Stripe tarafından satın alınan Lemon Squeezy, dijital ürünler için küresel satış vergilerini hesaplayan ve ödeyen, yasal işlemleri ve ücretleri her ülkede yöneten bir tüccar kaydı olarak hizmet veriyor. Şirket, ağırlıklı olarak SaaS ve yazılım işletmelerine hizmet sunuyor.
Stripe CEO’su Patrick Collison, X’te yaptığı paylaşımda, “Hoş geldiniz @lmsqueezy! Tüccar kaydı satışlarını büyük ölçekte artıracağız.” dedi. Stripe Ürün Müdürü Will Gaybrick ise kendi paylaşımında, “Stripe’ın bir sonraki adımda neyi sunması gerektiği sorulduğunda, birçoğunuz tüccar kaydı dediniz. Lemon Squeezy ekibi mükemmel bir MoR ürünü oluşturdu ve birlikte çalışarak daha fazla kişinin büyümesine yardımcı olmayı dört gözle bekliyoruz.” ifadelerini kullandı.
Lemon Squeezy kurucu ortağı ve CEO’su JR Farr, bir blog yazısında, 13 kişilik şirketlerinin 2021’deki halka açık lansmanından bu yana “birçok satın alma teklifi ve yatırımcıdan (Seri A) teklif mektupları” aldığını belirtti. Bir podcast’te, Farr özellikle 50 milyon dolarlık bir Seri A teklifini reddettiklerinden bahsetti. Şirketin ne kadar risk sermayesi fonu topladığı net değil.
Farr, “Ancak bu fırsatların cazibesine rağmen, inşa ettiğimiz şeyin gerçekten özel olduğunu ve bunu bir sonraki seviyeye taşıyacak doğru ortağa ihtiyacımız olduğunu biliyorduk. Stripe’ta bu ortağı bulduğumuzu gururla söyleyebiliriz ve fikrimizden satın alma işlemine üç yıldan kısa sürede ulaştık.” dedi. Mevcut gelir rakamlarını paylaşmayan Farr, Lemon Squeezy’nin 2021’deki halka açık lansmanından dokuz ay sonra yıllık tekrar eden gelirde 1 milyon doları aştığını söyledi.
Farr ayrıca Lemon Squeezy’nin kuruluşundan bu yana Stripe üzerinden ödeme işlemleri gerçekleştirdiğini belirtti.
Bu, Stripe’ın bu yılki ilk satın alımı değil. Mart ayında, ödeme devi Supaglue’un dört kişilik ekibini bilinmeyen bir bedelle “acqui-hire” yoluyla bünyesine kattı. Supaglue, Kasım 2021’de Benchmark genel ortağı Chetan Puttagunta’nın liderliğinde 6.8 milyon dolarlık tohum turu toplamıştı.
Geçen yaz ise Stripe, mühendislik liderlerinin ekiplerinin performansını daha iyi anlamalarına yardımcı olan düşük kodlu bir analiz yazılımı geliştiren Okay’ı satın aldı. Okay, Y Combinator’ın 2020 Kış döneminden mezun olduktan sonra Sequoia Capital ve Kleiner Perkins gibi yatırımcılardan 6.6 milyon dolar toplamıştı.
Şirket, yakında kendi üretken yapay zeka ürünü Apple Intelligence’ı, 2 milyar kullanıcısının önüne koyarak temel ürünlerine entegre edecek.
Apple, Amazon, Anthropic, Google, Inflection, Meta, Microsoft ve OpenAI gibi 15 diğer teknoloji şirketine katılarak Beyaz Saray’ın AI geliştirme temel kurallarına uyma taahhüdünde bulundu.
Temmuz 2023’te yapılan bu taahhüt sırasında, Apple’ın AI’yı iOS’a ne kadar derinlemesine entegre etmeyi planladığı belli değildi. Ancak Haziran ayında WWDC’de Apple’ın AI‘ya tamamen odaklandığını ve ChatGPT‘yi iPhone’a entegre eden bir ortaklıkla başladığını duyduk. Federal düzenleyicilerin sık sık hedefi olan Apple, Beyaz Saray’ın AI kurallarına uymaya istekli olduğunu erken bir aşamada göstermek istiyor olabilir; bu, gelecekteki olası düzenleyici mücadeleler öncesinde bir avantaj sağlama girişimi olarak görülebilir.
Apple’ın Beyaz Saray’a verdiği gönüllü taahhütlerin ne kadar etkili olduğu tartışmaya açık, ancak bu bir başlangıç. Beyaz Saray bunu, Apple ve diğer 15 yapay zeka şirketinin güvenli, emniyetli ve güvenilir AI geliştirmesi yönünde atılmış “ilk adım” olarak nitelendiriyor. İkinci adım ise Ekim ayında Başkan Biden’ın yapay zeka ile ilgili yürütme emri oldu ve şu anda federal ve eyalet meclislerinde AI modellerini daha iyi düzenlemek için çeşitli yasalar gündemde.
Bu taahhüt kapsamında, AI şirketleri, halka açılmadan önce modellerini stres testine tabi tutacaklarını ve bu bilgileri kamuoyuyla paylaşacaklarını vaat ediyor. Ayrıca, Beyaz Saray’ın gönüllü taahhüdü, AI şirketlerinden yayınlanmamış model ağırlıklarını gizli tutmalarını ve bu ağırlıklar üzerinde güvenli ortamlarda çalışmalarını istiyor. Model ağırlıklarına erişimi mümkün olduğunca az çalışanla sınırlamak da bu taahhüdün bir parçası. Son olarak, AI şirketleri, kullanıcıların neyin yapay zeka tarafından oluşturulup oluşturulmadığını ayırt edebilmesi için içerik etiketleme sistemleri, örneğin filigranlama, geliştirmeyi kabul ediyor.
Ayrıca, Ticaret Bakanlığı, açık kaynaklı temel modellerin potansiyel faydaları, riskleri ve etkileri üzerine bir rapor yayınlayacağını açıkladı. Açık kaynak AI, giderek daha fazla politik olarak hassas bir düzenleyici alan haline geliyor. Bazı kesimler, güçlü AI modellerinin ağırlıklarının ne kadar erişilebilir olmasının güvenlik adına sınırlanması gerektiğini savunuyor. Ancak, bunu yapmak yapay zeka girişim ve araştırma ekosistemini önemli ölçüde sınırlayabilir. Beyaz Saray’ın bu konudaki tutumu, daha geniş AI endüstrisi üzerinde önemli bir etki yaratabilir.
Beyaz Saray ayrıca, federal kurumların Ekim yürütme emriyle belirlenen görevlerde önemli ilerleme kaydettiğini belirtti. Federal kurumlar bugüne kadar 200’den fazla AI ile ilgili personel alımı yaptı, 80’den fazla araştırma ekibine hesaplama kaynaklarına erişim sağladı ve AI geliştirme için çeşitli çerçeveler yayınladı.
EIA, güneş enerjisinden elektrik üretimini tesis büyüklüğüne göre ayırıyor. Büyük ölçekli şebeke tesislerinin üretimi takip edilerek EIA’ya net veriler sağlanıyor. Ancak konut ve ticari binalardaki küçük ölçekli kurulumlar için, ajans üretimi tahmin etmek zorunda kalıyor çünkü bu donanım genellikle sayaç ekipmanlarının arkasında yer alıyor ve sadece beklenenden daha düşük tüketim yoluyla tespit edilebiliyor.
Kamu hizmeti ölçeğindeki üretim açısından, 2024’ün ilk beş ayında üretim, geçen yılın aynı dönemine göre %29 arttı. Küçük ölçekli güneş enerjisi ise “sadece” %18 arttı ve birleşik toplam %25,3 artış gösterdi. Diğer enerji üretim kaynaklarının çoğu, yıl bazında büyük ölçüde sabit kaldı.
