Seagate HAMR tabanlı sabit diskler seri üretime başladı

0

Merakla beklenen Seagate sabit diskleri için nihayet seri üretim başladı. Seagate tüketicilerle bulaşmaya daha da yaklaştı.

Seagate, yeni depolama teknolojisini seri üretime ve tüketici satışlarına bir adım daha yaklaştırarak, veri merkezi çözümleri için ilk HAMR sabit disklerini göndermeye başladı. Ancak, geleneksel PMR ve SMR tabanlı kayıt teknolojileri henüz tamamen eskimiş değil.

En son üç aylık raporunda Seagate, ilk ticari HAMR tabanlı sabit disklerin nihayet sevk edildiğini doğruladı. Bu lazer destekli HDD birimleri artık Exos Corvault depolama birimlerinde kullanılmakta ve veri merkezi ve bulut ortamları için “yüksek performanslı, kendi kendini iyileştiren” çok petabaytlık yetenekler ve hiper ölçekli verimlilikler sağlamakta. Seagate, HAMR teknolojisini pazara getirmek için kayda değer miktarda kaynak ve çaba harcadı ve manyetik depolama işinde benzeri görülmemiş kapasitelerle yeniden canlanma sözü verdi. Isı Destekli Manyetik Kayıt (HAMR), disk üzerindeki küçük bir noktayı “anlık olarak” ısıtmak için her bir kayıt kafasına takılı bir lazer diyot kullanıyor. Bu , bir manyetik plaka üzerine yazılan dijital bitlerin normal manyetik ve termal kararlılıklarını korurken daha küçük ve daha yoğun bir şekilde paketlenmesini sağlıyor.

Sabit diskler seri üretimde

HAMR birimleri daha önce, teknolojiyi “sahada” test etmeleri için belirli müşterilere sınırlı miktarlarda gönderilmekteydi. Exos Corvault birimleri, Seagate’in lazerle çalışan sabit disklerini kullandığı ilk ticari ürün olmalıdır. Şirket şimdi bu sistemlerin yıl sonuna kadar daha geniş bir kullanılabilirliğe sahip olmasını bekliyor.

Seagate ayrıca hiper ölçekli ortamlarda kalifikasyon için seçilen müşterilere 30 TB ve üstü kapasiteli HAMR sabit disklerini göndermeye başladı. Lazer HDD’ler, PMR ve SMR sürücülerden biraz daha fazla enerji tüketiyor. Bu nedenle şirketlerin yeni birimlerin geleneksel sunucu raflarında güvenilir ve verimli bir şekilde çalışabilmesini sağlaması gerekiyor. Bu arada, ikinci nesil HAMR sürücüleri üzerindeki çalışmalar da devam ediyor. Seagate’in İcra Kurulu Başkanı Dave Mosley, 30TB HAMR sabit disklerinin toplu üretiminin 2024’ün başlarında başlayacağını ve “VIA ve kurumsal OEM iş yüklerini” hedefleyen daha düşük kapasiteli diskler için testlerin de planlandığını belirtti. Yakın gelecekte Seagate, HAMR teknolojisinin yalnızca daha yüksek kapasiteli diskler için kullanılacağını doğruladı.

HAMR teknolojisi nedir?

Seagate HAMR teknolojisi

HAMR, Heat-Assisted Magnetic Recording (Türkçesi: Isı Yardımlı Manyetik Kayıt) anlamına gelir. Bilgisayarların sabit disk sürücülerinde kullanılan bir veri depolama teknolojisidir. HAMR teknolojisi, bir lazer ile disk yüzeyini ısıtarak manyetik alanları kaydetme ve okuma yöntemini kullanır. Bu yöntem, disk üzerindeki veri yoğunluğunu artırır ve böylece daha fazla veriyi aynı alan üzerinde depolamaya olanak sağlar.

Veri yoğunluğunu artırmak, bir sabit disk sürücüsünün kapasitesini artırmak için kullanılan birkaç stratejiden biridir. Veri yoğunluğu, bir disk sürücüsünde depolanan verinin miktarını belirler. Bir disk sürücüsü ne kadar çok veri depolarsa, kullanıcının daha fazla dosyayı, belgeyi, resmi ve diğer verileri saklama kapasitesi de o kadar artar.

HAMR teknolojisi, bu yoğunluğu artırarak veri depolama kapasitesini önemli ölçüde artırabilir. Bu, özellikle büyük veri depolama gereksinimleri olan işletmeler için önemlidir. Bununla birlikte, HAMR teknolojisi daha pahalıdır ve genellikle geleneksel manyetik kayıt teknolojilerine göre daha karmaşıktır. Bu nedenle, bu teknoloji genellikle yüksek performanslı veya yüksek kapasiteli disk sürücülerde kullanılır.

ESA uydusu kontrollü olarak okyanusa düşürüldü!

2018’den beri Avrupa’daki hava merkezlerine veri sağlayan bir uydu olan Aeolus, Avrupa Uzay Ajansı’ndaki (ESA) görev denetleyicileri tarafından dünyaya düşürüldü.

Cuma günü saat 19.00 civarında BST, ESA’nın Uzay Enkaz Ofisi uydunun atmosfere girdiğini söyledi.

Aeolus, görevinin sonunda kontrollü bir yeniden giriş için tasarlanmamıştı, ancak ESA, uyduyu yönlendirmek için araçta bulunan az miktardaki yakıtı kullanmaya karar verdi. İlk kez böyle bir yeniden giriş manevrası denendi.

Normal şartlar altında, Aeolus doğal olarak Dünya’ya düşecek ve gezegenin atmosferinde yanacaktı.

ESA ise, onu okyanusa çarparak, zaten son derece düşük olan enkazın insanlara veya mülke çarpma riskini azaltmayı umuyordu. Ayrıca, diğer uzay yolculuğu yapan ulusların ve kuruluşların da aynı şeyi yapması umuduyla, gelecekteki uydu yeniden girişleri için veri toplamaya ve en iyi uygulamayı göstermeye çalıştı.

Cuma akşamı ESA şunları söyledi: “Almanya’daki Aeolus görev kontrol ekibi, karmaşık operasyonlarla geçen uzun bir haftanın ardından artık çalışmalarını tamamlıyor.

“Türünün ilk örneği olan yardımlı yeniden girişte planladıkları her şey yapıldı. Rüzgar profili oluşturmada devrim yaratan bir görev olan Aeolus artık onların ellerinden çıktı.”

