Techinside Google News
Ana Sayfa Blog Sayfa 327

TSMC’nin silikon test plakası çöpte bulundu!

0

Çin’in Nanjing şehrindeki TSMC’nin Fab 16 fabrikası yakınlarında yaşanan ilginç bir olay, yarı iletken üretiminin karmaşıklığını ve çip üretimindeki “chip binning” kavramını gündeme getirdi. Reddit kullanıcısı AVX512-VNNI, bu fabrikanın yakınlarında bir çöp kutusunda 12nm’lik bir TSMC silikon plakası (wafer) buldu. Bu durum, yarı iletken endüstrisinde kalite kontrol ve atık yönetimi süreçlerinin ne kadar önemli olduğunu gözler önüne serdi.

TSMC’nin silikon test plakası çöpte ortaya çıktı

Silikon plakaları, çiplerin üretildiği ana materyaller olup, karmaşık üretim süreçlerinin ilk aşamalarından biridir. Bu plakalar, genellikle çok sayıda mikro çipin inşa edilmesi için kullanılır ve bu çipler, daha sonra test ve sınıflandırma işlemlerine tabi tutulur. Burada devreye “chip binning” adı verilen bir süreç girer. Bu süreçte, çiplerin performanslarına göre bir sınıflandırma yapılır; en yüksek performans gösteren çipler üst sınıflara, daha düşük performanslı veya kısmen kusurlu çipler ise alt sınıflara ayrılır. Bu alt sınıf çipler genellikle daha düşük fiyatlarla satılır ve hâlâ belirli görevler için kullanılabilir. Örneğin, bir çipin bir çekirdeği arızalıysa, bu çip sekiz çekirdekli yerine yedi çekirdekli olarak piyasaya sürülebilir.

Ancak, bu olayda bulunan 12nm’lik test plakası, müşteri tasarımları içermediği için herhangi bir gizli tasarım veya teknolojik bilgi açığa çıkmadı. Bu plakalar, aslında litografi makinelerinin kalibrasyonu için kullanılan ve üzerinde gerçek çip tasarımları bulunmayan örneklerdi. Yani, bu plaka sadece test amaçlıydı ve bu nedenle herhangi bir değerli bilgi barındırmıyordu. Yine de, silikon plakalarının değerli olduğu ve üretim süreçlerinde kritik bir yere sahip olduğu düşünüldüğünde, çöp kutusunda bulunmuş olması şaşırtıcıydı.

Reddit kullanıcıları, bu durumu esprili bir şekilde yorumlayarak, buldukları bu plakanın değerini fark eden bazı kullanıcılar, plakayı kurtarma fikrini ortaya attılar. Bunun yanı sıra, bazı kullanıcılar bu buluntuyu çerçeveleyip duvara asmayı önererek durumu eğlenceli bir şekilde değerlendirdiler. Bu tür tepkiler, çip üretimi ve bu alandaki teknolojilerin nasıl dikkatle kontrol edildiğini gösterirken, aynı zamanda endüstrideki atık yönetimi ve kalite kontrol süreçlerinin önemini de vurgulamış oldu.

Bu olay, ayrıca çip üretimindeki hassasiyetin ve karmaşıklığın altını çiziyor. Yarı iletken endüstrisi, oldukça detaylı ve hassas bir üretim süreci gerektiriyor. Çipler, mikro düzeyde işlenen çok sayıda işlemden geçiyor ve her bir hata, yüksek maliyetlere yol açabiliyor. Bu nedenle, her bir test plakasının bile doğru bir şekilde yönetilmesi ve israfın önlenmesi oldukça önemlidir. Çip üretiminde ortaya çıkan bu tür atıklar, sadece üreticiler için değil, aynı zamanda çevre açısından da önemli bir konu olabilmektedir. Bu buluntu, aslında çip üretiminde atık yönetimi süreçlerinin ne kadar dikkatlice işlenmesi gerektiğini gözler önüne seriyor.

Sonuç olarak, bu olay sadece bir tesadüf olmanın ötesinde, çip üretiminde karşılaşılan zorlukları, kalite kontrolün önemini ve endüstriyel süreçlerin ne kadar karmaşık olduğunu anlamamıza yardımcı oluyor. Ayrıca, bu tür olayların çevrimiçi platformlarda mizahi bir şekilde paylaşılması, teknoloji dünyasında ne denli dikkatli olunduğunu ve üretim süreçlerinin dikkatle izlendiğini de gösteriyor.

AKINCI, MURAD AESA radarıyla ilk uçuşunu yaptı!

Baykar tarafından geliştirilen Bayraktar AKINCI Taarruzi İnsansız Hava Aracı (TİHA), ASELSAN tarafından üretilen MURAD AESA Radarı ile ilk test uçuşunu gerçekleştirdi. Bu önemli gelişme, hem Türk savunma sanayisi hem de Bayraktar AKINCI TİHA için stratejik bir adım olarak nitelendiriliyor. Uçuşu, Baykar Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar duyurdu ve ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol, test uçuşunu “Gökyüzünde oyun değiştirecek milli ikili” olarak tanımladı.

AKINCI, MURAD AESA radarıyla ilk uçuşunu gerçekleştirdi

Bayraktar AKINCI TİHA’nın ASELSAN MURAD AESA Radarı ile gerçekleştirdiği ilk uçuş, savunma sanayisinde bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, bu başarıyı “savunma sanayiimizde çığır açan bir başarı” olarak nitelendirdi ve Baykar ile ASELSAN’ın mühendislerine, teknisyenlerine ve tüm katkı sağlayanlara teşekkür etti. Bu gelişme, İHA’ların sahada daha keskin gözlere ve üstün görev kabiliyetlerine sahip olmasını sağlayarak, savunma sanayisinde oyun değiştirici bir yetenek kazandıracak.

AKINCI, MURAD AESA radarıyla ilk uçuşunu gerçekleştirdi.

MURAD AESA Radarı, modern muharip uçakları ve insansız hava araçlarını donatmak için geliştirilen ileri seviye bir radar teknolojisi. Özellikle AESA (Aktif Elektronik Taramalı Anten Dizisi) mimarisiyle çevik elektronik hüzme yönlendirme yeteneği sunuyor. Bu radar, hem hava-hava hem de hava-yer angajmanlarını eşzamanlı olarak gerçekleştirebilen bir atış kontrol radar sistemi olarak büyük önem taşıyor. MURAD 100-A, görüş ötesi (BVR) füze güdüm yeteneği ile hava-hava angajman kabiliyeti sunarak, modern hava muharebelerinde stratejik avantaj sağlıyor.

MURAD AESA Radarı, hem muharip jet uçaklarına hem de İHA platformlarına entegre edilebiliyor. Bu esneklik, insansız hava araçlarının savaş alanındaki etkisini artırmakla kalmıyor, aynı zamanda hem İHA’ların hem de geleneksel savaş uçaklarının operasyonel üstünlük sağlamada kritik bir rol oynamasına olanak tanıyor.

Dünyanın ilk 5G mmWave uydu internet hizmeti başlıyor!

Fransız girişimi Constellation Technologies & Operations (CTO), 5G mmWave uydu internet hizmetini dünyaya sunmak için büyük bir adım atıyor. Şirket, Çok Alçak Dünya Yörüngesi (VLEO) uydu takımyıldızını kullanarak, karasal internet hızlarına yaklaşan internet hizmetini geniş alanlara sağlamayı hedefliyor. Haziran 2025’te gerçekleştirilecek fırlatma, bu yeni nesil internet bağlantısının başlangıcını simgeliyor ve 5G mmWave teknolojisini uzaydan dünyaya iletmek için ilk denemeyi yapacak.

