En Yeni İçerikler

Cumhurbaşkanı Erdoğan’dan, elektrikli araç üretimine 5 milyar dolarlık teşvik!

Enes K.
-
0
Cumhurbaşkanı Erdoğan’dan, elektrikli araç üretimine 5 milyar dolarlık teşvik!

Son dönemlerde teknoloji ve elektrikli otomobil üretim alanında büyük atılımlar yapan Türkiye; özellikle savunma sanayi, otomobil ve yüksek teknoloji üretiminde liderliğe oynamak istiyor. Bu kapsamda bugün Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, HIT-30: Yüksek Teknoloji Yatırım Programı’nı duyurarak, Türkiye’nin geleceğine damga vuracak stratejik bir adım attı. İşte detaylar…

Yerli batarya üretimi için 4.5 milyar dolarlık teşvik verilecek

Cumhurbaşkanı Erdoğan geçtiğimiz saatlerde Türkiye’nin gelişen teknoloji alt yapısı ve sanayisi için büyük önem arz eden HIT-30: Yüksek Teknoloji Yatırım Programı’nı duyurdu. Bu paket kapsamında büyük üreticilerin Türkiye’ye fabrika kurmaları ve Ar&Ge alanında önemli çalışmaları ülkemiz içerisinde yapmaları hedefleniyor.

Bu paket kapsamında şüphesiz en çok Türkiye’ye davet edilmek istenen markalar elektrikli otomobil üreticileri oldu. Geçtiğimiz günlerde Manisa’ya yapacağı 1 milyar dolarlık fabrika yatırımı ile gündeme oturan MG’nin arkasından hem Avrupalı hem Asyalı diğer elektrikli otomobil üreticilerinin de Türkiye’ye çekilmesi hedefleniyor.

cumhurbaskani-erdogandan-elektrikli-arac-uretimine-5-milyar-dolarlik-tesvik-1

Cumhurbaşkanı Erdoğan açıkladığı paket ile birlikte elektrikli otomobil üreticilerine 5 milyar dolarlık teşvikin yanı sıra yerli batarya üretimi için de toplamda 4,5 milyar dolarlık bir teşvik paketi duyurdu. Teşviklerle birlikte yıllık en az 1 milyon dolarlık batarya üretimi ve 2030 yılına kadar 80 GWh’lik kapasite inşa edilerek bölgesel bir üretim üssü olmak isteniyor.

cumhurbaskani-erdogandan-elektrikli-arac-uretimine-5-milyar-dolarlik-tesvik-2

Bu hedef doğrultusunda Türkiye’ye gelecek olan markalar hem ülke ekonomisi için büyük bir döviz kaynağı olacak hem de büyük oranda istihdam sağlanacak. Tüm bunların yanında yerli otomobil markamız Togg ile birlikte diğer üreticiler için rekabet ortamı sağlanacak bu da kullanıcılar için sürekli daha yeni ve daha iyi otomobillere daha uygun fiyatlara ulaşma imkanı sunacak.

Buna ek olarak bir de çip üretimi için verilecek teşvikler açıklandı. Buna göre Türkiye’de çip üretimi yapacak tesisler şu imkanlardan yararlanabilecek;

  • %30’a kadar sermaye katkısı
  • %10’a kadar hibe destek
  • %80’e kadar vergi teşviği.

ABD siber güvenlik ekibi saldırgan çeteyle iş birliği yaptı

Burak Kesayak
-
0
ABD siber güvenlik ekibi saldırgan çeteyle iş birliği yaptı

ABD Adalet Bakanlığı yaptığı açıklamada ABD siber güvenlik ekibinde çalışan iki uzmanın, Amerikalı hedefleri tehdit etmek için kötü şöhretli bir fidye yazılımı çetesiyle iş birliği yapmakla suçlandıktan sonra suçlarını kabul ettiğini bildirdi.

Adalet Bakanlığı yetkilileri, Georgia’dan 40 yaşındaki Ryan Goldberg ve Teksas’tan 36 yaşındaki Kevin Martin’in, Miami’deki bir federal mahkemede, gasp yoluyla ticarete müdahale etme komplosu kurma suçundan suçlarını kabul ettiklerini söyledi. Bakanlık, her ikisinin de Mart ayında cezalandırılacağını ve en fazla 20 yıl hapis cezasıyla karşı karşıya kalacaklarını belirtti.

ABD siber güvenlik ekibi sızıntı yaşadı

Goldberg ve Martin, ALPHV Blackcat adlı hacker çetesiyle işbirliği yaparak, sahiplerinden milyonlarca dolar değerinde kripto para gasp etmek amacıyla birkaç isimsiz ABD şirketinin ağlarını şifrelemekle suçlanan üç kişiden ikisiydi. Dava, kısmen sanıkların dijital koruma alanında tanınmış profesyoneller olması nedeniyle dikkat çekti. Martin daha önce siber güvenlik firması DigitalMint’te çalışmıştı ve firma yaptığı açıklamada suç itirafından haberdar olduğunu belirtti.

[bkz url= https://www.techinside.com/danimarka-batarya-parki-kuruyor/]

DigitalMint: “Şirketin bilgisi, izni veya katılımı olmadan gerçekleştirilen eylemlerini şiddetle kınıyoruz” dedi. Adalet Bakanlığı ile “soruşturma boyunca” tam işbirliği yaptığını ekledi.

Goldberg daha önce başka bir siber güvenlik firması olan Sygnia’da çalışmıştı. Firma daha önce Goldberg’in “durumdan haberdar olur olmaz” şirket tarafından işten çıkarıldığını ve Sygnia’nın soruşturmanın hedefi olmadığını söylemişti.

Meta çocuklara yönelik dolandırıcılık reklamları mı yayınladı?

Burak Kesayak
-
0
Meta çocuklara yönelik dolandırıcılık reklamları mı yayınladı?

ABD Virjin Adaları Başsavcısı, Facebook ve Instagram’ın sahibi olan Meta Platforms’u, dolandırıcılık amaçlı reklamlardan kasten kar elde etmek ve sosyal medya platformlarını çocuklar için güvenli tutmamakla suçlayarak dava açtı.

Virjin Adaları Yüksek Mahkemesi’nde açılan davada: “Meta, kullanıcılarını bilerek ve kasten dolandırıcılığa ve zarara maruz bırakıyor. Bunu, kullanıcı etkileşimini ve dolayısıyla gelirini en üst düzeye çıkarmak için yapıyor” denildi.

Meta çocuklara yönelik dolandırıcılık reklamları için önlem almadı

Dava, geçen ay Reuters tarafından yayınlanan ve Meta’nın 2024 gelirinin %10’unun (yaklaşık 16 milyar dolar) dolandırıcılık, yasadışı kumar ve yasaklı ürünler için reklamlardan geleceğini öngördüğünü ortaya koyan bir makaleye atıfta bulunuyor. Şirket içi belgelere dayanan makale ayrıca, Meta’nın, algoritmaları pazarlamacının yanlış davranışta bulunduğundan %95 emin olmadıkça, dolandırıcılık şüphesi olan reklamverenleri engellemediğini de bildirdi.

