmeye zorlayabilir. Daha geniş bir dizi antitröst davasının parçası olarak, ABD hükümeti Google ve ana şirketi Alphabet’in, Chrome tarayıcısı gibi varlıkların satışı da dahil olmak üzere, bölünmesi gerektiğini savundu. Dava şimdi, Alphabet’in yapısal değişikliklerle karşı karşıya kalıp kalmayacağını belirleyecek olan ikinci bir “çözüm” aşamasına geçecek.

Virginia Başsavcısı Jason Miyares bir bildiride: “Google’ın davranışı, özgür ve açık bir toplumda güvendiğimiz canlı internetin temelini oluşturan reklam teknolojisindeki rekabeti ve yeniliği baltaladı” dedi.

Daimler Truck otonom sürüş platformunu teslim ediyor

Daimler Truck, otonom sürüş teknolojisinin entegrasyonu için yan kuruluşu Torc Robotics’e otonom sürüşe hazır kamyon platformunun son versiyonunu teslim etmeye başladı. Yeni versiyon, geçen yıl tanıtılan Kuzey Amerika’nın en çok satan Sınıf 8 yarı römorku Cascadia Freightliner’ın beşinci nesli temel alınarak tasarlandı ve frenleme ve direksiyon gibi yedek güvenlik özellikleriyle donatıldı.

Daimler Truck otonom sürüş teknolojisini teslim ediyor

Platform seri üretim için tasarlandı ve Daimler, onu otonomiye hazır hale getirmek için yapılan çalışmanın kapsamlı olduğunu söyledi. 1.500’den fazla mühendislik gereksiniminden ve entegre güç ağı gibi ikincil bir elektronik olarak kontrol edilen sistemler setinin dahil edilmesinden bahsediyor ve Cascadia’nın “otonom sistem entegrasyonu için bir endüstri standardı belirlediğini” iddia ediyor.

Daimler Truck ve Torc, 2027 yılına kadar Seviye 4 otonom kamyonlarla ABD pazarına girmeyi hedefliyor. Bu sayede araçlar belirli yük merkezleri arasında kendi kendine gidebilecek. Hazırlık aşamasında, Daimler/Torc Cascadia Freightliner’lar, Teksas, New Mexico ve Arizona’daki mevcut test rotalarında ve Dallas ile Laredo arasındaki I-35’te yeni bir şeritte otonom modda test edilecek. Torc ayrıca Dallas-Fort Worth bölgesinde test programı, müşteri yük pilotları ve gelecekteki ticarileştirme için operasyonel bir üs olarak kullanılacak otonom bir merkez için kiralama anlaşması da imzaladı.

Şirketler, Cascadia Freightliner teslimatının 2027 hedeflerine ulaşma yolunda önemli bir adım olduğundan şüphe duymuyor. Torc CEO’su Peter Vaughan Schmidt: “Torc’un otonom sürücüsünün Daimler Trucks Freightliner Cascadia platformuyla tam olarak entegre edilmesi, sektörde ilk kez ölçeklenebilir, fiziksel-AI otonom kamyon çözümü yaratıyor. Bu, sektördeki temel sorunları ele alarak müşterilerimiz için muazzam bir değer yaratacak ve sektör genelinde gelir elde etmek ve anlamlı dönüşümü yönlendirmek için net bir fırsat sunacak” dedi.

Daimler Truck Otonom Teknoloji Grubu Başkanı Joanna Buttler: “Torc’a üretim amaçlı otonomi donanımı da dahil olmak üzere otonom kullanıma hazır araç platformumuzun en son yinelemesini sunmak, Daimler Truck için seri olgunluk ve ölçeklenme yolunda önemli bir dönüm noktasını temsil ediyor” ifadelerini kullandı.

DeepMind çalışanları yapay zekanın bilgi seviyesine dikkat çekti

0

Yapay zeka dünyası son zamanlarda AI modellerinin kolayca geçtiği basit testlerin ötesinde üretken yapay zeka ilerletmekle meşgul. Ünlü Turing Testi bir anlamda “yenildi” ve en yeni modellerin performansı ölçen kıyaslama testlerini alt etmek için mi inşa edildiği konusunda tartışmalar sürüyor.

