Disney+ ve ‘Money Heist’ yapımcısı Atresmedia, yayın anlaşması imzaladı. ABD’li eğlence devi Walt Disney, İspanyol medya grubu Atresmedia ile içeriklerini Disney+ yayın platformuna entegre etmek için bir anlaşma imzaladı.
Disney+ stratejik ortaklık için anlaşmaya vardı
İspanya’daki Disney+ müşterileri bu aydan itibaren Atresmedia etiketi altında, İngilizce’de “Money Heist”, “Veneno” veya “Gran Hotel” olarak bilinen popüler TV dizisi “Casa de papel”i izleyebilecek.
Şirket, anlaşmanın Disney+’a Atresmedia’nın geniş bir prodüksiyon yelpazesi üzerinde ortak münhasır haklar vererek İspanyol yapımı içerik kataloğunu genişlettiğini belirtti. Temmuz ayında Disney ve İngiltere’nin ITV’si, birbirlerinin yapımlarını kendi yayın platformlarına dahil etmek için benzer bir anlaşma yaptıklarını duyurmuştu.
Yatırımcılar için yerelleştirilmiş içerik ve stratejik ittifakların bir araya gelmesi, cazip fırsatlar sunuyor. İlk olarak, Avrupa yayın pazarının 2035 yılına kadar %25,65’lik bir bileşik yıllık büyüme oranıyla (CAGR) 277,21 milyar dolara ulaşması ve bunun canlı yayın, hibrit para kazanma modelleri ve yapay zeka destekli içerik sunumu sayesinde gerçekleşmesi öngörülüyor. İspanya’daki Disney+ veya Netflix’in Afrika stüdyolarıyla iş birlikleri gibi yerel yapımcılarla ortaklıklar kuran platformlar, bu büyümeyi yakalamak için daha iyi bir konumda.
Ortak yapımların yükselişi finansal riski azaltırken erişimi de genişletiyor. Örneğin, ZDF Studios’un Von Fock’un uluslararası dağıtımı, Avrupa ortak yapımlarının küresel platformlardan kârlılık için nasıl yararlanabileceğini gösteriyor. Yatırımcılar, bu tür ortaklıklar kurmada çeviklik gösteren şirketlere ve içerik oluşturma ve dağıtımı için yapay zeka destekli araçlara yatırım yapan şirketlere öncelik vermeli.
Alibaba, Meituan ve JD.com gibi şirketler, patlama yaşayan bir saatlik teslimat segmentinde pazar payı kazanmak için tüketicileri indirim ve kuponlarla boğuyor. Bu süreçte, e-ticaret şirketleri fiyat odaklı stratejiler benimseyerek nakitlerini yakıyor, kar marjlarını azaltıyor ve yatırımcıların strateji konusunda soru işaretlerine yol açıyor.
E-ticaret şirketleri fiyat rekabeti ile ön planda
Çin’de düşük emlak fiyatları ve zayıf iş istikrarının tüketicilerde kalıcı bir huzursuzluğa yol açması ve insanları harcamaya teşvik etmek için şirketlere agresif fiyatlandırma ve sübvansiyonlar uygulanması yönünde baskı yapması nedeniyle, aşağı yönlü bir fiyat sarmalından endişe eden düzenleyicilerin incelemeleri de arttı.
Son haftalarda, e-ticaret ve yemek dağıtım firmaları 30 Haziran’da sona eren çeyreğe ilişkin kazançlarını bildirirken, analist çağrılarında ve yönetici yorumlarında rekabet teması hakim oldu. E-ticaret şirketleri fiyat warlarına dikkat çekiyor.
JD.com’da CEO Sandy Xu, sürdürülemez “aşırı rekabet” konusunda uyarıda bulunurken, Meituan CEO’su Wang Xing “yeni bir rekabet aşamasına” işaret etti ve PDD Holdings’in eş CEO’su Zhao Jiazhen, çeyrek boyunca sektördeki rekabetin “daha da yoğunlaştığını” belirtti.
İlk hamleler, Meituan’ın daha geniş bir ürün yelpazesi satma hamlesinden endişe duyan JD.com’un, Meituan’ın temel gıda dağıtım işiyle rekabet etmek için bir uygulama açmasıyla bu yılın başlarında yapılmıştı. E-ticaret şirketleri fiyat stratejilerini bu bağlamda şekillendiriyor. Ele.me gıda dağıtım uygulamasını işleten Alibaba da aynı yolu izleyerek bu segmente yatırımını artırdı.
Her üç firma da pazar payı kazanmak için milyarlarca dolar yatırım sözü verdi. Nomura analistleri, sektör genelindeki nakit tüketiminin yalnızca ikinci çeyrekte 4 milyar doları aştığını tahmin ediyor. E-ticaret şirketleri, fiyat rekabetinde ön planda olmaya devam ediyor.
UBS Yatırım Bankası’nın Çin’deki internet araştırmaları başkanı Kenneth Fong, “Ortam giderek daha zorlu hale geliyor ve yüksek bahisli bir ‘tavuk oyunu’na benziyor. İlk getiriyi hangi oyuncunun elde ederse, erken yatırımları boşa gidebilir. Bu yoğun rekabetin en azından Kasım ayındaki alışveriş festivaline kadar devam etmesini bekliyoruz” dedi.
S&P Global analistleri, Meituan, JD.com ve Alibaba’nın önümüzdeki 12-18 ay içinde gıda teslimatı ve hazır perakendedeki pazar paylarını korumak veya artırmak için en az 160 milyar yuan (22,37 milyar dolar) harcayacağını tahmin ediyor. E-ticaret şirketleri fiyat rekabeti konusunda oldukça kararlı görünüyor. Analistler, kârlarda “önemli düşüşler” yaşanabileceği konusunda uyarıda bulunarak, kâr marjlarının önümüzdeki 12-24 ay içinde toparlanmasının pek olası olmadığını belirtiyor.
Veri merkezi üreticisi Fermi, yeni listelemelerin hızlanmasıyla ABD’de halka arz başvurusunda bulundu. ABD’nin eski Enerji Bakanı Rick Perry’nin kurucu ortağı olduğu Teksas merkezli Fermi şirketi, pazartesi günü ABD’de halka arz için başvuruda bulundu. Şirketler, yatırımcıların ilgisini yeni hisse senetleri için çekmek için yarışıyor.
Veri merkezi üreticisi Fermi yarışta yer alıyor
Wall Street’in halka arz sezonu, İşçi Bayramı sonrasında güçlü bir başlangıç yaptı ve Ağustos ayındaki durgunluğun ardından toparlanmaya başladı. Takvimde İsveçli fintech şirketi Klarna ve Winklevoss ikizlerinin kripto para borsası Gemini gibi büyük isimler yer alıyor.
Fermi, Haziran ayında yapay zekanın artan enerji taleplerini karşılamak amacıyla nükleer, doğal gaz ve güneş enerjisiyle çalışan dünyanın en büyük enerji ve veri kompleksini inşa etme planlarını duyurdu.
