GM ve LG Energy dördüncü pil tesisi girişimini iptal etti
GM ve LG’nin ortak girişimi Ultium Cells LLC, yaklaşık 2.5 milyar dolara mal olması beklenen dördüncü bir ABD pil tesisi için New Carlisle, Indiana’da bir saha kurmayı düşündüğünü paylaşmıştı.
GM yaptığı açıklamada: “Planımızın dördüncü bir ABD hücre tesisine yatırım yapmayı içerdiği konusunda çok nettik, ancak spekülasyonlar hakkında yorum yapmayacağız” dedi. LG Energy, dördüncü bir tesisle ilgili görüşmelerin sürdüğünü ancak “bir karar verilmediğini” duyurdu.
Kaynaklar, GM’nin Indiana’da yeni bir ortakla yeni bir tesis kurma planlarına devam edebileceğini söyledi.Detroit otomobil üreticisi ve Güney Koreli şirket, Michigan’da 2024’te açılması planlanan 2.6 milyar dolarlık bir fabrika inşa ediyor. Ultium, Aralık ayında, bu içinde açılacak olan 2.3 milyar dolarlık Tennessee fabrikasındaki yatırımını 275 milyon dolar daha artıracağını söyledi.
GM Cuma günü LG Energy ile hücre üretimini artırmak için hızla yatırım yaptığını söyledi ve Tennessee ve Michigan’daki fabrikaların sırasıyla 2023 ve 2024’te açılma yolunda olduğunu ekledi.
GM: “Bu hücre kapasitesi, 2024 ortasına kadar Kuzey Amerika’da 400.000 elektrikli araç üretme yolunda ilerlememizi sağlıyor ve 2025’te Kuzey Amerika’da yılda 1 milyondan fazla elektrikli araç üretecek hücre kapasitesine sahip olmayı bekliyoruz” dedi.
Bolivya’daki lityum rezerv ihalesini CATL kazandı
CATL, Bolivya’nın devasa lityum rezervlerini geliştirmek için açılan ihale sürecini kazandı.
Ultra hafif metal, fosil yakıtlar aşamalı olarak ortadan kalktıkça üretiminin artması beklenen elektrikli araç pillerinde kullanılıyor.
Bolivya Devlet Başkanı Luis Arce, CATL liderliğindeki konsorsiyumun Bolivya’da lityumun “tarihi” sanayileşmesini başlattığını söyledi. Yetkili, projenin ilk aşamasına 1 milyar dolardan fazla yatırım yapılacağını duyurdu.
Avustralya ve Şili dünyanın en büyük lityum üreticileridir, ancak Bolivya’nın Potosi ve Oruro tuz düzlüklerinde büyük rezervleri vardır. Teknik engeller ve altyapı eksikliği, rezervlerinin 21 milyon ton olduğu tahmin edilen Bolivya’da lityum çıkarılmasını uzun süre geciktirdi.
Bay Arce, Bolivya’nın potansiyel ortaklıklar için diğer yabancı şirketlerle görüşmeye devam ettiğini söyledi. Reuters haber ajansı, aralarında ABD’li Lilac Solutions firması, Rusya’nın Uranium One Group ve diğer üç Çinli isteklinin yer aldığını söyledi.
Bay Arce, hedefin 2025’in ilk çeyreğinde lityum pil ihracatına başlamak olduğunu söyledi.
ABB güç dönüştürme bölümünü satıyor
İsviçre merkezli mühendislik ve teknoloji şirketi ABB yaptığı açıklamada, ABB’nin ABD merkezli güç dönüştürme işini AcBel Polytech Inc’e 505 milyon dolara sattığını söyledi.
Tayvan merkezli AcBel, anlaşmanın 5G, veri merkezleri, yüksek performanslı bilgi işlem ve elektrikli araç şarjı gibi alanları kapsayan ürün portföyünün tamamlanmasına yardımcı olurken, güç kaynağı endüstrisinin güncellenmesini ve Kuzey Amerika pazarının gelişimini hızlandıracağını söyledi.
AcBel yaptığı açıklamada, ABD ve Tayvan makamlarının onayına tabi olan anlaşmanın 2023’ün ikinci yarısında tamamlanmasının beklendiğini söyledi. Satış, ABB’nin güç aktarım ünitesi Dodge’u satmasına ve turboşarj işletmesi Accelleron’u hissedarlara devretmesine yol açan şirket portföyünü küçültme önlemlerinin son kısmı olarak yer alıyor.
