Techinside Google News
Ana Sayfa Blog Sayfa 48

SpaceX, Starship patlama nedeniyle ilgili açıklama yaptı

0

Dramatik patlama, önümüzdeki haftalarda gerçekleşmesi beklenen Starship roketinin 10. test uçuşuna hazırlıklar sırasında, Boca Chica, Teksas yakınlarındaki SpaceX’in Starbase tesisinde gerçekleşti. Olayda ölen veya yaralanan olmadığı bildirildi. Açıkça belirtmek gerekirse, Starship aracı, üst kademe Starship uzay aracından ve birinci kademe Süper Ağır güçlendiriciden oluşuyor ve patlayan da üst kademe uzay aracıydı.

SpaceX Starship patlama nedeni

SpaceX, açıklamada yaşananlara ilişkin daha fazla ayrıntı paylaştı. SpaceX: “Bu hafta başında tek motorlu statik bir ateşlemeyi tamamladıktan sonra , araç altı motorlu statik bir ateşleme için kriyojenik itici yükleme sürecindeyken ani bir enerjik olay Starship’in tamamen kaybına ve standın etrafındaki yakın alanın hasar görmesine neden oldu. Patlama, personelden uzak olan ve yaklaşmanın güvenli olduğu belirlendikten sonra değerlendirilecek olan test sahasında birkaç yangını başlattı” dedi.

Uzay uçuşları şirketi, tüm roket testlerinde olduğu gibi, test sahasının etrafında bir güvenli bölge oluşturulduğunu ve operasyon boyunca bu bölgenin korunduğunu, herhangi bir yaralanma bildirilmediğini ve tüm personelin kurtarıldığını belirtti. SpaceX, mühendislik ekiplerinin olayı aktif olarak araştırdığını ve tam olarak ne olduğunu belirlemek için belirlenmiş prosedürleri takip edeceklerini doğruladı.

İlk analizinin “Starship’in burun konisi alanında gaz halindeki nitrojen içeren COPV veya kompozit sarılı basınç kabı olarak bilinen basınçlı bir tankın potansiyel arızasına işaret ettiğini” söyledi. Ancak tam veri incelemesinin devam ettiğini vurguladı. Farklı bir tasarıma sahip olduğu için iş gücü Falcon 9 roketi için herhangi bir risk olmadığını ekledi.

Patlamanın Elon Musk liderliğindeki şirket için açıkça bir aksilik olduğu doğru olsa da uzun vadeli etkisinin ne olacağı henüz bilinmiyor. SpaceX’in geliştirme stratejisinin, başarısızlığı sürecin bir parçası olarak kabul eden bir yöntem olan hızlı yinelemeli testleri benimsediğini belirtmekte fayda var. Şirket, karmaşık yeni roketlerin geliştirilmesi sırasında bu tür aksiliklerin beklendiğini ve her olaydan ders çıkarmaya kararlı olduğunu her zaman söylemiştir. Ay’a ve hatta Mars’a yolculuklar da dahil olmak üzere Starship’in operasyonel misyonlarının genel zaman çizelgesi etkilenebilir, ancak şirketin iddialı hedeflerinden vazgeçmesi pek olası değildir. SpaceX Starship olayının bir sonraki fırlatmaları da etkilemesi bekleniyor.

Yapay zekanın karbon maliyeti ne kadar?

0

ChatGPT gibi yapay zeka araçları kişisel ve profesyonel dünyamızı değiştirdi. Bununla birlikte Amerikalı yetişkinlerin yaklaşık %52’si düzenli olarak büyük dil modeli (LLM) kullanıyor. Şimdi, yeni bir çalışma istemlerimizin çevresel maliyetlerini ayrıntılarıyla anlatıyor ve hangi sohbet robotunu kullandığınızı ve nasıl kullandığınızı iki kere düşünmenizi sağlayabilir.

Yapay zekanın karbon maliyeti

Almanya’daki Hochschule München Uygulamalı Bilimler Üniversitesi’nden (HM) araştırmacılar, temel bilgi tabanlarından daha karmaşık bilgi tabanlarına kadar uzanan 14 farklı LLM’ye baktılar ve hepsine aynı 1.000 “kıyaslama” sorusunu verdiler. LLM’nin ürettiği “token” sayısı daha sonra sera gazı emisyonlarına çevrilebilir.

HM’de araştırmacı olan ilk yazar Maximilian Dauner: “Sorgulama eğitimi almış LLM’lerin çevresel etkisi, açık muhakeme süreçleri enerji tüketimini ve karbon emisyonlarını önemli ölçüde artırdığı için, muhakeme yaklaşımları tarafından güçlü bir şekilde belirlenir. Muhakeme destekli modellerin, özlü yanıt modellerine göre 50 kata kadar daha fazla CO2 emisyonu ürettiğini bulduk” diyor.

LLM’lerin nasıl çalıştığını ve çevre açısından nasıl bu kadar maliyetli hale geldiğini anlamak için, belirteçlere ve parametrelere bakmak önemli. Bir istem yazdığımızda istemimizin parçalarını temsil eden belirteçler üretiriz. LLM daha sonra çalışmaya başladıkça bunlardan daha fazlasını üretir. Daha yoğun gelişmiş akıl yürütme yeteneklerine sahip LLM’ler daha da fazla belirteç oluşturur. Belirteçler esasen hesaplamadır (arama, bağlantı kurma, değerlendirme) ve hesaplama güç gerektirir. Bu güç CO2 emisyonlarına neden olur.

Bir LLM eğitildiğinde, bir sinir ağının içindeki sayılar olan parametreleri ayarlayarak “öğrenir”. Bu parametreler, modelin bir jetondan diğerine nasıl tahmin ettiğini kontrol eder. Bu nedenle, daha az parametreye sahip bir model daha basit ve daha az “ağırlığa” sahip olarak kabul edilir ve daha az jeton üretir ancak o kadar doğru olmayabilir. Diğer taraftan, yüksek miktarda parametreye sahip bir model de yüksek miktarda ağırlığa sahip olacaktır.

Dauner, “Şu anda LLM teknolojilerinde doğal olarak net bir doğruluk-sürdürülebilirlik dengesi görüyoruz” dedi. “Emisyonları 500 gram CO2 eşdeğerinin altında tutan modellerin hiçbiri 1.000 soruyu doğru yanıtlamada %80’den daha yüksek bir doğruluk elde edemedi” diyor.

Google Search Live özelliği yaygınlaşıyor

0

Google yapay zeka destekli Search Live özelliği interneti daha da yok etmek için kullanacak. Yeni yapay zeka özelliği sayesinde Google ile ileri geri sohbet edebileceksiniz.

Google’ın ses girişiyle Search Live özelliği artık ABD’de iOS ve Android uygulamasında kullanılabilir. Erişebilmek için Labs’ta AI Modu’nu seçmeniz gerekecek, ancak bunu yaptıktan sonra Search ile ileri geri sesli sohbet edebileceksiniz. Özelliği kullanmak için Google uygulamasını açın ve sözlü olarak bir soru sormak için yeni Live simgesine dokunun. Google ayrıca yapay zeka tarafından oluşturulan sesle yanıt verecek ve doğal olarak takip soruları sorabileceksiniz. Özelliğin arkasında, gelişmiş ses yeteneklerine sahip özel bir Gemini sürümü yer alıyor.

