Netflix reklam ve oyun hedeflerine ulaşıyor mu?

0

Netflix’in bu yılki 120 milyar dolarlık borsa rallisi, kritik bir sınavla karşı karşıya: Reklam ve video oyunlarına yaptığı maliyetli yatırımların, yayıncılık öncüsünü Wall Street’in gözdesi haline getiren büyümeyi destekleyebileceğini kanıtlamak.

Netflix’in şimdiye kadarki en başarılı filmi olan “KPop Demon Hunters” ve “Wednesday” dizisinin ikinci sezonu da dahil olmak üzere güçlü bir içerik yelpazesinin, üçüncü çeyrek sonuçlarını açıkladığında şirketin dört yıldan uzun süredir en hızlı gelir artışını sağlaması bekleniyor.

Netflix reklam ve oyun gücünü artırıyor

2025’in son üç ayında, “Stranger Things”in son sezonu da dahil olmak üzere güçlü bir program akışı olacak. Ancak bazı yatırımcılar ve analistler, yayıncının yıllardır süren kontrolden çıkmış büyümesinin yavaş yavaş sönebileceğinden endişe ediyor. Şirketin bu yılın başlarında abone sayılarını paylaşmayı bırakmaya karar verdiğini ve Wall Street’i gelir ve kâr gibi finansal ölçütlere daha fazla odaklanmaya çağırdığını belirttiler.

[bkz url= https://www.techinside.com/whatsapp-sohbet-robotlari-icin-sinirlama-getiriyor/]

Bu durum, şirketi, analistlerin liderlik ve stratejideki değişimler nedeniyle zorluk çektiğini söylediği video oyunları gibi daha yeni girişimlere odaklanmaya itti. Wall Street Journal’a göre, Netflix’in oyun stüdyoları satın alıp işletmeyi büyütmek için yaklaşık 1 milyar dolar yatırım yaptığı tahmin ediliyor. Şirket şu anda Rockstar Games’in “GTA: San Andreas” oyununun yanı sıra “Squid Game: Unleashed” gibi kendi hit dizilerine dayanan oyunlar da dahil olmak üzere 120’den fazla mobil oyun sunuyor. Netflix bu ay televizyonda “Boogle Party” ve “Pictionary: Game Night” gibi aile partisi oyunları sunacağını duyurdu.

Teknoloji araştırma şirketi Omdia’nın Haziran ayında yaptığı bir analiz, Netflix’in video oyunlarının, dört yıldan uzun süredir faaliyette olmasının ardından, kullanıcıların önemli bir etkileşim ölçüsü olan zaman harcamasını %0,5’ten daha az artırdığını ortaya koydu.

Netflix’in oyun stratejisinin mimarı olarak görülen Eş CEO Greg Peters, video oyunlarına olan bu genişlemeyi, tüketicilerin yalnızca %2’sinin markayı bildiği yayın hizmetinin Japonya’ya girişine benzetti. Bu ayın başlarında Bloomberg Screentime konferansında: “Japonya’da 10. Yıl Dönümünü kutladık ama uzun zaman aldı. Oyun sektörü de bundan farklı değil” dedi.

Bu sorun yalnızca Netflix’e özgü değil. Warner Bros Discovery (WBD.O) dışındaki büyük medya ve eğlence şirketleri, gişe rekorları kıran filmleri karlı oyun girişimlerine dönüştürmekte zorlandı.

Yapay zeka bellek fiyatlarını artırıyor

0

Sektör yöneticileri ve analistler, çip üreticilerinin yapay zeka çipleri üretmeye yönelik küresel akının, akıllı telefonlar, bilgisayarlar ve sunucularda kullanılan daha az ilgi çekici çiplerin arzını azalttığını, bazı müşterilerin panik satın almasına ve fiyatlarında artışa yol açtığını söyledi.

Yapay zeka patlamasının beklenmedik dalgalanma etkisi, felişmiş yapay zeka çipleri sunma konusunda rakiplerinin gerisinde kalan ve hisse senedi fiyatlarında yükseliş yaşayan Samsung Electronics dahil olmak üzere bellek yongası üreticilerine çok ihtiyaç duyulan bir destek sağlıyor.

Yapay zeka bellek tarafında dalgalanma yapıyor

Yöneticiler, daha sıradan yarı iletkenlerin tedarikinin o kadar daraldığını, küresel bellek yongası endüstrisinin bazı analistlerin “süper döngü” olarak adlandırdığı, cihaz üreticilerinin çılgınca bellek yongası stokladığı bir döneme girmeye hazırlandığını söyledi.

Yarı iletken dağıtımcısı Fusion Worldwide’ın başkanı Tobey Gonnerman, “Son bir iki ayda büyük bir talep artışı yaşandı. Olaylar gerçekten de hızlı ve öfkeli bir şekilde gelişti gibi görünüyor. Kesinlikle bir telaş var ve yakında daha fazlası olacak. Geçmişteki birçok kıtlıkta gördüğümüz gibi, çift/üçlü siparişler de var” dedi.

[bkz url= https://www.techinside.com/whatsapp-sohbet-robotlari-icin-sinirlama-getiriyor/]

CXMT gibi Çinli rakiplerin alt segment yongalarından gelen artan rekabet, Güney Koreli Samsung ve SK Hynix’i de harekete geçirdi. Küresel DRAM çip pazarının yaklaşık %70’ini kontrol eden, daha üst düzey çiplere geçişi hızlandırmak için çalışıyor. San Jose merkezli araştırma şirketi TechInsights’ın başkan yardımcısı Dan Hutcheson, çipler ve veri merkezleriyle ilgili son dönemdeki bir dizi teknoloji anlaşmasını kastederek, “Ortada dolaşan çok fazla para var ve bu da talebi artırıyor” dedi. Analistler, bu patlamanın geleneksel veri merkezleri ve kişisel bilgisayarlar için bir değişim döngüsü ve beklenenden daha iyi telefon satışlarıyla aynı zamana denk geldiğini, bunun da HBM dışı bellek yongalarının arzının sıkışık olmasını ve fiyatlarının artmasını sağladığını söyledi.

Geleneksel veri merkezi operatörleri, 2017-2018’deki patlama sırasında satın aldıkları sunucuları yükseltmeye veya değiştirmeye başlıyor. Gonnerman: “Altı veya sekiz ay önce hepsi DDR5 sunucu belleklerinde yüzüyordu. Ancak şimdi DDR5 sunucu modüllerinin ortalama satış fiyatı tavan yapıyor. Bu durum Micron, Hynix ve Samsung’un kulağına müzik gibi geliyor,” dedi.

Kakao hisse senedi manipülasyonu için karar verildi

Güney Kore mahkemesi, Kakao kurucusunu hisse senedi manipülasyonu suçlamalarından akladı. Milyarder kurucusu Kim Beom-su’nun hisse senedi manipülasyonu suçlamaları, ülkenin baskın sohbet uygulaması operatörünün hisselerini %5 yükseltti.

Kakao hisse senedi manipülasyonu sektörü etkiledi

Teknoloji devi, geçen yıl temmuz ayında SM Entertainment’ın hisse senedi fiyatının manipüle edilmesine karıştığı suçlamasıyla tutuklanmıştı. 2023 yılında bir rakibi engellemek için, Hybe satın almaktan alıkonuldu ve Ekim 2024’te kefaletle serbest bırakıldı. Savcılar Ağustos ayında 15 yıl hapis cezası ve 500 milyon won (350.000 dolar) para cezası talep etmişti.

