Goldtag 10 milyon dolar yatırım aldı

0

Blok zinciri teknolojisini kullanarak altın, gümüş ve platin gibi değerli madenlerin alım satımını sağlayan ve sistemini farklı platformlara entegre eden dijital varlık geliştiricisi Goldtag, Seri A yatırım turunda 10 milyon dolar yatırım aldı. RePie Portföy liderliğinde gerçekleşen ve Turkcell, Colendi, Finberg ile Inveo Portföy’ün katıldığı yatırım turunda şirketin değerlemesi 50 milyon dolara ulaştı. Böylece Goldtag, 2023 yılı kasım ayında aldığı 1,1 milyon dolarlık tohum yatırımdan bu yana 10 kat büyüdü.

Türkiye’nin en büyük dijital değerli maden platformu konumunda olan Goldtag’te bugün itibarıyla 2,2 milyon aktif kullanıcı ayda 1 milyonun üzerinde işlem gerçekleştiriyor. Türkiye’nin en büyük ödeme platformlarından Paycell, MoneyPay, Hepsipay, Papara, AhlPay ve PeP’de entegre olarak hizmet veren şirket, mobil uygulaması üzerinden de kullanıcıların altın, gümüş ve platin alım-satımı yapabilmesini sağlıyor.

Tarım emtiası, enerji ve metal ürünleri yolda

Goldtag Kurucu Ortağı ve CEO’su Dolunay Sabuncuoğlu, “Finansal erişimi sade, güvenli ve sosyal bir deneyime dönüştürüyoruz. Kısa sürede gelen yüksek ilgi, ürün-pazar uyumumuzu ve entegrasyon modelimizin sağlığını doğruluyor” açıklamasını yaptı. “Aldığımız bu yatırımla tokenizasyon altyapımızı devreye alacak, alternatif varlıklara erişimi ölçekli ve regülasyon uyumlu biçimde yaygınlaştıracağız. Değerli madenlerin ötesine geçerek kullanıcılarımıza tarım emtiası (buğday, arpa, mısır), enerji ürünleri (petrol, doğalgaz, elektrik), metaller (bakır, alüminyum, demir) ve güneş enerjisi santralleri gibi alternatif yatırım ürünlerine de erişim imkânı sunmayı hedefliyoruz” dedi.

Yatırıma liderlik eden Türkiye’nin ilk ve en büyük alternatif portföy yönetim şirketi RePie Portföy’ün Genel Müdürü Altuğ Dayıoğlu, “Girişim ekosistemindeki lokomotif rolümüzü selektif yatırımlarla sürdürüyoruz. RePie Portföy için teknolojiyle derinleşen finansal erişim ve regülasyon uyumu iki temel sütun. Goldtag tam da bu iki eksende fark yaratıyor. Entegrasyon gücüyle ölçekleniyor, uyum standartlarıyla sürdürülebilir bir pazar inşa ediyor. Yeni yatırımla hem Türkiye hem de Orta Doğu’daki büyümesini destekleyeceğiz” açıklamasını yaptı.

Orta Doğu’da 2 unicorn ile anlaştı

Şirketin 2026’da MENA bölgesinde açılım hedeflediği bilgisini veren Sabuncuoğlu, Orta Doğu pazarında 2 unicorn şirket ile anlaştıklarını duyurdu. “Bunun yanında bankacılık, e-ticaret ve menkul kıymet sektörlerinden 8 şirketle de entegrasyon çalışmalarımız devam ediyor. Bunlar tamamlandığında 40 milyon kişilik bir potansiyel kullanıcı havuzuna erişim sağlayacağız. Hedefimiz aktif kullanıcı sayımızı 2026’da 5 milyon kişinin üzerine çıkarmak” ifadelerini kullandı.

1 liralık altın yatırımı yapmak mümkün

Goldtag’in mobil uygulaması, değerli maden alım-satımının yanında, kullanıcıların düğün, doğum günü ya da “altın günü” gibi dijital etkinlikler oluşturulabilinmesine ve arkadaşlardan altın gibi kıymetli katkılar toplayabilmesine imkân tanıyor. Goldtag kullanıcılarına sadece 1 lira gibi küçük bir miktarla bile altın yatırımı yapma imkânının yanında mesai saatleri dışında da en iyi kur avantajlarından yararlanma imkânı sunuyor. 

Kullanıcılar altını güncel kurdan bozdurup, TL karşılığını kendi banka hesabına 7/24 aktarabiliyor. İstediği takdirde çeyrek, yarım, tam ve gram olmak üzere farklı birimler üzerinden biriktirmeye devam edebiliyor.

Altın ve değerli maden otomatları yolda

Kullanıcıların dijital olarak sahip oldukları kıymetli madenleri fiziki olarak çekebilecekleri bir deneyim üzerinde çalışan Goldtag, bu proje kapsamında geliştirilen özel makineleri, Türkiye’nin önde gelen mühendislik firmalarıyla birlikte tasarlıyor.

ABD kötü amaçlı yazılım e-postasını araştırıyor

ABD yetkilileri, bir milletvekilinden gelen ve Çin’e Trump yönetiminin Pekin ile yaptığı ticaret görüşmeleri hakkında bilgi vermeyi amaçlayan kötü amaçlı yazılım içeren sahte bir e-postayı araştırıyor.

ABD kötü amaçlı yazılım e-postası için incelemeye devam ediyor

Wall Street Journal, Temsilci John Moolenaar’ın Temmuz ayında ABD ticaret gruplarına, hukuk firmalarına ve devlet kurumlarına gönderdiği iddia edilen e-postadaki kötü amaçlı yazılımın, siber analistler tarafından Çin istihbaratı için çalıştığı düşünülen bir bilgisayar korsanı grubu olan APT41’e kadar izlendiğini belirtti. Pekin’i sert bir şekilde eleştiren Moolenaar, ABD ulusal güvenliğine yönelik tehditler de dahil olmak üzere Çin ile ABD arasındaki stratejik rekabete odaklanan bir kongre komitesinin başkanıdır.

Journal, konuya yakın kaynaklara dayanarak, söz konusu e-postanın, Çin ile tartışmalı ticaret görüşmeleri için Beyaz Saray’a yapılacak öneriler hakkında Çin’e bilgi vermeyi amaçlayan, Pekin bağlantılı olduğu iddia edilen son bilgisayar korsanlığı operasyonu olduğunu belirtti. Gazete, ilk e-postanın, tarifeler üzerindeki ateşkesin Kasım ayı başına kadar uzatılmasına yol açan İsveç’teki ABD-Çin ticaret görüşmelerinden hemen önce gönderildiğini belirtti. Bu tarih, ABD Başkanı Donald Trump ve Çin lideri Xi Jinping’in Asya ekonomi zirvesinde bir araya gelebileceği tarih.

Alıcılardan ekli yasa tasarısını incelemelerini isteyen e-postada: “Görüşleriniz bizim için çok önemli” denildi. Gazete, yasa tasarısının açılmasının, kötü amaçlı yazılımın bilgisayar korsanlarına hedef gruplara kapsamlı erişim sağlamasına olanak tanıyacağını belirterek, saldırıların başarılı olup olmadığının henüz belirlenemediğini de ekledi.

