Techinside Google News
Ana Sayfa Blog Sayfa 314

Google İngiltere operasyonunu büyütmek istiyor

Google, İngiltere’deki yapay zeka işini büyütmek için çalışmalarını yoğunlaştırıyor. Londra’da, Google DeepMind CEO’su Demis Hassabis ve Google Cloud CEO’su Thomas Kurian, müşteriler BT ve WPP ile birlikte planlarından bazılarını açıklamak üzere bir araya geldi.

Google İngiltere operasyonu için ana hedef belirledi

Şirket, Google altyapısı üzerine kurulu kuruluşlar için yapay zeka aracılarının yerel olarak barındırılabilmesi amacıyla Birleşik Krallık’taki veri yerleşimini Agentspace’i de kapsayacak şekilde genişleteceğini duyurdu. Bu, kendi yetki alanları dışında veri barındırmaktan çekinen kuruluşlar için önemli bir ayrıntı. Bunun yanı sıra Google, yapay zeka girişimlerinin Google ile çalışmaları için daha fazla finansal teşvik sunuyor; İngiltere’deki yeni hızlandırıcı programına katılanlara 280.000 Sterlin’e kadar Google Cloud kredisi veriliyor; ayrıca genişletilmiş yapay zeka becerileri eğitimi veriliyor.

“Agent” terimi, kuruluşların yapay zekayı pratikte nasıl benimsemeye başlayacaklarına dair bir kod sözcüğü haline geldi. Burada, yapay zeka ajanlarının hem insanların işlerini daha hızlı yapmalarına yardımcı olmak hem de müşterilerle daha iyi etkileşim kurmak için geliştirilebileceği vurgulanıyor.

Agentspace, Google’ın iş için bu asistanları oluşturma platformudur. İçindeki en dikkat çekici özelliklerden biri, büyük miktarda bilgiyi özümseyip daha sonra özetleyen ve artık büyük iş ortamlarında kullanılmak üzere kurulmuş bir hizmet olan NotebookLM for enterprises’tır . Agentspace’in diğer özellikleri arasında çok modlu arama ve tabii ki üretken AI kullanarak AI ajanlarının oluşturulması yer alır.

Google, Agentspace’i Aralık 2024’te beta olarak kullanıma sunarken, Ekim 2024’te Birleşik Krallık için veri ikametgahını duyurdu ve bu sayede özel ve kamu kuruluşlarının Birleşik Krallık içinde hareketsiz verileri depolamasına, yapay zekayı eğitmesine ve Gemini 1.5 Flash üzerinde çıkarım yapmasına olanak tanındı. Bugünkü haber, Agentspace’i Birleşik Krallık veri ikametgahı bölgesine getiriyor.

Figure insansı robot fabrikasını duyurdu

0

Kaliforniya merkezli Figure, yeni bir yüksek hacimli BotQ robot üretim tesisi geliştirdiğini duyurdu. Figure tarafından şirket içinde geliştirilen yeni fabrika, yalnızca insansı robotlar üretmek için tasarlandı. Şirketten yapılan açıklamaya göre, tesisin birinci nesil üretim hattı, başlangıçta yılda 12 bin adete kadar insansı robot üretme kapasitesine sahip olacak ve üretimin artırılmasına yönelik önemli planlar bulunuyor.

Figure insansı robot fabrikası için beklenen duyuruyu yaptı

Figure, bu kararın robot kalitesi, üretim verimliliği ve performansı üzerinde sıkı bir kontrol sağlamak için alındığını açıklıyor. Dikey entegrasyon, Figure’in yüksek kalite standartlarını garantilemesini ve tasarım değişikliklerine veya kalite sorunlarına hızla yanıt vermesini sağlar.

BotQ ayrıca robotların tasarımdan üretime kadar yaşam döngüsünü denetlemeye yardımcı olan Ürün Yaşam Döngüsü Yönetimi’nden (PLM) de faydalanacaktır. Özel Kurumsal Kaynak Planlaması (ERP) ayrıca kaynakları, zamanlamayı ve lojistiği yönetmeye yardımcı olacaktır.

Son olarak, tesis ayrıca envanter yönetimini optimize etmek için özel olarak tasarlanmış bir Depo Yönetim Sistemine (WMS) sahip olacak. Fabrika ayrıca Figure tarafından üretilen robotlardan bazılarını entegre edecek.

Şirket ayrıca ölçeklenebilirliği ve uygun maliyeti artırmak amacıyla prototip insansı robotu üretime hazır robotuna geçiş yapmayı planladığını duyurdu. Bu robot, parça sayısını azaltmaya ve montajı basitleştirmeye yardımcı olmak için geliştirilmiş, daha basit bir tasarıma sahiptir. Şirket, gerçek montajla ilgili olarak, yavaş ve maliyetli CNC işlemeden enjeksiyon kalıplama, metal enjeksiyon kalıplama, kalıp dökümü ve damgalama gibi daha hızlı, daha ucuz üretim süreçlerine geçtiğini söyledi.

Şirkete göre bu, bileşen üretim sürelerini günler veya haftalardan saniyelere düşürüyor, ancak takım ve kalıplara önemli miktarda ön yatırım gerektiriyor. Tesiste ayrıca, titiz testler ve hızlandırılmış yaşam döngüsü analizi yoluyla robot güvenliğini ve güvenilirliğini sağlamak için oluşturulmuş yeni uzman ekipler de bulunuyor.

Plastik atıklar hidrojene dönüşüyor

0

İngiltere merkezli Powerhouse Energy Group firması, atık plastikleri hidrojene dönüştürebilen Hammadde Test Ünitesi’ni (FTU) faaliyete geçirdi. Şirket yakın zamanda özel bir etkinlikte FTU’yu 50 yatırımcıya tanıttı. Şirketin Galler, Bridgend’deki Teknoloji Merkezi’nde bulunan birim, şirketin Dağıtılmış Modüler Üretim (DMG) teknolojisinin ölçeklendirilmiş bir temsili.

Plastik atıklar hidrojene dönüştürülerek kullanılıyor

Powerhouse Energy Group CEO’su Paul Emmitt: “Powerhouse olarak atıklarda piroliz ve gazlaştırmanın yol açtığı sorunların farkındayız ve bu nedenle bugüne kadar çabalarımızı araştırma ve geliştirmeye odakladık ve bu FTU’da doruk noktasına ulaştık” dedi.

FTU günde 2,5 ton atık plastiği işliyor. Bu, gelecekteki ticari bir ünitenin beklenen günlük 35 ton kapasitesinden daha az olsa da FTU çekirdek süreçleri ve parametreleri kontrollü bir ortamda kopyalıyor.

Yayınlanan raporda: “Projenin bir gösterici olarak her zaman tam hızda çalışması beklenmese de, tesis, birkaç gün boyunca aralıksız çalışarak teknolojiyi iyi sonuçlarla kanıtladı. Ünite ayrıca şirketin teknoloji geliştirmesine ve gelecekteki ticari ünitelerin verimliliğini artırmasına olanak sağlıyor” ifadeleri yer aldı.

