Yapay zeka Aston Martin ağırlığını azaltacak

Burak Kesayak
-
0
Yapay zeka Aston Martin ağırlığını azaltacak

Yapay zeka, dünyanın ilk geri dönüştürülmüş alüminyumdan yapılmış Aston Martin’ini tasarlayarak ağırlığı yüzde 30 azaltacak. Yazılım, yeni bileşenler için son derece otomatikleştirilmiş, simülasyon odaklı bir tasarım süreci sağlayarak, pazara sunma süresini ve geliştirme maliyetlerini azaltırken hızlı geliştirmeyi garantileyecek.

Yapay zeka Aston Martin tasarımı için kullanılacak

Midlands’da çığır açıcı, dünyada ilk kez bir araştırma programı yürütülüyor. Program kapsamında otomotiv ve havacılık sektöründeki döküm parçalarının yüzde 100 geri dönüştürülmüş alüminyumdan ilk kez daha hafif hale getirilmesi hedefleniyor. Coventry merkezli döküm firması Sarginsons Industries ve Aston Martin’in de aralarında bulunduğu daha geniş araştırma ortakları ekibi, Performans Entegre Araç Optimizasyon Teknolojisi (PIVOT) projesi için Gelişmiş Tahrik Merkezi ve Innovate UK tarafından 6.72 milyon dolar tutarında eşleşen hibe aldı. Tüm yeni araçların üretiminde oyunun kurallarını değiştirecek, onları daha sürdürülebilir, daha hafif, daha ucuz ve daha iyi performanslı hale getirecek bir gelişme olarak tanımlanıyor.

Post Resmi

2024 ON isimli gök cismi, ilginç şekliyle gündem oldu

Geçtiğimiz günlerde, Dünya'ya tehlikeli olabilecek kadar yakın bir mesafeden geçen bir asteroid, ilginç görüntüsüyle bilim...

Simülasyon, yüksek performanslı bilgi işlem (HPC), veri analitiği ve yapay zeka alanlarında yazılım ve bulut çözümleri sunan, hesaplamalı zeka alanında küresel bir lider olan Altair, mevcut bir Aston Martin modeli için yeni şasi bileşenlerinin organik tasarımlarını üretmek üzere yapay zekayı kullanan bir yazılım geliştirmek üzere Sarginsons ile birlikte çalışacak.

Yazılım, yeni bileşenler için son derece otomatikleştirilmiş, simülasyon odaklı bir tasarım süreci sağlayarak, pazara sunma süresini ve geliştirme maliyetlerini azaltırken hızlı geliştirmeyi garantileyecek.

Yeni yazılımın doğal, organik tasarımları, parçanın değişen mekanik özelliklerini simüle ederek doğru malzemeyi doğru yere koyarak kütleyi azaltırken bileşenin dayanıklılığını artıracak. Yeni yazılım ayrıca Sarginsons’ın otomotiv, havacılık ve yenilenebilir enerji sektörlerindeki müşterilerine, döküm geliştirmeyi daha iyi kontrol etme ve üretim imalatındaki riskleri azaltma olanağı sağlayarak daha iyi destek sağlamasına olanak tanıyacak.

Araştırma, mekanik bütünlüğü koruyarak bir aracın şasi kütlesinin yüzde 30’a kadar azaltılabileceğini, böylece yeni araçların ağırlığının azaltılıp sürüş menzilinin artırılabileceğini göstermeyi amaçlıyor. Araştırmanın bir diğer ayağını da otomotiv üreticileri ve diğer üretim endüstrileri için hammadde olarak alüminyum tedarikinde sürdürülebilir bir geleceğin önünü açmak oluşturuyor. Bu sayede daha güçlü bileşenler için ikincil, tamamen geri dönüştürülmüş alüminyum kullanılıyor.

Bakan, yeni Togg T10F’i test etti!

Mert Can Aka
-
0
Bakan, yeni Togg T10F’i test etti!

Türkiye’nin yerli otomobil markası Togg, önümüzdeki yıl sedan sınıfında yeni bir model ile karşımıza çıkacak. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Togg teknoloji kampüsünde gerçekleştirilen ziyarette Togg T10F’in test sürüşünü gerçekleştirdi ve aracın özellikleri hakkında açıklamalarda bulundu. T10F, Togg’un mevcut SUV modeline kıyasla 80 kilometre daha fazla menzil sunacak.

Bakan Kacır, yaptığı açıklamada T10F’in spor bir tasarıma sahip olmasına rağmen sedan araçlardan beklenen tüm özellikleri karşıladığını belirtti. Aracın menzil kapasitesinin yanı sıra teknolojik donanımları da dikkat çekiyor.

Kacır, T10F’in elektrikli otomobil pazarında Togg’un yeni hedef kitlelere hitap edeceğini söyledi. Araç, özellikle spor bir görünüm arayan ve uzun menzil avantajından yararlanmak isteyen kullanıcılar için tasarlandı.

Elektrikli araçların Türkiye’de yaygınlaşmasının önemine değinen Bakan Kacır, Togg’un bu alanda önemli adımlar attığını belirtti. Togg’un küresel güvenlik regülasyonlarına hızla uyum sağladığını vurgulayan Kacır, elektrikli araç teknolojilerinde Türkiye’nin önemli bir oyuncu olmaya aday olduğunu ifade etti.

T10F, otonom sürüş teknolojileriyle donatılmış olup, sürücülere hem güvenli hem de konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor. Bakan Kacır, bu yeni modelin kullanıcı beklentilerini fazlasıyla karşılayacağını ve Togg’un elektrikli otomobil pazarındaki iddiasını artıracağını söyledi.

Togg’un Ar-Ge ve üretim faaliyetleri, Gemlik’teki teknoloji kampüsünde yoğun bir şekilde devam ediyor. Bakan Kacır, Togg ekibinin genç ve deneyimli bir kadrodan oluştuğunu, bu ekibin Türkiye’nin otomotiv sanayisinde önemli projelere imza attığını vurguladı.

Kacır, Togg’un sadece Türkiye için değil, dünya çapında da ses getirecek bir marka haline gelmesi için çalışmaların aralıksız sürdüğünü belirtti. Özellikle inovasyon ve teknolojik gelişmeler konusunda sürekli ilerleme kaydeden Togg, bu başarılarını yeni model T10F ile taçlandırmayı hedefliyor.

T10F’in dikkat çekici özelliklerinden biri de gelişmiş güvenlik sistemleri. Dayanıklı altyapısı ve ileri sürücü destek sistemleri sayesinde araç, her türlü yol koşulunda güvenli bir sürüş sunuyor. Togg’un bu modeli, zarif ve sportif bir sürüş deneyimi sunarken, yol güvenliği konusunda da en üst seviyede performans gösteriyor.

Aracın iç mekan tasarımı da konfor odaklı olarak geliştirilmiş durumda. Özellikle geniş iç hacim, ergonomik koltuklar ve kullanıcı dostu teknolojik donanımlar, T10F’i rakiplerinden ayıran önemli unsurlar arasında yer alıyor.

Bakan Kacır’ın açıklamalarına göre, Türkiye genelinde elektrikli araç şarj altyapısının genişletilmesi için çalışmalar hızla devam ediyor. Halihazırda 23 bin halka açık şarj istasyonu bulunan Türkiye’de, bu sayı her geçen gün artıyor.

Bakan Kacır, Togg’un bu alanda da önemli yatırımlar yaptığını ve Türkiye’nin elektrikli araç şarj altyapısı açısından Avrupa’da lider konumda olduğunu belirtti. Şarj istasyonu yatırımlarının önümüzdeki dönemde daha da büyüyeceği, elektrikli araç kullanıcılarının bu alandaki ihtiyaçlarının en iyi şekilde karşılanacağı ifade edildi.

T10F’in piyasaya sunulmasıyla birlikte Türkiye’nin yerli otomobil pazarında yeni bir dönemin başlayacağı öngörülüyor. Togg’un yeni modeli, elektrikli otomobil kullanıcılarına sunduğu menzil avantajı, gelişmiş teknolojik özellikler ve güvenlik sistemleri ile dikkat çekiyor.