ABB telekomünikasyon, veri merkezleri ve genel endüstri için ürünler sağlayan Dönüşüm işinin satışından küçük bir operasyonel olmayan defter kazancı elde etmeyi beklediğini söyledi. İcra Kurulu Başkanı Bjorn Rosengren, ABB tarafından 2020’nin sonunda duyurulan bölümsel portföy elden çıkarma işlemlerini tamamlayan anlaşmadan “memnun” olduğunu söyledi. Şirket , Power Conversion’ın 2018’de GE Industrial Solutions’ın satın alınmasının bir parçası olarak ABB tarafından satın alındığını ve ABB’nin çekirdeği olmadığını belirtti.
Capital One teknik pozisyonlarda işten çıkarma yaptı
Capital One Financial, kredi kartı devinin verimliliğini artırmaya yönelik sistemlere yıllarca yatırım yapmasının bir sonucu olarak bu hafta yüzlerce teknoloji pozisyonunu iptal etti.
Konuya yakın bir kaynağa göre 1.100’den fazla işçi etkilendi. Capital One’ın e-postayla yaptığı açıklamada, bu çalışanların şirket genelinde yüzlerce açık pozisyon bulunan bankadaki diğer rollere başvurmaları için davet ettiği belirtildi.
Capital One yıllardır bulut teknolojisine yatırım yapıyor ve hem ürünleri geliştirmesine hem de bir dolarlık gelir elde etmenin ne kadara mal olduğunu gösteren önemli bir karlılık ölçüsü olan sözde verimlilik oranını iyileştirmesine olanak sağlayacağını söylüyor.
Bu hamleyle şirket, sözde çevik teknoloji sunumuna odaklanan pozisyonları ortadan kaldırıyor. Bunun yerine, mühendislerin ve ürün müdürlerinin çevik rutinleri doğal olarak kullanmaları beklenecek.
Capital One: “Teknoloji organizasyonumuzdaki çevik rol, önceki dönüşüm aşamalarımız için kritikti, ancak organizasyonumuz olgunlaştıkça, bir sonraki doğal adım, çevik teslimat süreçlerini doğrudan temel mühendislik uygulamalarımıza entegre etmektir” dedi.
Capital One CEO’su Richard Fairbank, Aralık ayında düzenlenen bir yatırımcı konferansında şirketin teknoloji yatırımlarını övdü ve bunların şirketin daha hızlı hareket etmesine ve tepkisini değişen ekonomik ortama uyarlamasına izin verdiğini söyledi.
Çin ulaşım platformu sunacak
Çin devlet medyası Beijing Daily’nin bildirdiğine göre, Çin yakında araç çağırma, kargo taşımacılığı, karayolu taşımacılığı, demiryolu, feribot ve uçuş hizmetlerini içeren devlet destekli bir ulaşım platformunu başlatacak.
Beijing Daily dahili testleri tamamlayan çevrimiçi platformun, ulaşım pazarının toplam kapasitesinin yüzde 90’ından fazlasını entegre etmesinin beklendiğini söyledi.
Çin’in araç çağırma pazarına, 2021’de Çin Siber Uzay İdaresi’nin güçlü düzenleyicisiyle ters düşen Didi Global hakim oldu. Araç çağırma aracına yönelik 18 aylık yasak, şirketin platform güvenliğini ve verilerini sağlamak için etkili önlemler almasının ardından kaldırıldı.
Rapor, hükümetin platformu neden tanıttığı, müşterilerin bunu kullanmak zorunda olup olmayacağı veya mevcut platformlarla rekabet edip etmeyeceği konusunda ayrıntı vermedi.
Rapor, araç çağırma uygulamalarının düzensiz bir şekilde genişlemesine ve veri güvenliği sorunlarına değiniyordu. Beijing Daily’nin haberine göre, “Qiang Guo Jiao Tong” veya “Güçlü Ulusun Taşımacılığı” olarak adlandırılan devlet destekli platform, insanlara uygun hizmetler sunarken veri güvenliğini ve kişisel mahremiyeti koruyacak. Raporda, Wechat, Alipay ve Douyin gibi diğer sosyal medya uygulamalarının platforma entegre edileceği de eklendi.
Wayfair büyük ölçekli işten çıkarma yapacak
Çevrimiçi mobilya perakendecisi Wayfair 1.000’den fazla işçiyi, yani işgücünün yüzde 5’inden fazlasını işten çıkarmaya hazırlandığını bildirdi.
Wayfair, teknoloji devleri ve Wall Street bankalarından gıda dağıtım şirketlerine kadar uzanan ve ekonomik bir gerileme endişesiyle iş gücünden ayrılan ABD şirketlerinin listesine katıldı.
Şirket, ağustos ayında, mobilya ve ev dekorasyonuna olan talebin pandemik zirvelerden düşmesi nedeniyle işletme maliyetlerini azaltmak amacıyla yaklaşık 870 kişiyi veya o zamanki küresel işgücünün yaklaşık yüzde 5’ini işten çıkardığını söyledi.