Dünyanın ilk 5G mmWave uydu internet hizmeti start verecek

CTO’nun planladığı uydu ağı, 24 GHz ile 100 GHz arasındaki frekanslarda çalışacak olan 5G mmWave teknolojisini kullanacak. Bu teknoloji, özellikle kablosuz internetin çok daha hızlı hale gelmesini sağlayan yüksek frekanslı radyo dalgalarına dayanıyor. 5G’nin modern versiyonları 3.5 GHz bandını kullanarak kapasiteyi artırsa da, mmWave teknolojisi çok daha yüksek hızlar ve düşük gecikme süreleri sunmak için 24 GHz ila 100 GHz frekans aralıklarını hedefliyor. Ancak, daha yüksek frekanslar kullanıldığında, ağın daha geniş alanlara yayılması ve bağlantı kalitesinin yüksek olması sağlanabilir.

Uydu operatörlerinin genellikle 26,5 GHz ile 40 GHz arasındaki Ka ve Ku frekans bantlarına güvenmesine rağmen, bu bantlarda yoğunlaşma yaşanıyor. SpaceX ve Amazon gibi büyük oyuncuların, büyük uydu takımyıldızlarıyla pazara girmesi, bu frekansların hızla dolmasına yol açtı. CTO, bu sorunları aşmak amacıyla, 5G mmWave spektrumunu doğrudan uydulardan kullanmayı planlıyor. Ayrıca, bu hedefe ulaşmak için 1.500 uyduya ihtiyaç duyulacağı belirtiliyor.

CTO’nun oluşturmayı planladığı paylaşımlı uydu ağı, birkaç telekom operatörünün aynı altyapıyı kullanmasına olanak tanıyacak. Bu sayede, yeni büyük uydu ağları kurmaya gerek kalmadan, telekom operatörleri CTO’nun paylaşılan uydu altyapısını kullanarak internet hizmetlerini uzak bölgelere genişletebilecek. Bu teknoloji, farklı operatörlere rekabet etme fırsatı sunarak, daha büyük uydu ağları kurmanın önünü açıyor.

Bu proje, yalnızca yer tabanlı internet altyapılarının ötesine geçmekle kalmayıp, aynı zamanda uzak ve ulaşılması zor bölgelere de yüksek hızlı internet sunma potansiyeline sahip. CTO’nun paylaşımlı uydu ağı, telekom operatörlerine kendi uydu takımyıldızlarını kurmak yerine mevcut uydu altyapısından faydalanma fırsatı sunacak ve bu da internetin küresel ölçekte daha erişilebilir hale gelmesini sağlayacak.

Yapay zeka girişimi Mercor, 2 milyar dolar değerlemeye ulaştı!

San Francisco merkezli yapay zeka girişimi Mercor, son yatırım turunda 2 milyar dolar değerlemeye ulaşarak, 100 milyon dolar yatırım aldı. Bu yatırım, girişimin yükselen potansiyelini ve iş modelinin başarısını bir kez daha kanıtlar nitelikte. Mercor, işe alım süreçlerine yapay zekayı entegre ederek, iş dünyasında büyük bir değişim yaratmayı hedefliyor. Kurucusu 21 yaşındaki Brendan Foody tarafından 2023 yılında kurulan Mercor, henüz genç bir girişim olmasına rağmen hızlı bir şekilde sektörde dikkat çekti.

Yapay zeka girişimi Mercor, 2 milyar dolar değerlemeye ulaşmayı başardı

Mercor, geçtiğimiz yıl Eylül ayında, melek yatırımcılar arasında tanınan önemli isimlerin yer aldığı bir yatırım turu gerçekleştirmişti. Peter Thiel, Jack Dorsey ve Larry Summers gibi teknoloji dünyasının önde gelen isimleri bu turda yer almış, şirket 250 milyon dolar değerleme üzerinden yatırım almıştı. Bu tura katılan yatırımcılar, Mercor’un geleceğine olan güvenlerini dile getirerek, girişimi destekleme kararı almışlardı. Ancak Mercor’un son yatırım turu, çok daha büyük bir başarıyı simgeliyor. Felicis’in liderlik ettiği yeni yatırım turu ile birlikte şirket, 2 milyar dolar değerlemeye ulaştı ve toplamda 100 milyon dolar yatırım aldı. Bu turda General Catalyst, DST Global, Benchmark ve Menlo Ventures gibi büyük yatırımcılar da yer aldı. Bu büyük yatırımcılar, Mercor’un gelecekteki büyüme potansiyeline olan güvenlerini gösteriyor.

Mercor’un bu kadar hızlı bir şekilde yüksek bir değerlemeye ulaşmasının ardında, girişimin kârlı operasyonları yatıyor. Brendan Foody, Bloomberg’e verdiği demeçte, Mercor’un aylık net gelirinin 1 milyon dolar olduğunu ve toplamda 7 milyon dolar gelir elde ettiklerini belirtti. Bu rakam, Mercor’un iş modelinin ne kadar etkili olduğunu ve hızlı bir şekilde büyüme potansiyeline sahip olduğunu ortaya koyuyor. Foody, gelirlerinin hızla artarak, ekibin büyümesine olanak sağlayacak bir noktaya geleceğini ve bu artışın daha fazla yatırım almasını hızlandıracağını dile getirdi. Şirket, yalnızca iş modelinin değil, aynı zamanda liderlik ekibinin de başarılı yönetimiyle bu hızlı büyümeyi sürdürüyor.

Mercor’un kurucusu Brendan Foody, aynı zamanda Peter Thiel tarafından kurulan ve genç girişimcilere üniversiteyi bırakmaları şartıyla maddi destek sağlayan Thiel Fellowship’in geçen yılki kazananlarından biriydi. Bu program, birçok başarılı girişimciyi yetiştirmiş ve bu girişimcilerin büyük başarılara imza atmalarına yardımcı olmuştur. Foody, yeni yatırım sayesinde 75 kişilik mevcut ekibini yıl sonuna kadar 100’ün üzerine çıkarmayı hedeflediklerini açıkladı. Bu ekip büyümesi, Mercor’un hızla gelişen iş modelinin daha da güçlenmesini sağlayacak ve şirketin sektördeki etkisini artıracak.

Mercor’un büyüme planları, sadece iş gücünü artırmakla sınırlı kalmayacak. Yatırım sayesinde, şirketin yapay zeka çözümlerinin daha geniş bir kitleye ulaşması ve küresel pazarda daha hızlı bir şekilde yayılması bekleniyor. Bu hızlı büyüme, şirketin ürünlerini daha fazla sektöre entegre etmesine olanak tanıyacak ve sonuç olarak, Mercor’un daha fazla müşteriye hitap etmesini sağlayacak. Bu tür yatırımlar, Mercor gibi genç bir girişimin hızla olgunlaşmasını ve büyük ölçekli bir oyuncuya dönüşmesini mümkün kılıyor.

Mercor’un başarısı, sadece finansal büyüme değil, aynı zamanda teknoloji dünyasında yaptığı yeniliklerle de dikkat çekiyor. Yapay zeka destekli işe alım süreçlerini daha verimli ve etkili hale getirmeyi amaçlayan şirket, bu alandaki büyük bir boşluğu dolduruyor. Mercor’un sunduğu çözümler, şirketlerin daha doğru ve verimli işe alım kararları almasına olanak tanırken, aynı zamanda iş gücü piyasasında daha şeffaf ve adil bir ortamın oluşmasına katkı sağlıyor. Bu tür yenilikler, Mercor’un sektördeki uzun vadeli başarısını garanti altına alabilir.

Şarj çözümleri sunan Splitvolt, Vestel Ventures’tan yatırım aldı!