Google Search Live özelliği

Şirket, hareket halindeyken veya çanta hazırlamak gibi çoklu görev yaparken mükemmel bir özellik olduğunu söylüyor. Google’ın kullandığı örnekte, kullanıcı Search’e keten elbiselerin valizde kırışmasını nasıl önleyeceğini sordu ve Search sözlü olarak yanıt verdi. Kullanıcı daha sonra Search Live ekranından çıkmak veya Live simgesine tekrar dokunmak zorunda kalmadan birkaç takip sorusu sordu. Başka bir uygulama açsanız bile sohbetinize devam edebilir ve ayrıca Google’ın yanıtlarının bir dökümünü görebilir ve ardından yazılı sohbete geçmek isterseniz daha fazla soru yazabilirsiniz.

Özelliğin kullanışlı bir araç olma potansiyeli olsa da Google’ın bilgi aldığı kaynaklar etkileşimden herhangi bir trafik görmeyebilir. Google, Search Live ekranında web genelindeki bağlantıları gösterir, ancak bunlar küçük kartlarda görüntülenir ve kullanıcı Search ile konuşurken başka bir şey yapıyorsa tamamen göz ardı edilebilir.

Şirket önümüzdeki aylarda Search Live’ı gerçek zamanlı olarak ne gördüğünüzü gösterme ve Search’e sorma yeteneğiyle genişletiyor. Google bu özel yeteneği bu yıl I/O’da duyurdu. Örneğin Google, Search’e zor bir matematik problemi gösterip, problemi çözmenizde yardımcı olmasını veya kavramakta zorlandığınız bir kavramı açıklamasını isteyebileceğinizi söylüyor.

Deep Robotics Kuzey Amerika pazarını hedefliyor

0

Çinli robotik üreticisi Deep Robotics, Kuzey Amerika pazarına yönelik akıllı golf ve güvenlik robotları geliştirmek için elektrikli araç şirketi Kandi Technologies ile yeni bir ortaklık kurduğunu duyurdu.

Şirketler tarafından yapılan açıklamada, iş birliğinin Kandi’nin üretim ve dağıtım ağını Deep Robotics’in hareket kontrolü ve yerleşik yapay zeka konusundaki uzmanlığıyla birleştireceği ve bölgede otomatize ve robotik çözümlere yönelik artan talebi karşılayacağı belirtildi.

Deep Robotics Kuzey Amerika pazarı ile büyüyecek

Şirketler: “Küresel dört ayaklı robot pazarının 2025’te 2.61 milyar dolardan 2034’te 11.96 milyar dolara çıkacağı öngörülüyor. Güvenlik denetimi ve spor ve eğlence otomasyonu önemli yerelleştirilmiş fırsatları yakalamak için olağanüstü iyi bir konumdadır” dedi.

Deep Robotics, LinkedIn’de yaptığı açıklamada, iş birliğinin küresel robotik endüstrisi için bir “milat” niteliğinde olduğunu söyledi. Bu ortaklık kapsamında Kandi, mevcut arazi elektrikli araçlarını ve golf arabalarını Deep Robotics’in yapay zeka destekli teknolojisini entegre edecek şekilde uyarlayacak ve yol planlama, navigasyon ve insan-makine etkileşimi gibi yetenekleri entegre edecek.

Güvenlik tarafında, şirketler 7/24 otonom devriyeler ve uzaktan izleme için dört ayaklı robotları ortaklaşa geliştiriyor. Kandi, sistem entegrasyonu ve büyük ölçekli üretim yetenekleri sağlayacakken, Deep Robotics gelişmiş algılama ve kontrol teknolojilerine katkıda bulunacak.

Kandi Technologies CEO’su Feng Chen, “Deep Robotics”in son teknoloji uzmanlığını akıllı golf ekipmanı geliştirmeleri konusundaki derin anlayışımız, Kuzey Amerika güvenlik gereksinimlerine ilişkin içgörümüz ve kapsamlı kanal ağımızla birleştirerek, küresel olarak rekabetçi ürünler geliştirmek ve sunmak için iyi bir konumdayız. Bu ortaklık, Kandi’nin yeni ‘büyüme motoru’ modelini örnekliyor ve dünya çapındaki pazarlara akıllı çözümler getirmede yeni bir sayfa açmayı dört gözle bekliyoruz” dedi.

xAI veri merkezlerinde izinsiz gaz türbinleri kullanıyor!

0

xAI’ın Memphis dışında işlettiği Colossus veri merkezi, izinsiz bir şekilde doğal gaz türbini filosu işlettiği gerekçesiyle dava ile karşı karşıya.

Güney Çevre Hukuku Merkezi (SELC), xAI’a yazdığı mektupta, “Geçtiğimiz yıl xAI, gerekli ön inşaat veya işletme hava izinlerini almadan Colossus sahasına en az 35 yanma türbini ve diğer hava kirliliği kaynaklarını kurdu ve işletti” ifadelerini kullandı.

xAI izinsiz gaz türbinleri işletiyor iddiası

Hukuk grubu mektubu NAACP adına sundu. Bu mektup, xAI’ı Temiz Hava Yasası’nı ihlal ettiği için dava etme niyetine dair bir bildirim görevi görüyor. Yasa, kuruluşların dava açmadan 60 gün önce böyle bir mektup sunmasını gerektiriyor. Gaz türbinleri, yılda 2.000 tondan fazla NOx emisyonu yapma potansiyeline sahip olup, NOx, duman oluşumuna katkıda bulunan bir kimyasal grubu.

SELC, Memphis’in “bölgedeki en kötü hava kalitesine sahip yerlerden biri” olduğunu belirtiyor. SELC açıklamasında: “2024’te Memphis, Amerika Astım ve Alerji Vakfı tarafından acil servis ziyaretlerinin ve astımdan kaynaklanan ölümlerin yüksek oranları nedeniyle ülkenin astım başkenti olarak kabul edildi” dedi.

SELC, xAI’nin jeneratörleri kurmadan önce hem federal hem de yerel düzenleyiciler tarafından gerekli izinleri almadığını iddia ediyor . Ayrıca şirketin bunları uygun hava kirliliği kontrolleriyle çalıştırmadığını da iddia ediyor. Bir noktada, xAI’nin 421 megavat elektrik üretmeye yetecek kadar türbini vardı.

Geçtiğimiz yaz, yerel hava kirliliği uyumluluğunu denetleyen Shelby İlçe Sağlık Departmanı (SCHD), SELC’ye göre muhabirlere xAI’ın türbinlerinin ruhsattan muaf olduğunu söyledi, ancak SCHD hala xAI’nin kendi sahasında hangi türbinleri çalıştırdığını veya böyle bir muafiyetin yasal dayanağını kamuoyuna açıklamadı.

Apple, depolama politikaları konusunda davalık oldu!