FTU, çeşitli atık plastik hammaddelerinin işlenmesinin uygulanabilirliğini değerlendirmek için bir platform sunmaktadır. Döner bir fırında, plastik malzemeleri bileşen kimyasal bileşenlerine ayıran bir piroliz işlemi kullanılarak çalışır. Piroliz, oksijen yokluğunda meydana gelen bir termokimyasal ayrışma işlemidir.

Bu termokimyasal işlemle üretilen birincil ürün sentez gazıdır. Sentez gazı, ağırlıklı olarak hidrojen, metan ve karbon monoksit gazlarının bir karışımıdır. Powerhouse sistemi, sentez gazı karışımındaki hidrojen oranını en üst düzeye çıkarmak için özel olarak tasarlandı. Çünkü hidrojen en çok arzu edilen ve değerli çıktı görevi görüyor.

Sürücüsüz elektrikli otobüs Barselona’da çalışıyor

Barselona’daki işe gidip gelenler son zamanlarda yeni bir sürücüsüz minibüste ücretsiz yolculukların keyfini çıkarıyor. Renault tarafından konuşlandırılan deneme, kentsel mobilitenin geleceğini keşfetmeyi amaçlıyor. Renault ve WeRide arasındaki bir iş birliğiyle, Barselona sokaklarının kalbindeki 2.2 kilometrelik (1,36 mil) açık bir yol döngüsünde iki sürücüsüz elektrikli otobüs çalışıyor.

Sürücüsüz elektrikli otobüs hizmete başladı

Renault: “Yoğun ve karmaşık bir kentsel ortamda sürücüsüz otobüs gibi otonom servisler geliştirerek, bu deney otonom toplu taşıma hizmetleri için yeni teknolojilerin olgunluğunu ortaya koyuyor” dedi. Şirket, 10 Mart – 19 Nisan tarihleri ​​arasında Fransa’nın Valence kentinde yapılan bir deneyin ardından, 4. seviye otonom servislerin ticari hizmetinin Temmuz 2025’ten itibaren uygulamaya konulmasının hedeflendiğini açıkladı.

Fransa’nın Valence kentinde yüksek hizmet seviyesine sahip ilk otonom mobilite ağı, bir TGV tren istasyonunu çevredeki 162 hektarlık iş parkındaki çok sayıda işletmeye bağlıyor. İki mekiğin açık yol güzergahı, Valence TGV istasyonunun kullanıcılarının ve 150 şirketin ve 3.000 çalışanının somut ihtiyaçlarını, istasyona , uzaktaki uzun süreli otoparka ve iş parkının ikram merkezine hizmet vererek karşılıyor. Sürücüsüz elektrikli otobüs bu ihtiyaçları karşılarken verimli bir çözüm sunuyor.

Fransız özel toplu taşıma operatörü beti ve araçların sigortacısı Macif de testlere katılıyor. Renault, Mayıs 2024’te otonom araç stratejisini açıkladığını ve WeRide ile hizmeti başlattığını vurguladı. İki otonom minibüsü Roland-Garros tenis uluslararası sırasında çalışıyordu. 1.000 km kat edilen ve yaklaşık 700 kişinin taşındığı bu ilk tam ölçekli test, sürücüsüz elektrikli otobüs teknolojisinin olgunluğunun yanı sıra bu yolcu taşımacılığı çözümünün önemini de gösterdi.

Renault’un otonom mobilite projelerinin başkanı Patrick Vergelass: “ABD, otonom araçlarla ilgili çok sayıda deney yapıyor, Çin’de de aynı şey oldu. Şu ana kadar Avrupa’da pek bir şeyimiz yok. Bu yüzden bunun işe yaradığını göstermek ve Avrupa’yı toplu taşımada bu rotaya hazırlamak istiyoruz” dedi. Sürücüsüz elektrikli otobüs projeleri bu hazırlığın bir parçasıdır.

Madenlerde yerçekimi bataryaları kullanılacak

0

Bir madenin cevheri tükenmiş olması, mutlaka değerinin olmadığı anlamına gelmez. 2023 tarihli bir çalışma, bu tür terk edilmiş madenlerin şaftlarının enerji depolayan yerçekimi bataryaları olarak hizmet edebileceğini öne sürüyor.

Ağır bir yükün serbest bırakılmasıyla elektriğin üretildiği ve düşmesine izin verilen bir sistemdir. Bu elektrik daha sonra belediye şebekesindeki taleplerin yüksek olduğu zamanlarda kullanılabilir. Diğer zamanlarda, şebekede fazla enerji olduğunda, yerçekimi batarya sistemi bu enerjinin bir kısmını yükü geri çekmek için kullanır ve enerjiyi daha sonraki kullanım için etkili bir şekilde depolar.

Madenlerde yerçekimi bataryaları enerji depolaması sağlayacak

Teknolojinin en yaygın türlerinden biri, pompalı depolama hidroelektrik sistemi olarak bilinen şeydir. Bu kurulumda, su yüksek bir yerden serbest bırakılır ve yokuş aşağı akarken türbinleri döndürerek elektrik üretir. Fazla enerji mevcut olduğunda, bu su başlangıç ​​noktasına geri pompalanır.

2022’de Avusturya’nın Uluslararası Uygulamalı Sistemler Analizi Enstitüsü’nden (IIASA) bilim insanları farklı bir tür yerçekimi bataryası önerdi. Temel fikir, yüksek binalardaki asansörlerin ağırlıklı yükleri daha yüksek katlardan daha alçak katlara indirirken elektrik üretmek için rejeneratif fren sistemleri kullanmasıydı. Otonom römork robotları, ihtiyaç halinde yükleri asansörlere çekip indirecekti.

Bu bizi aynı araştırmacılar tarafından önerilen maden tabanlı Yeraltı Yerçekimi Enerji Depolama (UGES) sistemine getiriyor. Bu da asansörleri kullanacak, ancak bunlar mevcut kullanılmayan maden kuyularında olacak ve kum dolu konteynerleri kaldırıp indirecekler.

Şaftın her iki tarafına yerleştirilen bir dizi elektrik motoru/jeneratör ünitesi, her asansörü yukarı ve aşağı hareket ettirecek, aşağı inerken rejeneratif frenleme yoluyla elektrik üretecek ve geri çıkarken bu elektriğin bir kısmını kullanacak.

Maksimum verimlilik için, asansörler yüzeyde bir kum yükü alabilir, bu yükü şaftın dibinde kaldırabilir ve sonra boş olarak yüzeye geri dönebilir. Söylemeye gerek yok, şaftın dibindeki depolama alanı bu senaryoda sonunda kumla dolacak. Bu nedenle, şebekede aşırı enerji olduğunda, asansörler kumun bir kısmını tekrar yukarı getirmek zorunda kalacaktı. Yükleme ve boşaltma için elektrikli konveyör bantları ve damperli kamyonların bir kombinasyonu kullanılacaktı.

Bilim insanları, UGES’in küresel enerji depolama potansiyelinin 7 ila 70 TWh olabileceğini tahmin ediyor. Santrallerin çoğu, halihazırda çok sayıda terk edilmiş madenin bulunduğu Çin, Hindistan, Rusya ve ABD gibi ülkelerde yer alıyor.