Gazete, FBI ve ABD Kongre Binası Polisi’nin e-postayı araştırdığını bildirdi. FBI sözcüsünün, büronun e-postadan haberdar olduğunu ve “sorumluları tespit edip takip etmek için ortaklarıyla birlikte çalıştığını” söylediğini aktardı.

ASML yapay zeka girişimi Mistral AI’ın hissedarı oldu

0

Gelişmiş çip üretim ekipmanlarının önemli tedarikçilerinden ASML, Avrupa’daki teknoloji egemenliğini güçlendirmek amacıyla Fransız yapay zeka girişimi Mistral AI’ın en büyük hissedarı olmaya hazırlanıyor.

ASML yapay zeka girişimi için ortak oldu

İsimlerinin açıklanmasını istemeyen ve özel görüşmeleri görüşmek üzere izin isteyen kişilere göre, Hollanda ASML, Mistral’in 1.7 milyar Euro’luk (yaklaşık 2 milyar dolar) bağış toplama kampanyasına 1.3 milyar Euro (1.5 milyar dolar) bağışta bulunacak ve Mistral’de yönetim kurulunda bir koltuk alması bekleniyor.

Kaynaklar, Mistral’in son Seri C finansman turunda 10 milyar avro (11,7 milyar dolar) ön değerlemeyle Avrupa’nın en değerli yapay zeka şirketi haline geleceğini söyledi. Genellikle Fransa ve Avrupa’nın yapay zeka şampiyonu olarak gösterilen Mistral, OpenAI ve Alphabet’in Google’ı gibi ABD devleriyle rekabet ediyor.

Kaynaklar, Mistral’deki hissenin iki Avrupa teknoloji liderini birbirine bağlayacağını ve ASML’den elde edilecek paranın Mistral’in Avrupa’nın ABD ve Çin yapay zeka modellerine olan bağımlılığını azaltmasına yardımcı olabileceğini söyledi.

ASML, litografi ekipmanlarını son teknoloji çip üretimi için hayati öneme sahip kılıyor ve yapay zekayı kullanarak araçlarını daha verimli hale getiriyor. Şirket, araçlarının performansını iyileştirmek ve ek ürünler geliştirmek için Mistral’in veri analitiği ve yapay zeka yeteneklerini uygulayarak fayda sağlayabilir.

ASML, Taiwan Semiconductor Manufacturing Co ve Intel gibi çip üreticilerine aşırı ultraviyole (EUV) litografi ekipmanlarının tek tedarikçisi. EUV sistemleri yaklaşık 180 milyon dolara mal olmaktadır ve en gelişmiş çiplerin üretimi için gerekli. Nvidia tarafından desteklenen Mistral, geçen yılki B Serisi finansman turundan sonra 6 milyar doların üzerinde bir değere ulaşmıştı ve Financial Times bu ayın başlarında Mistral’in MGX ve diğer yatırımcılarla 10 milyar dolarlık bir değerleme üzerinden 1 milyar dolar toplamak için görüşmelerde bulunduğunu bildirmişti.

CATL Macaristan üretimi için geri sayımda

0

Çinli pil üreticisi CATL Macaristan üretiminin 2026 başlarında başlamasını bekliyor. CATL’ın Avrupa genel müdürü, şirketin büyümeyi bölgede hedeflediğini belirterek, şirketin Macaristan’daki yeni tesisinin gelecek yılın başlarında üretime başlamasının beklendiğini söyledi.

CATL Macaristan için geri sayımda

CATL, BMW, Stellantis ve Volkswagen gibi otomobil üreticileri için Avrupa’daki pil üretimini genişletmeyi hedefleyerek doğu kenti Debrecen’deki tesise 7.3 milyar Euro (8.55 milyar dolar) yatırım yaptı.

Yeni tesis, yıllık 100 gigawatt-saat üretim kapasitesi ve 9.000 kişilik iş gücüyle planlanan CATL’nin Almanya’nın Thüringen eyaletindeki mevcut Avrupa pil üretim tesisini gölgede bırakacak.

CATL Avrupa Genel Müdürü Matt Shen yaptığı açıklamada, Decrecen’deki mevcut hedefin “bu yılın sonunda veya gelecek yılın başında, yani önümüzdeki dört, beş ay içinde” üretime başlamak olduğunu söyledi. Şirket başlangıçta 2025 yılı sonuna doğru üretime geçmeyi umuyordu.

Avrupalı ​​otomobil üreticilerinin elektrikli araçlara geçişte ayak uydurmakta zorlandığı bir dönemde, resmen başlayacak olan Münih’teki IAA Mobility otomobil fuarına bu yıl katılacak çok sayıda Çinli oyuncudan biri de CATL.

SNE Research verilerine göre CATL, EV pil pazarındaki liderliğini sürdürüyor ve 2024 yılında küresel pazarda %38’lik bir paya sahip olacak. Bu oran bir önceki yılın aynı dönemine göre %36. Şirket, Mayıs ayında Hong Kong borsasında işlem görmeye başlayarak 4,6 milyar dolar gelir elde etti ve bu da Macaristan projesinin finansmanına yardımcı oldu.

Shen, Avrupa’da elektrikli araçlara olan talebin zayıf olduğu yönündeki endişeleri önemsemedi. Shen: “Her zaman bazı dalgalanmalar olur,” dedi. “Genel eğilim açısından buna şüphe yok” dedi.

Darbeye dayanıklı piller mümkün mü?

0

ABD Enerji Bakanlığı’na bağlı Oak Ridge Ulusal Laboratuvarı’nda (ORNL) araştırmacı olan Gabriel Veith, evde yaptığı eğlenceli bir deneyle pil güvenliğinde çığır açan bir buluşa imza attı. ORNL’deki bilim insanları, lityum iyon pillere güç veren karmaşık kimyayı ve malzemeleri uzun zamandır araştırıyor.

Darbeye dayanıklı piller için yeni katkı maddesi

Bu pillerin içinde, elektriğin aktığı elektrotları ayıran ince bir plastik tabaka bulunur. Bu tabaka hasar görürse, elektrotlar birbirine değebilir ve sıvı elektrolit tutuşarak pilin alev almasına neden olabilir.

Veith, çocuklarıyla mısır nişastası ve su karışımı olan oobleck ile oynarken ilham aldı. Bu karışım, basınç uygulanana kadar sıvı gibi davranıyor, ardından katılaşıp tekrar sıvı hale dönüyor. Veith, kesme kalınlaşması olarak bilinen bu geri dönüşümlü özelliğin, darbe altında anında sertleşen ve lityum iyon pillerde yangın riskini önemli ölçüde azaltan koruyucu bir katkı maddesi oluşturmak için kullanılabileceğini fark etti.

Oobleck’in davranışından ilham alan Gabriel Veith ve ekibi, elektrolitlere darbeye dayanıklı bir malzeme ekleyerek lityum iyon pilleri daha güvenli hale getirmeyi amaçladı. Bu katkı maddesi, pile çarptığında anında sertleşerek, pil düşürülürse veya hasar görürse elektrotların birbirine temas etmesini engelliyor.