Ancak artık bu eleştiriler bir üst seviyeye geçerek yargı sürecine taşındı. Kaliforniya’da görülen bir davada federal yargıç, Apple tarafından davanın reddi için yapılan talebi geri çevirerek sürecin devam etmesine karar verdi.

Reuters’ın haberine göre, San Jose kentinde görev yapan ABD Bölge Yargıcı Eumi Lee, Apple’ın bazı iPhone verilerini yalnızca iCloud üzerinden yedeklemeye zorlamasının rekabet yasalarına aykırı olabileceğini belirtti. Davacılar, Apple’ın dijital depolama pazarında yasa dışı bir tekelleşme oluşturduğunu ve bu durumun kullanıcıları iCloud hizmetine fazla ödeme yapmaya zorladığını öne sürüyor.

Apple, yedekleme seçeneklerini kısıtlayarak tepki topluyor

Davayı açan kullanıcı, iCloud için aylık 2,99 dolar ödeme yapmasına rağmen, Apple’ın cihaz ayarları ve temel verileri yalnızca kendi servisiyle yedeklenebilir hale getirmesini rekabete aykırı bulduğunu belirtti. iOS platformu; fotoğraf, video ve bazı dosyaların üçüncü taraf uygulamalarla yedeklenmesine izin verse de, sistem ayarları ve cihaz konfigürasyonu gibi temel veriler yalnızca iCloud’a yedeklenebiliyor.

Davacı tarafın avukatları, bu uygulamadan etkilenen on milyonlarca tüketiciyi kapsayan ulusal çapta bir toplu dava açma niyetinde. Eğer mahkeme, Apple’ı haksız rekabet suçundan sorumlu bulursa, şirketin iCloud politikalarını gözden geçirmek zorunda kalabileceği belirtiliyor. Böyle bir durumda, yalnızca 5 GB ile sınırlı olan ücretsiz depolama alanının artırılması ya da üçüncü taraf çözümlere kapalı olan yedekleme seçeneklerinin esnetilmesi gündeme gelebilir.

Apple cephesinden henüz konuya dair resmi bir açıklama yapılmadı. Ancak dava süreci teknoloji devi için hem hukuki hem de ticari açıdan önemli sonuçlar doğurabilir. Kullanıcıların daha özgür tercihler yapabilmesi adına açılan bu davanın, dijital hizmetlerde rekabetin geleceğini nasıl şekillendireceği merak konusu.

ABD sağlık enstitülerinin projelerini teşvik edecek

0

ABD’li bir yargıç, ABD Ulusal Sağlık Enstitüleri’nde (NIH) sonlandırılan yüzlerce araştırma projesinin yeniden başlatılmasını emretti. Bu projelerin iptaline yol açan süreçleri “mantıktan yoksun, neredeyse bütünüyle” olarak nitelendirdi.

ABS sağlık enstitülerine odaklanıyor

Karar, ABD’li araştırmacıları ve 16 eyaletten oluşan bir koalisyonu temsil eden avukatların NIH’nin araştırmalara yönelik büyük kesintilerinin yasadışı olduğuna dair argümanlarını ilk kez sunduğu gergin bir duruşmadan yaklaşık iki saat sonra geldi. Cumhuriyetçi Başkan Donald Trump bu yılın başlarında göreve geldiğinden beri, kurum çeşitlilik, eşitlik ve kapsayıcılık (DEI), cinsel ve toplumsal cinsiyet azınlıkları (LGBT+) ve COVID-19 ile ilgili olanlar da dahil olmak üzere uzun bir araştırma projesi listesine olan fonlamayı iptal etti.

ABD’nin Boston eyaletindeki Massachusetts Bölge Mahkemesi Yargıcı William Young, kararını açıkladıktan sonra yaptığı 15 dakikalık sert bir konuşmada, Trump yönetimini LGBT+ bireylerin ve ırksal azınlıkların sağlığı hakkındaki araştırmaları hedef aldığı gerekçesiyle sert bir dille eleştirdi.

Cumhuriyetçi eski ABD başkanı Ronald Reagan tarafından atanan Young: “Bu, ırk ayrımcılığını ve Amerika’nın LGBTQ topluluğuna karşı ayrımcılığı temsil ediyor. Bunu dile getirmemek için kör olurdum. 40 yıldır kürsüdeyim – hükümetin böyle bir ırk ayrımcılığına hiç tanık olmadım” dedi.Trump yönetiminin itiraz etme olasılığının yüksek olduğu bu karar, NIH’nin iptal ettiği milyarlarca dolarlık fonu dağıtmaya başlaması gerektiği anlamına geliyor. Ann Arbor’daki Michigan Üniversitesi’nde disiplinlerarası halk sağlığı uzmanı olan Katie Edwards, Nature dergisine yaptığı açıklamada, “Heyecanlıyım ve çok mutluyum” dedi. Edwards’ın altı NIH hibesi iptal edildi ve kurumu dava eden araştırmacılardan biriydi.

Hakimin emri, yalnızca davalarda adı geçen bilim insanlarına ve hükümete dava açan 16 eyaletteki bilim insanlarına fon sağlamayı geri getirecek. Bu davalar ayrıca, Trump yönetiminin öğrencilerini kampüste antisemitizm de dahil olmak üzere ayrımcılıktan korumadığını iddia ettiği Cambridge, Massachusetts’teki Harvard Üniversitesi gibi kurumlardaki toptan hibe kesintilerine de değinmedi.

Waymo protestolar nedeniyle hizmetini sınırlıyor

0

Waymo, “No Kings” protestoları öncesinde hizmetini sınırlandırıyor. Alphabet’e ait robotaksi şirketi Waymo, Başkan Donald Trump ve politikalarına karşı planlanan ülke çapındaki “No Kings” protestoları nedeniyle hizmetini sınırlandırıyor.

Waymo protestolar nedeniyle önlem aldı

Bir Waymo sözcüsü Wired’daki değişiklikleri doğruladı. Hizmetin San Francisco, Austin, Atlanta ve Phoenix’te etkilendiği ve Los Angeles’ta tamamen askıya alındığı bildirildi. Sınırlı hizmetin ne kadar süreceği belli değil.

Geçtiğimiz hafta sonu Los Angeles’ta Trump yönetiminin göçmenlik baskısına karşı düzenlenen protestolar kapsamında beş Waymo aracı ateşe verildi ve üzerine Göçmenlik ve Gümrük Muhafaza (ICE) karşıtı mesajlar yazıldı. Buna karşılık Waymo, Los Angeles şehir merkezindeki hizmetini askıya aldı.

Protestocuların araçları neden hedef aldığı tam olarak belli olmasa da, polis departmanlarının geçmişte soruşturmaları için robotaksi görüntüleri talep etmesi nedeniyle bir gözetleme aracı olarak görülebilirler. Waymo, aşırı geniş veya yasal dayanaktan yoksun gördüğü taleplere itiraz ettiğini söylüyor. San Francisco Chronicle’a göre, şehrin itfaiye şefi Çarşamba günü yetkililere “sivil huzursuzluk döneminde, bir binaya çarpmadıkları sürece bu yangınları söndürmeye çalışmayacağız” dedi.