Fırlatıldığında 1.360 kg ağırlığında olan Aeolus uzay aracı, Hertfordshire, Stevenage’de Airbus Defence and Space tarafından inşa edildi. Ağustos 2018’de fırlatıldı ve Dünya’nın rüzgar akımlarını uzaydan izleyen ilk uzay aracı oldu.

Sonda, araştırmacıların hava tahminlerini ve iklim modellerini geliştirmesine yardımcı olan Doppler rüzgar lidarı adı verilen gelişmiş bir lazer aleti taşıyordu.

Aeolus’un üç yıl dayanması planlanmıştı, ancak görevini yaklaşık iki yıl geride bıraktı.

Uzay aracı, 19 Haziran’dan beri operasyonel irtifasından düşüyordu ve ilk büyük yeniden giriş manevrasını Pazartesi günü gerçekleştirdi.

Android Auto içindeki Google Haritalar değişiyor

0

Android Auto, Android cihaz kullanıcıları için telefonu araçlarının Multimedya sistemine bağlamanın en hızlı ve en kolay yolu. Fakat bu sistem arayüzü bakımından kişiselleştirilmeye pek müsait değil. Google, Android Auto’daki Haritalar için bir düzeltme yapmaya hazırlanıyor.

Android Auto’da Google Haritalar’ı açtığınızda, mevcut kullanıcı arayüzü, kullanıcı arayüzünün sol alt köşesine hizalanmış dikey bir yığında harita yakınlaştırma, pusula ve sesli gezinme ayarları için düğmeleri yerleştiriyor. Ancak Ayarlar butonu sağ alt köşede oturuyor. Bir hedef ayarlayıp ona yönlendirmeye başladığınızda, ayarlar dişli simgesini size ETA’yı ve hedefe olan mesafeyi gösteren kartla birleştiriyor. Kullanıcı arayüzü ile yeterince uzun süre etkileşime girmezseniz, bu düğmeler kaybolup kafa karışıklığına daha da katkıda bulunabiliyor.

Android Auto‘da Haritalar için yeni bir kullanıcı arayüzü, Google’ın yukarıda bahsettiğimiz tüm düğmelerle düzgün bir dikey yığın halinde düzenlenmiş yeni bir sol hizalanmış kenar çubuğunu test ettiğini gösteriyor. Ayarlar düğmesi soldaki diğerlerine katılır ve şimdi üstten hizalanırken, harita yakınlaştırma düğmeleri aşağıda hizada kalıyor. Ayrıca, yakınlaştırma kontrolü düğmeleri, yuvarlatılmış köşeli belirgin bir şekilde dikdörtgen bir muhafaza yerine, yatay ayırıcılı tek bir hap şeklindeki muhafazayı paylaşıyor.

Yeni arayüz bu önemli kontrolleri mantıksal olarak bir araya getiriyor ve yakınlaştırma düğmelerini modernize ediyor. Bir süre dokunma girişi algılanmadığında kenar çubuğunun kaybolup kaybolmadığını doğrulayamasak da, görüş içinde ve dışında kaybolan tüm kenar çubuğu birkaç kayan düğmeden daha belirgin.

Android Auto’daki Haritalar için yeniden tasarlanan bu görünüm, uygulamanın 9.9 sürümünde tespit edildi, ancak sürüm 10 zaten beta testçileri için mevcut. Haritalar’ın en son sürümünü çalıştırmamıza rağmen, yeni düğme düzenlemesini Android Auto’nun her iki sürümünde de ilk elden test edemedik. Bu, Google’ın yeni düğme düzenini A/B test ettiğine inanmamıza neden oluyor.

Samsung yakında Galaxy Ring için üretimine başlayabilir

0

Samsung’un akıllı yüzüğü Galaxy Ring yakında üretime geçebilir. Samsung Unpacked 2023 etkinliğinin etkisinden çıkmaya başlamışken, dikkatimizi Samsung’un bundan sonra planlamış olabileceği şeye çevirebiliriz. Akıllı bir yüzük şirketin yakın geleceğinde belirleyici olacak gibi görünüyor.

Güney Koreli The Elec’in bir raporuna göre, Samsung Galaxy Ring’in seri üretimi, giyilebilir cihazının üretilmesi ve tüketicilere sunulması programında yakın bir kararla Ağustos ayı gibi erken bir tarihte başlayabilir. Yine de 2023 yerine 2024’te bir noktada tam bir lansman planlanıyor. Cihazın doğası, satışa çıkmadan ve çeşitli hayati istatistikleri izlemeye başlamadan önce birkaç düzenleyici engeli aşmasını gerektiriyor.

2024’ün başlarında piyasaya sürülmesi, Galaxy Ring’i Galaxy S24’e benzer bir programa sokacak. Bu nedenle, şirket 2023 rutinini takip ederse, her iki cihazı da aynı anda, belki Ocak veya Şubat aylarında başlatmak mantıklı görünüyor.

Galaxy Ring ile ilgili söylentiler; şirketten adımlardan kalp atış hızına kadar her şeyi ölçecek bir tür akıllı halkaya işaret eden bir Samsung patentinin ortaya çıktığı zamandan beri dönüyor. Patentten sonra, bu yılın başlarında Galaxy Ring’den adıyla bahseden ve “sağlık göstergelerini ölçmek ve/veya halka şeklinde uyku için” akıllı bir cihaz olarak tanımlayan ticari marka başvurusu geldi.

Tüm bu işaretler aynı yöne işaret ediyor ve Samsung Galaxy Ring’in er ya da geç çıkacağını gösteriyor.

Tor ağı güvenli mi?

Tor ağı güvenli olduğu algısıyla önemli bir kullanıca kitlesine ulaştı. Peki bu ağı kullanmak güvenli ve özel bir erişim sağlıyor mu?

Tor (The Onion Routing projesinin kısaltması), şu anda Linux, macOS ve Windows için kullanılabilen milyonlarca kullanıcısı olan bir internet tarayıcısı. Tor’a akıllı telefon üzerinden de erişebiliyorsunuz.