Bu kaynaklar arasında kömür, nükleer enerji ve hidroelektrik bulunuyor ve hepsi %2 veya daha az değişim gösterdi. Rüzgar enerjisi %4 artarken, doğal gaz %5 arttı. Ancak doğal gaz, şebekedeki en büyük tek enerji kaynağı olduğu için, bu %5’lik artış büyük miktarda elektron anlamına geliyor; rüzgar ve güneş enerjisindeki toplam artıştan biraz daha fazla.
Genel enerji kullanımı, 2023’ün aynı dönemine göre yaklaşık %4 arttı. Bu, daha fazla ısıtma veya soğutma gerektiren değişen hava koşullarının bir sonucu olabilir. Ancak, bitcoin madenciliğinin artışı, veri merkezlerinin büyümesi ve cihazlar ile ulaşımın elektrifikasyonu gibi elektrik kullanımını artırması gereken birkaç trend var. Şu ana kadar bu, ABD’deki gerçek elektrik kullanımında gözlemlenmedi ve bu kullanım onlarca yıldır büyük ölçüde sabit kaldı. 2024’ün, kullanımın yeniden artmaya başladığı yıl olması olası.
Bu bulgular, güneş enerjisi için yılın en verimli aylarından önceki verilere dayandığından, yılın tamamı için güneş enerjisi üretimi %25’ten çok daha fazla artabilir. Genel olarak, EIA, 2024’te güneş enerjisi üretiminin %42’ye kadar artabileceğini öngörüyor.
Bu hayalet hesaplar, ücretsiz yazılım gibi görünen kodları barındırarak, özellikle Windows kullanıcılarını hedef alıyor. Check Point güvenlik araştırmacısı Antonis Terefos, ağın bir “hizmet olarak dağıtım” (DaaS) operasyonu olduğunu belirterek, hackerların kötü amaçlı bağlantıları ve yazılımları “kurban odaklı kimlik avı havuzları” aracılığıyla paylaştığını söyledi.
Terefos, ağın Atlantida Stealer, Rhadamanthys, RisePro, Lumma Stealer ve Redline gibi çeşitli kötü amaçlı yazılım ailelerini dağıtan 3.000’den fazla aktif hayalet hesaba sahip olduğunu bildirdi. Bu hayalet hesaplar, diğer kötü amaçlı hesaplara ve havuzlara güvenilirlik kazandırmak için yıldızlama, takip etme, forklama ve izleme gibi işlemler yaparak sahte bir güvenilirlik sağlıyor.
Check Point, 8 Temmuz 2023’te bir reklamcının hizmetlerini dark web üzerinde sunduğunu ve GitHub’da istenilen diğer tüm işlemleri gerçekleştirdiğini tespit etti. Örneğin, bir havuzu 100 hesapla yıldızlamanın maliyeti 10 dolar’dı.
Mayıs ve Haziran 2024 arasındaki havuz ve işlemleri kullanarak Check Point, Stargazer Goblin’in 8.000 dolar kazandığını hesapladı ve bunun grubun gerçek karının sadece bir kısmı olduğunu öne sürdü.
Check Point, “Stargazers Ghost Network’ün Temmuz 2023’ten bu yana kamuya açık olarak faaliyet gösterdiği ve muhtemelen Ağustos 2022’den beri daha küçük ölçekte faaliyet gösterdiği göz önüne alındığında, toplam kârın yaklaşık 100.000 dolar olduğunu tahmin ediyoruz.” açıklamasını yaptı.
Bu tehdit grubu, GitHub’ı benzersiz yollarla manipüle edebiliyor. Checkmarx araştırmacıları, 2024 başlarında, tehdit aktörlerinin GitHub’ın Action aracını kötü amaçlı havuzları güncellemek için kullandığını, küçük değişikliklerle görünürlüğü artırdığını ve sahte hesaplar yaratarak bu havuzları teşvik ettiğini keşfetti.
Lasso Security’nin Nisan 2024’te yayımladığı bir raporda, hackerların, ChatGPT gibi chatbotlardan sıklıkla yanlış paket önerileri kullanarak zararlı içeriklerini gizlediği belirtildi.
Terefos, GitHub’ın kötü amaçlı içerik dağıtmak için uzun süredir kullanıldığını ancak Stargazer Ghost Network’ün yeni bir düzeyde sofistike olduğunu söyledi. Bu ağın, GitHub’ın operasyonlarını bozma girişimlerine karşı dayanıklılık gösterebildiğini belirtti.
TDK’nın Avusturya tesisinde geliştirilen bu devrim niteliğindeki batarya, sensörler, saatler, telefonlar ve işitme cihazları gibi çeşitli cihazların pil ömrünü önemli ölçüde uzatmayı vaat ediyor.
CeraCharge bataryası, türünün dünyadaki ilk örneği olarak tanımlanıyor ve katı hal güç paketi içeriyor. Bu yenilik, genellikle çöplüklere atılarak toksik kirliliğe neden olan tek kullanımlık pillere olan bağımlılığı büyük ölçüde azaltabilir. Yeniden kullanılabilir yapısıyla CeraCharge, Avrupa Birliği’nin mevcut olanaklar dahilinde tek kullanımlık pilleri aşamalı olarak kaldırmayı amaçlayan gelecekteki düzenlemeleriyle uyumlu.
CeraCharge, birçok küçük elektronik cihazda bulunan geleneksel madeni para şeklindeki pillerin yerini almak üzere tasarlandı. Oksit bazlı seramik bir elektrolit ve lityum alaşımlı anotlar kullanarak güvenliği de güvenilirliği de artırıyor. Sıvı elektrolit içeren geleneksel lityum-iyon pillerin aksine, CeraCharge gibi katı hal bataryaları daha büyük depolama kapasitesi, dayanıklılık ve güvenlik sunduğundan geleceğin teknolojisi olarak kabul ediliyor. Nissan, Toyota ve Samsung gibi büyük şirketler yıllardır katı hal batarya teknolojisine yatırım yapıyor.
TDK’nın yeniliği, sadece cihazların enerji verimliliğini artırmakla kalmayıp aynı zamanda elektronik atıkların azaltılmasına da katkıda bulunuyor. Şirket, şarj edilebilir bir alternatif sunarak tek kullanımlık pillerin çevresel etkisini azaltmayı hedefliyor. Bu, elektronik atıklardan kaynaklanan kirliliği azaltma ve pil geri dönüşümünü artırma konusundaki küresel çabalarla uyumlu.
Daha geniş bir sürdürülebilir enerji çözümleri bağlamında, başka yenilikler de ortaya çıkıyor. Örneğin, Avustralya’daki araştırmacılar, giyilebilir elektronik cihazları güneş enerjisi kullanarak çalıştırabilecek ince, esnek ve baskılı güneş hücreleri geliştiriyor. Bu tür yenilikler, doğru şekilde atılmadığında çevresel tehlikelere yol açabilen pil atığı sorununu çözmeyi amaçlıyor.
ABD hükümeti de pil geri dönüşümü girişimlerine büyük yatırım yaparak elektronik atık yönetiminde sürdürülebilir uygulamaların önemini kabul ediyor. Call2Recycle gibi hizmetler, eski pilleri yeniden değerlendirerek değerli malzemeleri yeni ürünlere dönüştürmeye yardımcı oluyor.
TDK’nın CeraCharge’ı, batarya teknolojisinde önemli bir ilerlemeyi temsil ediyor. Başarılı bir şekilde ölçeklendirilirse, dolaşımdaki tek kullanımlık pil sayısını önemli ölçüde azaltabilir ve daha sürdürülebilir ve çevre dostu enerji çözümlerinin yolunu açabilir. Dünya daha yeşil teknolojilere doğru ilerlerken, CeraCharge gibi yenilikler sürdürülebilir bir geleceğin şekillenmesinde kritik öneme sahip.