Bu hamle, protestocuların Los Angeles şehir merkezinde şirket tarafından işletilen beş otonom taksiyi ateşe vermesinden bir hafta sonra geldi. Yangınların görüntüleri sosyal medyada viral oldu ve protestocu şiddeti ve vatandaş gözetiminde teknolojinin oynadığı rol hakkındaki tartışmalarda bir tartışma konusu oldu. Olay, Waymo tarafından kamu yollarında toplanan kamera ve sensör verileri ve bunların kolluk kuvvetleriyle nasıl veya paylaşılıp paylaşılmadığı konusunda soruları gündeme getirdi. Bu haftanın başlarında Karp, WIRED’a şirketin genellikle aşırı kapsamlı veya sağlam bir yasal temeli olmayan veri taleplerine itiraz ettiğini söyledi.         

Volkswagen karavan modeliyle konfor sağlayacak

0

Volkswagen, yeni Multivan serisine sekiz kişilik bir seçenek ekleyerek yolcu minibüsünü daha konforlu bir taşıma aracına dönüştürdü. Sekiz kişilik seçenek yeni California kamp minibüsü serisinde sunulmayacak olsa da sekiz kişilik bir kamp seçeneği olacak. Böylece sahipler hafta boyunca tüm başlangıç ​​basketbol takımını, koçu ve altıncı adamı taşıyabilecek ve hafta sonları ise uygun şekilde konforlu bir sert duvarlı minibüs kamp deneyiminin tadını çıkarabilecekler.

Volkswagen karavan modeli

Yeni Multivan sekiz kişilik araç, Mayıs ayı sonlarında resmi olarak mevcut beş, altı ve yedi kişilik düzen seçeneklerine katıldı. Sadece 204 inç (517 cm) uzunluğundaki dingil mesafesine sahip Multivan’da mevcut olan araç, her biri üç koltuktan oluşan iki tam arka sıraya sahip.

Volkswagen, yalnızca büyük, hantal, tam genişlikte bir bank takmak yerine, yedi koltuklu konfigürasyonun yalnızca iki koltuğa sahip olduğu ikinci sıranın ortasına üçüncü bir bireysel koltuk yerleştiriyor. Bu düzen, yolcu sayısını ve gemideki kargo miktarını yönetmek için sürücünün istediği anda ihtiyaç duyduğu hassas düzeni oluşturmak için tüm altı ayrı arka koltuğun bağımsız olarak çıkarılıp ayarlanmasına olanak tanıyarak çok fazla esneklik sağlar.

Volkswagen, yeni seçeneği mükemmel servis ve taksi ve özel ve iş insanlarının yükleme ihtiyaçları için hemen reklam etti, ancak biz şu soruyu merak ediyorduk: Hala içinde kamp yapabilir misiniz? Yeni California’nın donanıma bağlı olarak dört ila altı koltukla sınırlı olduğunu zaten biliyoruz, bu nedenle ekipman dolu kampçı serisinin yedi koltuklu seçeneğin üzerinden doğrudan sekize çıkmasını beklemiyoruz. Ancak Volkswagen, California serisini yeni Multivan etrafında yeniden düzenlemeden önce, Good Night paketi şeklinde hafif bir uyku seçeneği sundu.

Sekiz kişilik araç, ortadaki ikinci sıra koltuğun eklenmesinden başka bir şey gerektirmediğinden, katlanır yatağın çalışmasını etkilemiyor. Altı arka koltuk da yatak kurulumu için yer açmak üzere katlanabiliyor. Good Night paketi ayrıca pencereler ve depolama aksesuarları için karartma perdeleriyle birlikte geliyor. Volkswagen’in Vans bölümüne ulaşarak sekiz kişilik araç ve Good Night paketini uyumsuz hale getirecek öngörülemeyen bir donanım veya yük taşıma tuhaflığını kaçırmadığımızdan emin olduk ve şirket, aklımızdaki ultra çok yönlü sekiz kişilik hafif kamp aracını oluşturmak için iki seçeneğin birlikte sipariş edilebileceğini doğruladı.

Microsoft’tan ücretsiz yapay zeka video oluşturma aracı geldi!

0

Microsoft’un, Microsoft video aracı sayesinde yapay zeka tarafından oluşturulan videolar oluşturmanıza olanak tanıyan yeni ve ücretsiz bir aracı var: Bing Video Creator. Hızlı bir fikri düzenleme yazılımına dokunmadan bir videoya dönüştürmek istediyseniz, Microsoft’un yeni AI aracı bir sonraki favori numaranız olabilir. Şirket, yalnızca bir metin isteminden kısa videolar oluşturmanıza olanak tanıyan ücretsiz bir özellik olan Bing Video Creator’ı yeni kullanıma sundu. Hiçbir süslü beceri veya zaman çizelgesi temizleme gerekmez. Sadece fikrinizi yazın ve gerisini yapay zekaya bırakın.

Microsoft video aracı: Bing Video Creator

Şirkete göre bu Microsoft video aracı şu anda yalnızca Bing Arama mobil uygulamasında mevcut ancak Windows masaüstlerine ve Copilot Arama’ya gelecek ve OpenAI’nin Sora video teknolojisi tarafından destekleniyor. Bing Video Creator, ChatGPT’den Sora, Adobe Firefly, Google Veo, Runway ve Meta Movie Gen gibi diğer büyük AI destekli video oluşturma araçlarına katılıyor.

Google’ın en son Veo 3 özelliğinin Gemini Ultra için ödeme yapmaya istekli olanlar için neler yapabileceğini kontrol edebilirsiniz.  Teknoloji hızla ilerliyor, Microsoft video aracı gibi artık daha fazla seçenek mevcut, bazıları ücretsiz, diğerleri ücretli veya yapay zeka hizmeti aboneliklerinde satın alınabiliyor. Bing Video Creator’ı bulmak veya kullanmak, özellikle Bing Arama uygulamasını kullanmıyorsanız, anında sezgisel değil. Bing Arama uygulamasında, ana ekranın sağ alt köşesindeki kutuya tıklayarak özelliğe erişebilirsiniz.

Bu Microsoft video aracı, uygulama içinde birçok uygulama getiriyor. Sol altta Video Creator’ı arayın. Orada, bir metin istemi yazarak durağan bir görüntü veya video oluşturabilirsiniz. Varsayılan olan Fast seçeneğini kullanarak, kısa videoyu birkaç dakika içinde oluşturmalısınız. Özelliği aramak istemiyorsanız, uygulamanın ana arama çubuğuna doğrudan “Create a video of…” yazabilirsiniz. Videoyu indirebilir ve paylaşabilirsiniz.

Microsoft, video yapımlarınızı 90 gün boyunca erişime açık tutacağını söylüyor.

Zoox otonom taksi tesisini açtı

0

Amazon’un sahibi olduğu Zoox, tam otonom robotaksi üreten ilk tesisini açtı. Kaliforniya merkezli şirketin yayınladığı videoda (yukarıda), tam kapasiteye ulaştığında yılda 10.000’e kadar otonom araç üretebilecek fabrikanın iç mekanına dair bir görüntü sunuluyor.

