Elektrikli otomobiller, yalnızca sürdürülebilir ulaşımın değil, aynı zamanda daha dayanıklı ve ekonomik bir elektrik şebekesinin de anahtarı olacak. Kullanmadığınız zamanlarda aracınızı şarj istasyonuna bağlayarak şebekeye enerji sağlayabilir ve bu sayede gelir elde edebilirsiniz. Bu devrim niteliğindeki teknoloji, araçlardan şebekeye elektrik akışı anlamına gelen V2G (Vehicle-to-Grid) sistemiyle gerçekleşiyor.

CCS standardı ile çift yönlü akım geliyor

V2G teknolojisi daha önce CHAdeMO tipi DC (doğru akım) soketler ile sadece belirli araçlarda, özellikle Nissan Leafmodellerinde kullanılıyordu. Ancak dünya genelinde artık CCS (Combined Charging System) standardı yaygın olarak kullanılıyor. Şimdiye kadar CCS ile çift yönlü akım sağlanamıyordu. 2025 yılı itibarıyla CCS standardına AC (alternatif akım) üzerinden çift yönlü akış desteği eklenecek.

Bu gelişme, hem altyapı maliyetlerini önemli ölçüde azaltacak hem de çift yönlü AC şarj cihazlarının tek yönlü cihazlarla aynı maliyette olmasını sağlayacak. Böylece elektrikli araç sahipleri, araçlarını şarj ettikten sonra şebekeye enerji geri aktararak kazanç elde edebilecekler.

Elektrik şebekesine tasarruf

Elektrikli araçların şebekeye enerji sağlama kapasitesi, elektrik ihtiyacındaki ani artışları karşılamak için pahalı bataryalar veya doğalgaz çevrim santralleri kullanma ihtiyacını azaltacak. Bu durum, fosil yakıt tüketimini ve karbon salınımınıdüşürürken elektrik üretim maliyetlerini de azaltacak. Özellikle akşam saatlerinde yüksek talep nedeniyle devreye giren doğalgaz santralleri yerine, araçlardan gelen enerji kullanılabilecek.

İngiltere’de V2G denemeleri başlıyor

İngiltere, bu teknolojiyi ilk uygulayacak ülkelerden biri olacak. Eylül 2024-Mart 2025 tarihleri arasında gerçekleştirilecek deneme sürecinde, çift yönlü AC şarj cihazları kullanılacak. Bu projeye Kia, Hyundai ve MG marka elektrikli araç sahipleri katılabilecek. En az iki araca sahip olanlar başvuru yapabilecekler.

Deneme kapsamında, JLR firmasının 7 kW gücündeki çift soketli şarj istasyonları kullanılacak. Projenin finansmanı, İngiltere hükümeti tarafından desteklenirken, uygulamayı CrowdCharge firması yönetecek.

Ne Kadar tasarruf sağlanabilir?

Bu sistemle İngiltere’deki elektrikli araç sahiplerinin yıllık 150-500 £ (yaklaşık 7.000-22.000 TL) arasında tasarruf edebileceği öngörülüyor. Türkiye’de elektrik fiyatlarının daha düşük olması nedeniyle tasarruf miktarının daha düşük olabileceği belirtiliyor.

İngiltere’de 1 milyonun üzerinde elektrikli araç bulunuyor. Ortalama 50 kWh bataryaya sahip bu araçlar, toplamda 5 GWh’lik bir depolama kapasitesi sağlıyor. Anlık olarak bir araçtan 11 kW güç çekilebileceği düşünüldüğünde, şebekeye 1.1 GW’lık enerji sağlanabilir. Bu, bir nükleer reaktörün sağladığı güçle eşdeğer.

Elektrikli araçların sayısının artması ve gerekli yasal düzenlemelerin yapılması halinde, bu potansiyel daha da büyüyecek. Elektrikli araçlar, yalnızca çevre dostu bir ulaşım aracı olmakla kalmayıp, aynı zamanda enerji şebekelerinin daha güvenli ve ekonomik olmasına katkıda bulunacak.