[bkz url= https://www.techinside.com/danimarka-batarya-parki-kuruyor/]

Olayın ardından, iki ABD senatörü, Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu (SEC) ve Federal Ticaret Komisyonu’nu (FTC) konuyu incelemeye ve “uygun yerlerde güçlü yaptırım eylemleri uygulamaya” çağırdı. Virgin Adaları’ndaki dava, tüketici yasalarını ihlal ettiği için cezalar talep ediyor. Başsavcı Gordon C. Rhea yaptığı açıklamada, bunun “bir başsavcının Meta’nın platformlarında yaygın dolandırıcılık ve sahtekarlık raporlarına yönelik ilk girişimi” olduğunu söyledi.

Dava ayrıca Meta’yı, Facebook ve Instagram dahil olmak üzere platformlarında çocukları ve yetişkinleri koruma çabaları konusunda kamuoyunu yanıltmakla suçluyor. Virgin Adaları’ndaki davada: “Meta, platformlarının ‘güvenliğini’ kullanıcılarına, ebeveynlere, düzenleyicilere ve Kongre’ye defalarca övüyor. Meta, yazdığı politikaları sürekli ve kasıtlı olarak uygulamakta başarısız oluyor” dedi.

Davaya yanıt olarak, Meta sözcüsü Andy Stone: “Sahtekarlık ve dolandırıcılıkla agresif bir şekilde mücadele ediyoruz çünkü platformlarımızdaki insanlar bu tür içerikleri istemiyor, meşru reklam verenler de istemiyor ve biz de istemiyoruz,” dedi. Meta’nın platformlarının kullanıcılarından gelen dolandırıcılık raporlarının son 18 ayda yarı yarıya azaldığını sözlerine ekledi.

Çin Nexperia hataları için Hollanda’yı uyardı

Burak Kesayak
-
0
Çin Nexperia hataları için Hollanda’yı uyardı

Çin, Hollanda’yı “hatalarını” derhal düzeltmeye ve küresel çip üretimi ve tedarik zincirinin istikrarını sağlamanın önündeki engelleri kaldırmaya çağırdı. Çin Ticaret Bakanlığı bir açıklamada: “Hollanda kayıtsız kalmaya devam ediyor ve inatla kendi yolunda ısrar ediyor, küresel yarı iletken tedarik zincirinin güvenliğine karşı kesinlikle hiçbir sorumlu tutum göstermiyor ve hiçbir somut adım atmıyor” dedi.

Çin Nexperia hataları için Hollanda’ya yönelik açıklama yaptı

Eylül ayında Hollanda, Çinli firma Wingtech’in Hollanda’daki yan kuruluşu Nexperia’nın kontrolünü ele geçirerek, kurucusunun şirket sırlarını ve üretimini Çin’e taşımasını engellemeyi amaçladığını söyledi. Pekin, misilleme olarak Nexperia’nın çiplerinin ihracatını engelledi; bu çiplerin çoğu Çin’de paketleniyor.

Wingtech o zamandan beri Hollanda merkezli çip üreticisinin kontrolü konusunda mahkeme tarafından atanan Nexperia’nın koruyucularıyla görüşmelere başlarken, Ekonomi İşleri Bakanı Vincent Karremans müdahale kararını savundu.

[bkz url= https://www.techinside.com/danimarka-batarya-parki-kuruyor/]

Karremans, De Telegraaf’a verdiği son röportajda Nexperia’ya karşı hamlesini bir kez daha savundu. Karremans: “Bunu keyifli olarak nitelendirmezdim, ama gerekliydi,” dedi Hollanda gazetesine. “Ve kararlarımı keyifli olup olmamasına göre yönlendirmiyorum” dedi. Karremans’ın yorumuna karşılık olarak, Çin Ticaret Bakanlığı Hollanda’nın tutumunu “şaşırtıcı” olarak nitelendirdi.

Bakanlık: “Çin, Hollanda’nın Nexperia’nın iç işlerine uygunsuz idari müdahalesinin küresel yarı iletken tedarik zincirinde bir krize yol açtığını ve Hollanda’nın bunun sorumluluğunu tamamen üstlenmesi gerektiğini defalarca vurguladı” dedi.

xAI yapay zeka işlem gücü için bina satın aldı

Burak Kesayak
-
0
xAI yapay zeka işlem gücü için bina satın aldı

Elon Musk yaptığı açıklamada, yapay zeka girişimi xAI’ın altyapısını genişletmek ve eğitim kapasitesini yaklaşık 2 GW işlem gücüne çıkarmak amacıyla üçüncü bir bina satın aldığını söyledi.

xAI yapay zeka işlem gücü için yatırımlarını sürdürüyor

Bu son genişleme, xAI’nin giderek daha gelişmiş modeller eğiterek sektör liderleri OpenAI’nin ChatGPT’si ve Anthropic’in Claude’u ile daha etkili bir şekilde rekabet etme konusundaki iddialı çabasını vurguluyor. Şirketin Memphis, Tennessee’deki Colossus adlı süper bilgisayar kümesi, dünyanın en büyüğü olarak lanse ediliyor.

Musk, X’te “xAI, MACROHARDRR adlı üçüncü bir bina satın aldı” diye yazdı ancak konumunu açıklamadı. Bu terim, muhtemelen Microsoft’un ismine bir gönderme olabilir. Gelişmeyi günün erken saatlerinde mülk kayıtlarına ve projeye aşina bir kişiye atıfta bulunarak bildiren The Information, üçüncü devasa veri merkezi için binanın Memphis dışında planlandığını söyledi.

[bkz url= https://www.techinside.com/danimarka-batarya-parki-kuruyor/]

xAI, süper bilgisayarı Colossus’u en az 1 milyon grafik işlem birimi barındıracak şekilde genişletmeyi planlıyor. Information’ın haberine göre, girişim şirketi yeni satın aldığı depoyu 2026 yılında veri merkezine dönüştürmeye başlamayı planlıyor ve hem yeni veri merkezi hem de Colossus 2’nin, xAI’nin bölgede inşa ettiği bir doğalgaz enerji santraline ve diğer enerji kaynaklarına yakın konumda olduğunu belirtiyor. Ancak yapay zeka altyapısının genişlemesi, veri merkezlerinin büyük miktarda enerji tüketmesi nedeniyle çevreci aktivistlerden eleştiriler alıyor.

TikTok yapay zeka içerikleri nedeniyle incelenecek

Burak Kesayak
-
0
TikTok yapay zeka içerikleri nedeniyle incelenecek

Polonya, sosyal medya platformu TikTok’un, Polonya’nın AB’den çekilmesi çağrıları da dahil olmak üzere yapay zeka tarafından üretilen içeriklere ev sahipliği yapmasının ardından Avrupa Komisyonu’ndan platformu soruşturmasını istediğini açıkladı ve içeriğin neredeyse kesinlikle Rus dezenformasyonu olduğunu ekledi.

TikTok yapay zeka içerikleri kontrolden çıkabilir

Polonya’nın ulusal renklerini taşıyan kıyafetler giymiş genç kadınların videolarını yayınlayan ve Polonya’nın AB’den ayrılmasını isteyen bir TikTok profili son haftalarda popülerlik kazanmıştı. Profil artık platformdan kaldırıldı.