Zoox otonom taksi tesisi

Zoox’un robotaksisi direksiyon simidini, pedalları ve sürücü koltuğunu ortadan kaldırarak ona fütüristik bir tasarım kazandırıyor. Zoox, otonom teknolojisini birkaç yıldır çeşitli ABD şehirlerindeki yenilenmiş SUV’larda test ederken, tamamen sürücüsüz robotaksisi yalnızca 2023’ten beri dikkatlice izlenen bir pilot program kapsamında San Francisco, Las Vegas ve Foster City, California yollarındaydı. İlk ücretli yolcuların bu yılın ilerleyen zamanlarında Las Vegas’ta robotaksiye binmeleri umuluyor.

Yeni üretim tesisi üç buçuk futbol sahasına eşdeğer alana yayılıyor ve Kaliforniya’nın Hayward kentinde yer alıyor. Zoox’un ayrıca Fremont’ta bir montaj tesisi de bulunuyor.  Zoox , yeni tesisiyle ilgili bir raporda: “Otomatik bir ulaşım sistemi araçları istasyondan istasyona taşıyor. Yeşil bir hat boyunca uzanan QR kodları, onları rotalar boyunca yolda tutuyor. Robotaksi üretim hattından çıktıktan sonra, EOL (hat sonu) testine hazır hale geliyor ve bu da bir robotaksinin yola uygun kabul edilmesinden önce birden fazla adım içeriyor” dedi.

Testler, aracın tüm sensörlerinin çalışıp çalışmadığını kontrol ederek aracın güvenli bir şekilde yollarda seyredebilmesini, güç aktarma organlarının zorlu testlerden geçirilmesini ve hassas elektronik aksamların ve sürücülerin her zaman kuru kalmasını sağlamak için sızıntı olup olmadığını kontrol etmek amacıyla simüle edilmiş bir sağanak yağmura maruz bırakılmasını içeriyor.

Zoox şu anda ABD’de kamu yollarında tamamen otonom, özel olarak üretilmiş bir robotaksiye sahip tek şirket. Robotaksi rakibi Waymo sürücüsüz araç sektöründe büyük adımlar atmış olsa da Alphabet’in sahibi olduğu şirket henüz otonom sürüş için sıfırdan tamamen özel olarak tasarlanmış bir aracı yaygın olarak kullanmıyor, bunun yerine direksiyon simidi ve pedalları olan normal arabaları kendi otonom teknolojisiyle donatıyor. Waymo 2021’de Çinli otomobil üreticisi Geely ile iş birliği yaparak özel olarak üretilmiş bir robotaksi için bir tasarım açıkladı. Zeekr RT geçen yıl San Francisco’daki kamu yollarında testlere başladı ancak henüz ücretli yolcu almadı.

Elektrikli araçlar endeksi hareketli günler yaşıyor

0

Tesla araçları, Cars.com tarafından hesaplanan ve ABD’de üretilen ve satın alınan nitelikli araçları sıralayan yıllık bir liste olan 2025 Amerikan Yapımı Endeksi’nde (AMI) ilk dört sırayı aldı. Elektrikli araçlar endeksi dikkate alındığında, Tesla’nın AMI’deki hakimiyeti yeni değil. Teksas ve Kaliforniya’da dört hafif hizmet tipi binek aracını monte eden ABD’li otomobil üreticisi, beş yıl önce yıllık sıralamaya katılmaya başladığından beri ilk 10’da yer aldı. Bu yıl, Model 3, Amerika Birleşik Devletleri’nde satılan en “Amerikan yapımı” araç olarak derecelendirildi.

Elektrikli araçlar endeksi

Tüketicileri ve hatta sektörü takip edenleri şaşırtabilecek bir şey var: Elektrikli araçlar American-Made Index‘te ilk 10’un altısını aldı. Tesla’ya ek olarak Kia EV6 ve Volkswagen ID.4 sırasıyla 6. ve 10. sırayı aldı. Elektrikli araçlar endeksi üzerine, endüstri yeniliklerini etkileyici bir şekilde göstermektedir.

Yıllık endeks, son montajın yeri, ABD ve Kanada parçalarının yüzdesi, tüm mevcut motorların menşe ülkeleri, tüm mevcut şanzımanların menşe ülkeleri ve ABD üretim işgücü dahil olmak üzere beş ana faktörü kullanarak mevcut model yılı araçlarını sıralar. Elektrikli araçlar endeksi dikkate alındığında, Cars.com’a göre, 2025 Amerikan Yapımı Endeksi’ndeki 99 araca ulaşmak için 2025 model yılından yaklaşık 400 araç incelendi. İkisi de ABD’de üretilen Tesla Cybertruck ve Rivian R1S gibi ağır hizmet tipi araçlar uygun değil.

Koreli otomobil üreticisinin Georgia, West Point fabrikasında bir araya getirilen Kia EV6, kaşları kaldıran bir ödül daha aldı. Kia EV6, %80 ABD ve Kanada parçaları içeriyor ve bu, bugün Amerika’da satılan herhangi bir aracın en yüksek yüzdesi.

Cars.com, 2024 endeksine yalnızca sekiz EV’nin hak kazandığını belirtti. Elektrikli araçlar endeksi şunu gösteriyor ki, bu yıl, Ford F-150 Lightning, Hyundai Ioniq 5 ve Kia EV9 SUV dahil olmak üzere 11 akülü elektrikli araç AMI’ye girdi. Ve 19 tanesi hibrit ve plug-in hibrit. Cars.com’a göre istatistikler, “endüstrinin elektrifikasyona yönelik çabasının sadece lafta olmadığını” gösteriyor.

Facebook videoları reels formatına dönüyor

0

Meta, Facebook’ta video paylaşmanın nasıl çalıştığı konusunda bir değişiklik yapıyor. Şu anda, Facebook videoları reels olarak ya da klasik video formatında gönderi oluşturucusundan paylaşabilirsiniz ve her ikisinin de farklı paylaşım iş akışları vardır. Ancak bir blog yazısında: “önümüzdeki aylarda” “Facebook’taki tüm videolar reel olarak paylaşılacak” ifadeleri yer aldı. Bu durum, Facebook videoları reels versiyonlarının önem kazanacağını gösteriyor.

Facebook videoları reels formatına dönüyor

Meta: “Facebook her türlü videonun yuvası olmaya devam ediyor. Reels formatında daha fazla görünürlük kazanacak. Bu değişiklikleri önümüzdeki aylarda kademeli olarak küresel olarak profillere ve Sayfalara uygulayacağız, böylece Facebook’ta daha kolay bir şekilde makaralar oluşturmanıza, paylaşmanıza ve keşfetmenize yardımcı olacağız” diyor.

Meta ayrıca reels formatındaki uzunluk kısıtlamalarını kaldırmayı planlıyor; destek sayfasına göre şu anda makaralar 90 saniyeyle sınırlı. Ayrıca Meta, Video sekmesinin adını Reels sekmesi olarak değiştirecek. Şirket, “Facebook’ta hala çeşitli konulara ve uzunluklara değer veriyoruz ve bu güncelleme, ilgi alanlarınıza göre kişiselleştirilmiş olarak size önerdiğimiz videoları değiştirmeyecek” diyor.