Duyuru, Başkan Donald Trump’ın Mayıs ayında Nükleer Düzenleme Komisyonu’nun lisanslama sürecini basitleştirmek ve dağıtımı hızlandırmak için verdiği başkanlık kararnamelerinden bu yana ilk büyük nükleer yatırımı temsil ediyor. Bu kararname, ABD nükleer enerji kapasitesini şu anki yaklaşık 100 GW’tan 2050 yılına kadar 400 GW’a çıkarma planlarını destekliyor.
Fermi, Bloomberg Intelligence’ın verilerine dayanarak, küresel üretken yapay zeka pazarının 2023’te 64 milyar dolar olan büyüklüğünün 2027’de 457 milyar dolara çıkmasının beklendiğini söyledi. Kurulduğu günden bu yana yaklaşık dokuz ay geçmesine rağmen gelir elde etmeyen şirket, geçen ay Macquarie Group liderliğinde 100 milyon dolarlık bir finansman turunu kapattı.
UBS Yatırım Bankası, Cantor ve Mizuho, halka arz için talep toplayan yöneticiler arasında yer alıyor. Fermi, Nasdaq’ta “FRMI” sembolüyle işlem görmek için başvuruda bulundu.
Hong Kong’lu HashKey, 500 milyon dolarlık dijital varlık hazinesi girişimini duyurdu. Hong Kong merkezli dijital varlık finansal hizmetleri firması HashKey Group, geleneksel finans ve kriptoyu bir araya getirecek Asya’nın en büyük çoklu para birimi aracını piyasaya sürmeyi planladığını duyurdu.
Dijital varlık hazinesi girişimi 500 milyon dolar
Şirket yaptığı açıklamada, fonun “geleneksel finans sermayesi ile zincir üstü varlıklar arasında kurumsal bir köprü” görevi göreceğini ve ilk aşamada 500 milyon doları aşması hedeflendiğini söyledi.
HashKey, modelin kurumlara kripto para piyasalarına katılım için uyumlu bir yol sağladığını ve ayrıca kaynakları Ethereum gibi halka açık zincirlerine yönlendirerek yatırım, uygulama, değer yakalama ve likidite çıkışları için bir çark yarattığını söyledi.
DAT’ları “uzun vadeli yapısal bir fırsat” olarak çerçeveliyor ve pasif ETF’lere kıyasla kripto paraların 7/24 oynaklığıyla daha iyi uyum sağladığını savunuyor. Grup yaptığı açıklamada: “Geleneksel finansal fiyat keşif mantığını zincir üstü varlık yapılarıyla birleştirerek DAT, yeni nesil varlık formları için bir taşıyıcı mekanizma görevi görüyor” dedi. DAT’ların geleneksel sermaye için yeni bir arayüz olmasının yanı sıra, “zincir üstü ekosistemlerin uyumluluğa ve küreselleşmeye doğru ilerlemesi için bir yol” oluşturduğunu da belirtti.
Sektör gözlemcileri, DAT fonlarının, maruziyeti nasıl sağladıkları ve riski nasıl yönettikleri açısından ETF’ler ile borsada işlem gören hazine bonoları arasında yer aldığını belirtiyor.
Kurumsal düzeydeki Solana staking altyapı firması Marinade Labs’ın kurucu ortağı ve CEO’su Michael Repetny, Decrypt’e yaptığı açıklamada , “ETF’ler, günlük NAV, varlıkların ayrılması ve sıkı denetimle fiyat maruziyetini elde etmenin en temiz, en düşük sürtünmeli yoludur” dedi. Ancak Repetny, Strategy gibi “kurumsal eylemler” ile “sermaye yapısı” arasında gidip gelebilen halka açık hazine şirketleriyle karşılaştırıldığında , bir DAT fonunun “ortada yer aldığını” söyledi.
Repetny, dikey entegrasyonun yatırım, saklama ve operasyonlar genelinde “güçlü ancak tehlikeli” olduğunu ve “fiyatlandırma ve uygulama” konusunda çıkar çatışması riski taşıdığını belirtti.
reMarkable, ilk ePaper tabletini piyasaya sürdükten yaklaşık on yıl sonra, “her zaman, her yerde ve herkesle yapılan işler için tasarlanmış” cep dostu bir sürüm ekliyor. Bu yenilik ile Renkli e-not cihazı kullanıcıların dikkatini çekiyor. Paper Pro Move, 7.3 inç renkli E Ink ekrana ve iki haftalık bir pile sahip.
Renkli e-not cihazı Paper Pro Move ile yeni nesil not alma
Şirketin en yeni dijital not defteri, büyük kardeşlerinden çok daha taşınabilir; yani bir evrak çantası veya sırt çantası yerine ceket cebinize veya el çantanıza sığdırabilirsiniz. Hareket halindeyken üretkenlik için tasarlanan bu renkli e-not cihazı, kullanıcıların minimum dikkat dağıtıcı unsurla hızlıca not almalarına ve fikirlerini taslak olarak çizmelerine olanak tanıyor; akıllı telefonların kolayca sağlayamadığı bir şey.
Şirket CEO’su Phil Hess: “reMarkable Paper Pro Move, düşüncelerinizi kaydetmek için yeni ve esnek bir seçenek. Çalışmalarınızı taşıyabilecek kadar büyük, ancak işinizi engellemeyecek kadar da küçük. İster bir konferansta, ister havaalanında veya kafede toplantı yapıyor olun, konuşmanız sırasında tamamen o anın içinde olabilirsiniz” dedi ve ekledi, renkli e-not cihazı kullanıcı dostu özellikleriyle dikkat çekiyor.
7.3 inçlik ekranı, parlak gün ışığında 1.696 x 954 piksel net görüntüler için E Ink’in Canvas renk teknolojisi ( Galeri 3’e dayalı) üzerine kuruludur. Ayrıca, not almayı geceye yaymak için ayarlanabilir bir ön ışık da mevcuttur.
Taşınabilir yazıcıya güç veren, 2 GB RAM ve 64 GB dahili depolama alanıyla desteklenen 1.7 GHz çift çekirdekli işlemcidir. Çift bantlı Wi-Fi, çevrimiçi iş akışlarına olanak tanır ve kreasyonların hem cihazda hem de bulutta şifrelenerek depolanmasını sağlar. Böylece, renkli e-not cihazı her an yanınızda olabilir.
Cihaz, reMarkable’ın kendi Marker kalem girişleriyle çalışır. Dokulu cam, kağıt benzeri bir yazma deneyimi sunmak için “tam doğru miktarda sürtünme” sağlar. Paper Pro Move, çizgili sayfalar, kareli kağıtlar ve planlayıcılar dahil olmak üzere iş yükünüzü destekleyecek kullanışlı şablonlarla birlikte gelir. Kullanıcılar PDF’lere ve e-kitaplara doğrudan cihaz üzerinden not ekleyebilir. Belgeler klasörler halinde veya etiketler kullanılarak düzenlenebilir. Bir önceki ay boyunca alınmış el yazısı notları için arama da mevcuttur. Notlar, doğrudan cihazdan e-posta ile gönderilmeden önce tek bir dokunuşla metne dönüştürülebilir.
reMarkable Paper Pro Move, 195,6 x 107,8 x 6,5 mm boyutlarında ve 230 gr ağırlığındadır. Marker girişi ve yedek uçlarla birlikte 449 $ veya dahili silgi özelliğine sahip Marker Plus ile 499 dolara satın alınabilir.