ABD merkezli elektrikli araç şarj çözümleri sağlayıcısı Splitvolt, Vestel Ventures’tan yatırım aldı. Bu yatırım, finansal detaylar kamuoyu ile paylaşılmasa da Splitvolt’un, elektrikli araç sahiplerine evlerinde uygun maliyetli şarj düzeneği kurma imkanı sunduğu biliniyor. Şirket, kullanıcıların aynı anda iki aracı şarj etmelerine olanak tanıyan Splitvolt Splitter Switch cihazı ile dikkat çekiyor. Bu cihaz, mevcut çamaşır kurutma makinelerinin soketini elektrikli araç şarj cihazlarına bağlayarak yeni bir 220V-240V devresi kurmaya gerek kalmadan şarj işlemi yapabilmelerini sağlıyor.

Şarj çözümleri sunan Splitvolt, Vestel Ventures’tan yatırım alıyor

Splitvolt Inc. kurucusu ve CEO’su Daniel Liddle, Vestel Mobilite ve Vestel Ventures ile bu stratejik ticari ve yatırım ortaklığını kurmaktan büyük mutluluk duyduklarını belirtti. Liddle, Vestel’in Avrupa ve ötesindeki küresel başarısının ortada olduğunu ve bu ortaklığın her iki taraf için de teknoloji sinerjisi sağlamaya ve yeni pazarlara açılma fırsatları yaratmaya olanak tanıyacağını vurguladı.

Şarj çözümleri sunan Splitvolt, Vestel Ventures’tan yatırım alıyor.

Zorlu Holding Teknoloji ve İş Geliştirme Grubu Başkanı Burak Aydın, Vestel’in elektrikli araç ekosistemi ve mobilite alanındaki gücünü artırmak amacıyla ABD merkezli Splitvolt’a yatırım yaptıklarını söyledi.

Bu yatırımla Splitvolt’un satış hacminin ve erişiminin daha da genişletilmesi hedefleniyor. Vestel Mobilite Genel Müdürü Ender Yüksel ise bu yatırımla birlikte Vestel Mobilite’nin ABD pazarındaki varlığını güçlendireceklerini ve Splitvolt ile iş birliğinin Amerikan pazarına daha hızlı ve etkili bir şekilde ulaşmalarını sağlayacağını ifade etti.

Varlık yönetim platformu Pointship, 1.9 milyon dolar yatırım aldı!

Estonya merkezli yerli girişim Pointship, dijital varlık yönetimi ve oyun içi varlık ticareti alanında sunduğu yenilikçi çözümlerle dikkat çekiyor. Son olarak 1.9 milyon dolar yatırım alan Pointship, kullanıcıların dijital varlık sahipliği ticaretinde karşılaştığı güvenlik açıkları, değer kaybı ve verimsizlik gibi temel sorunlara çözüm odaklı bir yaklaşım getiriyor. Girişim, dijital varlıkların daha güvenli, şeffaf ve kullanıcı dostu bir ekosistemde yönetilmesini sağlayarak, bu varlıkların değerini korumayı ve kullanıcıların kazançlarını artırmayı amaçlıyor.

Varlık yönetim platformu Pointship, 1.9 milyon dolar yatırım alıyor

Pointship’in sunduğu platformlardan biri olan “Pointship”, seyahat sektöründeki kullanılmayan sadakat ödüllerinin değerlendirilmesini sağlarken, “Gameship” adı verilen diğer platform ise oyun içi varlıkların güvenli bir şekilde ticaretini yapabileceği bir pazaryeri oluşturuyor. 2021 yılında kurulan girişim, şu anda 11 kişilik bir ekibe ve 100 bin kişilik bir kullanıcı topluluğuna sahip.

Varlık yönetim platformu Pointship, 1.9 milyon dolar yatırım alıyor.

Yatırım sayesinde Pointship, global pazarda büyümeyi hedefliyor. Özellikle Avrupa’daki genişleme stratejisini desteklemek, platformunun teknolojik altyapısını güçlendirmek ve kullanıcı deneyimini iyileştirmek için çalışacak. Pointship’in kurucu ortağı ve CEO’su Merter Ünsal, yeni yatırımla birlikte ekibi genişletmeyi, platformu daha da güçlendirmeyi ve uluslararası pazarda hızla büyümeyi amaçladıklarını belirtti.

Seyahat ve oyun sektörlerinde dijital varlık yönetimini dönüştürme hedefi doğrultusunda çalışmalarına devam edeceklerini vurgulayan Ünsal, bu yeni adımla birlikte hem yerel hem de küresel düzeyde önemli bir etki yaratmayı planladıklarını ifade etti.

Flow48, Seri A turunda 69 milyon dolar yatırım aldı!

Flow48, gelir bazlı finansman hizmetleri sunarak işletmelerin büyümesini hızlandıran bir girişim olarak, 212’nin katılımıyla gerçekleştirdiği Seri A turunda 69 milyon dolar yatırım aldı. Breega VC’nin liderlik ettiği tura, Speedinvest, Daphni, Endeavor Catalyst, Evolution Ventures ve +VC gibi yatırımcılar da eşlik etti. Flow48’in önceki yatırım turu ise 2023’te 25 milyon dolar yatırım ile tamamlanmıştı. Bu turda, 212’nin yanı sıra Speedinvest, Endeavor Catalyst ve diğer yatırımcılar yer almıştı.

Flow48, Seri A turunda 69 milyon dolar yatırım almayı başardı

Idriss Al Rifai tarafından kurulan Flow48, özellikle Orta Doğu ve Güney Afrika pazarlarında faaliyet gösteriyor ve küçük ile orta ölçekli işletmelerin (KOBİ) büyümesine destek oluyor. Flow48, bu işletmelere gelecekteki gelirlerini esnek koşullarla peşin sermayeye dönüştürme imkânı sunuyor.

Flow48, Seri A turunda 69 milyon dolar yatırım almayı başardı.
Flow48, Seri A turunda 69 milyon dolar yatırım almayı başardı.

Ayrıca, gelir bazlı finansman dışında alternatif veriler ve gelişmiş risk analiz araçları kullanarak, fatura indirimi gibi ek avantajlar da sağlıyor.

Şirketin BAE ve Güney Afrika’da güçlü bir varlığı bulunuyor ve yeni yatırım sayesinde Suudi Arabistan pazarına açılmayı hedefliyor. Bu genişleme, Flow48’in bölgedeki en büyük KOBİ pazarına ulaşmasını sağlayacak. 212 Managing Director’ı Numan Numan, Flow48’in bu yeni yatırımla başladığı 2025 yılına dair yaptığı açıklamada, yıl boyunca portföy girişimlerinin daha fazla yatırım turu kapamasını beklediklerini belirtti. Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz?

BYD, elektrikli araç satış rakamlarıyla dikkat çekti!

BYD, elektrikli otomobil pazarındaki hızlı yükselişini sürdürerek, küresel pazarda dikkatleri üzerine çekiyor. 2025 yılının ilk iki ayında, toplamda 322.846 araç satan şirket, Ocak ayına göre satışlarını %8,9 oranında artırdı. Ancak, en dikkat çekici gelişme, şirketin ihracatındaki devasa artış oldu. 2025 yılının Şubat ayında, yurt dışına 67.025 araç gönderen BYD, bu alanda geçen yılın aynı dönemine kıyasla tam %187,8’lik bir artış kaydetti. Ocak ve Şubat aylarında toplamda 133.361 araç ihraç ederek yıllık bazda %124’lük bir büyüme elde etti.

BYD, elektrikli araç satış rakamlarıyla göz doldurdu

Bu rekor satış rakamları, BYD’nin küresel pazardaki etkisini her geçen gün artırdığına işaret ediyor ve şirketin kısa süre içinde elektrikli araç pazarının lideri olabileceğini gösteriyor.