Facebook videolarındaki değişiklikler, Mark Zuckerberg’in bu yıl Facebook’u “bugün olduğundan çok daha kültürel olarak etkili” hale getirmek ve “biraz OG Facebook’a” geri dönmek istediğini söylemesinin ardından geldi. Facebook videoları reels formatında daha yaygın hale gelecek. Şirket geçen yıl Facebook için yeni bir tam ekran mobil video oynatıcısı tanıttı. Meta ayrıca Instagram’da makaraları büyük ölçüde öne çıkardı ve Ocak ayı itibarıyla bu platformdaki makaralar üç dakikaya kadar uzunluğa sahip olabilir.

TikTok ABD yasağı ile karşı karşıya!

0

Trump, TikTok’un Çinli ana şirketinden ayrılması için son tarihi üçüncü kez uzatacak. Aksi takdirde ABD yasağıyla karşı karşıya kalacak. Beyaz Saray Basın Sözcüsü Karoline Leavitt Salı günü yaptığı açıklamada, Trump’ın bu hafta son tarihi 90 gün daha uzatan bir yürütme emri imzalayacağını ve yeni son tarihin Eylül ortasına geleceğini doğruladı.

TikTok ABD yasağı için endişeli

Leavitt, Trump yönetiminin önümüzdeki 90 günü “Amerikan halkının verilerinin güvende olduğundan emin olarak TikTok’u kullanmaya devam edebilmesi için bu anlaşmanın tamamlanmasını sağlamak için çalışarak” geçireceğini söyledi.

İlk olarak 20 Ocak’ta imzalanan uzatma, teorik olarak TikTok’un ABD’li hizmet sağlayıcılarına, uygulamayı çevrimiçi ve ABD uygulama mağazalarında tutmak için karşılaşabilecekleri yüzlerce milyarlık cezaya karşı Amerikan Vatandaşlarını Yabancı Düşman Kontrollü Uygulamalardan Koruma Yasası’na tabi olmaları nedeniyle yasal koruma sağlıyor. Ancak Trump’ın uzatmalarının, Kongre’de iki partili bir oylamayla ezici bir çoğunlukla kabul edilen ve Yüksek Mahkeme tarafından anayasaya uygun olarak onaylanan yasaya dahil edilmemiş olması nedeniyle bu yasal koruma zaten zayıftı.

ByteDance ve Oracle liderliğindeki bir koalisyon Nisan ayında neredeyse bir anlaşmaya varmıştı. Ancak Trump’ın tarifeleri geçici anlaşmayı aniden havaya uçurdu. ABD ile Çin arasındaki ticaret gerginlikleri yatışmış olsa da, bu anlaşmanın veya başka bir anlaşmanın yeniden canlandırılmasıyla ilgili yakın zamanda bir haber gelmedi. Bir satış olası görünse bile, Çin’in ByteDance’in TikTok’un video önerilerini destekleyen değerli algoritmayı satmasına izin verip vermeyeceği belirsizdi.

TikTok ve ByteDance için bir elden çıkarma veya yasaklama yasasını eleştirenler de dahil olmak üzere birkaç yasa koyucu, Trump’ın tekrarlanan uzatmalarının savunulamaz ve yasadışı olduğu konusunda uyardı. Trump’ın Nisan ayındaki son uzatmasından sonra, Senato İstihbarat Komitesi Başkan Yardımcısı Mark Warner (D-VA) The Verge’e bu hareketin “yasaya aykırı” olduğunu ve “algoritma Pekin’in elinden çıkmazsa her şeyin bir aldatmaca” olduğunu söyledi.

İkinci uzatmadan önce bile, TikTok’un yasaklanmasına karşı çıkan Senatörler Ed Markey (D-MA), Chris Van Hollen (D-MD) ve Cory Booker (D-NJ), Trump’a “Yönetiminizin yasadaki gereklilikleri görmezden gelmeye devam etmesinin kabul edilemez ve uygulanamaz” olacağını yazmışlardı. “TikTok son tarihinin daha fazla uzatılması, Oracle, Apple, Google ve diğer şirketlerin yıkıcı yasal sorumluluk riskine girmeye devam etmesini gerektirecek ve bu, sonsuza dek haklı çıkarılması zor bir karar.” uyarısında bulunmuşlardı.

Soğutma tesisleri güneş enerjisi kullanıyor

0

BAE, güneş enerjisini bölgesel soğutma tesislerine entegre ediyor. BAE Savunma Bakanlığı’na ait Abu Dabi’deki iki bölge soğutma tesisine güneş panelleri kurulumu için açılış töreni düzenlendi.

BAE Savunma Bakanlığı, Abu Dabi’deki tesislerine hizmet veren iki bölge soğutma tesisine güneş enerjisi entegre eden bir projenin tamamlandığını duyurdu. Proje, bakanlık, ilçe soğutma şirketi Tabreed ve Masdar ile EDF Group’a ait ortak girişim şirketi Emerge arasındaki ortaklığın sonucu.

Soğutma tesisleri güneş ile soğutuyor

Taraflar arasında 25 yıl süreyle işletilecek güneş enerjisi santrallerinin hayata geçirilmesini kapsayan ortaklık anlaşması 2024 yılında imzalandı. Abu Dabi’deki bölge soğutma tesislerine yaklaşık 4.000 güneş paneli kuruldu ve termal enerji depolama altyapısına ve soğutulmuş su pompalarına 2.4 MW elektrik sağlandı. Bugün bir açılış töreni gerçekleşti.

Tabreed CEO’su Halid El Marzooqi, kurulumun, 1998 yılında ilk bölge soğutma tesisinin devreye alınmasıyla başlayan şirket ve bakanlık arasındaki ilişkiyi güçlendirdiğini söyledi. Emerge Genel Müdürü Michel Abi Saab, bu dönüm noktasının “BAE’nin hayati sektörlerinde dağıtılmış güneş enerjisi çözümlerine yönelik artan ivmeyi yansıttığını” sözlerine ekledi.

Emirates Su ve Elektrik Şirketi, Aralık ayında Abu Dabi’de 4,6 GW’lık güneş ve rüzgar projeleri geliştirmek için dört saha satın aldığını duyurmuştu.

Geçtiğimiz hafta, BAE’nin amiral gemisi güneş enerjisi projesi olan Muhammed bin Raşid El Maktum Güneş Parkı’nın kümülatif kapasitesinin 3,8 GW’ı aştığı açıklandı.

Kodlarla konuşan Türkçe yolda!

0

Türk Dil Kurumu ile HAVELSAN arasında 20 Haziran 2025’te önemli bir iş birliği protokolü imzalandı. Anlaşmaya, TDK Başkanı Prof. Dr. Osman Mert ve HAVELSAN Genel Müdürü Dr. Mehmet Akif Nacar imza attı. Protokol, Türkçenin dijital dünyadaki varlığını güçlendirmeyi amaçlayan uzun soluklu bir teknoloji ve dil ortaklığına zemin hazırlıyor.