Hyundai’ın eVTOL girişimi Supernal, CEO ve CTO’ların ayrılmasının ardından çalışmalarına ara verdi. Hyundai’ın elektrikli hava taksi girişimi Supernal, personel kesintileri ve CEO ile CTO’sunun ayrılmasıyla geçen inişli çıkışlı birkaç ayın ardından uçak programındaki çalışmalarına ara verdi.
Hyundai eVTOL girişimi için yeni planlama ihtiyacı var
Bu değişiklik, Supernal’ın henüz yeni yeni faaliyete geçtiği bir dönemde gerçekleşti. Teknoloji tanıtım aracının ilk test uçuşu bu yılın başlarında gerçekleşti. Supernal daha sonraki testleri de gerçekleştirmiş olsa da şirket ara vermeden önce ilk kablosuz test uçuşu için hâlâ çalışıyordu. Şirket, 2028’de ticari bir hizmet başlatmayı planlıyordu.
Supernal, CEO Jaiwon Shin’in ayrılışını geçen hafta sonu duyurdu. CTO David McBride da, özel şirket meseleleri hakkında konuşmak üzere anonimlik izni verilen tanıdık kaynaklara göre ayrıldı. OC Register, Supernal’ın uçuş programına ara verildiğini ve McBride’ın ayrılışını ilk olarak duyurdu .
Ticari hizmete ilişkin olarak girişim yaptığı açıklamada, “yeni atanan liderliğin bundan sonraki süreçte en uygun zaman çizelgesini değerlendirip belirleyeceğini” söyledi. Şirket, McBride’ın ayrılmasıyla ilgili yorum yapmayı reddetti. Supernal’ın mücadelesi, yeni doğan elektrikli hava taksi sektörünün çalkantılı bir dönemden geçtiği bir dönemde yaşanıyor. Toyota destekli Joby gibi bazı girişimler, ortaklıklar ve satın almalar için yatırım yapıp duyuruyor. Lillium gibi diğerleri ise iflas etti.
2021’de Hyundai Grubu’ndan ayrılan Supernal, yönetici değişikliği öncesinde bu yazın başlarında onlarca kişiyi işten çıkardı. Girişim geçen yılın sonlarında Washington, DC’deki yeni genel merkezini aniden kapatmaya karar vermişti.
Supernal’ın kıdemli iş geliştirme direktörü David Rottblatt: “Bu geçiş döneminde Geçici COO olarak Supernal’ın iş operasyonlarını denetliyor” dedi. Shin’in ayrılışıyla ilgili basın açıklamasına göre, daha büyük Hyundai Grubu: “Kentsel Hava Taşımacılığı (UAM) çözümlerini ilerletmek ve organizasyonu bir sonraki büyüme aşamasına yönlendirmek için iş operasyonlarında derin uzmanlığa sahip yeni bir liderlik atamayı planlıyor” ifadeleri yer aldı.
Uber ve çok sayıda robot taksi ortağından biri olan Momenta, önümüzdeki yıl Almanya’da tamamen sürücüsüz otomobilleri test edecek. Bu haber, Avrupa’nın ticari olarak faaliyet gösteren robot taksi hizmetlerinin sayısında ABD ve Çin’in gerisinde kalmaya devam ettiği bir dönemde geldi.
Momenta sürücüsüz araç testleri ile sokaklarda yer alacak
Şirketler, 2026’dan itibaren Münih’te Seviye 4 otonom araçları test edeceklerini söylüyor. (Seviye 4, belirli bir coğrafi alan içinde herhangi bir yerde çalışabilen, güvenlik sürücüleri olmayan tamamen sürücüsüz araçları tanımlıyor.) Uber, Münih’te her şey planlandığı gibi giderse, Momenta robotaksisinin önümüzdeki yıllarda diğer Avrupa şehirlerine de gelebileceğini söylüyor.
Momenta, şu anda kendi robotaksi hizmetini işlettiği Şanghay merkezli bir şirket. Uber, bu yılın başlarında, şirketin robotaksisini araç çağırma platformuna eklemesine izin vereceğini, ancak bunun ABD ve Çin dışındaki şehirlerde olacağını söyledi. Uber ayrıca, Momenta’nın robotaksisinin lansmanda direksiyon başında güvenlik monitörleri içereceğini ve sonunda tamamen sürücüsüz araçlara geçeceğini de belirtti.
Çin’in devlet şirketi SAIC Motor, GM, Toyota, Mercedes-Benz ve Bosch’tan fon alan Momenta, şu anda Mercedes ve BMW de dahil olmak üzere çok sayıda otomobil üreticisine sürücü destek yazılımı sağlıyor.
Şu anda ABD ve Çin’in gerisinde kalsa da, Avrupa’da robot taksi faaliyetlerinde bir artış yaşanmaya başlıyor ve bu da kapıların yakında açılabileceğinin sinyalini veriyor. Uber ve Momenta’nın yanı sıra, Çinli Baidu ve Lyft de 2026’da İngiltere ve Almanya’ya sürücüsüz taksiler getirmeyi planlıyor. Volkswagen de birkaç yıldır Almanya’da otonom araçları test ediyor ve yakın zamanda, 2026’da Los Angeles’ta Uber ile kendi robot taksi hizmetini başlatacağını duyurdu.
Asya ve Latin Amerika genelinde teklif bazlı araç çağırma modeliyle bilinen InDrive, taksilerin ötesine geçerek kullanıcılarına günlük temel ihtiyaçlarını ulaştırmayı hedefleyen sınır pazarlarını hedefleyen bir “süper uygulama” stratejisi başlatıyor.
InDrive süper uygulama ile ekosistemi büyütecek
InDrive, Kazakistan’da market teslimatlarıyla başlayarak, önümüzdeki 12 ay içinde Brezilya, Kolombiya, Mısır, Pakistan, Peru ve Meksika gibi başlıca pazarlarında birden fazla dikey pazara açılmayı planlıyor. Bu değişim, dünya genelinde 360 milyondan fazla uygulama indirme ve 6.5 milyar işlemle birlikte gerçekleşerek, 2022’den beri Uber’in ardından dünyanın en çok indirilen ikinci araç çağırma uygulaması konumunu pekiştiriyor.
InDrive’ın büyüme işlerinden sorumlu yöneticisi Andries Smit, özel bir röportajda, “Müşteriler sizi daha sık kullanırsa, elbette daha uzun süre kalırlar, ekosistemde daha değerli olurlar ve genel olarak daha sadık olurlar” dedi.
InDrive, teslimat segmentinde hızlı bir büyüme gördükten sonra ilk genişleme hamlesi olarak market teslimatını seçti. Şirket, 2024 yılında dünya çapında 41 milyondan fazla, yalnızca 2025’in 2. çeyreğinde ise 14 milyondan fazla siparişin tamamlandığını ve bunun şirketin portföyündeki en hızlı büyüyen kategorilerden biri haline geldiğini belirtti.