Kim, mahkemeye kararından dolayı teşekkür ederek, “Umarım bu, Kakao’nun hisse senedi fiyatı ve piyasa manipülasyonu (iddialarının) gölgesinden biraz da olsa çıkması için bir fırsat olur” dedi.

[bkz url= https://www.techinside.com/whatsapp-sohbet-robotlari-icin-sinirlama-getiriyor/]

Kim, 2010 yılında popüler mesajlaşma uygulaması KakaoTalk’u piyasaya sürdüğünden beri, varlıkları 94 trilyon Kore wonu (66,13 milyar dolar) değerinde olan Kakao’nun bağlı şirketler grubunu sıfırdan kurarak Güney Kore’nin dijital sektöründe ün kazandı. Kakao, oyundan alışverişe, bankacılıktan taksi çağırmaya kadar birçok alanda faaliyet gösteren yaklaşık 50 milyon Koreli tarafından kullanılan Güney Kore’nin en büyük mesajlaşma uygulamasıdır.

Mahkemenin kararının ardından Kakao hisseleri yüzde 5,1 yükseldi. Kyobo Securities analisti Kim Dong-woo, “Dava büyük ihtimalle Yüksek Mahkeme’ye gidecek, ancak bugünkü karar Kim’in tüm suçlamalardan aklanmasıyla hukuki risklerin bir nebze olsun azaldığı şeklinde yorumlanabilir” dedi.

Kim’e karşı açılan davanın sonucu, Kakao’nun çevrimiçi banka kolu KakaoBank  üzerindeki kontrolünü tehlikeye atabilirdi. Çünkü ülkenin mali kuralları, mali suçlardan hüküm giymiş kişilerin bir bankada %10’dan fazla hisseye sahip olmasını kısıtlıyor.

Bulut sağlayıcısı OVHcloud dönüşüme devam ediyor

Bu hamle, şirketin yıllık gelirinin ilk kez 1 milyar Euro’yu (1.17 milyar dolar) aşmasıyla aynı zamana denk geliyor. 1999’daki kuruluşundan 2018’e kadar şirketi yöneten ve ardından yönetim kurulu başkanı olan Klaba, jeopolitik değişimler nedeniyle artan yapay zeka hizmetleri talebi ve bulut bağımsızlığına verilen önemin artmasıyla birlikte OVHcloud’un operasyonlarını denetleyecek. 2024’ten beri CEO olan Benjamin Revcolevschi’nin yerini alacak.

Bulut sağlayıcısı OVHcloud ile 1 milyar Euro gelire ulaştı

Klaba yaptığı açıklamada, “Parçalanan bir dünya görüyoruz. ‘Küreselleşmiş dünya’ artık yok,” dedi ve şirketin kendi çözümlerini geliştirmeye ve tedarik zinciri kontrolünü sağlamaya odaklandığını vurguladı. Şirket, Kanada, Singapur ve Hindistan gibi diğer ülkelerdeki müşteri talebini göz önünde bulundurarak küresel genişlemeye kararlılığını sürdürüyor.

[bkz url= https://www.techinside.com/whatsapp-sohbet-robotlari-icin-sinirlama-getiriyor/]

OVHcloud, 2025 mali yılında gelirinin %9,3 artışla 1,08 milyar avroya ulaştığını, faiz, vergi, amortisman ve itfa öncesi düzeltilmiş kar (FAVÖK) marjının ise %40,4 olduğunu bildirdi. CFO Stephanie Besnier, şirketin net borcunun Ağustos 2025 itibarıyla 1.1 milyar avroya yükseldiğini ve bunun büyük ölçüde hisse geri alım planından kaynaklandığını söyledi. Şirketin, 2030 yılına kadar kalkınma planlarını desteklemek için 242 milyon avro likiditeye sahip olduğunu belirtti.

Gelir dağılımına bakıldığında, Özel Bulut satışlarının %8,5 oranında büyüdüğü ve toplamın %62’sini oluşturduğu görüldü. Genel Bulut gelirleri %17,5 oranında artarak satışların %20’sini oluştururken, WebCloud gelirleri %3,7 oranında artarak kalan %18’i oluşturdu.

OVHcloud, Webcloud segmentini güçlendirmeyi hedeflerken, 2026 yılı için bu yılki %9,3’lük oranın altında kalarak %5 ila %7 arasında organik gelir büyümesi hedefliyor. Şirket ayrıca, 2025 mali yılı seviyelerini aşan bir düzeltilmiş FAVÖK marjı hedefliyor ve sermaye harcamalarının gelirin %30 ila %32’si oranında olması öngörülüyor.

Avrupa Komisyonu ile yapılan görüşmeler hakkında yorum yapmayı reddeden şirket, bloğun 10 Ekim’de bulut altyapısı için başlattığı 180 milyon avroluk ihaleyi kabul etti. Klaba, “Zaman alıyor, ancak pazarın doğru yönde ilerlediğini görmekten mutluluk duyuyoruz” dedi.

Temiz havacılık yatırımlarla mümkün hale geliyor

UCD Michael Smurfit Lisansüstü İşletme Okulu’nun yeni araştırmasına göre, teknolojiler ve yeni iş kollarıyla daha fazla yatırım riski almak, dünyanın en hızlı büyüyen iklim kirliliği kaynaklarından biri olan havacılık sektörünün emisyonlarını azaltmaya yardımcı olabilir. “Temiz Bir Havacılık Endüstrisi İçin Sermaye ve Teknolojinin Harekete Geçirilmesi” başlıklı makale Science dergisinde yayınlandı.

Gezegenin ısınmasına neden olan kirliliği neredeyse sıfıra indirmek, yeni temiz teknolojiler icat etmekten daha fazlasını gerektirecek; dünyanın bunlara nasıl yatırım yaptığını değiştirmeyi gerektirecek. Bu durum, daha yeşil çözümler geliştirmenin ve benimsemenin riskli ve pahalı olduğu havacılık gibi sektörler için özellikle geçerli.

Temiz havacılık yatırımlarla yeni bir dönüşü yaşıyor

Almanya’daki Johannes Gutenberg Üniversitesi’nden Philipp Goedeking ve Londra Üniversitesi’nden Andreas W. Schäfer’in ortak yazarlığını yaptığı yeni makale, yatırım riskini yönetmenin daha akıllı yollarının, daha temiz hava yolculuğuna ve karbondan arındırılması zor diğer sektörlere geçişi hızlandırmaya yardımcı olabileceğini ortaya koyuyor.

UCD Smurfit Okulu’ndan Finans Profesörü Dr. Thomas Conlon ve ortak yazarlar, farklı teknolojilerin veya yatırımların hava yolculuğundaki büyümeden kaynaklanan emisyonları nasıl ayrıştırabileceğini değerlendiren nicel bir yöntem olan Havacılık Sürdürülebilirlik Endeksi (ASI) adlı bir araç öneriyor. Bu yaklaşım, yatırımcıların verimliliği yalnızca mütevazı ölçüde artıran projeler ile sektörün iklim etkisini önemli ölçüde değiştirebilecek projeler arasında ayrım yapmasına yardımcı olmak üzere tasarlandı.