Tor, The Tor Project tarafından geliştirildi ve 2002’de piyasaya sürüldü. 2006’da Tor Project resmen kar amacı gütmeyen bir kuruluş oldu.vYalnızca ABD’de, günde ortalama yarım milyondan fazla kişi Tor’u kullanıyor. En yaygın olarak Almanya’da kullanılıyor. Ancak Hindistan, Rusya, Fransa, Finlandiya ve Birleşik Krallık’ta da yaygınlığı bulunuyor. Tor Projesi’nin kendisi kar amacı gütmediği için Tor tarayıcısı, kullanıcı bağışlarına ve küresel bir gönüllüler ağına dayanıyor. Tor’un gönüllüleri, bir geçiş çalıştırarak kullanıcılara göz atma güvenliği sağlıyor.

Tor’un Güvenlik Özellikleri

Peki Tor, güvenli ve güvenilir bir tarayıcı olarak bilinir, ancak bunu mümkün kılmak için hangi özelliklere sahip?

Tor yönlendirme: bu özellik Tor’a özel olup, Tor’a özgüdür ve 90’ların ortasında oluşturuldu. Tor tarayıcı içinde, Tor yönlendirme, gönüllüler tarafından çalıştırılan binlerce röle tarafından kolaylaştırılıyor. Ancak bu gönüllülerin hiçbiri trafiğin nereden gelip nereye gittiğini bilmiyor. Bunun nedeni, her gönüllünün yalnızca bir mesajın hedefine giden yolculuğunun bir parçasını oluşturması.

Ayarlanabilir güvenlik düzeyleri

Tor kullanıyorsanız, herhangi bir anda ihtiyaç duyduğunuz gizlilik ve güvenlik düzeyini ayarlayabilirsiniz. Tor üç farklı sürüm sunar: Standart, Daha Güvenli ve En Güvenli. Standart, Tor yönlendirme ve şifreleme kullanıyor ancak diğer tüm web özellikleri etkin.

Sırada, güvenlik amacıyla birkaç özelliği kesen Daha Güvenli var. Daha Güvenli modu etkinleştirdiğinizde, Tor şunları devre dışı bırakıyor.

  • HTTPS olmayan sitelerde JavaScript.
  • Belirli yazı tipleri ve semboller.
  • Videolarda, seste ve WebGL’de otomatik oynatma.        

NoScript

NoScript, kullanıcıları desteklenmeyen veya potansiyel olarak kötü amaçlı web komut dizilerinden koruyan şık bir eklenti özelliğidir. Desteklenmeyen bir komut dosyası belirlendiğinde, NoScript komut dosyasını engeller ve görüntülenecek alternatif bir komut dosyası tanımlıyor.

Özetle Tor Projesi’nin, kullanıcıları güvende tutmak için birlikte çalışan çeşitli özelliklerle güvenlik ve gizliliğe öncelik vermeye odaklandığı açık. Ancak bu tarayıcıyla birlikte gelen ve dikkate alınması gereken bazı dezavantajlar var ve deneyebileceğiniz uygulanabilir alternatifler de var.

Starlink Ukrayna’yı çembere aldı!

Elon Musk, Starlink sayesinde Ukrayna’da oluşan savaş ve kısıtlanan imkanlar dolayısıyla bölgede telekomünikasyon noktasında neredeyse tekel konumunda. Şu anda Ukrayna’da 42.000’den fazla terminal faaliyet gösteriyor ve ordu, hastaneler, işletmeler ve insani yardım kuruluşları tarafından kullanılıyor.

New York Times’ın haberine göre askerlerin uydu İnternet’e erişiminin kısıtlandığı durumlar olabiliyor. Örneğin, geçici olarak işgal altındaki Kırım bölgesinde. Materyal, Musk’ın uydu İnterneti üzerindeki neredeyse tamamen kontrolünün endişelere yol açtığını söylüyor.

Starlink

Kaynaklar, 2022’de Ukraynalı askerlerin işgal altındaki Kırım bölgesinde uydu internetine erişimini reddettiğini ve bunun Ukrayna topraklarını kurtarma stratejisini etkilediğini söylüyor. 2022’nin sonlarında, İngiliz tedarikçi aracılığıyla satın alınan yaklaşık 1.300 uydu terminali, hükümetin her biri aylık 2.500 dolarlık bir ücret ödememesinin ardından Ukrayna’da çalışmayı durdurdu.

Buna ek olarak SpaceX, ön saflardaki değişikliklere dayanarak Musk’ın uydu internetinin ön saflardaki kullanılabilirliğini sınırlıyor. Musk, teknolojisinin uzun menzilli drone saldırıları için kullanılamayacağını da belirtti.

Ancak bu sorunun bir çözümü var gibi görünüyor. ABD Savunma Bakanlığı, Haziran 2023’te SpaceX ile bir anlaşmayı ve Ukrayna için 400 ila 500 yeni terminal ve hizmetinin satın alınmasını onayladı.

Birkaç kaynağa göre Pentagon, Starlink‘in internet sinyalinin Ukrayna’da nerede çalıştığının kurulumu üzerinde kontrol sahibi oluyor. Böylece Musk o terminalleri kapatıp performanslarını sınırlayamayacak, Ukrayna ise sinyal kaybı riski olmadan hassas işlevleri yerine getirebilecek.

5G IoT ağı uzaya genişliyor

Sateliot ve Telefonica işbirliği ile 5G IoT ağı uzaya genişliyor. İki şirketin ortaklığıyla yapılan testlerde başarılı sonuçlar elde edildi.

Çığır açan bir başarı ile Sateliot ve Telefonica, bir 5G ağını uzaya başarıyla genişletti. Buluş, daha önce erişilemeyen alanlara ulaşarak gezegen genelinde yaygın bağlantıya kapı açıyor.

Başarılı test, uydu kapsama alanı uzantısının standart GSMA dolaşımı kullanılarak Telefonica’nın hücresel ağına uçtan uca iletimini içeriyor. Gösteriye Avrupa Uzay Ajansı tanık oldu ve bu da başarının önemini daha da doğruladı. Test sırasında Sateliot, bir IoT hücresel cihazda Telefónica Tech’in Kite platformunda sağlanan normal bir SIM kartı kullanarak ağının Telefonica ile sorunsuz entegrasyonunu gösterdi. 5G IoT ağı uzaya genişlemesi ile iki şirket rakiplerinin bir hayli önünde olacak.

