Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS) 2030’da suya gömülmeye hazırlanırken, Rusya yukarıya bakıyor ve dönüyor. Space.com’a göre, Rus devlet roket şirketi Energia, devasa, dönen bir uzay mimarı için resmi olarak patent aldı. Bu, derin uzay yolculuğunun en büyük tehdidini çözmek için tasarlandı: sıfır yerçekiminde insan vücudunun yavaş yavaş bozulması.
Rusya yapay yerçekimi için çalışmayı hızlandırdı
Yüksek teknolojili bir karnaval santrifüjünün mekaniğini taklit ederek, önerilen uzay aracı “yapay yerçekimi” üretecek ve uzun süreli kalış sırasında astronotların vücutlarını korumak için gerekli fiziksel yükü sağlayacaktır. Şu anda herhangi bir kaynak veya zaman çizelgesi olmamasına rağmen, tasarım Rusya’nın yeni bir uzay yarışındaki iddiasını ortaya koyuyor.
Uzay, insanlar için biyolojik bir zorluktur. Yerçekimi bizi bir arada tutan yapıştırıcıdır; onsuz kaslarımız işlevini kaybeder ve kemiklerimiz güçsüzleşir. Şu anda, Uluslararası Uzay İstasyonu’ndaki astronotlar, eve döndüklerinde yürüyebilecek gücü korumak için her gün saatlerce egzersiz yapmak zorundalar. Yapay yerçekimi, uzun mesafeli gezegenler arası yolculukların veya uzun süreli yörünge görevlerinin fiziksel zorluklarıyla karşı karşıya kalan mürettebat için hayati bir can simidi sunarak, derin uzay keşfi için potansiyel bir dönüm noktasıdır.
Rusya’nın tasarımı, 0,5g veya Dünya’nın yerçekiminin yarısını (%50) simüle ederek kalıcı bir çözüm sağlamayı amaçlıyor. Patent, geleneksel bir tüpten çok yüksek hızlı bir fana benzeyen devasa, modüler, dönen bir yapıyı tanımlıyor.
Hayali bir uzay istasyonunu gösteren patent, sabit ve dönen parçaları dengeleyen merkezi bir omurga etrafında inşa edilmiş olup, yaşam alanlarını dönen merkeze bağlamak için hava geçirmez, esnek bağlantılar kullanıyor. Bildirildiğine göre, yaşanabilir modüller, bir tekerleğin jantları gibi dışarı doğru uzanan radyal olarak bağlanmıştır.
0,5g’ye ulaşmak için, istasyonun yaşam alanları merkezden 40 metre (131 fit) uzanacak ve astronotları merkezkaç kuvvetiyle yere sabitlemek için dakikada beş devir hızında dönecektir.
Güney Koreli bir araştırma ekibi, elektrikli araçların sürüş menzilini önemli ölçüde artırabilecek ve soğuk hava performansıyla ilgili endişeleri azaltabilecek büyük bir ilerleme kaydettiğini bildirdi. Çalışma, pil boyutunu artırmadan enerji yoğunluğunu neredeyse iki katına çıkaran anot içermeyen bir lityum metal pilin detaylarını içeriyor.
Anotsuz batarya için yeni rekor
POSTECH, KAIST ve Gyeongsang Ulusal Üniversitesi’nden bilim insanları tarafından gerçekleştirilen bu atılım, gelecekteki elektrikli araç pillerinin tasarımını yeniden şekillendirebilir. POSTECH’ten Profesör Soojin Park ve Dr. Dong-Yeob Han liderliğindeki ortak ekip, 1.270 Wh/L’lik hacimsel enerji yoğunluğuna ulaştı. Bu rakam, elektrikli araçlarda kullanılan günümüz lityum iyon pillerinin sağladığı yaklaşık 650 Wh/L’nin neredeyse iki katı.
Hacimsel enerji yoğunluğu önemlidir çünkü sabit bir pil hacmi içinde ne kadar enerji depolanabileceğini tanımlar; bu da araç tasarımında önemli bir kısıtlamadır. Araştırmacılar, anot içermeyen bir lityum metal pil mimarisi kullanarak bu kilometre taşına ulaştılar. Bu tasarımda, geleneksel grafit anot tamamen çıkarılmıştır. Bunun yerine, katotta depolanan lityum iyonları şarj sırasında göç eder ve doğrudan bakır akım toplayıcıya çökelir.
Anodun ortadan kaldırılması, iç alanı boşaltarak aynı hacme daha fazla aktif malzemenin yerleştirilmesine olanak tanır. Bu konsept, aynı boyuttaki bir tanka daha fazla yakıt sığdırmaya benzer, ancak tankı büyütmeden. Vaatlerine rağmen, anot içermeyen lityum-metal piller uzun zamandır önemli teknik engellerle karşı karşıya kalmıştır. En büyük sorunlardan biri, şarj sırasında düzensiz lityum birikimidir.
Lityum düzensiz bir şekilde kaplandığında, iç ayırıcıları delebilen ve kısa devreleri tetikleyebilen keskin, iğne benzeri yapılar olan dendritler oluşturabilir. Pil bozulması da bir diğer endişe kaynağıdır. Tekrarlanan şarj ve deşarj, lityum yüzeyine zarar vererek verimliliği azaltabilir ve pil ömrünü hızla kısaltabilir. Bu sorunlar, yüksek enerji yoğunluğunu, uzun çevrim ömrünü ve güvenliği pratik sistemlerde birleştirmeyi zorlaştırmıştır.
Formula 1’in 2026 sezonu henüz başlamadı ancak dünyanın en sevilen motor sporunda tartışmalar da devam ediyor. Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA), 2026’da yeni düzenlemelerle yeni bir döneme başlamayı hedefliyordu, ancak şimdiden sorunlarla boğuşuyor. Tüm tartışmanın temelinde ‘sıkıştırma oranı’ terimi ve nasıl ölçüldüğü yatıyor.
Formula 1 yeni sezonu öncesi rekabet kızıştı
Bir motorun sıkıştırma oranı, maksimum ve minimum hacimlerinin oranı olarak tanımlanıyor. Yani pistonun üst ölü noktada olduğu zamanki hacim ile krank miline en yakın olduğu zamanki hacim arasındaki orandır. Spor terimleriyle, bu oran bize bir motorun ne kadar güçlü olduğu hakkında bir fikir verir. Oran ne kadar yüksekse, gücü de o kadar fazladır.
FIA, tüm yarışan takımların uyması gereken motorlar için izin verilen maksimum sıkıştırma oranlarını belirler. 2014’ten beri F1 araçları, izin verilen 18:1 sıkıştırma oranına sahip 1000 beygir gücündeki motorlar kullanıyor.
2026’dan itibaren, spora daha fazla takım çekmek amacıyla sıkıştırma oranı 16:1’e düşürüldü. Audi ve Cadillac’ın kendi takımlarını kurması ve Honda’nın motor tedarikçisi olarak geri dönmesiyle amaçlanan sonuç elde edildi. FIA düzenlemelerine göre, bu sıkıştırma oranı ortam sıcaklığında ölçülüyor. Mercedes ve Red Bull’un pistte sıkıştırma oranını artırmanın yollarını bulmasının ardından bir tartışma patlak verdi.