Bu büyük ölçekli işten çıkarma ile birlikte Wayfair, son dönemde teknoloji şirketlerinden sıkça duyduğumuz işten çıkarma silsilesine katılmış oldu. Wayfair işten çıkarma sürecinin detayları hakkında ise bilgi vermedi.
Shell elektrikli araç şarj ağı Volta’yı satın alıyor
Shell USA, elektrikli araç şarj ağı Volta’yı tüm hisse senetleri ile nakit olarak satın alarak satın alıyor. 169 milyon dolar değerindeki işlemin 2023’ün ilk yarısında tamamlanması planlanıyor.
Volta, Greenlots’un 2019’da Royal Dutch Shell tarafından satın alınmasından bu yana Shell markası altına giren ikinci ABD EV şarj şirketidir. Volta şu anda 31 eyalette ve Avrupa’da 3.050 hedef şarj cihazı işletiyor. Basın açıklamasına göre şirket, açıklanmayan bir süre içinde 3.400 istasyon daha kurmayı planlıyor.
Geçen yıl Volta, Seviye 2 şarj cihazları için müşteri memnuniyetinde Tesla’nın ardından ikinci sırada yer aldı. Büyük ölçüde, yüksek trafikli perakende otoparklarındaki istasyonları işleterek, reklam gösterimlerinden elde edilen gelirle elektrikli araç sürücüleri için ücretsiz enerji sağlıyor.
Shell’in satın alımı, ABD’de şu anda bir petrol ve gaz şirketine ait olan çok az sayıda elektrikli araç şarj ağından birini işaret ediyor. Başka bir şarj ağı olan EVgo, bir zamanlar petrol ve gaz şirketi NRG Energy’nin bir yan kuruluşuydu ancak 2020 yılında elektrik ve doğal gaz şirketi LS Power tarafından satın alındı. Electrify America, ağırlıklı olarak bir gaz ve dizel araç şirketi olan Volkswagen’e ait, ancak önümüzdeki on yıl içinde yalnızca elektrikli araç serisine geçme sözü verdi.
GE ve IHI gaz türbinleri için anlaştı
General Electric’in türbin üretim birimi yaptığı açıklamada, Japon IHI Corp ile karbondioksit emisyonlarını azaltmak için amonyakla çalışan gaz türbinleri geliştirmek üzere anlaştığını duyurdu.
GE ve IHI, GE’nin mevcut gaz türbini ürünlerinden bazılarının 2030 yılına kadar güvenli bir şekilde amonyağı yüzde 100 yakmasını sağlayacak bir teknoloji geliştirmek için çalışacaklarını söylediler.
IHI Corp başkanı Hiroshi Ide: “Çabalarımızı, büyük ölçekli amonyak gazı türbinlerine yönelik yurt içi ve yurt dışı talebi karşılamaya, yakıt amonyak talebini daha fazla canlandırmaya ve yakıt amonyak değer zincirini genişletmeye odaklayacağız” dedi.
GE ve IHI arasındaki bu yeni ortaklık, enerji üretiminde karbon ayak izini azaltma konusunda önemli bir adım oldu.
Sürücüsüz araçlar trafik yoğunluğunu artırabilir
Yapılan araştırmalara göre Birleşik Krallık’ta sürücüsüz araçların piyasaya sürülmesi, yoğunluğu yüzde 85 oranında artırabilir.
Bu endişe verici olasılık, İngiliz Hükümeti Ulaştırma Bakanlığı (DfT) tarafından yılbaşından hemen önce yayınlanan ‘Ulusal Karayolu Trafiği Projeksiyonları 2022’ adlı bir raporda sunulmaktadır. Rapor, DfT’nin ülkedeki gelecekteki karayolu trafik talebine ilişkin stratejik görüşüdür.
Tahmin edilen yüzde 85’lik artış, 2025’ten 2060’a kadar 35 yıllık bir zaman ölçeğine dayanmaktadır. Bağlantılı otonom araçların 2047 yılına kadar Birleşik Krallık’ın otomobil filosunun yarısını oluşturacağını varsaymaktadır.
Raporun açıkça belirttiği gibi, bunun “yaşlıların ve şu anda ehliyet sahibi olmayanların hareketliliğini artırma” etkisi olacaktır.
Ayrıca, “kendi kendine giden bir arabada seyahat ederken çalışabilme veya dinlenebilme” nedeniyle, yolcuların gecikmelerden şimdiye kadar olduğundan daha az hayal kırıklığına uğrayabileceklerine de işaret ediyor. Hatta, yolcuların “araba kullanmaya odaklanmak zorunda olmadıkları için trafikte oturmaya daha yatkın” olabileceklerini öne sürmeye devam ediyor.