Mountain View, Kaliforniya merkezli şirket, 15 dakikada teslimat garantisiyle 5.000’den fazla ürün sunan market teslimat hizmetini Kazakistan’da başlattı. Şirket, Orta Asya ülkesindeki ilk pilot uygulamaların %83’lük net tavsiye puanı (yüksek müşteri memnuniyeti) ve kullanıcı başına ayda ortalama beş market siparişi sağladığını belirtti.
Smit yaptığı açıklamada, InDrive’ın Kazakistan’daki market teslimatları için karanlık mağaza modeli kullandığını, ürünlerin çoğunun hazır yemeklere odaklandığını ve yaklaşık %10’unun taze ürünlerden oluştuğunu söyledi. Bu, müşteri sadakatini artırma stratejisinin bir parçası. Smit, şirketin özellikle küçük aile işletmelerinin yoğun olduğu pazarlarda yerel iş ortaklığına açık olduğu diğer bölgelerde modelin farklılık göstereceğini de sözlerine ekledi. Smit, ayrıntı paylaşmasa da şirketin Ağustos ayından bu yana ülkedeki karanlık mağaza sayısını yüzde 30 artırdığını söyledi.
OpenAI, yapay zeka destekli animasyon filmi Critterz ile Hollywood’a geliyor. OpenAI, Critterz’in düşük bütçesi ve hızlandırılmış prodüksiyon programıyla temkinli film yöneticilerini yapay zekayı benimsemeye ikna edeceğini umuyor.
OpenAI animasyon filmi iddialı bir adım atıyor
OpenAI, Hollywood’a üretken yapay zekanın sonuç verebileceğini gösterme misyonuyla hareket ediyor ve çok daha maliyetli yapımlarla başa baş mücadele edeceğini umduğu animasyonlu bir uzun metrajlı filmin arkasında duruyor.
Journal’ın haberine göre, “Critterz” adlı filmin Cannes Film Festivali’nde planlanan prömiyerinin ardından 2026’da dünya çapında sinemalarda gösterime girmesi bekleniyor. Film, ağırlıklı olarak şirketin yapay zeka araçlarıyla çekilecek; bunların arasında, geçen ay büyük bir gürültüyle piyasaya sürülen amiral gemisi modeli GPT-5 de yer alıyor.
“Critterz”in, normalde animasyon filmler için gerekenin çok altında bir bütçeyle, sadece dokuz ayda, 30 milyon dolardan daha az bir bütçeyle çekildiği bildiriliyor. OpenAI, Los Angeles ve Londra merkezli ortakları Native Foreign ve Vertigo Films ile birlikte, filmin temkinli Hollywood yöneticilerini yapay zekaya büyük yatırım yapmaya ikna etmesini umuyor. Bu, sektörün yavaş benimsenmesi, yetenek ve izleyicilerin direnci ve fikri mülkiyet ve yaratıcı ajans konusundaki endişelerle boğuştuğu bir dönemde zorlu bir görev.
Yapay zekanın içerik üretimi konusunda birçok tartışma olsa da başarılı içeriklerle ön plana çıkıyor. OpenAI animasyon filminin Hollywood’da yer alması ise rekabetin hangi seviyeye geldiğini açık bir şekilde gösteriyor.
Blok zinciri teknolojisini kullanarak altın, gümüş ve platin gibi değerli madenlerin alım satımını sağlayan ve sistemini farklı platformlara entegre eden dijital varlık geliştiricisi Goldtag, Seri A yatırım turunda 10 milyon dolar yatırım aldı. RePie Portföy liderliğinde gerçekleşen ve Turkcell, Colendi, Finberg ile Inveo Portföy’ün katıldığı yatırım turunda şirketin değerlemesi 50 milyon dolara ulaştı. Böylece Goldtag, 2023 yılı kasım ayında aldığı 1,1 milyon dolarlık tohum yatırımdan bu yana 10 kat büyüdü.
Türkiye’nin en büyük dijital değerli maden platformu konumunda olan Goldtag’te bugün itibarıyla 2,2 milyon aktif kullanıcı ayda 1 milyonun üzerinde işlem gerçekleştiriyor. Türkiye’nin en büyük ödeme platformlarından Paycell, MoneyPay, Hepsipay, Papara, AhlPay ve PeP’de entegre olarak hizmet veren şirket, mobil uygulaması üzerinden de kullanıcıların altın, gümüş ve platin alım-satımı yapabilmesini sağlıyor.
Tarım emtiası, enerji ve metal ürünleri yolda
Goldtag Kurucu Ortağı ve CEO’su Dolunay Sabuncuoğlu, “Finansal erişimi sade, güvenli ve sosyal bir deneyime dönüştürüyoruz. Kısa sürede gelen yüksek ilgi, ürün-pazar uyumumuzu ve entegrasyon modelimizin sağlığını doğruluyor” açıklamasını yaptı. “Aldığımız bu yatırımla tokenizasyon altyapımızı devreye alacak, alternatif varlıklara erişimi ölçekli ve regülasyon uyumlu biçimde yaygınlaştıracağız. Değerli madenlerin ötesine geçerek kullanıcılarımıza tarım emtiası (buğday, arpa, mısır), enerji ürünleri (petrol, doğalgaz, elektrik), metaller (bakır, alüminyum, demir) ve güneş enerjisi santralleri gibi alternatif yatırım ürünlerine de erişim imkânı sunmayı hedefliyoruz” dedi.
Yatırıma liderlik eden Türkiye’nin ilk ve en büyük alternatif portföy yönetim şirketi RePie Portföy’ün Genel Müdürü Altuğ Dayıoğlu, “Girişim ekosistemindeki lokomotif rolümüzü selektif yatırımlarla sürdürüyoruz. RePie Portföy için teknolojiyle derinleşen finansal erişim ve regülasyon uyumu iki temel sütun. Goldtag tam da bu iki eksende fark yaratıyor. Entegrasyon gücüyle ölçekleniyor, uyum standartlarıyla sürdürülebilir bir pazar inşa ediyor. Yeni yatırımla hem Türkiye hem de Orta Doğu’daki büyümesini destekleyeceğiz” açıklamasını yaptı.
Orta Doğu’da 2 unicorn ile anlaştı
Şirketin 2026’da MENA bölgesinde açılım hedeflediği bilgisini veren Sabuncuoğlu, Orta Doğu pazarında 2 unicorn şirket ile anlaştıklarını duyurdu. “Bunun yanında bankacılık, e-ticaret ve menkul kıymet sektörlerinden 8 şirketle de entegrasyon çalışmalarımız devam ediyor. Bunlar tamamlandığında 40 milyon kişilik bir potansiyel kullanıcı havuzuna erişim sağlayacağız. Hedefimiz aktif kullanıcı sayımızı 2026’da 5 milyon kişinin üzerine çıkarmak” ifadelerini kullandı.
