Skoda artık motosiklet üretmek istiyor. Aslında 130 yıllık Çek şirketi bir bisiklet ve motosiklet üreticisi olarak başladı ve öyle görünüyor ki bu noktaya geri dönecek. Skoda, 1899’dan kalma ilk iki tekerlekli modellerinden birini fütüristik bir dokunuşla yeniden canlandıran Slavia B adlı ışıltılı yeni bir konsepti tanıttı. Bu, geleneksel tasarımların çağdaş zamanlar için nasıl modernize edilebileceğini göstermeyi amaçlayan şirketin “Modern Solid” tasarım araştırma girişiminin bir parçası.
Skoda motosiklet tarafında yeniden hareketleniyor
Skoda’nın şirket içi dış tasarımcısı Fransız Romain Bucaille tarafından yaratılan cafe racer konsepti, orijinalin ayırt edici özelliklerini korurken bunları çağdaş stil öğeleriyle birleştirmeyi amaçlıyor. Yakın zamanda tam olarak bir üretim modeline dönüşmeyebilirken, Skoda’nın bir kez daha iki tekerleğe binmeye karar verirse yürümeye hazır olduğuna dair cesur bir sinyal.
Konsept, solo sele ve derin gidon gibi klasik kafe yarışçısı öğelerini, belirgin far imzası, keskin kenarlar ve şık, temiz çizgiler gibi fütüristik ayrıntılarla birleştiriyor. Ön taraftaki temiz negatif alanının ortasında, Skoda’nın kurucu ikilisine ince ama zarif bir selam olan yüzen bir “Laurin & Klement” amblemi yer alıyor.
Şirket kurucuları Václav Laurin ve Václav Klement tarafından 1899’da ilk kez üretilen orijinal Slavia B, Škoda’nın ilk motorlu bisikletleri arasındaydı. Bu yeni konsept, bu mirasa saygı duruşunda bulunurken aynı zamanda kararlı bir şekilde ileriye bakıyor. Orijinalin tanınabilir elmas çerçevesini koruyor ancak onu güncel tasarım trendleriyle uyumlu daha cesur, daha kaslı bir biçimde yeniden tasarlıyor. Skoda, konseptin şirketin ortaya çıkan kentsel tasarım diline uygun olarak gereksiz unsurları kasıtlı olarak ortadan kaldırdığını söylüyor. Eyer ve tutma yerlerinde kahverengi deri kullanımı, sol taraftaki eşleşen deri alet çantasıyla birlikte, bir zamanlar eyerlerin altına sıkıştırılmış orijinal motosiklet alet çantalarına bir saygı duruşu olan zevkli bir vintage dokunuş katıyor.
Elektrikli bir konsept olduğu için, 1,75 beygir gücü sağlayan, şanzımanı olmayan ve kayış tahriki kullanan orijinalin 240cc motorunu bulamayacaksınız. Motor çıkışı, tekerlek boyutu, pil menzili, yerleşik teknoloji sağlıyor.