Sateliot ve Telefonica ortaklığı

Cihaz zahmetsizce Sateliot ağına geçerek standart dolaşım bağlantılarının Sateliot’un ağları aracılığıyla Telefónica çekirdeği tarafından doğrulanabileceğini gösterdi. Gösterinin önemli bir özelliği, Sateliot tarafından geliştirilen ve patenti alınan iki adımlı bir kimlik doğrulama süreci olan ‘Depola ve İlet’ yönteminin uygulanmasıydı. Bu yenilikçi yaklaşım, bir MNO ile standart dolaşımı destekler ve Alçak Dünya Yörüngesindeki Karasal Olmayan Ağda (NTN LEO) kullanım için uyarlanmış durumda.

Avrupa Uzay Ajansı 5G ve 6G Stratejik Programı Uzay Başkanı Antonio Franchi, uydu IoT hizmetleri alanında “yıkıcı bir ilerleme” olarak nitelendirerek başarıdan duyduğu heyecanı dile getirdi. Franchi, bu teknolojilerin başarılı bir şekilde entegrasyonunun, dünyanın dijitalleşmesinin önünü açacağına, küresel bağlantı ve uydu yetenekleri aracılığıyla iletişimde devrim yaratacağına inanıyor.

Store & Forward teknolojisi, Sateliot’un uydu erişimli 5G ağının kritik bir bileşeni. Uydu bir yer istasyonuna bağlanacak konumda olmadığında verilerin saklanmasını sağlar ve uydu kapsama alanına girdiğinde iletiyor. Bu özellik, uydu sayısının sınırlı olduğu Sateliot’un erken evre takımyıldızı için özellikle önemli. Testten elde edilen olumlu sonuçlar, 5G IoT cihazlarının, Store & Forward iki adımlı kimlik doğrulama yöntemini kullanarak standart bir dolaşım arayüzü üzerinden veri iletebileceğini doğrulamaktadır. Bu doğrulama, Sateliot’un 2024’te ticari operasyonlara girme yolunda olduğunu garanti ediyor. Sateliot’un CTO’su Marco Guadalupi: “Bu, Sateliot’a NB-IoT NTN gecikme toleranslı uygulamalar için dolaşım uzantısı oluşturmak için benzersiz bir konum sağlayan Store & Forward iki adımlı kimlik doğrulama prosedürümüzün yıllarca süren çalışmalarının ve geliştirmelerinin doruk noktası. Gelecekteki 3GPP ağlarında, düşük yoğunluklu takımyıldızlara ve azaltılmış yer segmenti altyapısına dayalı maliyetleri düşürecek, uzaydaki etkiyi en aza indirecek ve pazara sunma süresini kısaltacak bir oyun değiştiricinin önündeyiz. Nerede olduğumuzu ve neler başardığımızı görmek çok heyecan verici. IoT endüstrisi açıkça standarda doğru ilerliyor ve bunu mümkün kılmaktan heyecan duyuyoruz” dedi.

NASA yeni platformuyla Netflix’e rakip olmaya hazırlanıyor!

NASA yaygınlaşan dijital platformlara bir alternatif olarak hem bilimsel hem başka alanlarda içerikler barındıran bir platform olacak olan NASA+’ı duyurdu. Bu platformun ücretsiz ve aile dostu olacağı söyleniyor.

Uzay Ajansı iletişim yardımcı yöneticisi Marc Etkind, ajansın “NASA’nın bilinmeyeni nasıl keşfettiğine dair hikayeleri daha iyi anlatmak” ve dijital varlığını dönüştürerek daha fazla insanla bağlantı kurmak istediğini belirtiyor.

Netflix ile Disney
Netflix ile Disney

Ajansa göre platform bu yılın sonlarında kullanıma girebilecek. Netflix ve Disney Plus gibi diğer hizmetleri izlediğiniz tüm yerlerde mevcut olacak ve ayrıca ajansın yepyeni beta web sitesinde bir evi olacak.

Bir basın açıklamasında, Federal Uzay Ajansı’nın CIO’su Jeff Seaton, yeni beta web deneyiminin ajansın bilgilerini “daha erişilebilir, keşfedilebilir ve güvenli” hale getirmek için tasarlandığını belirtiyor. Site, NASA görev ayrıntılarını, araştırmayı, iklim verilerini ve daha fazlasını içerecek. Ayrıca gelecek yılki mürettebatlı Artemis II misyonu hakkında güncel bilgi edinilebilecek yer de olacak.

Platform resmi olarak piyasaya sürüldüğünde, iOS ve Android’de bulunan yükseltilmiş bir NASA uygulamasına entegre edilecek. Uygulama ayrıca Apple TV, Roku ve Fire TV gibi yayın kutularında da mevcut olacak.

Elektrikli uçan taksiler göreve hazır

Çinli AutoFlight tarafından geliştirilen elektrikli uçan taksiler göreve hazır. Bu araçların 2024 yılında kullanıma geçmesi hedefleniyor.

Bir uçan taksi şirketi, bu hafta Çin’in Şanghay kentinde üç adet kendi kendine uçan elektrikli hava aracı (EAV) için gövde gösterisi yaptı. AutoFlight,  koordineli formasyonda Prosperity I elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL)  uçağının üç farklı prototipinin uçuşunu düzenledi. Prosperity I hava taksisinin üç nesli , sırasıyla 80, 100 ve 120 metre irtifalarda birbirine yakın uçarak 28, 91 ve 120 kilometre mesafe kat etti.

AutoFlight’tan gövde gösterisi

AutoFlight’ın prototip araçları dikey olarak havalandı ve formasyonda uçtu. Araçlar farklı yüksekliklerde ve farklı sürelerde uçuş yaptı. Önceki test uçuşları, bir seferde 120 km ve uçuş başına 42 dakikaya kadar uzanıyordu. AutoFlight, önümüzdeki yıl Asya için kargo taşıyan bir versiyonla başlayıp ardından yolcu taşıyan bir versiyonla prototipleri ürüne dönüştürmeyi planlıyor.

AutoFlight’ın kurucusu Tian Yu, “Çok güvenli, sessiz ve uygun fiyatlı hava taksileri inşa ederek tüm insanlar için kentsel ve bölgesel ulaşım araçlarını tamamlamayı hedefliyoruz” diyor. Şirketin Şanghay, Çin ve Augsburg, Almanya’da ikili genel merkezi bulunuoyor.