BYD, elektrikli araç satış rakamlarıyla göz doldurdu.

BYD’nin küresel büyümesindeki önemli bir etken, Avrupa pazarında sunduğu yeni modeller. Özellikle Atto 2 modeli, markanın bu pazardaki başarısına önemli katkı sağlıyor. Atto 2, kompakt bir elektrikli crossover olarak, rakiplerine kıyasla daha uygun maliyetli bir alternatif sunarak büyük bir ilgi görüyor. Blade batarya teknolojisi ve e-Platform 3.0 altyapısıyla üretilen bu model, gelişmiş sürücü destek sistemleri, panoramik sunroof, 8,8 inçlik sürücü ekranı ve Apple CarPlay ile Android Auto desteği gibi modern özelliklere sahip. Bu özellikler, Atto 2’yi segment liderlerinden biri olan Volvo EX30 gibi araçlarla doğrudan rekabete sokuyor.

BYD’nin uluslararası pazarlardaki agresif genişleme stratejisi, şirketin büyüme hızını daha da ivmelendiriyor. Avrupa’daki başarılarının yanı sıra, diğer global pazarlarda da etkili bir şekilde yer almak için yenilikçi teknolojiler ve stratejik hamleler gerçekleştiriyor. Bu durum, rakiplerini ciddi şekilde zorlayan ve küresel elektrikli araç pazarında liderlik için güçlü bir aday olan BYD’yi daha da güçlendiriyor.

Yerli oyun stüdyosu Surpass Games, 1.5 milyon dolar yatırım aldı!

Yerli mobil oyun stüdyosu Surpass Games, 2025 yılının Ocak ayında Ensar Kelez tarafından kuruldu ve hybrid-casual oyun alanında yenilikçi projeler geliştirmeye odaklandı. Surpass Games, geçtiğimiz günlerde tohum öncesi yatırım turunda Laton Ventures’tan 1.5 milyon dolar değerinde bir yatırım aldı. Bu yatırım, Surpass Games’in ekibini hızla büyütmeyi, oyun geliştirme süreçlerini hızlandırmayı ve iş planındaki projeleri hayata geçirmeyi amaçlıyor. Girişim, yatırımın ardından oyun geliştirme sürecine ivme katmayı ve hybrid-casual pazarında lider olmayı hedefliyor.

Yerli oyun stüdyosu Surpass Games, 1.5 milyon dolar yatırım alıyor

Ensar Kelez, Surpass Games’in kurucusu ve CEO’su olarak, yatırımın önemine dikkat çekerek, bu fon ile ekiplerini genişletmeyi ve yeni oyun projelerini hızla hayata geçirmeyi planladıklarını belirtti. Ayrıca, şirketlerinin oyunları her açıdan optimize ederek, daha kaliteli ve yenilikçi deneyimler sunmayı amaçladığını vurguladı. Kelez, hybrid-casual pazarında lider olma yolunda hızla ilerlemek için oyunlarını daha fazla geliştireceklerini ve oyunculara unutulmaz deneyimler yaşatmayı hedeflediklerini ifade etti. Bu süreçte Laton Ventures’ın verdiği desteğin, Surpass Games için önemli bir fırsat olduğunu ve bu yatırımın şirketlerinin geleceğini şekillendireceğini söyledi.

Laton Ventures Kurucu Ortağı Görkem Türk, Surpass Games’in kurucusu Ensar Kelez’in, önceki projelerdeki başarıları ve tecrübesine dayanarak oldukça güçlü bir ekip kurduğunu belirtti. Türk, Surpass Games’in kısa sürede sektörün öncü şirketlerinden biri haline geldiğini ve bu tür başarılı ekiplerin desteklenmesi gerektiğini vurguladı. Laton Ventures olarak, oyun sektöründeki yenilikçi girişimlere yatırım yapmayı sürdürdüklerini ve Surpass gibi potansiyeli yüksek ekipleri desteklemeye devam edeceklerini söyledi.

Surpass Games’in yatırımla birlikte hedeflediği ana noktalar arasında, oyun geliştirme süreçlerini daha verimli hale getirmek, oyuncu deneyimini daha kaliteli ve etkili bir şekilde optimize etmek yer alıyor. Girişim, yenilikçi oyun fikirlerini hayata geçirerek, sektördeki en hızlı büyüyen ve lider konumda olan şirketlerden biri olmayı amaçlıyor. Hybrid-casual oyunların giderek daha popüler hale geldiği bu dönemde, Surpass Games, bu alandaki tecrübesi ve güçlü vizyonu ile sektörde önemli bir oyuncu olma yolunda ilerliyor.

ABD merkezli VC a16z, eski kongre üyesini danışman yaptı!

Teknoloji odaklı yatırımlarıyla tanınan ABD merkezli risk sermayesi şirketi Andreessen Horowitz (a16z), eski Cumhuriyetçi Kongre Üyesi Patrick McHenry’i kıdemli danışman olarak bünyesine kattı. Kuzey Karolina’nın 10. Kongre Bölgesi’ni 20 yıl boyunca temsil eden McHenry, özellikle finans ve bankacılık düzenlemeleri konusunda önemli roller üstlenmiş bir isim olarak biliniyor.

ABD merkezli VC a16z, eski kongre üyesini danışman olarak işe aldı

Ocak ayında siyaseti bırakarak yeniden aday olmayacağını açıklayan McHenry, şimdi özel sektöre geçiş yaparak teknoloji dünyasında politika ile girişimciliği birleştiren bir rol üstlenmeye hazırlanıyor.

Yeni göreviyle ilgili olarak X hesabından bir paylaşım yapan McHenry, a16z’ye katılmaktan duyduğu heyecanı dile getirerek, teknolojinin ekonomik büyümenin geleceği olduğunu ve girişimcilerin inovasyon yapabilmeleri için politika dünyasında yollarını bulmalarına yardımcı olmayı hedeflediğini belirtti. McHenry, Washington’daki uzun yıllara dayanan tecrübesiyle, teknoloji girişimlerinin düzenleyici çerçevede daha sağlam bir yer edinmesine ve politika yapıcılarla daha güçlü bağlar kurmasına destek olmayı amaçlıyor.

2009 yılında Marc Andreessen ve Ben Horowitz tarafından kurulan a16z, erken aşama teknoloji şirketlerine yaptığı yatırımlarla dikkat çekiyor. Fintech, yapay zeka, biyoteknoloji, blok zinciri, oyun ve bulut bilişim gibi birçok sektörde aktif olan VC, büyük kazançlar elde ettiği yatırımlarıyla Silikon Vadisi’nin en etkili yatırım firmalarından biri haline geldi. Portföyünde Facebook (Meta), Twitter (X), Airbnb, Coinbase, Stripe ve OpenAI gibi dev şirketleri bulunduran firma, aynı zamanda ABD merkezli ve Türk kuruculara sahip Upstash ve fal gibi girişimlere de yatırım yaparak küresel ölçekte genişlemeye devam ediyor. McHenry’nin şirkete katılmasıyla birlikte, a16z’nin teknoloji şirketlerinin düzenleyici engelleri aşmasına daha fazla odaklanması ve kamu politikalarıyla olan ilişkilerini güçlendirmesi bekleniyor.

Renault, Rusya’ya geri dönmek için 1,3 milyar dolar ödemek zorunda!

Renault, Rusya pazarından çekildikten sonra geri dönmek için önemli bir mali yükümlülükle karşı karşıya kalabilir. Fransız otomobil devi, 2022 yılında Rusya’daki faaliyetlerini durdurarak, AvtoVAZ’daki %68 hissesini sembolik bir rakamla, yani 1 Ruble karşılığında Rusya Otomotiv ve Motor Araştırmaları Enstitüsü’ne (NAMI) devretmişti. Ancak, Renault bu hisseleri geri alma hakkına sahip olup, 6 yıl içerisinde bu fırsatı değerlendirme hakkına sahip olacak. Eğer Renault, AvtoVAZ’daki hisselerini geri almak isterse, 112,5 milyar ruble yani yaklaşık 1,3 milyar dolar ödeme yapmak zorunda kalacak.