Bakan Kacır, Togg’un hem Türkiye’de hem de dünyada ses getirecek bir marka olma yolunda emin adımlarla ilerlediğini ve bu süreçte devletin her zaman Togg’un yanında olacağını vurguladı.

SCION mimarisi güvenli internet sağlıyor

Burak Kesayak
-
0
SCION mimarisi güvenli internet sağlıyor

İnternet, daha basit ve masum zamanlarda ortaya çıktı ve vizyon sahibi kişiler, eğitimciler, akademisyenler ve teknoloji meraklılarından oluşan meraklı bir grup tarafından bilgi dağıtımını demokratikleştirmenin bir yolu olarak kullanıldı. Onlarca yıl sonra, bu birbirine bağlı özel ağ ağını yöneten protokoller büyük ölçüde aynı kaldı, ancak 2024’ün internetinin sakinlerinin yapısı önemli ölçüde değişti.

SCION mimarisi nasıl bir yapıya sahip?

Günümüzde, internetin işlediği temel, yani altta yatan iletişim protokolleri, kötü niyetli kişilerin internet kullanıcılarından gasp, çalma, fidye isteme ve onları sömürme amacıyla kullandıkları araçlar. Dünya ülkelerinin finansal verileri, tıbbi açıdan hassas bilgilerle, bir milyar CCTV kamerasının video beslemeleriyle ve ünlüler hakkındaki dedikodularla iç içe geçiyor. Bu kitlenin arasında, hacker dediğimiz son derece yetenekli teknoloji uzmanlarından oluşan ekipler, kolayca istismar edilebilir olanlara saldırıyor ve sistemlerinin her gün karşılaştığı akıllı, son teknoloji tehlike yöntemleriyle mücadele etmeye hazır olmayan savunmasız hedeflere odaklanıyor.

Post Resmi

2024 ON isimli gök cismi, ilginç şekliyle gündem oldu

Geçtiğimiz günlerde, Dünya'ya tehlikeli olabilecek kadar yakın bir mesafeden geçen bir asteroid, ilginç görüntüsüyle bilim...

Genel olarak internet trafiğini şifreleyen teknolojiler mevcut olsa da, bunlar hala internetin tarihinde derinlerde kurulan protokoller biçiminde aynı teknolojiler tarafından taşınıyor. Bu protokoller sosyal olacak şekilde tasarlanmıştır. Bu nedenle görev açısından kritik veriler veya finansal özel bilgiler diğerleriyle aynı şekilde internet üzerinden taşınır.

Bu sorun, yüklerin nispeten korunabilmesine rağmen, trafiği yönlendirme veya yönlendirme araçlarının istismar edilebilir olmaya devam ettiği anlamına gelir. Bu durum, prestijli ETH Zürih’te güvenli ve dayanıklı trafik yönlendirmesini belirlemenin bir yolu olarak SCION mimarisini tasarlayan İsviçreli akademisyen Adrian Perrig tarafından yürütülen araştırmanın temeliydi. Teknolojik ayrıntılara çok fazla girmeden, SCION mimarisi kullanıcılarının özel mülkiyete ait hedefler arasındaki rotaları belirlemesini ve aralarında internetin geri kalanından bağımsız olarak veri göndermesini sağlar.

Profesörün çalışmaları o kadar başarılı olmuştur ki, İsviçre bankacılık sisteminin kalbi ve beyni olarak adlandırılabilecek İsviçre bankalararası takas sistemi, en önemli unsur olan güvenilirlik ve emniyeti sağlamak üzere tamamen SCION ağı üzerinden çalışmaktadır.

EMCJET elektrikli jet aracını tanıttı

Burak Kesayak
-
0
EMCJET elektrikli jet aracını tanıttı

Elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) jet üreticisi Lilium, elektrikli jetini Houston, Teksas’taki bir havalimanında ilk kez görücüye çıkararak ABD pazarına tanıttı. Elektrikli hava aracı (EAV), jeti Galaxy FBO’da (sabit üs operatörü) sergilemeyi planlayan Houston merkezli bir uçak aracılık şirketi olan EMCJET tarafından tanıtılıyor.

EMCJET elektrikli jet görücüye çıktı

Lilium, Galaxy FBO ile ortaklık kurarak EAV’nin Houston Hobby Havaalanı, Conroe North Houston Bölge Havaalanı ve The Woodlands Helikopter Pisti’nde sergilenmesine olanak sağladı. eVTOL jetinin yaklaşık 110 mil menzili var ve Houston Hobby Havaalanı’nı Galveston’a, Houston Uzay Limanı’nı College Station’a ve The Woodlands’ı Galveston’a bağlama kapasitesine sahip olacak.

Post Resmi

2024 ON isimli gök cismi, ilginç şekliyle gündem oldu

Geçtiğimiz günlerde, Dünya'ya tehlikeli olabilecek kadar yakın bir mesafeden geçen bir asteroid, ilginç görüntüsüyle bilim...

EMCJET’in Lilium ile geniş bir ortaklığı bulunuyor ve bu ortaklık EAV’ler için üretim yuvalarını da kapsıyor; ilk teslimatların 2026 yılında yapılması planlanıyor. EMCJET’in kurucusu ve CEO’su Memo Montemayor: “Müşterilerimiz havacılığın geleceğine sahip olmak istiyor ve Lilium ile ortaklığımızla tam da bunu başarabilirler. Geniş kabini, lüks kaplamaları ve dikey kalkış ve iniş kabiliyetiyle Lilium Jet, müşterilerimizin güvenli, sürdürülebilir ve konforlu bir şekilde seyahat etme ihtiyaçlarını karşılıyor” dedi.

Yedi kişilik araçların, 200 kilometreye kadar uzaklıktaki şehir ve kasabaları saatte 300 kilometre hıza kadar birbirine bağlayacak bölgesel bir hava ulaşım hizmeti olarak kullanılması planlanıyor. Uçan araç, ana kanatlarla birlikte ileri kanardlara (ön taraftaki küçük kanatlar) ve hidrolik olmayan sabit iniş takımlarına sahip dağıtılmış bir tahrik sistemine sahiptir. Uçan taksi üreticisi, 2025 yılında gerçekleştirilmesi beklenen test uçuşlarına yaklaşırken çok sayıda ortaklık ayarlıyor.

Lilium’un Amerika Ticari Başkan Yardımcısı Matthew Broffman: “Lilium ABD’de genişleme ve FAA onayına doğru aktif olarak ilerleme konusunda ciddi. ABD genelindeki topluluklarla çalışma ve müşteri tabanımızı genişletme taahhüdümüzün bir parçası olarak, Amerika’da havacılık inovasyonunun gurur verici bir mirasına sahip bir şehir olan Houston’da uçağımızı ilk kez sergilemekten heyecan duyuyoruz” dedi. Lilium ayrıca, 2026 yılında teslim edilmek üzere Saudia Group’a 100 adede kadar Lilium elektrikli jet uçağı satmak ve havacılık devi Saudia Group’un yan kuruluşu olan Saudia Private tarafından yönetilip işletilmek üzere bir anlaşmaya da sahip.

YouTube SESAC anlaşmazlığı nedeniyle içeriklere erişilemiyor

Burak Kesayak
-
0
YouTube SESAC anlaşmazlığı nedeniyle içeriklere erişilemiyor

YouTube, SESAC anlaşmazlığı nedeniyle Adele, Nirvana ve diğerlerinin şarkılarını kaldırıyor. YouTube ve YouTube Music’in, sahne hakları organizasyonu SESAC ile yeni bir anlaşma görüşmeleri sırasında birçok hit şarkıya yer verilmeyecek.

YouTube ve YouTube Music’te en çok izlenen ve dinlenen müziklerin bir kısmı cumartesi günü ortadan kayboldu, yerine kısa bir mesaj geldi: “Video kullanılamıyor. Bu video SESAC’tan içerik içeriyor. Ülkenizde mevcut değil.”