Eski Airbus helikopter mühendislik şefi ve AutoFlight Europe ekibinin başkanı Mark Henning: “Forma uçuşu, hava taşımacılığını güvenli, sürdürülebilir ve erişilebilir hale getirme taahhüdümüzün bir kanıtıdı. Gelecek daha çok işimiz var” diyor. AutoFlight,  eVTOL üçlüsünün, şu anda gelişmiş hava hareketliliği şirketleri tarafından  hava taksi hizmetleri için geliştirilmekte olan pille çalışan yeni nesil uçaklarla “dünyanın ilk formasyon uçuşunu” gerçekleştirdiğini söyledi . Firma, gösteriyi Şangay dışında gerçekleştirdi ve Prosperity I uçağının konsept test versiyonlarının üç yinelemesini kullandı. AutoFlight, Prosperity I’in ilk kargo modelinin temelini oluşturacak olan eVTOL’un bir versiyonunun üretimini bu yılın sonlarında başlatmayı planladığını açıkladı.

Yedi yıllık girişim, diğer elektrikli hava aracı şirketleri Archer Aviation ve Volocopter’de de yatırımları olan Avrupalı ​​teknoloji holding şirketi Team Global tarafından destekleniyor. Şirketin Avrupa birimi başkanı Mark Henning senkronize gösteriyi, Prosperity I’i sertifikasyon yoluyla ve önümüzdeki birkaç yıl içinde hizmete sokma çabasının kanıtı olarak nitelendiriyor.

Aşağıdaki video ile uçuş hakkında detaylı bilgi edinebilirsiniz.

Apple, App Store’daki API kurallarını iyice sıkılaştırıyor!

0

Bu sonbahardan itibaren Apple, geliştiricilerin uygulamalarının kullanıcılarından bilgi toplayabilen belirli API’leri kullanmak için bir neden sunmaları gerekeceğini duyurdu. Şirkete göre, App Store API kurallarındaki bu değişiklik, geliştiricilerin kullanıcı parmak izi alma için API’leri kötüye kullanmamasını sağlıyor.

Cihaz parmak izi olarak da bilinen bu, o kullanıcı için benzersiz bir tanımlayıcı veya “parmak izi” oluşturmak üzere bir kullanıcının cihazı hakkında bilgi toplamak için kullanılan bir teknik. Bu parmak izi, farklı web sitelerinde ve çevrimiçi etkinliklerde bireysel kullanıcıları tanımak ve izlemek için kullanılabilecek bir dizi özellikten oluşuyor.

Apple, “Geliştirici Programı Lisans Sözleşmemiz tarafından yasaklanan parmak izi alma yoluyla kullanıcıların cihazları hakkında veri toplamak için kötüye kullanılabilen küçük bir API seti olduğunu biliyoruz” dedi. “Bu API’lerin kötüye kullanımını önlemek için WWDC23’te geliştiricilerin bu API’leri uygulamalarının gizlilik bildiriminde kullanma nedenlerini beyan etmeleri gerektiğini duyurduk.”

Bu önlem, uygulamaların “gerekli neden API’lerini” kullanmanın amaçlanan amacına sıkı sıkıya bağlı kalmasını garanti etmeyi amaçlıyor. Geliştiriciler, uygulamalarının API kullanımıyla doğru bir şekilde uyumlu bir veya daha fazla onaylanmış neden seçmeli. Daha sonra, uygulama yalnızca seçilen nedenlerle API’yi kullanmakla sınırlı.

Geliştiriciler, bu sonbahardan itibaren App Store Connect’e yeni uygulamalar veya uygulama güncellemeleri gönderirken bu tür API’leri kullanmak için onaylanmış bir neden sağlamak üzere e-posta yoluyla uyarılacak.

Ayrıca, 2024 baharından itibaren, uygulamanın API’yi nasıl kullandığıyla doğru bir şekilde uyumlu olduğundan emin olmak için yeni uygulamalar veya uygulama güncellemeleri yüklemek için uygulamanın gizlilik bildirimine onaylanmış bir neden eklemeleri gerekecek.

Apple, “Zaten onaylanmış bir neden kapsamında olmayan gerekli nedenleri olan bir API için bir kullanım durumunuz varsa ve kullanım durumu uygulamanızı kullanan kişilere doğrudan fayda sağlıyorsa, bize bildirin” diye ekledi.

Apple ayrıca, Eylül ayında iOS 16 sürümüyle iPhone kullanıcıları için güvenliği ve gizliliği artırmak için tasarlanmış Kilitleme Modu ve Güvenlik Kontrolü dahil olmak üzere özellikler uyguladı.

İlk olarak Temmuz 2022’de duyurulan Lockdown Mode, insan hakları savunucuları, gazeteciler ve muhalifler gibi yüksek riskli bireyleri koruyarak, paralı casus yazılımların hedefli dağıtımları da dahil olmak üzere “son derece nadir ve son derece karmaşık siber saldırılara” karşı koruma sağlıyor.

Öte yandan, Güvenlik Kontrolü gizlilik aracı, kişisel güvenliği acil tehlikede olanlara, artık bağlı kalmak istemedikleri bireyleri engellemek için hesap güvenliği ve gizlilik izinleri için acil durum sıfırlama seçeneği sunuyor.

Wi-Fi 6E bağlantısı kablosuz geleceği yönlendiriyor

Wi-Fi 6E bağlantısı saniyede 1 Gigabitlik hacmiyle gelecek vaat ediyor. Wi-Fi 6E bu kapasitesiyle kablosuz geleceğe yön veriyor.

Deloitte bağlantı anketine göre COVID-19 sayesinde, neredeyse bir gecede tüketicilerin fiziksel ve dijital dünyaları arasındaki çizgiler bulanıklaştı ve ev, sanal çalışma, öğrenme, fitness, sağlık, alışveriş, sosyalleşme ve eğlence için genel merkez haline geldi. Tüm bunların gerçekleşmesi için, her zamankinden daha fazla Wi-Fi ekipmanına ve yüksek hızlı bant genişliğine ihtiyacımız var. İşte burada Wi-Fi 6E devreye giriyor.

Wi-Fi 6E bağlantısına neden ihtiyaç duyuyoruz?

2022’de ortalama bir evde 22 ağa bağlı cihaz vardı. Bazılarımız, gerçekten Gigabit Ethernet (GbE) ve 10 GbE çalıştırırken, çoğumuz evlerimizde veya ofislerimizde Wi-Fi kullanıyoruz. Ancak artık Wi-Fi 6E’nin sağlayabileceği hıza ihtiyacımız var. 802.11ax olarak bilinen Wi-Fi 6E , kablosuz teknolojideki en son gelişme. Wi-Fi 6’nın yeteneklerini 6 GHz bandına genişletiyor. 5,925 GHz ile 7,125 GHz arasında değişen bu yeni frekans bandı, 1.200 MHz’e kadar ek spektrum sunarak daha fazla bant genişliği, daha yüksek hızlar ve daha düşük gecikme sağlıyor.