1 liralık altın yatırımı yapmak mümkün
Goldtag’in mobil uygulaması, değerli maden alım-satımının yanında, kullanıcıların düğün, doğum günü ya da “altın günü” gibi dijital etkinlikler oluşturulabilinmesine ve arkadaşlardan altın gibi kıymetli katkılar toplayabilmesine imkân tanıyor. Goldtag kullanıcılarına sadece 1 lira gibi küçük bir miktarla bile altın yatırımı yapma imkânının yanında mesai saatleri dışında da en iyi kur avantajlarından yararlanma imkânı sunuyor.
Kullanıcılar altını güncel kurdan bozdurup, TL karşılığını kendi banka hesabına 7/24 aktarabiliyor. İstediği takdirde çeyrek, yarım, tam ve gram olmak üzere farklı birimler üzerinden biriktirmeye devam edebiliyor.
Altın ve değerli maden otomatları yolda
Kullanıcıların dijital olarak sahip oldukları kıymetli madenleri fiziki olarak çekebilecekleri bir deneyim üzerinde çalışan Goldtag, bu proje kapsamında geliştirilen özel makineleri, Türkiye’nin önde gelen mühendislik firmalarıyla birlikte tasarlıyor.
ABD yetkilileri, bir milletvekilinden gelen ve Çin’e Trump yönetiminin Pekin ile yaptığı ticaret görüşmeleri hakkında bilgi vermeyi amaçlayan kötü amaçlı yazılım içeren sahte bir e-postayı araştırıyor.
ABD kötü amaçlı yazılım e-postası için incelemeye devam ediyor
Wall Street Journal, Temsilci John Moolenaar’ın Temmuz ayında ABD ticaret gruplarına, hukuk firmalarına ve devlet kurumlarına gönderdiği iddia edilen e-postadaki kötü amaçlı yazılımın, siber analistler tarafından Çin istihbaratı için çalıştığı düşünülen bir bilgisayar korsanı grubu olan APT41’e kadar izlendiğini belirtti. Pekin’i sert bir şekilde eleştiren Moolenaar, ABD ulusal güvenliğine yönelik tehditler de dahil olmak üzere Çin ile ABD arasındaki stratejik rekabete odaklanan bir kongre komitesinin başkanıdır.
Journal, konuya yakın kaynaklara dayanarak, söz konusu e-postanın, Çin ile tartışmalı ticaret görüşmeleri için Beyaz Saray’a yapılacak öneriler hakkında Çin’e bilgi vermeyi amaçlayan, Pekin bağlantılı olduğu iddia edilen son bilgisayar korsanlığı operasyonu olduğunu belirtti. Gazete, ilk e-postanın, tarifeler üzerindeki ateşkesin Kasım ayı başına kadar uzatılmasına yol açan İsveç’teki ABD-Çin ticaret görüşmelerinden hemen önce gönderildiğini belirtti. Bu tarih, ABD Başkanı Donald Trump ve Çin lideri Xi Jinping’in Asya ekonomi zirvesinde bir araya gelebileceği tarih.
Alıcılardan ekli yasa tasarısını incelemelerini isteyen e-postada: “Görüşleriniz bizim için çok önemli” denildi. Gazete, yasa tasarısının açılmasının, kötü amaçlı yazılımın bilgisayar korsanlarına hedef gruplara kapsamlı erişim sağlamasına olanak tanıyacağını belirterek, saldırıların başarılı olup olmadığının henüz belirlenemediğini de ekledi.
Gazete, FBI ve ABD Kongre Binası Polisi’nin e-postayı araştırdığını bildirdi. FBI sözcüsünün, büronun e-postadan haberdar olduğunu ve “sorumluları tespit edip takip etmek için ortaklarıyla birlikte çalıştığını” söylediğini aktardı.
Gelişmiş çip üretim ekipmanlarının önemli tedarikçilerinden ASML, Avrupa’daki teknoloji egemenliğini güçlendirmek amacıyla Fransız yapay zeka girişimi Mistral AI’ın en büyük hissedarı olmaya hazırlanıyor.
ASML yapay zeka girişimi için ortak oldu
İsimlerinin açıklanmasını istemeyen ve özel görüşmeleri görüşmek üzere izin isteyen kişilere göre, Hollanda ASML, Mistral’in 1.7 milyar Euro’luk (yaklaşık 2 milyar dolar) bağış toplama kampanyasına 1.3 milyar Euro (1.5 milyar dolar) bağışta bulunacak ve Mistral’de yönetim kurulunda bir koltuk alması bekleniyor.
Kaynaklar, Mistral’in son Seri C finansman turunda 10 milyar avro (11,7 milyar dolar) ön değerlemeyle Avrupa’nın en değerli yapay zeka şirketi haline geleceğini söyledi. Genellikle Fransa ve Avrupa’nın yapay zeka şampiyonu olarak gösterilen Mistral, OpenAI ve Alphabet’in Google’ı gibi ABD devleriyle rekabet ediyor.
Kaynaklar, Mistral’deki hissenin iki Avrupa teknoloji liderini birbirine bağlayacağını ve ASML’den elde edilecek paranın Mistral’in Avrupa’nın ABD ve Çin yapay zeka modellerine olan bağımlılığını azaltmasına yardımcı olabileceğini söyledi.
ASML, litografi ekipmanlarını son teknoloji çip üretimi için hayati öneme sahip kılıyor ve yapay zekayı kullanarak araçlarını daha verimli hale getiriyor. Şirket, araçlarının performansını iyileştirmek ve ek ürünler geliştirmek için Mistral’in veri analitiği ve yapay zeka yeteneklerini uygulayarak fayda sağlayabilir.
ASML, Taiwan Semiconductor Manufacturing Co ve Intel gibi çip üreticilerine aşırı ultraviyole (EUV) litografi ekipmanlarının tek tedarikçisi. EUV sistemleri yaklaşık 180 milyon dolara mal olmaktadır ve en gelişmiş çiplerin üretimi için gerekli. Nvidia tarafından desteklenen Mistral, geçen yılki B Serisi finansman turundan sonra 6 milyar doların üzerinde bir değere ulaşmıştı ve Financial Times bu ayın başlarında Mistral’in MGX ve diğer yatırımcılarla 10 milyar dolarlık bir değerleme üzerinden 1 milyar dolar toplamak için görüşmelerde bulunduğunu bildirmişti.
Çinli pil üreticisi CATL Macaristan üretiminin 2026 başlarında başlamasını bekliyor. CATL’ın Avrupa genel müdürü, şirketin büyümeyi bölgede hedeflediğini belirterek, şirketin Macaristan’daki yeni tesisinin gelecek yılın başlarında üretime başlamasının beklendiğini söyledi.
CATL Macaristan için geri sayımda
CATL, BMW, Stellantis ve Volkswagen gibi otomobil üreticileri için Avrupa’daki pil üretimini genişletmeyi hedefleyerek doğu kenti Debrecen’deki tesise 7.3 milyar Euro (8.55 milyar dolar) yatırım yaptı.
Yeni tesis, yıllık 100 gigawatt-saat üretim kapasitesi ve 9.000 kişilik iş gücüyle planlanan CATL’nin Almanya’nın Thüringen eyaletindeki mevcut Avrupa pil üretim tesisini gölgede bırakacak.