Türkçenin dijital hafızasını yapay zeka oluşturacak!

Beş yıl sürecek iş birliği kapsamında, TDK’nin sahip olduğu kapsamlı edebi eser ve doküman arşivi dijital ortama aktarılacak. Bu veriler, HAVELSAN tarafından geliştirilen üretken yapay zeka modeli MAIN ile işlenerek derlem tabanlı yeni bir Türkçe sözlük ve büyük dil modeli oluşturulacak. Proje, “Derlem Tabanlı Türkçe Sözlük ve Büyük Dil Modeli Geliştirme” adıyla resmen başlatıldı.

Üç faz halinde yürütülecek projede ilk altı aylık süreç veri altyapısının kurulması ve dijitalleştirme çalışmalarına ayrılacak. Devamında yapay zeka destekli uygulamalarla Türkçeye özgü büyük dil modeli geliştirilecek. TDK’nin elindeki metin kütüphanesi bu aşamada kritik kaynak olarak kullanılacak. Çalışmalar, hem Türkçenin sistematik olarak modellenmesini hem de uluslararası profesyonel standartlarda dijitalleştirilmesini sağlayacak.

İmza töreninde konuşan TDK Başkanı Prof. Dr. Osman Mert, dilin bir milletin en temel unsuru olduğunu belirterek, yürütülen projenin Türkçeye dijital dünyada kalıcı bir yer kazandıracağını vurguladı. HAVELSAN Genel Müdürü Dr. Mehmet Akif Nacar ise bu projeyi teknik bir yazılım çalışmasından çok daha öte, Türk kültürü ve diline yönelik stratejik bir sorumluluk olarak tanımladı. Nacar, TDK’nin akademik birikimiyle HAVELSAN’ın yapay zeka deneyiminin birleşmesiyle Türkçenin ileri teknolojiyle buluştuğunu ifade etti.

Proje sonunda yerli imkanlarla oluşturulmuş bağımsız bir Türkçe büyük dil modeli ve sözlük hem kamusal hizmetlerde hem de akademik çalışmalarda kullanılabilecek bir dijital kaynak olarak Türkiye’nin dil teknolojileri alanındaki kapasitesini ileri taşıyacak.

Coco Robotics otonom teslimat için finansman topladı

0

Otonom teslimat şirketi Coco Robotics, faaliyetlerini hızlandırmak için 80 milyon dolarlık finansman sağladı. Merkezi Kaliforniya’nın Santa Monica kentinde bulunan girişim, nakit enjeksiyonunu filosunu 2026 yılında 10.000 bota çıkarmak için kullanacak. Bu da onu türünün dünyadaki en büyüğü yapacak.

Yatırımcıların oyuncu kadrosu ilginç bir okuma sunuyor, eski OpenAI CEO’su Sam Altman kardeşi Max’le birlikte geri dönüyor. Ayrıca risk sermayedarları Pelio, Outlander ve SNR de aralarında bulunuyor.

Coco Robotics otonom teslimat ağını genişletmek istiyor

Coco, Amerika Birleşik Devletleri’nde tanınan bir varlık haline gelen birkaç teslimat robotu şirketinden biri. Austin, Los Angeles, Miami ve Chicago gibi büyük şehirlerin yanı sıra Finlandiya’nın başkenti Helsinki’de (ilk Avrupa pazarı) yarım milyondan fazla sıfır emisyonlu teslimat gerçekleştirdiğini iddia ediyor.

Coco’nun 23,5 galona kadar paket servis yiyecek, mal veya bakkaliye taşıyabilen yapay zeka destekli robotları 15 mil hıza ulaşabiliyor ancak genellikle daha düşük hızlarda seyahat ediyor ve kaldırımlara yapışıyor. Güncellenmiş bir versiyonu gelecek yıl çıkacak ve daha fazla dayanıklılık ve kaldırım ile yol arasında daha kolay geçiş yapmalarını sağlayacak daha fazla hız ve çok yönlülük gibi vaat edilen yükseltmelerle birlikte geliyor.

Robotlar tamamen otonom bir şekilde çalışabilme kapasitesine sahip olsalar da, yapay zeka yazılımının nasıl ilerleyeceği konusunda emin olmadığı nadir durumlarda yardım sağlayabilen insan teleoperatörler tarafından destekleniyorlar.

Coco, Uber, DoorDash, Subway ve WingStop gibi tanınmış isimlerle ortaklıklar kurdu. Sam Altman ile olan bağ ilgi çekici. Kendisi fon sağlıyor olsa da Coco’nun Mart ayında duyurulan OpenAI ile de bir ilişkisi var. Bu, Coco’nun rota planlama, engel kaçınma ve gerçek zamanlı karar alma konusunda yardımcı olmak için OpenAI’nin en son AI modellerini entegre edebileceği anlamına gelirken, OpenAI Coco’nun binlerce yolculuktan elde ettiği verilere erişebiliyor.

OpenAI’dan Caitlin Kalinowski: “Yapay zekanın faydalarını fiziksel dünyaya taşımaya yardımcı olmak için bilgi alışverişinde bulunmayı dört gözle bekliyoruz” dedi.

Kum bataryası Finlandiya’da çalışmaya başladı

0

Finlandiya yakın zamanda dünyanın en büyük kum tabanlı pilini üretmeye başladı. Finlandiya dünyanın en büyük kum bataryasını ısıtıyor ve ekonomik açıdan cazip görünüyor.

Kum pili, ısıyı depolamak için kum veya kırılmış kaya kullanan bir tür termal enerji depolama sistemidir. Elektrik kumu ısıtmak için kullanılır. Depolanan bu ısı daha sonra binaları ısıtmak da dahil olmak üzere çeşitli amaçlar için kullanılabilir. Ekonomi ikna edici ve Pornainen adlı küçük kasabada yalıtımlı bir siloda muhafaza edilen ezilmiş sabun taşından daha ucuzunu bulmak zor.

Kum bataryası nasıl bir avantaj sağlıyor?

Büyük bir lityum-iyon pil takımı kadar görsel olarak etkileyici olmasa da 49 metre genişliğindeki silonun içindeki 2.000 metrik ton toz haline getirilmiş kaya, Pornainen’in karbon emisyonlarını azaltmayı ve kasabanın şu anda bölge ısıtma ağına güç sağlayan pahalı petrolü ortadan kaldırmayı vaat ediyor.

Birçok İskandinav kasabası gibi Pornainen de kasabanın etrafındaki evler ve binalar için suyu ısıtan merkezi bir kazan işletiyor. Fin şirketi Polar Night Energy tarafından hayata geçirilen kum bataryas , haftalarca 1.000 megavat-saat ısı depolayabiliyor ve bu da soğuk Finlandiya kışında bir haftalık ısıtma için yeterli oluyor. Depolamadan geri kazanıma kadar, ısının yalnızca yaklaşık %10 ila %15’i kayboluyor ve çıkıştaki sıcaklık 400°C’ye kadar çıkabiliyor.