Elektrotlar birbirinden ayrı kaldığında pil alev almaz. Ayrıca, katkı maddesi mevcut pil üretiminde minimum değişiklikle entegre edilebilir. Güvenlik etkisi, bir koloitten, yani küçük katı parçacıkların bir sıvı içinde süspansiyonundan kaynaklanır. Veith’in ekibi, piller için standart elektrolitlerde asılı silika parçacıkları kullandı. Çarpma anında parçacıklar birbirine yapışarak sıvı ve iyon akışını engeller. Araştırmacılar, bu etkiyi elde etmek için sadece 200 nanometre genişliğinde, esasen süper ince kum olan mükemmel küresel silika parçacıkları kullandılar.

Veith’in açıkladığı gibi, silika parçacıklarının tekdüze boyutu çok önemlidir: Parçacıklar tutarlı olduğunda, elektrolit içinde eşit şekilde dağılırlar ve katkı maddesinin darbe anında etkili bir şekilde katılaşmasını sağlarlar. Parçacıkların boyutları değişirse, sıvı çok akışkan kalır ve koruyucu etki kaybolur.

Malzemenin stres altında nasıl davrandığını anlamak için ekip, ORNL’nin Spallation Nötron Kaynağı’ndaki nötron saçılımını kullandı. Bu çığır açan buluş, reologlar, seramikçiler, elektrokimyacılar, mekanik uzmanları ve malzeme test uzmanlarından oluşan, çeşitli ve çok disiplinli bir ekibin çabalarına dayanıyordu. Bu ekibin ortak uzmanlığı, bu benzersiz darbeye dayanıklı pil teknolojisinin tasarlanıp test edilmesini mümkün kıldı.

Volkswagen ID. Cross modeliyle elektrikli araç serisini tamamlıyor

0

Volkswagen, ID. Cross konseptiyle uygun fiyatlı elektrikli araç serisini tamamlıyor. Konseptin menzili yaklaşık 420 kilometre ve VW’nin önceki elektrikli araçlarına göre daha ‘sakin’ bir görünüme sahip.

Volkswagen ID. Cross elektrikli araç özellikleri

Volkswagen pazarın alt segmentini hedefleyen yeni bir küçük ve orta boy elektrikli araç serisiyle rekabete karşılık veriyor. ID.2all’ı (kısa süre önce ID. Polo ve ID. Polo GTI olarak değiştirildi) ve ID.EVERY1 konseptlerini zaten gördük. Şimdi ise dördüncü bir konsept olan ID. Cross’u görüyoruz; VW’nin gelecek yıl tam anlamıyla tanıtılacağını söylediği konsept. Konseptin adı , ID.4’ün 2017 tarihli selefi ID.Crozz’u çağrıştırıyor.

ID. Cross, VW’nin mevcut elektrikli araç serisinden “daha samimi” ve daha ulaşılabilir olarak tanımladığı yeni bir tasarım dili sunuyor. Bunun kanıtı olarak, dar farları ve hafif kavisli far çubuğuyla ön yüze bakmanız yeterli.

Popüler VW T-Cross’un elektrikli versiyonu olan ID. Cross, otomobil üreticisinin MEB Plus platformu üzerine inşa edilecek. Bu platform, ID.4 crossover SUV , ID Buzz minivan ve Audi, Skoda ve diğer markaların bir düzine başka aracına güç veren mevcut MEB platformuna göre bir iyileştirme niteliğinde. VW, bu yeni nesil platformun daha iyi pillere, motorlara ve yazılıma sahip olacağını vaat ediyor.

Konseptin önden çekişli motoru, yaklaşık 208 beygir gücüne denk gelen 155 kW güç üretiyor. Daha cömert WLTP döngüsüne göre 420 km (260 mil) menzile sahip. Ayrıca 175 km/sa (108 mil/sa) azami hıza ulaşabiliyor. Bilyalı kavrama ile ID. Cross, 75 kg’a (165 lbs) kadar yük taşıyabiliyor ve VW, bunun iki elektrikli bisikleti taşımaya yeteceğini söylüyor.

Bu yeni tahrik sistemi Avrupa’da üretilecek. Hatta VW, ABD pazarından hiç bahsetmiyor. Otomobil üreticisinin elektrikli araçlarının Amerika’daki istikrarsız başarısı göz önüne alındığında bu şaşırtıcı değil.

ID. Cross, halihazırda oldukça kompakt olan ID.4 SUV’den daha küçük olan T-Cross ile benzer boyutlarda olacak. Cross, 4.161 mm (164 inç) uzunluğunda, 1.839 mm (72 inç) genişliğinde ve 1.588 mm (63 inç) yüksekliğinde olacak ve dingil mesafesi 2.601 mm (102 inç) olacak. Konsept, ID. Cross için özel olarak tasarlanmış 21 inç alaşım jantlar üzerine kurulu.

VW, ID. Cross’un üretim versiyonunun, ID.2all konseptini temel alan ID. Polo ve ID. Polo GTI’ın lansmanının ardından önümüzdeki yaz tanıtılacağını belirtiyor. Üretim adı henüz değiştirilmemiş olan ID.EVERY1 ise 2027’de piyasaya sürülecek.

Kızıldeniz kablo arızası Microsoft bulut hizmetlerini etkiledi

0

Microsoft bulut hizmetleri Kızıldeniz kablo kesintileri nedeniyle aksadı. ABD’li teknoloji devi Microsoft, Kızıldeniz’deki denizaltı kablolarının kesilmesi nedeniyle Azure bulut hizmetlerinin aksadığını açıkladı. Kızıldeniz kablo arızası, bu kesintilerin ana sebebiydi.

Kızıldeniz kablo arızası Microsoft’u etkiledi

Şirketten yapılan açıklamada, dünyanın önde gelen bulut bilişim platformlarından Azure kullanıcılarının, Orta Doğu’da internet trafiğinde yaşanan sorunlar nedeniyle gecikmeler yaşayacağı belirtildi. Microsoft, deniz altı kablolarındaki hasara neyin sebep olduğunu açıklamadı ancak trafiği başka yollardan yönlendirebildiklerini ekledi. Hafta sonu, deniz altı kablolarındaki kesintilerin Birleşik Arap Emirlikleri ve bazı Asya ülkelerini etkilediği yönünde haberler çıkmıştı.

Okyanus tabanına döşenen kablolar, kıtalar arasında veri aktarımını sağlar ve sıklıkla internetin omurgası olarak tanımlanıyor. Microsoft’un internet sitesinde yayınlanan bir güncellemede, Orta Doğu üzerinden geçen Azure trafiğinin “Kızıldeniz’deki deniz altı fiber kesintileri nedeniyle gecikme süresinin artabileceği” belirtildi. Burada yine Kızıldeniz kablo arızası tehlikesine dikkat çekildi. Açıklamada: “Orta Doğu’dan geçmeyen trafiğin etkilenmediği” vurgulandı.

İnternet erişimini izleyen bir kuruluş olan NetBlocks, Kızıldeniz’deki bir dizi denizaltı kablosu kesintisinin Hindistan ve Pakistan da dahil olmak üzere birçok ülkedeki internet hizmetlerini etkilediğini söyledi. Pakistan Telekomünikasyon Şirketi, X sitesinde yaptığı paylaşımda, kesintilerin Suudi Arabistan’ın Cidde kenti yakınlarındaki sularda yaşandığını belirterek, yoğun saatlerde internet hizmetlerinin etkilenebileceği uyarısında bulundu.

