Singapur, Tuas mega liman projesiyle dünyanın en büyük otomatik limanını işletmeye doğru istikrarlı bir şekilde ilerliyor. Eylül 2022’de başlatılan liman, halihazırda 10 milyon konteyner elleçledi ve 2040’larda kapasiteyi yılda 65 milyon konteynere çıkarmayı planlıyor. Bu devasa, tam otomasyonlu tesisin, Singapur’un mevcut limanlarını birleştirerek, terminaller arası nakliyeyi azaltarak ve sera gazı emisyonlarını önemli ölçüde düşürerek küresel nakliye lojistiğini dönüştürmesi bekleniyor.
Dünyanın en büyük otomatik limanı nasıl çalışıyor?
Tuas limanının otomasyonunun merkezinde, insan operatörlerin gelişmiş bir dijital ikiz aracılığıyla liman faaliyetlerini uzaktan denetledikleri, tesisin gerçek zamanlı sanal bir kopyası olan sofistike bir komuta merkezi yer almaktadır. Terminal, nakliye konteynerlerini 15,5 mil/saat (25 km/saat) hızlarda otonom olarak taşımak üzere tasarlanmış 200’den fazla elektrikli Otomatik Kılavuzlu Araç (AGV) filosunu çalıştırmaktadır.
Gaussin gibi şirketler tarafından üretilen bu AGV’ler, 65 tona kadar yük taşıyabilir ve hassas konumlandırma ve çarpışma önleme sağlamak için RFID tabanlı navigasyon kullanır. Nikkei Asia’dan Fumika Sato yakın zamanda limanı gezdi ve sürücüsüz sarı AGV’lerin operasyonları verimli bir şekilde yürütmesiyle insan işçilerin neredeyse hiç görünmediğini belirtti.
Limanın AGV’leri merkezi bir filo yönetim sistemiyle çalıştırılıyor ve 20 dakikalık şarjla 6 saatlik çalışma süresine sahip. Her zaman açık iletişim teknolojileri, ağ arızaları durumunda bile sürekli çalışmayı garantiliyor. Singapur Denizcilik ve Liman İdaresi, terminal trafiğini gerçek zamanlı olarak izlemek için yapay zeka ve uydu takibini entegre eden Yeni Nesil Gemi Trafik Yönetim Sistemi ile Tuas limanını daha da dijitalleştirmeye hazırlanıyor. Genişleme devam ederken, liman operatörü PSA Singapore, AGV filosunu ikiye katlayarak 200’den fazla otonom araç daha eklemeyi planlıyor.
Tuas limanının en önemli özelliklerinden biri sürdürülebilirliğe olan bağlılığıdır. Elektrikli filo ve ekipmanın, geleneksel dizel yakıtlı makinelere kıyasla karbon emisyonlarını %50 oranında azaltması bekleniyor. Ayrıca, tesis akıllı bir şebeke yönetim sistemi içeriyor ve binaları benzer büyüklükteki yapılardan %60 daha az elektrik tüketecek şekilde tasarlandı. Güneş enerjisi üretimi, limanın net sıfır enerji tüketimine ulaşma hedefine daha da katkıda bulunacak.