Alaska Airlines gerçek zamanlı veri analitiği kullanıyor
Alaska Airlines, uçuşlarına gerçek zamanlı veri ve yolcu analitiği getiriyor. Yazılım geliştiricisi Ditto’nun platformundan yararlanarak ağ bağlantısı olmadan bile analitik içgörüler sağlıyor.
Ortaklık, Ditto’nun uygulamasının Alaska Havayolları’nın mürettebattan mürettebata işbirliği uygulamasını güçlendirmeyi amaçlayan yazılımla bir ABD havayolu şirketi tarafından ilk kez kullanılmasına işaret ediyor. Havayoluna göre bu uygulama, uçuş görevlilerine misafir hizmetleri ve uçakta ürünlerin teslimi gibi dahili süreçlere kolay erişim sağlıyor.
Uygulama aynı zamanda mürettebat üyelerinin verileri gerçek zamanlı olarak izlemesine, olası sorunları veya tehlikeleri belirleyip bunlara yanıt vermesine ve yer personeli ile iletişim kurmasına olanak tanıyor.
Ditto CEO’su Adam Fish: “Ditto, Alaska Airlines’ın mürettebat üyelerini dijitalleştirmesine yardımcı olma fırsatından heyecan duyuyor. Akıllı Uç Platformumuz, Alaska Airlines’ın kurumsal uygulamasının mürettebatın işlerini yaptığı uçta gerçekten çalışmasını sağlıyor. Bu nedenle, işlerini iyi bir şekilde yerine getirebilmeleri için internet durumundan bağımsız olarak gerçek zamanlı güvenlik verilerine ve yolcu tercihlerine erişmeleri önemlidir” dedi.
Fish: “Önemli süreçlerin dijitalleştirilmesi olmadan havayolları, daha fazla operasyonel verimlilik ve daha yüksek düzeyde optimize edilmiş müşteri deneyimleri için önemli olan önemli verileri ve analitiği ve iletişim yeteneklerini kaçırıyor” ifadelerini kullandı.
Elektrikli araç yılda bin sterlin tasarruf sağlayabilir
Birleşik Krallık’taki elektrikli araç tüketicileri, akıllı elektrikli araç şarjının potansiyelini ortaya çıkarmaya yönelik dönüm noktası niteliğindeki bir plan sayesinde daha düşük enerji faturalarından ve daha ucuz otomobil kullanımından yararlanmaya hazırlanıyor.
Hükümet ve Ofgem tarafından bugün yayınlanan Elektrikli Araç Akıllı Şarj Eylem Planı, akıllı şarjın önemli potansiyelini değerlendirmek ve 2025 yılına kadar uzun süreli şarj için tercih edilen yöntem haline getirmek için atılan adımları ortaya koyuyor.
Akıllı şarj, enerji kullanım verilerinin potansiyelinden ve en son enerji yeniliklerinden yararlanarak tüketicilere önemli faydalar sağlar. Örneğin, sürücülerin elektrikli araçları elektrik daha ucuz veya daha temizken şarj etmelerine olanak tanır. Yüksek kilometre yapan sürücülerin daha akıllı şarj sayesinde yılda 1.000 Sterlin tasarruf etmesi bekleniyor.
Bunu daha da desteklemek için hükümet, sürücülerin akıllı şarja erişmelerini sağlayacak akıllı bir sokak lambası direği de dahil olmak üzere akıllı şarjın potansiyelinden yararlanan teknolojiler için Net Sıfır İnovasyon Portföyünden (NZIP) 16 milyon sterlinlik bir fon sağladığını duyurdu.
Enerji ve İklim Bakanı Graham Stuart: “İster garaj yolunda, ister iş yerinde veya caddeye park edilmiş olsun, akıllı şarjı elektrikli araç sürücüleri için daha kolay bir seçim haline getirmek istiyoruz. Bunu yapmak için, mevcut en son teknolojileri kullanarak yeni ağ altyapısını hızlı bir şekilde oluşturmamız gerekiyor” dedi.
IoT odaklı enerji girişimleri 2023’e yön verecek
ABI Research 2023 trendlerinde bu yılı şekillendirecek teknoloji trendleri hakkında bir teknik inceleme yayınladı. Araştırmada IoT, enerji ve pil pazarları dikkat çekiyor.
ABI Research, 2022’de enerji hasadı girişimlerine yaklaşık 110 milyon dolar yatırım yapıldığını ve bu sayının 2023’te büyümeye devam edeceğini tahmin ediyor. Analist firma, artan bu yatırımın massive IoT’ ve ambient IoT’ gibi kavramları şekillendirmeye yardımcı olacağını da sözlerine ekledi. Devasa IoT, Nesnelerin İnternetinin iş süreçlerini nasıl dönüştürebileceği ve sorunları çözmek için yeni yollar yaratabileceği şeklinde özetlenebilir. Ambient IoT veya ortam bilgi işlemi, verileri daha sonra eylemleri tetikleyebilen bir dizi farklı cihazdaki sensörler fikrini ifade eder.