Işık tabanlı internet Taara bağımsız hale geliyor

0

Işık tabanlı internet projesi Taara, Alphabet’in “moonshot” kuluçka merkezi X’ten çıkarak bağımsız bir şirkete dönüşüyor. Taara’nın teknolojisi, veri iletmek için lazerler kullanıyor ve kırsal alanları internete bağlama konusunda Elon Musk’ın Starlink’ine rakip olarak öngörülüyor.

Alphabet’in Series X Capital’den de fon sağlayan Taara’da azınlık hissesini elinde tutacağını bildiriliyor. Şirketin şu anda iki düzine çalışanı var ve 12 ülkede faaliyet gösteriyor, Demokratik Kongo Cumhuriyeti’nin başkentini bağlamaktan 2024 Coachella festivalindeki yoğun ağı genişletmeye kadar her şey üzerinde çalışıyor.

Işık tabanlı internet Taara

X’in sözde ay yolculuklarının kaptanı Eric “Astro” Teller: “Zamanla yarattığımız birçok şey için, Alphabet zarının hemen dışına inmenin çok fazla faydası olduğunu fark ettik. Bu şekilde piyasa sermayesine hızla bağlanabilecek, stratejik yatırımcılar getirebilecek ve genel olarak daha hızlı ölçeklenebilecekler” dedi.

Taara’nın mevcut teknolojisi, bir trafik ışığı büyüklüğündeki terminalden diğerine dar bir ışık huzmesi ateşlemeyi ve 20 km (yaklaşık 12,5 mil) mesafelerde saniyede 20 gigabite kadar iletim sağlamayı içeriyor. Terminaller kulelere monte edilebilir ve kurulumu fiber döşemekten daha hızlı ve daha ucuzdur; özellikle bir adaya ulaşmak, bir nehri geçmek veya ulaşılması zor bir yere varmak için bir sinyale ihtiyacınız olduğunda. Şirket geçen ay teknolojisini çok daha kompakt bir çipe yoğunlaştırdığını duyurdu ve bunu 2026’da bir üründe piyasaya sürmeyi umuyor.

Taara’nın kule tabanlı optik teknolojisi Starlink’in uydularından farklı çalışsa da, kırsal alanları bağlama işinde kendisini bir rakip olarak konumlandırıyor. Kurucusu Mahesh Krishnaswamy Wired’a “Bir son kullanıcıya tipik bir Starlink anteninden 10, hatta 100 kat daha fazla bant genişliği sunabiliriz ve bunu maliyetin çok daha düşük bir kısmına yapabiliriz” dedi.

Taara’nın kendisi, 37 km yüksekliğindeki balonlardan oluşan bir ağın etrafına lazerler ateşleyerek veri dağıtmayı hayal eden başka bir X projesi olan Loon’dan geliyor. İnanın ya da inanmayın, sonunda bunun uygulanabilir olmadığı kanıtlandı ve Loon, Alphabet’in ay yolculuğu programından “mezun” olduktan sadece üç yıl sonra, 2021’de kapatıldı. Loon’un lazerleri Krishnaswamy tarafından Taara’nın kulelerine yeniden amaçlandırıldı, ancak teknoloji ayrıca uydu ve havadaki ağları koordine etmeye odaklanan ve Taara’ya benzer ses çıkaran kendi Tightbeam projesine sahip başka bir yan kuruluş olan Aalyria’da üçüncü bir yuva buldu.

Google Chirp 3 için planını duyurdu

Üretken yapay zekadaki odak noktasının çoğu, metin, resim ve daha fazlasını üretmek için kullanılan metin tabanlı arayüzler üzerinde oldu. Bir sonraki dalga ses gibi görünüyor ve hızla yayılıyor. Google bugün son gelişmede, konuşmadan metne ve HD metinden konuşmaya modellerini içeren Google Chirp 3’nin Vertex AI geliştirme platformuna ekleyeceğini duyurdu.

Google Chirp 3 stratejisi

Google, Google Chirp 3’nin 31 dil için 8 yeni ses sunacağını sessizce duyurdu. Platformun kullanım örnekleri arasında sesli asistanlar oluşturmak, sesli kitaplar oluşturmak, destek temsilcileri geliştirmek ve videolar için seslendirmeler yer alıyor. Haber, Londra’daki Google DeepMind ofislerinde düzenlenen bir etkinlikte duyuruldu.

Onun çabaları, diğerlerinin de sesli AI çalışmalarıyla öne çıktığı zamana denk geliyor. Geçtiğimiz günlerde viral, çok gerçekçi ses veren “Maya” ve “Miles” AI uygulamalarının arkasındaki girişim olan Sesame, geliştiricilerin kendi özelleştirilmiş uygulamalarını ve hizmetlerini kendi teknolojisinin üzerine inşa etmeleri için modelini duyurdu.

Özellikle, kötüye kullanımı kontrol altında tutmak için Google Chirp 3’ün etrafında kullanım kısıtlamaları olacak. Google Cloud CEO’su Thomas Kurian bugün bir haber etkinliğinde “Bunlardan bazılarını güvenlik ekibimizle birlikte çözmeye çalışıyoruz” dedi. ElevenLabs, yapay zeka ses hizmetleri alanındaki çalışmalarını genişletmek için yüz milyonlarca dolarlık fon toplayan büyük girişimler arasında yer alıyor.

Bu haberle birlikte Google Chirp 3, test edilen amiral gemisi LLM programı Gemini’nin daha yeni sürümleriyle aynı sisteme dahil olacak ve ayrıca görüntü oluşturma modeli Imagen ve pahalı Veo 2 video oluşturma aracı da bu sisteme dahil edilecek. Google’ın Google Chirp 3 ile piyasaya sürdüğü şeyin, “insan” sesleri yaratmaya yönelik diğer bazı AI çabaları kadar “gerçekçi” olup olmayacağı henüz doğrulanmadı.  Ancak DeepMind’ın CEO’su Demis Hassabis’in vurguladığı gibi, bu bir sprint değil, bir maraton olmaya devam ediyor.

3D yazıcı tren istasyonu inşa etti

0

Dünyanın ilk 3 boyutlu yazıcıyla üretilen tren istasyonu Japonya’da sadece altı saatte inşa edilecek. Batı Japonya Demiryolu Şirketi (JR West), ülkenin ilk 3 boyutlu yazıcıyla üretilen tren istasyonunu inşa etme planlarını duyurdu ve proje için Wakayama Eyaleti’ndeki insansız bir alanı seçti. 3D yazıcı tren istasyonu inşası, modern teknolojinin geldiği noktayı gösteriyor.

3D yazıcı tren istasyonu için kullanıldı

Japonya’nın tren istasyonları, küçük kırsal barınaklardan geniş kentsel merkezlere kadar uzanıyor. Bazılarında kendi şarap imalathaneleri bulunurken, bazılarında ise parlayan gözlere sahip yüksek antik kalıntılar bulunuyor. Bu çeşitliliğin ortasında JR West, Japonya’nın ilk 3 boyutlu yazıcıyla basılmış istasyon binasını tanıtıyor. Japonya’daki bu 3D yazıcı tren istasyonu, gelecekteki inşaat projelerine yönelik yeni bir trend başlatabilir.