Çalışan bir motor ısı üretir ve bu da metal gövdesinin genleşmesine ve dolayısıyla sıkıştırma oranının artmasına neden olur. Bu durum hem normal otomobillerde hem de F1 araçlarında kullanılan motorlar için geçerlidir. Diğer F1 takımlarının bundan rahatsız olmasının nedeni, Mercedes ve Red Bull’un motorlarıyla 18:1’lik sıkıştırma oranlarına yaklaşmış olmalarıdır. Daha yüksek bir sıkıştırma oranı, Mercedes ve Red Bull’un rakiplerine göre aynı miktarda yakıttan daha fazla güç elde edebileceği anlamına gelir. 2026 kurallarına göre, FIA motora giren yakıt akışını belirler ve bu da Mercedes ve Red Bull’a belirgin bir avantaj sağlar.
Bu avantaj, sıkıştırma oranlarının rakiplerine göre ne kadar yüksek olduğuna bağlıdır. Eğer oran 18:1’e ulaşırsa, bu F1’de önemli bir fark yaratacak şekilde, tur başına 10-15 beygir gücü veya birkaç saniyelik bir iyileşme anlamına gelebilir.
Çinli araştırmacılar, güneş ışığını toplayıp aynı anda enerji depolayabilen ve simüle edilmiş güneş ışığı altında %4,2’lik bir güneş enerjisi-elektrik dönüşüm verimliliğine ulaşan bir güneş redoks akışlı pil (SRFB) geliştirdiler.
Yeni pil, Çin’in Jiangsu eyaletinde bulunan Nanjing Teknoloji Üniversitesi’ndeki bir bilim insanı ekibi tarafından geliştirildi. Yenilikçi yaklaşımları, güneş enerjisi üretimi ve enerji depolamasını tek bir elektrokimyasal sistemde birleştirdi. Ayrı pillere bağlı fotovoltaik panellere dayanan geleneksel kurulumlarla karşılaştırıldığında, SRFB’ler ışık emilimini ve enerji depolamasını tek bir sistemde birleştirir. Yeni tasarımda, güneş ışığı doğrudan dolaşan bir elektrolitteki kimyasal reaksiyonları tetikler ve enerjiyi önce şebeke için elektriğe dönüştürmeden depolar.
Çin güneş pili tarafında yeni nesil geliştirme yapıyor
Ekip: “Bu SRFB cihazının başarılı bir şekilde üretilmesi, yenilikçi güneş enerjisi-kimyasal enerji dönüşüm teknolojilerinin sürekli ilerlemesinin yolunu açıyor” diye vurguladı. Güneş redoks akışlı piller, araştırmacıların güneş enerjisi depolamasına yönelik yeni yaklaşımları yeniden ele almasıyla son yıllarda yeniden ilgi görmeye başladı. Bu fotoelektrokimyasal hücreler, ışık yakalama ve kimyasal enerji depolamayı tek bir bağımsız platformda birleştiriyor.
Ekibin pili, organik bileşikler sınıfı olan antrakinon bazlı kimyaya dayanıyor. 2,6-DBEAQ ve K4[Fe(CN)6] olarak bilinen redoks çiftlerinden ve tek bir üçlü bağlantılı amorf silikon fotoelektrottan oluşuyor. Antrakinon bazlı SRFB’lerin tipik olarak hem güçlü asidik hem de alkali koşullar altında çalışabilen AQDS ve 2,6-DHAQ gibi redoks çiftleri kullandığını açıkladı. Ekip:”Fotoelektrotların korozyonu ve eşleştirilmiş redoks çiftinin kararsızlığı nedeniyle, bu SRFB cihazları nispeten düşük güneş enerjisi-elektrik üretim verimliliği sergiliyor” dedi. Yeni konfigürasyonları, ışık toplama ve depolama bileşenleri arasındaki kimyasal uyumluluğu iyileştirerek bu sorunların üstesinden gelmeyi amaçlıyor.
Trump’ın yapay zeka işe alım kampanyası 25.000 adayın ilgisini çekiyor. ABD hükümeti, federal görevlerde yapay zeka uzmanlığına sahip personel yerleştirmeyi hedeflediği için Trump yönetiminin “Teknoloji Gücü” olarak bilinen mühendis kadrosuna katılmakla ilgilenen yaklaşık 25.000 kişi olduğunu üst düzey bir Trump yönetimi yetkilisi konuyla ilgili açıklama yaptı.
Yapay zeka işe alım kampanyasına ilgi artıyor
ABD Personel Yönetimi Ofisi Direktörü Scott Kupor, bir gönderisinde, Trump yönetiminin bu listeyi yazılım ve veri mühendislerinin yanı sıra diğer teknoloji rollerini de işe almak için kullanacağını belirtti. Reuters, 25.000 rakamını bağımsız olarak doğrulayamadı.
İlgilenen adaylar, ilk Teknoloji Gücü grubundaki 1.000 yer için yarışacak. Kupor daha önce, işe alınanların, diğer devlet dairelerinin yanı sıra İç Güvenlik, Gaziler İşleri ve Adalet Bakanlıkları da dahil olmak üzere federal kurumlarda teknoloji projeleri üzerinde iki yıl çalışacaklarını söylemişti.
Bu işe alım girişimi, Trump yönetiminin yapay zeka gündeminin bir parçasıdır. Önceki ABD başkanları, eski Başkan Joe Biden da dahil olmak üzere, hükümete teknoloji yeteneği kazandırmak için benzer girişimler başlattılar.
Başkan Donald Trump, ikinci döneminin ilk aylarında, yönetiminin “ulusal güvenliği” korumak için gerekli olduğunu söylediği pozisyonlar hariç, hükümet işlerini ortadan kaldırmaya odaklandı. Tech Force, küçülme kampanyasından bir sapmadır.
Apple, Brezilya’daki iOS işletim sistemiyle ilgili düzenleyici kurumla olan davayı çözmek için üçüncü taraf uygulama mağazalarına izin verecek. Her iki taraf da yaptığı açıklamada, Apple’ın, Brezilya’daki rekabet kurumu CADE ile üç yıldır süren davayı çözmek için, teknoloji devinin iOS işletim sisteminde kendi uygulama mağazalarının yanı sıra diğer uygulama mağazalarına da izin vereceğini belirtti.
Apple üçüncü taraf mağaza izni uygulayacak
CADE’nin yaptığı açıklamaya göre, CADE’deki iç panel, Apple’ın anlaşma teklifini kabul etmek için çoğunluk oyu verdi. Anlaşma, uygulama mağazalarının yanı sıra, Apple’ın kendi ödeme yöntemlerinin yanı sıra üçüncü taraf ödeme yöntemlerine veya işlemler için harici web sitelerine bağlantılara izin vermesini de emrediyor.
Apple, yaptığı açıklamada, CADE’nin taleplerine uymak için değişiklikler yapacağını, ancak bu adımların kullanıcılara gizlilik ve güvenlik riskleri getireceğini söyledi. Kaliforniya merkezli şirket, “bazı tehditlere karşı koruma sağlamak için çalıştığını”, ancak “bu önlemlerin her riski ortadan kaldırmayacağını” belirtti.
Soruşturma, Uruguay merkezli e-ticaret platformu MercadoLibre’nin 2022 yılında Apple’ın dijital ürünlerin dağıtımına ve uygulama içi satın alımlara getirdiği iddia edilen kısıtlamalarla ilgili şikayeti üzerine başlatıldı.