Dijitalleşmeden Sorumlu Bakan Yardımcısı Dariusz Standerski, Komisyona gönderdiği mektupta: “Sızdırılan içerik, Polonya’da ve Avrupa Birliği genelinde kamu düzenine, bilgi güvenliğine ve demokratik süreçlerin bütünlüğüne tehdit oluşturmaktadır. Anlatıların niteliği, dağıtım şekli ve sentetik görsel-işitsel materyallerin kullanımı, platformun Çok Büyük Çevrimiçi Platform (VLOP) olarak kendisine yüklenen yükümlülükleri yerine getirmekte başarısız olduğunu gösteriyor” dedi.

[bkz url= https://www.techinside.com/danimarka-batarya-parki-kuruyor/]

TikTok sözcüsü e-posta yoluyla yaptığı açıklamada: “Polonya yetkilileriyle temas halindeyiz ve kurallarımızı ihlal eden içerikleri kaldırdık” dedi. Avrupa Komisyonu sözcüsü mektubun alındığını doğrulayarak, Dijital Hizmetler Yasası uyarınca çok büyük çevrimiçi platformların, yapay zeka ile ilgili olanlar da dahil olmak üzere, hizmetlerinden kaynaklanan tüm riskleri değerlendirmek zorunda olduğunu sözlerine ekledi.

Komisyon sözcüsü e-posta yoluyla yaptığı açıklamada: “Mart 2024’te Komisyon, TikTok da dahil olmak üzere çeşitli çevrimiçi platformlara, yapay zekayla ilgili risklerle mücadele etmek için platformlar tarafından alınan önlemler hakkında bilgi vermelerini isteyen bir bilgi talebi gönderdi” dedi. AB ülkeleri, Rusya destekli casusluk ve sabotaj uyarılarının ardından, yabancı devletlerin seçimleri ve yerel siyaseti etkileme girişimlerini önlemek için önlemler alıyor. Rusya ise yabancı seçimlere müdahale ettiğini defalarca reddetti.

Geçtiğimiz yıl Komisyon, Çinli ByteDance şirketine ait sosyal medya firması TikTok hakkında, özellikle Kasım 2024’teki Romanya cumhurbaşkanlığı seçimlerinde seçimlere müdahaleyi sınırlamada başarısız olduğu şüphesiyle resmi soruşturma başlattı.

Nvidia H200 çip siparişi için talep analizi yapıyor

Burak Kesayak
-
0
Nvidia H200 çip siparişi için talep analizi yapıyor

Nvidia, Çinli teknoloji şirketlerinden gelen H200 yapay zeka çiplerine yönelik güçlü talebi karşılamak için yoğun çaba sarf ediyor ve üretimi artırmak amacıyla sözleşmeli üretici Taiwan Semiconductor Manufacturing Co.’ya (TSMC) başvurdu. İki kaynağa göre, Çinli teknoloji şirketleri 2026 yılı için 2 milyondan fazla H200 çip siparişi verirken, Nvidia’nın şu anda stoklarında sadece 700.000 adet çip bulunuyor.

Nvidia H200 çip siparişi için TSMC’den gelecek talebi bekliyor

Nvidia’nın TSMC’den sipariş etmeyi planladığı ek miktarın tam olarak ne kadar olduğu henüz net değil. Üçüncü bir kaynak ise Nvidia’nın TSMC’den ek çiplerin üretimine başlamasını istediğini ve çalışmaların 2026 yılının ikinci çeyreğinde başlamasının beklendiğini söyledi.

Bu adımlar, Nvidia’nın artık güçlü Çin talebini karşılamak ve başka yerlerdeki kısıtlı tedarikleri ele almak arasında doğru dengeyi kurması gerektiği için küresel yapay zeka çip tedarikinde daha fazla daralma olup olmayacağı konusunda endişeleri artırıyor. Ayrıca, Pekin henüz H200 çip sevkiyatlarına onay vermediği için bu durum Nvidia için riskleri de artırabilir. ABD Başkanı Donald Trump yönetimi, H200’ün Çin’e ihracatına ancak yakın zamanda izin verdi.

[bkz url= https://www.techinside.com/danimarka-batarya-parki-kuruyor/]

Nvidia ve TSMC arasındaki görüşmeler ve Çin’deki talebin detayları daha önce bildirilmemişti. Fiyatlandırma da daha önce bildirilmemişti. Kaynaklara göre Nvidia, Çinli müşterilerine hangi H200 varyantlarını sunacağına ve çip başına yaklaşık 27.000 dolar fiyat belirleyeceğine karar verdi. Bir sözcü, “Çin’deki yetkili müşterilere H200’ün lisanslı satışlarının, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki müşterilere tedarik etme yeteneğimizi etkilemeyeceğini” söyledi. Sözcü: “Çin, hızla büyüyen yerel çip tedarikçileriyle son derece rekabetçi bir pazar. Tüm ABD ihracatını engellemek, ulusal ve ekonomik güvenliğimizi baltaladı ve yalnızca yabancı rekabete fayda sağladı” dedi.

Potansiyel sipariş, Nvidia’nın yeni Blackwell ve yakında piyasaya sürülecek Rubin çip hatlarını artırmaya odaklandığı bir dönemde H200 üretiminde önemli bir genişlemeyi işaret edecek. Nvidia’nın önceki nesil Hopper mimarisinin bir parçası olan H200, TSMC’nin 4 nanometrelik üretim sürecini kullanıyor. Nvidia ilk siparişleri mevcut stoktan karşılamayı planlıyor ve H200 çiplerinin ilk partisinin Şubat ortasındaki Ay Yeni Yılı tatilinden önce gelmesi bekleniyor.

Danimarka batarya parkı kuruyor

Burak Kesayak
-
0
Danimarka batarya parkı kuruyor

Danimarka, toplam 200 MWh’lik depolamaya sahip Kuzey Avrupa’nın en büyük güneş enerjisi ve batarya parkını devreye alarak yenilenebilir enerji alanında önemli bir kilometre taşına ulaştı.

Danimarka batarya parkı inşasına başladı

Ülkenin yüzölçümü bakımından ikinci büyük şehri olan Viborg Belediyesi’nde bulunan Kvosted tesisi, 2022’den beri faaliyette olan mevcut bir güneş enerjisi parkına büyük bir batarya sistemini doğrudan entegre ediyor.

Park, karasal ve açık deniz rüzgar ve güneş enerjisi çözümleri geliştiren Danimarkalı bir şirket olan European Energy tarafından hizmete açıldı. Yerleşik batarya modülleri, tesisin yüksek güneş enerjisi üretimi dönemlerinde elektriği depolamasını ve güneş enerjisi üretimi düştüğünde veya tamamen durduğunda daha sonra serbest bırakmasını sağlıyor.