CATL Avrupa Genel Müdürü Matt Shen yaptığı açıklamada, Decrecen’deki mevcut hedefin “bu yılın sonunda veya gelecek yılın başında, yani önümüzdeki dört, beş ay içinde” üretime başlamak olduğunu söyledi. Şirket başlangıçta 2025 yılı sonuna doğru üretime geçmeyi umuyordu.
Avrupalı otomobil üreticilerinin elektrikli araçlara geçişte ayak uydurmakta zorlandığı bir dönemde, resmen başlayacak olan Münih’teki IAA Mobility otomobil fuarına bu yıl katılacak çok sayıda Çinli oyuncudan biri de CATL.
SNE Research verilerine göre CATL, EV pil pazarındaki liderliğini sürdürüyor ve 2024 yılında küresel pazarda %38’lik bir paya sahip olacak. Bu oran bir önceki yılın aynı dönemine göre %36. Şirket, Mayıs ayında Hong Kong borsasında işlem görmeye başlayarak 4,6 milyar dolar gelir elde etti ve bu da Macaristan projesinin finansmanına yardımcı oldu.
Shen, Avrupa’da elektrikli araçlara olan talebin zayıf olduğu yönündeki endişeleri önemsemedi. Shen: “Her zaman bazı dalgalanmalar olur,” dedi. “Genel eğilim açısından buna şüphe yok” dedi.
ABD Enerji Bakanlığı’na bağlı Oak Ridge Ulusal Laboratuvarı’nda (ORNL) araştırmacı olan Gabriel Veith, evde yaptığı eğlenceli bir deneyle pil güvenliğinde çığır açan bir buluşa imza attı. ORNL’deki bilim insanları, lityum iyon pillere güç veren karmaşık kimyayı ve malzemeleri uzun zamandır araştırıyor.
Darbeye dayanıklı piller için yeni katkı maddesi
Bu pillerin içinde, elektriğin aktığı elektrotları ayıran ince bir plastik tabaka bulunur. Bu tabaka hasar görürse, elektrotlar birbirine değebilir ve sıvı elektrolit tutuşarak pilin alev almasına neden olabilir.
Veith, çocuklarıyla mısır nişastası ve su karışımı olan oobleck ile oynarken ilham aldı. Bu karışım, basınç uygulanana kadar sıvı gibi davranıyor, ardından katılaşıp tekrar sıvı hale dönüyor. Veith, kesme kalınlaşması olarak bilinen bu geri dönüşümlü özelliğin, darbe altında anında sertleşen ve lityum iyon pillerde yangın riskini önemli ölçüde azaltan koruyucu bir katkı maddesi oluşturmak için kullanılabileceğini fark etti.
Oobleck’in davranışından ilham alan Gabriel Veith ve ekibi, elektrolitlere darbeye dayanıklı bir malzeme ekleyerek lityum iyon pilleri daha güvenli hale getirmeyi amaçladı. Bu katkı maddesi, pile çarptığında anında sertleşerek, pil düşürülürse veya hasar görürse elektrotların birbirine temas etmesini engelliyor.
Elektrotlar birbirinden ayrı kaldığında pil alev almaz. Ayrıca, katkı maddesi mevcut pil üretiminde minimum değişiklikle entegre edilebilir. Güvenlik etkisi, bir koloitten, yani küçük katı parçacıkların bir sıvı içinde süspansiyonundan kaynaklanır. Veith’in ekibi, piller için standart elektrolitlerde asılı silika parçacıkları kullandı. Çarpma anında parçacıklar birbirine yapışarak sıvı ve iyon akışını engeller. Araştırmacılar, bu etkiyi elde etmek için sadece 200 nanometre genişliğinde, esasen süper ince kum olan mükemmel küresel silika parçacıkları kullandılar.
Veith’in açıkladığı gibi, silika parçacıklarının tekdüze boyutu çok önemlidir: Parçacıklar tutarlı olduğunda, elektrolit içinde eşit şekilde dağılırlar ve katkı maddesinin darbe anında etkili bir şekilde katılaşmasını sağlarlar. Parçacıkların boyutları değişirse, sıvı çok akışkan kalır ve koruyucu etki kaybolur.
Malzemenin stres altında nasıl davrandığını anlamak için ekip, ORNL’nin Spallation Nötron Kaynağı’ndaki nötron saçılımını kullandı. Bu çığır açan buluş, reologlar, seramikçiler, elektrokimyacılar, mekanik uzmanları ve malzeme test uzmanlarından oluşan, çeşitli ve çok disiplinli bir ekibin çabalarına dayanıyordu. Bu ekibin ortak uzmanlığı, bu benzersiz darbeye dayanıklı pil teknolojisinin tasarlanıp test edilmesini mümkün kıldı.
Volkswagen, ID. Cross konseptiyle uygun fiyatlı elektrikli araç serisini tamamlıyor. Konseptin menzili yaklaşık 420 kilometre ve VW’nin önceki elektrikli araçlarına göre daha ‘sakin’ bir görünüme sahip.
Volkswagen ID. Cross elektrikli araç özellikleri
Volkswagen pazarın alt segmentini hedefleyen yeni bir küçük ve orta boy elektrikli araç serisiyle rekabete karşılık veriyor. ID.2all’ı (kısa süre önce ID. Polo ve ID. Polo GTI olarak değiştirildi) ve ID.EVERY1 konseptlerini zaten gördük. Şimdi ise dördüncü bir konsept olan ID. Cross’u görüyoruz; VW’nin gelecek yıl tam anlamıyla tanıtılacağını söylediği konsept. Konseptin adı , ID.4’ün 2017 tarihli selefi ID.Crozz’u çağrıştırıyor.
ID. Cross, VW’nin mevcut elektrikli araç serisinden “daha samimi” ve daha ulaşılabilir olarak tanımladığı yeni bir tasarım dili sunuyor. Bunun kanıtı olarak, dar farları ve hafif kavisli far çubuğuyla ön yüze bakmanız yeterli.
Popüler VW T-Cross’un elektrikli versiyonu olan ID. Cross, otomobil üreticisinin MEB Plus platformu üzerine inşa edilecek. Bu platform, ID.4 crossover SUV , ID Buzz minivan ve Audi, Skoda ve diğer markaların bir düzine başka aracına güç veren mevcut MEB platformuna göre bir iyileştirme niteliğinde. VW, bu yeni nesil platformun daha iyi pillere, motorlara ve yazılıma sahip olacağını vaat ediyor.
Konseptin önden çekişli motoru, yaklaşık 208 beygir gücüne denk gelen 155 kW güç üretiyor. Daha cömert WLTP döngüsüne göre 420 km (260 mil) menzile sahip. Ayrıca 175 km/sa (108 mil/sa) azami hıza ulaşabiliyor. Bilyalı kavrama ile ID. Cross, 75 kg’a (165 lbs) kadar yük taşıyabiliyor ve VW, bunun iki elektrikli bisikleti taşımaya yeteceğini söylüyor.