CADE daha sonra 2024 yılında Apple’ı hedef alan önleyici tedbirler yayınladı ve bu yılın başlarında teknik kurulu, ABD şirketine karşı bir karar verilmesini tavsiye ederek davayı nihai karar için düzenleyicinin iç paneline gönderdi.
Latin Amerika genelinde faaliyet gösteren MercadoLibre, CADE’nin Brezilya’da iOS ve Apple’ın App Store hizmetinin “rekabetçi zorluklarıyla başa çıkma” çabalarını kabul ettiğini, ancak anlaşmanın “daha dengeli kuralların ihtiyaçlarını yalnızca kısmen karşıladığını” ekledi. Düzenleyici kurum, CADE ve Apple arasındaki anlaşmanın, yeni şartlar uygulama geliştiricileri için zorunlu hale geldikten sonra başlayarak üç yıl süreceğini söyledi. Rekabet kurumu, Apple’ın kabul ettiği değişiklikleri uygulamak için 105 günü olduğunu da ekledi.
CADE’nin açıklamasına göre, teknoloji şirketi anlaşmayı tamamen ihlal etmesi durumunda 150 milyon reale (27.1 milyon dolar) kadar tazminat ödemekle yükümlü tutulacak. CADE ayrıca Apple’ın 2024 önleyici tedbirlerine karşı açtığı davayı da geri çekmeyi kabul ettiğini belirtti.
Waymo, San Francisco’daki elektrik kesintisi nedeniyle sürücüsüz araçlarının aksamasının ardından yazılımını güncelleyeceğini açıkladı. Alphabet’e bağlı Waymo yaptığı açıklamada, San Francisco’nun bazı bölgelerinde yaygın bir elektrik kesintisi nedeniyle sürücüsüz araçlarının arızalanmasının ardından, sürücüsüz araçlarını çalıştırmak için kullanılan yazılımı güncelleyeceğini ve acil durum müdahale protokollerini iyileştireceğini belirtti.
Waymo elektrik kesintisi sonrasın güncelleme yapıyor
Waymo, PG&E trafo merkezinde çıkan ve şehrin yaklaşık üçte birinin elektriğini kesen, yaklaşık 130.000 sakini etkileyen ve bazı işletmelerin geçici olarak kapanmasına neden olan yangının ardından hizmetini durdurdu.
Sosyal medyada yayınlanan bir dizi videoda, elektrik kesintisi nedeniyle trafik ışıklarının çalışmaması sonucu Waymo sürücüsüz araçlarının dörtlü kavşaklarda tehlike ışıkları açık halde mahsur kaldığı gösterildi. Waymo, sürücüsüz araçlarının dört yönlü kavşaklardaki karanlık trafik ışıklarını idare edecek şekilde tasarlandığını, ancak zaman zaman bir onay kontrolü isteyebileceklerini söyledi.
Waymo: “Cumartesi günü 7.000’den fazla karanlık sinyali başarıyla aştık, ancak elektrik kesintisi bu taleplerde yoğun bir artışa neden oldu. Bu, bazı durumlarda zaten aşırı kalabalık olan sokaklarda tıkanıklığa katkıda bulunan yanıt gecikmelerine yol açan bir birikime neden oldu” dedi.
Waymo, onay protokollerinin ilk devreye alma sırasında mantıklı olduğunu ancak şimdi şirketin mevcut ölçeğine uyacak şekilde bunları iyileştirdiğini söyledi. Waymo, araçlara “belirli elektrik kesintisi bağlamı sağlayan ve daha kararlı bir şekilde hareket etmelerini sağlayan” filo genelinde güncellemeler uyguluyor.
Waymo ayrıca, bu olaydan alınan dersleri dahil ederek acil durum müdahale protokollerini iyileştireceğini söyledi. San Francisco Körfez Bölgesi, Los Angeles, Metro Phoenix, Arizona, Austin, Teksas ve Atlanta, Georgia’da faaliyet gösteren 2.500’den fazla araçlık bir filoya sahip olan Waymo, Pazar günü San Francisco Körfez Bölgesi’nde yolcu taşıma hizmetine yeniden başladığını söyledi.
Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu (CPUC), arızalanan Waymo araçları sorununu incelediğini söyledi. CPUC, Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Dairesi ile birlikte robot taksilerin test edilmesi ve ticari olarak kullanıma sunulması için düzenlemeler yapıyor ve izinler veriyor.
İtalya rekabet kurumu, Meta’ya rakip yapay zeka sohbet botlarını engelleyen WhatsApp şartlarını durdurmasını emretti. İtalya’nın rekabet kurumu (AGCM), Çarşamba günü, ABD merkezli teknoloji grubu Meta Platforms’a, hakim konumunu kötüye kullandığı şüphesiyle ilgili soruşturma kapsamında, rakip yapay zeka sohbet botlarının WhatsApp’tan dışlanmasına yol açabilecek sözleşme şartlarını askıya almasını emretti.
İtalya WhatsApp şartlarını gözden geçiriyor
Meta sözcüsü, kararı “temelde hatalı” olarak nitelendirdi ve yapay zeka sohbet botlarının ortaya çıkmasının “sistemlerimize, desteklemek üzere tasarlanmadıkları bir yük getirdiğini” söyledi. Bu hamle, AB’nin sektöre desteği dengelemeye ve genişleyen etkisini sınırlamaya yönelik çabaları arasında, Avrupa düzenleyicilerinin Büyük Teknoloji firmalarına karşı attığı bir dizi adımın sonuncusu.
AGCM, Meta’nın davranışının “yapay zekâ sohbet botu hizmetleri pazarında çıktıyı, pazar erişimini veya teknik gelişmeyi kısıtlayabileceğini” ve potansiyel olarak tüketicilere zarar verebileceğini belirtti. Temmuz ayında, İtalyan düzenleyici kurum, WhatsApp ile ilgili olarak hakim konumunu kötüye kullandığı şüphesiyle Meta hakkında soruşturma başlattı. Kasım ayında ise soruşturmayı, mesajlaşma uygulamasının işletme platformu için güncellenen şartları da kapsayacak şekilde genişletti.
Denetleme kurumu: “Bu sözleşme koşulları, Meta AI’nin yapay zeka sohbet robotu hizmetleri pazarındaki rakiplerini WhatsApp platformundan tamamen dışlıyor” dedi. AB rekabet düzenleyicileri, aynı iddialar üzerine geçen ay Meta hakkında paralel bir soruşturma başlattı.
Avrupa’nın sert tutumu – daha esnek ABD düzenlemelerine belirgin bir tezat oluşturuyor – özellikle ABD teknoloji devleri tarafından sektörde tepkilere yol açtı ve ABD Başkanı Donald Trump yönetiminden eleştirilere neden oldu. İtalyan denetleme kurumu, Meta’nın davranışının “en etkili şekilde” ele alınmasını sağlamak için Avrupa Komisyonu ile koordinasyon içinde olduğunu söyledi.
Çinli LandSpace, roket kurtarma işlemini 2026 yılının ortalarında tamamlamayı umuyor. Çinli roket geliştiricisi LandSpace, 2026 yılının ortalarında yeniden kullanılabilir bir itici roketin başarılı bir şekilde kurtarılmasını planlıyor. Şirket yöneticisi bir röportajda, Pekin merkezli firmanın SpaceX’e Çin’in cevabı olma hırsının altını çizdi.