Kasabanın bölge ısıtma sistemi ayrıca odun yongalarının yakılmasına dayanıyor ve Polar Night’a göre kum pili bu tüketimi yaklaşık %60 oranında azaltacak. Pilden gelen ısı elektrik de üretebilir, ancak bu işlem bir miktar verimlilikten ödün verecektir.

Yenilenebilir enerjiler ucuzladıkça, termal pillere olan ilgi arttı. Polar Night’ın ötesinde, çok sayıda girişim termal pilleri takip ediyor. İskoçya merkezli Sunamp, tuz ve sirkeli patates cipslerine lezzetini veren aynı malzemeye dayanan bir tane üretiyor. Startup Battlefield 2023 ikincisi olan Electrified Thermal Solutions, 2.000°C’ye yaklaşan ısı üretebilen bir tuğla türü yarattı. Fourth Power, elektriği 2.400°C ısı olarak depolayan grafit bloklar üretiyor .

Meta kullanıcıları yapay zeka için uyarıyor

0

Meta, kullanıcılarını yapay zeka uygulamasında ‘kişisel veya hassas bilgileri paylaşmaktan kaçınmaları’ konusunda uyardı. Kullanıcılar, özel ayrıntılarını Meta AI’nın herkese açık akışında paylaşıyor.

Meta kullanıcıları yapay zeka kullanımında dikkat etmeli

Meta, AI uygulamasının herkese açık akışında gerçekleşen aşırı paylaşım salgınını ele almak için sonunda küçük bir adım atmış gibi görünüyor. Şirket, kullanıcıları “akışa gönder” düğmesine “kişisel veya hassas bilgileri paylaşmaktan kaçınmaları” konusunda uyaran kısa bir feragatname ekledi.

Değişiklik ilk olarak, Meta AI kullanıcılarının uygulamanın yerleşik “keşfet” akışına açıkça paylaştığı mahrem, utanç verici ve bazen kişisel olarak tanımlayıcı bilgilerin çokluğu nedeniyle uygulamayı “çevrimiçi en depresif yerlerden biri” olarak etiketleyen Business Insider tarafından fark edildi. Meta AI, kullanıcıların sohbet geçmişlerini varsayılan olarak paylaşmasa da, uygulamanın kullanıcılarının çoğunun sesli ve yazılı sohbetleri herkese görünür hale getireceğini fark etmeden etkileşimlerini “paylaşmayı” seçtiği anlaşılıyor.

Geçtiğimiz hafta, kullanıcıların “bağırsak hareketlerini iyileştirme” konusunda tavsiye istedikleri ve bir yakınının işverenlerinin ödenmemiş vergilerinden sorumlu tutulup tutulamayacağını sordukları gönderiler oldu. Başka bir kullanıcı, utanç verici sohbetlerini sonradan gizlemek için açıkça kamuya açık gönderilerine “bunu gizli tut” ifadesini umutsuzca ekledi. Bu tür garip kamusal etkileşimler, Meta AI uygulamasının Nisan ayında kullanıma sunulmasından bu yana gerçekleşiyor, ancak sosyal medya kullanıcıları uygulamanın “keşfet” akışında görünen tüm garip sohbetler hakkında gönderiler yayınlamaya başladıktan sonra geçen hafta yeniden ilgi gördü.

Gizlilik uzmanları Meta’yı eleştirerek, diğer ana akım AI sohbet robotlarının çoğunun sosyal, herkese açık bir akış içermediğini belirtti. Daha önce Meta ile ortaklık kurmuş bir güvenlik uzmanı olan Rachel Tobac: “Bir kullanıcının bir aracın nasıl çalıştığına dair beklentileri gerçeklikle uyuşmuyorsa, kendinize büyük bir kullanıcı deneyimi ve güvenlik sorunu yaratmış olursunuz. İnsanlar AI sohbet robotları etrafında bir şema oluşturdular ve AI sohbet robotu istemlerinin sosyal medya tarzı bir Discover akışında görünmesini beklemiyorlar; diğer araçlar bu şekilde çalışmıyor” dedi.

Şirket şimdi bunu fark etmiş gibi görünüyor. Değişiklikle birlikte, bir Meta AI etkileşimini herkese açık olarak paylaşmayı seçmek, yukarıda görülen uyarıyı tetikliyor, ancak yalnızca ilk paylaşımda görünüyor.

Uber otonom taksi hizmeti Londra’ya geliyor

Sürücüsüz otomobil denemeleri Uber ve yapay zeka şirketi Wayve’in nezaketiyle Londra’ya geliyor. Geçtiğimiz yıl birlikte çalıştıklarını söyleyen şirketler, İngiltere başkentinde otonom araç denemelerine başlama niyetlerini duyurdular ve bu, otonom araçları Avrupa’ya büyük ölçekte getirmek için önemli bir ilk adım oldu. Duyuru, İngiltere hükümetinin otonom sürüş pilot programları için bir çerçeveyi hızlandırmayı hedeflediğinin teyidiyle aynı zamana denk geldi.

Uber otonom taksi hizmeti

İngiltere Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander yaptığı açıklamada: “Otonom araçların pilotlarını 2026 baharına kadar hızlandırarak, büyümeyi teşvik edecek, 38.000 iş yaratacak ve ekonomimize 56 milyar dolar katacak güvenlik öncelikli testler görmekten heyecan duyuyoruz” dedi.

Uber ve Wayve’in Londra’da faaliyet gösterme kararı özellikle iddialı, zira Avrupa’nın en büyük şehri, ulaşım analitiği şirketi Inrix tarafından üst üste dördüncü yıl en yoğun şehir olarak adlandırıldı. Şirketler, onay süreci ve izinler konusunda İngiltere hükümeti ve Londra Ulaşımı ile yakın bir şekilde çalışacaklarını söylediler.

Girişimle ilgili özellikle ilginç olan şey, bunun temelinde yatan teknolojinin, Amerika Birleşik Devletleri’nde otonom taksilerin dağıtımında öncü olan Waymo tarafından kullanılan teknolojiden farklı olması. Wayve’in açıkladığı gibi: “AV2.0 olarak bilinen AI öncelikli yaklaşımımız, HD haritalara, elle kodlanmış kurallara veya coğrafi olarak sınırlandırılmış alanlara dayanan geleneksel AV sistemlerinin kısıtlamalarının ötesine geçiyor. Bunun yerine, Wayve’in uçtan uca somutlaştırılmış AI’sı, bir insan sürücü gibi deneyimlerden öğreniyor ve benzeri görülmemiş bir verimlilikle yeni yollara, araçlara ve şehirlere uyum sağlamasını sağlıyor” dedi.

Son Küresel Yol Gösterisi’nde, tek bir yapay zeka sürücüsünün 90 günde 90 şehri dolaşarak Montana ve Tokyo gibi çeşitli yerlerdeki kırsal yolları ve şehir merkezlerini gezdiği, teknolojinin yeteneğini kanıtladığını söyledi. CEO Alex Kendall duyuruda: “Bu, bize Londra’da başlayıp dünyanın dört bir yanındaki diğer şehirlere yayılacak Uber ile sürücüsüz bir yolculuk çağırma hizmeti başlatma konusunda güven veriyor” dedi.