Bu yeni tahrik sistemi Avrupa’da üretilecek. Hatta VW, ABD pazarından hiç bahsetmiyor. Otomobil üreticisinin elektrikli araçlarının Amerika’daki istikrarsız başarısı göz önüne alındığında bu şaşırtıcı değil.
ID. Cross, halihazırda oldukça kompakt olan ID.4 SUV’den daha küçük olan T-Cross ile benzer boyutlarda olacak. Cross, 4.161 mm (164 inç) uzunluğunda, 1.839 mm (72 inç) genişliğinde ve 1.588 mm (63 inç) yüksekliğinde olacak ve dingil mesafesi 2.601 mm (102 inç) olacak. Konsept, ID. Cross için özel olarak tasarlanmış 21 inç alaşım jantlar üzerine kurulu.
VW, ID. Cross’un üretim versiyonunun, ID.2all konseptini temel alan ID. Polo ve ID. Polo GTI’ın lansmanının ardından önümüzdeki yaz tanıtılacağını belirtiyor. Üretim adı henüz değiştirilmemiş olan ID.EVERY1 ise 2027’de piyasaya sürülecek.
Microsoft bulut hizmetleri Kızıldeniz kablo kesintileri nedeniyle aksadı. ABD’li teknoloji devi Microsoft, Kızıldeniz’deki denizaltı kablolarının kesilmesi nedeniyle Azure bulut hizmetlerinin aksadığını açıkladı. Kızıldeniz kablo arızası, bu kesintilerin ana sebebiydi.
Kızıldeniz kablo arızası Microsoft’u etkiledi
Şirketten yapılan açıklamada, dünyanın önde gelen bulut bilişim platformlarından Azure kullanıcılarının, Orta Doğu’da internet trafiğinde yaşanan sorunlar nedeniyle gecikmeler yaşayacağı belirtildi. Microsoft, deniz altı kablolarındaki hasara neyin sebep olduğunu açıklamadı ancak trafiği başka yollardan yönlendirebildiklerini ekledi. Hafta sonu, deniz altı kablolarındaki kesintilerin Birleşik Arap Emirlikleri ve bazı Asya ülkelerini etkilediği yönünde haberler çıkmıştı.
Okyanus tabanına döşenen kablolar, kıtalar arasında veri aktarımını sağlar ve sıklıkla internetin omurgası olarak tanımlanıyor. Microsoft’un internet sitesinde yayınlanan bir güncellemede, Orta Doğu üzerinden geçen Azure trafiğinin “Kızıldeniz’deki deniz altı fiber kesintileri nedeniyle gecikme süresinin artabileceği” belirtildi. Burada yine Kızıldeniz kablo arızası tehlikesine dikkat çekildi. Açıklamada: “Orta Doğu’dan geçmeyen trafiğin etkilenmediği” vurgulandı.
İnternet erişimini izleyen bir kuruluş olan NetBlocks, Kızıldeniz’deki bir dizi denizaltı kablosu kesintisinin Hindistan ve Pakistan da dahil olmak üzere birçok ülkedeki internet hizmetlerini etkilediğini söyledi. Pakistan Telekomünikasyon Şirketi, X sitesinde yaptığı paylaşımda, kesintilerin Suudi Arabistan’ın Cidde kenti yakınlarındaki sularda yaşandığını belirterek, yoğun saatlerde internet hizmetlerinin etkilenebileceği uyarısında bulundu.
Denizaltı kabloları gemilerden atılan çapalar nedeniyle hasar görebiliyor, ancak geçmişte kasıtlı olarak hedef alınmışlardı. Şubat 2024’te Kızıldeniz’deki bazı iletişim kabloları kesildi ve bu durum Asya ile Avrupa arasındaki internet trafiğini etkiledi. Kızıldeniz kablo arızası bu tip olaylarda genellikle gündeme gelir.
Olay, Yemen’in uluslararası alanda tanınan hükümetinin, İran destekli Husi hareketinin kabloları sabote edip Kızıldeniz’deki gemilere saldırabileceği uyarısında bulunmasından yaklaşık bir ay sonra meydana geldi. Husiler, kabloları hedef aldıkları iddiasını reddetti.
Baltık Denizi’nde, Rusya’nın 2022’de Ukrayna’yı işgal etmesinden bu yana şüpheli saldırılarda bir dizi deniz altı kablosu ve doğalgaz boru hattı hasar gördü. İsveçli yetkililer, bu yılın başlarında Baltık Denizi’nin altından Letonya’ya giden bir kabloya zarar verdiğinden şüphelenilen bir gemiye el koymuştu. Savcılar, ilk soruşturmanın sabotaj olduğunu gösterdiğini söyledi.
GM, vergi indiriminin sona ermesiyle elektrikli araç üretimini yavaşlatıyor. Şirket, Ağustos ayında rekor sayıda elektrikli araç satmasına rağmen montaj hatlarını durduruyor ve vardiyaları iptal ediyor.
GM elektrikli araç üretimi vergi düzenlemesinden etkileniyor
General Motors, elektrikli araç satışlarının önemli ölçüde yavaşlamasını beklediği için Cadillac Lyriq, Vistiq ve Chevy Bolt EV’nin üretimini azaltacak. Yeni bir elektrikli araç satın almak için sağlanan 7.500 dolarlık tüketici vergi indirimi ay sonunda sona erecek. Bu indirim, benzinli muadillerinden halen daha pahalı olan elektrikli araçlara olan talebi artırmada çok önemli bir rol oynadı.
Şirket, Aralık ayında Spring Hill, Tennessee fabrikasında Lyriq ve Vistiq üretimini durduruyor. Ayrıca, Kasım ve Ekim aylarında üretimi bir hafta durdurmayı ve 2026’nın ilk beş ayında vardiya çalışanlarından birini geçici olarak işten çıkararak üretimi yavaşlatmayı planlıyor. Benzer şekilde, bu yılın ilerleyen dönemlerinde Chevy Bolt EV üretimine başlaması beklenen Kansas City yakınlarındaki bir fabrikada ikinci vardiyanın başlangıcını süresiz olarak erteliyor.
Elektrikli araç satışları beklentileri karşılamakta zorlanırken, zamanla iyileşme kaydetti. GM, Ağustos ayının elektrikli araç satışları açısından rekor seviyede bir ay olduğunu duyurdu. Ancak aynı basın bülteninde, geleceğin ne getireceğinden emin olmadıklarını da hemen belirtti . Şirketin Kuzey Amerika Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Başkanı Duncan Aldred: “Bir süre daha küçük bir elektrikli araç pazarı göreceğimiz neredeyse kesin ve aşırı üretim yapmayacağız,” diye yazdı.
Mayıs ayında, ulaştırma editörü Andrew J. Hawkins: “ABD, temiz enerji yatırımları konusunda zaten Çin ve diğer gelişmiş ülkelerin çok gerisindeydi. Şimdi ise daha da geride kalma, hatta belki de kalıcı olma ihtimali var.” demişti. En büyük Amerikan otomobil üreticisi, satışlar artarken bile elektrikli araç üretimini agresif bir şekilde azaltırken, ABD’nin nasıl yetişebileceğini görmek zor.