Massive IoT’nin potansiyel bir örneği ve IoT enerji hasadında gelişmiş bir şirket, 130 milyon dolardan fazla finansmana sahip Everactive. Şirketin amacı, optimize edilmiş varlık kullanımı, azaltılmış maliyetler ve iyileştirilmiş sürdürülebilirlik sağlamak için ‘hiper ölçekli Nesnelerin İnterneti vaadini ortaya çıkarabilen’ kendi kendini idame ettiren sensör sistemleri sunmaktır.
ABI Research, teknoloji ve üretim süreçleri olgunlaştıkça, endüstri gözlemcilerinin 2023 ve 2024’te enerji toplayan startup’ları satın almak için yarı iletken üreticilerine bakması gerektiğini de sözlerine ekledi.
ABD ulaşım sektörünü karbondan arındırma planlarını açıkladı
Yurt içi ulaşım sektörü, iklim değişikliğini hızlandıran ve zararlı kirliliği azaltan emisyonları büyük ölçüde azaltmak için muazzam bir fırsat sunuyor.
ABD Enerji, Ulaştırma, Konut ve Kentsel Kalkınma Bakanlığı ve Çevre Koruma Dairesi, tüm ABD ulaşım sisteminin karbondan nasıl arındırılacağına dair bir taslak yayınladı. Stratejinin, 2050 yılına kadar ulaşım sektöründen kaynaklanan tüm sera gazı emisyonlarını azaltması umuluyor.
ABD Enerji Bakanı Jennifer M. Granholm yaptığı açıklamada, “Yurt içi ulaşım sektörü, iklim değişikliğini hızlandıran ve zararlı kirliliği azaltan emisyonları büyük ölçüde azaltmak için muazzam bir fırsat sunuyor” dedi.
Plan, Biden-Harris yönetiminin iklim değişikliği konusundaki yaklaşımını güçlendiriyor. Krizi ele alması ve Başkan’ın “2035 yılına kadar yüzde 100 temiz bir elektrik şebekesi ve 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonuna ulaşma” hedeflerini karşılaması umulmaktadır. Tüm seyahat modlarını (kara, hava, deniz) içeren ulaşım ağı, tüm yerel sera gazı emisyonlarının üçte birini oluşturmaktadır. ABD’de ulaşım maliyetleri, ülkemizdeki en büyük ikinci yıllık hanehalkı gideridir.
Rüzgar türbinleri kullanışlı betona dönüştürülüyor
Rüzgar türbinleri enerji üretmek için harika bir çözüm. Ancak türbinleri inşa etmek için kullanılan malzemeler biyolojik olarak çok iyi ayrışmadığı için ömürleri sona erdiğinde tehlikeli bir atık haline geliyor.
Yaklaşık 20-25 yıllık bir ömürleri bulunan türbinler bir kez atıldıklarında, devasa, cam veya karbon fiberle güçlendirilmiş bıçakları genellikle çöplüklere gider.
REGEN Fiber isimli bir girişim, bu konuda çalışmalar yapıyor. REGEN’in çözümü; rüzgar türbini kanatlarını, kaldırım, düz döşeme ve prekast ürünler gibi beton ve harç uygulamalarının mukavemetini ve genel dayanıklılığını artıran takviye elyafına dönüştürüyor. Travero’nun iş geliştirme direktörü Jeff Woods, “Rüzgar endüstrisinde öngörülen muazzam büyüme ve yaklaşık 20 yıllık kullanım ömürlerinin sonuna gelmiş olan artan sayıda türbin ile REGEN Fiber mükemmel bir zamanda pazara giriyor” dedi.
Şirket şimdi 2023’ün ikinci yarısında ticari ölçekte bıçak geri dönüşümüne başlayacağını tahmin ediyor. Bunu başarmak için Cedar Rapids’in güneybatısındaki Fairfax’ta yeni bir tesis inşa ediyor.
REGEN Fiber, yeni tesisi tam olarak faaliyete geçtiğinde yılda 30.000 tondan fazla kıyılmış bıçak malzemesini başarıyla geri dönüştürebileceğini tahmin ediyor.
LAND Energy değiştirilebilir pil hizmeti sunuyor
LAND Energy adlı bir girişim , müşterilerine çoğu şirketin sunmadığı bir hizmet sunuyor. Araçtaki pilleri değiştirme seçeneği, teknoloji yıllar içinde gelişirken bile aracın yepyeni kalmasını sağlıyor.