Denizaltı kabloları gemilerden atılan çapalar nedeniyle hasar görebiliyor, ancak geçmişte kasıtlı olarak hedef alınmışlardı. Şubat 2024’te Kızıldeniz’deki bazı iletişim kabloları kesildi ve bu durum Asya ile Avrupa arasındaki internet trafiğini etkiledi. Kızıldeniz kablo arızası bu tip olaylarda genellikle gündeme gelir.

Olay, Yemen’in uluslararası alanda tanınan hükümetinin, İran destekli Husi hareketinin kabloları sabote edip Kızıldeniz’deki gemilere saldırabileceği uyarısında bulunmasından yaklaşık bir ay sonra meydana geldi. Husiler, kabloları hedef aldıkları iddiasını reddetti.

Baltık Denizi’nde, Rusya’nın 2022’de Ukrayna’yı işgal etmesinden bu yana şüpheli saldırılarda bir dizi deniz altı kablosu ve doğalgaz boru hattı hasar gördü. İsveçli yetkililer, bu yılın başlarında Baltık Denizi’nin altından Letonya’ya giden bir kabloya zarar verdiğinden şüphelenilen bir gemiye el koymuştu. Savcılar, ilk soruşturmanın sabotaj olduğunu gösterdiğini söyledi.

GM elektrikli araç üretimi için yeni planlama yapıyor

0

GM, vergi indiriminin sona ermesiyle elektrikli araç üretimini yavaşlatıyor. Şirket, Ağustos ayında rekor sayıda elektrikli araç satmasına rağmen montaj hatlarını durduruyor ve vardiyaları iptal ediyor.

GM elektrikli araç üretimi vergi düzenlemesinden etkileniyor

General Motors, elektrikli araç satışlarının önemli ölçüde yavaşlamasını beklediği için Cadillac Lyriq, Vistiq ve Chevy Bolt EV’nin üretimini azaltacak. Yeni bir elektrikli araç satın almak için sağlanan 7.500 dolarlık tüketici vergi indirimi ay sonunda sona erecek. Bu indirim, benzinli muadillerinden halen daha pahalı olan elektrikli araçlara olan talebi artırmada çok önemli bir rol oynadı.

Şirket, Aralık ayında Spring Hill, Tennessee fabrikasında Lyriq ve Vistiq üretimini durduruyor. Ayrıca, Kasım ve Ekim aylarında üretimi bir hafta durdurmayı ve 2026’nın ilk beş ayında vardiya çalışanlarından birini geçici olarak işten çıkararak üretimi yavaşlatmayı planlıyor. Benzer şekilde, bu yılın ilerleyen dönemlerinde Chevy Bolt EV üretimine başlaması beklenen Kansas City yakınlarındaki bir fabrikada ikinci vardiyanın başlangıcını süresiz olarak erteliyor.

Elektrikli araç satışları beklentileri karşılamakta zorlanırken, zamanla iyileşme kaydetti. GM, Ağustos ayının elektrikli araç satışları açısından rekor seviyede bir ay olduğunu duyurdu. Ancak aynı basın bülteninde, geleceğin ne getireceğinden emin olmadıklarını da hemen belirtti . Şirketin Kuzey Amerika Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Başkanı Duncan Aldred: “Bir süre daha küçük bir elektrikli araç pazarı göreceğimiz neredeyse kesin ve aşırı üretim yapmayacağız,” diye yazdı.

Mayıs ayında, ulaştırma editörü Andrew J. Hawkins: “ABD, temiz enerji yatırımları konusunda zaten Çin ve diğer gelişmiş ülkelerin çok gerisindeydi. Şimdi ise daha da geride kalma, hatta belki de kalıcı olma ihtimali var.” demişti. En büyük Amerikan otomobil üreticisi, satışlar artarken bile elektrikli araç üretimini agresif bir şekilde azaltırken, ABD’nin nasıl yetişebileceğini görmek zor.

Trump çip tarifesi için tekrar uyardı

Başkan Donald Trump, üretimi ABD’ye kaydırmayan ancak Apple gibi yatırımlarını yurt içinde genişleten şirketleri bundan muaf tutacak olan yarı iletken ithalatına yakında “oldukça yüksek” tarifeler uygulayacağı uyarısını yineledi.

Trump çip tarifesi için uyarılarını yeniledi

Trump: “Buradaki insanlarla, çipler ve yarı iletkenler konusunda görüştüm ve buraya gelmeyecek şirketlere gümrük vergisi koyacağız. Çok yakında bir tarife uygulayacağız. Muhtemelen oldukça yüksek bir tarife uygulayacağımızı, hatta çok yüksek olmasa da oldukça yüksek bir tarife uygulayacağımızı duyuyorsunuz” dedi.

Trump, geçen ay Cook ile bir etkinlikte yarı iletken ithalatına %100 gümrük vergisi uygulayacağını, üretimlerini ABD’ye taşıyan şirketlerin ürünlerini ise vergiden muaf tutacağını söylemişti. O dönemde Apple, Şubat ayında yaptığı 500 milyar dolarlık duyuruya ek olarak, yurt içi üretim girişimine 100 milyar dolar daha harcama sözü vermişti.

Trump etkinlikte, olası ithalat vergileri konusunda “Tim Cook’un oldukça iyi durumda olacağını” belirtti. ABD, uzun yıllardır yarı iletken tedarik zincirini kendi topraklarına çekmek için çalışıyor. 2020′den bu yana, TSMC gibi dünyanın en büyük yarı iletken şirketleri ve Samsung Electronics, ABD’de fabrika inşa etmek için yüz milyarlarca dolar harcadı.

Dolayısıyla, bu büyük yarı iletken şirketlerinin Trump’ın olası tarifeleri kapsamında muafiyetlerden yararlanması bekleniyor. Ancak, ABD’ye yatırım yapan şirketlere yönelik tarifelerin ve istisnaların birçok yönü henüz belirsizliğini koruyor. Trump perşembe günü çok fazla ayrıntı vermedi ve sadece “Eğer ülkeye giriyorlarsa, inşaat yapıyorlarsa, girmeyi planlıyorlarsa, gümrük vergisi olmayacak” dedi. Yemeğin geri kalanında OpenAI’dan Sam Altman’dan Google’ın kurucu ortağı Sergey Brin’e kadar teknoloji liderleri, Başkan’ın iş dünyası ve yapay zeka yanlısı duruşundan dolayı övgüler yağdırdı.

Yunanistan okullarda OpenAI kullanılmasını sağlayacak

0

Yunanistan ve OpenAI, okullarda ve küçük işletmelerde inovasyonu artırmak için anlaşmaya vardı. ABD merkezli yapay zeka şirketi OpenAI, Yunanistan ile ortaöğretimde yapay zeka araçlarına erişimi genişletmek ve küçük işletmeler arasında inovasyonu teşvik etmek amacıyla bir mutabakat zaptı imzaladı.

Yunanistan okullarda OpenAI kullanımı için anlaşma imzaladı

OpenAI’dan yapılan açıklamada, anlaşmanın Yunanistan’ı akademik kurumlar için tasarlanan ChatGPT’nin özel bir versiyonu olan ChatGPT Edu’yu uygulayan ilk ülkelerden biri haline getireceği belirtildi.

Mutabakat kapsamında sağlık, iklim değişikliği, eğitim ve kamu sektörlerine odaklanan Yunan girişimleri, projelerini desteklemek için OpenAI teknolojisine ve kredilere erişim kazanacak.

