Tüketici teknolojileri alanında faaliyet gösteren MOVA, Türkiye pazarındaki yapılanma süreci doğrultusunda önemli bir adım attı. Şirketin Genel Müdürlük görevine, farklı global markalarda edindiği deneyimle öne çıkan Ahmet Adıgüzel atandı.

Profesyonel kariyeri boyunca uluslararası ölçekte faaliyet gösteren markalarda çeşitli yönetici pozisyonlarında görev alan Ahmet Adıgüzel; Dyson, Stanley Black & Decker ve 3M gibi global şirketlerde satış, operasyon ve ticari yapılanma alanlarında sorumluluklar üstlendi. Farklı organizasyon yapıları ve pazar dinamikleri içinde edindiği bu deneyim, Adıgüzel’in hem stratejik hem de operasyonel bakış açısını şekillendiren önemli unsurlar arasında yer alıyor.

Yeni görevinde Ahmet Adıgüzel, MOVA’nın Türkiye organizasyonunun genel yönetiminden sorumlu olacak. Bu kapsamda markanın ticari stratejilerinin belirlenmesi, operasyonel süreçlerinin geliştirilmesi ve sürdürülebilir büyüme hedeflerinin hayata geçirilmesi Adıgüzel’in öncelikli sorumluluk alanları arasında bulunuyor. Aynı zamanda MOVA’nın pazardaki konumunun güçlendirilmesi ve marka yapılanmasının daha da sağlamlaştırılması hedefleniyor.

Ahmet Adıgüzel, lisans eğitimini Dokuz Eylül Üniversitesi Ekonomi Bölümü’nde tamamladı. Akademik altyapısını, global markalarda edindiği saha ve yönetim deneyimiyle birleştiren Adıgüzel, MOVA’daki yeni görevine bu birikimle başladı.

Leapmotor’un bugüne kadarki en gelişmiş modeli olarak konumlandırılan D19, hem şarj edilebilir uzun menzilli elektrikli araç (EREV) hem de tamamen elektrikli (EV) konfigürasyonlarda sunulacak ve şirketin geniş bir yelpazedeki premium pazar talebini karşılamasına olanak tanıyacak. Ayrıca, güç aktarma organı seçeneklerinin ötesinde, SUV marka için büyük bir teknolojik sıçrama getiriyor. Nisan 2026’da piyasaya sürülmesi beklenen D19, Qualcomm’un çift 8797 çip etrafında inşa edilmiş ve 1280 TOPS’a kadar işlem performansı sağlayan Snapdragon platformunu kullanan ilk küresel seri üretim aracı oluyor.

Leapmotor elektrikli aracı bir hayli iddialı

Bu donanım aynı zamanda entegre bir kabin ve sürüş merkezi alan kontrol mimarisine de temel oluşturarak, bilgi-eğlence, araç sistemleri ve sürücü yardımı arasında çok daha sıkı bir koordinasyon sağlıyor. Leapmotor’un yeni VLA destekli sürüş sistemiyle birleştiğinde, D19, yeni nesil yazılım tanımlı araç yetenekleri için tasarlanmış yüksek performanslı bir dijital temel oluşturuyor.

Leapmotor, D19’u ürün gamının en üstüne yerleştirirken, uzun menzilli versiyonu, segmentindeki en teknik açıdan iddialı SUV’lardan biri olarak öne çıkıyor. CarNewsChina’nın haberine göre, EREV varyantı, Leapmotor’un en yeni CTC batarya entegrasyon teknolojisi etrafında inşa edilmiş olup, çift güç aktarma sistemiyle yaklaşık 536 beygir gücü üretiyor.

[bkz url= https://www.techinside.com/istek-uzerine-eglence-neden-aninda-erisim-artik-yeni-standart/]

Tekerleklerde tork, 5.790 lb-ft’lik muazzam bir değere ulaşarak aracın performans odaklı mühendisliğini vurguluyor. Enerji, CATL’nin ultra hibrit hücrelerini kullanan büyük bir 80,3 kWh batarya paketi tarafından sağlanıyor ve şarj sürelerini önemli ölçüde azaltan 800 voltluk hızlı şarj mimarisiyle destekleniyor.

Tamamen elektrikli sürüş modunda, D19’un 500 km menzile ulaşması bekleniyor. Bu da ona hem uzun mesafe yeteneği hem de premium SUV pazarında güçlü günlük kullanım olanağı sağlıyor. Leapmotor’un tamamen elektrikli D19 modeli, yaklaşık 724 beygir gücü ve 6.470 lb-ft tork üreten 1.000V’luk tam yığınlı bir tahrik sistemine sahip. 115 kWh’lik bir batarya ile çalışan SUV, yüksek voltaj verimliliğini, ultra hızlı şarjı ve sınıfının en iyi performansını birinci sınıf bir elektrikli pakette birleştirerek tahmini 720 km CLTC menziline ulaşıyor.