Wi-Fi 6E’nin diğer bir avantajı da, kanallarının şu anda sınırlı bir spektrum aralığına sıkıştırıldığı mevcut Wi-Fi bantlarıyla çakışmaması. Özellikle 1999’daki 802.11b Wi-Fi standardı sınırlı frekans aralığından beri kullandığımız 2,4 GHz aralığı, onu Wi-Fi trafiği sıkışıklığına dönüştürüyor. Tıpkı gerçek dünyadaki trafik sıkışıklıkları gibi, bu da hem iş hacminde hem de gecikme süresinde yavaşlamalara neden oluyor. Wi-Fi 6E’nin 160 MHz kanal trafik şeritleri de çok daha fazla veriyi işleyebiliyor. Wi-Fi 6 cihazları teoride saniyede 9,6 Gigabit (Gbps) ile maksimuma çıkarken, gerçek dünyada hızların en iyi ihtimalle 1 Gbps’nin kıl kadar üzerinde olduğunu göreceksiniz.

Birincisi, Wi-Fi 6E ayrıca 2,4 ve 5 GHz’i desteklerken, 6 GHz ek spektrum kapasitesi, 14 ek 80 MHz kanalı veya yedi ek 160 MHz geniş kanalı barındırabilir. MHz aralığı ne kadar büyük olursa, içine o kadar fazla veri sığdırabilirsiniz. Wi-Fi 6E ayrıca çok kullanıcılı, çok girişli, çok çıkışlı (MU-MIMO) destekler. Bu standart, erişim noktanızın (AP) aynı anda birden fazla alıcıya iletim yaparken aynı zamanda birden fazla vericiden aynı anda alım yapmasına olanak tanır. İkincisi, örgü ağ performansını en üst düzeye çıkarmak için kullanışlı.

Wi-Fi 6E, aynı miktarda spektrumda daha fazla veriyi kodlamak için 1024 dördün genlik modülasyon modunu (1024-QAM) kullanıyor. Ayrıca belirli bir aralıkta daha yüksek veri hızları sağlamak için hüzmeleme kullanır ve bu da belirli cihazlar için daha büyük ağ kapasitesi sağlıyor. Son olarak, yoğun Wi-Fi ortamlarında ağ verimliliğini artırmak ve hem yukarı bağlantı hem de aşağı bağlantı trafiği için gecikmeyi azaltmak amacıyla kanalları paylaşmak için  ortogonal frekans bölmeli çoklu erişim (OFDMA) kullanıyor.

AirPods Pro onarımı nasıl yapılır?

YouTube yayıncısı Ken, AirPods Pro onarımı nasıl yapılır temalı bir içerik yayınladı. Ken, tersine mühendislik uyguladı.

2021’de Robotik mühendisi Ken Pillonel, iPhone’un Lightning bağlantı noktasını USB-C’ye dönüştüren ilk kişi oldu. Yaratıcılığı burada durmadı; yeniliklerini Apple’ın AirPods ve AirPods Pro kasalarına kadar genişleterek süreçlerini dünyayla paylaştı.

Ancak Ken’in son girişimi, yaratıcılığını yeni zirvelere taşıyor. Apple’ın “yeni satın al” yaklaşımına sürdürülebilir bir alternatif olan AirPods Pro kasasının her öğesini titizlikle yeniden tasarladı. Artık tamamen onarılabilir olmasını sağladı. Şık tasarımlarıyla tanınan Apple, AirPods Pro kasasını tamir edilebilirliği göz önünde bulundurarak tasarlamamış, yapıştırıcı kullanarak inşa etmiş ve iFixit’ten 0/10 onarılabilirlik notu almıştı. Bu zorluktan yılmayan Ken, süreç sırasında bir miktar hasarla karşılaşmak anlamına gelse bile davanın erişilebilirliğini kanıtlamaya koyuldu.

AirPods Pro’nun her bileşeni titizlikle kopyalandı

Önceki çabalarının ötesine geçen Ken, AirPods Pro kasasının her bir bileşenini titizlikle kopyalayıp geliştirdi. Bu da onu tamamen erişilebilir ve onarılabilir hale getirdi. Ken, tüm süreci belgeledi, filme aldı. Bu paha biçilmez kaynakları herkesin ücretsiz olarak kullanımına sundu. Bilgi paylaşımı yoluyla, başkalarının onarım yolculuğuna çıkmalarını sağlayarak sürdürülebilir teknoloji çözümleri için olanaklar sunuyor.

Ken’in bu başarıyı elde etmek için giriştiği büyüleyici ve etkileyici sürece tanık olmak gerçekten ilham verici diyebiliriz. Ayrıca Ken’in bu çabası, DIY yani do it yourself akımını da destekleyici nitelikte. Onarılabilirliğe olan sarsılmaz bağlılığıyla, yalnızca teknoloji normlarına meydan okumakla kalmadı Aynı zamanda dünya çapındaki AirPods Pro kullanıcıları için daha yeşil ve daha sorumlu bir gelecek için temelleri attı. Apple’ın ürünlerinin tamir edilme konusunda kısıtlı olması, kullanıcılar tarafından tepki çekiyor. Bununla birlikte birçok ülke Apple’a yönelik yaptırımlarla cihazların müdahale edilebilir olmasını talep ediyor. Ancak geriye dönük baktığımızda pi değiştirme vb. imkanlar konusunda Apple bir hayli kısıtlayıcı davranıyor. Ken tarafından çekilen videoda AirPods Pro gibi kapalı bir sisteme müdahale edilebilmesi dikkat çekiyor. Ayrıca Ken’in tüm süreci paylaşması da bu yönde önemli bir bilgi akışı sağlıyor. Apple’ın videoyla ilgili herhangi yaptırım uygulayıp uygulamayacağını ise önümüzdeki günlerde göreceğiz. Ken’in Apple ürünlerini parçalamaya ve tamir etmeye devam edeceği tahmin ediliyor.

Lockheed Martin nükleer enerjili roket geliştirecek

Lockheed Martin nükleer enerjiyle çalışan roket çalışmasını 2027’ye kadar tamamlayacak. Bu roketi, NASA ve DARPA’ya verecek.