Yunanistan Başbakanı Kyriakos Mitsotakis, Onassis Vakfı Başkanı Anthony S. Papadimitriou ve OpenAI Küresel İşler Sorumlusu Chris Lehane, Cuma günü bir mutabakat imzaladı. OpenAI’den Lehane, yaptığı açıklamada: “Platon’un Akademisi’nden Aristoteles’in Lykeion’una kadar Yunanistan, batı eğitiminin tarihi doğum yeridir. Bugün milyonlarca Yunanlının ChatGPT’yi düzenli olarak kullanması, ülkenin öğrenmeye ve fikirlere olan bağlılığını bir kez daha gösterdiği anlamına geliyor” dedi.

Geçtiğimiz ay OpenAI, küresel iş ve kültürü dönüştürmeye yardımcı olan bir teknolojinin merakla beklenen son bölümü olan GPT-5 yapay zeka modelini piyasaya sürdü. OpenAI’nin GPT modelleri, popüler ChatGPT chatbot’una güç veren yapay zeka teknolojisidir. Yunanistan okullarda OpenAI kullanımı ile öğrencilerin etkileşimli ve hızlı bir şekilde bilgiye ulaşmasını istiyor. Eğer bunun çıktıları başarılı olursa farklı yeni örneklerle de karşılaşabiliriz.

Almanya Nvidia süper bilgisayarı kullanıma açtı

0

Almanya’nın Merz kenti, Nvidia süper bilgisayarını araştırma amaçlı kullanıma açtı. Almanya Başbakanı Friedrich Merz, Nvidia çipleriyle çalışan ve dünyanın dördüncü en hızlı süper bilgisayarını hizmete açtı. Merz, bu bilgisayarın Avrupa’nın yapay zeka alanındaki liderler, ABD ve Çin’e yetişmesine yardımcı olacağını söyledi.

Almanya Nvidia süper bilgisayarı için proje bazlı işlemler yapacak

Merz, Fransız bilişim grubu Atos ve Alman modüler süper bilgisayar şirketi ParTec tarafından bir araya getirilen Jüpiter süper bilgisayarının kurulum yeri olan Batı Almanya’daki Juelich araştırma merkezinde yaptığı açıklamada: “Bugün tarihi bir Avrupa öncü projesine tanıklık ediyoruz” dedi.

ABD ve Çin’in yapay zeka odaklı bir ekonomiye doğru yarışta önde olduğunu söyleyen Trump: “Biz Almanya ve Avrupa’da onları yakalayıp ayakta kalabilmek için tüm fırsatlara sahibiz” dedi.

Jüpiter’in faaliyete geçmesiyle birlikte, saniyede bir milyar kez bir milyar hesaplama yapabilen ve aynı zamanda bölgenin en hızlısı olan Exascale sınıfındaki ilk Avrupa süper bilgisayarı da ortaya çıktı. Bu, yaklaşık 10 milyon standart dizüstü bilgisayarın gücüne denk geliyor.

Avrupa kurumları, biyoteknolojiden iklim araştırmalarına kadar bilimsel alanlarda kullanılan süper bilgisayarlarda ABD ile rekabette kalmayı ve yurtdışından gelen dijital hizmetlere aşırı bağımlılığı önlemeyi hedefliyor.

Dijital iş birliği derneği Bitkom’un başkanı Ralf Wintergerst, Jüpiter’in “Almanya’yı küresel yüksek performanslı bilişimin ön saflarına taşıyacağını ve yapay zekanın gelişimi için koşulları iyileştireceğini” belirterek, yeni kurulan ve yerleşik şirketler için Jüpiter’e erişimin mümkün olduğunca bürokratik olmaması gerektiğini söyledi.

Trump destekli kripto geliştiricisi Sun açıklama yaptı

Trump’ın önde gelen kripto destekçisi Justin Sun, World Liberty token’larının ‘mantıksız’ bir şekilde dondurulduğunu söyledi. Sun, X’teki paylaşımlarına göre $WLFI olarak bilinen World Liberty Financial token’larına en az 75 milyon dolar harcamıştı. Trump destekli kripto token’lar halka açık olarak işlem görmeye başladı ve değer kaybetti.

Trump destekli kripto geliştiricisi tepkisini paylaştı

Sun X’te “World Liberty Financials ekibine” hitaben yaptığı paylaşımda, “operasyonlar sırasında tokenlarım mantıksız bir şekilde donduruldu” dedi ve ekipten bunların kilidini açmasını istedi. Çin doğumlu kripto girişimcisi Sun, Trump destekli kripto operasyonlarının ne olduğunu, kaç token’ın dondurulduğunu veya bunları kimin dondurduğunu söylemedi.

World Liberty, daha sonra yaptığı açıklamada, şirketin cüzdan kara listeleriyle ilgili “toplum endişelerini” duyduğunu belirtti. Sun’ın adını vermedi veya Trump destekli kripto token’ları hakkında herhangi bir ayrıntı vermedi.

Şirket, X hakkındaki açıklamasında: “Kimseyi kara listeye almaya çalışmıyoruz. Topluluk üyelerine zarar verebilecek kötü niyetli veya yüksek riskli faaliyetler konusunda uyarı aldığımızda yanıt veriyoruz” dedi.

Sun’ın kripto para şirketi Tron’un sözcüsü yaptığı açıklamada: “Justin ve WLFI ekibi bu konu hakkında aktif iletişim halinde.” dedi. Sun’ın kamuoyuna yaptığı açıklamalar, Trump destekli kripto girişimlerinden elde ettiği büyüyen servetin ardındaki iş ilişkilerinin karmaşıklığını hatırlattı. Bu yıl, başkanın ikinci büyük oğlu Eric Trump ve World Liberty’deki diğer isimler, Dubai ve Hong Kong’daki büyük kripto etkinliklerinde Sun ile sahnede konuştu. Genç Trump ve Sun ayrıca X’te sık sık birbirlerini ve kendi kripto projelerini öven paylaşımlar yapıyor.

Sun, World Liberty’nin bilinen en büyük ikinci yatırımcısıdır ve geçen yıl şirkete yaptığı 30 milyon dolarlık erken yatırım, şirketin operasyonlarını canlandırmak için ihtiyaç duyduğunu söylediği miktarla eşleşiyordu. Sun daha sonra yatırımının toplam 75 milyon dolar olduğunu açıkladı. Sun aynı zamanda World Liberty’nin danışmanıdır ve Trump destekli kripto platformlarını, şirketin amiral gemisi ürünü olan stablecoin USD1’i desteklemek için kullanmıştır.

Trump ailesinin World Liberty’deki hissesi, token satışlarından elde ettikleri gelirle yüz milyonlarca dolar kazandırdı. Bu zenginlik, Donald Trump’ın kripto para sektörünü alenen desteklediği ve ailenin bazı iş ortaklarının geçmişte Trump’ın şu anda başında olduğu hükümet tarafından düzenleyici yaptırımlarla karşı karşıya kalması nedeniyle çıkar çatışması eleştirilerine yol açtığı bir dönemde geldi.

TikTok Avrupa pazarında 200 milyonu geçti

0

Kısa video uygulaması platformu TikTok Avrupa’da aylık kullanıcı sayısının 200 milyondan fazla olduğunu, bunun da kıtadaki her üç vatandaştan birine denk geldiğini açıkladı. Bu, uygulamanın gençler arasında hızla büyüdüğünün son işareti. TikTok Avrupa’daki etkisini gün geçtikçe artırıyor.