DeepMind çalışanları yapay zekanın gelişimine dikkat çekiyor

Google’ın DeepMind birimindeki akademisyenler, sorunun testlerin kendisi değil, AI modellerinin geliştirilme şeklinin sınırlı olması olduğunu söylüyor. DeepMind çalışanları, AI’ı eğitmek için kullanılan verilerin çok kısıtlı ve durağan olduğunu ve bu yüzden AI’yı asla yeni ve daha iyi yeteneklere ulaştırmayacağını düşünüyor.

Geçtiğimiz hafta DeepMind’ın yayınladığı ve MIT Press’in yakında çıkacak kitabının bir parçası olan makalede, araştırmacılar yapay zekanın çevreden gelen sinyallere dayanarak hedefler formüle etmek için dünyayla etkileşime giren bir tür “deneyim” yaşamasına izin verilmesi gerektiğini öne sürüyorlar. DeepMind çalışanları bu deneyimleri yapay zekanın gelişimi için kritik buluyor.

Yapay zeka (YZ) dünyası son zamanlarda , YZ modellerinin kolayca geçtiği basit testlerin ötesinde üretken YZ’yi ilerletmekle meşgul. Ünlü Turing Testi bir anlamda “yenildi” ve en yeni modellerin performansı ölçen kıyaslama testlerini alt etmek için mi inşa edildiği konusunda tartışmalar sürüyor.

Google’ın DeepMind birimindeki akademisyenler, sorunun testlerin kendisi değil, AI modellerinin geliştirilme şeklinin sınırlı olması olduğunu söylüyor. DeepMind çalışanları, AI’yı eğitmek için kullanılan verilerin çok kısıtlı ve durağan olduğunu ve bu yüzden AI’yı asla yeni ve daha iyi yeteneklere ulaştırmayacağını düşünüyor. DeepMind’ın yayınladığı ve MIT Press’in yakında çıkacak kitabının bir parçası olan makalede, araştırmacılar yapay zekanın çevreden gelen sinyallere dayanarak hedefler formüle etmek için dünyayla etkileşime giren bir tür “deneyim” yaşamasına izin verilmesi gerektiğini öne sürüyorlar.

Silver ve Sutton, AlphaZero ve öncülü AlphaGo’nun sahneye çıkmasından kısa bir süre sonra, ChatGPT gibi üretken AI araçlarının sahneye çıkıp takviyeli öğrenmeyi “terk ettiğini” öne sürüyor. Bu hareketin faydaları ve dezavantajları vardı. Gen AI önemli bir ilerlemeydi çünkü AlphaZero’nun takviyeli öğrenme kullanımı sınırlı uygulamalarla sınırlıydı. Teknoloji, tüm kuralların bilindiği Satranç gibi “tam bilgi” oyunlarının ötesine geçemedi. DeepMind çalışanları, bu sınırlamaların yapay zekanın gelişimini yavaşlatabileceğine dikkat çekiyor.

NASA Joby Uçağı ile rüzgar etki analizi çalışıyor

0

NASA mühendisleri, Mart ayında deneysel bir hava taksisinden veri toplamak için bir yer sensörleri ağı kullanmaya başladılar. Bu sayede bu tür araçların şehirlerin üzerindeki hava sahasına her türlü hava koşulunda güvenli bir şekilde nasıl entegre edilebileceğini değerlendirdiler.

NASA Joby Uçağı ile analizler yapıyor

Araştırmacılar, kampanyayı çarpışma önleme ve iniş operasyonlarına yardımcı olacak araçları geliştirmek ve çeşitli hava koşullarında güvenli ve verimli hava taksi operasyonlarını sağlamak için kullanacaklar. NASA, yıllardır kentsel alanlardaki binalar da dahil olmak üzere arazi tarafından şekillendirilen rüzgarın yeni tip uçakları nasıl etkileyebileceğini inceledi.

Joby, hava taksisi göstericisini, hava akışı verileri üreten kurumun Edwards, Kaliforniya’daki Armstrong Uçuş Araştırma Merkezi yakınlarındaki NASA’nın yer sensörü dizisinin üzerinde uçurdu. Joby uçağının, dikey kalkış ve inişlere izin veren altı rotoru ve uçuşta kaldırma kuvveti sağlamak için eğimi vardır. Araştırmacılar, pervaneler tarafından itilen ve türbülanslı, dairesel rüzgar desenlerine dönüşen havaya odaklandılar.

