Wyze güvenlik açıklarını kapatıyor

0

Akıllı ev ürünleri ve kablosuz kameralar konusunda uzmanlaşmış Seattle merkezli teknoloji şirketi Wyze, kaybedilen güvenin bir kısmını yeniden inşa edeceğini umduğu büyük bir güvenlik güncellemesi yayınladı. Şirket, son birkaç yıldır çok sayıda güvenlik açığıyla boğuşuyor; en dikkat çekeni ise bir AWS kesintisinin binlerce kullanıcının diğer insanların evlerinden kaydedilmiş videolara erişmesine yol açmasıydı. Bu olay, şirketin güvenlik açıklarına verdiği yetersiz yanıtlarla birleşince, The New York Times’ın bir yıldan uzun bir süre önce Wyze ürünlerini açıkça önermeyi bırakmasına bile yol açtı.

Wyze güvenlik açıkları için güncelleme yayınladı

AWS kesintisinden bahseden bir YouTube video duyurusunda Wyze, şirketin Wyze VerifiedView adını verdiği yeni bir güvenlik katmanı sunuyor. Eklenen güvenlik katmanı, kurulum sırasında bir Wyze kamerasının yazılımına benzersiz bir kullanıcı kimliği yerleştirerek çalışıyor. Kamera da bu kimliği her fotoğraf, video ve canlı yayına damgalar. Herhangi bir cihaz bu görüntüye erişebilmeden önce, Wyze yazılımı, görüntü veya görüntülerin görülmesine izin vermeden önce gömülü kimliğin kullanıcı kimliğiyle eşleşip eşleşmediğini kontrol ediyor.

Wyze, bu yeni katmanın, şirketin anlamsız bir şekilde “dikenli tel çitler, tuzaklar, güvenlik görevlileri, asit köpekbalıkları, lazer tarayıcılar ve yapay zeka robot bekçi köpekleri”ne benzediğini söylediği, halihazırda sağlam olan güvenlik yapısının üzerine inşa edildiği konusunda ısrarcı. Basın bülteninde belirtilmese de, duyuru videosu, donanım kısıtlamaları nedeniyle VerifiedView’ın Wyze Cam Pan V1 ve V2 gibi eski modellere asla gelmeyebileceğini açıkladı.

Wyze, bu güncellemeyi Nisan ayının başından beri en popüler modellerine uyguladığını ve bu modellerin kullanıcılarının güncellemeyi almak için yalnızca aygıt yazılımlarını ve uygulamalarını güncellemeleri gerektiğini söylüyor. Tam olarak hangi modellerin olduğu belirsizliğini koruyor çünkü Wyze ayrıca önümüzdeki haftalarda ve aylarda bazı diğer modellerin de güncellemeleri alacağını belirtti ancak yine hangi modellerden bahsettiklerini belirtmedi.

Voi mikromobilite alanında satın alım planlıyor

0

Voi CEO’su, Bolt’un mikromobilite işini satın almaya açık olduğunu söyledi. Paylaşımlı mikromobilite girişimi Voi satın alma arayışında. Ve CEO Fredrik Hjelm’in istek listesinde, en çok yolculuk paylaşımıyla bilinen Avrupa mobilite süper uygulaması Bolt var.

Voi mikromobilite yatırımına hazırlanıyor

Bolt’un mikromobilite işinin, Voi’nin şirketin scooter ve bisiklet kolunu satın alacağı yönündeki konuşmalara rağmen, satılık olduğu söylenemez. Bolt, TechCrunch kendisine ulaştığında yorum yapmayı reddetti.  Hjelm, Brüksel’deki Micromobility Industries yuvarlak masa toplantısında TechCrunch’a verdiği demeçte: “Bolt harika bir şirket, ancak esas olarak bir araç çağırma şirketi” dedi. Hjelm’e Bird’ün eş CEO’su Michael Washinushi ve Dott/Tier CEO’su Henri Moissinac da katıldı.

Hjelm, Bolt’un karşılaştığı zorluğun “birçok dikey alanda son derece iyi olması” olduğunu söyledi. Bolt, araç çağırmanın yanı sıra market ve yiyecek teslimatı ve araç kiralama hizmeti de sunuyor. Hjelm: “Mikromobilite çok zordur ve bunun donanım boyutu vardır ancak yiyecek dağıtımı ve araç çağırmanın market teslimatına yol açabileceği gibi bir ağ etkisi yoktur” dedi.

Çoğu kişinin Bolt gibi bir “süper uygulama”yı kullanma olanağından ziyade deneyime ve uygun fiyata öncelik veren yerel halktan oluştuğunu belirtti. Markayı tanıdıkları ve başka bir uygulama indirmek istemeyebilecekleri için mikromobilite hizmetlerini kullanan sürücülere dair bir örnek verildiğinde, bu teze sadık kaldı. Hjelm, marka tanınırlığının daha kötü bir kullanıcı deneyimini telafi etmeye yeteceğini düşünmediğini söyledi.

Voi’nin Bolt’tan daha iyi bir kullanıcı deneyimi sunduğunu kanıtlayan hiçbir veri yok. Bu, paneldeki diğerlerinin Bolt yığınına katılmasını engellemedi. Bird’s Washinushi, Bolt’un mikromobilite işini zararına büyütmek için diğer operasyonlarından elde ettiği gelire güvenme becerisine atıfta bulunarak, “Bolt fiyatı bir zarar lideri olarak kullanıyor” dedi. Washinushi, Bird’ün yanı sıra Dott ve Voi’nin de araçların yeniden dengelenmesinde çok sayıda veriden yararlandığını belirtti.

May Mobility banka desteği alıyor

0

Otonom sürüş şirketi May Mobility, Japonya’nın en büyük bankasından destek alıyor. Yatırım, şirketin otonom araçlarının piyasaya sürülmesini hızlandırmasına yardımcı olacak.

Japonya’nın en büyük bankası, Michigan merkezli otonom araç teknolojisi şirketi May Mobility’ye yatırım yapacağını doğruladı. Bu adımla şirketin otonom araçlarının daha hızlı yaygınlaşması hedefleniyor.

May Mobility banka desteği ile yatırım aldı

Anlaşmanın şartlarına göre Tokyo merkezli MUFG Bank, May Mobility’nin önümüzdeki birkaç yıl içinde mevcut ve yeni operatörlerle birlikte filosunu “binlerce araca” çıkarmasına yardımcı olmak için kapsamlı ağına ve finansal hizmetlerine erişim sağlayacak. Yatırımın büyüklüğüne ilişkin henüz bir ayrıntı açıklanmadı.