TikTok Avrupa pazarında güç kazanıyor

Bu sayı, geçen yıl 32 Avrupa ülkesindeki kullanıcılar arasında 175 milyona ulaşmıştı. Çinli teknoloji devi ByteDance’in sahibi olduğu TikTok’un sözcüsünün açıklamasına göre, platform dünya genelinde aylık 1 milyardan fazla kullanıcıya sahip.

Şirket dünya çapında düzenleyici zorluklarla karşı karşıya kalırken, özellikle varlıklarının ülkede elden çıkarılması için baskı yapan ABD Başkanı Donald Trump’ın öfkesiyle karşı karşıya kaldı.

Avrupa’da TikTok, Mayıs ayında AB’nin önde gelen gizlilik düzenleyicisi tarafından 530 milyon Euro (600 milyon dolar) para cezasına çarptırıldı. Reuters’ın Ağustos ayı sonlarında bildirdiğine göre ByteDance, Çinli firmanın değerini 330 milyar doların üzerine çıkaracak bir çalışan hissesi geri alımı başlatmaya hazırlanıyor.

Bununla birlikte, TikTok giderek daha fazla popülerlik kazanıyor. Rakipleri, kısa ve yaratıcı videolarıyla genç kitlelere olan güçlü ilgisini yakalamakta zorlanıyor. Bu arada, ByteDance ekibi, küresel sahnede teknolojik bir güç merkezi olarak statüsünü yükseltmek için çalışıyor. Şirketin, 330 milyar doların üzerinde değere sahip bir çalışan hissesi geri alım programı uygulamayı planladığı bildiriliyor.

Bu, yatırımcıların, devam eden düzenleme mücadelelerine rağmen TikTok’un geleceğine olan güvenini yansıtıyor. TikTok Avrupa’da hızla büyürken, özellikle genç kullanıcılar arasında bilgi ve haber tüketiminin giderek yaygınlaştığı daha büyük bir eğilim öne çıkıyor. TikTok Avrupa platformunu daha da geliştiriyor. Facebook ve Twitter daha yavaş bir büyüme hızına sahipken, TikTok kendi nişini bulmuş ve kendi formatını oluşturmuştur. Ancak, artık Avrupa nüfusunun üçte birini temsil ettiği için, veri koruma, içerik denetimi ve platform sorumluluğu ile ilgili konular daha da acil hale gelecektir.

İthal insansız hava araçları için ABD düzenleme getiriyor

ABD, Çin’den ithal edilen insansız hava aracını hedef alan kuralları güvenlik endişeleriyle birlikte yayınlayacak. ABD Ticaret Bakanlığı, Çin gibi ülkelerden gelen ve ağırlığı 10 bin pounddan fazla olan insansız hava araçları ve bağlantılı araçlarla ilgili bilgi ve iletişim teknolojilerini içeren ulusal güvenlik risklerini ele almak için bu ay içinde kurallar çıkarmayı planladığını bildirdi.

İthal insansız hava araçları güvenlik gereksinimlerini karşılamak zorunda

Donald Trump yönetimi, ulusal güvenlik endişelerini gerekçe göstererek Çin’den ithal edilen insansız hava araçları ile orta ve ağır hizmet tipi araçları hedef alan kurallar çıkarmayı planlıyor. Bu gelişme, daha önce otomobil ve kamyonlara yönelik uygulanan baskının ardından geldi.

ABD Ticaret Bakanlığı, Çin ve diğer yabancı rakip ülkelerden gelen, ağırlığı 4 bin kilogramın üzerinde olan insansız hava araçları ve bağlantılı araçlarla ilgili bilgi ve iletişim teknolojilerini içeren ulusal güvenlik risklerini ele almak için bu ay içinde kurallar çıkarmayı planladığını duyurdu. ABD’nin ticari drone satışlarının büyük çoğunluğu Çin’e ait. Washington, son birkaç yıldır Çin yapımı drone’lara karşı giderek daha fazla baskı uyguluyor.

ABD Ticaret Bakanlığı, temmuz ayında, insansız hava araçları ve ilgili bileşenlerinin yanı sıra güneş panelleri ve yarı iletkenlerde önemli bir bileşen olan polisilikonun ithalatına yönelik ulusal güvenlik soruşturmaları başlattığını duyurmuştu.

1 Temmuz’da açılan “Madde 232” soruşturmaları, ithal edilen insansız hava araçlarına ve polisilikon ve türevlerine daha da yüksek tarifeler uygulanmasının dayanağı olarak kullanılabilir. Trump yönetimi, ticari uçaklar, jet motorları ve parçaları, orta ve ağır hizmet tipi kamyonlar ve ilgili parçalar, yarı iletkenler ve ilaçların ithalatı da dahil olmak üzere çok sayıda ulusal güvenlik soruşturması açmıştı. Aralık 2024’te dönemin ABD Başkanı Joe Biden, DJI ve Autel’in ABD’de yeni drone modellerini satmasını yasaklayabilecek bir yasa tasarısını imzalamıştı.

Ocak ayında Biden yönetimindeki Ticaret Bakanlığı, ulusal güvenlik endişelerini gerekçe göstererek Çin yapımı insansız hava araçlarının ABD’de kısıtlanması veya yasaklanması için düzenlemeler üzerinde çalıştığını açıklamıştı.

Rusya süper uygulama ile alternatif oluşturacak

Rusya, internet kesintilerinin artmasıyla WhatsApp’ı hedef alıyor ve yeni ‘süper uygulamayı’ piyasaya sürüyor. Rusya süper uygulama sayesinde kullanıcıların günlük yaşamını kolaylaştırmayı hedefliyor.

Nüfusu 143 milyon olan ülkede WhatsApp ve Telegram’ın aylık kullanıcı sayısının sırasıyla 97 ve 90 milyon olduğu tahmin ediliyor. Ebeveynlerin sohbetlerinden kiracı gruplarına kadar günlük hayatın büyük bir kısmı bu platformlar üzerinden geçiyor. Sahibi Meta’nın Rusya’da aşırılıkçı örgüt olarak tanımlandığı WhatsApp, kayıt ve kullanımının kolay olması nedeniyle özellikle yaşlılar arasında popüler.

Rusya süper uygulama için çalışmalara devam ediyor

Rusya’nın bazı bölgelerinde, özellikle Uzak Doğu’nun ücra ve bağlantısı zayıf bölgelerinde, WhatsApp arkadaşlar ve iş arkadaşlarıyla sohbet etmekten çok daha fazlası. Mobil cihazlarda gezinme bazen can sıkıcı derecede yavaş olabiliyor, bu yüzden insanlar uygulamayı yerel meseleleri koordine etmek, taksi çağırmak, alkol almak ve haber paylaşmak için kullanıyor. Bu durum, ülkenin yeni süper uygulamasının popülerliğini artırabilir.