Bu yuvarlanan rüzgar, uçağın performansını etkileyebilir, özellikle yere yakın olduğunda, ayrıca civarda uçan diğer kişiler ve yerdeki insanlar. Bu tür rüzgar türbülansını ölçmek zordur, bu nedenle NASA sensörlerini yeni bir tip lidar ile ve rüzgar özelliklerinin şekillerini haritalayabildi.

NASA’nın Virginia, Hampton’daki Langley Araştırma Merkezi’nden bu araştırma çabasının lideri Grady Koch: “Bu yeni tip uçağın tasarımı, bu çalışma sırasında NASA lidar teknolojisiyle birleştirildiğinde, güvenli ve verimli uçuşları etkileyebilecek olası rüzgar ve türbülans etkilerinin daha iyi anlaşılmasını sağlıyor” diyor.

NASA ayrıca sensörlerle aynı yere radar, kameralar ve mikrofonlar da dahil olmak üzere ikinci bir yer düğümü dizisi kurarak uçak hakkında ek veri sağladı. Bu düğümler, birkaç ay boyunca rutin uçuşlar sırasında izleme verileri toplayacak. Kurum, bu yer düğümlerinden toplanan verileri, uçakların faaliyet gösterdiği bir alana birden fazla sensör yerleştirmeyi içeren “dağıtılmış algılama” teknolojisinin izleme yeteneklerini ve işlevlerini göstermek için kullanacak.

OpenAI görevleri sınıflandırarak esnek davranıyor

0

Google gibi rakip yapay zeka şirketleriyle daha agresif bir şekilde rekabet edebilmek amacıyla OpenAI, daha yavaş yanıt süreleri ve “ara sıra kaynak yetersizliği” karşılığında daha düşük yapay zeka modeli kullanım fiyatları sağlayan bir API seçeneği olan Flex işlemeyi piyasaya sürüyor.

OpenAI görevleri sınıflandırarak ilerliyor

OpenAI’ın yakın zamanda yayınladığı o3 ve o4-mini akıl yürütme modelleri için beta sürümünde sunulan Flex işleme, model değerlendirmeleri, veri zenginleştirme ve eşzamansız iş yükleri gibi düşük öncelikli ve “üretim dışı” görevleri hedefliyor. API maliyetlerini tam olarak yarı yarıya azaltır. o3 için Flex işleme milyon giriş belirteci başına 5 dolar (~750.000 kelime) ve milyon çıkış belirteci başına 20 dolardır; standart milyon giriş belirteci başına 10 dolar ve milyon çıkış belirteci başına 40 dolara kıyasla. Bununla birlikte o4-mini için Flex fiyatı milyon giriş belirteci başına 1,10 dolar ve milyon çıkış belirteci başına 4,40 dolardan milyon giriş belirteci başına 0,55 dolara ve milyon çıkış belirteci başına 2,20 dolara düşürüyor.

Flex işlemenin lansmanı, sınır yapay zekanın fiyatının tırmanmaya devam etmesi ve rakiplerin daha ucuz, daha verimli bütçe odaklı modeller piyasaya sürmesiyle birlikte geldi. Google, daha düşük bir girdi belirteci maliyetiyle performans açısından DeepSeek’in R1’ine eşit veya daha iyi bir mantık modeli olan Gemini 2.5 Flash’ı piyasaya sürdü.

Müşterilere Flex fiyatlandırmasının lansmanını duyuran bir e-postada OpenAI, kullanım kademesi hiyerarşisinin 1-3 kademelerindeki geliştiricilerin o3’e erişmek için yeni tanıtılan kimlik doğrulama sürecini tamamlamaları gerekeceğini de belirtti. Kademeler, OpenAI hizmetlerine harcanan para miktarına göre belirlenir. O3’ün ve diğer modellerin akıl yürütme özetleri ve akış API desteği de doğrulamanın arkasındadır. OpenAI daha önce kimlik doğrulamanın kötü niyetli kişilerin kullanım politikalarını ihlal etmesini engellemek için tasarlandığını söylemişti.