Renault, Rusya’ya geri dönmek için 1,3 milyar dolar ödemek zorunda kalacak

AvtoVAZ CEO’su Maxim Sokolov, Renault’un Rusya’dan çekilmesinden sonra, NAMI’nin AvtoVAZ’a büyük miktarda yatırım yaptığını belirtiyor. Sokolov’un açıklamalarına göre, 2023’te 27,5 milyar ruble (311 milyon dolar) ve 2024’te ise 40 milyar ruble (453 milyon dolar) yatırım yapılmış ve 2025’te de 45 milyar ruble (510 milyon dolar) daha yatırım yapılması planlanıyor.

Renault, Rusya'ya geri dönmek için 1,3 milyar dolar ödemek zorunda kalacak.

Bu yatırımlar, Renault’un AvtoVAZ’dan ayrılmadan önce yıllık yaklaşık 20-22 milyar ruble (226-249 milyon dolar) yatırım yaptığı miktarları aşmaktadır. Bu nedenle, Sokolov, Renault’un geri dönmek isterse bu yatırımları da karşılaması gerektiğini düşünüyor.

Renault, Rusya’dan ayrıldığında, AvtoVAZ birlikteliği sayesinde ülkedeki otomobil pazarının yaklaşık %30’unu kontrol ediyordu. Bu, Renault için önemli bir pazar payıydı ve gelecekte, Rusya’ya geri dönme planları yapılması durumunda, yeniden büyük bir fırsat sunabilir. Ancak, şu an için Renault’un Rusya’ya dönüş konusunda kısa vadede bir değişiklik öngörmediği belirtiliyor.

Hyundai ve Kia, katı hal batarya teknolojisinde geri mi kaldı?

Katı hal batarya teknolojisi, elektrikli araçların geleceği için devrim niteliği taşıyan bir gelişme olarak büyük beklentilere yol açtı. Ancak bu teknoloji, henüz tam anlamıyla olgunlaşmış değil ve otomotiv devleri arasındaki rekabet de hızla artıyor. Hyundai ve Kia, katı hal bataryalarını ticarileştirme konusunda oldukça temkinli bir yaklaşım benimsemiş durumda. Hyundai Motor Group’un küresel üretim planlama şefi Spencer Cho, katı hal bataryalarının beklenenden çok daha karmaşık olduğunu belirterek, bu teknolojiyi 2030 yılına kadar ticarileştirmenin pek mümkün görünmediğini ifade etti. Bu süreçte, Hyundai ve Kia’nın mevcut batarya teknolojilerini geliştirmeye odaklanarak, lityum demir fosfat (LFP) ve lityum nikel mangan kobalt (NMC) bataryalarına yatırım yapmayı sürdürecekleri belirtiliyor.

Hyundai ve Kia, katı hal batarya teknolojisinde geri kalmış olabilir

Diğer taraftan, bazı rakip üreticiler katı hal bataryalarının ticari üretimine daha erken başlamak için çalışmalarını hızlandırmış durumda. Mercedes-Benz, Factorial Energy ile birlikte geliştirdiği yeni nesil katı hal bataryalarıyla donatılmış ilk elektrikli aracını test etmeye başladı. Şirket, bu bataryaların menzili %80 oranında artırarak, yaklaşık 1.000 kilometrelik bir sürüş mesafesi sunacağını duyurdu. Volkswagen ve Stellantis gibi diğer otomotiv devleri de katı hal batarya teknolojisine büyük yatırımlar yapmayı planlıyor. Stellantis, 2026 yılında Dodge Charger modellerini katı hal bataryalarla piyasaya sürmeyi hedefliyor.

Hyundai katı hal pilleri

Toyota, Honda ve Nissan gibi Japon üreticiler de bu alanda ciddi yatırımlar yaparak, 2027-2028 yılları arasında ticari üretime başlamayı planlıyor. Toyota, batarya üretiminde kullanılacak lityum sülfür tedarikini güvence altına almak için Japon petrol şirketi Idemitsu ile iş birliği yapıyor. Ayrıca, Çinli devler BYD ve CATL de bu alanda hızla ilerliyor. BYD’nin CTO’su Sun Huajun, 2027’de ilk katı hal bataryalı aracını piyasaya süreceklerini, ancak bu teknolojinin yaygınlaşmasının 2030’u bulacağını ifade etti.

Katı hal bataryaları, elektrikli araçlarda menzil, güvenlik ve şarj süresi gibi kritik konularda büyük avantajlar sağlayabilir. Ancak, teknolojinin tam anlamıyla yaygınlaşması için otomotiv sektörü birkaç yıl daha beklemek zorunda kalacak gibi görünüyor. Bu süreçte, Hyundai ve Kia’nın bu alanda geri kalmış olmaları, rakiplerinin hızla bu teknolojiyi kullanıma sunma çabalarıyla daha belirgin hale gelebilir.

Volkswagen ID.4, Avrupa elektrikli araç pazarında lider oldu!

Avrupa’da elektrikli araç pazarı, 2025 yılı itibarıyla yeniden ivmelenmeye başladı ve bu ivmelenmenin öncüsü Volkswagen oldu. Özellikle Volkswagen’in ID.4 modeli, geçtiğimiz yıllarda pazarın lideri olan Tesla Model Y‘yi geride bırakarak en çok satan elektrikli otomobil unvanını kazandı. Ocak ayında, Volkswagen ID.4 satışları, geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre %195 oranında bir artış göstererek 7.177 adet satış yaptı. Tesla Model Y ise %46’lık bir düşüşle 6.115 adede gerileyerek liderliği kaybetti.

Volkswagen ID.4, Avrupa elektrikli araç pazarında liderliği ele geçirdi

Volkswagen’in elektrikli araçları yalnızca ID.4 ile sınırlı kalmadı. Şirketin ID.7 modeli de büyük bir sıçrama yaptı ve %657 artışla 5.879 adet satış gerçekleştirdi, bu da onu üçüncü sıraya taşıdı. Volkswagen’in diğer bir elektrikli modeli olan ID.3 ise satışlarını %175 oranında artırarak altıncı sıraya yerleşti.

Volkswagen ID.4, Avrupa elektrikli araç pazarında liderliği ele geçirdi.
Volkswagen ID.4, Avrupa elektrikli araç pazarında liderliği ele geçirdi.

Tesla’nın satışlarındaki düşüş, birkaç faktöre bağlanabilir. Yeni Model Y versiyonunun piyasaya sürülmesi, özellikle Avrupa’daki satışları etkileyebilirken, Elon Musk’ın bazı siyasi söylemleri de markanın imajını olumsuz etkileyebilir. Tesla’nın yeni elektrikli modelleri pazara girmeye devam etse de, Volkswagen gibi güçlü rakiplerin artan satışlarıyla pazarın geleceği daha rekabetçi hale geliyor.

Daha geniş bir bakış açısıyla, Dacia Sandero Avrupa’da en çok satan otomobil oldu. 21.309 adet satışla zirveye yerleşirken, onu Volkswagen Golf (17.630) ve Peugeot 208 (17.289) izledi. Bu durum, Avrupa’da hala içten yanmalı araçların da güçlü bir varlık gösterdiğini, ancak elektrikli araçların hızla pazar payı kazandığını ortaya koyuyor.