Sürücü eksikliği ve yaşlanan nüfus nedeniyle otonom ulaşımın yaygınlaşmasını teşvik etme konusunda en proaktif ülkeler arasında Japonya yer aldı. Bu nedenle, oradaki otonom sürüş sektörünün önemli ölçüde büyümesi ve büyük finansal fırsatlar sunması bekleniyor. MUFG ve May Mobility, hem Japonya’da hem de daha uzakta çok çeşitli hizmet ve sektörlere otonom sürüş çözümleri sunmaya odaklanıyor.

Amerika Birleşik Devletleri’nde May Mobility, kendi kendine giden araçlarının topluma hizmet sağlamak için belirli coğrafi olarak sınırlandırılmış alanlarda faaliyet gösterdiği “mikro ulaşım” hizmetleriyle ün kazandı. Bunlar arasında Minnesota, Eden Prairie’de olduğu gibi toplu taşımayı tamamlamak veya Arizona, Sun City’de olduğu gibi emekliler için ulaşım sağlamak yer aldı. Ancak bunların ötesine geçme isteği, geçen yıl Lyft ve Uber gibi büyük araç çağırma servisleriyle yaptığı anlaşmalarla vurgulandı.

Şirket ayrıca Japonya’da da faaliyet gösteriyor ve hem Tokyo hem de Nagoya’da AV’leri test ediyor. Toyota ile yakın bir ilişki kurmuş, otomobil üreticisinin Sienna Autono-MaaS minivanını birkaç yıldır kullanıyor ve 2024’ün sonunda filosuna e-Palette servisini tanıtıyor.

Her ikisi de May Mobility’nin imzası olan ve herhangi bir araç veya form faktörüyle entegre olabilen Çoklu Politika Karar Verme çözümüyle donatılmış. Şirket, tescilli teknolojinin yapay zekayı kullanarak herhangi bir sürüş senaryosuna gerçek zamanlı, insan benzeri akıl yürütme sağladığını ve bunun Japonya’da karşılaştığı farklı ortamlara hızla uyum sağlamasına yardımcı olduğunu söylüyor.

Steam erişilebilirlik özelliği ekliyor

0

Steam daha fazla erişilebilirlik özelliği ekleyerek önemli özellikler kazanıyor. En son beta sürümü, Büyük Resim Modu ve SteamOS için kaynaklar sunuyor.

Steam, oyun istemcisinin son beta sürümünde geliştirilmiş erişilebilirlik için yeni bir özellik grubu tanıttı. Platform, kullanıcı arayüzü boyutunu ayarlamak için kayan bir ölçek, metni ve düğmeleri arka plandan daha belirgin hale getirmek için yüksek kontrast modu ve seçili animasyonları ve sayfa geçişlerini devre dışı bırakmak için hareket azaltma ayarı ekliyor. Bu üç özellik, SteamOS çalıştıran cihazlar ve daha kolay okunabilirlik için tam ekran kullanıcı arayüzü görüntüleyen Steam’in Büyük Resim Modu için kullanılabilir. Ayrıca, SteamOS cihazları bir ekran okuyucu desteği alıyor.

Steam erişilebilirlik özelliği

Bu özellik, ses çıkışının ses seviyesi, hızı ve perdesi için ayarlamalara sahiptir. Yeni beta ayrıca SteamOS cihazları için renk filtreleri sunarak kullanıcının gri tonlama, parlaklığı tersine çevirme veya renkleri tersine çevirme modlarını seçmesine olanak tanır. Renklerle görsel çıktıdaki bu değişiklik hem Steam istemcisi hem de oyunlar için geçerlidir. Şimdilik, yalnızca Steam Deck ve Lenovo Legion Go S, Valve’ın oyun odaklı işletim sistemini çalıştırıyor, ancak şirket gelecekte daha fazla cihaz eklemeyi açıkça planlıyor.

Şirket, yeni güncellemeleri duyuran blog yazısında: “Bu yeni ayarlar, üzerinde çalıştığımız erişilebilirlik özelliklerinin yalnızca ilki ve oyuncularımızın eline daha fazla araç vermekten heyecan duyuyoruz” dedi.

Spotify kayıpsız yayın özelliği ne zaman gelecek?

0

Spotify’ın kayıpsız yayın özelliğini dört yıldan uzun süredir bekliyorduk. Ancak bu özelliğin yakında gelebileceğine dair bazı yeni ve ümit verici ipuçları var. Spotify istemcisini özelleştirmenize olanak tanıyan bir komut satırı aracı olan Spicetify için X hesabı, Spotify’ın yeni bir sürümünün kayıpsıza dair bazı gizli ifadeler içerdiğini söylüyor. Örneğin hesabın paylaştığı bir ekran görüntüsünde, bir cihazı bağlamak için kenar çubuğunda kayıpsız görünüyor.

Spotify kayıpsız yayın

Başka bir ekran görüntüsü, uygulamanın ayarlarında kayıpsızın akış kalitesi için bir seçenek olduğunu gösteriyor. Spicetify hesabı ayrıca, kayıpsızın Spotify Connect’te ve web oynatıcısında mevcut olacağına dair kod gördüğünü söylüyor.

Spotify’ın kayıpsız akışı henüz mevcut değil. Ancak bu küçük kayıpsız bahisler ve son raporlar, şirketin sonunda kayıpsızı eklemeye hazır olabileceğini gösteriyor.

Spotify başlangıçta 2021’de o yıl piyasaya sürmeyi planladığı bir “Spotify HiFi” kademesi duyurdu ancak bu gerçekleşmedi. Spotify CEO’su Daniel Ek, 2024’te şirketin Spotify’ın “lüks” bir versiyonu üzerinde çalıştığını söyledi. Şubat ayında Bloomberg, Spotify’ın bu yıl sonuna kadar daha yüksek kaliteli yayın gibi özelliklere sahip yeni bir “Music Pro” kademesi piyasaya sürmeyi hedeflediğini bildirdi. Bloomberg, kademenin mevcut aboneliklerinden ayda 5,99 ABD Doları kadar daha pahalı olabileceğini söylüyor. Apple Music, Amazon Music ve Tidal gibi servisler halihazırda kayıpsız yayın olanağı sunuyor. Spotify kayıpsız yayın özelliği artık rakipleriyle aynı seviyede olabilecek.