Her iki uygulama da uçtan uca şifreleme sunuyor; bu da hiçbir üçüncü tarafın, hatta uygulamaların sahibi olanların bile mesajları okuyamayacağı veya aramaları dinleyemeyeceği anlamına geliyor. Yetkililer, uygulamaların yasa gereği Rus kullanıcıların verilerini ülkede saklamayı reddettiğini ve dolandırıcıların mesajlaşma uygulamalarını istismar ettiğini iddia ettiklerini söylüyor. Rusya süper uygulama, bu tür güvenlik endişelerini gidermek için alternatif bir seçenek sunabilir. Ancak Merkez Bankası verileri, dolandırıcılıkların çoğunun hâlâ normal mobil ağlar üzerinden gerçekleştiğini gösteriyor.

Telekom uzmanları ve birçok Rus, bu baskıyı hükümetin insanların kimlerle konuştuğunu ve potansiyel olarak ne söylediğini kontrol etmeye çalışması olarak görüyor.

Moskova’nın 180 km (110 mil) güneyindeki Tula şehrinde yaşayan Marina: “Yetkililer biz sıradan insanların hiçbir şekilde ilişki, bağ, dostluk veya karşılıklı destek sürdürmesini istemiyor. Herkesin kendi köşesinde sessizce oturmasını istiyorlar” diyor.

Yeni Max uygulaması pop yıldızları ve blog yazarları tarafından agresif bir şekilde tanıtılıyor ve 1 Eylül’den itibaren Rusya’da satılan tüm cihazlarda Max’in önceden yüklü olması gerekiyor. Bu Rusya süper uygulama projesi, ülkenin aynı adlı en büyük sosyal ağının sahibi olan VK tarafından başlatıldı. Facebook benzeri platform, petrol ve gaz devi Gazprom ve Vladimir Putin’in en yakın sırdaşlarından milyarder Yuri Kovalchuk tarafından yönetiliyor.

Nvidia GAIN AI Yasası’na karşı çıkıyor

0

Nvidia yaptığı açıklamada, GAIN AI Yasası’nın gelişmiş çipler için küresel rekabeti kısıtlayacağını ve ABD liderliği ve ekonomisi üzerinde, ülkelerin sahip olabileceği bilgi işlem gücüne sınırlamalar getiren AI Difüzyon Kuralı’na benzer etkiler yaratacağını söyledi.

Nvidia GAIN AI Yasası için endişeli

Ulusal Yapay Zeka Erişimi ve Yeniliğinin Garanti Altına Alınması Yasası’nın kısaltması olan GAIN AI Yasası, Ulusal Savunma Yetkilendirme Yasası’nın bir parçası olarak sunuldu ve yapay zeka çip üreticilerinin gelişmiş işlemcileri yabancı müşterilere tedarik etmeden önce yurt içinden gelen siparişlere öncelik vermesini şart koşuyor.

Nvidia sözcüsü: “Dünyanın geri kalanına hizmet verebilmek için asla Amerikalı müşterilerimizi mahrum bırakmayız. Var olmayan bir sorunu çözmeye çalışan önerilen yasa tasarısı, ana akım bilgi işlem çipleri kullanan tüm sektörlerde dünya çapında rekabeti kısıtlayacaktır” dedi.

Yasa tasarısı yasalaşırsa, ihracatçıların belirli performans sınırlarını aşan silikon sevkiyatları için lisans ve onay almasını zorunlu kılan yeni ticaret kısıtlamaları getirecek. Yasa tasarısında, “ABD ve Ticaret Bakanlığı’nın politikası, toplam işlem gücü 4.800 veya üzeri olanlar da dahil olmak üzere en güçlü yapay zeka çiplerinin ihracatına lisans vermeyi reddetmek ve ABD kuruluşlarının aynı çipleri edinmeyi bekledikleri ve edinemedikleri sürece gelişmiş yapay zeka çiplerinin yabancı kuruluşlara ihracatını kısıtlamak olmalıdır” ifadeleri yer alıyor.

Kurallar, eski ABD Başkanı Joe Biden’ın müttefiklere ve diğer ülkelere belirli seviyelerde bilgi işlem gücü tahsis eden yapay zeka yayılım kuralı kapsamındaki bazı koşulları yansıtıyor. Yapay Zeka Yaygınlaştırma Kuralı ve Yapay Zeka Kazanç Yasası, Washington’un Amerikan ihtiyaçlarını önceliklendirme, yerli firmaların gelişmiş çiplere erişimini sağlama ve Çin’in yüksek teknolojiye ulaşma yeteneğini, ülkenin yapay zeka yeteneklerini askeri gücünü artırmak için kullanacağı endişesiyle sınırlama girişimleridir.

Geçtiğimiz ay Başkan Donald Trump, Çin’e yasaklı yapay zeka çiplerinin ihracatının yeniden başlaması karşılığında Nvidia’nın satışlarından hükümete pay vermeyi öngören eşi benzeri görülmemiş bir anlaşmaya imza attı.

Porsche kablosuz şarj teknolojisini geliştiriyor

0

Porsche, sürücülerin elektrikli araçlarını şarj etme şeklini değiştirmeye hazırlanıyor. Alman otomobil üreticisi, 2026 Cayenne elektrikli araç modelinin fiziksel kablo bağlantısına gerek kalmadan Porsche kablosuz şarjı destekleyeceğini doğruladı.

Porsche kablosuz şarj teknolojisine odaklandı

Bunun yerine, Porsche kablosuz şarj desteği ile araç sahiplerinin SUV’larını şirket tarafından geliştirilen yeni bir şarj istasyonunun üzerine park etmeleri yeterli olacak. Sistem, Münih’teki IAA Mobility Show’da kamuoyuna tanıtılacak. Porsche, bir basın açıklamasında, temel amacının elektrikli sürüşü daha konforlu hale getirmek olduğunu vurguladı.

Porsche Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Michael Steiner: “Elektrikli mobilitenin kabul görmesinde kullanım kolaylığı, günlük kullanıma uygunluk ve şarj altyapısı hâlâ belirleyici faktörlerdir” dedi.

Kablosuz kurulum iki bileşene dayanıyor. İlk olarak, Porsche kablosuz şarj sistemi, evin elektrik şebekesine bağlanan ve garaja veya araba yoluna monte edilen 50 kg ağırlığındaki bir topraklama plakası içeriyor. İkincisi ise Cayenne EV’nin alt kısmına entegre edilmiş bir araç plakası. SUV zemine park edildiğinde, iki plaka hizalanır ve enerji manyetik alan aracılığıyla aktarılır. Prensip, akıllı telefonların kablosuz şarjına benzer. Konumlandırıldıktan sonra, herhangi bir kablo gerektirmeden şarj işlemi otomatik olarak başlar.

Zemin plakası hava soğutmalı olup, -40 ila 122 derece Fahrenheit arasında geniş bir sıcaklık aralığında çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Bu, yıl boyunca kullanılabilirliği garanti eder, ancak Porsche, aşırı koşullarda verimliliğin nasıl değişebileceğini açıklamamıştır. Kablosuz şarj, kablolu seçeneklere göre daha yavaş ve daha az verimli olduğu için sıklıkla eleştirilir. Porsche, sisteminin bu algıyı değiştirdiğini söylüyor. Endüktif ped, maksimum 11 kW şarj gücü sağlayabiliyor.

 Şirkete göre, bu Porsche kablosuz şarj sistemi yüzde 90 verimlilikle çalışıyor ve bu da aracı doğrudan ev şebekesine bağlamak kadar etkili oluyor. Bu gidişle, şarj sürelerinin tipik ev şarj çözümlerinin performansına ulaşması ve sürücülere hızdan ödün vermeden kablosuz teknolojinin rahatlığını sunması bekleniyor. Güç ve kullanım kolaylığı arasındaki bu denge, yeni sistemlere geçiş konusunda temkinli davranan elektrikli araç sahiplerini kazanmada önemli bir rol oynayabilir.