Amazon indirimli mağaza ile Asya’ya rakip oluyor

0

Shein ve Temu, gümrük vergilerine yanıt olarak ABD’li alışverişçiler için fiyatları artıracak. Associated Press’in haberine göre Temu ve Shein, Başkan Donald Trump’ın Çin’den gönderilen mallara uyguladığı gümrük vergileri nedeniyle 25 Nisan’dan itibaren ABD’li müşteriler için fiyat artışı yapmayı planlıyor.

Amazon indirimli mağaza ile süreçlerini geliştiriyor

Çin’de üretilen ürünlere uygulanan %145’lik gümrük vergisi, Trump’ın 800 doların altındaki malların ABD’ye gümrüksüz girmesine izin veren gümrük muafiyetini sona erdirme kararıyla birlikte, her iki platformun iş modellerini bozdu. Raporda, çoğu Çin’den olmak üzere yaklaşık 4 milyon paketin, yakında sona erecek olan bu muafiyet kapsamında her gün ABD’ye girdiği belirtiliyor.

Shein ve Temu, platformların indirimli fiyatları ve influencer reklamları nedeniyle son birkaç yıldır ABD’de önemli bir popülerlik kazandı. Geçen yıl Amazon’un artık Shein ve Temu’yu Walmart ve Target gibi perakendecilerden daha büyük tehditler olarak gördüğünü bildirdi. Amazon, Kasım ayında Shein ve Temu ile mücadele etmek için seri üretim ve indirimli ürünler sunan bir mağaza olan Amazon Haul’u başlattı. Şu anda yalnızca mobil uygulamada veya mobil web tarayıcısında bulunan Amazon Haul mağazası, çoğu Çin’den gönderilen benzer seri üretim, indirimli ürünler sunuyor. Bu, Amazon’un hızlı teslimat sürelerinin güçlü bir merkezi olarak uzun süredir devam eden itibarından bir sapma çünkü Amazon bile bu denizaşırı malları almak için gereken süreyi azaltamıyor.

Shein ve Temu müşterileri alışverişe devam etmeye teşvik ediyor. Şirketler siparişlerin zamanında ulaşmasını sağlayacaklarını ve alışveriş yapanlar üzerindeki etkiyi en aza indirmek için ellerinden geleni yaptıklarını söylüyor.

Dünyanın en hızlı belleği PoX oldu

0

Fudan Üniversitesi’ndeki bir araştırma ekibi, şimdiye kadar bildirilen en hızlı yarı iletken depolama aygıtı olan, tek bir biti 400 pikosaniyede (0,0000000004 sn) programlayan, “PoX” adlı uçucu olmayan bir flaş bellek üretti. Nature’da yayınlanan sonuç, uçucu olmayan belleği daha önce en hızlı uçucu bellekler için ayrılmış bir hız alanına taşıyor ve veri açlığı çeken AI donanımları için bir ölçüt belirliyor.

Dünyanın en hızlı belleği PoX

Geleneksel statik ve dinamik RAM (SRAM, DRAM) verileri 1–10 nanosaniyede yazar ancak güç kesildiğinde her şeyi kaybeder. Buna karşın, flash çipler güç olmadan verileri tutar ancak genellikle yazma başına mikro ila milisaniyeye ihtiyaç duyar – gerçek zamanlı olarak terabaytlarca parametreyi yönlendiren modern AI hızlandırıcıları için çok yavaştır.

Devlet Entegre Çipler ve Sistemler Anahtar Laboratuvarı’ndan Prof. Zhou Peng liderliğindeki Fudan grubu, silikon kanallarını iki boyutlu Dirac grafeni ile değiştirerek ve onun balistik yük taşıma özelliğinden yararlanarak flaş fiziğini yeniden tasarladı.  Ekip, kanalın “Gauss uzunluğunu” ayarlayarak, depolama katmanına klasik enjeksiyon darboğazını aşan, etkili bir şekilde sınırsız bir yük dalgalanması olan iki boyutlu süper enjeksiyonu başardı.

Zhou Xinhua’ya yaptığı açıklamada: “Yapay zeka destekli süreç optimizasyonunu kullanarak, kalıcı olmayan belleği teorik sınırına kadar taşıdık” dedi. Bu başarının “geleceğin yüksek hızlı flaş belleği için yolu açtığını” sözlerine ekledi.