[bkz url= https://www.techinside.com/chrome-veri-paylasimi-otomatik-devre-disi-kalabilecek/]

European Energy’nin teknoloji geliştirme başkanı Mads Lykke Andersen, Kvosted güneş enerjisi ve batarya parkının devreye alınmasının, şirketin bir başka teknolojinin büyük ölçekli yayılımının başlangıcını işaret ettiğini söyledi.

Batarya sistemi, Danimarka’nın yenilenebilir elektrik payı artmaya devam ederken şebeke istikrarını desteklemek üzere tasarlanmıştır . Güneş ışınlarının yoğun olduğu günlerde, güneş enerjisi parkları ülkenin elektrik ihtiyacının %60’ından fazlasını karşılayabiliyor. Bu arada, yenilenebilir enerjinin artan payı, değişken bir yenilenebilir enerji karışımında üretimi dengeleyebilecek ve güneş ışığı saatleri dışında da arzı sağlayabilecek depolama çözümlerine olan ihtiyacı artırmaktadır.

Andersen’e göre, bu yaklaşım yenilenebilir enerjinin daha verimli kullanılmasını sağlarken, en yüksek talep dönemlerinde şebeke üzerindeki baskıyı azaltıyor. Andersen: “Büyük ölçekli bataryaların devreye girmesiyle birlikte bu durum 2026 yılında daha da artacak” diye ekledi.

Batarya parkı, yaklaşık 18.000 hanenin ortalama günlük tüketimini karşılayacak kadar elektrik depolayabiliyor. Bu depolama kapasitesi, elektrik üretimindeki dalgalanmaları dengelemeye ve daha istikrarlı bir elektrik şebekesine katkıda bulunmaya yardımcı oluyor. Batarya kurulumu, güneş enerjisi parkı ve şebekeyle elektriksel entegrasyon ve destekleyici altyapı dahil olmak üzere projenin tüm kapsamı European Energy tarafından tamamlandı. İnşaat yedi ay içinde tamamlandı.

Çölde soğuk hava bataryası inşa edilecek

Burak Kesayak
-
0
Çölde soğuk hava bataryası inşa edilecek

Çin, Gobi Çölü’nde dünyanın en büyük ‘süper soğuk hava bataryasını’ işletmeye başlamaya hazırlanıyor. Çin’in kuzeybatısındaki Qinghai eyaletinde, Golmund’un dışında bulunan tesis, havayı sıkıştırıp -317 Fahrenheit (-194 santigrat derece) sıcaklığa kadar soğutan bir dizi beyaz tanktan oluşmaktadır.

Çölde soğuk hava bataryası bir ilk olacak

Bu son derece düşük sıcaklıkta hava sıvıya dönüşür. Serbest bırakıldığında hacmi 750 kattan fazla genişler. Bu güçlü genleşme enerjisi türbinleri çalıştırmak ve elektrik üretmek için kullanılır.

Science and Technology Daily’de yer alan bir habere göre, Süper Hava Enerji Bankası neredeyse faaliyete geçmeye hazır. Süper Hava Enerji Bankası olarak bilinen tesis, Çin Yeşil Kalkınma Yatırım Grubu tarafından Çin Bilimler Akademisi Fizik ve Kimya Teknik Enstitüsü (TIPC-CAS) ile işbirliği içinde inşa edildi.

[bkz url= https://www.techinside.com/chrome-veri-paylasimi-otomatik-devre-disi-kalabilecek/]

South China Morning Post’un bir raporuna göre, bu dünyanın en büyük sıvı-hava enerji depolama tesisidir. Tesis, deşarj döngüsü başına 600.000 kilovat saate (kWh) kadar elektrik üretebilir. 10 saat boyunca kesintisiz çalışabilir.

Yıllık olarak yaklaşık 180 milyon kWh enerji üretecek olan bu tesis, yaklaşık 30.000 evin enerji ihtiyacını karşılamaya yetecek. Tesis, rüzgar ve güneş ışığı gibi yenilenebilir enerji kaynaklarının bol olduğu zamanlarda enerjiyi depolayacak şekilde tasarlandı. Talep arttığında ise enerjisini serbest bırakıyor.

Sonuç olarak, bu tesis yenilenebilir enerjinin istikrarsızlığına karşı koymaya yardımcı olacaktır. TIPC-CAS araştırmacısı Wang Junjie, Mayıs ayında Beijing Daily ile yaptığı bir röportajda: “Fotovoltaik ve rüzgar enerjisi üretimi rastgelelik, oynaklık ve kesintililik gibi özelliklere sahiptir. Bunlar, arz-talep zirvelerine ve dip noktalarına yol açarak şebeke istikrarını etkiler.” dedi.

Otomobiller AI Box ile akıllı hale geliyor

Burak Kesayak
-
0
Otomobiller AI Box ile akıllı hale geliyor

Güney Koreli bir yarı iletken şirketi, dünyanın en büyük teknoloji fuarında, mevcut araçlara sistemlerinde değişiklik yapmaya gerek kalmadan gelişmiş yapay zekayı entegre etmek üzere tasarlanmış yeni bir takılabilir yapay zeka kutusunu sergilemeye hazırlanıyor.

Otomobiller AI Box ile takılabilir yapay zekaya sahip oluyor

Seongnam merkezli, otomotiv ve fiziksel yapay zeka iletkenleri konusunda uzmanlaşmış, üretim tesisi bulunmayan bir yarı iletken firması olan BOS Semiconductors, yeni nesil mobilite için tasarlanan AI Box demosunu 6-9 Ocak tarihleri ​​arasında ABD’nin Las Vegas kentinde düzenlenecek CES 2026’da tanıtacak.

AI Box, mevcut araç içi elektronik sistemlerle bağlantı kurmak üzere tasarlanmış harici bir yapay zeka bilgi işlem modülüdür. Otomobil üreticilerinin, mevcut bilgi-eğlence sistemlerini veya araç platformlarını değiştirmeden yüksek performanslı yapay zeka yetenekleri eklemelerine olanak tanır.

[bkz url= https://www.techinside.com/chrome-veri-paylasimi-otomatik-devre-disi-kalabilecek/]

Şirkete göre, bu yenilikçi yaklaşım, hem yeni araç modellerinde hem de piyasadaki araçların yenilenmiş versiyonlarında yapay zekanın benimsenmesini hızlandırmayı amaçlıyor. Şirket, bu etkinlikte AI Box’ın otonom sürüş, yazılım tanımlı araçlar (SDV’ler) ve fiziksel yapay zekanın yükselişi de dahil olmak üzere sektördeki büyük değişimleri nasıl desteklediğini göstermeyi amaçlıyor.

Fiziksel yapay zeka, otonom makinelerin gerçek dünyada karmaşık eylemleri algılamasını, anlamasını ve gerçekleştirmesini sağlar. Firma, sisteminin, CNN ve transformatör tabanlı modelleri destekleme, mevcut araç elektroniğiyle esnek entegrasyon ve gerçek zamanlı fiziksel yapay zeka karar verme dahil olmak üzere, ortaya çıkan mobilite yapay zeka ihtiyaçlarını nasıl karşıladığını sunacak. AI Box, yüksek performanslı bir yapay zeka hızlandırıcı olan Eagle-N tarafından desteklenmektedir. Otomobil üreticilerinin mevcut araç içi bilgi-eğlence sistemlerini değiştirmeden bir ‘yapay zeka beyni’ eklemelerine olanak tanıyan harici bir bilgi işlem modülü olarak işlev görür.