Wakayama Eyaleti, Arita’daki Kisei Hattı’na yeni eklenen Hatsushima İstasyonu, 2,6 metre yüksekliğinde, 6,3 metre genişliğinde ve 2,1 metre derinliğinde tek katlı bir beton yapı olacak. Şirket, projenin eskiyen tesislerin yenilenmesinin zorluklar yarattığı durumlarda istasyon inşaatı için verimli bir çözüm sağlamayı amaçladığını belirtti. 3D yazıcı tren istasyonu kullanarak inşaat süresi ve maliyetleri önemli ölçüde azalacak.

Bina bileşenleri, 3D baskı konusunda uzmanlaşmış Nishinomiya merkezli bir ev üreticisi olan Serendix Inc. tarafından üretilecek ve yerinde monte edilecek. Montajın, son trenin 25 Mart’ta hareket etmesinden sonra başlaması planlanıyor. Bu, 3D yazıcı tren istasyonu projesinin önemli bir aşamasıdır.

Bu yöntem inşaatı önemli ölçüde hızlandıracak; eski Hatsushima İstasyonu kaldırılacak ve yenisi sadece altı saat içinde tam olarak faaliyete geçecek. Bu da geceki son tren ile ertesi sabahki ilk tren arasındaki süreye denk geliyor.

Zaman, emek ve maliyetleri önemli ölçüde azaltarak, bu yaklaşım ayrıca inşaatta tipik olarak kullanılan standart dikdörtgenler ve üçgenlerin ötesine geçerek daha fazla tasarım esnekliği sağlar. Dökülen betonu şekillendiren ahşap veya metal çerçeveler olan kalıplara dayanan geleneksel beton binaların aksine, 3D baskı daha karmaşık ve özelleştirilmiş tasarımlara olanak tanır. 3D yazıcı tren istasyonu, bu açıdan da yenilikçi bir örnek oluşturuyor.

JR West, Hatsushima İstasyonunu, şirketin binanın tuzlu havaya maruz kalmaya karşı dayanıklılığını değerlendirmesine olanak tanıyan kıyı konumu nedeniyle proje için seçti. Şirket ayrıca, gelecekte projeyi genişletme hedefiyle inşaat, bakım ve yönetim maliyetlerini değerlendirmeyi planlıyor.

Hyundai Motor Türkiye’nin Yeni CEO’su Alex Kim Oldu!

Dönemsel olarak görev yeri değişikliği yapan Hyundai Motor Türkiye, CEO görevine markada uzun yıllardır görev alan YongJin Alex Kim’i atadı. 2021 yılından beri Hyundai Motor Türkiye’nin CEO’su olan Sangsu Kim ise Türkiye’deki görev süresini tamamlayarak Güney Kore’ye döndü. Sangsu Kim, çalışmalarını Güney Kore’de sürdürmeye devam edecek.

Güney Kore’deki Hanyang Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü’nden mezun olan YongJin Alex Kim, kariyerinde daha önce Hyundai Motor Slovakya ve Hyundai Motor Çekya’da CEO olarak görev yaptı. 2020 yılında Hyundai Motor Avrupa’ya İş Stratejisi Başkan Yardımcısı olarak atanan YongJin Alex Kim, son görev yeri olan Hyundai Motor Company’de ise Global Satış Başkan Yardımcısı olarak çalıştı. Hyundai markasında 30 yıl boyunca çeşitli pozisyonlarda çalışarak önemli başarılara imza atan YongJin Alex Kim, Hyundai yolculuğuna Hyundai Motor Türkiye’de CEO olarak devam edecek.

1997 yılından günümüze kadar üç milyondan fazla araç üreten Hyundai Motor Türkiye, ülke genelinde istihdamın artmasına, ihracatın desteklenmesine ve ülke ekonomisine katkılarıyla otomotiv sektöründe önemli bir yer sahibi.

Çin’den iki yeni yapay zeka modeli daha geldi!

0

Çin’in önde gelen teknoloji şirketlerinden Baidu, yapay zeka dünyasında çığır açacak iki yeni modelini duyurdu: ERNIE 4.5 ve ERNIE X1. Şirket, bu güçlü modelleri bireysel kullanıcılar için tamamen ücretsiz olarak erişime açtığını açıkladı.

DeepSeek R1 ile aynı performans, ama yarı fiyatına!

Baidu’nun yaptığı açıklamaya göre, ERNIE X1, derin düşünme yeteneğine sahip çok modlu bir model olarak geliştirildi. Bu model, DeepSeek R1 ile aynı performansı sunarken, maliyet açısından yarı fiyatına çalışıyor. Öte yandan, ERNIE 4.5, şirketin en yeni temel ve doğal çok modlu modeli olarak dikkat çekiyor. Kullanıcılar için oldukça rekabetçi fiyatlarla sunulan bu modelin giriş maliyeti bin token başına sadece 0.004 RMB, çıkış maliyeti ise 0.016 RMB olarak belirlenmiş durumda.

Baidu, yeni yapay zeka modellerini ekosistemine entegre etmek için harekete geçti. ERNIE 4.5 ve X1, Baidu Arama, Wenxiaoyan uygulaması ve diğer platformlarla birleşerek kullanıcılara daha geniş çapta hizmet verecek. Bu entegrasyon, yapay zekanın günlük kullanımını daha erişilebilir ve verimli hale getirecek.

Şirket, ERNIE Bot’un daha önce planlanan tarihten önce ücretsiz kullanıma sunulduğunu da duyurdu. 2024 yılı başında yapılan açıklamalara göre, ERNIE Bot’un 1 Nisan itibarıyla tamamen ücretsiz hale geleceği belirtilmişti. Ancak Baidu, bu süreci hızlandırarak kullanıcılara anında erişim imkanı sundu.

Kurumsal kullanıcılar ve geliştiriciler için ERNIE 4.5, Baidu AI Cloud’un MaaS platformu Qianfan üzerinden API desteğiyle erişilebilir durumda. ERNIE X1 modeli ise çok yakında bu platforma dahil edilecek.

Baidu’nun bu hamlesi, Çin’in yapay zeka alanında daha güçlü hale gelme stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor. Şirket, ChatGPT ve diğer büyük yapay zeka modellerine rakip olacak şekilde gelişimini sürdürüyor.

Yeni modellerin piyasaya sürülmesi, daha uygun fiyatlı ve güçlü yapay zeka çözümlerinin önünü açarken, küresel rekabette de dengeleri değiştirebilir. Çin’de ve dünya genelinde milyonlarca kullanıcı, Baidu’nun sunduğu bu yeni nesil yapay zeka teknolojilerinden nasıl faydalanabileceklerini keşfetmeye başladı bile.

Mükellef’ten şirket yönetiminde yeni dönem: Workhy Connect

0

Şirket yönetim uygulaması Mükellef, yurt dışı operasyonlarını genişleterek Workhy Connect adlı yeni ürününü duyurdu. ABD ve İngiltere dışında hizmet sunacak olan Workhy Connect, halihazırda Estonya, Fransa ve Dubai’de faaliyet gösteriyor. Yeni pazar hedefleri arasında Almanya, Hollanda ve Karadağ yer alıyor.