Cleveland, Ohio merkezli LAND Energy, potansiyel alıcılara gelecekte herhangi bir zamanda pil paketlerini değiştirme seçeneği sunarak bu korkuyu ortadan kaldırmak istiyor. Bu konsepti daha da ilginç kılan şey, bunu yaptırmak için bir tamirhaneye gitmenize gerek olmamasıdır. LAND Energy’nin Hafif Elektrikli Araçlarında (LEV’ler) pilin çıkarılması çok basittir ve herkes tarafından yapılabilir.
Bunun yerine şirket, pil paketinin nereye giderseniz gidin kişisel enerji şebekeniz olarak hizmet etmesini istiyor ve LEV’ler pil paketi etrafında inşa ediliyor. LAND Energy’nin LEV’leri, kullanıcıların her yerde seyahat etmelerini ve çalışmalarını sağlayan CORE adlı taşınabilir güç platformu etrafında inşa edilmiştir. İnsan ölçeğindeki pil paketi, şebeke dışındayken herhangi bir duvar prizi veya hatta bir güneş paneli kullanılarak şarj edilebilir ve gerektiğinde uzaktan kilitlemenin yanı sıra coğrafi konum belirleme ve izlemeye izin veren dijital bağlantı ile donatılmıştır.
Tevva elektrikli kamyonu için seri üretime başlıyor
Tevva, Avrupa Topluluğu Tam Araç Tip Onayı’nı (ECWVTA) aldıktan sonra orta sınıf elektrikli kamyonunun ticari üretimine başladı. İngiliz araç üreticisi, 7.5 tonluk elektrikli kamyonu TEV75’in seri üretimine ve satışına artık başlayabilecek.
Araç Sertifikasyon Kurumu (VCA) ve İsveç Nakliye Kurumu (STA) tarafından verilen kritik yasal onay, Tevva’nın ürününü Birleşik Krallık ve Avrupa’da satmasına olanak tanıyacak. Şirketten yapılan açıklamada: “İlk seri üretilen elektrikli kamyonlar İngiltere’deki üslerinden teslim edilmeye başlandı ve Expect Distribution, Travis Perkins ve Royal Mail gibi müşteriler tarafından hevesle karşılanacak” dedi. Şirket, 2023’te 1.000 elektrikli kamyonluk bir satış kilometre taşına ulaşmayı umuyor.
Tevva’nın nakliye endüstrisini karbondan arındırma misyonu, Tesla ve Volvo gibi diğer üreticilerin çabalarını takip ediyor. Tevva’nın kurucusu ve CEO’su Asher Bennett, “Sürdürülebilir kamyonları geniş ölçekte erişilebilir hale getirme misyonundayız ve teknolojimizin taşımacılık sektörünü ve Avrupa hükümetlerini net sıfır hedeflerine ulaşmaları için güçlendireceğine inanıyoruz” dedi.
Kamyon, tam şarjla mütevazı 105 kWh piliyle 227 kilometre menzil sağlıyor. Tevva, elektrik sistemine ek olarak hidrojen menzil genişleticili hibrit bir versiyon da sunmayı planlıyor. Modelin 570 kilometre menzil sunması ve firmaların uzun mesafeli görevleri tamamlamasına olanak sağlaması bekleniyor.
Arçelik, Whirlpool’un bazı iştiraklerini bünyesine katıyor!
45 bin çalışanı, 30 üretim tesisi ve 53 ülkedeki 83 iştirakiyle öne çıkan Arçelik, Whirlpool’un Avrupa’daki satış, üretim ve dağıtım iştiraklerini bünyesine katarak global büyüme yolculuğunda önemli bir adım attı.
Arçelik ve yüzde 100 bağlı ortaklığı Ardutch B.V. ile Whirlpool Cooperation ve sahibi olduğu Whirlpool EMEA Holdings LLC arasında imzalanan anlaşmaya göre, her iki şirketin Avrupa’da faaliyet gösteren tüm bağlı ortaklıklarının payları Hollanda’da kurulu yeni şirketin altında toplanacak.
Arçelik iştiraki Ardutch, yeni şirkette yüzde 75 oran ile çoğunluk hissesine sahip olacak. Nihai ortaklık oranı, sözleşmede belirlenen esaslara göre işleme konu şirketler için hesaplanacak 2022 yılsonu FAVÖK ve net sabit kıymet değeri gibi finansal bilgiler ile işleme konu şirketlerin kapanış tarihli finansal tablolarındaki net borçluluk ve net işletme sermayesi dikkate alınarak belirlenecek.
Bu yeni şirkete; Whirlpool’un İtalya, Polonya, Slovakya ve İngiltere’de bulunan 9 lokasyonundaki 14 üretim tesisiyle 38 iştirakinin yanı sıra Arçelik’in 25 Avrupa iştiraki ve Romanya’daki 2 üretim tesisi de devredilecek.