3D baskılı alüminyum beş kay daha güçlü hale geldi

Burak Kesayak
-
0
3D baskılı alüminyum beş kay daha güçlü hale geldi

MIT mühendisleri, 3 boyutlu yazıcıyla üretilebilen, aşırı ısıya dayanıklı ve geleneksel alüminyumun çok ötesinde mukavemet seviyelerine ulaşan yeni bir alüminyum alaşımı geliştirdi. Testler, malzemenin standart üretim teknikleriyle üretilen alüminyumdan beş kat daha güçlü olduğunu gösteriyor.

3D baskılı alüminyum

Alaşım, bilgisayar simülasyonları ve makine öğrenimini birleştiren bir süreçle seçilen çeşitli diğer elementlerle alüminyumun birleştirilmesiyle üretilir. Bu yaklaşım, doğru formülü bulma arayışını önemli ölçüde daralttı. Geleneksel yöntemler 1 milyondan fazla olası malzeme kombinasyonunun değerlendirilmesini gerektirirken, makine öğrenimi modeli bu sayıyı en uygun formülü belirlemeden önce sadece 40 umut vadeden seçeneğe indirdi.

[bkz url= https://www.techinside.com/chrome-veri-paylasimi-otomatik-devre-disi-kalabilecek/]

Araştırmacılar alaşımı basıp mekanik testlerden geçirdiklerinde, sonuçlar tahminleriyle örtüştü. Basılan metal, geleneksel döküm yöntemleriyle üretilen en güçlü alüminyum alaşımlarıyla aynı performansı gösterdi.

Ekip, yeni yazdırılabilir alüminyumun, jet motorları için fan kanatları da dahil olmak üzere daha güçlü, daha hafif ve daha ısıya dayanıklı bileşenlere yol açabileceğine inanıyor. Günümüzde bu kanatlar genellikle titanyumdan yapılıyor; titanyum ise alüminyumdan %50’den fazla daha ağır ve maliyeti 10 kata kadar daha yüksek olabiliyor; ya da gelişmiş kompozit malzemelerden üretiliyor.

MIT’de doktora sonrası araştırmacı olarak bu araştırmayı yürüten ve şu anda Carnegie Mellon Üniversitesi’nde yardımcı doçent olan Mohadeseh Taheri-Mousavi, “Daha hafif, yüksek mukavemetli bir malzeme kullanabilirsek, bu ulaşım sektörü için önemli miktarda enerji tasarrufu sağlayacaktır” diyor.

MIT Makine Mühendisliği Bölümü Başkanı ve 1922 Sınıfı Profesörü John Hart, faydaların havacılığın çok ötesine uzandığını söylüyor. Hart: “3D baskı karmaşık geometriler üretebildiği, malzeme tasarrufu sağladığı ve benzersiz tasarımlara olanak tanıdığı için, bu yazdırılabilir alaşımın gelişmiş vakum pompalarında, üst düzey otomobillerde ve veri merkezleri için soğutma cihazlarında da kullanılabileceğini düşünüyoruz” dedi.

Batarya yangınları için kök neden analizi yapıldı

Burak Kesayak
-
0
Batarya yangınları için kök neden analizi yapıldı

Batarya yangınları, menzil azalması ve erken arızalar uzun zamandır elektrikli araçların en büyük problemi oldu. Bilim insanları, pil ömrünün kısalmasının ardındaki en inatçı gizemlerden birinin nihayet çözüldüğünü, hem de metrenin milyarda biri ölçeğinde, söylüyorlar.

Batarya yangınları çok küçük ölçekte bir hatadan kaynaklanıyor

Argonne Ulusal Laboratuvarı ve Chicago Üniversitesi Pritzker Moleküler Mühendislik Okulu’ndan araştırmacılar, bir zamanlar daha güvenli ve daha uzun ömürlü olarak görülen yeni nesil lityum iyon pillerin neden beklentileri karşılamakta zorlandığını ortaya çıkardı. Bulguları, gelecekteki elektrikli araç bataryalarının tasarım şeklini değiştirebilir.

Çalışma, elektrikli araçlarda yaygın olarak kullanılan nikel açısından zengin lityum iyon pillerine odaklanmaktadır. Geleneksel versiyonlar birçok küçük kristalden oluşan polikristalin katotlara dayanırken, araştırmacılar çatlamayı önlemek ve dayanıklılığı artırmak için giderek daha fazla tek kristalli katotlara yöneliyor. Ancak tek kristalli piller her zaman daha iyi performans göstermezdi.

[bkz url= https://www.techinside.com/chrome-veri-paylasimi-otomatik-devre-disi-kalabilecek/]

Çatlakların normalde başladığı nokta olan tane sınırları bulunmamasına rağmen, yine de bozulmaya uğradılar; bu durum bilim insanlarını şaşırttı ve kullanım ömrü ile güvenlik konusunda endişelere yol açtı. Argonne Seçkin Üyesi ve Chicago Üniversitesi’nde ortak profesör olan Khalil Amine: “Toplumun elektrifikasyonu herkesin katkısını gerektiriyor. İnsanlar pillerin güvenli ve uzun ömürlü olduğuna güvenmezlerse, onları kullanmayı tercih etmezler” dedi.

Yeni araştırma, tek kristalli katotların neden başarısız olduğunu ortaya koyuyor. Ekibe göre, çok kristalli malzemelerden elde edilen varsayımlar, tek kristalli tasarımlara yanlış bir şekilde uygulanıyordu. Çalışmanın baş yazarı Jing Wang: “İnsanlar tek kristalli katotlara geçmeye çalıştıklarında, çok kristalli olanlarla benzer tasarım prensiplerini izliyorlar” dedi.

Araştırmacılar, gelişmiş senkrotron X-ışını teknikleri ve yüksek çözünürlüklü elektron mikroskobu kullanarak, tek kristalli katotlardaki çatlamanın reaksiyon heterojenliğinden kaynaklandığını keşfettiler. Tek bir parçacığın içindeki farklı bölgeler farklı hızlarda tepki verir ve bu da iç gerilime ve içten kırılmalara yol açar. Argonne’da kimyager olan Tongchao Liu: “Tek kristalli NMC katotlardaki bozulmanın esas olarak farklı bir mekanik arıza modu tarafından yönetildiğini gösteriyoruz” dedi.

Dijital Yuan benimsemesi 2026’da kritik bir süreçte

Burak Kesayak
-
0
Dijital Yuan benimsemesi 2026’da kritik bir süreçte

Çin, merkez bankası dijital para biriminin (CBDC) benimsenmesini artırmak amacıyla, dijital yuan kullanıcılarının ellerindeki varlıklar üzerinden faiz kazanmalarına izin verecek. Geçmişte faiz ödemeleri yalnızca geleneksel Çin banka mevduatları için geçerliydi. Ancak 1 Ocak’tan itibaren dijital yuan, ticari bankacılık sistemindeki bu daha geleneksel mevduatlarla eşit yasal statüye sahip olacak.