Lockheed Martin, NASA ve Savunma İleri Araştırma Projeleri Ajansı (DARPA) tarafından “Çevik Cislunar Operasyonları için Gösteri Roketi” (DRACO) olarak bilinen nükleer enerjili bir roket göstericisinin geliştirilmesine liderlik etmek üzere seçildi. Bu, Lockheed Martin tarihi için önemli bir kilometre taşı anlamına geliyor. 2027 gibi erken bir tarihte nükleer enerjiyle çalışan bir roketi uzayda test ederek, bu işbirlikçi girişim, insanlı uzay görevlerinde devrim yaratmayı ve Mars’a insanlı yolculukların yolunu açmayı umuyor.

NASA yönetici yardımcısı Pam Melroy, bu ortaklığın insanları Mars’a götürmek için gerekli olan hayati teknolojilerin gelişimini hızlandırması bekliyor. Melroy, DARPA ve diğer ticari uzay endüstrisi kuruluşlarıyla çalışmaktan duyduğu heyecanı dile getirdi. NASA’nın Ay’dan Mars’a mürettebat taşıma hedeflerine, DRACO’nun başarıyla tamamlanması büyük ölçüde yardımcı olacak. Nükleer tahrik, geleneksel kimyasal roketlere göre çok büyük avantajlar sunuyor. Görevleri basitleştirerek ve astronotlar için riskleri azaltarak Mars gibi uzak noktalara daha hızlı ve daha doğrudan yolculuklar sağlıyor. Özellikle, nükleer enerjili roketler kimyasal roketlerden iki kat daha verimli. Daha az itici gaz gerektiriyor ve bilimsel ekipman için daha fazla alan sağlıyor. Ek olarak, iletişim sistemleri ve bilimsel araçlar için üstün güç çıkışı sunarak genel görev yeteneklerini geliştiriyorlar.

NASA ve DARPA ile anlaşıldı

Lockheed Martin, çeşitli endüstri ortaklarıyla işbirliği yaparak uzay aracının tasarımı, entegrasyonu ve testi için genel sorumluluğu üstlenecek. DRACO motorunun kalbi olan nükleer fisyon reaktörü, merkezi Lynchburg, Virginia’da bulunan BWX Technologies tarafından tasarlanmakta ve inşa edilmektedir. NASA’nın Uzay Teknolojisi Misyon Müdürlüğü (STMD), motorun nükleer gücünü yönetmekten ve yürütmekten sorumlu olacak.

Washington’daki NASA Genel Merkezi’nde STMD’nin yardımcı yönetici yardımcısı Dr. Prasun Desai, NASA’nın ticari sektörün yeteneklerini geliştirmesine yardımcı olan Enerji Bakanlığı ile nükleer tahrik teknolojisine yaptığı önceki yatırımların altını çizdi. Geliştirmeye dahil olan aynı şirketler, uzayda uçmak için ilk nükleer enerjili roketi inşa etmek için birlikte çalışırken, bu yatırımlar şimdi temettü ödüyor. DRACO programı, gelişimini finanse etmek için NASA’dan 300 milyon dolarlık önemli bir taahhüt aldı. Bu miktarın 250 milyon doları, nükleer enerjiyle çalışan motorun tasarımı ve inşası için tahsis edilecek ve NASA, personeli aracılığıyla teknik gözetim ve uzmanlık sağlayacak. Amerika Birleşik Devletleri Uzay Kuvvetleri, DRACO lansmanı ve bununla ilgili fırlatma sahası faaliyetleri için destek sunacak.

Snapdragon işlemcili yeni savaşçı Realme GT5 ile ilgili her şey!

0

Realme bir sonraki telefonu olarak Snapdragon işlemcili yeni savaşçısı GT5’i piyasaya süreceğini doğruladı. Cihaz 24GB RAM’a sahip olacak ve 240W’a varan şarj hızlarını destekleyebilir.Tanınmış bir sızıntıcı, Realme GT5’in 2023 etkinliğinde Snapdragon 8 Gen 2 işlemci tarafından destekleneceğini tespit ettiğini iddia ediyor.

Bu ipucu, şimdiye kadar GT Neo6 olarak düşünülen cihazın, bunun yerine GT5 olmak için biraz daha kıvrımlı, alt bayrak gemisi markasını düşüreceğinin en iyi göstergesi. Sızıntılarına göre, görünüm açısından Pixel 8 Pro’ya; ekran özellikleri açısından OPPO Find X6’ya ve son teknoloji iç kısımlar açısından OnePlus Ace 2 Pro’ya meydan okuyacak.

Bunun nedeni, her iki cihazın da kendi markalarının ilk 24GB RAM akıllı telefonları olarak piyasaya sürüldüğü söyleniyor. Bununla birlikte, GT5, GT Neo5/GT3’ün 150W veya üst düzey 240W SuperVOOC şarj özelliklerini devralacak. Realme henüz lansmanı için kesin bir tarih vermedi, ancak Android arenasındaki diğer performans liderleriyle baş başa kaldığında heyecanlı bir hesaplaşma vaat ediyor.

Reklamlarda hep en öndeydi! Galaxy S23 Ultra’nın bir özelliği sessizce ortadan kaldırıldı

0

Samsung Galaxy S23 Ultra 2023 yılının en iyi kameraya sahip telefonları arasında yer alıyor. Cihaz, muhteşem telefoto kameralarının yanı sıra 30 fps’ye kadar 8K video kaydedebiliyor. Varsayılan olarak, telefon 80Mbps bit hızına sahip 8K videolar yakalar, ancak isteğe bağlı bir “Yüksek bit hızı videoları” geçişi daha da iyi kalite için bit hızını daha da yükseltti.

Fakat bunun cihazda yarattığı bazı yavaşlama ve duraklamalar nedeniyle Samsung Temmuz 2023 güncellemesiyle bu seçeneği sessiz sedasız devredışı bıraktı. Samsung bununla ilgili resmi bir açıklama yapmadı.

Satış esnasında yoğun olarak reklamı yapılan ve fiyatı yukarı yönde etkileyen bir özelliği devre dışı bırakmak hoş bir tutum değil. Şimdilik Galaxy S23’te 60 fps’ye kadar 4K çözünürlükte yüksek bit hızında videolar kaydetmeye devam edebilirsiniz. Bu özellik etkinken çekilen klipler, yerden tasarruf etmek için HEVC formatında kaydediliyor.