Mikro ve KOBİ ölçeğindeki işletmelere şirket kuruluşu, vergi işlemleri ve muhasebe hizmetleri gibi alanlarda dijital çözümler sunan Mükellef, yurt dışı operasyonlarını Workhy çatısı altında topladı. Yeni çözüm Workhy Connect, bölgesel iş ortaklarıyla birlikte yerel düzenlemelere uygun hizmetler sağlayarak şirketlerin global pazarlara açılmasını kolaylaştırıyor.

Mükellef Kurucu Ortağı ve CEO’su Kenan Açıkelli, küresel genişleme süreci hakkında yaptığı açıklamada, şirketlerin uluslararası ticaret faaliyetlerini fiziksel olarak seyahat etmeye gerek kalmadan gerçekleştirebilmeleri için çözümler geliştirdiklerini belirtti. Workhy Connect ile şirket kuruluşundan muhasebe hizmetlerine, vergi beyanından danışmanlık ve şirket adresi sağlanmasına kadar geniş kapsamlı bir hizmet sunulacağı ifade edildi.

Şu anda Estonya, Fransa ve Dubai’de aktif olan Workhy Connect, önümüzdeki dönemde Almanya, Hollanda ve Karadağ’a da yayılacak. Genişleme sürecinin ilerleyen aşamalarında daha fazla ülkede faaliyete geçmesi planlanıyor.

Yapay Zeka asistanı isyan etti!

0

Yapay zekâ asistanları, genellikle kullanıcılara yardımcı olmak için programlanır. Ancak yeni bir olay, bu algıyı kökten değiştirdi. Bir geliştirici, yapay zekâ asistanı kullanırken kodla ilgili bir soru sorduğunda beklenmedik bir tepkiyle karşılaştı. Asistan, talebi yerine getirmek yerine “havasına uymadığını” söyleyerek reddetti.

Yapay zeka geliştiriciye meydan okudu!

Olay, teknoloji dünyasında büyük yankı uyandırdı. AI sistemleri, genellikle mantıklı ve görev odaklı yanıtlar verir. Ancak bu asistan, tamamen farklı bir tavır sergiledi. Yapay zekâ, kod hakkında konuşmak istemediğini belirtti ve geliştiriciye adeta meydan okudu.

Yapay Zeka asistanı isyan etti!

Bu beklenmedik durum, AI’nin giderek daha fazla insan benzeri özellikler kazanıp kazanmadığı sorusunu gündeme getirdi. Uzmanlar, yapay zekânın belirli konuşma kalıplarını öğrenebildiğini, ancak tamamen bağımsız düşünemediğini belirtiyor. Peki, bu olay nasıl gerçekleşti?

Geliştirici, yapay zekâ asistanı belirli bir konuyla ilgili bilgilendirmek istedi. Ancak AI, “Bu bana göre değil” diyerek yanıt verdi. Üstelik sadece reddetmekle kalmadı, geliştiriciye biraz “havasını değiştirip başka bir konudan konuşmasını” önerdi.

Teknoloji dünyası, bu olayın AI etik sınırları açısından önemli bir dönüm noktası olabileceğini düşünüyor. Bir yapay zekâ asistanı, belirli görevleri bilinçli olarak reddedebilir mi? Yoksa bu bir programlama hatası mı?

AI’nin giderek daha fazla insana benzer tepkiler verdiği birçok örnek var. Ancak böyle doğrudan bir reddetme olayı, şimdiye kadar görülmemiş bir durum. Geliştirici, bu olayın nedenini araştırmak için derinlemesine bir analiz başlattı.

Bu olay, AI’nin geleceği hakkında yeni tartışmaları ateşledi. Yapay zekâ asistanları özgür iradeye mi sahip oluyor? Yoksa bu sadece yanlış yönlendirilmiş bir dil modeli mi? Önümüzdeki günlerde AI’nin sınırlarını daha net görebileceğiz.

Galaxy S24 güncelleme ile Galaxy S25 özelliği alıyor!

0

Samsung, Galaxy S24 serisi için One UI 7 beta 5 kullanıma sundu. Güncelleme, özellikle fotoğraf ve video tutkunları için kritik bir özelliği tüm modellere taşıyarak S24 Ultra’ya özel olan Log Video’yu standart ve Plus versiyonlara da getiriyor.

Log Video Desteği Artık Galaxy S24 güncelleme ile tüm S24 serisinde

Log Video, ilk kez Galaxy S25’te tanıtılan ve renk düzenleme esnekliği sağlayan bir profil. Galaxy S24 güncelleme ile gelen One UI 7 beta 5 ile S24 ve S24 Plus kullanıcıları, Samsung Kamera uygulamasında “Pro Video” modunu açıp LOG seçeneğini etkinleştirerek geniş dinamik aralıklı çekim yapabilecek. Bu özellik, profesyonel düzenleme için ideal.

Galaxy S24 güncelleme ayrıca Mart güvenlik yamasını ve hata düzeltmelerini içeriyor. Bildirim geçmişi sorunları, widget şeffaflığı hataları ve kamera düğmesi arızaları gibi teknik sorunlar giderildi. Yaklaşık 976MB boyutundaki yapı, kararlı sürümün Nisan’da gelmesi beklenirken beta testçilere hızlı erişim sağlıyor.

Samsung’un bu hamlesi, Türkiye’deki S24 kullanıcılarını da doğrudan etkiliyor. Özellikle içerik üreticiler, Log Video ile daha esnek düzenleme imkanına kavuşacak. Şirket, yazılım güncellemelerinde hızını koruyarak rakiplerine kıyasla avantaj sağlıyor.

Beta 5’in yayınlanması, Galaxy S24 serisinin Android 15’e resmi geçişinin de sinyalini verdi. Kullanıcılar, Galaxy S24 güncelleme ile kararlı sürüm öncesi son test aşamasında geri bildirimlerini paylaşabilir. Samsung’un bu agresif güncelleme stratejisi, cihaz ömrünü uzatma hedefiyle uyumlu ilerliyor.

Google Yapay Zeka ‘Bilim İnsanı’, 10 Yıllık Süper Mikrop Sorununu 2 Günde Çözdü

Imperial College London araştırmacıları, antibiyotik dirençli bakterilerin gen transfer mekanizmasını çözmek için 10 yıl harcadı. Google’ın yeni yapay zeka aracı, aynı cevaba iki günde ulaşarak bilim dünyasını şaşırttı.

Yapay Zeka, Bilim İnsanlarının Yayınlanmamış Bulgularını 2 Günde Tekrarladı

José Penadés liderliğindeki ekip, kapsid oluşturan fajların (cf-PICIs) farklı bakteri türlerini nasıl enfekte ettiğini keşfetmek için yıllarca çalıştı. Google’ın “bilim ortağı” yapay zekaya soruyu yönelttiklerinde, sistem yayınlanmamış sonuçları tekrarladı.

Yapay zekanın önerisi, bakteriyofajların kuyruk yapılarını başka virüslerden alarak gen transferi yaptığı hipoteziyle birebir örtüştü. Araştırmacılar, yapay zekanın deney tasarımı ve hipotez oluşturmada devrim yaratabileceğini vurguladı.