Ortak yazar Liu Chunsen, bu atılımı saniyede 1.000 kez yazan bir U diskinden göz açıp kapayıncaya kadar 1 milyar kez ateş eden bir çipe geçişe benzetiyor. Uçucu olmayan flaş programlama hızı için önceki dünya rekoru saniyede yaklaşık iki milyon işlemdi.

PoX uçucu olmadığından, verileri bekleme gücü olmadan tutar. Bu, yeni nesil uç AI ve pille sınırlı sistemler için kritik bir özelliktir. Ultra düşük enerjiyi pikosaniye yazma hızlarıyla birleştirmek, artık aritmetiğin değil, veri taşımanın güç bütçelerine hakim olduğu AI çıkarımı ve eğitim donanımındaki uzun süredir devam eden bellek darboğazını ortadan kaldırabilir.

New York hava taksi ağı hizmete geçiyor

Archer Aviation ve United Airlines ortaklığıyla New York City için Manhattan’dan üç büyük havalimanına uçmak üzere elektrikli dikey kalkış ve iniş araçları kullanan bir hava taksi ağı duyuruldu. Uçuşlar John F. Kennedy Uluslararası Havalimanı, LaGuardia Havalimanı ve Newark Havalimanı’ndan kalkacak ve East 34th Street Heliport, Downtown Skyport ve West 30th Street Heliport’a uçacak. Şehre uçuş süresinin, trafiğe bağlı olarak iki saati bulan araba yolculuğu yerine beş ila 15 dakika olması bekleniyor.

New York hava taksi ağı

Archer sözcüsü yaptığı açıklamada, operasyonlar hızlandığında fiyatın kara taşımacılığıyla maliyet açısından rekabet edebilir seviyeye gelmesinin beklendiğini söyledi. Uçuşlar Archer Midnight elektrikli hava araçlarıyla gerçekleştirilecek. Archer Midnight, dört yolcu, bir pilot ve el bagajını taşıyabiliyor ve uçuşlar arasında 10 dakikalık pil şarj süresiyle 20 ila 50 mil arası yolculuklar hedefliyor.

Araç, geliştirilmekte olan büyük hava taksilerinde tipik olduğu gibi, yedekli sistemlere sahip toplam 12 motor ve pervaneye sahiptir. Saatte 150 mil hıza kadar çıkabilir ve arka arkaya uçuşlar için tasarlanmıştır. Diğer EAV’lerde olduğu gibi Midnight da düşük irtifada uçan bir özellikte. Yolcular, geleneksel United Airlines seyahatlerine ek olarak bir uçuş rezervasyonu yaptırarak kapıdan kapıya seyahat sürelerini kısaltabilirler.

Sözcü, yolcuların United ile uçmasalar bile şehre gidiş veya dönüş için eVTOL uçuşu rezervasyonu yaptırabileceklerini söyledi. Hava taksileri Archer pilotları tarafından uçurulacak. Archer, belirli rotalar için United ile ortaklık yapıyor.

Archer’ın CEO’su ve kurucusu Adam Goldstein: “New York bölgesi, yılda 150 milyondan fazla yolcuya hizmet veren dünyanın en önde gelen üç havalimanına ev sahipliği yapıyor. Ancak Manhattan’dan bu havalimanlarından herhangi birine gitmek acı verici olabilir, bazen bir, bazen iki saat sürebilir. Bunu, sakinlere ve ziyaretçilere yolculukları birkaç dakika içinde tamamlama seçeneği sunarak değiştirmek istiyoruz. Mevcut helikopter altyapısı, düzenleyici desteği ve güçlü talebiyle New York’un Amerika Birleşik Devletleri’nde hava taksileri için ilk pazarlardan biri olabileceğine inanıyorum” dedi.

Reaktör maliyetleri yarı yarıya düşebilir

0

Kaliforniya merkezli bir şirket, füzyon reaktörlerinin maliyetini yarıya indiren türünün ilk örneği bir atılım gerçekleştirdi. TAE Technologies’in başarısı, şirketin tescilli füzyon teknolojisinin performansını, pratikliğini ve reaktöre hazır olma durumunu temelden ilerletiyor.