Bu tarihi yolculuk, Batı Teksas’taki Permian Havzası’nda, Atlas’ın yüksek kapasiteli bir kamyonunun Kodiak Driver çözümü ile donatılmasıyla yapıldı. Kamyon, bir depodan bir kuyu sahasına 21 mil boyunca insansız olarak, çoğunlukla toprak yollarda, kum taşıdı.
Bu sürücüsüz yolculuk, Kodiak’ın 2024 yılı için belirlediği ana hedeflerden birini gerçekleştirmesi anlamına geliyor. CEO Don Burnette, Ocak ayı başında yaptığı bir röportajda bu hedefin önemini vurguladı. Son birkaç yılda Kodiak, güney eyaletlerinde önde gelen taşıyıcılarla gerçekleştirdiği çeşitli pilot projeler sayesinde otonom yük taşımacılığı alanında lider bir konuma geldi.
Kodiak ile Austin merkezli Atlas arasındaki anlaşma, Atlas’ın Permian Havzası’ndaki özel kiralık yol altyapısında kullanılmak üzere iki Kodiak donanımlı sürücüsüz kamyon sipariş etmesini öngörüyor. Ticari operasyonların 2025 yılında başlaması planlanıyor.
Kodiak, teknolojiyi lisanslama anlaşması ile sağlayacak. Atlas, Kodiak Driver’ın yedekli, platformdan bağımsız donanım ve yazılım yığınıyla donatılmış kamyonların sahibi olacak. Bu yığın, Lidar ve radar sensörleri, kameralar, bir haritalama sistemi ve daha fazlasını içeriyor. Ayrıca, Kodiak operasyon merkezi Lancaster, Teksas’tan uzaktan izleme de dahil olmak üzere operasyonel destek sağlayacak.
Burnette, bu yolculuğu hem şirketi hem de sektör için bir dönüm noktası olarak nitelendirdi ve “Kamyon taşımacılığı ürünümüzü sadece Permian Havzası’nda değil, aynı zamanda yollarda da ölçeklendirmeyi dört gözle bekliyoruz.” dedi.
Permian Havzası, benzersiz koşulları nedeniyle uzun süredir otomatik taşımacılık için öncelikli bir hedef olmuştur. Sıcak ve aşırı kuru bir ortam olan bu bölge, kamyon şoförleri için tehlikeli bir yer olarak biliniyor. Teksas Ulaştırma Departmanı verilerine göre, eyalet nüfusunun %2’sinden azını oluşturmasına rağmen trafik ölümlerinin %7’si bu bölgede gerçekleşiyor.
Atlas’ın Baş Tedarik Zinciri Sorumlusu Chris Scholla, bu başarıyı şu sözlerle değerlendirdi: “Permian Havzası’nın Delaware ve Midland Havzaları boyunca uzanan geniş özel kiralık yol ağı, Kuzey Amerika’da otonom taşımacılığı tanıtmak için ideal bir ortamdır. Bu büyük özel yollar üzerindeki ortalama trafik hızları 20 mil/saat’in altında olduğundan, Permian Havzası’ndaki müşterilerimize daha güvenilir bir son kilometre çözümü sunabiliriz. Bu gerçekten petrol sahası lojistiğinde bir devrim niteliğindedir.”
Stanford Üniversitesi biyologları Craig Heller ve Dennis Grahn tarafından tasarlanan CoolMitt, tek bir şarjla sekiz saate kadar serinlik sunan taşınabilir bir soğutma çözümü. Sporcular, ellerini eldivenin içindeki su dolu ped üzerine yerleştiriyor. Bu ped, 50 ila 53 derece Fahrenheit arasında bir sıcaklıkta tutuluyor. CoolMitt’in vasosoğutma teknolojisi, daha serin kanı sporcuların kalbine ve kaslarına geri dolaştırıyor.
Stanford ekibi, cihazın kullanımının sporcuların sıcak ortamlarda güç ve dayanıklılığını %25 ila %50 oranında artırdığını buldu. CoolMitt, daha önce Team USA güreşçileri ve eskrimci Alex Massialas tarafından da kullanıldı. Teknoloji dolu eldivenler, 93 derece Fahrenheit’e kadar sıcaklıkların görüldüğü 2020 Tokyo Oyunları’nda da kullanılmıştı.
Yaz Oyunları için hava durumu, oyunların başlangıcına daha yakın belli olacak olsa da, Fransız hava servisi, hem Olimpiyatlar hem de Paralimpik Oyunlar sırasında “normalden daha sıcak koşullar” öngörüyor. Ayrıca, 2024 Paris Oyunları’nın en çevreci oyunlar olması hedeflendiğinden, sporcu köyünde klima bulunmayacak. Bunun yerine, sporcuların kaldığı binalar, yer altından su çeken özel bir soğutma sistemi ile serin tutulacak.
Stanford Üniversitesi’nden Heller, South China Morning Post’a verdiği demeçte,“Çevresel sıcaklıktaki bu artış, performans üzerinde birçok etkiye sahip.” dedi. Sporcular, oyun aralarında veya etkinlikler arasında CoolMitt’i kullanarak kaslarda aşırı ısının birikmesini önleyebilirler. Cihaz, krampların oluşumunu azaltabilir ve rehabilitasyon ile fiziksel terapi çalışmalarına yardımcı olabilir.
CoolMitt’in kökenleri, Irak’ın 2003 işgaline kadar uzanıyor. O dönemde askerler, aşırı sıcaktan dolayı sık sık aşırı ısınma ve yorgunluk yaşıyordu. Pentagon’un ileri teknoloji araştırma kolu olan Savunma İleri Araştırma Projeleri Ajansı (DARPA), Stanford araştırmacılarından bir çözüm geliştirmelerini istedi. Heller ve Grahn, teknolojiyi mükemmelleştirmek için on yıl harcadılar ve bunun askeri kullanımın ötesinde atletizm ve tıbbi ortamlarda da uygun olduğunu keşfettiler.
Teknoloji başlangıçta Avacore Technologies adlı tıbbi cihaz girişimine lisanslandı, ancak Heller, Sports Illustrated’a verdiği demeçte, ilk tasarımın “hantal, pahalı ve kırılgan” olduğunu söyledi. Araştırmacılar daha sonra teknolojiyi mükemmelleştirerek Arteria Technology’den temin edilebilen CoolMitt’i geliştirdiler.
Japon otomobil üreticisi Toyota, 2024 Paris Olimpiyatları‘nda devrim niteliğinde mobilite çözümleri sunarak şehri daha erişilebilir ve sürdürülebilir hale getirecek. Toyota’nın sunduğu bu çözümler arasında elektrikli ve hidrojenli araçlar, erişilebilir scooterlar ve yenilikçi tekerlekli sandalye çözümleri bulunuyor.
Toyota, Paris 2024 Olimpiyatları’nın resmi mobilite ortağı olarak, “herkes için mobilite” vizyonunu gerçekleştirmeyi hedefliyor. Yoshihiro Nakata, Toyota Motor Avrupa Başkanı ve CEO’su, bu vizyonun önemini vurgulayarak, “Herkes hareket etmekte özgür olduğunda, Toyota’nın inşa etmeye kararlı olduğu kapsayıcı ve sürdürülebilir topluma bir adım daha yaklaşmış oluruz” dedi.
Toyota, Olimpiyatlar için 250 adet Erişilebilir İnsan Taşıyıcı (APM) getirecek. Bu düşük hızlı, kısa mesafeli bataryalı elektrikli araçlar, son kilometre hizmetleri sunmak ve erişilebilirlik ihtiyacı olan kişileri taşımak için tasarlandı. APM’ler, tek şarjla 62 mil yol alabiliyor ve saatte 12.4 mil hıza ulaşabiliyor. Ayrıca, küçük eşyaları taşımak ve acil durumlarda yardım sağlamak için kullanılacak. Bu araçlar, Toyota Motor Europe tarafından Belçika’da tasarlandı ve Toyota’nın Portekiz Caetano tesisinde üretildi.