LandSpace roket kurtarma için iddialı
Bir roketin motor yüklü ilk aşamasını veya itici roketini fırlattıktan sonra geri döndürme, kurtarma ve yeniden kullanma yeteneği, maliyetleri düşürmek ve ülkelerin uyduları yörüngeye göndermesini kolaylaştırmak ve uzay keşfini sivil havacılığa benzer ticari olarak uygulanabilir bir iş haline getirmek için çok önemlidir.
Bu ayın başlarında, özel mülkiyete ait LandSpace, Zhuque-3’ün Çin’in kuzeybatısındaki uzak bir bölgeden ilk uçuşunu gerçekleştirmesiyle, tam bir yeniden kullanılabilir roket testi yapan ilk Çinli kuruluş oldu ve bu durum ABD havacılık devi SpaceX ile karşılaştırmalara yol açtı. LandSpace, roketin motor yüklü iticisinin iniş ve geri kazanımının kritik son aşamasını tamamlayamasa da, Zhuque-3’ün baş tasarımcısı yardımcısı Dong Kai, Salı günü yayınlanan bir röportajda Çin podcast’i Tech Early Know’a verdiği demeçte, 2026 ortalarında ikinci bir test uçuşuyla bu zorluğun üstesinden gelmeyi umduklarını söyledi.
Dong: “İkinci uçuşun geri kazanımı başarılı olursa, dördüncü uçuşta yeniden kullanılan bir birinci aşama kullanarak fırlatmayı planlıyoruz” dedi. Şimdiye kadar, yeniden kullanılabilir roket teknolojisinde uzmanlaşmış tek şirket, dünyanın en zengin insanı Elon Musk tarafından kurulan SpaceX’tir. SpaceX’in Falcon 9 roketi yılda yaklaşık 150 kez, yani haftada yaklaşık üç kez fırlatılıyor ve gerekirse iticisi onlarca kez yeniden kullanılıyor.
Musk, Ekim ayında LandSpace’in Zhuque-3 tasarımının Falcon 9’u geçmesine olanak sağlayabileceğini söylemişti, ancak Çinli rakibin fırlatma hızının SpaceX’in emektar modelinin hızına ulaşmasının beş yıldan fazla süreceğini, bu noktada ABD firmasının daha ağır, yeni nesil Starship modeline geçeceğini ve “Falcon’un yıllık yörüngeye taşıdığı yükün 100 katından fazlasını gerçekleştireceğini” belirtmişti.
Amazon’un sürücüsüz araç birimi Zoox yaptığı açıklamada, araçların sarı orta çizgiyi geçip kavşaklarda karşıdan gelen trafiğin önüne geçebileceği veya durabileceği gerekçesiyle 332 adet sürücüsüz robotaksiyi geri çağırdığını bildirdi. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) bu durumu doğruladı.
Amazon Zoox yazılım hatası 332 aracı etkiledi
Zoox, sorunu bir yazılım güncellemesiyle çözdüğünü ve sorunun herhangi bir çarpışmaya yol açmadığını belirtti. Şirket, Ağustos ayı sonlarında bir Zoox robotaksisinin geniş bir sağ dönüş yapması, kısmen karşı şeride geçmesi ve geçici olarak karşıdan gelen şeridin önüne durması üzerine bir soruşturma başlattı. Zoox, bir robotaksinin şerit çizgisini kısmen veya tamamen gereksiz yere geçtiği 62 durum tespit etti.
Zoox: “Araçlarımızın insan sürücüler için yaygın olan ancak standartlarımızı karşılamayan manevralar yaptığı bazı durumları proaktif olarak tespit ettik” dedi. Mayıs ayında Zoox, Las Vegas’ta 8 Nisan’da bir binek otomobille karışan boş bir robotaksi kazasının ardından, araçlarının yakındaki yayaları nasıl takip ettiğini ve birisi yaklaştığında hareket etmesini nasıl engellediğini iyileştirmek için 270 aracı geri çağırdı ve bir yazılım güncellemesi yayınladı.
Nisan ayında, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Zoox’un beklenmedik sert frenlemeye neden olabilecek bir sorunu gidermek için yazılımını güncellemek üzere geri çağırmasının ardından, frenleme sorunu nedeniyle 258 Zoox aracıyla ilgili soruşturmayı kapattı.
Ağustos ayında NHTSA, Zoox araçlarını gösteri amaçlı kullanım için onayladı ve ABD otomobil güvenliği düzenleyicisinin 2022’de başlattığı, federal gerekliliklere uyup uymadıklarıyla ilgili soruşturmayı kapattı. Diğer otomobil üreticileri de sürücüsüz araçlardaki yazılım sorunları nedeniyle geri çağırmalar yayınladı.
Alphabet birimi Waymo, bu ayın başlarında, Teksas yetkililerinin okul yılının başlangıcından bu yana en az 19 kez okul otobüslerinin yanından yasa dışı bir şekilde geçtiklerini söylemesinin ardından sürücüsüz araçlarını geri çağırdı. NHTSA, Ekim ayında okul otobüslerinin yakınındaki Waymo araçlarıyla ilgili bir soruşturma başlattı.
Coinbase yaptığı açıklamada, bu yılki onuncu satın alımı olan tahmin piyasaları girişimi The Clearing Company’i satın alacağını duyurdu. Kripto para borsası, temel dijital varlık işinin ötesine genişlemeyi hedefliyor.
Tahmin piyasaları, kullanıcıların seçimlerden ekonomik verilere, spordan politika kararlarına kadar gerçek dünya olaylarının sonuçlarına bağlı sözleşmeleri alıp satmalarına olanak tanıyarak, yatırımcıların tahminlerini ticarete konu piyasalara dönüştürüyor.
Coinbase tahmin piyasaları için fırsatları değerlendiriyor
Destekçiler, fiyatların anketlerden veya tahminlerden daha doğru bir şekilde toplu beklentileri yansıtabileceğini söylerken, eleştirmenler ise bu ürünlerin finansal piyasalar ile bahis arasındaki çizgiyi bulanıklaştırdığını ve düzenleyicilerden giderek artan bir inceleme çektiğini savunuyor.
Tahmin piyasaları, 2024 ABD başkanlık yarışında ana akıma girdi ve o zamandan beri finansal ekosistemin her köşesinden hızlı bir ilgi ve yatırım çekti. Bu arada, rekabet yoğunlaştıkça, işlem platformları ürün yelpazelerini tek bir çatı altında birden fazla varlık sınıfını kapsayacak şekilde genişletiyor. Analistler, bu değişimin, yeni oyuncular piyasaya akın ettikçe Coinbase’in kripto ticaretine olan bağımlılığını azaltmasına yardımcı olabileceğini söylüyor.
Benchmark aracı kurumunun analistleri: “Tahmin piyasaları, şirkete kripto para birimlerinin ötesinde uygulamasını açma nedenlerini genişleten, yüksek etkileşimli ve yüksek frekanslı bir ürün sunuyor” diye yazdı. Bu ayın başlarında Coinbase, tahmin piyasaları platformunu piyasaya sürdü ve kullanıcıların hisse senedi ticareti yapmasına izin vermeye başlayacağını, böylece Robinhood ve Interactive Brokers gibi aracı kurumlara doğrudan rakip olarak konumlandığını söyledi.