Kripto dolandırıcılığı geliri için harekete geçildi

0

ABD’de Adalet Bakanlığı dün, kripto yatırım dolandırıcılıklarıyla bağlantılı yaklaşık 225,3 milyon dolarlık kripto paraya el koymak için bir sivil şikayette bulunduğunu bildirdi. DOJ, bir basın bülteninde, 400’den fazla dolandırıcılık mağdurundan alınan fonları dağıtan “karmaşık bir blok zinciri tabanlı kara para aklama ağının parçası” olan hesapları izlediğini ve hedef aldığını söyledi.

Kripto dolandırıcılığı geliri için el koyma talebi bulunuyor

Columbia Bölgesi ABD Bölge Mahkemesi’ne sunulan 75 sayfalık şikayette, el koyma hakkında daha fazla ayrıntı yer alıyor. Şikayete göre, ABD Gizli Servisi (USSS) ve Federal Soruşturma Bürosu (FBI), dolandırıcıları yedi grup Tether stablecoin token’ına bağladı.

Dolandırıcılık, genellikle “domuz kesimi” olarak bilinen bir şey kapsamındaydı: kurbanları kandırmayı (bazen sahte bir romantik ilişkiyle) karlı bir kripto yatırım fırsatı olduğuna inandıkları şeye yönlendirmeyi ve ardından parayla birlikte ortadan kaybolmayı amaçlayan uzun süredir devam eden bir güven dolandırıcılığı biçimi. Domuz kesimi çeteleri, kurbanlarla doğrudan iletişim kuran çalışanları genellikle Güneydoğu Asya ülkelerine kaçırıyor ve Adalet Bakanlığı bu çetenin bunu yaptığını iddia ediyor.

Adalet Bakanlığı, Tether ve kripto para borsası OKX’in ilk olarak 2023 yılında, geniş ve karmaşık bir işlem ağı aracılığıyla hileli bir şekilde elde edilen paranın aklanmasına yardımcı olduğuna inandıkları bir dizi hesap konusunda kolluk kuvvetlerini uyardığını söylüyor. İddiaya konu mağdurlar arasında, en iyi bilinen ve en yıkıcı domuz kesme dolandırıcılıklarından birine yatırım yapmak için on milyonlarca doları zimmete geçirdiği için 24 yıl hapis cezasına çarptırılan eski Heartland Tri-State Bank başkanı Shan Hanes yer alıyor. Şikayette, yatırdıklarını düşündükleri binlerce veya milyonlarca doları kaybeden bir dizi başka mağdur da sıralanıyor. Basın bülteninde alıntılanan bir FBI raporu, genel kripto yatırım dolandırıcılığının 2024 yılında bildirilen 5.8 milyar dolarlık kayba neden olduğu sonucuna vardı.

Adalet Bakanlığı, bu el koymadan elde edilen paranın dolandırıcıların bilinen kurbanlarına fonların iadesi için kullanılacağını söylüyor. Kriptoyu ateşli bir şekilde destekleyen Trump yönetimi daha önce, kurbanlara gönderilmeyen el konulan paranın bir ABD kripto para rezervini finanse etmek için kullanılabileceğini söylemişti.

Netflix TV platformuna dönüşüyor

0

Netflix, Fransa’da canlı televizyon yayınları yayınlamak için bir anlaşma imzaladı ve yayın devini, normal bir TV’ye dönüştürdü. Platform, Fransız TV devi TF1’den beş geleneksel yayın kanalına ev sahipliği yapacak. Bölgedeki aboneler canlı programlamaya ve isteğe bağlı içeriğe erişebilecek.

Netflix TV platformu gibi hizmet verecek

Ortaklık resmi olarak önümüzdeki yaz başlıyor. TF1’in çatısı altındaki kanallar, The Voice gibi gerçeklik şovlarından Fransız milli futbol takımının maçları da dahil olmak üzere canlı sporlara kadar her şeyi yayınlıyor.

Anlaşma, TF1’in devasa bir arka kataloğu olduğu için Netflix’e çok sayıda içerik getiriyor. Bunlara Brocéliande gibi popüler yerel diziler ve Koh-Lanta gibi gerçeklik şovları da dahil. Netflix’in eş başkanı Greg Peters, Financial Times’a TF1’in “harika, birinci sınıf içeriklerin üreticisi” olduğunu söyledi. Bu hamle, platformun bölgedeki müşteri sadakatine yardımcı olabilir.

TF1, Netflix’in Fransa’daki abone tabanı 2022’de 10 milyonu geçtiğinden, büyük bir potansiyel izleyici havuzuna erişim sağlıyor. Bu, ülkenin toplam nüfusunun yaklaşık %13’ü. Bu, iki şirketin bir araya geldiği ilk sefer değil. TF1 ve Netflix, Les Combattantes ve Tout le bleu du ciel gibi senaryolu şovlarda iş birliği yaptı. Bunun nedeni muhtemelen Fransa’da yayın hizmetlerinin yerel içeriğe yeniden yatırım yapmasını gerektiren bir zorunluluktur. Ayrıca Netflix’in bölgede canlı TV ile ilk denemesi de değil. Platform, 2020’de Direct adlı bir canlı TV kanalını test etti.

Netflix, canlı TV’ye bir alternatif olarak başladı ve şimdi canlı TV’ye dönüşüyor.

SpaceX, Starship patlama nedeniyle ilgili açıklama yaptı

0

Dramatik patlama, önümüzdeki haftalarda gerçekleşmesi beklenen Starship roketinin 10. test uçuşuna hazırlıklar sırasında, Boca Chica, Teksas yakınlarındaki SpaceX’in Starbase tesisinde gerçekleşti. Olayda ölen veya yaralanan olmadığı bildirildi. Açıkça belirtmek gerekirse, Starship aracı, üst kademe Starship uzay aracından ve birinci kademe Süper Ağır güçlendiriciden oluşuyor ve patlayan da üst kademe uzay aracıydı.

SpaceX Starship patlama nedeni

SpaceX, açıklamada yaşananlara ilişkin daha fazla ayrıntı paylaştı. SpaceX: “Bu hafta başında tek motorlu statik bir ateşlemeyi tamamladıktan sonra , araç altı motorlu statik bir ateşleme için kriyojenik itici yükleme sürecindeyken ani bir enerjik olay Starship’in tamamen kaybına ve standın etrafındaki yakın alanın hasar görmesine neden oldu. Patlama, personelden uzak olan ve yaklaşmanın güvenli olduğu belirlendikten sonra değerlendirilecek olan test sahasında birkaç yangını başlattı” dedi.