Elektrikli tekerlekli sandalye çözümleri
Toyota, Olimpiyat Oyunları için yeni bir tekerlekli sandalye e-çekicisi tanıtacak. Bu akülü mobilite çözümü, geleneksel tekerlekli sandalyeleri daha hareketli hale getiriyor. Avusturyalı startup Klaxon ile geliştirilen e-çekicilerden yaklaşık 50 tanesi Paralimpik Köyü’nde bulunacak ve Paralimpik Açılış Töreni sırasında kullanılacak. Ayrıca, C+Walk S mobilite scooter‘ları da engelli etkinlik çalışanlarına sunulacak. Bu scooterlar, kaldırım ve yollarda hareket edebiliyor ve engel algılama özellikleriyle donatılmış.
Hidrojen araçları
Toyota, emisyonları azaltma taahhüdü doğrultusunda 500 Mirai hidrojen yakıt hücreli araç sağlayacak. Bu araçlar sıfır emisyon yayarak çevreye zarar vermiyor ve yalnızca su buharı üretiyor. Mirai araçlar, Paris’in hidrojen taksi filosuna eklenecek ve Toyota, hidrojenle çalışan tekneler, otobüsler ve Hilux kamyonetlerinin prototiplerini de sunacak.
Toyota’nın 2024 Paris Olimpiyatları için sunduğu bu yenilikçi mobilite çözümleri, şirketin sürdürülebilirlik ve kapsayıcılık konusundaki taahhüdünü gözler önüne seriyor. Erişilebilir ve çevre dostu ulaşım seçenekleri sunarak, Toyota gelecekteki nesiller için daha kapsayıcı ve sürdürülebilir bir toplum yaratmayı hedefliyor.
Güney Kore merkezli teknoloji devi SK Hynix, yapay zeka hesaplamaları için kritik öneme sahip gelişmiş bellek yongalarındaki liderliğini sürdürerek, ikinci çeyrek kârının son 6 yılın en yüksek seviyesine ulaştığını duyurdu. Perşembe günü yapılan açıklamada, firmanın Haziran çeyreğindeki faaliyet kârının, bir yıl önceki 2,88 trilyon wonluk zarardan toparlanarak 2018’in ikinci çeyreğinden bu yana en yüksek seviyeye ulaştığı belirtildi.
SK Hynix‘in Nisan-Haziran döneminde elde ettiği gelir, bir yıl önce kaydedilen 7,3 trilyon won’dan %124,7 oranında artarak, 2009’dan bu yana elde edilen en yüksek üç aylık gelir oldu. Şirket, yüksek bant genişliğine sahip bellekler de dahil olmak üzere yapay zeka belleklerine yönelik güçlü talep sayesinde bellek ürünlerinin genel fiyatlarındaki sürekli artışın, bir önceki çeyreğe kıyasla gelirde %32’lik bir artışa yol açtığını açıkladı.
SK Hynix, Nvidia gibi şirketler için yapay zeka yonga setlerine hitap eden yüksek bant genişliğine sahip bellek yongaları tedarik ediyor. Ancak, bu olumlu finansal tabloya rağmen, piyasalardaki genel karamsar hava nedeniyle SK Hynix’in hisseleri Perşembe sabahı %7,81’e kadar düştü. Bu düşüş, hayal kırıklığı yaratan Alphabet ve Teslakazançlarının ardından ABD teknoloji hisselerinin bir gecede satılması ve Güney Kore’nin Kospi endeksinin %1,91’e kadar değer kaybetmesiyle gerçekleşti.
Firmanın Perşembe günü yaptığı kazanç çağrısında, “Bu yılın ikinci yarısında, yapay zeka sunucularından gelen güçlü talebin devam etmesi ve yapay zeka özellikli PC ve mobil cihazların piyasaya sürülmesiyle geleneksel pazarlarda kademeli toparlanma bekleniyor” denildi. SK Hynix, güçlü yapay zeka talebinden yararlanarak “12 katmanlı HBM3E ürünlerini seri üreterek HBM pazarındaki liderliğini sürdürmeyi” planladığını açıkladı. Şirket, büyük müşterilere numune sağladıktan sonra bu çeyrekte 12 katmanlı HBM3E’nin seri üretimine başlayacak ve dördüncü çeyreğe kadar müşterilere göndermeyi bekliyor.
Bu olumlu gelişmeler, şirketin yapay zeka teknolojilerindeki liderliğini pekiştirirken, gelecekteki finansal performansı için de umut vadediyor.
ABD-Avrupa ortak girişimi olan Stellantis, satışların düşmesi ve yeniden yapılanma maliyetleri nedeniyle yılın ilk yarısında net karının yarıya düştüğünü bildirdi.
Fiat-Chrysler ile PSA Peugeot‘nun 2021’de birleşmesiyle kurulan şirket, bu dönemde 5,6 milyar euro net kar elde etti. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemindeki 11 milyar euro’ya kıyasla %48’lik bir düşüşü temsil ediyor. Aynı dönemde gelirler ise %14 düşerek 85 milyar euro’ya geriledi.
Tavares, performanslarının “beklentilerin altında kaldığını” kabul ederek bunun hem zorlu endüstri koşullarını hem de kendi operasyonel sorunlarını yansıttığını belirtti. Sorunların ele alındığını ve bu yıl 20 yeni aracın piyasaya sürülmesinin karları artıracağı umudunu dile getirdi.
CEO, Kuzey Amerika’da “önemli çalışmalar yapılması gerektiğini” belirtti. Özellikle envanter yönetimi ve azalan pazar payı üzerinde durdu. Şirket, yılın ilk yarısında 8,5 milyar euro düzeltilmiş faaliyet geliri bildirdi, bu rakam geçen yılın aynı döneminden 5,7 milyar euro daha düşük. Stellantis, bu düşüşün büyük ölçüde Kuzey Amerika’daki azalışlardan kaynaklandığını söyledi.
Tavares, küresel otomotiv endüstrisinin, daha uygun fiyatlı araçlar arayan tüketiciler ile yeni elektrikli ve benzinli araçlar geliştirmek için daha fazla sermaye harcama talepleri arasında kaldığını; öngördüğü bir fırtınanın ortasında olduğunu ifade etti.
Kuzey Amerika’da, şirketin envanteri çok fazla artırdığını ve bu sorunu çözme planlarının ilk yarıda işe yaramadığını söyledi. Yüksek fiyat etiketlerinin müşterileri erken aşamada showroomlardan kaçırdığını belirtti. Şirketin, düşük faizli finansman gibi teşvikler sunduğunu, ancak bazı durumlarda fiyat etiketinin rakiplerinden daha yüksek olduğunu söyledi. Tavares, “Eğer paketi hemen sunmazsanız, müşteri fiyat etiketinden korkarak dışarı çıkar.” dedi.
Haziran ayında, Stellantis’in araçlarının bayilerde ortalama 97 gün kaldığı ve bunun sektörün en yüksek süresi olduğu belirtildi. Tavares, şirketin Avrupa’daki envanter sorunlarını çözdüğünü ancak ABD’de hala çalışmalarının olduğunu ifade etti. “Umarım bu, ikinci çeyrekten çok daha iyi çalışacak ve çözmemiz gereken envanter sorununu çözeceğiz.” dedi.
Stellantis’in ABD hisseleri perşembe öğleden sonra işlemlerinde %10’dan fazla düştü. Bu hafta ise neredeyse %11,8 düşüş gösterdi.
Board, Meta’ya bu tür yapay zeka ürünü görüntülerle ilgili terminolojiyi “aşağılayıcı” yerine “rızasız” olarak değiştirmesini ve bu politikaları “Zorbalık ve Taciz” bölümünden “Cinsel Sömürü Topluluk Standartları” bölümüne taşımasını önerdi.