YouTube SESAC ile neden ortak noktada buluşamadı?

Muhtemelen kullanıcılar Adele’in “Rolling in the Deep ” parçasını veya Kendrick Lamar, Britney Spears, Green Day, Kanye West ve Burna Boy gibi çeşitli sanatçıların şarkılarını dinlemeye çalıştıklarında bunu beklemiyorlardı. SESAC, 1930’dan beri varlığını sürdüren Avrupa Sahne Yazarları ve Bestecileri Derneği’nin kısaltması. Web sitesinde: “Şu anda 15.000’den fazla bağlı söz yazarı, besteci ve müzik yayıncısı adına 1.5 milyondan fazla şarkının halka açık performans lisansını veriyor” ifadeleri yer alıyor.

Post Resmi

2024 ON isimli gök cismi, ilginç şekliyle gündem oldu

Geçtiğimiz günlerde, Dünya'ya tehlikeli olabilecek kadar yakın bir mesafeden geçen bir asteroid, ilginç görüntüsüyle bilim...

BMI ve ASCAP gibi benzer kuruluşlardan daha küçük. Ancak SESAC portföyünde birçok ünlü sanatçıyı listeliyor. 2017’de özel sermaye şirketi Blackstone tarafından satın alındı. SESAC’ın YouTube ve YouTube Music’teki müzik yasağının ne zaman sona ereceği veya hangi müziklerin kaldırıldığı sorularını cevaplamak biraz daha zor.

SESAC’ın repertuarının aranabilir bir veritabanı var , ancak orada listelenen tüm şarkılar kaldırılmış gibi görünmüyor. Sitede tam listeyi okumak isterseniz 44.267 sayfalık bir PDF bile mevcut. Ancak tüm şarkılar aynı şekilde etkilenmedi. Kanye West’in “Power” şarkısı için bir liste engellenmiş olsa da bu yazının yazıldığı tarih itibarıyla müzik videosu sürümü sorunsuz bir şekilde yayınlanmaya devam ediyor.

Lisanslama kuruluşu henüz kamuoyuna bir açıklama yapmadı ancak YouTube , The Verge’ün sorusuna yanıt verdi . Sözcü Mariana de Felice: “Mevcut anlaşmamızı yenilemek için SESAC ile iyi niyetli görüşmeler yürüttük. Ne yazık ki, tüm çabalarımıza rağmen, sona ermeden önce adil bir anlaşmaya varamadık. Telif hakkını çok ciddiye alıyoruz ve bunun sonucunda SESAC tarafından temsil edilen içerik artık ABD’de YouTube’da mevcut değil. SESAC ile aktif görüşmeler yürütüyoruz ve mümkün olan en kısa sürede yeni bir anlaşmaya varmayı umuyoruz” dedi.

En iyi iPad uygulamaları listesi

Burak Kesayak
-
0
En iyi iPad uygulamaları listesi

Apple’ın iPad’leri Notlar, Takvim ve Hatırlatıcılar gibi yerleşik üretkenlik araçlarıyla birlikte geliyor. Ancak üretkenliğinizi en üst düzeye çıkarmanın ve hayatınızı organize etmenin yeni yollarını keşfetmek istiyorsanız, size yardımcı olacak birçok uygulama mevcuttu.

iPad, hareket halindeyken içerik akışı veya web’de gezinme için kullanılabilen bir cihaz olarak başlamış olsa da Apple iPad’lerini temelde kişisel, iş ve okul kullanımı için çeşitli farklı görevleri yerine getirebilen bilgisayarlara dönüştürdü. Sonuç olarak, hayatınızı düzenlemek için tek bir yer oluşturmanıza veya dikkat dağıtıcı şeyleri engelleyerek günlük görevlerinize odaklanmanıza yardımcı olmak gibi şeyler yapmanıza yardımcı olacak çok sayıda uygulama bulunmaktadır.

En iyi iPad uygulamaları

Goodnotes

Goodnotes en popüler iPad uygulamalarından biridir ve bunun iyi bir nedeni vardır. Uygulama, Apple Pencil kullanarak not yazmayı seven kişiler için harika. Bir sayfaya hem el yazısıyla yazılmış hem de daktilo edilmiş metinler ekleyebilir ve resim, çıkartma ve hatta karalamalar gibi şeyler ekleyebilirsiniz.

Post Resmi

2024 ON isimli gök cismi, ilginç şekliyle gündem oldu

Geçtiğimiz günlerde, Dünya'ya tehlikeli olabilecek kadar yakın bir mesafeden geçen bir asteroid, ilginç görüntüsüyle bilim...

TikTik

iPad’inizin yerleşik Hatırlatıcılar uygulamasından hoşlanmıyorsanız veya daha gelişmiş bir yapılacaklar listesi ve görev yönetimi uygulaması istiyorsanız, TickTick iyi bir seçim olabilir. Bunu hem profesyonel hem de kişisel görevler için kullanabilirsiniz.

Forest

Forest, çevreye yardımcı olurken üretkenliği oyunlaştıran ilginç bir uygulamadır. Bir görevde kalmakta zorlanan veya kolayca dikkati dağılan biriyseniz, bu uygulama sizin için iyi olabilir. Bir şeye odaklanmanız gerektiğinde uygulamayı açıp bir ağaç dikebilirsiniz. Daha sonra işinize odaklanıp bitirdiğinizde ağacınız büyüyecektir. Zamanlayıcı bitmeden uygulamadan çıkarsanız ağacınız solar ve ölür.

Notion

Notion, not almak, görevleri ve iş akışlarını yönetmek, listeleri ve alışkanlıkları düzenlemek, başkalarıyla iş birliği yapmak ve daha fazlası için harika bir uygulamadır. Takviminizi, görevlerinizi ve notlarınızı yönetmek için farklı uygulamalara gitmek yerine, tüm bunları doğrudan Notion içinde yapabilirsiniz.

Lityum iyon bataryaların ömrü %50 artacak! Peki nasıl?

Alperen Esin
-
0
Lityum iyon bataryaların ömrü %50 artacak! Peki nasıl?

Lityum-iyon piller, akıllı telefonlardan elektrikli araçlara kadar günlük hayatımızda kullandığımız birçok cihazın vazgeçilmez enerji kaynağı haline geldi. Ancak bu pillerin sınırlı ömrü, hem kullanıcılar hem de çevre için önemli bir sorun teşkil ediyor. Şimdi ise Amerika Birleşik Devletleri’ndeki araştırmacılar, lityum-iyon pillerin ömrünü %50’ye kadar uzatabilecek basit ama etkili bir yöntem keşfetti.

Lityum iyon bataryaların ömrü tam %50 artabilir

Joule dergisinde yayınlanan araştırmaya göre, lityum-iyon pillerin ilk şarjlarının yüksek akımla yapılması, pillerin döngü ömrünü önemli ölçüde uzatıyor. Bu keşif, yapay zekâ destekli bilimsel makine öğrenmesi teknikleri kullanılarak yapıldı ve pil teknolojisinde çığır açabilecek potansiyele sahip.

Lityum iyon

Yeni üretilen bir lityum-iyon pilin pozitif elektrotu, üretim aşamasından hemen sonra tamamen lityum ile dolu oluyor. Ancak her şarj ve deşarj döngüsünde bir miktar lityum kaybı yaşanıyor. Araştırmanın başyazarlarından Xiao Cui, bu lityum kayıplarını en aza indirmenin pil ömrünü uzatmanın anahtarı olduğunu belirtiyor.

Post Resmi

Meta inovasyon savaşında Apple’la rekabet ediyor

Öncelikle şirketin Quest ürün serisini güvenle genişlettiğini gördük. Quest 3S'in fiyatı 299 dolar olacak ve...

