NASA mühendisleri, Mart ayında deneysel bir hava taksisinden veri toplamak için bir yer sensörleri ağı kullanmaya başladılar. Bu sayede bu tür araçların şehirlerin üzerindeki hava sahasına her türlü hava koşulunda güvenli bir şekilde nasıl entegre edilebileceğini değerlendirdiler.
NASA Joby Uçağı ile analizler yapıyor
Araştırmacılar, kampanyayı çarpışma önleme ve iniş operasyonlarına yardımcı olacak araçları geliştirmek ve çeşitli hava koşullarında güvenli ve verimli hava taksi operasyonlarını sağlamak için kullanacaklar. NASA, yıllardır kentsel alanlardaki binalar da dahil olmak üzere arazi tarafından şekillendirilen rüzgarın yeni tip uçakları nasıl etkileyebileceğini inceledi.
Joby, hava taksisi göstericisini, hava akışı verileri üreten kurumun Edwards, Kaliforniya’daki Armstrong Uçuş Araştırma Merkezi yakınlarındaki NASA’nın yer sensörü dizisinin üzerinde uçurdu. Joby uçağının, dikey kalkış ve inişlere izin veren altı rotoru ve uçuşta kaldırma kuvveti sağlamak için eğimi vardır. Araştırmacılar, pervaneler tarafından itilen ve türbülanslı, dairesel rüzgar desenlerine dönüşen havaya odaklandılar.
Bu yuvarlanan rüzgar, uçağın performansını etkileyebilir, özellikle yere yakın olduğunda, ayrıca civarda uçan diğer kişiler ve yerdeki insanlar. Bu tür rüzgar türbülansını ölçmek zordur, bu nedenle NASA sensörlerini yeni bir tip lidar ile ve rüzgar özelliklerinin şekillerini haritalayabildi.
NASA’nın Virginia, Hampton’daki Langley Araştırma Merkezi’nden bu araştırma çabasının lideri Grady Koch: “Bu yeni tip uçağın tasarımı, bu çalışma sırasında NASA lidar teknolojisiyle birleştirildiğinde, güvenli ve verimli uçuşları etkileyebilecek olası rüzgar ve türbülans etkilerinin daha iyi anlaşılmasını sağlıyor” diyor.
NASA ayrıca sensörlerle aynı yere radar, kameralar ve mikrofonlar da dahil olmak üzere ikinci bir yer düğümü dizisi kurarak uçak hakkında ek veri sağladı. Bu düğümler, birkaç ay boyunca rutin uçuşlar sırasında izleme verileri toplayacak. Kurum, bu yer düğümlerinden toplanan verileri, uçakların faaliyet gösterdiği bir alana birden fazla sensör yerleştirmeyi içeren “dağıtılmış algılama” teknolojisinin izleme yeteneklerini ve işlevlerini göstermek için kullanacak.