Uzay uçuşları şirketi, tüm roket testlerinde olduğu gibi, test sahasının etrafında bir güvenli bölge oluşturulduğunu ve operasyon boyunca bu bölgenin korunduğunu, herhangi bir yaralanma bildirilmediğini ve tüm personelin kurtarıldığını belirtti. SpaceX, mühendislik ekiplerinin olayı aktif olarak araştırdığını ve tam olarak ne olduğunu belirlemek için belirlenmiş prosedürleri takip edeceklerini doğruladı.

İlk analizinin “Starship’in burun konisi alanında gaz halindeki nitrojen içeren COPV veya kompozit sarılı basınç kabı olarak bilinen basınçlı bir tankın potansiyel arızasına işaret ettiğini” söyledi. Ancak tam veri incelemesinin devam ettiğini vurguladı. Farklı bir tasarıma sahip olduğu için iş gücü Falcon 9 roketi için herhangi bir risk olmadığını ekledi.

Patlamanın Elon Musk liderliğindeki şirket için açıkça bir aksilik olduğu doğru olsa da uzun vadeli etkisinin ne olacağı henüz bilinmiyor. SpaceX’in geliştirme stratejisinin, başarısızlığı sürecin bir parçası olarak kabul eden bir yöntem olan hızlı yinelemeli testleri benimsediğini belirtmekte fayda var. Şirket, karmaşık yeni roketlerin geliştirilmesi sırasında bu tür aksiliklerin beklendiğini ve her olaydan ders çıkarmaya kararlı olduğunu her zaman söylemiştir. Ay’a ve hatta Mars’a yolculuklar da dahil olmak üzere Starship’in operasyonel misyonlarının genel zaman çizelgesi etkilenebilir, ancak şirketin iddialı hedeflerinden vazgeçmesi pek olası değildir. SpaceX Starship olayının bir sonraki fırlatmaları da etkilemesi bekleniyor.

Yapay zekanın karbon maliyeti ne kadar?

0

ChatGPT gibi yapay zeka araçları kişisel ve profesyonel dünyamızı değiştirdi. Bununla birlikte Amerikalı yetişkinlerin yaklaşık %52’si düzenli olarak büyük dil modeli (LLM) kullanıyor. Şimdi, yeni bir çalışma istemlerimizin çevresel maliyetlerini ayrıntılarıyla anlatıyor ve hangi sohbet robotunu kullandığınızı ve nasıl kullandığınızı iki kere düşünmenizi sağlayabilir.

Yapay zekanın karbon maliyeti

Almanya’daki Hochschule München Uygulamalı Bilimler Üniversitesi’nden (HM) araştırmacılar, temel bilgi tabanlarından daha karmaşık bilgi tabanlarına kadar uzanan 14 farklı LLM’ye baktılar ve hepsine aynı 1.000 “kıyaslama” sorusunu verdiler. LLM’nin ürettiği “token” sayısı daha sonra sera gazı emisyonlarına çevrilebilir.

HM’de araştırmacı olan ilk yazar Maximilian Dauner: “Sorgulama eğitimi almış LLM’lerin çevresel etkisi, açık muhakeme süreçleri enerji tüketimini ve karbon emisyonlarını önemli ölçüde artırdığı için, muhakeme yaklaşımları tarafından güçlü bir şekilde belirlenir. Muhakeme destekli modellerin, özlü yanıt modellerine göre 50 kata kadar daha fazla CO2 emisyonu ürettiğini bulduk” diyor.

LLM’lerin nasıl çalıştığını ve çevre açısından nasıl bu kadar maliyetli hale geldiğini anlamak için, belirteçlere ve parametrelere bakmak önemli. Bir istem yazdığımızda istemimizin parçalarını temsil eden belirteçler üretiriz. LLM daha sonra çalışmaya başladıkça bunlardan daha fazlasını üretir. Daha yoğun gelişmiş akıl yürütme yeteneklerine sahip LLM’ler daha da fazla belirteç oluşturur. Belirteçler esasen hesaplamadır (arama, bağlantı kurma, değerlendirme) ve hesaplama güç gerektirir. Bu güç CO2 emisyonlarına neden olur.

Bir LLM eğitildiğinde, bir sinir ağının içindeki sayılar olan parametreleri ayarlayarak “öğrenir”. Bu parametreler, modelin bir jetondan diğerine nasıl tahmin ettiğini kontrol eder. Bu nedenle, daha az parametreye sahip bir model daha basit ve daha az “ağırlığa” sahip olarak kabul edilir ve daha az jeton üretir ancak o kadar doğru olmayabilir. Diğer taraftan, yüksek miktarda parametreye sahip bir model de yüksek miktarda ağırlığa sahip olacaktır.

Dauner, “Şu anda LLM teknolojilerinde doğal olarak net bir doğruluk-sürdürülebilirlik dengesi görüyoruz” dedi. “Emisyonları 500 gram CO2 eşdeğerinin altında tutan modellerin hiçbiri 1.000 soruyu doğru yanıtlamada %80’den daha yüksek bir doğruluk elde edemedi” diyor.

Google Search Live özelliği yaygınlaşıyor

0

Google yapay zeka destekli Search Live özelliği interneti daha da yok etmek için kullanacak. Yeni yapay zeka özelliği sayesinde Google ile ileri geri sohbet edebileceksiniz.

Google’ın ses girişiyle Search Live özelliği artık ABD’de iOS ve Android uygulamasında kullanılabilir. Erişebilmek için Labs’ta AI Modu’nu seçmeniz gerekecek, ancak bunu yaptıktan sonra Search ile ileri geri sesli sohbet edebileceksiniz. Özelliği kullanmak için Google uygulamasını açın ve sözlü olarak bir soru sormak için yeni Live simgesine dokunun. Google ayrıca yapay zeka tarafından oluşturulan sesle yanıt verecek ve doğal olarak takip soruları sorabileceksiniz. Özelliğin arkasında, gelişmiş ses yeteneklerine sahip özel bir Gemini sürümü yer alıyor.

Google Search Live özelliği

Şirket, hareket halindeyken veya çanta hazırlamak gibi çoklu görev yaparken mükemmel bir özellik olduğunu söylüyor. Google’ın kullandığı örnekte, kullanıcı Search’e keten elbiselerin valizde kırışmasını nasıl önleyeceğini sordu ve Search sözlü olarak yanıt verdi. Kullanıcı daha sonra Search Live ekranından çıkmak veya Live simgesine tekrar dokunmak zorunda kalmadan birkaç takip sorusu sordu. Başka bir uygulama açsanız bile sohbetinize devam edebilir ve ayrıca Google’ın yanıtlarının bir dökümünü görebilir ve ardından yazılı sohbete geçmek isterseniz daha fazla soru yazabilirsiniz.