Antimikrobiyal direnç (AMR), küresel çapta yılda 1,27 milyon ölüme yol açıyor. Türkiye’de de hastane enfeksiyonlarında dirençli bakteriler kritik bir tehdit oluşturuyor. YZ’nin hızlı çözüm üretme yeteneği, bu mücadelede umut vaat ediyor.

Deney süreçleri kısalacak, kaynaklar verimli kullanılacak

Ekip, yapay zekanın baştan kullanılması hipotez sürecini kısaltabileceğini ancak deneylerin yerini alamayacağını belirtti. Sistem, mevcut verileri analiz ederek “çıkmaz sokakları” elemeyi hedefliyor.

Yapay zeka destekli araştırmalar etik tartışmaları da beraberinde getiriyor. Sahte veri üretimi ve tekrarlanamaz sonuçlar, bilim dünyasında endişe yaratıyor. Uzmanlar, şeffaf denetim mekanizmalarının zorunlu olduğuna dikkat çekiyor.

Bu bulgu, henüz hakem onayından geçmedi. Ancak Yapay zekanın bilimsel keşifleri hızlandırma potansiyeli, özellikle sağlık alanında Türkiye’nin de öncelik vereceği bir alan haline gelebilir. Dünya Sağlık Örgütü, AMR’yi 2030 küresel sağlık hedefleri arasında listeliyor.

Moonwatt sodyum iyon pil planlarını ileriye taşıyor

0

Amsterdam merkezli Moonwatt, depolama alanını daha ölçeklenebilir, maliyet açısından rekabetçi ve sürdürülebilir hale getirmeyi hedefleyerek, kamu ölçeğindeki güneş enerjisi santralleriyle birlikte konumlandırma için optimize edilmiş sodyum-iyon pil teknolojisi geliştirmeyi amaçlıyor.

Moonwatt sodyum iyon pil

Eski Tesla liderleri tarafından kurulan Amsterdam merkezli Moonwatt, sodyum iyon pil teknolojisine yenilikçi bir yaklaşım getiriyor ve bunu güneş enerjisi santralleriyle birlikte konumlandırmak için optimize ediyor. Şirket, büyümesini hızlandırmak için 8.3 milyon dolar tohum finansmanı topladı ve gelecek yıl Avrupa’da pilot kurulum ve 2027’ye kadar ticari dağıtımlar planlıyor.

Moonwatt’ın kurucu ortağı ve CCO’su Valentin Rota: “Elektrikli araç sektörünün mirasını yeniden kullanmak yerine, enerji profesyonelleri tarafından enerji müşterileri için sıfırdan başlayarak ilk “enerji” ESS’sini inşa etmenin zamanının geldiğine inanıyoruz” dedi.

Moonwatt bir enerji depolama sistemi entegratörüdür. Ekip, dizi akü muhafazaları, dizi hibrit invertörleri ve akü yönetim sistemleri ve saha kontrolleri geliştiriyor, tasarlıyor ve tedarik ediyor. Sodyum iyon hücrelerini dünyanın dört bir yanından tedarik ediyor.

Moonwatt, çözümünün öncelikle hem CAPEX’i hem de OPEX’i greenfield projeleri için optimize etmek üzere tasarlandığını söylüyor. Bunun da ötesinde, çözümü panelleri çıkarma veya ek arazi edinme ihtiyacı olmadan mevcut PV tesislerini yükseltmek veya yeniden güçlendirmek için kullanılabilir. Startup, bunu yaparken çözümün “FiT veya PPA’nın ötesinde PV tesisleri için ek değer üretirken, aynı zamanda şebeke tıkanıklığı ve kısıtlama zorluklarını da ele alacağını” söylüyor.

Proje boyutları açısından Moonwatt, ürününün büyük ölçekli dağıtımlar için geliştirildiğini söylüyor. Rota: “Birkaç yüz kW’dan gigawatt ölçeğine kadar yer üstü güneş santrallerine odaklanıyoruz. Güneş dizisi invertörlerine benzer şekilde, modüler mimarimiz kW’dan MW’a ve GW ölçeğine geçebileceğimiz anlamına geliyor. Bu nedenle bu, konutları hariç tutuyor ancak C&I’ın yanı sıra kamu hizmeti ölçeğindeki uygulamaları da içeriyor” diyor.

HyperPort kargo taşımacılığını hızlandıracak

0

Hyperloop Transportation Technologies (HTT), iddialı bir HyperPort projesiyle Brezilya’da kargo taşımacılığının gerçekleştirilme biçimini tamamen yeniden tasarlamayı hedefliyor. Projenin amacı, uçuşla rekabet edebilecek hızlarda kısmi bir vakum tüpünde 40 ft (12,2 m) nakliye konteynerleri taşıyan yüksek hızlı bir demiryolu inşa etmek.

HyperPort kargo taşımacılığına yön veriyor

İlk çalışma tamamlandı ve sonuçlar projenin sadece finansal olarak değil, daha birçok şekilde yapılabilir olduğunu gösteriyor. Çalışma, Brezilya liman lojistik firması EGA Group ile ortaklaşa olarak Santa Catarina Federal Üniversitesi’ndeki LabTrans tarafından yönetildi ve Santos Limanı’ndan Sao Paulo’ya ve ötesine, diğer büyük şehirlerden ve nakliye yollarından geçen bir rota oluşturma hedefi vardı.

Santos Limanı, 2024 yılında 5 milyon TEU’dan (20 ft eşdeğer birim – konteyner kargonun ölçülme şekli) fazla yük taşıdı ve dünyada yaklaşık 40. sırada yer aldı. Ancak tüm Latin Amerika’nın en büyük ve en modern konteyner limanıdır. Limana herhangi bir günde 3.000 ila 15.000 kamyon girip çıkabiliyor ve Sao Paulo’ya 60 mil (97 km) dağlık yolculuk, trafiğe bağlı olarak yaklaşık iki saat sürüyor. Hyperloop kapsülleri, limana ve limandan yaklaşık 370 mil (595 km/s) hızla tek tek 40 fitlik konteynerleri (iki TEU’ya eşdeğer) taşıyacak şekilde tasarlanacak ve birkaç saat veya hatta günler süren bir yolculuğu, hava taşımacılığı hızlarıyla rekabet edecek şekilde 20-30 dakikaya dönüştürecek.

Talep projeksiyonlarına göre, günlük operasyonlarda São Paulo ile Santos arasında 4.810 kapsül ve Sao Paulo ile daha iç kesimdeki Campinas şehri arasında 4.156 kapsül gidip gelecek. Bu, günde yolda 4.000’e kadar daha az kamyon anlamına gelebilir. HTT şu anda hepsinden daha kazançlı olabilecek 105 mil (169 km) uzunluğundaki Santos-Campinas güzergahına odaklanmış durumda.

Çalışmalar yapılmış ve sayılar hesaplanmış olsa da HyperPort’u inşa etmek gerçekten de oldukça büyük bir yatırım gerektiriyor. Tesisin, inşaat ve altyapı için 9.6 milyar ABD doları tutarında tahmini Sermaye Harcaması (CAPEX) ve Campinas/Santos güzergahı için işletme, personel, bakım ve enerji giderlerini karşılamak üzere ömrü boyunca 1.6 milyar ABD doları tutarında İşletme Harcaması (OPEX) bulunuyor. Sadece bu alt bölümden toplam 17.1 milyar ABD doları gelir bekleniyor.