[bkz url= https://www.techinside.com/nakliye-kaynakli-emisyon-hedeflerini-abd-ve-suudi-arabistan-bozdu/]

Önümüzdeki on yılda havacılığa yaklaşık 1 trilyon dolar akması beklenirken, bu paranın çoğu uçakları biraz daha verimli hale getirecek. Çok az yatırımcının, hidrojen tahriki, gelişmiş uçak tasarımları veya emisyonları önemli ölçüde azaltabilecek büyük ölçekli sürdürülebilir yakıt sistemleri gibi çığır açan teknolojileri desteklemek için net teşvikleri var. Dr. Conlon, “Temiz havacılığı destekleyecek teknoloji mevcut, ancak risk, getiri ve sürdürülebilirlik arasındaki ilişkiyi çerçevelemenin yeni bir yolunu gerektiriyor. Sermayenin, derin karbonsuzlaştırma açısından gerçekten çığır açacak riskli yeniliklere akması gerekiyor. Önerilen ASI, sektöre sürdürülebilirlikle bağlantılı finansmanı desteklemek için yeşil aklamaya dayanıklı bir yol sunuyor ve yatırımcıların gerçekten çığır açacak yenilikleri belirlemelerine olanak tanıyor” diyor.

Araştırmacılar ayrıca iklim politikası için daha geniş bir derse de dikkat çekiyor. “2050 yılına kadar net sıfır” gibi küresel karbonsuzlaşma hedefleri kulağa cesur ve iddialı geliyor, ancak bunlara ulaşılamayacağı anlaşıldığında, bu hedefler gerçek dünya piyasalarında değişimi yönlendirmek için bugün ihtiyaç duyulan pratik adımlara odaklanmayı zorlaştırıyor.

Sokak lambası şarj cihazı haline geliyor

0

Elektrikli ulaşıma doğru hızla ilerleyen bir dünyada, halen inatçı bir engel var: sınırlı şarj altyapısı. Herkesin bir garajı, garaj yolu veya evde elektrikli araç şarj cihazı kurma lüksü yok. Peki temiz mobiliteyi gerçekten nasıl eşitlikçi hale getirebiliriz?

Penn State araştırmacıları, akıllıca bir sokak çözümü önerdi: Günlük sokak lambalarını elektrikli araç şarj cihazlarına dönüştürün. Sokak lambalarını düşük maliyetli, toplum dostu elektrikli araç şarj cihazlarına dönüştürmek için ölçeklenebilir bir çerçeve geliştirdiler. Ancak bu sadece fişe takmakla ilgili değil. Aynı zamanda eşitlikle de ilgili. Araştırmacılar, sokak lambası şarjının faydalarının daha zengin bölgeler veya yoğun trafikli bölgelerle sınırlı kalmamasını sağlamak için Kansas City’deki topluluklarla yakın bir şekilde çalıştılar.

[bkz url= https://www.techinside.com/nakliye-kaynakli-emisyon-hedeflerini-abd-ve-suudi-arabistan-bozdu/]

Araştırmacılar, talep ve eşitlik analizlerini kullanarak 23 sokak lambası seçti ve elektrikli araç şarj istasyonları kurdu. Sokak lambası şarj cihazlarının bazı akıllıca avantajları var. Zaten kaldırımın hemen yanında oldukları için park ettiğiniz yerde kolayca takabilirsiniz. Direkler şehirlerin mülkiyetinde olduğundan, kurulumları ve yönetimleri daha kolaydır ve hatta yerel istihdamı ve ekonomik büyümeyi tetikleyebilirler.

Sokak lambası şarj cihazı için hazır altyapı sağlıyor

Penn State’ten Xianbiao Hu: “Bu çalışmanın motivasyonu, özellikle kentsel ve şehir merkezlerindeki birçok apartman ve çok üniteli konut sakininin, garaj sahibi olma ayrıcalığına sahip olmadıkları için özel ev tipi elektrikli araç şarj cihazlarına erişimlerinin olmamasından kaynaklanıyor” dedi.

ABD Enerji Bakanlığı’nın desteğiyle araştırmacılar, bu çalışma için Kansas City Metro Enerji Merkezi, yerel kamu hizmetleri şirketleri ve Ulusal Yenilenebilir Enerji Laboratuvarı ile iş birliği yaptı. Ardından, diğer şehirlerin de aynısını yapmasına ve daha fazla mahalleye adil ve uygun fiyatlı şarj hizmeti sunmasına yardımcı olmak için talep, uygulanabilirlik ve toplumsal faydaları göz önünde bulunduran üç yönlü bir çerçeve oluşturdular. Araştırmacılar iki aşamalı bir yer seçimi stratejisiyle işe başladılar: İlk olarak, en yüksek şarj talebine sahip bölgeleri belirlediler, ardından eşitlik katmanları oluşturdular. Bu, şarj cihazlarının kurulumu için en iyi noktaları belirlemelerine yardımcı oldu.

Arazi kullanımı, mevcut istasyon yoğunluğu, yakınlardaki ilgi çekici noktalar ve trafik yoğunluğu gibi temel faktörleri analiz ettiler. Ardından tüm bu verileri, talebin en yüksek olacağı yerleri tahmin etmek üzere eğitilmiş yapay zeka modellerine aktardılar. Ardından, fikri gerçek dünyada test ettiler. Kansas City, Missouri’deki 23 yenilenmiş sokak lambası şarj cihazından elde edilen verileri kullanarak, bu ünitelerin performansını geleneksel şarj istasyonlarının performansıyla karşılaştırdılar. Değerlendirmelerinde ayrıca, sokak lambası tabanlı şarj sistemine geçilerek benzin tüketiminin ve sera gazı emisyonlarının ne kadar azaltılabileceğini ölçerek çevresel faydalarını da incelediler. Bulgularına göre, bu şarj cihazları daha hızlı şarj hızları sunarak gerçek dünya uygulamalarında pratik bir çözüm olarak uygulanabilirliklerini doğruluyor. İlginç bir şekilde, araçlar bu şarj istasyonlarında daha kısa süreler park halinde kalıyor; bu durum muhtemelen sınırlı kaldırım kenarı park yeri veya ilgili maliyetler nedeniyle. Ancak, daha kısa şarj seanslarında bile çevresel etki çarpıcı olmaya devam ediyor.

Sokak lambası şarj cihazları, geleneksel istasyonlarla karşılaştırıldığında benzin kullanımını %11,94, sera gazı emisyonlarını ise %11,24 oranında azaltarak daha temiz ve yeşil şehirler için açık bir kazanç sağladı.

WhatsApp sohbet robotları için sınırlama getiriyor

0

WhatsApp, platformunda genel amaçlı sohbet robotlarını yasaklamak için iş API politikasını değiştirdi. Bu hamlenin OpenAI, Perplexity, Khosla Ventures destekli Luzia ve General Catalyst destekli Poke gibi şirketlerin WhatsApp tabanlı asistanlarını etkilemesi muhtemel.

Şirket, genel amaçlı sohbet robotlarına odaklanarak iş API şartlarına “yapay zeka sağlayıcıları”nı ele alan yeni bir bölüm ekledi. 15 Ocak 2026’da yürürlüğe girecek şartlar, Meta’nın yapay zeka modeli sağlayıcılarının yapay zeka asistanlarını WhatsApp’ta dağıtmasına izin vermeyeceğini belirtiyor.

Meta, bu hamlenin WhatsApp’ta müşterilerine hizmet vermek için yapay zeka kullanan işletmeleri etkilemediğini belirtti. Örneğin, müşteri hizmetleri için bot kullanan bir seyahat şirketi bu hizmetten men edilmeyecek.