Özelliğin kullanışlı bir araç olma potansiyeli olsa da Google’ın bilgi aldığı kaynaklar etkileşimden herhangi bir trafik görmeyebilir. Google, Search Live ekranında web genelindeki bağlantıları gösterir, ancak bunlar küçük kartlarda görüntülenir ve kullanıcı Search ile konuşurken başka bir şey yapıyorsa tamamen göz ardı edilebilir.

Şirket önümüzdeki aylarda Search Live’ı gerçek zamanlı olarak ne gördüğünüzü gösterme ve Search’e sorma yeteneğiyle genişletiyor. Google bu özel yeteneği bu yıl I/O’da duyurdu. Örneğin Google, Search’e zor bir matematik problemi gösterip, problemi çözmenizde yardımcı olmasını veya kavramakta zorlandığınız bir kavramı açıklamasını isteyebileceğinizi söylüyor.

Deep Robotics Kuzey Amerika pazarını hedefliyor

0

Çinli robotik üreticisi Deep Robotics, Kuzey Amerika pazarına yönelik akıllı golf ve güvenlik robotları geliştirmek için elektrikli araç şirketi Kandi Technologies ile yeni bir ortaklık kurduğunu duyurdu.

Şirketler tarafından yapılan açıklamada, iş birliğinin Kandi’nin üretim ve dağıtım ağını Deep Robotics’in hareket kontrolü ve yerleşik yapay zeka konusundaki uzmanlığıyla birleştireceği ve bölgede otomatize ve robotik çözümlere yönelik artan talebi karşılayacağı belirtildi.

Deep Robotics Kuzey Amerika pazarı ile büyüyecek

Şirketler: “Küresel dört ayaklı robot pazarının 2025’te 2.61 milyar dolardan 2034’te 11.96 milyar dolara çıkacağı öngörülüyor. Güvenlik denetimi ve spor ve eğlence otomasyonu önemli yerelleştirilmiş fırsatları yakalamak için olağanüstü iyi bir konumdadır” dedi.

Deep Robotics, LinkedIn’de yaptığı açıklamada, iş birliğinin küresel robotik endüstrisi için bir “milat” niteliğinde olduğunu söyledi. Bu ortaklık kapsamında Kandi, mevcut arazi elektrikli araçlarını ve golf arabalarını Deep Robotics’in yapay zeka destekli teknolojisini entegre edecek şekilde uyarlayacak ve yol planlama, navigasyon ve insan-makine etkileşimi gibi yetenekleri entegre edecek.

Güvenlik tarafında, şirketler 7/24 otonom devriyeler ve uzaktan izleme için dört ayaklı robotları ortaklaşa geliştiriyor. Kandi, sistem entegrasyonu ve büyük ölçekli üretim yetenekleri sağlayacakken, Deep Robotics gelişmiş algılama ve kontrol teknolojilerine katkıda bulunacak.

Kandi Technologies CEO’su Feng Chen, “Deep Robotics”in son teknoloji uzmanlığını akıllı golf ekipmanı geliştirmeleri konusundaki derin anlayışımız, Kuzey Amerika güvenlik gereksinimlerine ilişkin içgörümüz ve kapsamlı kanal ağımızla birleştirerek, küresel olarak rekabetçi ürünler geliştirmek ve sunmak için iyi bir konumdayız. Bu ortaklık, Kandi’nin yeni ‘büyüme motoru’ modelini örnekliyor ve dünya çapındaki pazarlara akıllı çözümler getirmede yeni bir sayfa açmayı dört gözle bekliyoruz” dedi.

xAI veri merkezlerinde izinsiz gaz türbinleri kullanıyor!

0

xAI’ın Memphis dışında işlettiği Colossus veri merkezi, izinsiz bir şekilde doğal gaz türbini filosu işlettiği gerekçesiyle dava ile karşı karşıya.

Güney Çevre Hukuku Merkezi (SELC), xAI’a yazdığı mektupta, “Geçtiğimiz yıl xAI, gerekli ön inşaat veya işletme hava izinlerini almadan Colossus sahasına en az 35 yanma türbini ve diğer hava kirliliği kaynaklarını kurdu ve işletti” ifadelerini kullandı.

xAI izinsiz gaz türbinleri işletiyor iddiası

Hukuk grubu mektubu NAACP adına sundu. Bu mektup, xAI’ı Temiz Hava Yasası’nı ihlal ettiği için dava etme niyetine dair bir bildirim görevi görüyor. Yasa, kuruluşların dava açmadan 60 gün önce böyle bir mektup sunmasını gerektiriyor. Gaz türbinleri, yılda 2.000 tondan fazla NOx emisyonu yapma potansiyeline sahip olup, NOx, duman oluşumuna katkıda bulunan bir kimyasal grubu.

SELC, Memphis’in “bölgedeki en kötü hava kalitesine sahip yerlerden biri” olduğunu belirtiyor. SELC açıklamasında: “2024’te Memphis, Amerika Astım ve Alerji Vakfı tarafından acil servis ziyaretlerinin ve astımdan kaynaklanan ölümlerin yüksek oranları nedeniyle ülkenin astım başkenti olarak kabul edildi” dedi.

SELC, xAI’nin jeneratörleri kurmadan önce hem federal hem de yerel düzenleyiciler tarafından gerekli izinleri almadığını iddia ediyor . Ayrıca şirketin bunları uygun hava kirliliği kontrolleriyle çalıştırmadığını da iddia ediyor. Bir noktada, xAI’nin 421 megavat elektrik üretmeye yetecek kadar türbini vardı.

Geçtiğimiz yaz, yerel hava kirliliği uyumluluğunu denetleyen Shelby İlçe Sağlık Departmanı (SCHD), SELC’ye göre muhabirlere xAI’ın türbinlerinin ruhsattan muaf olduğunu söyledi, ancak SCHD hala xAI’nin kendi sahasında hangi türbinleri çalıştırdığını veya böyle bir muafiyetin yasal dayanağını kamuoyuna açıklamadı.

Apple, depolama politikaları konusunda davalık oldu!

Ancak artık bu eleştiriler bir üst seviyeye geçerek yargı sürecine taşındı. Kaliforniya’da görülen bir davada federal yargıç, Apple tarafından davanın reddi için yapılan talebi geri çevirerek sürecin devam etmesine karar verdi.

