İngiltere havacılık ve savunma sektörü, yılda yaklaşık 10.000 uzman mühendis açığıyla karşı karşıya kaldı. Yapay zeka ve diğer yeni teknolojiler yetenekleri kendine çekiyor. Kraliyet Havacılık Derneği’nin Mart ayında yayınladığı bir rapora göre, İngiltere’de lisanslı havacılık mühendislerinin %50’sinden fazlası 50 yaşın üzerinde; %10’dan azı ise 30 yaşın altında. ADS adlı ticaret grubunun belirttiğine göre, İngiltere sektörü son on yılda %31 oranında büyüdü, ancak yetenek havuzu bu büyümeye ayak uyduramadı.
Yapay zeka yetenek tarafında hızlı tüketime neden oluyor
ADS’nin CEO’su Kevin Craven: “Havacılık ve savunma ticaret grubu olarak, son 10 yıldır sektörün her yıl büyümesine rağmen, bir süredir nitelikli işçi sıkıntısı yaşıyoruz” dedi. Uçan taksilerdeki yeniliklerin ve sürdürülebilirliğin, genç mühendisleri bu alana yönlendirmeye yardımcı olabileceğini de sözlerine ekledi.
Sektör rekor düzeyde bir sipariş birikimiyle karşı karşıya. Boeing ve Airbus gibi havacılık devleri daha fazla uçak üretmek için yoğun çaba sarf ediyor, ancak uzman mühendislerinin emekliliğe doğru yaklaştığını izliyorlar. Sektördeki birçok şirket, birkaç yıl önce maliyet tasarrufu önlemleri kapsamında uzun vadeli kariyerleri destekleyen çıraklık programlarını kaldırdı. Bunların yerini büyük ölçüde giriş seviyesi işler veya mezun programları aldı.
The Lundquist Group’un genel müdürü ve danışmanı Jerrold Lundquist: “Eğer Purdue, MIT veya diğer önde gelen havacılık mühendisliği programlarından mezun bir mühendisseniz, belki de Boeing veya Airbus yerine Anthropic veya OpenAI’ye gitmeyi tercih edebilirsiniz” diyor. İngiltere hükümeti, Ukrayna’daki savaşla bağlantılı olarak savunmaya yapılan yenilenmiş yatırımların, BAE Systems’in Brontanax gibi insansız hava araçları geliştirmesiyle birlikte sektöre katılmanın cazibesini artırmaya yardımcı olabileceğini umuyor.