WhatsApp sohbet robotları için yeni düzenleme

Meta’nın bu hamlesinin ardındaki mantık, WhatsApp Business API’sinin chatbot dağıtımı için bir platform görevi görmekten ziyade müşterilere hizmet veren işletmeler için tasarlanmış olmasıdır. Şirket, API’yi işletmeler arası kullanım örnekleri için geliştirdiğini, ancak son aylarda genel amaçlı chatbot’lara hizmet etme konusunda beklenmedik bir kullanım örneği gördüğünü belirtti.

Bir Meta sözcüsü yaptığı açıklamada: “WhatsApp Business API’nin amacı, işletmelerin müşteri desteği sağlamasına ve ilgili güncellemeleri göndermesine yardımcı olmaktır. Odak noktamız, WhatsApp’ta bu deneyimleri oluşturan on binlerce işletmeyi desteklemektir.” dedi.

Meta, yeni chatbot kullanım örneklerinin artan mesaj hacmiyle sistemine büyük yük getirdiğini ve şirketin hazır olmadığı farklı bir destek türü gerektirdiğini belirtti. Şirket, API’nin “amaçlanan tasarım ve stratejik odak noktası” dışında kalan kullanım örneklerini yasaklıyor.

Bu hamle, WhatsApp’ı asistanlar veya aracılar gibi yapay zeka çözümlerini dağıtmak için bir platform olarak kullanılamaz hale getirecek. Ayrıca, Meta AI’nın sohbet uygulamasında kullanılabilen tek asistan olduğu anlamına geliyor.

[bkz url= https://www.techinside.com/nakliye-kaynakli-emisyon-hedeflerini-abd-ve-suudi-arabistan-bozdu/]

Geçen yıl OpenAI, WhatsApp’ta ChatGPT’yi kullanıma sundu ve bu yılın başlarında Perplexity, 3 milyardan fazla kullanıcı tabanına ulaşmak için sohbet uygulamasında kendi botunu kullanıma sundu. Her iki bot da soruları yanıtlayabiliyor, medya dosyalarını anlayabiliyor, bunlarla ilgili soruları yanıtlayabiliyor, sesli notlara yanıt verebiliyor ve görseller oluşturabiliyordu. Bu, muhtemelen çok fazla mesaj hacmi yarattı. Ancak Meta için daha büyük bir sorun vardı. WhatsApp’ın Business API’si, sohbet uygulamasının para kazanmasının temel yollarından biri. İşletmelerden pazarlama, yardımcı program, kimlik doğrulama ve destek gibi farklı mesaj şablonlarına göre ücret alıyor. Bu API tasarımında sohbet robotları için herhangi bir düzenleme olmadığı için WhatsApp onlardan ücret alamıyordu.

Meta’nın 2025’in ilk çeyreğine ilişkin kazanç görüşmesinde Mark Zuckerberg, iş mesajlaşmasının şirket için gelir elde etmede büyük bir fırsat olduğunu belirtti .

Adobe üretken yapay zeka risklerini çözüyor

0

Üretken yapay zeka çağında, nicelik, nitelikten çok daha kolay hale geldi. Yeni yapay zeka araçları, neredeyse her türlü içeriği büyük ölçekte üretmeyi her zamankinden daha kolay hale getirdi, ancak bunların çoğu genel, düşük kaliteli ve telif hakkı tehlikeleri ve  halüsinasyonvari saçmalıklarla dolu. Adobe, işletmelerin hem niceliği hem de niteliği sorumlu bir şekilde sunabilen yapay zeka hizmetleri için daha fazla ödeme yapmaya istekli olacağına inanıyor.

Adobe üretken yapay zeka çözümlerine odaklanıyor

Teknoloji devi, kurumsal müşterilerin kendi marka yönergelerine uygun olarak özelleştirilmiş üretken yapay zeka modellerini oluşturma konusunda yardım almak için Adobe uzmanlarına erişebilecekleri yeni bir program olan Adobe AI Foundry’nin lansmanını duyurdu. Foundry , Adobe’nin amiral gemisi üretken yapay zeka modelleri paketi olan Firefly üzerine kurul. Bu da marka ortaklarının metin, görüntü, ses, video ve daha fazlasını üretebilen yapay zeka araçları geliştirebileceği anlamına geliyor.

[bkz url= https://www.techinside.com/nakliye-kaynakli-emisyon-hedeflerini-abd-ve-suudi-arabistan-bozdu/]

Adobe, markanın fikri mülkiyet hakları üzerinde özel Foundry modelleri eğiterek, yeni hizmet teklifini ve genel olarak markasını, OpenAI’nin Sora gibi ana akım yapay zeka araçlarına göre daha güvenli bir alternatif olarak konumlandırıyor. Bunun nedeni, modellerinin ticari olarak güvenli olduğundan emin olması, yani eğitim verilerinin açık internetten derlenmek yerine, içerik oluşturucularından doğru bir şekilde kaynaklandığı anlamına geliyor.

Adobe’un genAI yeni iş girişimlerinden sorumlu başkan yardımcısı Hannah Elsakr, verdiği bir brifingde: “Yerelleştirme ve kişiselleştirmenin tek kilidi sorumlu yapay zekadır” dedi. Adobe, AI Foundry’yi markaların yapay zeka destekli pazarlama içeriklerinin yükselen trendi arasında öne çıkmalarını (ve bu trende ayak uydurmalarını) sağlayacak bir araç olarak konumlandırıyor. Şirket, Perşembe günü yayınladığı bir araştırmanın sonuçlarına göre, ankete katılan pazarlamacıların yaklaşık dörtte üçü (%71), içerik talebinin 2027 yılına kadar beş kattan fazla artacağını belirtti. Amaç, pazarlamacılara ve tasarımcılara, artan talebe ayak uydurabilecek bir hızda, her türlü içeriği hızlı ve ucuz bir şekilde üretme olanağı sağlamak ve bunu da markalarının benzersiz kimlikleriyle uyumlu bir şekilde yapmaktır.

Adobe, bir basın bülteninde, “Ekiplerin her yeni varlığın ürün portföylerinin görünümünü ve hissini, yaratıcı yönünü ve tasarım estetiğini koruduğundan emin olması gerekiyor” ifadelerini kullandı.

Lockheed Nomad İHA’ları uçak ile helikopter arasında kalıyor

Lockheed Martin’in yan kuruluşu Sikorsky, helikopterin çok yönlülüğünü sabit kanatlı bir uçağın hızı ve dayanıklılığıyla birleştiren yeni İnsansız Hava Sistemleri (İHA) Nomad ailesiyle helikopter ve sabit kanatlı uçaklar arasındaki çizgiyi belirsizleştiriyor.

Lockheed Nomad İHA’ları belirsizliği artırıyor

Rotor üflemeli kanat” terimiyle sıkça karşılaşıyorsanız, o zaman çok fazla havacılık mühendisiyle vakit geçirmişsiniz demektir ve daha fazla bilgi edinmelisiniz. Ancak, bu terim sahada yalnızca dikey iniş kalkışlı uçakların yeteneklerini artıran bir yenilik olarak değil, aynı zamanda yepyeni bir drone ailesi üretebilecek kadar ölçeklenebilir bir yenilik olarak da görülüyor.