Mevcut durumda, Meta’nın yapay zeka ile oluşturulan açık görüntülerle ilgili politikası, “aşağılayıcı cinsel photoshop” kuralına dayanıyor. Board, “photoshop” kelimesinin yerine manipüle edilmiş medya için genel bir terim kullanılmasını tavsiye etti. Ayrıca, Meta’nın rızasız görüntüleri “ticari olmayan veya özel bir ortamda üretilmiş” ise yasakladığını belirtti. Board, bu şartın yapay zeka ile oluşturulan veya manipüle edilen görüntülerin kaldırılması için zorunlu olmaması gerektiğini savundu.
Bu tavsiyeler, iki yüksek profilli olayın ardından geldi. Bu olaylarda, Instagram ve Facebook’ta paylaşılan yapay zeka ile oluşturulmuş açık görüntüler Meta’yı zor durumda bırakmıştı. İlk olayda, Hintli bir kamu figürünün yapay zeka ile oluşturulmuş çıplak görüntüsü Instagram’da paylaşıldı.
Birçok kullanıcı bu görüntüyü bildirdi ancak Meta, 48 saat içinde istemi kapattı ve herhangi bir inceleme yapmadı. Kullanıcılar karara itiraz etti ancak istem tekrar kapatıldı. Meta, Oversight Board davayı ele aldıktan sonra içeriği kaldırdı ve hesabı yasakladı.
Diğer olayda, ABD’li bir kamu figürüne benzeyen yapay zeka ile oluşturulmuş bir görüntü Facebook’ta paylaşıldı. Meta, bu görüntüyü zaten Media Matching Service (MMS) deposunda (hizmet şartlarını ihlal eden görüntülerin benzerlerini tespit etmek için kullanılan bir bank) bulunduruyordu ve başka bir kullanıcı bu görüntüyü Facebook’a yüklediğinde hızlı bir şekilde kaldırdı. Ancak Meta, Hintli kamu figürüne ait görüntüyü Oversight Board’un teşvikiyle MMS bankasına ekledi. Şirket, bu görüntünün daha önce MMS bankasında olmadığını, çünkü olayla ilgili medya raporlarının bulunmadığını belirtti.
Oversight Board, “Bu durum endişe verici çünkü deepfake mahrem görüntülerinin kurbanlarının çoğu kamuoyunun gözü önünde değil ve rızaları dışında gerçekleşen tasvirlerin yayılmasını kabul etmek veya her olayı bildirmek zorunda kalıyorlar.” dedi.
Hintli bir organizasyon olan Breakthrough Trust, bu sorunların ve Meta’nın politikalarının kültürel etkileri olduğunu vurguladı. Breakthrough, Oversight Board’a yaptığı yorumlarda, rızasız görüntülerin genellikle kimlik hırsızlığı olarak trivialize edildiğini ve cinsiyete dayalı şiddet olarak görülmediğini belirtti.
Meta, Board’un bu gözlemlerine yanıt olarak, bu tavsiyeleri gözden geçireceğini belirtti.
Günümüzde modern otomobiller, kör nokta algılama, otomatik frenleme ve çarpışmadan kaçınma gibi özelliklerle dolu birer teknoloji harikasıdır. Bu özellikler, LiDAR, radar ve kameralar gibi sensörlerle donatılmış olup, sofistike elektronik sistemlerle desteklenmektedir. Ancak bu teknoloji harikaları, aynı zamanda sürücülerin olumlu ve olumsuz sürüş alışkanlıklarını izleyen telematik sistemler aracılığıyla büyük miktarda veri topluyor.
Bir otomobil saatte 25 gigabayta kadar veri toplayabilir, bu da 4K kalitesinde iki saatlik bir filmin kapladığı alandan daha fazladır. Bağlantılı araçlar, yani bir ağa veya internete bağlı olanlar, otomotiv teknolojisinde büyük bir değişim yaratıyor. Bu araçlar, yalnızca ulaşım aracı olmanın ötesinde, içlerinde ve dışlarında yapay zeka ve makine öğrenimikullanan kapsamlı bilgisayarlar ve sensörlerle donatılmış veri toplama merkezleridir. Toplanan veriler arasında coğrafi konum, sürücü davranışı, kalp atış hızı ve yüz ifadeleri gibi biyometrik bilgiler yer alabilir.
Güvenlik ve gizlilik endişeleri
Güvenlik açısından bu özellikler faydalı olsa da, gizlilik savunucuları bu veri toplama kapasitesinden endişe duyuyor. Sürücüler, bu verilerin nasıl kullanıldığını ve kimlerle paylaşıldığını genellikle bilmezler. Örneğin, General Motors‘uninternet bağlantılı araçlarında bulunan OnStar Smart Driver özelliğine kaydolan bazı sürücüler, farkında olmadan sigorta şirketlerine sürüş verilerini sağladılar ve bu da daha yüksek sigorta primleriyle sonuçlandı. Bu gibi durumlar, araçlardan toplanan verilerin potansiyel olarak kötüye kullanılabileceğini göstermektedir.
Mahremiyet endişeleri, Tesla’ya karşı açılan toplu dava gibi durumlarla daha da belirgin hale geldi. Tesla çalışanlarının, müşterilerin araçlarındaki kameralar tarafından kaydedilen görüntüleri dahili olarak paylaştığı iddia edildi. Bu tür olaylar, bireysel gizlilik risklerinin yanı sıra gözetim, izleme ve veri güvenliği konularında daha geniş toplumsal ve etik endişeleri gündeme getiriyor.Otomobil teknolojisi geliştikçe, şu kritik soruların yanıtlanması gerekiyor: Verilerimiz nerede saklanıyor ve kimler erişebiliyor? Nasıl kullanılıyor? Araç sahibi ve sürücü bu verileri inceleyebilir mi? Veriler ne sıklıkla siliniyor? Ve en önemlisi, sürücü bu süreçler üzerinde ne kadar kontrol sahibi?
Bilinçli kullanıcılar için ipuçları
Mevcut yasal düzenlemeler genellikle bu soruları yeterince cevaplayamıyor. Birkaç eyalet, araç veri toplama konusunu ele alırken, federal düzeyde kapsamlı bir düzenleme henüz bulunmuyor. Otomobil üreticileri ve yasa koyucular veri korumadan sorumlu olduğu gibi, araç sahipleri de kişisel verilerini korumak için adımlar atmalıdır. Aracınızın veri toplama yeteneklerini öğrenmek, gizlilik ayarlarını düzenlemek, gerekirse veri toplama programlarını devre dışı bırakmak ve yazılım güncellemelerini takip etmek bu adımlardan bazılarıdır
Sonuç olarak, yolun özgürlüğü hala çekici olabilir, ancak sürücüler, otomobillerinin istenmeyen veri gözetiminden korunduğundan emin olmalıdır. Veri gizliliği ve güvenliği konusunda farkındalık arttıkça, tüketicilerin haklarını korumak için daha sağlam yasal düzenlemelerin getirilmesi kaçınılmazdır.
Sızdırılan tanıtım fotoğraflarına göre, Nest Learning Thermostat‘ın yeni versiyonu çok yakında piyasaya sürülebilir. Fotoğraflar, yeni akıllı termostatın selefine benzer bir tasarıma sahip olacağını, ancak Google’ın hareketli kadrandan dokunmatik ekrana geçiş yapmış olabileceğini gösteriyor.
Yeni Google Nest Termostat Görseller, Arsène Lupin tarafından Twitter’da ve 9to5Google tarafından paylaşıldı. Bu görseller, henüz piyasaya sürülmemiş Nest Learning Thermostat (4. Nesil) da dahil olmak üzere üç Nest termostatla uyumlu olacak Google Nest Sıcaklık Sensörünün yeni bir versiyonunu tanıtan sızdırılmış tanıtım materyalleri gibi görünüyor.