Reuters’ın haberine göre, San Jose kentinde görev yapan ABD Bölge Yargıcı Eumi Lee, Apple’ın bazı iPhone verilerini yalnızca iCloud üzerinden yedeklemeye zorlamasının rekabet yasalarına aykırı olabileceğini belirtti. Davacılar, Apple’ın dijital depolama pazarında yasa dışı bir tekelleşme oluşturduğunu ve bu durumun kullanıcıları iCloud hizmetine fazla ödeme yapmaya zorladığını öne sürüyor.

Apple, yedekleme seçeneklerini kısıtlayarak tepki topluyor

Davayı açan kullanıcı, iCloud için aylık 2,99 dolar ödeme yapmasına rağmen, Apple’ın cihaz ayarları ve temel verileri yalnızca kendi servisiyle yedeklenebilir hale getirmesini rekabete aykırı bulduğunu belirtti. iOS platformu; fotoğraf, video ve bazı dosyaların üçüncü taraf uygulamalarla yedeklenmesine izin verse de, sistem ayarları ve cihaz konfigürasyonu gibi temel veriler yalnızca iCloud’a yedeklenebiliyor.

Davacı tarafın avukatları, bu uygulamadan etkilenen on milyonlarca tüketiciyi kapsayan ulusal çapta bir toplu dava açma niyetinde. Eğer mahkeme, Apple’ı haksız rekabet suçundan sorumlu bulursa, şirketin iCloud politikalarını gözden geçirmek zorunda kalabileceği belirtiliyor. Böyle bir durumda, yalnızca 5 GB ile sınırlı olan ücretsiz depolama alanının artırılması ya da üçüncü taraf çözümlere kapalı olan yedekleme seçeneklerinin esnetilmesi gündeme gelebilir.

Apple cephesinden henüz konuya dair resmi bir açıklama yapılmadı. Ancak dava süreci teknoloji devi için hem hukuki hem de ticari açıdan önemli sonuçlar doğurabilir. Kullanıcıların daha özgür tercihler yapabilmesi adına açılan bu davanın, dijital hizmetlerde rekabetin geleceğini nasıl şekillendireceği merak konusu.

ABD sağlık enstitülerinin projelerini teşvik edecek

0

ABD’li bir yargıç, ABD Ulusal Sağlık Enstitüleri’nde (NIH) sonlandırılan yüzlerce araştırma projesinin yeniden başlatılmasını emretti. Bu projelerin iptaline yol açan süreçleri “mantıktan yoksun, neredeyse bütünüyle” olarak nitelendirdi.

ABS sağlık enstitülerine odaklanıyor

Karar, ABD’li araştırmacıları ve 16 eyaletten oluşan bir koalisyonu temsil eden avukatların NIH’nin araştırmalara yönelik büyük kesintilerinin yasadışı olduğuna dair argümanlarını ilk kez sunduğu gergin bir duruşmadan yaklaşık iki saat sonra geldi. Cumhuriyetçi Başkan Donald Trump bu yılın başlarında göreve geldiğinden beri, kurum çeşitlilik, eşitlik ve kapsayıcılık (DEI), cinsel ve toplumsal cinsiyet azınlıkları (LGBT+) ve COVID-19 ile ilgili olanlar da dahil olmak üzere uzun bir araştırma projesi listesine olan fonlamayı iptal etti.

ABD’nin Boston eyaletindeki Massachusetts Bölge Mahkemesi Yargıcı William Young, kararını açıkladıktan sonra yaptığı 15 dakikalık sert bir konuşmada, Trump yönetimini LGBT+ bireylerin ve ırksal azınlıkların sağlığı hakkındaki araştırmaları hedef aldığı gerekçesiyle sert bir dille eleştirdi.

Cumhuriyetçi eski ABD başkanı Ronald Reagan tarafından atanan Young: “Bu, ırk ayrımcılığını ve Amerika’nın LGBTQ topluluğuna karşı ayrımcılığı temsil ediyor. Bunu dile getirmemek için kör olurdum. 40 yıldır kürsüdeyim – hükümetin böyle bir ırk ayrımcılığına hiç tanık olmadım” dedi.Trump yönetiminin itiraz etme olasılığının yüksek olduğu bu karar, NIH’nin iptal ettiği milyarlarca dolarlık fonu dağıtmaya başlaması gerektiği anlamına geliyor. Ann Arbor’daki Michigan Üniversitesi’nde disiplinlerarası halk sağlığı uzmanı olan Katie Edwards, Nature dergisine yaptığı açıklamada, “Heyecanlıyım ve çok mutluyum” dedi. Edwards’ın altı NIH hibesi iptal edildi ve kurumu dava eden araştırmacılardan biriydi.

Hakimin emri, yalnızca davalarda adı geçen bilim insanlarına ve hükümete dava açan 16 eyaletteki bilim insanlarına fon sağlamayı geri getirecek. Bu davalar ayrıca, Trump yönetiminin öğrencilerini kampüste antisemitizm de dahil olmak üzere ayrımcılıktan korumadığını iddia ettiği Cambridge, Massachusetts’teki Harvard Üniversitesi gibi kurumlardaki toptan hibe kesintilerine de değinmedi.

Waymo protestolar nedeniyle hizmetini sınırlıyor

0

Waymo, “No Kings” protestoları öncesinde hizmetini sınırlandırıyor. Alphabet’e ait robotaksi şirketi Waymo, Başkan Donald Trump ve politikalarına karşı planlanan ülke çapındaki “No Kings” protestoları nedeniyle hizmetini sınırlandırıyor.

Waymo protestolar nedeniyle önlem aldı

Bir Waymo sözcüsü Wired’daki değişiklikleri doğruladı. Hizmetin San Francisco, Austin, Atlanta ve Phoenix’te etkilendiği ve Los Angeles’ta tamamen askıya alındığı bildirildi. Sınırlı hizmetin ne kadar süreceği belli değil.

Geçtiğimiz hafta sonu Los Angeles’ta Trump yönetiminin göçmenlik baskısına karşı düzenlenen protestolar kapsamında beş Waymo aracı ateşe verildi ve üzerine Göçmenlik ve Gümrük Muhafaza (ICE) karşıtı mesajlar yazıldı. Buna karşılık Waymo, Los Angeles şehir merkezindeki hizmetini askıya aldı.