Rotor üflemeli kanat, çift rotorun uzun bir kanat üzerine monte edildiği ve hava akışının dikey uçuş sırasında ek kaldırma kuvveti oluşturacak kadar güçlü bir şekilde kanat yüzeyinden geçtiği bir konfigürasyondur. Bu sayede kanat, yalnızca dikey kalkışa yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda dikey uçuştan yatay uçuşa geçiş sırasında da kaldırma kuvveti sağlar. Sonuç olarak, rotorlu kanatlı bir uçak, bir helikopterin kalkış ve iniş özelliklerinin yanı sıra sabit kanatlı bir uçağın hız ve dayanıklılığına da sahiptir. Ayrıca doğası gereği ölçeklenebilirdir, yani hem daha büyük hem de daha küçük versiyonlara kolayca uyum sağlar.

[bkz url= https://www.techinside.com/nakliye-kaynakli-emisyon-hedeflerini-abd-ve-suudi-arabistan-bozdu/]

Sikorsky, Nomad adlı rotor üflemeli kanatlı bir uçak ailesini duyuracak kadar teknolojiye güveniyor gibi görünüyor. Bu uçaklar, İstihbarat, Gözetleme, Keşif ve Hedefleme (ISR-T); zorlu lojistik ikmal, hafif taarruz; deniz devriyesi; sürekli iletişim ve sivil Arama ve Kurtarma (SAR), ormancılık, yangınla mücadele izleme, insani müdahale ve boru hattı gözetimi gibi askeri görevler için tasarlanmıştır. VTOL kabiliyetleri de onları, pistleri olmayan dağınık bölgelere kuvvetlerin hızla konuşlandırılması için uygun hale getirir.

Sikorsky’ye göre Nomad ailesi, 599 kg’a (1.320 lb) kadar olan Grup 3 küçük ve orta boy dronlardan ve Black Hawk helikopteri boyutlarına kadar olan Grup 4-5 büyük dronlardan oluşuyor. En küçük prototip olan, kanat açıklığı 3,14 m (10,3 ft) ve ağırlığı 52 kg (115 lb) olan Nomad 50, bu yıl uçuş testlerinden geçti. Bunu, kanat açıklığı 5,5 m (18 ft) olan Nomad 100 takip edecek; diğer versiyonlar da geliştirme aşamasında.

Daha küçük Nomad’lar hibrit elektrikli güç aktarma organlarıyla güçlendirilirken, daha büyük olanlar geleneksel motorlar kullanacak. Ayrıca, Nomad’lar sabit ve rotor kanatlı uçakları otonom platformlara dönüştüren Lockheed’in Matrix dijital yardımcı pilotunu kullanacak. Bu sistem, kalkıştan kapanmaya kadar uçuşun tüm aşamalarını yönetebiliyor ve engel ve tehditlerden kaçınma yeteneğine sahip.

GM pil laboratuvarı rekabeti kızıştırıyor

0

General Motors’un Detroit banliyölerindeki hızla büyüyen pil laboratuvarlarında bilim insanları ve mühendisler, lityum iyon hücrelerindeki stresleri analiz ediyor: çöl sıcağı, arktik soğuk, orman nemi, yarım düzine Frankenstein yeniden başlatmaya yetecek kadar şarj ve deşarj.

GM pil laboratuvarı rekabet avantajı sağlıyor

1350 kg ağırlığındaki paket, tavana monte edilmiş bir vinçle havada asılı duruyor ve hareket halindeki bir araçla bağlantısını taklit etmek için çevresindeki bir yapıya cıvatalanıyor. Lityumla ıslatılmış bir smoothie gibi, akü atmosferik kontrollü bölmede hidrolik olarak çalkalanarak çukurlardan düşük hızlı çarpışmalara kadar her türlü koşulu simüle ediyor. GM, tek tek hücreler, modüller veya tüm paketler için düzinelerce test bölmesiyle, 10 yıl ve 250.000 mil gerçek dünya akü kullanımını ve kötü kullanımını yaklaşık altı ayda simüle edebiliyor.

Gerçek dünya, elektrikli araçlar için özellikle yıpratıcı hale geldi. Bazı tüketiciler, kısmen inatçı yüksek fiyatlar nedeniyle, kararsızlaştı. Kirlilik ve yakıt ekonomisi kuralları, otomobil üreticilerini fosil yakıtlı araçlara yönelmeye teşvik eden anakronik bir geri adımla karşı karşıya. Son rezalet ise, elektrikli araç alıcıları tarafından çok sevilen ve GM ile diğer otomobil üreticileri için bir satış kaynağı olan 7.500 dolarlık federal temiz araç kredilerinin Trump yönetimi tarafından engellenmesi oldu. Tüm bunlar, bu hafta GM’nin karına, üçüncü çeyrek kazançlarında bir düşüş şeklinde 1.6 milyar dolarlık bir zarar verdi.

[bkz url= https://www.techinside.com/nakliye-kaynakli-emisyon-hedeflerini-abd-ve-suudi-arabistan-bozdu/]

GM, bu 1.6 milyar dolarlık zararı doğrudan Trump yönetiminin kredileri kaldırmasına ve emisyon kurallarını gevşetmesine bağladı. Bu hamlelerin kirli etkileri, yollarda daha fazla kirletici içten yanmalı motorlu (ICE) araç ve daha az elektrikli araç olacağından emin olabilirsiniz. GM ve diğer otomobil üreticileri, tüketici talebi beklentilerindeki düşüşe uyum sağlamak için üretimi azalttı. Tüm şık yeni modellerine ve milyarlarca dolarlık yatırımlarına rağmen, GM ve diğer otomobil üreticileri işin elektrikli tarafında para kaybetmeye devam ediyor. Üstelik tüm bunlar, tüm bu yeni olumsuzluklar başlamadan önceydi. GM, sektördeki bu sarsıntılara ve streslere bir şekilde dayanmak zorunda. Ancak ICE işini güçlendirerek savunma pozisyonuna geçse de, EV atağına devam etmeyi planlıyor. Eero Saarinen tarafından tasarlanan klasik orta yüzyıl kampüsü olan geniş Teknik Merkezi’nde GM, 21. yüzyılın bir silahını gün yüzüne çıkarıyor: lityum-manganez açısından zengin piller veya kısaca LMR.

Otonom sistem Ay kargo taşımacılığını kolaylaştırıyor

Toronto Üniversitesi Havacılık ve Uzay Çalışmaları Enstitüsü’ndeki (UTIAS) araştırmacılar tarafından geliştirilen otonomi algoritmaları, bir gün astronotlar için Ay’da kargo taşımacılığını daha güvenli ve verimli hale getirebilir.

Otonom sistem Ay kargo taşımacılığında yeni bir aşamaya geliyor

MDA Space liderliğindeki bir ekibin parçası olarak Profesör Tim Barfoot ve doktora öğrencisi Alec Krawciw, Kanada’nın önerdiği ay hizmet aracının gelecekteki ay görevleri sırasında kargo bırakma noktaları arasında gezinmesine yardımcı olacak teknoloji geliştiriyor ve astronotlar aya indiğinde karşılaşılacak önemli bir ulaşım zorluğunu ele alıyor.

Aynı zamanda Toronto Üniversitesi’nin kurumsal stratejik girişimi olan Robotik Enstitüsü’nün direktörlüğünü de yapan Barfoot: “Ay keşfi, birbirinden yaklaşık beş kilometre uzaklıkta bir iniş alanı ve bir yaşam alanı içerir. Mekiklerin güvenli bir şekilde ulaşması için iniş alanı düz olmalı, ancak yaşam alanının radyasyondan korunması gerekiyor; genellikle kayalık arazinin arkasında . Bu durum bir ulaşım zorluğu yaratıyor: Astronotlar tüm kargoyu mekikten yaşam alanına taşıyabilmeli” dedi.

