Pil girişimi Lyten, Northvolt’un yeniden canlanması konusunda otomobil üreticilerini henüz ikna edemedi. Silikon Vadisi merkezli girişim Lyten’ın, iflas eden İsveçli elektrikli araç batarya üreticisi Northvolt’un başaramadığı şeyi başarabileceğine otomobil üreticilerini ikna etmesi gerekecek. Lyten, bölgenin Çin’e olan bağımlılığını azaltmak için Avrupa’da öncü bir isim yaratacak.
Pil girişimi Lyten süreçleri yeniden canlandırmak istiyor
Lityum-kükürt pilleri geliştiren Lyten, 7 Ağustos’ta beklenmedik bir şekilde Northvolt’un varlıklarını satın aldığını duyurdu ve bu, elektrikli araçlar için gelecekteki Avrupa pil üretimine can simidi oldu. Ancak Northvolt deneyiminden etkilenen müşteriler ve yatırımcılar, büyük ölçekte sunulabilen kanıtlanmış bir ürünü görmeden yatırım yapma konusunda temkinli davranıyor; bu durum, bir düzineden fazla pil endüstrisi uzmanı, analist ve otomobil şirketi kaynağıyla yapılan görüşmelerle ortaya çıktı.
Lyten, Northvolt’un lityum-iyon pil üretimini üstlenmesinin yanı sıra, elektrikli araçlar için kendi lityum-kükürt pillerini geliştirmeyi planlıyor; ancak bunun için önemli miktarda fona ihtiyacı olacak ve İsveçli şirketin eski 50 milyar dolarlık sipariş defterine sahip değil.
Lityum-kükürt hücreleri, daha hafif, daha düşük maliyetli bir alternatif ve Çin’den gelen kritik minerallere daha az bağımlılık vaat eden birkaç yeni nesil pil kimyasından biridir, ancak hala emekleme aşamasındadır. Lyten şu anda Silikon Vadisi’ndeki bir pilot tesiste lityum-kükürt hücreleri üretiyor.
Jeep’in sahibi Stellantis, 2023’ten bu yana Lyten ile %2 hisseyle ortaklık yaparak Lyten’ın lityum-kükürt teknolojisinin pil hücreleri, hafif kompozitler ve araç üstü sensörler gibi alanlardaki uygulamalarını araştırıyor.
Stellantis sözcüsü, herhangi bir tedarik anlaşmasının teknik doğrulamaya, endüstriyel ölçeklendirmeye, yerel üretim kapasitesine ve ticari koşullara bağlı olacağını söyledi. Goldman Sachs dahil olmak üzere destekçileri çekmesine rağmen Northvolt, siparişleri ve önemli yatırımcı desteğini kaybetmesi ve üretim hedeflerini tutturamaması nedeniyle Mart ayında 8 milyar dolar borçla çöktü.