Şarj edilebilir hibrit araçlar (PHEV) ise satışlarında %6’lık bir düşüş yaşadı. Yine de, Volvo XC40 5.001 adet satışla bu sınıfın lideri konumunu korudu. Onu Volkswagen Tiguan (4.159) ve BMW X1 (3.222) takip etti.

Bu gelişmeler, Avrupa otomotiv pazarında elektrikli araçların giderek daha fazla tercih edilmeye başlandığını, ancak geleneksel içten yanmalı araçların hala önemli bir pazar payına sahip olduğunu gösteriyor. Tesla ve Volkswagen’in arasındaki bu rekabet, önümüzdeki aylarda daha da ısınacak gibi görünüyor.

Prosus, yemek teslimat platformu Just Eat Takeaway’i satın alıyor!

Hollanda merkezli küresel bir yatırım grubu olan Prosus, çevrimiçi yemek siparişi ve teslimatı alanında faaliyet gösteren Just Eat Takeaway’i 4.1 milyar euroya satın almak için anlaşma yapma kararı aldı. Bu anlaşma, tamamen nakit bir ödeme olarak gerçekleştirilirken, Prosus, Just Eat Takeaway’in hisse başına 20,3 euro ödeyecek. Bu ödeme, şirketin son üç aydaki ortalama hisse fiyatına kıyasla %49’luk bir prim sunuyor ve anlaşmanın oldukça cazip bir teklif sunduğunu gösteriyor.

Prosus, yemek teslimat platformu Just Eat Takeaway’i satın alacak

Prosus’un gerçekleştirdiği bu satın alma, sadece finansal boyutuyla değil, aynı zamanda stratejik açıdan da büyük bir önem taşıyor. Just Eat Takeaway, 2000 yılında Jitse Groen tarafından kuruldu ve ilk olarak yerel restoranların menülerini dijital platformlarda erişilebilir hale getirmeyi amaçladı. Bugün ise Amsterdam merkezli bu şirket, dünya çapında 17 ülkede faaliyet gösteriyor ve 61 milyonun üzerinde müşteriye çevrimiçi yemek teslimatı hizmeti sunuyor.

Prosus, yemek teslimat platformu Just Eat Takeaway’i satın alacak.

Just Eat Takeaway, geniş bir müşteri kitlesine ve büyük bir işletme ağına sahip. Şirket, 731 bin işletmeyle ortaklık yaparak, büyük bir işbirliği ağı oluşturmuş ve bu ağ üzerinden milyonlarca müşteriye hizmet veriyor. Bu noktada şirket, Uber Eats, DoorDash, Deliveroo ve Glovo gibi büyük rakipleriyle doğrudan rekabet ediyor. Birleşik Krallık’ta lider konumda olan Just Eat Takeaway, 2023 yılı itibariyle 5.71 milyar dolar gelir elde etti ve bu da şirketin ne kadar güçlü bir pazar payına sahip olduğunu gösteriyor. Prosus’un Just Eat Takeaway’i satın alması, şirketin Avrupa’daki liderliğini daha da pekiştirmesine olanak tanıyacak. Ayrıca, Prosus’un global büyüme stratejisini güçlendirmesi ve Just Eat Takeaway’in uluslararası pazarlarda daha geniş bir etki alanı oluşturması bekleniyor.

Prosus, Birleşik Krallık, Almanya ve Hollanda gibi önemli pazarlarında kârlı operasyonlar yürütüyor ve bu deneyim, Just Eat Takeaway için büyük bir fırsat sunacak. Bu satın alma ile birlikte, Prosus’un uzmanlık alanındaki deneyim ve bilgi birikimi Just Eat Takeaway’in operasyonel verimliliğini artırarak, şirketin uzun vadeli büyüme hedeflerine ulaşmasına yardımcı olacak.

Tecno, dahili asistanı olan ilk akıllı gözlüğü tanıttı!

0

Tecno, 2025 MWC fuarında yeni nesil akıllı gözlüklerini tanıttı: Tecno AI Glasses ve Tecno AI Glasses Pro. Bu akıllı gözlükler, sektördeki ilk yapay zeka asistanına sahip gözlükler olarak dikkat çekiyor. Tecno, bu yeni ürünleriyle, akıllı gözlük teknolojisinin geleceğini şekillendirmeyi ve günlük hayatın daha etkileşimli hale gelmesini hedefliyor.

Tecno, dahili asistanı olan ilk akıllı gözlüğü görücüye çıkardı

Tecno AI Glasses serisi, kullanıcıların gözlüklerinin sap kısmına dokunarak Tecno Ella adlı yapay zeka asistanını aktif hale getirmelerini sağlıyor. Tecno Ella, kullanıcılara çeşitli komutlar vererek işlemler yapmalarını sağlıyor. Kullanıcılar, bu asistanı kullanarak not aldırma, hatırlatıcılar kurma, sesli mesaj göndermenin yanı sıra bir dizi başka işlemi de gerçekleştirebiliyor. Bu, akıllı gözlüklerin sadece gözlük olmakla kalmayıp, etkileşimli bir yardımcıya dönüşmesini sağlıyor.

Tasarım açısından, Tecno AI Glasses serisi, standart gözlüklerden büyük ölçüde farklı görünmüyor. Ancak dikkat çeken noktalardan biri, gözlüklerin sap kısmına entegre edilen bir kamera modülü. Tecno, bu kameranın özellikle artırılmış gerçeklik (AR) deneyimlerine odaklanıp odaklanmadığına dair henüz net bilgi vermemiş olsa da, teknolojinin geleceği hakkında ipuçları veriyor. Gözlüklerin tasarımı, günlük kullanımda rahatlık ve şıklık sunarken aynı zamanda işlevsellik de vaat ediyor.

Tecno AI Glasses Pro modeli, artırılmış gerçeklik (AR) ekranı ile donatılmış. Bu ekran, kullanıcıların çevreleriyle etkileşime girerken dijital öğelerle zenginleştirilmiş bir deneyim sunuyor. Bu özellik, özellikle oyun, eğitim ve ticaret gibi alanlarda büyük bir potansiyele sahip. Kullanıcılar, gözlüklerini takarak çevrelerinde görünen dijital objelerle etkileşimde bulunabilecek, böylece gerçek dünyaya sanal öğeler ekleyerek deneyimlerini zenginleştirebilecekler. Bu artırılmış gerçeklik ekranının yanı sıra, gözlüklerin sadece sesli komutlarla sınırlı olmayan bir etkileşim alanı sunduğu belirtiliyor.

Standart Tecno AI Glasses modeli, daha çok sesli iletişim ve yapay zeka asistanı ile etkileşime odaklanıyor. Bu modelde, kullanıcılar Tecno Ella asistanına sesli komutlar vererek günlük işler için kolayca yardımcı alabiliyorlar. Tecno’nun, sesli komutlarla sınırlı kalmayan, çok daha kapsamlı bir yapay zeka destekli etkileşim alanı yaratma hedefiyle bu teknolojiyi geliştirdiği anlaşılıyor.

Bağlantılı cihazlar açısından, Tecno AI Glasses ve Tecno AI Glasses Pro’nun akıllı telefonlarla uyumlu olması bekleniyor. Akıllı telefonlar üzerinden yönetilebilecek bu gözlükler, kullanıcıların akıllı telefonlarındaki uygulamalarla sorunsuz bir şekilde entegre olacak. Bu, gözlüklerin sadece bağımsız bir cihaz olmanın ötesinde, bir ekosistemin parçası olmasını sağlayacak. Bununla birlikte, gözlüklerin başka bir cihazla da uyumlu olacağı, örneğin, akıllı saatlerle birlikte kullanılabileceği tahmin ediliyor.