[bkz url= https://www.techinside.com/nakliye-kaynakli-emisyon-hedeflerini-abd-ve-suudi-arabistan-bozdu/]

Veri toplamak için keşif araçlarının araziyi birden fazla yönde keşfettiği önceki gezegen görevlerinden farklı olarak, ay hizmet aracı, astronotlara mal ve ekipman teslim etmek için sabit konumlar arasında düzenli gidiş-dönüş seferleri yapacak. Bu, bir uzay keşif aracının aynı yolu tekrar tekrar izlemesini gerektiren ilk sefer olacak ve Barfoot’un görsel öğretme ve tekrarlama navigasyon çerçevesini görev için oldukça uygun hale getirecek.

Barfoot: “Öğret ve tekrarla algoritmaları, keşif aracını önceden belirlenmiş bir rota boyunca manuel veya fiziksel olarak sürerek kontrol etmemize olanak tanıyor ancak rotayı öğrendikten sonra, rotayı istediğiniz kadar otomatik olarak tekrarlayabiliyor. Görevin bu kısmını otomatikleştirerek, astronotların kargo almak için iniş alanına dönerken zaman ve enerji tasarrufu sağlıyor, astronotların ay unsurlarına maruz kalma sürelerini sınırlandırıyor ve görev verimliliğini artırıyor” dedi.

Amazon modüler nükleer reaktöre yatırım yaptı

0

Amazon, ABD’nin ilk modüler nükleer reaktörlerinden birinin nasıl görüneceğini açıkladı. Teknoloji devi, yapay zeka ve bulut hizmetlerine güç sağlayacak bu nükleer enerji tesisine şimdiden büyük yatırımlar yaptı.

Amazon modüler nükleer reaktör için önemli bir adım attı

Amazon, yapay zeka ve bulut hizmetleri için duyduğu büyük enerji talebini karşılamak amacıyla daha temiz bir seçenek olarak nükleer enerjiye yatırım yapıyor. Geçen yıl nükleer enerji projelerinin inşasına yardımcı olmak için anlaşmalar imzalayan teknoloji devi, Richland, Washington’da kurulacak küçük modüler reaktör (SMR) için planlarını açıkladı. Amazon, Cascade Gelişmiş Enerji Tesisi’ni inşa etmek için Washington eyaletinin enerji hizmetleri kurumu Energy Northwest ve bir SMR geliştiricisi olan X-energy ile birlikte çalışıyor.

[bkz url= https://www.techinside.com/nakliye-kaynakli-emisyon-hedeflerini-abd-ve-suudi-arabistan-bozdu/]

SMR, geleneksel nükleer reaktörlere göre daha küçük bir alana sahip olsa da yine de 960 megawatt’a kadar güç üretebilen modüler bir tasarıma sahip olacak. Amazon, Cascade tesisinin ilk aşamasında 320 megawatt’lık bir başlangıç ​​güç kapasitesi sağlayacak dört SMR geliştirmeyi planlıyor. Tesis, bundan sonra maksimum enerji çıkışı için 12 üniteye kadar genişleme seçeneğine sahip. Amazon’a göre, projenin inşaatı on yılın sonundan önce başlayacak ve faaliyetlerin 2030’larda başlaması bekleniyor.

Amazon, yapay zeka operasyonlarını desteklemek için nükleer enerjiye yönelen tek büyük teknoloji şirketi değil. Geçtiğimiz yılın Ekim ayında Google, ABD genelinde yedi Küçük Ölçekli Reaktör (SMR) inşa etmek için Kairos Power adlı bir nükleer enerji şirketiyle ortaklık kurdu. Bir ay sonra Meta da nükleer enerjiyle çalışan bir yapay zeka veri merkezi inşa etmeyi planlıyordu, ancak bildirildiğine göre planları aksatan nadir bir arı türü keşfiyle karşılaştı.

Oura stres takibi ile uygulamayı yeniliyor

Oura, genişletilmiş stres takibiyle uygulamayı yeniden tasarlıyor. Şirket, hipertansiyonun ‘erken belirtilerini’ tespit etmek için halka verilerini kullanan bir çalışma başlatıyor.

Oura, hipertansiyon belirtilerini tespit edebilecek yeni kan basıncı özellikleri geliştirirken, genişletilmiş stres izleme içgörülerine sahip yeniden tasarlanmış bir uygulama piyasaya sürüyor.

Oura stres takibi için güncelleniyor

Güncellenen Oura uygulaması, uyku, kalp atış hızı, vücut sıcaklığı ve aktivite verilerinden yararlanarak vücudun sürekli stresle nasıl başa çıktığına ve bundan nasıl kurtulduğuna dair haftalık bir genel bakış sunan yeni bir Kümülatif Stres özelliği sunacak. Oura’ya göre, yeniden tasarlanan Kümülatif Stres ve yeni bir stres yönetimi panosu, “önümüzdeki haftalarda” dünya çapında iOS ve Android’de kullanıma sunulacak.

[bkz url= https://www.techinside.com/nakliye-kaynakli-emisyon-hedeflerini-abd-ve-suudi-arabistan-bozdu/]

Şirket ayrıca, Oura Labs erken erişim platformunun ABD’li üyelerine “önümüzdeki aylarda” sunulacak bir kan basıncı çalışması üzerinde FDA ile birlikte çalıştığını duyurdu. Amacı, kan damarlarında anormal derecede yüksek kan basıncını ifade eden “hipertansiyonun erken belirtilerini tespit edebilen” bir özellik geliştirmek.

Çalışma katılımcılarına, Oura Ring verileri, aile geçmişi, ilaçlar ve yaşam tarzı alışkanlıkları hakkında anket yoluyla toplanan bilgilerle birleştirilerek hipertansiyon olasılıkları hakkında bildirimde bulunulacak. Eylül ayında FDA onayı alan bu özelliğin ardından birçok Apple Watch modeli hipertansiyon bildirimlerini destekliyor.

ABD ulusal saat merkezine saldırmakla suçlandı

Çin, ABD’yi ülkenin ulusal saat merkezine gizli bilgi çalmakla ve sızmakla suçladı ve ciddi ihlallerin iletişim ağlarını, finansal sistemleri, elektrik tedarikini ve uluslararası standart saati aksatabileceği uyarısında bulundu.

ABD ulusal saat merkezine yönelik saldırı yaptı iddiaları

Çin Devlet Güvenlik Bakanlığı, WeChat hesabından yaptığı açıklamada, ABD Ulusal Güvenlik Ajansı’nın (NSA), Ulusal Zaman Servisi Merkezi’ne uzun süredir siber saldırı düzenlediğini duyurdu.

Bakanlık, 2022 yılına kadar uzanan çalınan veri ve kimlik bilgilerinin izini sürdüğünü ve bunların merkezdeki personelin mobil cihazları ve ağ sistemlerini gözetlemek için kullanıldığını belirten deliller bulduğunu söyledi.

Bakanlık, markanın adını vermeden, ABD istihbarat teşkilatının 2022 yılında yabancı bir akıllı telefon markasının mesajlaşma servisindeki bir güvenlik açığından yararlanarak çalışanların cihazlarına eriştiğini açıkladı. Ulusal zaman merkezi, Çin Bilimler Akademisi’ne bağlı bir araştırma enstitüsüdür ve Çin’in standart saatini oluşturur, korur ve yayınlar.