Dijital Yuan benimsemesi 2026’da projenin gidişatını gösterecek

Çin, dünya çapında devlet destekli dijital para birimlerinin geliştirilmesinde önemli bir yenilikçi olmuştur; dijital yuan projesi ilk olarak 2014 yılında deneme amaçlı olarak başlamıştır. On yıldan fazla bir süredir var olmasına rağmen, dijital yuan ülke çapında kullanıma sunulmamış ve Alipay ve WeChat gibi mevcut dijital ödeme çözümleriyle rekabet etmekte zorlanmıştır.

Dijital yuan kullanıcılarına faiz ödemelerinin sunulması, dijital para birimi projesinin rekabet etmesine yardımcı olmayı amaçlasa da gerçek şu ki, en büyük bankalar şu anda mevduatlara yalnızca %0,05 civarında faiz ödüyor. Bu nedenle bu hamlenin ne kadar etkili olacağı belirsiz. Buna karşılık, Binance ve Kraken gibi dünyanın çeşitli kripto para borsalarının kullanıcıları, USD Coin (USDC) ve Tether (USDT) gibi ABD doları cinsinden stablecoin’lere yapılan mevduatlarda yıllık %6’ya varan ödüllere erişebiliyor. Dijital yuan şu anda halka açık blockchain ağlarında da mevcut değil; bu da kullanıcıların merkeziyetsiz finans (DeFi) alanındaki fırsatlardan yararlanamadığı anlamına geliyor.

[bkz url= https://www.techinside.com/chrome-veri-paylasimi-otomatik-devre-disi-kalabilecek/]

Stablecoin kullanıcıları, varlıklarını kripto para borsalarına ve diğer finans kuruluşlarına yatırdıklarında faiz kazanabilirken, dolara endeksli bu tokenlerin ihraççıları da yakında kullanıcılarına doğrudan faiz ödeyebilecekler. Bu durum, Kongre’den geçmesi ve önümüzdeki aylarda Başkan Trump tarafından yasalaştırılması beklenen kripto para piyasası yapısı tasarısında yer alan özel ifadelere bağlı olarak değişebilir.

Tesla tarzı kapı kolları için düzenleme geliyor

Burak Kesayak
-
0
Tesla tarzı kapı kolları için düzenleme geliyor

Çin, bir dizi ölümcül kazanın güvenlik endişelerini artırmasının ardından, 1 Ocak 2027’den itibaren elektrikle çalışan geri çekilebilir otomobil kapı kollarını yasaklayacak.

Yetkililer, bu tasarımların özellikle güç sistemlerinin arızalanması durumunda, çarpışmalardan sonra yolcuları içeride mahsur bırakabileceğini ve kurtarma çalışmalarını yavaşlatabileceğini söylüyor. Bu kural, Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından Aralık ortasında yayınlanan bir yönetmelik taslağında yer alıyor. Bu düzenleme, 3.5 tondan daha hafif binek araçları hedef alıyor ve daha geniş kapsamlı bir otomotiv güvenliği revizyonunun bir parçasını oluşturuyor.

Tesla tarzı kapı kolları güvenlik için tehlikeli görülüyor

Önerilen kurallara göre, tüm otomobillerde mekanik acil durum açma fonksiyonuna sahip iç ve dış kapı kolları bulunmalıdır. Araç güç kaybettiğinde veya ağır kaza hasarı gördüğünde bile tutamaklar çalışır durumda olmalıdır.

Acil durum ekipleri, elektronik olarak çalışan kapıların neden olduğu gecikmeler konusunda uzun zamandır uyarıda bulunuyor. Birçok olayda, kurtarma ekipleri çarpışmanın ardından yolculara hızlı bir şekilde ulaşmakta zorlandı. Yeni düzenleme bu riski tamamen ortadan kaldırmayı amaçlıyor.

[bkz url= https://www.techinside.com/chrome-veri-paylasimi-otomatik-devre-disi-kalabilecek/]

Taslak ayrıca tutamak yerleşimi, bırakma kuvveti, güvenlik işaretleri ve güç kapatma davranışı için gereklilikleri de özetliyor. Yetkililer, acil durumlarda kapıların kullanım mekanizmasının, araca aşina olmayan kişiler için bile sezgisel kalmasını istiyor.

YouTube AI video çöplüğüne döndü

Burak Kesayak
-
0
YouTube AI video çöplüğüne döndü

Kapwing tarafından yapılan yeni bir araştırmaya göre, YouTube’da dolaşan videoların büyük bir kısmı beyin uyuşturan içerik ve ‘yapay zeka çöplüğü’nden oluşuyor. Bu terim, gerçek değer sunmaktan ziyade izlenme sayısını artırmak amacıyla tasarlanmış düşük kaliteli, yapay zeka tarafından üretilmiş içerikler için kullanılan genel bir terim.

YouTube AI video içerikleri için daha sıkı düzenlemeler getirebilir

Kapwing’in araştırmacıları, yeni bir YouTube hesabı oluşturarak ve platformun önerdiği ilk 500 videoyu takip ederek bunu test ettiler. Bunlardan 104 video, yani yaklaşık %21’i, yapay zeka saçmalığı olarak sınıflandırılırken, 165 video, yani yaklaşık %33’ü, daha geniş bir “beyin çürümesi” kategorisine girdi.

Beyin çürümesi, izlemesi kolay ancak içerikten yoksun, tekrarlayan, tuhaf veya hipnotik videoları içerir. Bulgular, yeni kullanıcıların gördüğü içeriğin önemli bir bölümünün insan yaratıcılar tarafından üretilen eserlerden ziyade otomatik içerik olduğunu göstermektedir. Bu tür içeriklerin kapsamı, birkaç garip önerinin çok ötesine geçiyor. Kapwing ayrıca birçok ülkede trend olan YouTube kanallarını analiz etti ve küresel ilk 100 sıralamasında yer alan, tamamen yapay zekâ saçmalığından oluşan 278 kanal buldu.

[bkz url= https://www.techinside.com/chrome-veri-paylasimi-otomatik-devre-disi-kalabilecek/]

Bu kanallar küçük değil. Toplu olarak milyarlarca izlenme ve milyonlarca aboneye ulaşarak, tahmini yıllık reklam gelirlerinde on milyonlarca dolara varıyorlar. Bazı bölgeler özellikle öne çıkıyor. İspanya’da, yapay zeka içerikli yayın kanallarının toplam abone sayısı 20 milyonu aşıyor; bu rakam Amerika Birleşik Devletleri veya Brezilya’daki toplam abone sayısından daha yüksek.

Güney Kore’deki yapay zeka destekli komedi kanalları toplamda 8.45 milyardan fazla izlenme sayısına ulaşırken, Hindistan’ın en büyük yapay zekâ destekli komedi kanalı tek başına 2 milyardan fazla izlenme sayısına ulaştı. Bu sıralamalar, yapay zekâ destekli komedinin tek bir pazarla sınırlı kalmadığını, küresel olarak yayıldığını gösteriyor.