Peki, yüksek akımla ilk şarj işlemi pil ömrünü nasıl uzatıyor? Bunun sırrı, pilin negatif elektrodunda oluşan “katı elektrolit arayüzü” (SEI) adı verilen bir tabakada yatıyor. Pilin fabrika çıkışındaki ilk şarjı sırasında oluşan bu tabaka, negatif elektrotu yan reaksiyonlardan koruyarak pilin zamanla daha fazla lityum kaybetmesini ve hızlı bir şekilde bozulmasını engelliyor. İşte bu SEI tabakasının doğru bir şekilde oluşması, pilin uzun ömürlü olması için kritik bir önem taşıyor.

Geleneksel pil üretim süreçlerinde, pilin ilk şarjı genellikle düşük akımlarla yapılıyor. Bu yöntem, daha sağlam bir SEI tabakası oluşturacağı düşüncesiyle tercih ediliyor; ancak uzun şarj süreleri ve yüksek maliyetlere yol açıyor.

Ancak SLAC-Stanford Pil Merkezi’ndeki araştırmacılar, Toyota Araştırma Enstitüsü (TRI), Massachusetts Teknoloji Enstitüsü (MIT) ve Washington Üniversitesi’nden bilim insanlarıyla işbirliği yaparak yüksek akımda şarjın etkilerini inceledi. Makine öğrenmesi yöntemlerini kullanarak, SEI tabakasının oluşumunu etkileyen tüm olası faktörleri test eden araştırmacılar, iki ana unsurun öne çıktığını belirledi: Sıcaklık ve akım şiddeti.

Araştırma ekibi, düşük akım yerine yüksek akım kullanmanın sadece daha iyi sonuçlar vermekle kalmayıp aynı zamanda pilin ömrünü ortalama %50 oranında artırdığını kanıtladı. Hatta bazı durumlarda bu oran %70’e kadar çıkabiliyor. Araştırmacılar durumu “su dolu kabı taşımadan önce bir miktar suyun boşaltılmasına” benzetiyor. Benzer şekilde, ilk şarjda pilde daha fazla lityum iyonunun devre dışı bırakılması, uzun vadede pil performansını artırıyor.

Bu çığır açıcı araştırma, pilin kimyasını değiştirmeden, sadece üretim sürecinin son adımında yapılan küçük bir değişiklikle büyük faydalar sağlanabileceğini gösteriyor. Bu basit ama etkili yöntem, hem üretim maliyetlerini azaltma hem de enerji depolama sistemlerinin verimliliğini artırma potansiyeline sahip. Bu keşfin, gelecekte daha uzun ömürlü ve sürdürülebilir pillerin geliştirilmesinde önemli bir rol oynaması bekleniyor.

2024 ON isimli gök cismi, ilginç şekliyle gündem oldu

Alperen Esin
-
0
2024 ON isimli gök cismi, ilginç şekliyle gündem oldu

Geçtiğimiz günlerde, Dünya’ya tehlikeli olabilecek kadar yakın bir mesafeden geçen bir asteroid, ilginç görüntüsüyle bilim dünyasının dikkatini çekti. NASA tarafından “potansiyel tehlikeli” olarak sınıflandırılan 2024 ON adlı bu gök cismi, radar görüntülerinde tıpkı bir fıstığı andırıyor.

2024 ON isimli gök cismi, ilginç şekliyle olay yarattı

İlk olarak Temmuz ayında Hawaii’deki Asteroid Dünyaya Çarpma Son Uyarı Sistemi (ATLAS) tarafından tespit edilen 2024 ON, 16 Eylül’de Dünya’ya en yakın konumundan geçti. Bu geçiş sırasında Dünya’dan yaklaşık 1 milyon kilometre uzaklıkta bulunan asteroid, Ay’ın Dünya’ya olan uzaklığının yaklaşık 2,6 katı kadar bir mesafede yer alıyordu. Her ne kadar bu yakınlık tehlikeli olarak sınıflandırılabilecek bir aralıkta olsa da, bilim insanları 2024 ON’un Dünya için herhangi bir risk oluşturmadığını belirtti.

Asteroidin tam boyutları bilinmese de, uzunluğunun yaklaşık 350 metre olduğu tahmin ediliyor. Bu da, 2024 ON’un yaklaşık olarak Empire State Binası ile aynı yükseklikte olduğu anlamına geliyor.

Post Resmi

Meta inovasyon savaşında Apple’la rekabet ediyor

Öncelikle şirketin Quest ürün serisini güvenle genişlettiğini gördük. Quest 3S'in fiyatı 299 dolar olacak ve...

2024 ON’u diğer asteroidlerden ayıran en dikkat çekici özelliği ise alışılmadık şekli. NASA’nın Derin Uzay Ağı’ndaki Goldstone Güneş Sistemi Radarı tarafından çekilen görüntüler, asteroidin iki farklı parçadan oluştuğunu ve bu parçaların birleşerek fıstık benzeri bir yapı oluşturduğunu ortaya koydu. Görüntülerde ayrıca, asteroidin yüzeyinde büyük kayaların parlak noktalar olarak göründüğü ve farklı yüzey özelliklerinin de bulunduğu gözlemlendi.

NASA’ya göre, 200 metreden daha uzun asteroidlerin en az %14’ü bu şekilde iki parçalı bir yapıya sahip. Bu tür asteroidler, genellikle iki ayrı gök cisminin düşük hızlarda çarpışması ve birbirine yapışması sonucu oluşuyor.

2024 ON, gezegenimizin yakınından geçen ve ilginç özelliklere sahip olan tek asteroid değil. Bilim insanları, Dünya’ya yakın konumlardan geçen ve potansiyel tehlike oluşturabilecek gök cisimlerini sürekli olarak takip ediyor ve inceliyor. Bu çalışmalar, Güneş Sistemi’nin oluşumu ve evrimi hakkında daha fazla bilgi edinmemizi sağlıyor ve gelecekte Dünya’ya yönelik potansiyel tehditleri daha iyi anlamamıza yardımcı oluyor.

Lityum-iyon pil teknolojisinde yeni bir devir başlıyor!

Alperen Esin
-
0
Lityum-iyon pil teknolojisinde yeni bir devir başlıyor!

Teknoloji dünyasının ve özellikle de enerji depolama sistemlerinin vazgeçilmezi olan lityum-iyon piller, sürekli olarak gelişiyor ve daha yüksek performans sunmaları için yeni arayışlar sürüyor. Günümüzde bu pillerde yaygın olarak kullanılan nikel ve kobalt gibi metallerin yüksek maliyeti ve sınırlı rezervleri, araştırmacıları alternatif malzeme arayışlarına yönlendiriyor. İşte bu noktada devreye giren manganez, lityum-iyon pil teknolojisinde çığır açabilecek potansiyeliyle dikkatleri üzerine çekiyor.

Manganez katotlar sayesinde lityum-iyon pil teknolojisinde yeni bir çağ başlayabilir

Son zamanlarda Lawrence Berkeley Ulusal Laboratuvarı (Berkeley Lab) tarafından yürütülen bir araştırma, manganez bazlı katotların lityum-iyon pillerde nikel ve kobalta güçlü bir alternatif olabileceğini gösteriyor. Yeryüzünde bol miktarda bulunan ve nispeten ucuz olan manganez, bu özelliğiyle pil üretim maliyetlerini düşürebilir ve sürdürülebilirlik açısından önemli avantajlar sağlayabilir.

Lityum buhar mağarası

Araştırmacılar, manganezin “düzensiz kaya tuzları” (DRX) olarak adlandırılan yeni bir katot malzemesinde etkili bir şekilde kullanılabileceğini keşfetti. Daha önceki çalışmalarda, bu tür malzemelerin yüksek performans gösterebilmesi için nano boyutlara indirgenmesi gerektiği düşünülüyordu. Ancak Berkeley Lab tarafından gerçekleştirilen yeni çalışma, manganez bazlı katotların beklenenden yaklaşık 1000 kat daha büyük parçacıklarla bile mükemmel performans sergileyebildiğini ortaya koydu.

Post Resmi

Meta inovasyon savaşında Apple’la rekabet ediyor

Öncelikle şirketin Quest ürün serisini güvenle genişlettiğini gördük. Quest 3S'in fiyatı 299 dolar olacak ve...