[bkz url= https://www.techinside.com/nakliye-kaynakli-emisyon-hedeflerini-abd-ve-suudi-arabistan-bozdu/]

Bakanlığın soruşturmasında ayrıca ABD’nin 2023 ve 2024’te merkezin iç ağ sistemlerine saldırılar düzenlediği ve yüksek hassasiyetli yer tabanlı zamanlama sistemine saldırmaya çalıştığı tespit edildi. ABD’nin Pekin Büyükelçiliği suçlamalara doğrudan yanıt vermedi ancak Çin merkezli siber aktörlerin, geniş kapsamlı siber casusluk kampanyaları yürütmek amacıyla büyük ABD ve küresel telekomünikasyon sağlayıcılarının ağlarını tehlikeye attığını söyledi.

Büyükelçilik sözcüsü Reuters’a gönderdiği e-postada, “Çin, ABD hükümetine, özel sektöre ve kritik altyapı ağlarına yönelik en aktif ve kalıcı siber tehdittir” dedi.

Çin ve ABD, son yıllarda giderek daha fazla siber saldırı suçlamasında bulunuyor ve her ikisi de birbirini birincil siber tehdit olarak gösteriyor.

Son suçlamalar, Çin’in nadir toprak elementleri ihracat kontrollerini genişletmesi ve ABD’nin Çin mallarına yönelik gümrük vergilerini daha da artırmakla tehdit etmesi nedeniyle yeniden artan ticaret gerginliği sırasında ortaya çıktı.

Incat bataryalı gemi projesinde sona yaklaştı

0

Avustralyalı gemi yapımcısı Incat Tasmania, dünyanın en büyük elektrikli feribotu üzerindeki çalışmaların sürdüğünü, 130 metrelik geminin dört akü odasından birine elektrik şarjı verildiğini ve deniz denemelerinin bu yılın ilerleyen zamanlarında gerçekleştirileceğini söyledi.

Incat bataryalı gemi projesinde ilerlemeye devam ediyor

Merkezi Hobart’ta bulunan Incat, Hull 096’nın dört akü odasının her birinin, gemi genelinde kurulan 5.016 akü ünitesinin bir kısmını barındırdığını belirtti. Tamamlandığında, gemi toplamda 40 MWh kurulu güce sahip yaklaşık 250 ton akü taşıyacak.

Incat İcra Kurulu Başkanı Stephen Casey, dört pil odasının her birinin, geminin tahrik ve yerleşik sistemlerine temiz ve güvenilir güç sağlayacak gelişmiş enerji depolama modüllerini barındıracak şekilde özel olarak tasarlandığını ve hassas bir şekilde geliştirildiğini söyledi.

Casey: “Bu akü odalarından birinin içinde durmak, burada elde edilen başarının ölçeğini gerçekten gözler önüne seriyor. Bu gemi, küresel feribot endüstrisi için bir dönüm noktasını temsil ediyor ve büyük ölçekli, sürdürülebilir gemilerin yalnızca mümkün olmakla kalmayıp aynı zamanda pratik ve ticari olarak da uygulanabilir olduğunun kanıtı” dedi.

[bkz url= https://www.techinside.com/nakliye-kaynakli-emisyon-hedeflerini-abd-ve-suudi-arabistan-bozdu/]

Güney Amerikalı feribot operatörü Buquebus için inşa edilen 096 numaralı gövde, bugüne kadar inşa edilmiş en büyük alüminyum feribot ve türünün en büyük elektrikli aracıdır. Arjantin ve Uruguay arasında hizmete girdiğinde, tamamen akülü elektrikle çalışacak ve River Plate üzerinden 2.100 yolcu ve 225 araç taşıyacak.

Incat, teknoloji ortakları Wartsila ve Corvus Energy tarafından tedarik edilip entegre edilen geminin 40 MWh’lik enerji depolama sisteminin, dünyadaki önceki tüm deniz tesislerinden dört kat daha büyük olduğunu belirtti. Enerji depolama sistemi, sekiz adet elektrikle çalışan su jetine bağlı. 096 numaralı gemideki bataryaların gemiyi 90 dakika boyunca çalışır durumda tutması bekleniyor. Şarj cihazları geminin Arjantin ve Uruguay’daki rıhtımlarına yerleştirilecek ve tam şarjın 40 dakika sürmesi bekleniyor.

Kamerun enerji altyapısı şebekeden bağımsız hale geliyor

Yeni bir araştırmaya göre, Kamerun’un yenilenebilir enerji politikası yönü son on yılda önemli ölçüde değişti ve güneş enerjisi, şebeke dışı ve mini şebeke uygulamalarına daha fazla odaklanıldı.

Kamerun enerji altyapısı için gelecek beklentileri

Uluslararası bir araştırma ekibi, 2015-2024 yılları arasında Kamerun’da yenilenebilir enerjinin gelişimini analiz etti ve hidroelektrik santrallerinin ülkenin baskın yenilenebilir enerji kaynağı olmaya devam ettiğini, ancak yeni santrallerin devreye alınmasında bir duraklama yaşandığını ortaya koydu. Kamerun’un hidroelektrik santral kapasitesi 2015 yılında 732 MW iken, 2024 yılına kadar 814 MW’a yükselecek.

Buna karşılık, şebekeye bağlı güneş enerjisi kapasitesi 2015’te 0 MW’tan 2024’te 63 MW’a çıktı ve bu da %90’ın üzerinde bir bileşik yıllık büyüme oranına (CAGR) denk geliyor. Araştırmacılar, güneş enerjisi proje lisanslamasının serbestleştirilmesi ve güneş enerjisine dayalı girişimlerin yaygınlaşması sayesinde büyümenin özellikle 2017’den itibaren belirginleştiğini açıkladı.

[bkz url= https://www.techinside.com/nakliye-kaynakli-emisyon-hedeflerini-abd-ve-suudi-arabistan-bozdu/]

Bu arada, esas olarak bağımsız güneş enerjisi sistemleri ve hibrit güneş-dizel mini şebekelerinden oluşan şebeke dışı sistemlerin kurulu gücü, 2015’teki 0,2 MW’tan 2024’te 27,1 MW’a yükseldi. Araştırma makalesinde, hidroelektrikten güneş enerjisiyle çalışan enerji kaynaklarına geçişin, son mil erişim boşluklarını kapatmada ademi merkeziyetçiliğin hayati önem taşıdığı  Sahra Altı Afrika’da görülen kalıplara uyduğu belirtiliyor.

Araştırma makalesi, Kamerun’da şebeke dışı sistemlerin yaygınlaştırılmasının özel sektör ve bağışçı destekli kırsal elektrifikasyon girişimleri tarafından yönlendirildiğini ve uzak köylere ve sağlık tesislerine elektrik erişiminin genişletilmesinde hayati önem taşıdığını belirtmektedir. İncelenen süre zarfında, Kamerun’da kırsal elektriğe erişim %17’den %27’ye yükselirken, elektrikli sağlık hizmetlerinin payı %25’ten %62’ye yükselmiştir.

Bakım ve finansman sorunları nedeniyle şebekeden bağımsız sistemlerin yüzde 40’tan azı şu anda tam kapasitede çalışsa da , ülkenin Su Kaynakları ve Enerji Bakanlığı’nın 2023 tarihli raporuna göre, 2017’den bu yana başlatılan şebekeden bağımsız girişimler sayesinde Kamerun’da yaklaşık 1.2 milyon kişi daha iyi elektrik erişiminden yararlandı.