Protestocuların araçları neden hedef aldığı tam olarak belli olmasa da, polis departmanlarının geçmişte soruşturmaları için robotaksi görüntüleri talep etmesi nedeniyle bir gözetleme aracı olarak görülebilirler. Waymo, aşırı geniş veya yasal dayanaktan yoksun gördüğü taleplere itiraz ettiğini söylüyor. San Francisco Chronicle’a göre, şehrin itfaiye şefi Çarşamba günü yetkililere “sivil huzursuzluk döneminde, bir binaya çarpmadıkları sürece bu yangınları söndürmeye çalışmayacağız” dedi.

Bu hamle, protestocuların Los Angeles şehir merkezinde şirket tarafından işletilen beş otonom taksiyi ateşe vermesinden bir hafta sonra geldi. Yangınların görüntüleri sosyal medyada viral oldu ve protestocu şiddeti ve vatandaş gözetiminde teknolojinin oynadığı rol hakkındaki tartışmalarda bir tartışma konusu oldu. Olay, Waymo tarafından kamu yollarında toplanan kamera ve sensör verileri ve bunların kolluk kuvvetleriyle nasıl veya paylaşılıp paylaşılmadığı konusunda soruları gündeme getirdi. Bu haftanın başlarında Karp, WIRED’a şirketin genellikle aşırı kapsamlı veya sağlam bir yasal temeli olmayan veri taleplerine itiraz ettiğini söyledi.         

Volkswagen karavan modeliyle konfor sağlayacak

0

Volkswagen, yeni Multivan serisine sekiz kişilik bir seçenek ekleyerek yolcu minibüsünü daha konforlu bir taşıma aracına dönüştürdü. Sekiz kişilik seçenek yeni California kamp minibüsü serisinde sunulmayacak olsa da sekiz kişilik bir kamp seçeneği olacak. Böylece sahipler hafta boyunca tüm başlangıç ​​basketbol takımını, koçu ve altıncı adamı taşıyabilecek ve hafta sonları ise uygun şekilde konforlu bir sert duvarlı minibüs kamp deneyiminin tadını çıkarabilecekler.

Volkswagen karavan modeli

Yeni Multivan sekiz kişilik araç, Mayıs ayı sonlarında resmi olarak mevcut beş, altı ve yedi kişilik düzen seçeneklerine katıldı. Sadece 204 inç (517 cm) uzunluğundaki dingil mesafesine sahip Multivan’da mevcut olan araç, her biri üç koltuktan oluşan iki tam arka sıraya sahip.

Volkswagen, yalnızca büyük, hantal, tam genişlikte bir bank takmak yerine, yedi koltuklu konfigürasyonun yalnızca iki koltuğa sahip olduğu ikinci sıranın ortasına üçüncü bir bireysel koltuk yerleştiriyor. Bu düzen, yolcu sayısını ve gemideki kargo miktarını yönetmek için sürücünün istediği anda ihtiyaç duyduğu hassas düzeni oluşturmak için tüm altı ayrı arka koltuğun bağımsız olarak çıkarılıp ayarlanmasına olanak tanıyarak çok fazla esneklik sağlar.

Volkswagen, yeni seçeneği mükemmel servis ve taksi ve özel ve iş insanlarının yükleme ihtiyaçları için hemen reklam etti, ancak biz şu soruyu merak ediyorduk: Hala içinde kamp yapabilir misiniz? Yeni California’nın donanıma bağlı olarak dört ila altı koltukla sınırlı olduğunu zaten biliyoruz, bu nedenle ekipman dolu kampçı serisinin yedi koltuklu seçeneğin üzerinden doğrudan sekize çıkmasını beklemiyoruz. Ancak Volkswagen, California serisini yeni Multivan etrafında yeniden düzenlemeden önce, Good Night paketi şeklinde hafif bir uyku seçeneği sundu.

Sekiz kişilik araç, ortadaki ikinci sıra koltuğun eklenmesinden başka bir şey gerektirmediğinden, katlanır yatağın çalışmasını etkilemiyor. Altı arka koltuk da yatak kurulumu için yer açmak üzere katlanabiliyor. Good Night paketi ayrıca pencereler ve depolama aksesuarları için karartma perdeleriyle birlikte geliyor. Volkswagen’in Vans bölümüne ulaşarak sekiz kişilik araç ve Good Night paketini uyumsuz hale getirecek öngörülemeyen bir donanım veya yük taşıma tuhaflığını kaçırmadığımızdan emin olduk ve şirket, aklımızdaki ultra çok yönlü sekiz kişilik hafif kamp aracını oluşturmak için iki seçeneğin birlikte sipariş edilebileceğini doğruladı.

Microsoft’tan ücretsiz yapay zeka video oluşturma aracı geldi!

0

Microsoft’un, Microsoft video aracı sayesinde yapay zeka tarafından oluşturulan videolar oluşturmanıza olanak tanıyan yeni ve ücretsiz bir aracı var: Bing Video Creator. Hızlı bir fikri düzenleme yazılımına dokunmadan bir videoya dönüştürmek istediyseniz, Microsoft’un yeni AI aracı bir sonraki favori numaranız olabilir. Şirket, yalnızca bir metin isteminden kısa videolar oluşturmanıza olanak tanıyan ücretsiz bir özellik olan Bing Video Creator’ı yeni kullanıma sundu. Hiçbir süslü beceri veya zaman çizelgesi temizleme gerekmez. Sadece fikrinizi yazın ve gerisini yapay zekaya bırakın.

Microsoft video aracı: Bing Video Creator

Şirkete göre bu Microsoft video aracı şu anda yalnızca Bing Arama mobil uygulamasında mevcut ancak Windows masaüstlerine ve Copilot Arama’ya gelecek ve OpenAI’nin Sora video teknolojisi tarafından destekleniyor. Bing Video Creator, ChatGPT’den Sora, Adobe Firefly, Google Veo, Runway ve Meta Movie Gen gibi diğer büyük AI destekli video oluşturma araçlarına katılıyor.

Google’ın en son Veo 3 özelliğinin Gemini Ultra için ödeme yapmaya istekli olanlar için neler yapabileceğini kontrol edebilirsiniz.  Teknoloji hızla ilerliyor, Microsoft video aracı gibi artık daha fazla seçenek mevcut, bazıları ücretsiz, diğerleri ücretli veya yapay zeka hizmeti aboneliklerinde satın alınabiliyor. Bing Video Creator’ı bulmak veya kullanmak, özellikle Bing Arama uygulamasını kullanmıyorsanız, anında sezgisel değil. Bing Arama uygulamasında, ana ekranın sağ alt köşesindeki kutuya tıklayarak özelliğe erişebilirsiniz.