Araştırma ekibi, geliştirdikleri yenilikçi bir yöntemle manganez bazlı katot malzemesinden lityum iyonlarını çıkarıp ardından bu malzemeyi yaklaşık 200 santigrat derecede ısıttı. Bu iki aşamalı işlem, sadece iki gün gibi kısa bir sürede tamamlanabiliyor. Mevcut manganez bazlı DRX malzemelerinde uygulanan ve üç haftadan fazla süren işleme yöntemlerine kıyasla çok daha hızlı olan bu yeni yöntem, üretim süreçlerini hızlandırarak maliyetleri düşürebilir.

Araştırmacılar, bu işlemin sonunda manganez bazlı malzemenin nanoskopik yarı düzenli bir yapı oluşturduğunu ve bu yapının pilin enerji depolama ve iletim kapasitesini artırdığını keşfetti. Bu buluş, manganezin geleceğin batarya teknolojilerindeki önemini artırırken daha ucuz, verimli ve çevre dostu enerji depolama çözümlerine giden yolu açabilecek potansiyele sahip.

Sonuç olarak, manganez bazlı katotlar, lityum-iyon pil teknolojisinde önemli bir dönüm noktası olma potansiyeli taşıyor. Bu alanda yapılacak yeni çalışmalar ve geliştirilecek yeni üretim teknikleri, manganezin potansiyelini daha da artırarak geleceğin enerji ihtiyaçlarını karşılamada önemli bir rol oynamasını sağlayabilir.

Meta, kullanıcı şifrelerini yeteri kadar iyi korumadığı için 101,5 milyon dolar ceza ödeyecek!

Yiğit Can Beşiroğlu
-
0
Meta, kullanıcı şifrelerini yeteri kadar iyi korumadığı için 101,5 milyon dolar ceza ödeyecek!

Meta, Ocak 2019’da kullanıcı şifrelerinin sunucularında düz metin olarak saklandığını fark ettiğini duyurmuştu. Ancak bir ay sonra yaptığı güncellemede, milyonlarca Instagram şifresinin de okunabilir formatta depolandığını açıkladı.

Meta, kaç hesabın etkilendiğini resmi olarak açıklamamış olsa da, o dönemde bir çalışan, Krebs on Security’ye olayın yaklaşık 600 milyon şifreyi içerdiğini bildirmişti. Bazı şifrelerin 2012 yılından beri şirketin sunucularında bu şekilde saklandığı ve bu şifrelere 20.000’den fazla Facebook çalışanının erişebildiği belirtilmişti. Ancak DPC, şifrelerin en azından dış taraflara sunulmadığını belirtti.

Post Resmi

Güvenlikte blockchain teknolojisi: Veri güvenliğini artırmanın yolları

72 milyon dolar değerindeki Bitcoin, çalınan anahtarlar nedeniyle Bitfinex kripto borsadan çalındı. Geçtiğimiz birkaç yılda,...

DPC, Meta’nın bu ihlalle ilgili olarak Genel Veri Koruma Yönetmeliği (GDPR) kurallarını ihlal ettiğini tespit etti. Meta’nın, düz metin olarak saklanan şifrelerle ilgili veri ihlalini DPC’ye “gecikmeksizin” bildirmediği ve bu ihlali düzgün şekilde belgelendirmediği sonucuna varıldı. Ayrıca, kullanıcı şifrelerinin yetkisiz erişimden korunmasını sağlayacak uygun teknik önlemler alınmadığı gerekçesiyle GDPR’nin ihlal edildiği belirtildi.

DPC Başkan Yardımcısı Graham Doyle, şifrelerin düz metin olarak saklanmasının kabul edilemez olduğunu belirterek, bu şifrelerin kullanıcıların sosyal medya hesaplarına erişim sağlayacak kadar hassas olduğunu vurguladı. Bu durumun, şifrelerin kötüye kullanımına yol açabileceğini ifade etti.

Para cezasına ek olarak, DPC Meta’ya resmi bir uyarı da verdi. Bu uyarının Meta için ne anlama geleceği, DPC’nin nihai kararını ve ilgili bilgileri yayımlamasıyla daha netleşecek. Bu ihlal, Meta’nın veri güvenliği konusundaki zafiyetlerini ortaya koyarken, şirketin gelecekte daha dikkatli olması gerektiğini gösteriyor.

SoftBank, çalışanlarının maaşlarını e-cüzdanlara yatıracak!

Yiğit Can Beşiroğlu
-
0
SoftBank, çalışanlarının maaşlarını e-cüzdanlara yatıracak!

PayPay, Japonya’nın en büyük mobil ödeme uygulaması olup, SoftBank’ın bir yan kuruluşu olan LY Corporation’a ait.

Bu yenilikçi adım, çalışanların maaş ödeme seçeneklerini artırarak, PayPay’in ekonomik ekosistemini genişletmeyi hedefliyor. Ağustos ayında bu dijital maaş ödeme planı duyurulmuş ve aynı gün Japonya Sağlık, Çalışma ve Refah Bakanlığı, SoftBank’a dijital maaş ödemeleri yapabilmesi için gerekli izinleri vermişti.

Bu uygulama, Japonya’da bir ilk olma özelliği taşıyor. Asya’da özellikle gig ekonomisi ve serbest çalışanlar sıklıkla QR kodlar veya e-cüzdanlar aracılığıyla ödeme alsa da, maaşların bankalara yatırılması genel norm olarak kabul ediliyor. Ancak bu yeni sistemle maaşlar doğrudan dijital cüzdanlara aktarılabilecek ve çalışanlar paralarını diledikleri gibi kullanabilecek.

Post Resmi

Google, Hindistan için özel e-cüzdan uygulaması yayınladı

Hindistan, büyük nüfusu ve teknoloji odaklı ekonomisi ile teknoloji devlerinin özel ilgisine dahil olmaya devam...

Bakanlık, dijital maaş ödemeleri için bazı kurallar getirdi. Örneğin, bir e-cüzdan hizmeti iflas ederse maaşların geri ödenmesi zorunlu. Bununla birlikte, e-cüzdanlarda meydana gelebilecek sistem arızaları veya siber saldırılar konusunda daha net düzenlemeler bulunmuyor. Özellikle 2020’de PayPay‘in bir siber saldırıya uğraması, bu konudaki endişeleri artırdı. Ayrıca, maaşların nakde çevrilemeyen puan ve kripto para türleriyle ödenmesi de yasaklandı.

Çalışanlar dijital maaş ödeme sistemine geçmek zorunda değil; isteyenler geleneksel banka hesaplarına maaşlarını almaya devam edebilecek. Ayrıca, maaşların bir kısmının e-cüzdana, bir kısmının ise banka hesabına yatırılması da mümkün olacak.

Şu anda PayPay Paycheck hizmeti, 200.000 Japon yenine (yaklaşık 47.000 Türk Lirası) kadar olan maaşlar için geçerli. Ancak bu parayı geleneksel bir bankaya aktarmak isteyen kullanıcılar, işlem başına 100 yen (Yaklaşık 23 Türk Lirası) ücret ödemek zorunda kalacak.

SoftBank’ın Japonya’daki 65.000 çalışanı, bu sistemi hızla büyütmek için büyük bir potansiyel sunuyor. Şirketin, gelecekte bu sistemi SoftBank dışındaki işletmelere de yayması bekleniyor.

PayPay, 2023 mali yılında SoftBank’ın gelirlerinin yüzde dört oranında katkı sağlayarak 216 milyar yen (1.49 milyar dolar) kazandırsa da, aynı yıl 5 milyar yen (34.55 milyon dolar) zarar etti.

SoftBank, PayPay’i grup sinerjileri ile büyütmeyi ve diğer finansal hizmetleri güçlendirmeyi stratejisinin bir parçası olarak görüyor.

Starlink, 4 Milyon aboneyi aşmayı başardı!

Yiğit Can Beşiroğlu
-
0
Starlink, 4 Milyon aboneyi aşmayı başardı!