Elektrikli araçlar yapay zeka ile akıllı hale geliyor

Burak Kesayak
-
0
Elektrikli araçlar yapay zeka ile akıllı hale geliyor

Elektrikli araçlar, istikrarlı, verimli ve güvenli kalabilmek için giderek daha fazla yazılıma bağımlı hale geliyor. Otomobiller daha fazla otomatik sürüş görevi üstlendikçe, karmaşık yol koşullarını insan sürücülerden daha hızlı yorumlamak zorunda kalıyorlar. Bu zorluk, mühendisleri araçların kendi hareketlerini nasıl anladıklarını yeniden düşünmeye itti.

Elektrikli araçlar yapay zeka ile trafiğe uyum sağlıyor

Modern kontrol sistemleri, bir aracın herhangi bir anda nasıl hareket ettiğine dair kesin bilgiye bağlıdır. Küçük hatalar bile frenlemeyi, direksiyonu ve dengeyi etkileyebilir. Otonom sistemlerde bu hatalar hızla büyüyebilir. Bu nedenle mühendisler, araç durum tahminini geleceğin ulaşımının en kritik temellerinden biri olarak görüyorlar.

Araştırmacılar artık geleneksel modelleme yaklaşımlarının tek başına yeterli olmadığını savunuyor. Gerçek yollar, lastik deformasyonu, yüzey değişiklikleri ve ani manevralar gibi öngörülemeyen faktörler içeriyor. Bu etkiler genellikle klasik araç modellerine yerleştirilen varsayımların dışında kalır.

[bkz url= https://www.techinside.com/chrome-veri-paylasimi-otomatik-devre-disi-kalabilecek/]

DGIST’te Profesör Kanghyun Nam liderliğindeki bir araştırma ekibi, bu soruna yeni bir çözüm geliştirdi. Grup, elektrikli araçların gerçek zamanlı davranışlarını izlemek için tasarlanmış, yapay zeka tabanlı fiziksel bir araç durum tahmin sistemi geliştirdi.

Bu proje, Şanghay Jiao Tong Üniversitesi ve Tokyo Üniversitesi ile uluslararası iş birliğini içeriyordu. Sistem, sensörlerin doğrudan ölçemediği araç hareket durumlarını tahmin etmeye odaklanmaktadır. Bunlardan en önemlilerinden biri de yanal kayma açısıdır. Bu değer, bir aracın virajlarda veya düşük sürtünme koşullarında ne kadar yana doğru kaydığını gösterir. Araç dengesinde yanal kayma büyük rol oynar. Sürücüler veya otomatik sistemler bunu erken tespit edemediğinde, kontrol sistemleri çok geç tepki verebilir.

Lastiklerin davranış biçiminin sürekli değişmesi nedeniyle geleneksel tahmin yöntemleri yetersiz kalmaktadır. Yol yüzeyleri ve hız, hesaplamaları daha da karmaşık hale getiriyor. Bu sınırlamaların üstesinden gelmek için araştırma ekibi hibrit bir tahmin çerçevesi tasarladı. Bu yaklaşım, fiziksel araç modellerini yapay zeka ile birleştiriyor. Sistem, fiziğin yerini almak yerine, veriye dayalı öğrenme ile onu güçlendiriyor. Bu çerçeve, fiziksel bir lastik modelini yapay zeka tabanlı bir regresyon yöntemiyle birleştiriyor.

Çin İHA tanımını değiştiriyor

Burak Kesayak
-
0
Çin İHA tanımını değiştiriyor

Çin, 1 Temmuz 2026’dan itibaren insansız hava araçlarına (dronlara) ilişkin daha sıkı düzenlemeler getirecek. Bu tarihten itibaren, dronlar şu anda olduğu gibi gevşek bir şekilde düzenlenmiş bir teknoloji olmaktan ziyade, Çin havacılık yasası kapsamında hava aracı olarak değerlendirilecek.

Çin İHA tanımında değişikliğe gidiyor

Yeni düzenlemeler kapsamında, insansız hava araçları (dronlar) sertifikasyon, izlenebilirlik ve yasal sorumluluğa tabi olacak. Bu hem kontrolü sıkılaştırıyor hem de insansız hava aracı endüstrisine uzun vadeli devlet desteğinin ve bunun önemli bir ekonomik sütun olarak kabul edilmesinin sinyalini veriyor.

Bu değişikliği gerçekleştirmek için Çin, 1995 tarihli Sivil Havacılık Kanunu’nu güncelleyerek sivil insansız hava araçlarını (dronları) açıkça dahil etmeyi planlıyor. Bu büyük bir gelişme, çünkü daha önce dronlar, parça parça düzenlemelerle ele alınan yasal bir gri alanda yer alıyordu.

[bkz url= https://www.techinside.com/chrome-veri-paylasimi-otomatik-devre-disi-kalabilecek/]

South China Morning Post’a (SCMP) göre, düzenlemelere insansız hava araçlarına (dronlara) ayrılmış tamamen yeni bir bölüm eklenecek. Ayrıca, dronlarla ilgili yasal sorumluluklar çok daha güçlü ve şeffaf hale getirilecek.

Sertifikasyon konusuna gelince, yeni yasalar drone sektöründe yer alan herkesin sertifika almasını zorunlu kılacak. Bu, tasarımcıları, üreticileri, ithalatçıları, bakım şirketlerini ve operatörleri kapsayacak ve istisnai durumlar dışında Çin Sivil Havacılık İdaresi’nden (CAAC) sertifika almaları gerekecek.

SCMP’ye göre bu durum, orta ve büyük boyutlu dronların zaten sertifikasyona ihtiyaç duyduğunu öngören 2024 tarihli geçici bir kurala dayanıyor. Bu yasa kapsamında, küçük ve mikro dronlar çoğunlukla muaf tutulmuştu; şimdi bu kurallar geçici bir kılavuz değil, kalıcı bir yasa haline geldi. Artık her insansız hava aracı, gerçek isim kaydıyla bağlantılı kendine özgü bir kimlik kodu edinmek zorunda. Bu, yetkililerin insansız hava aracının kime ait olduğunu, kimin uçurduğunu ve nereden geldiğini takip etmelerini sağlayacak.

Süperbaz bileşik karbondioksit yakalamak için kullanılıyor

Burak Kesayak
-
0
Süperbaz bileşik karbondioksit yakalamak için kullanılıyor

Havadan doğrudan karbondioksit elde etmek genellikle yüksek bir enerji maliyeti gerektirir. Finlandiya’da geliştirilen yeni bir bileşik bu durumu değiştirebilir. Helsinki Üniversitesi kimya bölümündeki araştırmacılar, diğer atmosferik gazlarla reaksiyona girmeden ve aşırı ısı üretmeden, karbondioksiti doğrudan ortam havasından yakalayan yeni bir malzeme geliştirdiler.

Süperbaz bileşik karbondioksit yakalama görevini üstleniyor

Doktora sonrası araştırmacı Zahra Eshaghi Gorji tarafından geliştirilen yöntem, bir süperbaz ve bir alkolden oluşan bir bileşiğe dayanmaktadır. Profesör Timo Repo’nun araştırma grubunda yapılan laboratuvar testlerinde, bu bileşiğin alışılmadık derecede yüksek bir karbon yakalama kapasitesi gösterdiği tespit edildi.