Reaktör maliyetleri için kritik aşama

Akran denetimli dergi Nature Communications’da yayınlanan yakın tarihli bir çalışma, TAE’nin plazma oluşturmak ve optimize etmek için akıcı bir yaklaşım icat ettiğini doğruluyor. Yeni yaklaşımın verimliliği artırdığı, karmaşıklık maliyetini önemli ölçüde azalttığı ve ticari füzyon gücüne giden yolu hızlandırdığı bildiriliyor.

Ticari füzyonu başarmak büyük ölçüde plazma üretme yeteneğine bağlıdır. Bunu başarmanın bir yolu, TAE’nin füzyon teknolojisinin temelini oluşturan manyetik bir sınırlama tekniği olan Alan Tersine Çevrilmiş Yapılandırma’dır (FRC). FRC plazması kendi kendini düzenler ve makinenin içinde kendi manyetik alanını yaratır . Bu, sınırlama için gereken harici mıknatıs miktarını önemli ölçüde azaltırken aynı zamanda cihazın çalışmasını önemli ölçüde daha fazla güç verimli hale getirir.

Şirket, FRC tabanlı makinenin aynı manyetik alan gücüne ve plazma hacmine sahip tipik bir tokamaktan 100 kata kadar daha fazla füzyon gücü çıkışı elde edebileceğini iddia etti. TAE Technologies, FRC’nin kendi kendini sınırlama özelliklerine ek olarak, bu yaklaşımın inşası çok daha az karmaşık, inşası ve çalıştırılması daha az maliyetli ve bakımı daha kolay olan daha basit, doğrusal bir füzyon makinesine olanak sağladığını vurguladı.

Basın bültenine göre, FRC’nin düşük iç manyetik alanı, TAE’nin ticari füzyon için tercih ettiği yakıt kaynağı olan hidrojen-bor (p-B11) yakıtının uygulanabilirliğini artırıyor. Çünkü gezegen için en temiz, en güvenli ve en sürdürülebilir seçenek. Çalışmadaki araştırmacılar: “Nötr ışın enjeksiyonuyla alan tersine çevrilmiş konfigürasyonlu plazmaların başarılı bir şekilde üretildiğine dair kanıtlar bildiriyoruz” dedi.

ABD’li yargıç, Google’ın reklam tekeline darbe vuracak!

Bu kararla birlikte, ABD Adalet Bakanlığı ve sekiz eyaletin açtığı dava iki yılın sonunda önemli bir dönüm noktasına ulaştı. Yargı sürecinde sırada, Google tarafı için uygulanacak olası yaptırımların belirleneceği duruşmalar yer alıyor.

Mahkemenin sunacağı çözümler arasında en dikkat çekeni, Google’ın reklamcılık faaliyetlerini parçalayarak bazı birimlerini elden çıkarması. Özellikle Google Ad Manager, AdX reklam borsası ve yayıncıların sıklıkla kullandığı DoubleClick for Publishers (DFP) hizmetleri, ayrılması gündemde olan birimler arasında öne çıkıyor.

Diğer olasılık ise davranışsal yaptırımlar uygulanması. Bu kapsamda Google’ın yapısını korumasına izin verilirken, adil rekabeti sağlamak için belli kısıtlamalara tabi tutulması söz konusu olabilir. Örneğin, Google’ın kendi reklam borsasını ya da taleplerini önceliklendirmesi yasaklanabilir.

Google tartışmaları, rekabet yasalarını bir kez daha gündeme getirdi

Kararı kaleme alan Yargıç Leonie M. Brinkema, davacıların Google’ın açık web üzerindeki reklam ağları üzerinde mutlak bir hakimiyeti olduğunu tam olarak ispatlayamadığını belirtse de, şirketin iki temel reklam teknolojisi ürünü olan DFP ile AdX’i hukuka aykırı biçimde bağladığını ve bu sayede pazar gücünü kötüye kullandığını açıkça ortaya koydu. Brinkema, Google’ın özellikle yayıncı tarafında pazar hakimiyetini yasa dışı yollarla sürdürdüğünü ifade etti.