Starlink, 2023 yılı ilerleme raporunda 2,3 milyon aboneye sahip olduğunu açıklamıştı, ancak bu sayı sadece birkaç ay içinde iki katına çıktı.

Astronom Jonathan McDowell’a göre, şu anda Dünya yörüngesinde 6.426 Starlink uydusu bulunuyor ve bunların 6.371’i aktif durumda. SpaceX, yeni uyduları hızla fırlattığı için bu sayının kısa süre içinde daha da artması bekleniyor. Son olarak 25 Eylül’de 20 yeni uydu fırlatıldı ve bir sonraki fırlatma 2 Ekim’de yapılacak.

Post Resmi

Rus İHA’ları Starlink ile donatılıyor! Engellemenin yolu bulunamadı!

Ukraynalı haber kuruluşu Defense Express, çarşamba günü düşürülen bir Rus İHA'sının yanında tahrip olmuş bir...

Şirketin yıllık geliri 6 milyar doları aştı

Bazı raporlara göre, şirketin yıllık geliri 6 milyar doları aştı. SpaceX CEO’su Elon Musk, bu gelirin Starship projelerinin finansmanında temel kaynak olduğunu ifade etti. Ancak, şirketin başarısı her kesimde memnuniyetle karşılanmıyor. Astronomlar, şirketin uyduların parlaklığını azaltmak için adımlar atmasına rağmen, ikinci nesil uyduların istemeden elektromanyetik radyasyon sızdırarak radyo astronomi gözlemlerini olumsuz etkilediğini bildiriyor.

SpaceX hücresel Starlink

Starlink, uydu internet pazarında yalnız değil. Eutelsat ile kısa süre önce birleşen OneWeb, 634 uydusu ile hizmet veriyor ve bunların 632’si aktif durumda. OneWeb, 30 Eylül’de Vandenberg Uzay Üssü’nden bir SpaceX Falcon 9 roketi ile yeni bir uydu grubunu fırlatmayı planlıyor.

Starlink ve OneWeb, farklı yörüngelerde faaliyet gösteriyor. OneWeb uyduları yaklaşık 1.200 km’de, Starlink uyduları ise 550 km yükseklikte bulunuyor. Ayrıca, Starlink genellikle bireysel kullanıcılara hizmet verirken, OneWeb daha çok ticari müşterilere odaklanıyor. Bu da Starlink’in 4 milyon aboneye ulaşmasındaki temel nedenlerden biri.

Elon Musk’ın sahibi olduğu girişimin karşılaşacağı bir diğer rakip ise Amazon’un Project Kuiper projesi olacak. Kuiper, 2026’ya kadar 3.232 uydudan oluşan bir takımyıldızını yörüngeye yerleştirmeyi hedefliyor, ancak ticari hizmetlerin 2025’e kadar başlaması beklenmiyor. Bu da Musk’ın girişimine abone sayısını artırmak için önemli bir süre kazandırıyor.

Yerli girişimciler, Big Bang Londra Demo Day etkinliğinde yatırımcılarla bir araya geldi

Alperen Esin
-
0
Yerli girişimciler, Big Bang Londra Demo Day etkinliğinde yatırımcılarla bir araya geldi

İTÜ ARI Teknokent, Türkiye’den girişimcilerin küresel büyümelerini desteklemek için Londra’da “Big Bang Londra Demo Day” etkinliğini düzenledi. Bu etkinlik, Türkiye’nin en büyük girişimcilik buluşması olan Big Bang Startup Challenge’ın ilk uluslararası versiyonu oldu. 26 Eylül’de Londra’da gerçekleşen etkinlikte, 15 girişim, 60’tan fazla global yatırımcıyla görüşme fırsatı buldu ve 40 milyon sterlinlik yatırım aradı.

Başarılı yerli girişimler, Big Bang Londra Demo Day etkinliğinde yatırımcılarla buluştu

Etkinliğin açılış konuşmasını İTÜ ARI Teknokent Genel Müdürü Prof. Dr. Attila Dikbaş yaptı. Dikbaş, İTÜ ARI Teknokent’in girişimlerin globalleşmesini destekleme hedefiyle hareket ettiğini ve bu etkinlikle Türkiye’nin girişimcilik ekosisteminin uluslararası arenadaki gücünü sergilemeyi amaçladığını belirtti.

Başarılı yerli girişimler, Big Bang Londra Demo Day etkinliğinde yatırımcılarla buluştu.
Başarılı yerli girişimler, Big Bang Londra Demo Day etkinliğinde yatırımcılarla buluştu.

T.C. Londra Büyükelçisi Osman Koray Ertaş da etkinlikte konuşma yaptı ve Türk girişimcilerin İngiltere üzerinden küresel pazarlara açılmak için yatırım ve işbirliği fırsatları aradığını vurguladı. Ertaş, bu girişimlere destek olmak için çalıştıklarını ve İTÜ ARI Teknokent’in girişimciler için doğru bağlantıları kurmada önemli bir rol oynadığını belirtti.

Etkinliğe katılan 15 girişim, otomotivden sağlığa, sürdürülebilirlikten eğitime kadar çeşitli alanlarda teknoloji geliştiriyor. Etkinlik, Türkiye’den girişimlerin uluslararası başarılarına ışık tutarken, İTÜ ARI Teknokent’in girişimcilere sağladığı sürekli desteği de gösterdi.

Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Hangi yerli girişimleri takip ediyorsunuz? Cevaplarınızı aşağıdaki yorumlar bölümünden bizimle paylaşabilirsiniz.

Ofise dönüş kararının ardından Amazon çalışanlarının çoğu iş değiştirmeyi düşünüyor!

Yiğit Can Beşiroğlu
-
0
Ofise dönüş kararının ardından Amazon çalışanlarının çoğu iş değiştirmeyi düşünüyor!

Blind isimli, teknoloji sektöründeki çalışanların yer aldığı bir forumda 2.500’den fazla Amazon çalışanıyla yapılan ankete göre, sadece yüzde dokuzu ofise dönüş kararından memnun. Ayrıca, çalışanların yüzde 73’ü bu politika nedeniyle iş değiştirmeyi düşündüğünü belirtti.

Özellikle uzaktan çalışmak üzere işe alınanlar için bu karar büyük bir sorun teşkil ediyor. Bir Amazon çalışanı, “Uzaktan çalışmak üzere işe alındım ve ofise yakın bir yerde yaşamıyorum. Ailem burada ve taşınmayı düşünmüyorum. Üstelik altı ay sonra işten çıkarılma riskim de var. Bu nedenle taşınmak bana mantıklı gelmiyor.” şeklinde yorumda bulundu. Ankete katılanların yüzde 32’si, ofise dönüş politikası nedeniyle bir arkadaşlarının istifa ettiğini belirtirken, yüzde 80’i ise bu karardan dolayı başka iş arayan kişiler tanıdıklarını söyledi.

Post Resmi

KoçSistem uluslararası pazara Amazon Web Services ile açılacak

Nesnelerin İnterneti, Büyük Veri ve Analitik, Güvenlik, Bulut, Mobilite, İş Çözümleri, Dijital İş Gücü ve...

Blind, aldığı önlemlerle yüksek doğruluk oranı sunuyor

Blind platformunun özelliği, çalışanların iş yerindeki e-posta adresleriyle hesap açmaları gerektiği için, Amazon’da çalıştığını söyleyen kişilerin bu bilgileri doğrulanıyor. Bu nedenle, anket bilimsel olmasa da oldukça güvenilir bir gösterge kabul ediliyor. Fortune tarafından yayımlanan bir habere göre, çalışanlar iç anketlerde de bu karara karşı olduklarını dile getiriyorlar.

Amazon çalışanları, ofise dönüş kararının iş-yaşam dengelerini bozduğunu ve bu durumun hayat kalitelerini olumsuz etkilediğini belirtiyor. Bazı çalışanlar, bu politikaların çocuk sahibi olma kararlarını bile etkilediğini ifade ediyor. Diğer yandan, sadece çalışanların değil, yeni işe alımların da bu karardan etkilendiği belirtiliyor. Bir Microsoft çalışanı, Amazon’un işe alımlarda zorlandığını ve adayların bu karardan sonra iş görüşmelerini iptal ettiklerini bildirdi.