Ürünlerin tanıtımından sonra J.P. Morgan aracı kurumunun analistleri bir notta: “Coinbase’in yeni girişimlerinin çoğunun, daha önce dönem dönem daha sınırlı olan müşteri etkileşimini teşvik ettiğini ve ödüllendirdiğini görüyoruz” diye yazdı.
The Clearing Company için anlaşmanın Ocak ayında tamamlanması bekleniyor. Coinbase, işlemin şartlarını açıklamadı. Bu yılki önemli anlaşmaları arasında Coinbase, Mayıs ayında türev borsası Deribit’i 2.9 milyar dolara satın almayı ve Ekim ayında yatırım platformu Echo için yaklaşık 375 milyon dolarlık bir anlaşma yapmayı kabul etti.
Tayvanlı HTC, yeni piyasaya sürdüğü yapay zeka destekli gözlükleriyle kullanıcıların hangi yapay zeka modelini kullanmak istediklerini seçmelerine olanak tanıyarak, açık platform stratejisinin hızla büyüyen akıllı gözlük sektöründe pazar payı oluşturmasına olanak sağlayacağına inanıyor.
HTC yapay zeka stratejisi ile gelirini artırmak istiyor
HTC’nin küresel satış ve pazarlamadan sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Charles Huang verdiği röportajda: “Yapay zeka çok hızlı ilerliyor ve büyük dil modeli geliştiricileri, devasa kaynaklar gerektiren bir rekabet içindeler. Kapalı bir ekosistem kurmak yerine, farklı platformların güçlü yönlerinden yararlanmak istiyoruz” dedi.
Huang, VIVE Eagle akıllı gözlüklerinin Google’ın Gemini ve OpenAI dahil olmak üzere birden fazla yapay zekâ platformunu desteklediğini ve kullanıcıların çeşitli modellerdeki iyileştirmelerden yararlanmasını sağladığını belirtti. Buna karşılık, Meta’nın akıllı gözlükleri Meta AI tarafından desteklenirken, Xiaomi ve Alibaba gibi markaların Çin menşeli akıllı gözlükleri yerli olarak geliştirilen yapay zekâ modelleri etrafında inşa ediliyor.
HTC, 3.988 HK$ (512 $) fiyatla VIVE modelini bu ayın başlarında Hong Kong’da piyasaya sürdü. Şirket, gelecek yılın ilk çeyreğinde Japonya ve Güneydoğu Asya’ya, 2026’nın ilerleyen aylarında ise Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri’ne satışlarını genişletmeyi planlıyor. Huang, Asya öncelikli stratejinin bölgesel tasarım hususlarını yansıttığını belirterek, piyasadaki birçok akıllı gözlüğün Asyalı kullanıcılara uygun olmayabilecek “Batı tarzı bir tasarım” etrafında inşa edildiğini kaydetti.
Hong Kong lansmanının Çin pazarına giriş yolunda bir adım olup olmadığı sorulduğunda Huang, Çin pazarının daha karmaşık olduğunu, yabancı yapay zeka hizmetlerinin kısıtlı olduğunu ve yerel veri düzenlemelerinin ülke içinde bağımsız sunucular gerektirdiğini söyledi. Huang: “Tüm bu gereksinimler göz önüne alındığında, dikkatli olmalıyız ve hazırlık biraz zaman alacak” dedi.
Araştırma şirketi Counterpoint’e göre, akıllı gözlüklerin küresel sevkiyatları bu yılın ilk yarısında %110 arttı ve Meta pazarın %73’ünü ele geçirdi.
Çin’in önde gelen özel roket şirketi LandSpace, potansiyel bir halka arz için “eğitim” sürecini tamamladı. Ülkenin menkul kıymetler düzenleyicisine yapılan bir başvuruda bu durum gösterildi. Pekin, sermaye piyasalarına erişimi kolaylaştırarak yerli uzay endüstrisini desteklemeyi hedefliyor.
Bu süreç, devlet Çin Uluslararası Sermaye Şirketi (CICC) adlı bir yatırım bankasının, şirket yöneticilerine halka arzla ilgili konularda koçluk yapmasını içeriyor. Eğitim sürecinin tamamlanmasıyla, Pekin merkezli LandSpace, Şanghay’ın teknoloji odaklı STAR Pazarı’nda planlanan 2026 listelemesinde önemli bir prosedürel adımı atmış oldu.
LandSpace halka arz hazırlıklarını sürdürüyor
LandSpace’in, Çin’in menkul kıymetler düzenleyicisinin Haziran ayında henüz karlı olmayan ancak öncü teknolojilerle ilgilenen, “büyük teknolojik atılımlar, parlak ticari beklentiler ve araştırma ve geliştirmeye yoğun yatırım” yapan şirketleri barındırmak için oluşturduğu STAR Pazarı’nın bir bölümünde listelenmesi muhtemel. LandSpace’in uzun vadeli ticari beklentileri, ABD havacılık devi SpaceX’e Çin’in cevabı olma yeteneğine dayanıyor. SpaceX, yeniden kullanılabilir roketler konusunda neredeyse tekel konumunda bulunuyor. Bu, şirketin Starlink uydularıyla Dünya’nın dış bölgelerini doldurmasına olanak tanıyan, maliyet tasarrufu sağlayan kritik bir teknoloji.
Halka arz hazırlıkları, Çin hükümetinin, bir zamanlar tamamen on yıllardır devlet şirketlerinin hakimiyetinde olan yerli uzay endüstrisinin, SpaceX’e yetişmek istiyorsa, ülkenin sermaye piyasalarına erişimi olan özel oyunculara ihtiyaç duyduğunu giderek daha fazla fark etmesiyle aynı zamana denk geliyor. Bu ayın başlarında, Pekin merkezli LandSpace, Zhuque-3’ü fırlatarak tam bir yeniden kullanılabilir roket testi gerçekleştiren ilk Çinli kuruluş oldu ve SpaceX ile milyarder sahibi Elon Musk’ı alarma geçirdi. Ancak test, Zhuque-3’ün itici motorunun kontrollü bir iniş yerine düşmesi nedeniyle yeniden kullanılabilirliği kanıtlayamadı.
Bu da SpaceX’in Falcon 9’unda olduğu gibi kurtarılamayacağı ve tekrar fırlatılamayacağı anlamına geliyor. Hem devlet hem de özel diğer Çinli uzay şirketleri, kendi yeniden kullanılabilir roketlerini test ederek ilk hamle avantajını elde etmek için yarışıyorlar. Şirketin lansmandan bu yana verdiği tek röportajda, Zhuque-3’ün baş tasarımcısı Dai Zheng, devlet televizyonu CCTV’ye verdiği demeçte, SpaceX’in başarısının, test uçuşlarından kaynaklanan büyük mali kayıplara sürekli olarak dayanabilme yeteneğine bağlı olduğunu ve ancak halka arz yoluyla LandSpace gibi yerli rakiplerin benzer bir ürün geliştirme hızını finanse edecek kadar fon toplayabileceğini söyledi.