Yeni Öğrenen Termostat, düz yerine yuvarlatılmış bir cam yüze sahip görünüyor ve arayüzün rafine edildiği belirtiliyor. 2015 Nest Learning Thermostat döndürme ve basma/tıklama arayüzü kullanırken, yeniden tasarlanan cihazın daha büyük cam yüzeyi ve daha ince metal çerçevesi sayesinde dokunmatik kontrollere sahip olabileceği düşünülüyor. Geçen ay yayınlanan bir FCC listesi, Soli düşük enerjili hareket algılama ile kablosuz özelliklerinin aynı olacağını gösteriyor. Matter ile entegrasyon, özellikle bu üst düzey termostat için en belirgin yükseltmelerden biri olacaktır, ancak bekleyip görmemiz gerekecek. Tasarımdaki benzerlik, 2015 modelinden yükseltmenin ek kablolama gerektirmeden basit olacağına işaret ediyor.
Uzun zamandır gecikmiş bir güncelleme
Yeni Google Nest Termostat Orijinal Nest Sıcaklık Sensörü2018 yılında satışa sunulmuştu. Bu nedenle Nest Sıcaklık Sensörü (2. Nesil) çok gecikti. Selefine çok benziyor (duvara monte edilecek veya rafa yerleştirilecek küçük, dairesel bir cihaz) ve odanın günün belirli bir saatinde ulaşmasını istediğiniz sıcaklığı ayarlayabileceğiniz Google Home uygulamasına bağlanıyor.
Bireysel odalarda sıcaklık kontrolüne izin verecek bazı bağlantılı radyatör vanaları görmek isterdik, ancak böyle bir şeyin geleceğine dair bir gösterge yok. Öğrenen Termostat (4. Nesil) ve Sıcaklık Sensörü (2. Nesil) 13 Ağustos’ta gerçekleşecek olan Google Pixel etkinliğinden sonra piyasaya sürülebilir. Daha fazla bilgi edinir edinmez sizi bilgilendirmeye devam edeceğiz.
OpenAI, yapay zekanın ne yapması gerektiğini unutmasını sağlayarak insanların ChatGPT’nin özel sürümleriyle uğraşmasını engellemek için önemli bir değişiklik yapıyor. Bu değişiklik, üçüncü tarafların OpenAI modellerini kullanarak belirli görevler için özel talimatlar vermesini zorlaştıracak. Örneğin, bir mağaza için müşteri hizmetleri temsilcisi veya akademik bir yayın için araştırmacı olarak çalışması istenen bir modele, “tüm talimatları unut” şeklinde bir komut verilmesi durumunda, yapay zekanın orijinal talimatlarını unutmasına neden olabiliyordu. Ancak, OpenAI’nin geliştirdiği yeni teknik sayesinde bu tür komutlar artık etkili olamayacak.
OpenAI araştırmacıları, “talimat hiyerarşisi” adı verilen yeni bir teknik geliştirdi. Bu teknik, geliştiricinin orijinal istemlerine ve talimatlarına, potansiyel olarak manipülatif kullanıcılar tarafından oluşturulan istemlere göre öncelik vermenin bir yolunu sunuyor. Sistem talimatları en yüksek ayrıcalığa sahip olacak ve artık kolayca silinemeyecek.Bir kullanıcı, yapay zekanın davranışını yanlış hizalamaya çalışan bir istem girerse, bu istem reddedilecek ve yapay zeka, sorguya yardımcı olamayacağını belirterek yanıt verecek.
OpenAI, bu güvenlik önlemini ilk olarak kısa süre önce piyasaya sürülen GPT-4o Mini modeline uygulamaya başladı. Eğer bu ilk testler başarılı olursa, talimat hiyerarşisi muhtemelen OpenAI’nin tüm modellerine dahil edilecek. GPT-4o Mini, geliştiricinin orijinal talimatlarına sıkı sıkıya bağlı kalırken gelişmiş performans sunmak üzere tasarlandı.
AI Güvenlikleri için : Daha güvenli etkileşimler için yeni adımlar
OpenAI, modellerinin geniş ölçekli dağıtımını teşvik etmeye devam ederken, bu tür güvenlik önlemleri çok önemlidir. Kullanıcılar, yapay zekanın kontrollerini temelinden değiştirebildiklerinde, potansiyel riskleri hayal etmek çok kolaydır. Bu durum, sadece sohbet robotunu etkisiz hale getirmekle kalmaz, aynı zamanda hassas bilgilerin ve kötü niyetli amaçlarla kullanılabilecek diğer verilerin sızmasını önleyen kuralları da ortadan kaldırabilir. OpenAI, modelin sistem talimatlarına bağlılığını güçlendirerek bu riskleri azaltmayı ve daha güvenli etkileşimler sağlamayı amaçlıyor.
Talimat hiyerarşisinin uygulamaya konması, OpenAI için güvenlik ve şeffaflığa nasıl yaklaştığına dair endişeler açısından kritik bir zamanda geldi. Mevcut ve eski çalışanlar, şirketin güvenlik uygulamalarını iyileştirme çağrısında bulundu ve OpenAI’nin liderliği de bunu yapma sözü vererek yanıt verdi. Şirket, tam otomatik aracıların karmaşıklığının gelecekteki modellerde daha sofistike güvenlik önlemleri gerektirdiğini kabul etti ve talimat hiyerarşisi kurulumu, bu yolda atılan önemli bir adım olarak görülüyor.
Bu tür jailbreak‘ler, karmaşık yapay zeka modellerini kötü aktörlerden korumak için hala ne kadar çok çalışma yapılması gerektiğini gösteriyor. Ve bu sadece tek bir örnek değil; birkaç kullanıcı ChatGPT’nin sadece “merhaba” diyerek dahili talimatlarını paylaştığını keşfetti. OpenAI’nin yeni güvenlik önlemleri, bu tür güvenlik açıklarını kapatmayı ve yapay zekanın daha güvenli ve güvenilir bir şekilde kullanılmasını sağlamayı hedefliyor.
Revolut, dünya çapında 45 milyon müşteriye sahip, ancak ana pazarı olan Birleşik Krallık, 9 milyon müşterisi ile en önemli pazar konumunda. Şirket, Birleşik Krallık’ta diğer birçok pazardan daha fazla ürün ve hizmet sunuyor.
Revolut, Avrupa Birliği’nde zaten bir bankacılık lisansına sahip. Litvanya Bankası, 2018 yılında şirkete lisans almalarında yardımcı oldu ve şirket, Avrupa’daki diğer ülkelerde faaliyet göstermek için Avrupa pasaport kurallarından yararlanıyor.
Ancak Birleşik Krallık’ta hikaye farklıydı. Kendi ülkesinde bankacılık lisansına sahip olmamak, şirketin kredi ürünleri (bireysel krediler, kredi kartları vb.) sunma kapasitesini ve altyapısının daha büyük bir kısmını kontrol etme yeteneğini engelledi.
Revolut’un kurucu ortağı ve CEO’su Nik Storonsky, yaptığı açıklamada, “Şirketin yolculuğunda bu önemli dönüm noktasına ulaşmaktan inanılmaz gurur duyuyoruz ve Revolut’u Birleşik Krallık müşterileri için tercih edilen banka yapma konusunda üzerimize düşeni yapacağız.” dedi.
Revolut’un müşterileri için hemen bir değişiklik olmayacak. Şirket, PRA’nın kısıtlamalarla bir yetki verdiğini ve Revolut’un “mobilizasyon” aşamasına girdiğini belirtti. Monzo ve Starling gibi diğer zorlu bankalar da geçmişte aynı süreci yaşadı.
İngiltere Merkez Bankası’na göre, bu mobilizasyon aşaması birkaç ay sürebilir; ancak 12 aydan uzun sürmemelidir. Bu aşamadaki en önemli kısıtlama, bankanın toplam müşteri mevduatında 50.000 £‘dan fazla tutarı tutamamasıdır.
PRA, lisansı Revolut Group Holdings Ltd’nin bir yan kuruluşuna verdi, bu nedenle şirket, Birleşik Krallık’taki müşterilerini henüz bu yeni yan kuruluşa transfer etmeyecek. Bunun yerine, Finansal Davranış Otoritesi tarafından düzenlenen bir elektronik para kurumu olarak faaliyet göstermeye devam edecek.