Bu Microsoft video aracı, uygulama içinde birçok uygulama getiriyor. Sol altta Video Creator’ı arayın. Orada, bir metin istemi yazarak durağan bir görüntü veya video oluşturabilirsiniz. Varsayılan olan Fast seçeneğini kullanarak, kısa videoyu birkaç dakika içinde oluşturmalısınız. Özelliği aramak istemiyorsanız, uygulamanın ana arama çubuğuna doğrudan “Create a video of…” yazabilirsiniz. Videoyu indirebilir ve paylaşabilirsiniz.

Microsoft, video yapımlarınızı 90 gün boyunca erişime açık tutacağını söylüyor.

Zoox otonom taksi tesisini açtı

0

Amazon’un sahibi olduğu Zoox, tam otonom robotaksi üreten ilk tesisini açtı. Kaliforniya merkezli şirketin yayınladığı videoda (yukarıda), tam kapasiteye ulaştığında yılda 10.000’e kadar otonom araç üretebilecek fabrikanın iç mekanına dair bir görüntü sunuluyor.

Zoox otonom taksi tesisi

Zoox’un robotaksisi direksiyon simidini, pedalları ve sürücü koltuğunu ortadan kaldırarak ona fütüristik bir tasarım kazandırıyor. Zoox, otonom teknolojisini birkaç yıldır çeşitli ABD şehirlerindeki yenilenmiş SUV’larda test ederken, tamamen sürücüsüz robotaksisi yalnızca 2023’ten beri dikkatlice izlenen bir pilot program kapsamında San Francisco, Las Vegas ve Foster City, California yollarındaydı. İlk ücretli yolcuların bu yılın ilerleyen zamanlarında Las Vegas’ta robotaksiye binmeleri umuluyor.

Yeni üretim tesisi üç buçuk futbol sahasına eşdeğer alana yayılıyor ve Kaliforniya’nın Hayward kentinde yer alıyor. Zoox’un ayrıca Fremont’ta bir montaj tesisi de bulunuyor.  Zoox , yeni tesisiyle ilgili bir raporda: “Otomatik bir ulaşım sistemi araçları istasyondan istasyona taşıyor. Yeşil bir hat boyunca uzanan QR kodları, onları rotalar boyunca yolda tutuyor. Robotaksi üretim hattından çıktıktan sonra, EOL (hat sonu) testine hazır hale geliyor ve bu da bir robotaksinin yola uygun kabul edilmesinden önce birden fazla adım içeriyor” dedi.

Testler, aracın tüm sensörlerinin çalışıp çalışmadığını kontrol ederek aracın güvenli bir şekilde yollarda seyredebilmesini, güç aktarma organlarının zorlu testlerden geçirilmesini ve hassas elektronik aksamların ve sürücülerin her zaman kuru kalmasını sağlamak için sızıntı olup olmadığını kontrol etmek amacıyla simüle edilmiş bir sağanak yağmura maruz bırakılmasını içeriyor.

Zoox şu anda ABD’de kamu yollarında tamamen otonom, özel olarak üretilmiş bir robotaksiye sahip tek şirket. Robotaksi rakibi Waymo sürücüsüz araç sektöründe büyük adımlar atmış olsa da Alphabet’in sahibi olduğu şirket henüz otonom sürüş için sıfırdan tamamen özel olarak tasarlanmış bir aracı yaygın olarak kullanmıyor, bunun yerine direksiyon simidi ve pedalları olan normal arabaları kendi otonom teknolojisiyle donatıyor. Waymo 2021’de Çinli otomobil üreticisi Geely ile iş birliği yaparak özel olarak üretilmiş bir robotaksi için bir tasarım açıkladı. Zeekr RT geçen yıl San Francisco’daki kamu yollarında testlere başladı ancak henüz ücretli yolcu almadı.

Elektrikli araçlar endeksi hareketli günler yaşıyor

0

Tesla araçları, Cars.com tarafından hesaplanan ve ABD’de üretilen ve satın alınan nitelikli araçları sıralayan yıllık bir liste olan 2025 Amerikan Yapımı Endeksi’nde (AMI) ilk dört sırayı aldı. Elektrikli araçlar endeksi dikkate alındığında, Tesla’nın AMI’deki hakimiyeti yeni değil. Teksas ve Kaliforniya’da dört hafif hizmet tipi binek aracını monte eden ABD’li otomobil üreticisi, beş yıl önce yıllık sıralamaya katılmaya başladığından beri ilk 10’da yer aldı. Bu yıl, Model 3, Amerika Birleşik Devletleri’nde satılan en “Amerikan yapımı” araç olarak derecelendirildi.

Elektrikli araçlar endeksi

Tüketicileri ve hatta sektörü takip edenleri şaşırtabilecek bir şey var: Elektrikli araçlar American-Made Index‘te ilk 10’un altısını aldı. Tesla’ya ek olarak Kia EV6 ve Volkswagen ID.4 sırasıyla 6. ve 10. sırayı aldı. Elektrikli araçlar endeksi üzerine, endüstri yeniliklerini etkileyici bir şekilde göstermektedir.

Yıllık endeks, son montajın yeri, ABD ve Kanada parçalarının yüzdesi, tüm mevcut motorların menşe ülkeleri, tüm mevcut şanzımanların menşe ülkeleri ve ABD üretim işgücü dahil olmak üzere beş ana faktörü kullanarak mevcut model yılı araçlarını sıralar. Elektrikli araçlar endeksi dikkate alındığında, Cars.com’a göre, 2025 Amerikan Yapımı Endeksi’ndeki 99 araca ulaşmak için 2025 model yılından yaklaşık 400 araç incelendi. İkisi de ABD’de üretilen Tesla Cybertruck ve Rivian R1S gibi ağır hizmet tipi araçlar uygun değil.

Koreli otomobil üreticisinin Georgia, West Point fabrikasında bir araya getirilen Kia EV6, kaşları kaldıran bir ödül daha aldı. Kia EV6, %80 ABD ve Kanada parçaları içeriyor ve bu, bugün Amerika’da satılan herhangi bir aracın en yüksek yüzdesi.

Cars.com, 2024 endeksine yalnızca sekiz EV’nin hak kazandığını belirtti. Elektrikli araçlar endeksi şunu gösteriyor ki, bu yıl, Ford F-150 Lightning, Hyundai Ioniq 5 ve Kia EV9 SUV dahil olmak üzere 11 akülü elektrikli araç AMI’ye girdi. Ve 19 tanesi hibrit ve plug-in hibrit. Cars.com’a göre istatistikler, “endüstrinin elektrifikasyona yönelik çabasının sadece lafta olmadığını” gösteriyor.