Amazon, ofise dönüş zorunluluğunu getiren tek teknoloji şirketi olmasa da, diğer şirketler bu konuda daha esnek davranıyor. Ancak sektör genelinde benzer politikaların benimsenmesi durumunda, evden çalışmayı tercih edenler için seçeneklerin azalacağı öngörülüyor.

Uber otonom taksiler için Abu Dabi’yi seçti

Burak Kesayak
-
0
Uber otonom taksiler için Abu Dabi’yi seçti

Uber’in otonom araçlara olan artan ilgisi, Çinli WeRide ile yapılan anlaşmanın ardından ilginç bir boyuta taşındı. Yeni duyurulan stratejik ortaklık kapsamında Guangzhou merkezli şirketin otonom taksileri, Birleşik Arap Emirlikleri’nden başlayarak, toplu taşıma devinin platformuna taşınacak.

Uber otonom taksiler için operasyonu başlatıyor

Emirates’ten ilk faydalanacak olan yerin Abu Dabi olması planlanıyor. Hizmetin bu yılın sonlarına doğru başlatılması planlanıyor. Uber, WeRide robotaksisinin “özel sayıda” kullanıma sunulacağını ve tüketicilere uygulama üzerinden yolculuk talebinde bulunduklarında bunlardan birinin sunulabileceğini doğruladı. Otonom araçlardan (AV) birini tercih etmemeleri durumunda, bunun yerine şoförlü bir araç sunulacak.

Post Resmi

İşçileri yüksek radyasyona maruz kalan Samsung, 8 bin dolar ceza ödeyecek!

Güney Kore Nükleer Güvenlik ve Güvenlik Komisyonu (NSSC), Samsung üretim tesisindeki olayla ilgili Mayıs ayında...

WeRide, 2023’te orada faaliyet göstermek için önemli bir lisans alarak BAE’de halihazırda önemli bir varlık oluşturdu. İzin, şirketin ülke çapında Seviye 4 otomasyonlu araçlar çalıştırmasına olanak tanıyor; bu, dünyada bu kadar geniş bir erişime sahip olan ilk araç. Otomotiv Mühendisleri Derneği, Seviye 4’ü bir aracın belirli bir lokasyonda kendi kendine hareket etmesi olarak tanımlıyor.

Ancak önemli olan, yeni anlaşmayı duyurmak için yayınlanan basın materyallerinde, ilişkinin BAE’de başlayacağı belirtilirken, “ortaklığın ABD veya Çin’de herhangi bir lansmanı öngörmediği” de açıklığa kavuşturuldu. İki ülke arasındaki, özellikle otomotiv cephesindeki mevcut soğuk ilişkiler göz önüne alındığında bu muhtemelen şaşırtıcı değil. Başkan Biden, Çin’de geliştirilen belirli yazılım ve donanımlara sahip bağlantılı ve otonom araçların satışını ve ithalatını yasaklama önerilerini açıkladı.

BAE anlaşması, WeRide’ın kurucusu ve CEO’su Tony Han: “Teknolojimizi küresel pazarlara taşımaya devam etmek için Uber ile ortaklık yapmaktan onur duyuyoruz. Birlikte, küresel bir kitleye çok ihtiyaç duyulan, uygun fiyatlı, sürdürülebilir ve güvenli mobilite çözümleri sunmak için kolektif deneyimimizi ve uzmanlığımızı birleştirmeyi hedefliyoruz” dedi. Şirket, Çin merkezli olmasına rağmen ABD’de halka açılmayı hedefliyor ancak halka arzı ertelendi.

Uber CEO’su Dara Khosrowshahi: “Mobilitenin geleceğinin giderek daha fazla paylaşımlı, elektrikli ve otonom olacağı açık ve WeRide gibi önde gelen AV şirketleriyle birlikte çalışarak otonom teknolojinin faydalarını dünyanın dört bir yanındaki şehirlere ulaştırmaya yardımcı olmayı dört gözle bekliyoruz.” dedi.

Uçan araba karayolu seyahat için hazır

Burak Kesayak
-
0
Uçan araba karayolu seyahat için hazır

Uçan araba Pal-V Liberty, karayolu seyahatine hazır hale getirilmesinin üzerinden dört yıl geçtikten sonra ilk Periyodik Teknik Muayenesini (PTI) tamamladı. PTI, Hollanda’daki çoğu yol aracı için zorunlu bir muayenedir ve Hollanda Araç Otoritesi tarafından onaylanmıştır. Test, aracın yola elverişli, çevresel olarak güvenli ve doğru şekilde kayıtlı olup olmadığını kontrol ediyor.

Uçan araba karayolu testleri yapıldı

Pal-V Liberty, 2020 yılında Avrupa yol sertifikasını alarak uçan arabanın halka açık yollarda kullanılmasına olanak sağladı. Hollanda’daki PTI onayı, Avrupa yollarında dört yıl sürüşün ardından alındı.

Post Resmi

İşçileri yüksek radyasyona maruz kalan Samsung, 8 bin dolar ceza ödeyecek!

Güney Kore Nükleer Güvenlik ve Güvenlik Komisyonu (NSSC), Samsung üretim tesisindeki olayla ilgili Mayıs ayında...

Pal-V CEO’su Robert Dingemanse: “B2B, B2G ve özel müşteriler için güvenli, güvenilir ve sürdürülebilir FlyDrive çözümleri tasarlama ve üretme konusundaki benzersiz yeteneğimizi vurgulayan Pal-V Liberty’nin başarılı PTI’sini duyurmaktan heyecan duyuyoruz. Dört yıl önce, yol sertifikamızla tarih yazdık ve bugün küresel olarak fly-drive mobilite çözümü pazarına liderlik etmeye devam ediyoruz” dedi.

Pal-V Liberty, nispeten küçük, sabit kanatlara ve onu ileriye doğru iten, aracın tepesindeki rotorun dönmesini sağlayan bir arka pervaneye sahip bir jiroplan.  Helikopterle uçak arasında bir yere sahip olan aracın kalkış ve iniş yapabilmesi için bir havaalanına ihtiyaç duyuluyor ve 200 beygir gücünde bir motorla çalışıyor. İki kişilik aracın kara menzili 1.300 km, azami hızı 160 km, uçuş menzili ise 11 bin feet azami irtifada 500 km’ye kadar çıkabiliyor. Şirket, karayolu sürüşünden uçmaya geçişin beş dakika sürdüğünü söylüyor.

Pal-V ile Breda Uluslararası Havalimanı’nın sahibi Forum Group, havalimanında uçan araçlar için bir montaj ve teslimat merkezi kurmak konusunda yakın zamanda anlaştı. Hollanda’nın güneyindeki havalimanı, Pal-V montaj ve teslimat merkezine ev sahipliği yapacak ilk Avrupa havalimanı olacak. Forum Grubu, havaalanını bir mobilite inovasyon merkezine dönüştürmek için bir strateji geliştirdi.  Pal-V (kişisel hava ve kara taşıtı) aracı Liberty, kamu yollarında kullanılmak üzere sertifikalandırıldı ve bu yıl havacılık sertifikasını almayı bekliyor.

Meta inovasyon savaşında Apple’la rekabet ediyor

Burak Kesayak
-
0
Meta inovasyon savaşında Apple’la rekabet ediyor

Öncelikle şirketin Quest ürün serisini güvenle genişlettiğini gördük. Quest 3S’in fiyatı 299 dolar olacak ve Ekim ayında gönderilecek. Meta inovasyon süreci içinde Quest 3’ün daha düşük maliyetli bir versiyonu ancak Quest 3’ün yapabildiği her şeyi yapabiliyor, özellikle gerçek zamanlı geçiş. Yani çevrenizi görebiliyor ve onlarla etkileşime girebiliyorsunuz.

