Amazon, Tesla‘nın Otopilot gelişmiş sürücü destek sistemini (ADAS) sürücülerin ellerinin direksiyonda olduğunu düşünmeleri için kandırmak için kullanıldıkları raporların ardından direksiyon simidi ağırlıklarını listelendiği birkaç satış sitesinden kaldırdı.
Ağırlıklar genellikle omuz ağrısını hafifletmek veya telefon tutucu olarak ikiye katlamak gibi başka amaçlar için duyuruluyor. Bununla birlikte, ağırlığın tekerleğe yerleştirilmesi, otomobilin yerleşik sensörlerinin sürücünün ellerinin direksiyonda olduğuna inanmasını sağlıyor ve arabanın sürücüyü odaklanması için uyarmasını engelliyor.
Direksiyon simidi ağırlıkları ilk olarak 2018’de, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin (NHTSA), “Tesla otopilot nag azaltma cihazı” olarak pazarlanan “Otopilot Buddy” adlı bir ürünü satan bir şirketin girişiminden ortaya çıkmaya başladı.
NHTSA’nın yönetici yardımcısı Heidi King, ”Motorlu araç güvenliğini ve sürücü dikkatini aşmayı amaçlayan bir ürün kabul edilemez.” dedi. “Güvenlik sisteminin sürücüyü ellerini tekerleğe geri döndürmesi konusunda uyarmasını engelleyerek, bu ürün önemli bir korumayı devre dışı bırakır ve müşterileri ve diğer yol kullanıcılarını riske atabilir.”
Tesla daha önce web sitesinde kendi kendine sürüş modlarının hala sürücü müdahalesi gerektirdiğini ve sürücülerin her an farkında ve devreye girmeye hazır olmaları gerektiğini belirtmişti.
NHTSA şu anda Otopilot ADAS teknolojisini çalıştıran Tesla‘ları içeren kazalara yönelik bir güvenlik soruşturması yürütüyor. Sonda ilk olarak 2021’de Tesla’nın sabit acil durum müdahale araçlarına çarpmasından sonra başlatıldı.