Uganda hükümeti, muhalefetin hükümetin tekrar internet kesintisi uygulayacağından endişe ettiği ulusal seçimlerden haftalar önce Starlink uydu internet ekipmanının ithalatını kısıtladı. 81 yaşındaki Cumhurbaşkanı Yoweri Museveni, 15 Ocak’ta yapılacak seçimde Doğu Afrika ülkesindeki iktidarını neredeyse yarım yüzyıla uzatmayı hedefleyecek ve bu seçimde pop yıldızı-siyasetçi Bobi Wine (43) ile ikinci kez yarışacak.
Uganda Starlink ekipmanı ithalatı için ksııtlama getiriyor
2021 seçimlerinde hükümet günlerce internet erişimini kesmişti. Son seçimde Museveni’nin çok gerisinde ikinci olan Wine, sonuçları reddederek seçim hileleri nedeniyle kaybettiğini söylemişti; Museveni ise bunu reddediyor.
Starlink cihazlarının Uganda’ya getirilmesine getirilen kısıtlamalar ilk olarak 19 Aralık tarihli ve sosyal medyada dolaşan sızdırılmış bir vergi dairesi notunda ortaya çıktı. Uganda Gelir İdaresi sözcüsü daha sonra notun gerçek olduğunu doğruladı.
Bildiride, “Starlink teknoloji cihazları, iletişim ekipmanları ve ilgili bileşenlerin” ithalatının artık ordunun başı, Museveni’nin oğlu Muhozi Kainerugaba tarafından onaylanması gerektiği belirtildi. Gelir idaresi, birçok ülkenin iletişim teknolojisi ithalatını kontrol etmeye çalıştığını söyleyerek yeni kısıtlamaları önemsizleştirmeye çalıştı.
Elon Musk’ın Starlink’inin Uganda’da faaliyet gösterme lisansı henüz yok, ancak birçok Ugandalı yine de Starlink cihazları getirip kullanıyor. Gerçek adı Robert Kyagulanyi olan muhalefet lideri Wine, X’te yaptığı bir paylaşımda Starlink ithalatına getirilen kısıtlamaları gülünç olarak nitelendirdi.
Wine: “Eğer seçim hilesi planlamıyorlarsa, seçim sürecinde insanların (internet) erişiminden neden bu kadar korkuyorlar?” diye yazdı. Eski bir isyancı olan Museveni, Uganda’yı istikrara kavuşturmak, ekonomik büyümeyi teşvik etmek ve HIV/AIDS ile mücadele etmekle övülürken, eleştirmenler hükümetini muhalifleri bastırmak, insan hakları ihlalleri yapmak ve yolsuzluğa karışmakla suçluyor.
Küresel yatırımcılar, Çin merkezli yapay zeka şirketlerine olan yatırımlarını artırıyor. Pekin’in teknoloji bağımsızlığı çabaları da Çin’in yapay zeka şirketlerine olan talebi artırıyor. Çin, özellikle ‘Çin’in Nvidia’sı’ olarak adlandırılan Moore Threads ve MetaX (her ikisi de bu ay halka arz edildi) gibi çip üreticilerinin büyük çaplı halka arzlarını hızlandırdı.
Çin yapay zeka fırsatını değerlendirmek istiyor
Yabancılar, Pekin’in yapay zeka çip üreticilerine verdiği desteği artırmasıyla Çin’in ABD ile arasındaki teknoloji açığını kapattığını görüyor ve bu da ABD’de işlem gören yapay zeka hisselerinin yüksek değerlemeleriyle ilgili endişeler artarken Çinli şirketlere yönelik bahisleri artırıyor.
Örneğin, İngiltere merkezli varlık yöneticisi Ruffer, “Muhteşem Yedi” olarak bilinen ABD teknoloji devlerine olan maruziyetini “bilerek sınırladığını” ve Çin’in yapay zeka temasına daha fazla maruz kalmak için Alibaba’da pozisyon eklemeyi düşündüğünü söyledi.
Ruffer’da Yatırım Uzmanı olan Gemma Cairns-Smith: “ABD, öncü yapay zekada lider olmaya devam ederken, Çin aradaki farkı hızla kapatıyor. Rekabet hendeği, birçok kişinin düşündüğü kadar geniş veya derin olmayabilir. Rekabet ortamı değişiyor” dedi.
Ruffer, Alibaba gibi yapay zeka çip birimi işleten, büyük dil modeli Qwen’e sahip olan ve bulut altyapısına yatırım yapan Çinli teknoloji devleri aracılığıyla yapay zeka temasına daha fazla ilgi gösteriyor. Küresel varlık yöneticileri, Çin’in ChatGPT’ye cevabı olan DeepSeek’in hızlı yükselişinin ardından artan yatırımcı iştahından yararlanmak isteyen bir dizi girişimin anakarada ve Hong Kong’da halka arz edilmesiyle birlikte Çinli yapay zeka şirketlerine giderek daha fazla ilgi gösteriyor.
UBS Global Wealth Management, bu ay yayınladığı bir raporda Çin teknoloji sektörünü “en cazip” olarak değerlendirirken, yatırımcıların coğrafi çeşitlendirme arayışını ve Çin’in “güçlü politika desteğini, teknolojik öz yeterliliğini ve yapay zekanın hızlı ticarileştirilmesini” gerekçe gösterdi.
WhatsApp, Rusya’daki hizmetine getirilen kısıtlamalardan şikayet ederek, yetkililerin tatil sezonu öncesinde 100 milyondan fazla Rus’u özel iletişim hakkından mahrum bırakmaya çalıştığını iddia etti.
WhatsApp’ın açıklaması, Rusya’nın iletişim düzenleyici kurumunun, hizmetlerini Rus yasalarına uygun hale getirmemesi halinde WhatsApp’ı tamamen engelleyeceği yönündeki tekrarlanan uyarısının ardından geldi.
WhatsApp Rusya için şikayetini açıkladı
Rus devlet medyasına açıklama yapan Roskomnadzor: “WhatsApp Rus yasalarını ihlal etmeye devam ediyor. Bu mesajlaşma uygulaması, ülke topraklarında terör eylemleri düzenlemek ve gerçekleştirmek, failleri devşirmek ve vatandaşlarımıza karşı dolandırıcılık ve diğer suçları işlemek için kullanılıyor” dedi.
Rusya, bunun sonucunda WhatsApp’ı kademeli olarak kısıtlamak için önlemler aldığını doğruladı. İzleme sitelerinin gösterdiğine göre, binlerce Rus kesintilerden ve yavaşlamalardan şikayet etti. WhatsApp sözcüsü: “Rus hükümeti WhatsApp’a erişimi kısıtlayarak, Rusya’daki tatil sezonundan hemen önce 100 milyondan fazla insanın özel, uçtan uca şifrelenmiş iletişim hakkını elinden almayı amaçlıyor” dedi.
Sözcü: “WhatsApp, ülkedeki her topluluğun dokusuna derinden işlemiş durumda; ebeveyn ve iş yeri gruplarından, Rusya’nın çeşitli bölgelerindeki arkadaş, mahalle ve geniş aile sohbetlerine kadar uzanıyor. Kullanıcılarımız için mücadele etmeye kararlıyız çünkü insanları daha az güvenli ve hükümet tarafından zorunlu kılınan uygulamalara yönlendirmek, Rus halkı için daha az güvenliğe yol açabilir” dedi.
Rusya, Ağustos ayında Meta Platforms’a ait WhatsApp’ta bazı aramaları kısıtlamaya başladı. Telegram üzerinden de yabancı sermayeli platformları, dolandırıcılık ve terörizm iddialarıyla ilgili bilgileri kolluk kuvvetleriyle paylaşmayı reddetmekle suçladı.