Malzemenin sadece bir gramı, işlenmemiş havadan 156 miligram CO₂ emdi. Bu istatistik, mevcut birçok doğrudan hava yakalama yönteminin performansını açıkça aşıyor. Daha da önemlisi, bu bileşik atmosferde bulunan azot, oksijen veya diğer gazlarla bağlanmaz.

[bkz url= https://www.techinside.com/chrome-veri-paylasimi-otomatik-devre-disi-kalabilecek/]

Yeni bileşiğin en dikkat çekici avantajlarından biri, yakalanan karbondioksiti ne kadar kolay serbest bırakabilmesidir. Malzemenin 70 °C’ye (158 °F) 30 dakika boyunca ısıtılması, daha sonra yeniden kullanılabilen temiz CO₂’yi geri kazanmak için yeterlidir.

Bu düşük sıcaklıkta salınım, birçoğunun yenilenmesi için aşırı ısı gerektiren geleneksel karbon yakalama malzemelerine kıyasla önemli bir gelişmeyi işaret ediyor. Eshaghi Gorji: “Yeni bileşiğin en önemli avantajı, CO2 salınımının kolaylığıdır” dedi. Bunun aksine, “güncel bileşiklerde CO2 salınımı genellikle 900 derecenin üzerinde ısı gerektirir” diye belirtti.

Bu bileşik aynı zamanda dayanıklı olduğunu da kanıtladı. Tekrarlanan kullanımdan sonra, orijinal performansının büyük bir kısmını koruyarak, 50 döngüden sonra kapasitesinin %75’ini ve 100 döngüden sonra %50’sini muhafaza etti. Bu yöntemin yaygınlaştırılması durumunda, yeniden kullanılabilirlik işletme maliyetlerini önemli ölçüde düşürebilir.

Octopus Energy ayrı bir şirket kuruyor

Burak Kesayak
-
0
Octopus Energy ayrı bir şirket kuruyor

İngiliz Octopus Energy şirketi, ABD’li yatırım firması D1 Capital Partners liderliğindeki bir finansman turunun ardından teknoloji kolu Kraken’i 8,65 milyar dolar değerinde bağımsız bir şirket olarak ayıracağını açıkladı.

Octopus Energy ayrı bir şirket yapısı kuruyor

Kraken, EDF ve National Grid US dahil olmak üzere büyük enerji şirketlerine ve enerji gruplarına enerji yazılımı tedarik ediyor. Yeni ve mevcut yatırımcılar Kraken’de yaklaşık 1 milyar dolarlık hisse satın alacak. Şirketten yapılan açıklamaya göre, Octopus Capital liderliğindeki yatırımcılar ayrıca Octopus Energy’ye ek olarak 320 milyon dolar daha yatırım yapacak.

Yapılan açıklamaya göre, yatırım turuna katılanlar arasında Ontario Teachers’ Pension Plan, Fidelity International ve İngiltere’nin en büyük evsel doğalgaz ve elektrik tedarikçisi Durable Capital Partners yer alıyor. Bu yatırım, Kraken’in Octopus Energy’den resmen ayrılmasının önünü açıyor; Octopus Energy ise şirkette %13,7’lik bir paya sahip olmaya devam edecek.

[bkz url= https://www.techinside.com/chrome-veri-paylasimi-otomatik-devre-disi-kalabilecek/]

Financial Times, bu bölünmenin Kraken’in iki yıl içinde halka arzının önünü açtığını ve bunun da özel sermayeli Octopus Energy’nin nihai olarak halka açılmasına yol açabileceğini bildirdi. Kraken, yapay zeka destekli işletim sistemini dünya çapındaki enerji şirketlerine lisanslıyor ve 70 milyondan fazla hesaba hizmet vermek üzere sözleşme imzalamış durumda. Eylül ayında, yıllık sözleşmeli gelirinin 500 milyon doların üzerinde olduğunu bildirdi.

Avustralya merkezli Origin Energy, Kraken’in fon toplama çalışmalarına yaklaşık 140 milyon dolar yatırım yapacağını ve işlem sonrasında platformdaki %22,7’lik payını koruyacağını belirtti. Origin ayrıca, ek %1,5 hisse karşılığında Kraken’in Avustralya’daki hizmetlerine ilişkin münhasırlık hakkından feragat etmeyi kabul etti.

Elektrikli süpürge üreticisi otomobil tanıtacak

Burak Kesayak
-
0
Elektrikli süpürge üreticisi otomobil tanıtacak

Robot elektrikli süpürgeleriyle tanınan Çinli üretici Dreame Technology, Las Vegas’taki CES 2026 fuarındaki tanıtımından günler önce yeni elektrikli hiper otomobilinin yeni görsellerini yayınlayarak otomotiv dünyasında tartışmalara yol açtı.

Elektrikli süpürge üreticisi otomobil pazarına giriyor

Görseller, yeni dört kapılı coupe’un 2022 Bugatti Mistral’den türetilen tek seferlik bir coupe olan Bugatti Brouillard’a benzediğini gösteriyor. Daha önceki güncellemelerde araç Bugatti Chiron’a benziyordu, ancak yeni görüntüler nihai tasarım için ilham kaynağında bir değişiklik olduğunu gösteriyor. Aracın adı henüz açıklanmasa da özellikle arka tasarımında dikkat çekici değişiklikler göze çarpıyor; bunlar arasında farklı tasarımlı arka lambalar ve entegre spoyler yerine cıvatalı bir spoyler yer alıyor. Şirket daha önce ilk seri üretim aracının 2027 yılında piyasaya sürülmesinin planlandığını belirtmişti.

[bkz url= https://www.techinside.com/chrome-veri-paylasimi-otomatik-devre-disi-kalabilecek/]

Şimdiye kadar yayınlanan tanıtım görsellerine bakılırsa, araç tamamen elektrikli bir süper otomobil gibi görünüyor. Geniş duruşunu vurgulayan belirgin ön ve arka çamurluklara sahip, uzun ve alçak bir gövde tasarımına sahip. Ön tarafta, aydınlatma sistemi dört adet yatay gündüz sürüş farı şeridinden oluşurken, tamponda büyük hava girişleri ve yan aerodinamik yapılar yer alıyor.

Profilden bakıldığında, otomobil belirgin yan kanat uç plakalarına ve ön camı tavan çizgisine görsel olarak entegre eden gizli bir A sütunu tasarımına sahip. Jantlar, altı kollu, yaprak şeklinde ayırt edici bir desene sahip ve altı cıvatalı göbek düzeniyle sabitlenmiş.

Autohome’a ​​göre, tanıtım görsellerindeki tasarım ipuçlarına dayanarak fren sisteminde karbon-seramik bileşenlerin kullanılacağı tahmin ediliyor. Ancak şirket bu detayı henüz resmi olarak doğrulamadı.

123...1.9101.910 Sayfanın 1. Sayfası