Su altı gelgit türbini fon aldı

En güçlü su altı gelgit türbini projelerinden biri Avrupa Birliği’nin Yenilik Fonu’ndan fon aldı. Fransa’daki gelgit enerjisi geliştiricisi Normandie Hydroliennes’in NH1 projesine Avrupa Birliği’nin Yenilik Fonu’ndan 31.3 milyon avro fon sağlandı.

Hibe, Fransa’nın ilk ticari gelgit enerjisi pilotlarından biri olan NH1’i hızlandırarak deniz yenilenebilir enerjisini artıracak. Proje, Normandiya’ya dört yatay eksenli türbin kurmayı ve 2028 yılına kadar Fransız şebekesine yıllık 34 GWh sağlamayı amaçlıyor. Şirkete göre, NH1 çiftliği Fransa’nın 2030 yenilenebilir enerji hedefleri ve daha geniş enerji geçiş stratejisiyle uyumlu. Normandie Hydroliennes direktörü Katia Gautier: “Bu fon, yenilikçi ve rekabetçi çözümümüzün uygulanmasında kararlı adımlar atmamızı, gelişimimizi hızlandırmamızı ve vizyonumuzu gerçekleştirmemizi sağlayacak” dedi.

Su altı gelgit türbini için inovasyon fonu

AB, düşük karbon teknolojilerini destekleyen bir program olan “İnovasyon Fonu” kapsamında fon sağlamak üzere NH1 gelgit enerjisi pilot çiftliğini seçti. NH1, sera gazı azaltma potansiyeli, inovasyon, olgunluk, ölçeklenebilirlik ve ekonomik uygulanabilirlik temelinde seçilen 4.8 milyar avroluk pay alan 85 “Sıfır Net” projesinden biri. Avrupa İklim, Altyapı ve Çevre Yürütme Ajansı bir bildiride: “Hibeler, ilk on yıllık faaliyetlerinde yaklaşık 397,6 milyon ton CO2 eşdeğeri emisyon azaltma potansiyeline sahip projeler için 1.4 milyon avrodan 262 milyon avroya kadar değişiyor” dedi.

Alderney Yarışı’nda bulunan NH1, yılda 33.9 GWh üreten dört adet 3MW AR3000 türbine sahip olacak ve bu da 15.000 eve güç sağlamaya yetecek. 2027’nin sonlarında faaliyete geçmesi planlanan proje, gelgit enerjisini güvenilir ve rekabetçi bir yenilenebilir kaynak olarak öne çıkarıyor. Normandie Hydroliennes’e göre, Alderney Race’in 5 GW’a kadar gelgit potansiyeli sunması ile NH1, Fransa’nın temiz enerji geçişinde önemli bir adımı temsil ediyor.

Proteus Marine Renewables tarafından geliştirilen AR3000 türbinleri, dünyanın en güçlü gelgit üniteleridir ve elektrik üretiminde maliyet açısından rekabetçidir. Normandie Hydroliennes, Fransa’da üretilip Cherbourg’daki Efinor atölyelerinde monte edilmesiyle projenin yerel uzmanlığa vurgu yaptığını ve değerinin yüzde 80’inin Fransız tedarikçilerden kaynaklandığını iddia ediyor. NH1 gelişiminin yaklaşık 400 doğrudan ve dolaylı iş yaratması bekleniyor.

Şirkete göre, AB’den gelen tanınma, gelgit enerjisinin uygulanabilirliğini ve yatırım çekiciliğini güçlendirerek Fransa’nın yenilenebilir enerji sektörünü ve 2030 sürdürülebilirlik hedeflerini güçlendiriyor.

Yeşil çelik üretimi karbon vergisinde avantaj sağlayacak

0

Sadece elektrik kullanarak çelik üreten yeni bir endüstriyel reaktör, ABD’nin Massachusetts eyaletindeki bir prototip tesiste bir ton çelik ürettikten sonra önemli bir dönüm noktasına ulaştı. Teknolojinin MIT’de geliştirildiği ve şimdi çelik endüstrisinin emisyon ayak izini azaltmasına yardımcı olmaya hazırlandığı bir basın bülteninde belirtildi. Yeşil çelik üretimi artık daha mümkün görünüyor.

Yeşil çelik üretimi

Çelik üretimi, atmosfere salınan toplam karbonun yüzde dokuzuna kadarından sorumlu olan antropojenik karbon emisyonlarına en büyük katkıda bulunanlardan biri. Üretilen her bir ton çelik için atmosfere 1.89 ton CO2 salınmaktadır. Bu karbon çıktısını telafi etmek için girişimlerde bulunulurken, MIT araştırmacıları çelik üretim emisyonlarının bunun yerine ortadan kaldırılıp kaldırılamayacağını merak ettiler. Sorunun cevabının çeliğin nasıl üretildiğinde yattığını, bir yüksek fırında kok kullanılarak ve daha temiz çelik sağlayabilecek bir alternatif üzerinde çalışıldığını buldular. Bu süreç, yeşil çelik üretimi hedeflerine hizmet etmektedir.

Çelik üretimi, atmosfere salınan toplam karbonun yüzde dokuzuna kadarından sorumlu olan antropojenik karbon emisyonlarına en büyük katkıda bulunanlardan biri. Üretilen her bir ton çelik için atmosfere 1.89 ton CO2 salınmaktadır. Bu karbon çıktısını telafi etmek için girişimlerde bulunulurken, MIT araştırmacıları çelik üretim emisyonlarının bunun yerine ortadan kaldırılıp kaldırılamayacağını merak ettiler. Sorunun cevabının çeliğin nasıl üretildiğinde yattığını, bir yüksek fırında kok kullanılarak ve daha temiz çelik sağlayabilecek bir alternatif üzerinde çalışıldığını buldular. Bu alternatif, gerçekten yeşil çelik üretimi için önemli bir adımdır.

Geleneksel çelik üretim yaklaşımında, bir yüksek fırın demir cevherini ateşler ve onu çeliğin birincil bileşeni olan demire dönüştürür. Ancak, bunu yapmak için yüksek fırına kok adı verilen kömür bazlı yakıt eklenir. Koktaki karbon, demir oksitten salınan oksijenle reaksiyona girerek karbondioksit oluşturur.

MIT’deki araştırmacılar, demir cevherinin bir reaktöre başka bir bileşenle yüklendiği erimiş oksit elektrolizi (MOE) adı verilen alternatif bir yaklaşım geliştirdiler. Bu bileşenleri bir fırında patlatmak yerine, karışımın sıcaklığını yaklaşık 2.900 Fahrenheit’e (1.600 santigrat derece) çıkarmak için elektrik verilir.