Avrupa’nın çeşitli ülkelerinde yaklaşık 20.000 çalışanı ve 24 milyon adet yıllık üretim kapasitesini bir araya getirecek yeni şirketin devraldığı toplam konsolide ciro, iki şirketin 2021 yılı finansal bilgilerine göre yaklaşık 6 milyar Euro’yu buluyor.

Koç Holding CEO’su: Değer yaratacak
Koç Topluluğu’nun küresel vizyonu doğrultusunda Arçelik’in büyüme stratejisine uygun olarak önemli bir adım daha attıklarını belirten Koç Holding CEO’su Levent Çakıroğlu; “Ülkemizin en büyük şirketler topluluğu olarak etki alanımızı İngiltere’den Hindistan’a, Güney Afrika’dan ABD’ye uzanan küresel ölçekte başarı hikayeleri ile güçlendirmeye devam ediyoruz. Bugün 38 farklı para biriminin kullanıldığı, 48 dilin konuşulduğu Koç Topluluğu şirketleri, 150’den fazla ülkeye ihracat gerçekleştiriyor. Sektörünün lider küresel oyuncularından biri olan Arçelik, Whirlpool’un Avrupa’daki şirketlerinin dahil olacağı bu yeni ortaklıkla hedeflerini çok daha ileriye taşıyor. Koç Topluluğu ve Arçelik’in rekabet gücünü artıracak bu yeni gelişmenin hem ülkemiz hem de paydaşlarımız için çok büyük değer yaratacağına inanıyoruz” dedi.Avrupa’da lider bir şirket doğuyor
Dünyanın en iyi şirketleri arasında yer alan Koç Topluluğu’nun küresel büyüme yolculuğunu emin adımlarla sürdürdüğünü belirten Koç Holding Dayanıklı Tüketim Grubu Başkanı Fatih Kemal Ebiçlioğlu; “Topluluğumuz faaliyet gösterdiği tüm alanlarda küresel ölçekte liderlik hedefliyor. Arçelik, globalleşme vizyonuyla hem topluluğumuza hem de ülkemize örnek teşkil eden öncü bir şirket. Arçelik ve Whirlpool’un Ar-Ge ve inovasyon yetkinlikleri, yenilikçi ürün portföyleri ve pazardaki birikimleri tüketicilere geniş seçenekler sunarken, sektörün gelişimine de katkı sağlayacak. Arçelik’in büyüme yolculuğunda önemli bir mihenk taşı olan bu adımın, global etki alanını genişleterek, başarılarına ivme kazandıracağına inanıyoruz. Arçelik ev teknolojileri alanında dünya çapında zirveye doğru ilerliyor” değerlendirmesini yaptı. Arçelik CEO’su Hakan Bulgurlu ise şunları söyledi; “Ev teknolojileri alanında köklü iki şirketin güçlerini birleştirerek; üretimdeki uzmanlıkları, güçlü tedarik zincirleri, etkin distribütör ve satış ağları, marka çeşitliliği, inovatif ürün gamlarıyla yeni fırsatları yakalayacağına inanıyorum. Sürdürülebilirlik ve inovasyon odağında, tüketicilerimiz için en yüksek kalitede, enerji verimli, dayanıklı ve güvenilir ürün ve çözümler sunacağız. Yaklaşık 500 milyon nüfusu olan Avrupa kıtası, Arçelik’in bir numaralı ihracat pazarı konumunda. Bu yeni adım, yıllardır çok iyi tanıdığımız Avrupa pazarındaki varlığımızı daha da güçlendirirken, dünyanın diğer coğrafyalarındaki operasyonlarımız için de eşsiz bir örnek ve sektördeki iddialı hedeflerimize ulaşmamızda kaldıraç etkisi olacak. Önde gelen global bir oyuncu olarak Arçelik, bu anlaşmayla Avrupa’daki iddiasını en üst seviyeye taşıyacak.” Arçelik ve Whirlpool arasında imzalanan anlaşmaya göre yeni şirket, Arçelik’in çeşitli markaları ile tüketicilere geniş seçenekler sunan markalı ev aletlerinin (buzdolabı, çamaşır makinesi, elektrikli süpürge vb.) üretimini, satışını ve satış sonrası hizmetlerini gerçekleştirecek. Arçelik’in Avrupa’da faaliyet gösteren bağlı ortaklıklarına ait olan Grundig, Arctic, Elektrabregenz, Flavel ve Leisure markaları ile Whirlpool’a ait olan Indesit, Hotpoint, Ignis, Privileg ve Bauknecht markaları yeni kurulacak şirketin tasarrufuna geçecek. Bu yeni şirket, Arçelik’e ait olan Beko, Blomberg ve Altus markaları ile Whirlpool markasının bölgesel kullanım hakkına 40 yıl süre ile sahip olacak. Her iki şirket de satış kanallarının ve ürün portföyünün