Tecno, bu gözlüklerin giyilebilir teknoloji pazarında önemli bir adım olduğunu ve kullanıcıların hayatlarını daha verimli ve etkileşimli hale getirmek için tasarlandığını vurguluyor. Tecno AI Glasses serisi, Google Glass’ın erken dönemlerinde yaşadığı sıkıntıların ardından akıllı gözlüklerin evriminde bir sonraki aşamaya geçilmesini sağlayabilir. Ancak, akıllı gözlüklerin günlük kullanımda ne kadar benimsenip benimsenmeyeceği, sadece teknolojiye değil, aynı zamanda kullanıcı alışkanlıklarına ve toplumsal kabul seviyesine de bağlı olacaktır.

Özetle, Tecno’nun yeni akıllı gözlükleri, geleneksel gözlüklerin ötesine geçerek, yapay zeka asistanları ve artırılmış gerçeklik gibi ileri düzey teknolojiler sunuyor. Bu özelliklerle, günlük yaşamı daha etkileşimli ve verimli hale getirmek hedefleniyor. Tecno AI Glasses ve Pro versiyonları, giyilebilir teknolojiler arasında daha kapsayıcı ve ileriye dönük bir deneyim vaat ediyor.

HBO Max, abone sayısında Disney+ ile arayı kapatıyor!

0

HBO Max, özellikle pazarlama stratejileri ve içerik çeşitliliği açısından zamanla büyük bir büyüme gösterdi. İlk dönemlerinde beklenen başarıyı elde edememiş olsa da, yıllar içinde marka bilinirliğini artırarak yeni pazarlara girdi ve bu sayede kullanıcı kitlesini genişletti. Bu stratejilerin meyvesini ise, son açıklanan verilere göre toplamda 116,9 milyon aboneye ulaşarak aldı.

HBO Max, abone sayısında Disney+ ile arayı neredeyse kapattı

Bu sayı, HBO Max’in sadece son çeyrekte 6,4 milyon yeni abone kazandığını gösteriyor. Platform, hızla büyüyen ve gelişen bir yapıya sahip, özellikle Türkiye gibi yeni pazarlara açılmasıyla bu büyümenin devam etmesi bekleniyor.

HBO Max’in abone sayısındaki artış, Disney+ ile arasındaki farkı hızla kapatmasını sağladı. Disney+, şu anda 124 milyon aboneye sahip ve bu fark oldukça küçülmüş durumda. Ancak, Disney+ son zamanlarda bir duraklama dönemi yaşarken, HBO Max’in büyüme ivmesi hız kazanmış görünüyor. Eğer bu trend devam ederse, HBO Max’in Disney+’ı kısa vadede geride bırakması mümkün olabilir. Bunun yanı sıra, Netflix ve Amazon Prime Video gibi platformlar, bu ikisinin gerisinde kalarak geniş abone kitlelerine ulaşmaya devam ediyor.

HBO Max’in Türkiye’ye resmen girecek olması da oldukça önemli bir gelişme. Warner Bros. Discovery, BluTV üzerinden içeriklerini Türkiye’ye sunarken, bu yaz sonunda BluTV’yi HBO Max’e dönüştürecek. Bu değişiklik, yerel içerikler ve dünya çapındaki popüler dizilerle Türk izleyicilerine daha geniş bir içerik yelpazesi sunacak ve platformun Türkiye pazarındaki rekabet gücünü artıracak. Bu adımlar, HBO Max’in küresel ölçekteki büyümesine büyük katkı sağlayacak gibi görünüyor.

Lenovo, güneş enerjisiyle şarj olan bilgisayarını tanıttı!

Lenovo, Mobil Dünya Kongresi’nde (MWC) tanıttığı Yoga Solar PC ile güneş enerjisiyle şarj olabilen dizüstü bilgisayar konseptini duyurdu. Bu cihaz, dizüstü bilgisayarların pil ömrü sorununa yenilikçi bir çözüm sunarak, entegre edilen 84 güneş hücresinden oluşan paneli sayesinde güneş ışığını enerjiye dönüştürebiliyor.

Lenovo, güneş enerjisiyle şarj olan bilgisayarını görücüye çıkardı

Lenovo’nun verdiği bilgilere göre, doğrudan güneş ışığında sadece 20 dakikada bir saatlik video oynatma süresi sağlanabiliyor. Şu an sadece bir konsept olarak tanıtılsa da, Lenovo’nun geçmişte benzer konseptleri ticari ürünlere dönüştürdüğü göz önüne alındığında, Yoga Solar PC’nin gelecekte piyasaya çıkma olasılığı da bulunuyor.

Lenovo, güneş enerjisiyle şarj olan bilgisayarını görücüye çıkardı.

Yoga Solar PC, mobil çalışanlar ve gezginler gibi kullanıcılar için büyük avantaj sağlayabilecek bir cihaz. Güneş hücreleri, geleneksel silikon bazlı panellere kıyasla yüzde 24’ün üzerinde bir dönüşüm verimliliğine sahipken, perovskit katmanlı yeni nesil güneş panelleriyle karşılaştırıldığında biraz daha düşük verimlilik sağlıyor. Cihaz ayrıca, Lenovo’nun Dinamik Güneş Takip Sistemi ile kullanıcılara en verimli ışık açısını belirlemelerini sağlayarak maksimum enerji üretimini sunuyor.

Donanım tarafında ise Yoga Solar PC, Intel’in Lunar Lake işlemcisi, 32 GB RAM ve 1 TB depolama alanı gibi güçlü özelliklere sahip. 14 inç OLED ekranı, 15 mm kalınlığı ve 1.04 kg ağırlığı ile taşınabilirlik açısından dikkat çekiyor. Lenovo, ayrıca mevcut Yoga dizüstü bilgisayar kullanıcıları için harici bir güneş enerjisi kitini tanıttı. Bu kit, USB-C bağlantısı ile cihazları doğrudan şarj edebiliyor ve taşınabilir batarya ile enerjiyi depolayarak daha sonra kullanma imkânı tanıyor.

e-Taste sana gerçeklik ile tat duyusunu getiriyor

0

VR, görme ve duyma açısından inanılmaz derecede sürükleyicidir. Bununla birlikte geliştiriciler dokunma konusunda ilerleme kaydediyor. Hatta koku bile artık ortaya çıkmaya başlıyor. Bu, yalnızca son bir duyuyu bırakıyor. Sanal dünyaları tatmak isteyen olsun veya olmasın yeni bir cihaz artık bu son sınırı ele alıyor. Aslında, e-Taste sana gerçeklik deneyimi sunmayı hedefliyor.

e-Taste sana gerçeklik

Tat alma duyusu oldukça kişisel bir duygu. Sadece bir şeyi ağzınıza atmayı içerdiği için değil. Kişiden kişiye ve hatta lokmadan lokmaya büyük ölçüde değişir. İlk lokmada damağınızda dans eden şey, yemeğin sonunda mide bulandırıcı bir angaryaya dönüşür. e-Taste sana gerçeklik sunarak bu duyusal deneyimi dönüştürmeyi amaçlıyor.

Yiyeceğiniz yiyecek ile diliniz arasındaki karmaşık kimyayı dijital olarak yeniden yaratmak büyük bir zorluk. Ancak e-Taste sana gerçeklik sunan yeni bir cihaz bu konuda büyük bir adım atıyor. Önceki araştırmalar dili elektriksel ve termal sinyallerle zapt etmeyi ve insanları sıkıcı eski bir bardak suyun özelleştirilebilir bir kokteyl olduğunu düşünmeye kandırmak için renkli ışıklar ve kokular karıştırmayı denedi. Ohio State Üniversitesi’ndeki araştırmacıların yeni çalışması farklı bir yaklaşım benimsiyor. Aslında yüzünüze aromalı kimyasallar pompalıyor.