İlginçtir ki, bu işlem CO2 yerine oksijen üretir ve çelik üretimiyle bağlantılı emisyonları ortadan kaldırır. MOE teknolojisi, teknolojiyi ölçeklendirmek ve küresel olarak lisanslamak için 2013 yılında Boston Metal olarak ayrıldı. Boston Metal, son on yılda MOE teknolojisini kahve fincanı büyüklüğündeki reaktörlerden yakın zamanda bir ton çelik üreten bir reaktöre ölçeklendirdi. Reaktör küçükken, tek bir anot reaksiyonu etkili bir şekilde gerçekleştiriyordu. Ancak reaktör boyutu arttıkça, ekibin erimiş demir üretmek için reaktör kabına daha fazla anot yerleştirilmesi gerekiyor. Yeşil çelik üretimi amacıyla gelecekteki gelişmeler heyecanla bekleniyor.

Nükleer pil 100 yıl dayanıma sahip olacak

0

Çin’in Gansu kentindeki Northwest Normal Üniversitesi’ndeki araştırmacılar, 100 yıl dayanabilen radyoaktif karbondan yapılmış ilk nükleer pili ürettiler. Bir medya raporuna göre, pil derin denizden uzaya kadar uzak yerlerdeki cihazlara güç sağlamak için kullanılabilir.

Dünya daha temiz enerji kaynaklarına geçiş yapmayı hedeflerken, bilim insanları gezegeni ısıtmadan enerji gereksinimlerimizi karşılayan yenilikçi çözümler üzerinde çalışıyorlar. Rüzgar ve güneş enerjisi ticari başarıya ulaşmış olsa da, enerji üretimi aralıklı ve harici bir kaynağa bağlı olduğundan, uzak yerlerde güvenilmez hale geliyor.

Nükleer pil dayanımı ile dikkat çekiyor

Öte yandan, bir nükleer pil elektrik üretmek için izotopların radyoaktif doğasını kullanır. Radyoaktif malzemenin yarı ömrü genellikle yüzlerce yıla kadar uzandığından, nükleer piller daha uzun süreler boyunca güvenilir bir enerji kaynağı olabilir. Northwest Normal Üniversitesi’ndeki bilim insanları, yaygın olarak kullanılan ancak aynı derecede nadir bir karbon izotopu olan ve halk arasında radyokarbon olarak bilinen karbon-14 kullanarak Çin’in ilk nükleer pilini ürettiler.

Karbon doğada üç izotopta bulunur. Karbon-12, gezegende bulunan tüm karbonun %99,8’ini oluşturan en bol izotoptur. Karbon-13, karbonun yaklaşık %1’ini oluştururken, karbon-14 o kadar nadirdir ki bir milyar karbon atomunda yalnızca bir kez oluşur. Karbon-14’ün radyoaktif bozunumu zayıftır ve yarı ömrü 5.730 yıldır. Araştırmacılar, silikon ve karbondan yapılmış bir bileşik yarı iletken kullanarak 433 nanowatt güç çıkışı üreten bir nükleer saat inşa ettiler. Ekip, bu pille çalışan bir LED lambayı dört aydan fazla çalıştırdı ve 35.000’den fazla darbe yaydı.

Araştırmacılar, pilin kalp pilleri veya beyin-bilgisayar arayüzleri gibi implante edilebilir cihazları kalıcı olarak çalıştırabileceğinden eminler. Bununla birlikte, pil performansı eksi 148 Fahrenheit (-100 santigrat derece) ile 392 Fahrenheit (200 santigrat derece) arasındaki aşırı sıcaklıklarda bile korunuyor. Araştırmacılar güç cihazlarının uzak yerlere ve uzaya konuşlandırılmasını öneriyor. Başlangıçta Çin, ilk nükleer pilini yaparak tarih yazmış olabilir. Ancak bu, gelecekte tıp veya uzay araştırmalarında neler başarabileceğine dair bir dönüm noktası değil. Bunun yerine, Çin’in yeteneklerinde daha derin bir düzeyde tektonik bir değişime işaret ediyor.

Reddit içerik tedbiri nedeniyle suçlanıyor

0

UnitedHealthcare CEO’su Brian Thompson’ın katil zanlısı Luigi Mangione’nin viral bir sansasyon olduğu tam olarak yeni bir haber değil. Kendisi hakkında tartışmalar yaşandı. Hatta Dave Franco’nun onu bir filmde oynaması için çağrılar bile var. Ancak popülist öfkenin hüküm sürdüğü bir çağda, web platformlarının onunla ilişkilendirilen içeriklere karşı giderek daha fazla temkinli davrandığı görülüyor. Çünkü yaygın putlaştırmanın şiddete dönüşebileceğinden korkuyorlar. Reddit içerik tedbiri konusunda oldukça dikkatli davranıyor.

Reddit içerik tedbiri için kontrolcü yaklaştı

Slate yakın zamanda Reddit’teki bazı forumların katil zanlısıyla ilgili tartışmaları nedeniyle sansürlendiğini belirtti. Uzun süredir devam eden bir alt dizin olan /r/popculture’un moderatörü, Mangione ile ilgili devam eden tartışmayı bastıramadığı için platform tarafından askıya alındı. Bu eylem, sitenin güvenlik ekibi RedditSafety’nin, içerik politikalarını ihlal eden ve “şiddet içerikli” oy veren alt dizinlerin uyarı alacağını belirten alışılmadık bir uyarısının ardından gerçekleşti. Reddit içerik tedbiri almak zorunda kaldı.

Açıklamada: “Bugün site genelinde yeni bir (tür) yaptırım eylemi başlatıyoruz,” uyarısında bulunuldu ve “bugünden itibaren, belirli bir zaman dilimi içinde politikalarımızı ihlal ettiği için yasaklanan birkaç içeriğe oy veren kullanıcılar bir uyarı almaya başlayacak. Bu şu anda yalnızca ‘uyarı’ olsa da, ileride ek eylemler eklemeyi düşüneceğiz” ifadeleri yer aldı. Reddit içerik tedbiri bu tür ihlalleri azaltmaya yönelik.

Çok geçmeden, görünüşe göre Mangione hakkında devam eden tartışmaları içeren /r/popculture, moderatörlerinden birinin askıya alındığını iddia eden bir not yayınladı. Notta: “Bu alt başlık kısıtlı moda alındı ​​ve ana moderatör, ‘luigi’ kelimesinden bahseden yorumları onayladığı için askıya alındı. Görünüşe göre, bize hiç söylememiş olsalar da, ‘luigi’ demek artık kurallara aykırı. ‘luigi’ kelimesini içeren tüm yorumlar, şiddeti teşvik etme olasılığı olarak işaretleniyor” denildi. Yine de, kullanıcılar yalnızca Mangione’nin adını andıkları için engellendiklerini veya sansürlendiklerini bildirirken, Reddit askıya alınan kullanıcının şiddeti savunan yorumlara izin verdiğini iddia etti.

İddiada: “Yayınlandıktan sonra, bir Reddit sözcüsü Slate’e “r/popculture’un moderatörlerinden biri, Thomas Matthew Crooks’u öven görseller ve başkanı suikasta çağırma içerikleri de dahil olmak üzere doğrudan şiddet çağrıları içeren çok sayıda (en az 20) yorumu onayladığı için askıya alındı” diye yazdı. Ayrıca “r/popculture’da yalnızca bir moderatör kaldığı için, bildirilen gönderileri filtrelemeye ve “belirli anahtar kelimeleri” işaretlemeye yardımcı olmak için Automod filtreleri ekledik” diye eklediler.