Türkiye’de mobil uygulama geliştiricileri ve yayıncılarına özel ilk yılbaşı buluşması, TMUG Kulübü – Türkiye Mobil Uygulama Geliştiricileri ve Yayıncıları Derneği tarafından düzenlenen “Cheers to 2026 – New Year Party” ile gerçekleşti.
Toplam 172 mobil uygulama şirketi kurucusu ve ortağı, yatırımcılar, yayıncılar, teknoparklar, danışmanlar ve dijital basın temsilcileri aynı çatı altında bir araya geldi. İstanbul, İzmir, Ankara, Muğla, Mersin, Samsun ve Antalya’dan gelen katılımcılarla birlikte, gece Türkiye’nin farklı şehirlerinden mobil uygulama ekosisteminin profesyonellerini tek masada buluşturdu.
Etkinlikte, Google Apps & Gaming Türkiye Müdürü, Yandex Ads Türkiye, Tik Tok Türkiye gibi sektörden pek çok üst düzey yönetici ve dijital medya temsilcileri de yer aldı.
“Bu sadece bir parti değil, mobil ekosistemin güven alanı”
TMUG Kulübü Kurucusu ve Dernek Başkanı Volkan Ekiz, gecenin açılışında yaptığı konuşmada şunları söyledi:
“Bu buluşmayı sadece bir yılbaşı partisi olarak görmüyoruz. Mobil uygulama şirketlerinin, yayıncıların, servis sağlayıcıların ve yatırımcıların aynı masada yan yana durabildiği güvenli bir alan inşa ediyoruz. Türkiye’de mobil uygulama ekosistemine özel bu ölçekte bir etkinlik ilk kez yapıldı; gelen geri bildirimler, bunun uzun soluklu bir gelenek olacağını gösteriyor.”
TMUG Kurucusu ve Genel Sekreteri Mesut Numanoğlu ise kulübün vizyonunu şu sözlerle özetledi:
“Bizim için ‘community’ sadece bir kelime değil; işini seven, üretmek isteyen ve birbirine omuz veren insanların oluşturduğu bir zihin ekosistemi. Bu gece, 172 mobil uygulama şirket kurucunun aynı anda hem eğlenip hem de birbirine yol açtığı bir geceydi. Katılımcıların ‘bu kadar net, eğlenceli ve sadece mobil ekosistem için hazırlanan bir gece’ demesi, TMUG Kulübü’nün olarak doğru yolda olduğumuzu gösteriyor. 2026 yılında dolu dolu etkinlikler düzenlemeye devam edeceğiz.”
HİB’den güçlü mesaj: “Bu tür oluşumların yanında duracağız”
Etkinliğe fiziken katılamasa da, Hizmet İhracatçıları Birliği (HİB) Yönetim Kurulu Üyesi ve HİB Yazılım Komitesi Başkanı İlhan Bağören, TMUG Kulübü’ne desteğini şu sözlerle paylaştı:
“Yazılım ve mobil uygulama ihracatı, Türkiye’nin geleceğinde stratejik bir alan. TMUG Kulübü gibi sahadan beslenen, geliştiriciyi ve yayıncıyı doğrudan bir araya getiren oluşumlar bizim için çok kıymetli. HİB Yazılım Komitesi olarak, ekosistemi güçlendiren bu tür bağımsız inisiyatiflerin ve STK’ların yanında durmaya ve iş birliğimizi büyütmeye devam edeceğiz.”
Yatırımcı ilgisi: Janus Henderson’dan TMUG Kulübü üyelerine özel bütçe;
Geceye katılan iki yatırımcıdan biri olan ve TMUG Kulübü Yatırım Konsey Başkanı Erdem Kılıç (Janus Henderson), yönettiği fon ve TMUG Kulübü üyelerine yönelik planlarını şöyle anlattı:
“Yaklaşık 380 milyon dolarlık bir fon yönetiyorum ve bunun içinde Türkiye mobil uygulama ekosistemi için ayırdığımız özel bir yatırım bütçesi var. TMUG Kulübü’nün oluşturduğu seçili topluluk, bizim için çok değerli bir filtreleme mekanizması. Önümüzdeki dönemde yatırım fırsatlarını öncelikle kulüp üyeleri arasından değerlendirmeyi hedefliyoruz.”
Bu açıklama, gecede yer alan birçok girişimci tarafından mobil uygulama alanındaki yatırımlar için önemli bir güven oyu olarak yorumlandı.
Katılımcılar arasında yer alan Emine Ayşe İnal (Q Angels Kurucusu, melek yatırımcı) ise TMUG Kulübü ekosistemini şu sözlerle değerlendirdi:
“Türkiye’de mobil uygulama alanında çok iyi işler yapan, ama oyun ekosistemi kadın ön plana çıkmayan onlarca ihracat yapan ekip var. Bu gece, o ekiplerin aslında büyük bir ailenin parçası olduğunu gösterdi. Hem yatırımcı hem de mentör olarak şunu rahatlıkla söyleyebilirim: TMUG Kulübü’nün inşa ettiği bu kültür, girişimcinin cesaretini tazeleyen, güven veren ve küresel sahneye hazırlayan bir zemin. Kurulduğu ilk andan itibaren takipte ve dikkatte kalacağım.”
İlk kez bu kadar ‘özgün’ bir gece
İzmir, Ankara, Muğla, Samsun, Mersin, İstanbul ve Antalya’dan gelen şirket kurucuları, gece boyunca yaptıkları değerlendirmelerde şu ortak noktada buluştu:
Türkiye’de sadece mobil uygulama dünyasına özel, bu kadar hedefli ve bu kadar eğlenceli bir etkinlik daha önce yapılmadı.
Etkinliğin tekrar eden bir gelenek haline gelmesi ve yıl içinde farklı formatlarda (summit, kapalı atölye, yatırımcı buluşmaları vb.) devam etmesi yönünde güçlü bir talep oluştu.
Katılımcılar, DJ performansı ve networking alanlarında kurulan rahat ortam sayesinde hem yoğun iş temposundan uzaklaşıp eğlendiklerini hem de yeni iş birlikleri için somut adımlar atabildiklerini vurguladılar. Dijital basın mensuplarının da gece boyunca sektördeki trendleri ve yeni girişimleri yakından takip ettiği, birçok kurucuyla röportajlar gerçekleştirdiği belirtildi.
Chicago’nun işçi sınıfının yaşadığı Pilsen semtinde, 1960’lardan kalma petrolle çalışan bir enerji santrali, daha sıcak havalarda rengarenk oyun alanında tırmanan ve kaydıraklardan aşağı kayan çocuklarla dolup taşan Dvorak Parkı’nın arkasındaki bir sanayi arazisinin üzerinde yükseliyor.
Veri merkezleri enerji santralleri için pik saat planlamasını zorunlu yapıyor
Houston merkezli NRG Energy’ye ait, nadiren kullanılan sekiz üniteli Fisk enerji santralinin gelecek yıl emekliye ayrılması planlanıyordu. Ancak yapay zekadan kaynaklanan elektrik talebi ortaya çıktı. Ülkenin en büyük elektrik piyasası olan PJM Interconnection’da, veri merkezlerinden gelen elektrik taleplerinin mevcut arzı aşmasıyla fiyatlar hızla yükseldi; bu durum elektrik açığı konusunda alarm zillerini çaldırdı ve Fisk ile benzeri santralleri birdenbire karlı hale getirdi.