tamamlayıcı coğrafi kapsamından ve Avrupa işletmelerinin birleşmesinden kaynaklanan sinerjilerden faydalanacak. Buna ek olarak, yeni şirketin, Arçelik ve Whirlpool’un Avrupa’daki inovasyon ve Ar-Ge tesisleri ile satın alma ve üretim sistemlerini bir araya getirmesi, sunduğu gelişmiş ve verimli tedarik zinciriyle pazardaki konumunu yükseltmesi bekleniyor. Devir işlem sürecinin yasal onaylar ve kapanış koşullarının sağlanmasıyla 2023 yılının ikinci yarısında tamamlanması planlanıyor. İki şirket ayrıca, Whirlpool’un Birleşik Arap Emirlikleri ve Fas’ta kurulu, Orta Doğu ve Kuzey Afrika (“MENA”) pazarında faaliyette bulunan iki iştirakinin tüm hisselerinin kapanış finansal tabloları üzerinden belirlenecek net borçluluk ve net işletme sermayesi düzeltmesine tabi olmak üzere 20 milyon Euro nakit bedel karşılığında Ardutch tarafından satın alınmasına ilişkin pay alım satım sözleşmesinin altı hafta içerisinde imzalanmasında mutabık kaldı.Amazon işe alım sürecinde değişikliğe gitti
Amazon’un işe alım süreci sırasında Bar Raiser programını bıraktığı ve iddiaya göre kaliteden çok nicelikli bir işe alma sürecine yol açtığı bildirildi.
Amazon’un web sitesine göre, Bar Raiser programı, görüşme sürecini denetlemesi ve adayın güçlü yönlerini ve görüşmecilerin başka türlü kaçırabileceği fırsatları belirlemesi için üçüncü taraf bir kişinin getirilmesini içeriyor.
Şirkete göre Bar Raiser programı, büyük ölçüde Amazon’daki işe alım sürecine dahil oluyor ve çalışanlar tarafından gönüllü olarak oluşturuluyor ve işe alım sürecine doğrudan katkıda bulunmalarına olanak sağlıyor. Ancak çalışanlar, şirketin geçen yılın Ocak ayında Bar Raiser programını kaldırmaya başladığını söyledi.
Kaynaklar, programın kaldırılmasının üniversiteden hemen sonra görüşülen giriş seviyesindeki yazılım mühendislerine atfedildiğini ve kısmen Amazon’un 2019’dan bu yana neredeyse ikiye katlanan ve toplu işten çıkarmalardan kısmen sorumlu olan hızlı genişlemesinden kaynaklandığını söyledi.
CEO Andy Jassy, bir basın açıklamasında Amazon işten çıkarmaları hakkında yorum yaptı ve hızlı çalışan akışının şirket tarihindeki en büyük işten çıkarmalara büyük ölçüde katkıda bulunduğunu söyledi. Jassy: “Bu yılki inceleme, belirsiz ekonomi ve son yıllarda hızla işe alımlar yaptığımız göz önüne alındığında daha zor oldu” dedi.
BM İklim Zirvesi Birleşik Arap Emirlikleri’nde düzenleniyor
Yaklaşık 30 yıldır uluslar, kar amacı gütmeyen kuruluşlar, araştırmacılar, endüstri temsilcileri ve diğer paydaşlar, BM’nin iklim değişikliği anlaşmasının uygulanması hakkında konuşmak için her yıl Birleşmiş Milletler’in Taraflar Konferansı’nda (genellikle COP olarak bilinir) bir araya geliyor. Bu zirveler her yıl küresel iklim diplomasisi ve politikasının kritik bir odak noktası oluyor.
Ancak bu yılki COP 28, büyük bir çıkar çatışmasının gölgesinde kalacak. Hazırlıklara, müzakerelere ve uzlaşmalara öncülük etmekle görevlendirilen konferansın başkanı, dünyanın en önde gelen petrol yöneticilerinden biri olacak. Birleşik Arap Emirlikleri, göreve Sultan Ahmed Al Jaber’i atadı.
Al Jaber, 2016’dan beri Abu Dabi Ulusal Petrol Şirketi’nin (ADNOC) CEO’su olarak görev yapıyor. Fosil yakıt devi, devlete ait bir şirket ve üretim hacmine göre dünyanın en büyük 12. petrol şirketi konumunda.
Dünyanın en önde gelen uluslararası iklim zirvesini, temelde tamamen petrole dayalı bir ekonomiye sahip bir ülkede düzenlenmesi de tartışmalara neden oluyor. Kar amacı gütmeyen Climate Action International’ın küresel siyasi strateji başkanı Harjeet Singh: “Bir iklim konferansında, en azından bir COP’a başkanlık etmek için kirleticilere yer olamaz” dedi.