Google daha önce de başka bir antitröst davasında internet arama pazarında yasa dışı şekilde tekel oluşturduğu gerekçesiyle suçlu bulunmuştu. Bu davada alınacak cezai önlemler henüz açıklanmadı; ancak 2025 ortalarında bir kararın çıkması bekleniyor.

Son karar, dijital reklamcılık alanında uzun süredir tartışılan “Google tekel mi?” sorusuna yasal bir yanıt niteliği taşıyor. Şirketin reklam altyapısında hem alıcı hem de satıcı tarafında etkin olması, rekabeti bozan bir unsur olarak gösteriliyordu. Google’ın, hem kendi reklam alışveriş platformunu hem de yayıncılara hizmet verdiği sistemleri kontrol etmesi, rakip firmaların bu alanda rekabet edebilmesini neredeyse imkânsız hale getiriyor.

Şimdi gözler, Google’ın nasıl bir yaptırımla karşılaşacağına çevrildi. Reklamcılık iş biriminin bölünmesi, yalnızca Google için değil, tüm dijital reklam piyasası için dönüştürücü bir etki yaratabilir.

İngiliz Ordusu, geliştirdiği yeni silah ile drone’lara savaş açıyor!

Bu silah teknolojisi, yüksek frekanslı radyo dalgaları kullanarak insansız hava araçlarının (İHA) iç elektronik sistemlerini bozuyor ve drone’ların havada düşmesine neden oluyor. Üstelik bu işlem, atış başına yaklaşık 100 lira gibi son derece düşük bir maliyetle gerçekleştirilebiliyor.

MOD tarafından yapılan açıklamaya göre, bu sistem 1 kilometreye kadar mesafedeki hava hedeflerine karşı etkili. Özellikle elektronik harp sistemleriyle karıştırılamayan tehditlere karşı güçlü bir çözüm sunuyor. Geniş açılı bir radyo dalgası yayıldığı için aynı anda birden fazla drone’u etkisiz hale getirebiliyor, ancak bu durum sistemin hedef ayrımı yapmasını zorlaştırıyor.

Sistemi savaş alanında ilk kullanan İngiliz askerlerinden biri olan Çavuş Mayers, bu yeni silah teknolojisini “Katmanlı Hava Savunması için büyük bir kazanım” olarak tanımlıyor.

Silahın operasyonel hale gelmesi için menzil ve güç kapasitesinin artırılması gerekiyor. Ancak bugüne kadar 40 milyon sterlinlik yatırım alan RF DEW sistemi, geleneksel füze tabanlı hava savunmalarına uygun maliyetli bir alternatif olarak değerlendiriliyor. MOD’un paylaştığı görsellerde, sistemin düz yataklı bir kamyona monte edilebildiği görülüyor. ABD ordusunun da benzer şekilde geliştirdiği THOR adlı sistem, altı metrelik konteyner boyutunda ve kurulumu birkaç saat sürüyor.

Yapılan denemelerde, sistemin 100’den fazla drone’u tespit edip etkisiz hale getirdiği, bunlardan birinin de iki farklı drone sürüsünü aynı anda yok ettiği belirtildi. Bu başarı, özellikle sürü teknolojisinin giderek yaygınlaştığı modern savaş ortamlarında RF DEW’nin önemini ortaya koyuyor. İngiltere Savunma İstihbarat biriminin verilerine göre, sadece geçen yıl Ukrayna’ya yönelik saldırılarda 18.000’den fazla drone kullanıldı.

İngiliz ordusu, RF DEW dışında başka yenilikçi silah sistemleri üzerinde de çalışıyor. 2024 yılında düzenlenen bir başka gösteride, yüksek enerjili bir lazer silahı zırhlı araca monte edilerek uçuş halindeki drone’ları başarıyla imha etti. Ancak lazerin hedefi doğrudan vurması gerekirken, radyo frekansı dalgaları geniş bir alana etki ederek aynı anda birçok drone’u etkisiz hale getirebiliyor.

Günümüzün hızla gelişen savaş teknolojileri içinde, düşük maliyetli ve etkili çözümler sunan bu tarz sistemlerin önemi giderek artıyor. İngiltere’nin RF DEW teknolojisini operasyonel seviyeye taşıması, savaş alanında oyun değiştirici bir adım olabilir.