NRG’nin üretimden sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Matt Pistner, Fisk’in sekiz enerji üretim ünitesi hakkında: “Onları bünyemizde tutmanın ekonomik bir gerekçesi olduğuna inanıyoruz, bu yüzden emeklilik bildirimini geri çektik” dedi.
Fisk enerji santrali, ABD genelinde giderek artan sayıda “zirve yük” elektrik üretim ünitesinden biri olup, ülkenin elektrik şebekeleri, büyük teknoloji şirketlerinin yapay zeka yatırımlarını destekleyen veri merkezlerinden gelen artan talebi karşılamakta zorlanırken devreye sokuluyor. Elektrik talebinin ani artış gösterdiği dönemlerde kısa süreliğine çalıştırılmak üzere tasarlanan pik yük santralleri, ihtiyaç duyulduğunda güç sağlayarak elektrik kesintilerini önlemeye yardımcı olur. Ancak bunun bir bedeli var: Genellikle on yıllarca eski olan bu fosil yakıtlı tesisler, çalıştıkları zaman daha fazla kirlilik yayar ve sürekli çalışan enerji santrallerine göre elektrik üretme maliyetleri daha yüksektir.
Kömür santralinin kapatılmasının ardından kirlilik önemli ölçüde azaldı, ancak tamamen ortadan kalkmadı. Çevre Koruma Ajansı’na göre, sekiz üniteli pik yük santrali şebekeyi beslemek için ara sıra devreye girdiğinden, tesisten kaynaklanan kükürt dioksit emisyonu yılda yaklaşık 2 ila 25 ton arasında değişiyordu.
Alphabet yaptığı açıklamada, teknoloji devlerinin yapay zekânın geliştirilmesi için gerekli olan bilgi işlem ve enerji kapasitesini genişletmek için milyarlarca dolar harcadığı bir dönemde, temiz enerji geliştiricisi Intersect’i 4.75 milyar dolar nakit artı üstlenilen borç karşılığında satın alacağını belirtti.
Alphabet temiz enerji geliştiricisi satın alımı için start verdi
Büyük teknoloji şirketleri, ABD’deki elektrik şebekelerinin, hızla artan yapay zeka destekli enerji talebine ayak uydurmakta zorlandığı ve bu teknolojiden faydalanma yarışının kızıştığı bir dönemde, enerji firmalarına yaptıkları yatırımları artırdı.
Anlaşmaya göre, Google’ın ana şirketi Intersect’in geliştirme veya yapım aşamasındaki enerji ve veri merkezi projelerini satın alacak. Şirketin faaliyette olan veya yapım aşamasında olan 15 milyar dolarlık varlığı bulunuyor. 2028 yılına kadar, yaklaşık 10.8 gigawatt gücü temsil eden Intersect projelerinin faaliyete geçmesi veya geliştirme aşamasında olması bekleniyor. Bu, Hoover Barajı’nın ürettiği elektriğin 20 katından fazla.
Bu satın alma, Alphabet’in enerji sektöründeki yatırımları ve ortaklıklarına bir yenisini ekliyor. Bu ayın başlarında, enerji şirketi NextEra, ABD genelindeki operasyonları için yeni enerji kaynakları oluşturmak amacıyla Google Cloud ile olan ortaklığını genişletti.
Google, TPG Rise Climate ile birlikte, geçen yıl Aralık ayında 800 milyon dolardan fazla bir finansman turunun parçası olarak Intersect’i destekledi. Bu duyuru ayrıca, yeni temiz enerji santralleriyle birlikte gigawatt’larca veri merkezi kapasitesine ev sahipliği yapacak endüstriyel parklar geliştirme planlarını da içeriyordu.
Intersect’in faaliyetleri Alphabet’ten ayrı kalacak. Alphabet’in açıklamasına göre, şirketin Teksas’taki mevcut işletme varlıkları ve Kaliforniya’daki işletme ve geliştirme aşamasındaki varlıkları satın almanın bir parçası olmayacak ve mevcut yatırımcılar tarafından desteklenen bağımsız bir şirket olarak faaliyet gösterecek. Teksas projeleri arasında, Google için bir veri merkezi kampüsünün hemen yanında inşa edilen temiz enerji depolama sistemi Quantum da yer alıyor.
Alphabet’in açıklamasına göre, Intersect ayrıca Google’ın ABD veri merkezi yatırımlarını desteklerken, enerji arzını artırmak ve çeşitlendirmek için bir dizi yeni teknolojiyi de araştıracak.
Uber ve Lyft, 2026 yılında İngiltere’de sürücüsüz taksileri test etmek için Çinli teknoloji şirketi Baidu ile iş birliği yapıyor ve böylece sürücüsüz araç firmalarıyla ortaklık kuran en yeni araç çağırma platformları oluyorlar.
Küresel robotaksi uygulamaları geniş ölçeğe yayılıyor
Robotaksilerin, sürücülere olan bağımlılığı en aza indirerek ve gerçek zamanlı veriler aracılığıyla rotaları optimize ederek işletme maliyetlerini düşürebilecek daha güvenli bir ulaşım modu olması bekleniyor. Birçok şehir ve ülke, robotik yemek teslimatı ve günlük seyahat gibi son kilometre lojistiği için robotaksi hizmetlerinin test alanı olarak kendilerini konumlandırdı.
Uber ve Lyft, Aralık ayında Çinli teknoloji şirketi Baidu ile gelecek yıl İngiltere’de sürücüsüz taksi denemeleri için Apollo Go RT6 araçlarını test etmek üzere ortaklık kurdu. Momenta, Aralık ayında Singapur merkezli araç çağırma şirketi Grab ile ortaklık kurdu; bu anlaşma Grab’den açıklanmayan bir yatırımı da içeriyordu.
Mercedes-Benz, Aralık ayında Abu Dabi’de lüks bir robotaksi hizmeti başlatmak için otonom sürüş firması Momenta ve BAE taksi işletmecisi Lumo ile iş birliği yaptı. Mercedes S-Class modeline dayalı filo, 2026 yılında faaliyete geçmesi ve diğer küresel pazarlara genişlemesi planlanıyor.
Çinli robotaksi firması WeRide ve araç çağırma şirketi Grab, Singapur Kara Ulaşım Otoritesi’nin Kasım ayında Punggol bölgesinde Ai.R filoları için otonom araç testlerini onayladığını açıkladı. Ekim 2025 ortalarında denemelere başlayan ortaklar, yıl sonuna kadar servis güzergahlarındaki robotaksi test sürüşlerini dört katına çıkarmayı planlıyor.
WeRide ve Uber, Kasım ayında Abu Dabi’de tamamen sürücüsüz Seviye 4 robotaksi operasyonlarını başlattı ve izin destekli bir uygulama kapsamında Yas Adası’nda halka açık yolculuklara başladı. Yolcular, Uber Comfort, UberX veya yeni “Otonom” kategorisi aracılığıyla yolculuk rezervasyonu yapabilirler; bu da Uber’in küresel olarak ilk özel sürücüsüz araç seçeneğini işaret ediyor.