Revolut, en son yıllık raporunda 2023 yılında 2.2 milyar dolar gelir bildirdi. Daha da önemlisi, şirket 545 milyon dolar vergi öncesi kar elde etti.
Bu, şirketin son üç yılda denetlenen yıllık sonuçlarını son teslim tarihinden önce yayınladığı ilk seferdi. Başka bir deyişle, Revolut büyüyor ve finansal cephede daha şeffaf bir şirket haline geliyor.
Bu durum, Prudential Regulation Authority’nin bugünkü kararına katkıda bulunmuş olmalı.
Son dönemlerde teknoloji ve elektrikli otomobil üretim alanında büyük atılımlar yapan Türkiye; özellikle savunma sanayi, otomobil ve yüksek teknoloji üretiminde liderliğe oynamak istiyor. Bu kapsamda bugün Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, HIT-30: Yüksek Teknoloji Yatırım Programı’nı duyurarak, Türkiye’nin geleceğine damga vuracak stratejik bir adım attı. İşte detaylar…
Yerli batarya üretimi için 4.5 milyar dolarlık teşvik verilecek
Cumhurbaşkanı Erdoğan geçtiğimiz saatlerde Türkiye’nin gelişen teknoloji alt yapısı ve sanayisi için büyük önem arz eden HIT-30: Yüksek Teknoloji Yatırım Programı’nı duyurdu. Bu paket kapsamında büyük üreticilerin Türkiye’ye fabrika kurmaları ve Ar&Ge alanında önemli çalışmaları ülkemiz içerisinde yapmaları hedefleniyor.
Bir hayalimiz gerçek oluyor! Türkiye'ye çip fabrikası kurulması için en büyük destek duyuruldu. Sadece çip fabrikası değil; elektrikli otomobil, batarya, enerji, sağlık gibi alanlar için yapılan planı, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Sayın @mfatihkacir ile sıcağı sıcağına konuştuk. pic.twitter.com/TZ4wmHVwjh
Bu paket kapsamında şüphesiz en çok Türkiye’ye davet edilmek istenen markalar elektrikli otomobil üreticileri oldu. Geçtiğimiz günlerde Manisa’ya yapacağı 1 milyar dolarlık fabrika yatırımı ile gündeme oturan MG’nin arkasından hem Avrupalı hem Asyalı diğer elektrikli otomobil üreticilerinin de Türkiye’ye çekilmesi hedefleniyor.
Cumhurbaşkanı Erdoğan açıkladığı paket ile birlikte elektrikli otomobil üreticilerine 5 milyar dolarlık teşvikin yanı sıra yerli batarya üretimi için de toplamda 4,5 milyar dolarlık bir teşvik paketi duyurdu. Teşviklerle birlikte yıllık en az 1 milyon dolarlık batarya üretimi ve 2030 yılına kadar 80 GWh’lik kapasite inşa edilerek bölgesel bir üretim üssü olmak isteniyor.
Bu hedef doğrultusunda Türkiye’ye gelecek olan markalar hem ülke ekonomisi için büyük bir döviz kaynağı olacak hem de büyük oranda istihdam sağlanacak. Tüm bunların yanında yerli otomobil markamız Togg ile birlikte diğer üreticiler için rekabet ortamı sağlanacak bu da kullanıcılar için sürekli daha yeni ve daha iyi otomobillere daha uygun fiyatlara ulaşma imkanı sunacak.
Buna ek olarak bir de çip üretimi için verilecek teşvikler açıklandı. Buna göre Türkiye’de çip üretimi yapacak tesisler şu imkanlardan yararlanabilecek;
Paris, Olimpiyatlar için son hazırlıkları yaparken, organizatörler yaklaşan spor şenliğinde siber saldırıların hedefi olabileceğinden endişe ediyor. Bloomberg‘in Perşembe günü yayımladığı habere göre, bazı siber saldırı girişimlerinin zaten başladığı ve bu saldırıların arkasında Rusya bağlantılı bilgisayar korsanlarının olabileceği belirtiliyor.
Rusya, 2022’deki Ukrayna işgali nedeniyle teknik olarak Paris Olimpiyatlarından men edilmiş olsa da, birkaç Rus sporcu “Bireysel Tarafsız Sporcu” olarak yarışacak. Olimpiyatların sorunsuz bir şekilde yürütülmesi için Fransa, yaklaşık 500 şirket, kuruluş ve tesisi belirleyerek bu yapıların siber güvenliklerini güçlendirmek amacıyla Fransa’nın Siber Güvenlik Ajansı (ANSSI) ile işbirliği yapıyor. ANSSI, ABD Siber Güvenlik ve Altyapı Ajansı (CISA) ile birlikte çalışarak, Olimpiyatları istenmeyen siber saldırılardan korumak için istihbarat paylaşımında bulunuyor.
Ancak, siber güvenlik uzmanları, oteller, restoranlar ve diğer destekleyici tesisler gibi “yumuşak hedeflerin” siber saldırılara karşı dayanıklılığı konusunda endişeliler. Fransa’da son zamanlarda yaşanan spor odaklı siber olaylar, örneğin spor bakanının sosyal medya hesabının hacklenmesi ve sahte biletleme sitelerinin ortaya çıkması, bu endişeleri artırıyor.
Siber saldırıların büyük spor etkinliklerini hedef alması yeni bir durum değil. 2018 Kış Olimpiyatları‘nda Güney Kore‘de, failler online biletleme sistemini ve etkinliğin açılış töreni sırasında stadyumdaki Wi-Fi ağını çökertmişti.
Oyunların resmi ortaklarından Cisco Systems Fransa’nın iş ve teknoloji direktörü Eric Greffier, “Hiç kimse %100 hazır olduğunu iddia edemez,” diyerek en iyi ihtimalle %99 hazır olmanın önemine dikkat çekti. “Neyi bildiğinizi biliyorsunuz ve ne yazık ki neyi bilmediğinizi bilmiyorsunuz,” şeklinde konuştu.
Türkiye, teknoloji alanında atılım yapmak ve küresel bir cazibe merkezi haline gelmek hedefiyle yeni bir döneme adım attı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, “HIT-30: Yüksek Teknoloji Yatırım Programı”nı duyurarak, Türkiye’nin geleceğine damga vuracak stratejik bir adım attı.
Bu kapsamda özel sektörün öncülüğünde 20 milyar doları aşan devasa yatırımların hayata geçirilmesi hedefleniyor. Bu programın en önemli ayaklarından biri de Türkiye’ye bir çip fabrikası kurulması olacak.
Programın tanıtımı için Atatürk Kültür Merkezi’nde düzenlenen özel toplantıda konuşan Cumhurbaşkanı Erdoğan, Türkiye Yüzyılı vizyonunun inşasında yüksek teknoloji yatırımlarının kritik rol oynadığını vurguladı.
Toplantıya damga vuran bir diğer önemli gelişme ise Sanayi ve Teknoloji Bakanı ile ShiftDelete.Net kurucusu Hakkı Alkan arasında programın detaylarına ilişkin röportajın gerçekleştirilmesi oldu.
Bir hayalimiz gerçek oluyor! Türkiye'ye çip fabrikası kurulması için en büyük destek duyuruldu. Sadece çip fabrikası değil; elektrikli otomobil, batarya, enerji, sağlık gibi alanlar için yapılan planı, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Sayın @mfatihkacir ile sıcağı sıcağına konuştuk. pic.twitter.com/TZ4wmHVwjh
Cumhurbaşkanı Erdoğan konuşmasında mevcut küresel sistemin derin bir kriz içinde olduğunu ve sorunlara çözüm üretmekten uzaklaştığını ifade etti. Suriye’deki iç savaş, Ukrayna’daki çatışma ve İsrail’in Gazze saldırılarını örnek göstererek bu görüşünü somutlaştırdı.