Volvo kamyonlarda emisyon azaltımına gidiyor

Volvo’nun ağır hizmet tipi kamyonlarındaki yeni stop/start motor özelliği, yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını azaltmayı hedefliyor. Bu entegrasyon aynı zamanda ağır hizmet tipi kamyonlarda dünyada bir ilk olarak kabul ediliyor. Motor stop-start işlevinin entegrasyonu, Volvo’nun mevcut I-See ve I-Roll teknolojilerine dayanıyor. Şirket, bu teknolojinin yakıt verimliliğini artırdığını ve rota üzerinde yaklaşan bir yokuş aşağı inildiğinde motorun geçici olarak kapatılacağını iddia ediyor.

Volvo kamyonlarda emisyon azaltımına odaklanıyor

Teknoloji ayrıca yol topografisini ve koşullarını izleyerek, sürücü müdahalesi olmadan motoru sorunsuz bir şekilde yeniden çalıştırıyor. Yeni nesil I-See ve I-Roll teknolojileri, 60 km/saat’in üzerindeki hızlarda otomatik olarak devreye giriyor. Volvo Trucks Ürün Yönetimi Başkanı Jan HjelmgrenÇ “Mühendislerimiz yine başardı: Kamyon taşımacılığını daha yakıt verimli hale getirmeye katkıda bulunan yeni bir motor teknolojisi geliştirdiler. Karbonsuzlaştırma stratejimizin bir parçası olarak, içten yanmalı motorlarımızı daha da iyileştirmek ve çevre üzerindeki etkimizi azaltmak için yenilikler yapmaya devam edeceğiz” dedi.

I-See teknolojisinde, sistem yokuş yukarı bir eğimin yaklaştığını anlar ve hazırlık olarak hızı artırır. Tırmanış başladığında, I-See depoladığı bilgileri kullanarak tepeye doğru gereksiz vites küçültmeleri önler. Tırmanışın tepesinde daha düşük bir viteste yakıt israf etmeden tepeye sorunsuz bir şekilde yaklaşırsınız. Eğimden hemen önce, I-See, aktarma organlarını devre dışı bırakan ve aktarma organlarını tekrar devreye almadan önce aracın optimum süre boyunca hareket etmesini sağlayan Eco-Roll’u devreye alır.

Bu, enerji tasarrufu sağlar ve frenleme ihtiyacını en aza indirir. I-See ayrıca eğimin ne zaman bittiğini de bilir. Böylece, Volvo Trucks’a göre, sonunda aniden değil, zamanında motor frenini uygulayabilir veya yaklaşan bir eğim için ivme kazanmaya devam edebilir.

I-See, kamyonun kinetik enerjisinden en iyi şekilde yararlanmak için yol topografyası, virajlar, kavşaklar ve ilerideki trafik bilgileri hakkındaki bilgileri kullanır. Kesin konumlandırma için yüksek çözünürlüklü bir harita kullanır. Hız sabitleyici etkinleştirildiğinde, I-See yakıt tüketimini en aza indirmek için vites seçimini, hızlanmayı, motor frenini ve seyir halindeyken frenlemeyi yönetir. Bu, I-Save paketinin önemli bir parçasıdır.

Raporlara göre, yeni özellik 13 litrelik dizel motorlu Volvo FH ve FH Aero’da sunulacak ve müşteriler Eylül 2025’ten itibaren sipariş verebilecek.

PEM elektrolizörü Niagara Şelaleleri’nde yerini aldı

0

Büyük ölçekli hidrojen üretiminde lider bir şirket, dünyanın en büyük endüstriyel gaz şirketlerinden birinin New York’taki tesisinde yeşil hidrojen üretecek güçlü bir elektrolizör sistemi teslim etti. Cummins Inc.’in sıfır emisyon iş kolu olan Accelera tarafından geliştirilen 35 MW proton değişim membranı (PEM) elektrolizörü, ABD’de türünün en büyük operasyonel sistemidir.

PEM elektrolizörü hidroelektrik santralde yerini aldı

Yerel yenilenebilir hidroelektrik enerjisiyle çalışan sistem, ticari ölçekte yeşil hidrojen üretmek üzere tasarlandı ve Linde’nin New York Eyaleti’ndeki Niagara Şelalesi’ndeki tesisindeki üretimi destekleyecek. Accelera’nın elektrolizörler genel müdürü Des McMenamin: “Bu 35 MW elektrolizör sisteminin başarılı bir şekilde teslim edilmesi, Accelera ve Kuzey Amerika’da temiz hidrojen teknolojisinin ilerlemesi açısından önemli bir kilometre taşıdır” dedi.

PEM (Proton Değişim Membranı) elektrolizörü, endüstriyel süreçleri karbondan arındırmak ve sıfır emisyonlu yakıtların geniş ölçekte benimsenmesini sağlamak için tasarlanmıştır . Modüler ve ölçeklenebilir olan bu elektrolizör, gelecekte genişlemelere ve giderek karmaşıklaşan endüstriyel iş akışlarına entegrasyona olanak tanır.

Sistem, şirketin yerli temiz enerji üretimine olan bağlılığını yansıtmak amacıyla Accelera’nın Fridley’deki Minnesota tesisinde üretildi. Tamamlandıktan sonra, Linde’nin hidrojen tesisine gönderildi ve burada tamamen bölgedeki yenilenebilir hidroelektrik enerjisiyle çalışacak. Temiz su gücünden elde edilen elektrikle, proton değişim membranı sayesinde mümkün olan elektrokimyasal bir reaksiyonla suyu hidrojen ve oksijene ayrıştırıyor. Bu sayede emisyon üretmeden çalışabiliyor.

Şirkete göre, elektrolizörün Niagara Şelaleleri tesisine yerleştirilmesi, projenin yakındaki hidroelektrik enerjisinden ve önemli bir endüstriyel lokasyondan yararlanmasına olanak tanıyor. Bu da, hem enerji açısından verimli hem de bölge için önemli olan yeşil bir hidrojen tesisinin ortaya çıkmasını sağlıyor.

McMenamin, projenin daha geniş kapsamlı önemini vurguladı. Projenin yalnızca yerel istihdam yaratılmasına katkıda bulunmakla kalmayıp, aynı zamanda New York’un temiz enerji geçişinin öncü konumunu da güçlendirdiğini belirtti. Projenin bölgede hem ekonomik büyümeyi hem de çevresel ilerlemeyi teşvik etmesi bekleniyor.

McMenamin bir basın açıklamasında: “Bu proje, müşterilerimizin ticari ölçekte yeşil hidrojen üretmesini sağlayan geniş ölçekli, güvenilir çözümler sunma yeteneğimizi gösteriyor” dedi.

Dünya genelinde halihazırda 600’den fazla PEM elektrolizörü bulunan Accelera, güvenilirlik ve performans konusunda köklü bir geçmişe sahiptir. Önceki sistemler arasında Kanada, Quebec’te 20 MW’lık bir tesis ve Florida’da 25 MW’lık bir sistem bulunmaktadır.