Stadyumlar PV sistemler ile dönüşüyor

İtalya’daki Salerno Üniversitesi liderliğindeki bir grup araştırmacı, takip cihazı tabanlı fotovoltaik uygulamalar için açılabilir bir tensegrity çatı yapısı geliştirdi. Araştırmanın ilgili yazarı Fernando Fraternali yaptığı açıklamada: “Yeni araştırmamızda, hem yeni güneş stadyumlarının tasarımında hem de mevcut olanların yenilenmesinde kullanılabilecek, güneşi takip etme özelliğine sahip spor stadyumları için yeni bir güneş çatı modülü sunduk” dedi.

Stadyumlar PV sistemler ile enerji dostu oluyor

PV sistem tasarımının, bilim insanlarının stadyum örtüleri için hem güçlü yapısal tepki hem de sabit yapılara dayalı sistemlere kıyasla yüksek enerji verimi sağladığı söylenen güneşi takip eden bir PV sistem tasarımı önerdiği Mart ayında yayınlanan önceki araştırma çalışmalarına dayandığını belirtti.

[bkz url= https://www.techinside.com/nakliye-kaynakli-emisyon-hedeflerini-abd-ve-suudi-arabistan-bozdu/]

Araştırmacılar: “Önceki çalışmalar, bir güneş stadyumu çatısı için bir tensegrity yapısının açılmamış konfigürasyonundaki mekanik davranışını incelerken, bu çalışma, özellikle rüzgar kaynaklı kuvvetlere ve titreşim modlarına verdiği tepkiye odaklanarak, açılmış durumdaki performansını inceliyor. Güneş takip mekanizması, stadyum çatısını oluşturan çeşitli çatı modülleri için ayrı ayrı eğim açılarının ayarlanmasını sağlıyor ve bu, önceki araştırmada tanıtılan konsepte göre bir ilerleme” diye açıkladı.

Kayar desteklere monte edilmiş katlanabilir ve açılabilir aktivasyon desteklerine dayanan açılabilir bir tensegrity mimarisi sayesinde, önerilen çatı modülü çeşitli çatı konfigürasyonlarına kolayca entegre edilebilir. Panellerin altına yerleştirilmiş dört destekten oluşan özel bir montaj yapısı kullanır. Üst uçları dört sabit noktadan menteşelenmiş ve uzunlamasına bir kirişle birbirine bağlanmıştır. Ayrıca, alt uçlar ikinci bir uzunlamasına kirişe monte edilmiş yatay kaydırıcılara bağlanır ve döngülü bir veri yolu kablosuyla tahrik edilir. Ayrıca, veri yolu kablosu, her biri harici bir vinç etrafına sarılı birer açma ve kapama kablosuna bağlıdır. Bu düzenek, vinç etkinleştirildiğinde veri yolu kablosunun kılavuz ray boyunca sürekli hareket etmesini sağlar.

F5 riskleri siber güvenlik için alarma geçirdi

Siber güvenlik şirketi F5’e bir yıldan uzun süredir devam eden dijital saldırı, kamuoyuna duyurulan ve Çin casuslarının sorumlu tutulduğu iddiası, sektördeki savunucuların ürünlerini kullanan çok sayıda kurumsal ağ arasında uzlaşma işaretleri aramasına neden oldu.

F5 riskleri siber güvenlik için risk olarak görülüyor

F5‘in kaynak kodunun ve yazılım açıklarına ilişkin hassas bilgilerin çalındığına dair açıklamalarının dışında saldırının kapsamı hakkında henüz çok az şey biliniyor. Şirketin internet sitesinde, Fortune 500 şirketlerinin beşte dördüne bir şekilde hizmet verdiği belirtilirken, ABD’li yetkililer, saldırının ardından hedef alınanlar arasında federal ağların da bulunduğunu belirterek derhal harekete geçilmesi çağrısında bulundu.

[bkz url= https://www.techinside.com/nakliye-kaynakli-emisyon-hedeflerini-abd-ve-suudi-arabistan-bozdu/]

Sadece bu geniş çaplı varlık bile yaygın bir huzursuzluğa yol açtı. F5’in hisseleri, daha önce zayıf olan ürünler için bir dizi düzeltme yayınladığı geçen perşembe günü yüzde 12 düştü, ancak haftanın sonunda hafifçe toparlandı. Birçok siber güvenlik yöneticisi ve analisti, F5’teki saldırıyı, Aralık 2020’de SolarWinds yazılım şirketinde keşfedilen sıra dışı saldırıya benzetti.

Ağ izleme için Orion yazılımını kullanan şirket, kaynak koduyla oynandıktan sonra, farkında olmadan çok sayıda hassas ağa sıçrama tahtası haline geldi. Kapsamlı casusluk operasyonunda bir düzine kadar devlet dairesine sızıldı.

Saldırıdan önce tüketici pazarında pek bilinmeyen SolarWinds gibi F5 de, kuruluşların internet trafiğini yönlendirme, yönetme ve filtrelemede genellikle düşük profilli ancak kritik roller oynayan yük dengeleyiciler, içerik dağıtım ağları ve güvenlik duvarları gibi bir dizi teknoloji ekipmanı ve hizmetine sahip.

Palo Alto Networks’ün tehdit istihbaratına odaklanan 42. Birimi’nin baş teknoloji sorumlusu Michael Sikorski: “Bunu SolarWinds saldırısıyla eş tutmuyorum, ancak insanların bunu hiç duymamasına rağmen herkesin ağında bulunmasına benzetiyorum” dedi.

CATL üçüncü çeyrek sonuçlarını açıkladı

Çinli elektrikli araç akü devi CATL üçüncü çeyrekte daha küçük rakiplerinin artan rekabetiyle karşı karşıya kalmasına rağmen net kâr büyümesinin hızlandığını gördü. Yapılan hisse senedi bildirimine göre, şirketin net karı Temmuz-Eylül döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre %41,2 artarak 18,5 milyar yuana (2.6 milyar dolar) yükseldi. Bu rakam, ikinci çeyrekteki %33,7’lik artışın ardından geldi. Gelir, ikinci çeyrekteki %8,3’lük artışın ardından yıllık %12,9 artarak 104,2 milyar yuana yükseldi.

[bkz url= https://www.techinside.com/nakliye-kaynakli-emisyon-hedeflerini-abd-ve-suudi-arabistan-bozdu/]

CATL üçüncü çeyrek sonuçlarında rakiplerini geride bıraktı

SNE Research’e göre, CATL küresel elektrikli araç bataryası kullanımında hâlâ lider konumda, ancak payı ilk sekiz ayda bir önceki yılın aynı dönemine göre %37,7’den %36,8’e düştü. ynı zamanda kendi bünyesinde pil üreten CATL, Avrupa pazarındaki büyümenin de etkisiyle, bir önceki yılın aynı dönemine göre küresel pazarın %16,2’lik payına kıyasla %18’lik bir paya sahip oldu. Pekin, lityum pil parçalarına yönelik yeni ihracat kontrolleri getirerek ihracatçıların Kasım ayından itibaren izin almasını zorunlu kıldı ve bu durum CATL’nin yurtdışı pazarlara açılma çabaları konusunda belirsizlik yarattı.

Tesla, Volkswagen ve Xiaomi gibi otomobil üreticilerine tedarik sağlayan CATL, yurtdışındaki büyümesini de sürdürdü; Macaristan’daki yeni fabrikasının gelecek yılın başlarında üretime başlaması bekleniyor.