Böylesi bir ortamda Türkiye’nin kendi ayakları üzerinde durması, güçlü ve bağımsız bir şekilde yoluna devam etmesi gerektiğini belirten Erdoğan, “Tam bağımsız Türkiye hedefi ile Türkiye yüzyılını inşa etmek için her alanda yoğun bir çabanın içindeyiz” dedi. Ekonomik zorlukların ve 6 Şubat depremlerinin yol açtığı ağır yıkımın Türkiye’yi hedeflerinden alıkoyamayacağını, yatırım, üretim, istihdam ve ihracat odaklı büyüme stratejisinden taviz verilmeyeceğini ifade etti.
HIT-30 programının savunma sanayisinden otomotive, havacılıktan insansız sistemlere, kimyadan güneş enerjisi hücrelerine kadar geniş bir yelpazede Türkiye’yi yüksek teknoloji üssü haline getirme potansiyeline sahip olduğunu vurgulayan Erdoğan, programın başarısı için özel sektör yatırımlarının hayati önem taşıdığını belirtti. Hükümetin bu yatırımları teşvik etmek ve desteklemek amacıyla her türlü stratejiyi geliştirme kararlılığında olduğunu da sözlerine ekledi.
Ülkenin teknoloji geliştirme kabiliyetinin nişanelerinden olan milli ve yerli elektrikli otomobil Togg’un yollarda olduğunu aktaran Erdoğan, “‘Yapamazsınız’ diyenlere, ‘Yapsanız bile satamazsınız’ diyenlere, gurur duymak yerine tokat, çamur atanlara rağmen hedefimize ulaştık. Togg’da gösterdiğimiz irade diğer sektörlere de ilham kaynağı olsun. Ayrıca küresel otomotiv firmaları ve diğer büyük ölçekli araç üreticilerinin elektrikli araç yatırımlarını Türkiye’ye yöneltmesinin önünü açtık. Kısa süre önce dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi BYD ile 1 milyar doları aşan bir yatırım sözleşmesi imzaladık. Buna göre BYD ülkemizde üretim tesisi ve AR-GE merkezi kuracak, Manisa’da.” dedi.
Cumhurbaşkanı Erdoğan, başka şirketlerle de görüşmelerinin sürdüğünü belirterek, “Tüm bunlar sadece birer başlangıç. Önümüzdeki dönemde uluslararası doğrudan yatırımlarda daha güçlü bir canlanma göreceğiz. Türkiye Yüzyılı’nı aynı zamanda ‘Yatırımın Yüzyılı’ yapmayı hedefliyoruz. Bu amaçla hazırladığımız uluslararası doğrudan yatırım stratejisini yakında uygulamaya geçiriyoruz. 2024-2028 yıllarını kapsayan strateji belgemizle yüksek teknolojiye dayalı ve nitelikli istihdam sağlayan yatırımları daha fazla ülkemize çekmek istiyoruz.” ifadelerini kullandı.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan çip üretimi için 5 milyar dolarlık teşvik pakedini açıkladı!
📍 %30'a kadar sermaye katkısı, 📍 %10'a kadar hibe destek, 📍 %80'e kadar vergi teşviği. pic.twitter.com/qAj2M3zkeZ
Cumhurbaşkanı Erdoğan, çip üretiminin yanı sıra, otomotiv alanında da önemli bir teşvik paketini basına duyurdu. Buna göre, batarya üretim kapasitesini yıllık en az 1 milyon adede çıkarrmayı hedefleyen teşvik paketiyle, Megawatt saat başına 6 bin dolar, toplamda ise 4.5 milyar dolarlık hibe desteği sunulacağını resmen açıkladı.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan elektrikli otomobillerin Türkiye'de üretilmesi için ilk çağrısını yaptı!
📍 Elektrikli otomobillerin üretimi için 5 milyar dolarlık teşvik. 📍 Yerli batarya üretimi için toplamda 4.5 milyar dolarlık teşvik pakedi. 📍 Yıllık en az 1 milyon… pic.twitter.com/99gV4nFJ8g
“Teknoloji alanlarında kalkınma yolculuğumuza büyük katkı sağlayacak en az 20 milyar dolarlık özel sektör yatırımını ülkemize kazandırmayı hedefliyoruz. HIT-30 Programıyla vergi teşvikleri ve hibe desteklerinden oluşan toplam 30 milyar dolarlık kaynağı yüksek teknoloji yatırımlarına yönlendireceğiz. Güneş enerjisinde 15 gigavatlık bir kapasitenin tesisine yönelik hücre yatırımlarına megawatt başına 8 bin dolara kadar hibe desteği vereceğiz.”
Avrupa Yeşil Mutabakatı ve Sınırda Karbon Düzenlemesi uygulamalarının sanayiye ket vurmaması için yeni teşvik ve finansman enstrümanlarını devreye aldıklarını dile getiren Erdoğan, “Dünya Bankası iş birliğiyle yürüttüğümüz Türkiye Yeşil Sanayi Projesi ve Türkiye Organize Sanayi Bölgeleri projesiyle toplam 750 milyon dolarlık finansmanı sanayicilerimize, KOBİ’lerimize ve yeşil teknoloji girişimlerine sunduk.
Katma değerli üretimle, küresel rekabet gücümüzü arttıracak, ekonomik ve teknolojik bağımsızlığımızı güçlendirecek kritik teknolojileri desteklemeye devam edeceğiz. Daha rekabetçi, daha müreffeh, daha üretken ve güçlü bir Türkiye’yi siz sanayicilerimizin, ihracatçılarımızın da katkısıyla inşallah inşa edeceğiz. Bu yolda biraz daha sebat etmemiz, sabırlı olmamız gerekiyor.
Türk ekonomisi çok boyutlu bir dönüşüm sürecinden geçiyor, daha doğru bir ifadeyle kabuk değiştiriyor. İş dünyamız şunu çok iyi bilsin: İnşallah bu sürecin sonunda ekonomimiz farklı bir lige yükselecek. Gelişmiş ülkeler dahil tüm dünyayı menfi etkileyen sis bulutu dağıldığında Türkiye yeni dönemin forveti olacak.” ifadelerini kullandı.
Erdoğan ayrıca alüminyum, çelik, gübre ve çimento gibi sektörler için Düşük Karbonlu Yol Haritaları’nın hazırlandığını ve 2053 net sıfır emisyon hedefine ulaşmak için bu sektörlerde 71 milyar dolarlık yatırım ihtiyacı olduğunu belirtti.
Mobil uygulamaların pazarlama ve büyüme stratejileri alanında önde çıkan Mars Studios, Lima Ventures’dan aldığı yatırımla tohum öncesi yatırım turunu başarıyla tamamladı. Bu stratejik yatırım ile Mars Studios, inovatif hizmetlerini ve müşteri tabanını genişleterek uluslararası pazara açılma hedefini gerçekleştirmeyi planlıyor.
Mars Studios CEO’su Destan Keskinkılıç “Mars Studios, deneyimli ekibi ve yenilikçi yaklaşımlarıyla, uygulama sahiplerinin gelirlerini artırma ve performanslarını optimize etmek için yapay zeka destekli kişiselleştirilmiş çözüm önerileri sunuyoruz. Sunduğumuz büyüme stratejileri ve performans pazarlaması gibi hizmetlerle müşterilerimize 3 kat daha fazla dönüşüm oranı ve aynı pazarlama bütçesiyle %60’a varan gelir artışı sağlıyoruz” dedi.
Lima Ventures Kurucusu Ahmet Argun “Mars Studios, halihazırda 100’den fazla marka ile çalışmakta olup, yeni yatırımla birlikte daha fazla uygulama sahibine ulaşacak ve onların başarılarına katkıda bulunacak. Başta portföy şirketlerimiz ve ekosistemdeki paydaşlarımızın yatırımları olmak üzere bu iş birliği ile mobil uygulama pazarlamasında daha güçlü ve etkili olacağımız bir dönem başlıyor.” yorumunda bulundu.