Beş temel tadı ilişkili kimyasallara ayırarak, farklı yiyecekleri temsil edecek şekilde karıştırarak ve karışımı ağzınıza sıkarak başlıyor. Ekşi için sitrik asit, acı için magnezyum klorür ve umami için glutamat kullanılıyor.

Bu kimyasalların hepsi e-Taste cihazının içindeki kendi küçük kapsüllerinde bulunuyor. Farklı yiyecekleri simüle etmek için farklı kombinasyonlarda ve konsantrasyonlarda salınıyor. Örneğin, meyve suyu iki kısım tatlıya üç kısım ekşi olabilirken, kızarmış tavuk iki kısım umamiye bir kısım tuzlu olabilir.

Sanal yemeğinizi aldığınızda, e-Taste tarifi pişirir ve karışımın birkaç damlasını doğrudan dilinize bırakır. Araştırmacılar, tatların çevrimiçi bir bağlantı aracılığıyla uzaktan salınabileceğini bile gösterdiler; bu hem eğlenceli hem de gerçekten sinsi sonuçlar doğuruyor. Sonuç olarak, e-Taste sana gerçeklik sunarak sanal dünyalarla daha bütünleşmiş bir deneyim sağlıyor.

Volkswagen Scirocco, SUV modeliyle dönebilir mi?

0

Volkswagen’in efsanevi Scirocco modeli, otomobil dünyasında uzun yıllar boyunca sportifliği ve zarif tasarımıyla tanınan bir model oldu. Ancak 2017’de üretimi sona erdikten sonra, birçok otomobil sever bu modelin yeniden hayata dönmesini umut etti. Özellikle, markanın geçmişteki kült modellerinden birinin SUV formatında geri dönmesi fikri, otomotiv dünyasında büyük bir merak uyandırdı. Bununla birlikte, Volkswagen’in CEO’su Thomas Schäfer, bu konuda yapılan spekülasyonları sona erdirdi ve Scirocco’nun SUV olarak geri dönmeyeceğini duyurdu.

Volkswagen Scirocco’nun, SUV modeliyle döneceği iddia edilmişti

Schäfer, yaptığı açıklamada, Scirocco’nun “çok özel” bir model olduğunu ve eğer bir model, orijinal otomobilin DNA’sını güçlü bir şekilde yansıtmıyorsa, ona farklı bir isim verilmesi gerektiğini belirtti. Yani Scirocco’nun bir SUV olarak geri dönmesi fikri, markanın stratejisiyle uyuşmuyor. Scirocco, kompakt ve sportif bir model olarak özdeşleşmişken, onun bir SUV formatına dönüştürülmesi, modelin karakterinden uzaklaşılmasına yol açabilirdi. Bu da hem efsanevi Scirocco hayranlarını hayal kırıklığına uğratabilir, hem de yeni müşterilere ulaşmada başarısız olabilir.

Volkswagen’in SUV üretimindeki başarısı tartışmasız bir şekilde devam etmekte ve şirketin şu anki stratejisi, geçmişin başarılı modellerini modernize ederek pazara sunmak yerine, yeni nesil SUV’lere odaklanmakta. Scirocco’nun, SUV formatına dönüştürülmesi, geçmişteki sportif yapısından uzaklaşacağı için markanın imajına zarar verebilir. Diğer taraftan, bir SUV olarak Scirocco’nun sportif ruhunu ve performansını taşıyıp taşıyamayacağı da soru işareti olabilirdi. Bu noktada, Volkswagen’in Scirocco ismini farklı bir modelde kullanması daha mantıklı bir tercih olarak görünüyordu.

Bu noktada elektrikli bir Scirocco fikri de zaman zaman gündeme gelmişti. Elektrikli araçlara olan artan ilgi, birçok otomobil markasını eski modellerini elektrikli versiyonlarla yeniden piyasaya sürme fikrine yönlendirdi. Scirocco’nun da elektrikli bir versiyonunun çıkacağına dair beklentiler olmuştu. Ancak, bu konuda da bir gelişme olmamış ve böyle bir modelin üretileceği konusunda herhangi bir açıklama yapılmamıştı. Bu durum, Scirocco hayranlarını hayal kırıklığına uğratmış olsa da, Volkswagen’in bu konuda herhangi bir somut adım atmadığı görülüyor.

Schäfer’in açıklamaları, markanın stratejisinin ne kadar belirgin olduğunu ve geçmişin ikonlaşmış modellerini daha dikkatli ele alacaklarını gösteriyor. Bu kararın, özellikle Scirocco’nun tarihi açısından önemli olduğunu söylemek mümkün. Gelecekte, Scirocco’nun yerini alacak yeni sportif modellerin mi yoksa tamamen farklı bir stratejinin mi uygulanacağı henüz belli olmasa da, Volkswagen bu efsanevi modelin ruhunu koruyarak, geçmişin başarısını geleceğe taşımaya devam edecek gibi görünüyor.

Apple, tüketiciyi yanılttığı iddiasıyla dava edildi!

0

Apple, çevreye yönelik iddiaları nedeniyle yeni bir davayla karşı karşıya kaldı. Kaliforniya’da açılan davada, şirketin Apple Watch Series 9 SE ve Apple Watch Ultra 2 modelleri ile ilgili “sıfır karbon salınımı” vaadinde bulunduğu, ancak bu vaadin yerine getirilmediği iddia ediliyor. Apple, ürünlerinin üretim süreçlerinin çevre dostu olduğunu ve sıfır karbon hedefini gerçekleştirdiğini belirtmişti. Ancak, bu ürünleri satın alan müşteriler, bu beyanların yanıltıcı olduğunu ileri sürerek dava açtılar.

Apple, tüketiciyi yanılttığı iddiasıyla mahkemelik oldu

Davaya konu olan iddiaların başında, Apple’ın Kenya’daki Chyulu Hills ve Çin’deki Guinan projelerinde karbon salınımını sıfırlama amacıyla yapılan ağaçlandırma çalışmalarının gerçekte vaat edilen çevresel hedeflere ulaşmadığı bulunuyor. Müşteriler, bu projelerin aslında Apple tarafından belirtilenin aksine, başlangıçtan önce zaten ağaçlandırılmış alanlarda gerçekleştirildiğini ve bu nedenle gerçek anlamda “karbon sıfır” hedefinin tutmadığını belirtiyorlar. Bu durum, Apple’ın çevre dostu taahhütleri hakkında şüphe uyandırıyor.

Apple, tüketiciyi yanılttığı iddiasıyla mahkemelik oldu.

Davada, Apple’ın yanıltıcı bildirimlerde bulunduğu ve bu yanlış bilgiler yüzünden müşterilerin yanıltıldığı savunuluyor. Müşteriler, Apple’ın bu iddiaları doğru şekilde bildirmemesi durumunda, bahsi geçen ürünleri satın almayacaklarını dile getiriyorlar. Ayrıca, davacı taraf, Apple’ın söz konusu ürünlerden “karbon sıfır” ibaresinin kaldırılmasını talep ediyor ve şirketin yanıltıcı çevre bildirimleri nedeniyle cezalandırılmasını istiyor. Şu ana kadar Apple, davayla ilgili herhangi bir açıklama yapmış değil.

Bu dava, Apple’ın çevrecilik adına yaptığı beyanların ne kadar şeffaf ve doğru olduğuna dair önemli bir soru işareti yaratıyor. Şirket, çevresel etkilerini sıfırlamayı hedeflerken, bu tür iddiaların doğruluğu konusunda daha dikkatli olmalı. Eğer dava müşterilerin lehine sonuçlanırsa, bu durum Apple’ın gelecekteki çevre taahhütlerini yeniden gözden geçirmesine neden olabilir.