Başkan Donald Trump, üretimi ABD’ye kaydırmayan ancak Apple gibi yatırımlarını yurt içinde genişleten şirketleri bundan muaf tutacak olan yarı iletken ithalatına yakında “oldukça yüksek” tarifeler uygulayacağı uyarısını yineledi.
Trump çip tarifesi için uyarılarını yeniledi
Trump: “Buradaki insanlarla, çipler ve yarı iletkenler konusunda görüştüm ve buraya gelmeyecek şirketlere gümrük vergisi koyacağız. Çok yakında bir tarife uygulayacağız. Muhtemelen oldukça yüksek bir tarife uygulayacağımızı, hatta çok yüksek olmasa da oldukça yüksek bir tarife uygulayacağımızı duyuyorsunuz” dedi.
Trump, geçen ay Cook ile bir etkinlikte yarı iletken ithalatına %100 gümrük vergisi uygulayacağını, üretimlerini ABD’ye taşıyan şirketlerin ürünlerini ise vergiden muaf tutacağını söylemişti. O dönemde Apple, Şubat ayında yaptığı 500 milyar dolarlık duyuruya ek olarak, yurt içi üretim girişimine 100 milyar dolar daha harcama sözü vermişti.
Trump etkinlikte, olası ithalat vergileri konusunda “Tim Cook’un oldukça iyi durumda olacağını” belirtti. ABD, uzun yıllardır yarı iletken tedarik zincirini kendi topraklarına çekmek için çalışıyor. 2020′den bu yana, TSMC gibi dünyanın en büyük yarı iletken şirketleri ve Samsung Electronics, ABD’de fabrika inşa etmek için yüz milyarlarca dolar harcadı.
Dolayısıyla, bu büyük yarı iletken şirketlerinin Trump’ın olası tarifeleri kapsamında muafiyetlerden yararlanması bekleniyor. Ancak, ABD’ye yatırım yapan şirketlere yönelik tarifelerin ve istisnaların birçok yönü henüz belirsizliğini koruyor. Trump perşembe günü çok fazla ayrıntı vermedi ve sadece “Eğer ülkeye giriyorlarsa, inşaat yapıyorlarsa, girmeyi planlıyorlarsa, gümrük vergisi olmayacak” dedi. Yemeğin geri kalanında OpenAI’dan Sam Altman’dan Google’ın kurucu ortağı Sergey Brin’e kadar teknoloji liderleri, Başkan’ın iş dünyası ve yapay zeka yanlısı duruşundan dolayı övgüler yağdırdı.
Yunanistan ve OpenAI, okullarda ve küçük işletmelerde inovasyonu artırmak için anlaşmaya vardı. ABD merkezli yapay zeka şirketi OpenAI, Yunanistan ile ortaöğretimde yapay zeka araçlarına erişimi genişletmek ve küçük işletmeler arasında inovasyonu teşvik etmek amacıyla bir mutabakat zaptı imzaladı.
Yunanistan okullarda OpenAI kullanımı için anlaşma imzaladı
OpenAI’dan yapılan açıklamada, anlaşmanın Yunanistan’ı akademik kurumlar için tasarlanan ChatGPT’nin özel bir versiyonu olan ChatGPT Edu’yu uygulayan ilk ülkelerden biri haline getireceği belirtildi.
Mutabakat kapsamında sağlık, iklim değişikliği, eğitim ve kamu sektörlerine odaklanan Yunan girişimleri, projelerini desteklemek için OpenAI teknolojisine ve kredilere erişim kazanacak.
Yunanistan Başbakanı Kyriakos Mitsotakis, Onassis Vakfı Başkanı Anthony S. Papadimitriou ve OpenAI Küresel İşler Sorumlusu Chris Lehane, Cuma günü bir mutabakat imzaladı. OpenAI’den Lehane, yaptığı açıklamada: “Platon’un Akademisi’nden Aristoteles’in Lykeion’una kadar Yunanistan, batı eğitiminin tarihi doğum yeridir. Bugün milyonlarca Yunanlının ChatGPT’yi düzenli olarak kullanması, ülkenin öğrenmeye ve fikirlere olan bağlılığını bir kez daha gösterdiği anlamına geliyor” dedi.
Geçtiğimiz ay OpenAI, küresel iş ve kültürü dönüştürmeye yardımcı olan bir teknolojinin merakla beklenen son bölümü olan GPT-5 yapay zeka modelini piyasaya sürdü. OpenAI’nin GPT modelleri, popüler ChatGPT chatbot’una güç veren yapay zeka teknolojisidir. Yunanistan okullarda OpenAI kullanımı ile öğrencilerin etkileşimli ve hızlı bir şekilde bilgiye ulaşmasını istiyor. Eğer bunun çıktıları başarılı olursa farklı yeni örneklerle de karşılaşabiliriz.
Almanya’nın Merz kenti, Nvidia süper bilgisayarını araştırma amaçlı kullanıma açtı. Almanya Başbakanı Friedrich Merz, Nvidia çipleriyle çalışan ve dünyanın dördüncü en hızlı süper bilgisayarını hizmete açtı. Merz, bu bilgisayarın Avrupa’nın yapay zeka alanındaki liderler, ABD ve Çin’e yetişmesine yardımcı olacağını söyledi.
Almanya Nvidia süper bilgisayarı için proje bazlı işlemler yapacak
Merz, Fransız bilişim grubu Atos ve Alman modüler süper bilgisayar şirketi ParTec tarafından bir araya getirilen Jüpiter süper bilgisayarının kurulum yeri olan Batı Almanya’daki Juelich araştırma merkezinde yaptığı açıklamada: “Bugün tarihi bir Avrupa öncü projesine tanıklık ediyoruz” dedi.
ABD ve Çin’in yapay zeka odaklı bir ekonomiye doğru yarışta önde olduğunu söyleyen Trump: “Biz Almanya ve Avrupa’da onları yakalayıp ayakta kalabilmek için tüm fırsatlara sahibiz” dedi.
Jüpiter’in faaliyete geçmesiyle birlikte, saniyede bir milyar kez bir milyar hesaplama yapabilen ve aynı zamanda bölgenin en hızlısı olan Exascale sınıfındaki ilk Avrupa süper bilgisayarı da ortaya çıktı. Bu, yaklaşık 10 milyon standart dizüstü bilgisayarın gücüne denk geliyor.
Avrupa kurumları, biyoteknolojiden iklim araştırmalarına kadar bilimsel alanlarda kullanılan süper bilgisayarlarda ABD ile rekabette kalmayı ve yurtdışından gelen dijital hizmetlere aşırı bağımlılığı önlemeyi hedefliyor.
Dijital iş birliği derneği Bitkom’un başkanı Ralf Wintergerst, Jüpiter’in “Almanya’yı küresel yüksek performanslı bilişimin ön saflarına taşıyacağını ve yapay zekanın gelişimi için koşulları iyileştireceğini” belirterek, yeni kurulan ve yerleşik şirketler için Jüpiter’e erişimin mümkün olduğunca bürokratik olmaması gerektiğini söyledi.