Meta inovasyon adımlarını Meta Connect 2024’te sergiledi

Meta ayrıca daha üst düzey Quest 3’ün fiyatını düşürdü ve sahip olduğum 649 dolarlık 512 GB modeli 500 dolara düşürdü. Meta inovasyon konulu açıklamada, Zuckerberg bu bölümü Apple’ın aşırı pahalı Vision Pro cihazlarına dolaylı bir gönderme yaparak bitirdi. Açıklamada: “Sadece en son teknolojiyi genişletmek için yenilik yapmıyoruz. Ayrıca herkese ulaştırmak için ilerliyor ve yenilik yapıyoruz.” dedi. Ancak daha fazlası vardı. Meta’nın AI asistanıyla donatılmış Meta Ray-Ban akıllı gözlükler vardı . Gözlükler anında çeviriler yapabilir, şeyleri hatırlayabilir, nesneleri tanımlayabilir ve hatta Be My Eyes ortaklığıyla kör insanlar için göz görevi görebilir.

Post Resmi

İşçileri yüksek radyasyona maruz kalan Samsung, 8 bin dolar ceza ödeyecek!

Güney Kore Nükleer Güvenlik ve Güvenlik Komisyonu (NSSC), Samsung üretim tesisindeki olayla ilgili Mayıs ayında...

Zuckerberg ayrıca Project Orion’un bir geliştirme prototipini de gösterdi. Bunlar, gerçek lenslerden gördüğünüz tam holografik gözlüklerdir ve holografik görüntü oluşturucular gözleriniz ile lensler arasına grafikler yerleştiriyor. El hareketleri, ses tanıma ve hatta bilek hareketlerini kaydeden bir sinirsel arayüz kullanıyor. Meta inovasyon sayesinde, Zuckerberg, Meta AI teklifinden, neyin gerçek olduğunu sorgulamanıza neden olacak iki güçlü derin sahte özelliği gösterdi. İlk olarak, Meta gerçek bir kişinin AI avatarını yarattı ve AI, gerçek kişiyle görüntülü görüşme yoluyla konuşuyormuşsunuz gibi davrandı. Dudak hareketi, yüz ifadesi ve baş hareketi doğal ve gerçekçi görünüyordu.

Sonra, Zuckerberg Reels için gerçek zamanlı çeviri dublajlama özelliğini gösterdi. Burada bir reels’i İngilizce kaydedebilirsiniz, ancak yazılım sizi İspanyolca konuşurken gösterecektir (ve tam tersi). Bir kez daha, tüm yüz ve dudak hareketleri konuşmayla mükemmel bir şekilde senkronize edildi.

X engelleme özelliğini kaldırıyor

Burak Kesayak
-
0
X engelleme özelliğini kaldırıyor

X CEO’su Elon Musk, haftanın başlarında X’in engelleme özelliğini  bıraktığını duyurdu. Yakında, engellediğiniz kullanıcılar gönderilerinizi tekrar görüntüleyebilecek.

Web geliştiricisi Nina Owji: ” X, mevcut engelleme butonunu kaldırmak üzere, yani eğer bir hesap herkese açıksa, gönderileri engellenen kullanıcılar tarafından da görülebilecek” şeklinde bir paylaşım yaptı. Musk’ın cevabı: ” Bunun gerçekleşmesinin zamanı geldi. Engelleme işlevi, söz konusu hesabın herkese açık gönderilerle etkileşime girmesini engelleyecek, ancak bunları görmesini engellemeyecek” oldu.

X engelleme özelliğini sonlandırıyor

Bazı insanlar X’i katlanılabilir kılmak için blok kullanıyor.  Ancak Musk, bu hareketin platformun şeffaflığını artıracağına inanıyor. Gerçekten mi? Kullanıcıların hangi içeriği görmek istediklerini ve görmek istemediklerini seçmelerine olanak sağlamak şeffaflığa eşit mi? Kate Conger ve Ryan Mac’in yeni kitapları Karakter Sınırı: Elon Musk Twitter’ı Nasıl Yok Etti’de belirttiği gibi Musk, Fox News sahibi Rupert Murdoch’un konuğu olarak 2023 Super Bowl’a gittiğinde, Başkan Biden’ın maçla ilgili tweet’inin kendi tweet’inden çok daha fazla görüntülenmesi nedeniyle üzgündü. Musk, ofisine geri dönmek için erken ayrıldı ve düzinelerce çalışan, Biden’ın kendisinden neden daha fazla görüntülenme aldığını açıklamak üzere bir gece kendisiyle görüşmek üzere çağrıldı. Sonuç? X’in algoritmasını değiştirdiler, bu yüzden onu takip etmeseniz bile Musk’ın tweet’lerini sık sık göreceksiniz.

Post Resmi

İşçileri yüksek radyasyona maruz kalan Samsung, 8 bin dolar ceza ödeyecek!

Güney Kore Nükleer Güvenlik ve Güvenlik Komisyonu (NSSC), Samsung üretim tesisindeki olayla ilgili Mayıs ayında...

Musk zayıflatılmış engellemeyi sürdürmekte ısrar ederse, daha fazla kullanıcı X’ten kaçacak. ABD’de günlük aktif X kullanıcıları Şubat 2024’te 27 milyona düştü, bir yıl öncesine göre yüzde 18 ve Musk’ın Kasım 2022’de görevi devralmasından bu yana yüzde 23 düştü.

Türkiye, güneş enerjisindeki kurulu gücünü 2035’te 53 GW’a çıkaracak!

Alperen Esin
-
0
Türkiye, güneş enerjisindeki kurulu gücünü 2035’te 53 GW’a çıkaracak!

Türkiye, yenilenebilir enerji kaynaklarına yatırım atağını sürdürürken, özellikle güneş enerjisi alanında parlak bir gelecek hedefliyor. Günümüz itibarıyla 18,5 gigavat (GW) olan güneş enerjisi kurulu gücünü, 2035 yılına kadar 53 GW’a çıkarmayı amaçlayan ülkemiz, bu hedefe ulaşması durumunda temiz enerji üretimi konusunda önemli bir sıçrama yapacak. İşte son dönemde çok konuşulan konu hakkındaki en önemli ve en çarpıcı detaylar…

Türkiye, güneş enerjisindeki kurulu gücünü 2035’te 53 GW’a çıkarmayı hedefliyor

Güneş Enerjisi Sanayicileri ve Endüstrisi Derneği (GENSED), Türkiye’nin bu iddialı hedefe ulaşabilecek potansiyele sahip olduğunu belirtiyor. Ülkemizin coğrafi konumu ve güneşlenme süresi, Avrupa’nın birçok ülkesine göre büyük avantaj sağlıyor.

Türkiye, güneş enerjisindeki kurulu gücünü 2035’te 53 GW’a çıkarmayı hedefliyor.

Ancak hedefe ulaşmak için aşılması gereken bazı zorluklar da mevcut. Her yıl ortalama 3-3,5 GW arasında yeni güneş enerjisi santrali kurulumu gerçekleştirilmesi gerekiyor. Bu da, finansal desteklerin artırılması, arazi temini konusunda kolaylıklar sağlanması ve enerji nakil hatlarının güçlendirilmesi gibi adımların atılmasını gerektiriyor.

Post Resmi

Uzay yolculuğu, insan vücuduna zarar mı veriyor?

Uzay yolculukları insanlık için yeni ufuklar açarken, bir yandan da insan vücudunun bu sıra dışı...

Türkiye, güneş enerjisi potansiyelini tam olarak değerlendirebildiği takdirde, hem enerjide dışa bağımlılığını azaltabilir hem de daha temiz ve sürdürülebilir bir geleceğe önemli bir adım atmış olur.

Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Yanıtlarınızı aşağıdaki yorumlar kısmından bizimle kolayca paylaşabilirsiniz. Görüşleriniz bizim için gerçekten çok değerli. Paylaşmaktan çekinmeyin! Yorumlarınızı büyük bir merakla bekliyoruz.

1...543544545...2.0562.056 Sayfanın 544. Sayfası