Açıkçası 8K video kaydetmek, 4K kliplere göre kalite veya ayrıntılarda büyük bir fark yaratmıyor. Sunduğu küçük bir fark için videolar, normal bir 4K görüntünün iki katından fazla depolama alanı kaplıyor. Ayrıca, 8K’da kayıt yaparken, telefoto ve ultra geniş kameralar bu kadar yüksek çözünürlükte çekim yapamayacağından, S23 Ultra’nın birincil 200MP atıcısıyla sınırlısınız.

Samsung, yaklaşan One UI 6 beta veya One UI 5.1.1 güncellemesiyle Galaxy S23 Ultra’daki 8K videolar için yüksek bit hızı seçeneğini etkinleştirebilir.

Deepfake ile sahte anılar oluşturulabiliyor

0

Yeni araştırmaya göre deepfake ile sahte anılar oluşturulabiliyor. Denekler, bu anıların gerçek olduğunu düşünüyor.

PLOS One dergisinde yayınlanan yakın tarihli bir araştırmaya göre bilim insanları, insanlara aslında hiç var olmamış film yeniden yapımlarının derin sahte kliplerini göstererek sahte anıların aşılanabileceğini keşfetti.

Çalışmada, katılımcılara kurgusal film yeniden yapımlarının derin sahte klipleri gösterildi ve o kadar gerçekçiydi ki, bazı katılımcılar bu sahte filmlerin gerçek olduğuna inandı ve hatta onları orijinal filmlerden daha üst sıralara yerleştirdi. Makalede: “Ancak, derin sahtekarlıklar, hafızayı çarpıtmada basit metin açıklamalarından daha etkili değildi” yazıyor. Derin sahtekarlıkların, birini sahte bir anıyı kabul etmesi için kandırmak için tamamen gerekli olmadığını öne sürüyor.

Sahte anılar ne anlama geliyor?

İrlanda’daki University College Cork’ta bir yanlış bilgi araştırmacısı olan araştırmanın baş yazarı Gillian Murphy The Daily Beast: “Gelişmekte olan teknolojilerle ilgili korkularımıza dayanarak distopik gelecek tahminlerine atlamamalıyız. Evet, derin sahtekarlıkların ortaya çıkardığı çok ciddi zararlar var, ancak var olabileceğini varsaydığımız sorunları çözmek için acele etmeden önce, her zaman ilk etapta bu zararlar için kanıt toplamalıyız” dedi.

Araştırmacılar, bu deepfake videoları 436 katılımcıya gösterdi. Bunların yaklaşık yüzde 49’u sahte içeriğe aldandı. Örneğin, aldatılanların yüzde 41’i derin sahte “Captain Marvel” yeniden yapımının gerçek olandan daha iyi olduğunu düşündü. Şaşırtıcı bir şekilde, deepfake’in basit bir metin açıklaması eşit derecede ikna ediciydi ve gerçeklikle ilgili hatıralarımızın ne kadar kolay çarpıtılabileceği konusunda endişeler uyandırıyordu.

Murphy, “Bulgularımız, mevcut yanlış bilgilendirme biçimlerinin ötesinde ve ötesinde benzersiz derecede güçlü bir deepfake tehdidi önermediğinden, özellikle endişe verici değil” dedi.

Kendimizi gelecekte bu tür derin sahtekarlıklardan korumak için, insanların teknoloji okuryazarı olması ve gerçek ile derin sahte medya arasındaki farkı anlayabilmesi çok önemlidir. Bununla birlikte, üretken yapay zekanın zaman içinde daha da gelişmesiyle birlikte, bu teknolojilerin geçmişe dair anlayışımızı değiştirmesini önlemek için tetikte kalmalıyız. Sahte anılar oluşturulması bilimsel açıdan mükemmel görünse de önemli bir tehlike içeriyor. Bu anılar kötü amaçlı kullanıldığında, insan psikolojisinde derin yaralar bırakabilir.

Proton piller lityum ile rekabet edecek

1

RMIT mühendislerinin çalışmasına göre enerji yoğunluğu konusunda proton piller, lityum ile rekabet edecek.

RMIT mühendisleri, ucuz, şarj edilebilir, geri dönüştürülebilir proton akışlı pillerin enerji yoğunluğunu üçe katladıklarını söylüyor. Bu piller, artık 245 Wh/kg özgül enerji yoğunluğuna sahip kapasite için piyasada bulunan lityum-iyon pillere meydan okuyabilir. Bu, mevcut bir Tesla Model 3 pil paketindeki lityum iyon piller tarafından sağlanan yaklaşık 260 Wh/kg ile karşılaştırıldığında, önemli bir kazanç olarak görülüyor. Ayrıca Çin’e olan lityumdaki bağımlılıktan da kazanç sağlayabilecek.

Proton piller umut vaat ediyor

Aslında bu yöntem, enerji depolamak için hidrojeni kullanmanın farklı bir yolu. Proton pil, tersinir bir yakıt hücresi gibi çalışır, şarj olurken suyu kabul eder, pozitif yüklü hidrojen iyonlarını ayırır ve oksijeni serbest bırakır. Bu noktada, çoğu hidrojen sistemi bu iyonların H2 gazına dönüşmesine izin verir ve ardından ya onu sıkıştırarak, sıvılaştırmak için süper soğutma yaparak ya da amonyağa daha fazla işleyerek enerji harcıyor. Bunun yerine proton pili, hidrojen protonlarını seyreltik bir aside batırılmış katı, gözenekli bir aktif karbon elektrotundaki deliklerde doğrudan ve hemen depoluyor. Akünün boşaltılması, oksijen eklenmesi meselesidir ve su üretilirken enerji açığa çıkıyor.

Son makalelerinde, RMIT araştırmacıları, nasıl geliştirilebileceğine dair bazı fikirleri formüle etmek ve test etmek için proton pilinin nasıl çalıştığının temellerini inceledi. Makaleye göre bu fikirler, malzemedeki suyu çıkarmak için elektrot hazırlığından önce aktif karbon tozunun vakumla kurutulmasını, işlem sırasında tüm hücrenin 70 °C’ye hafifçe ısıtılmasını ve oksijen tarafının değiştirilmesini içeriyor. Peki, ticari olarak kullanılabilir hale geldiğinde bir proton pilinin avantajları neler olacak? Yüksek basınçlı gaz, sürekli kaynayan kriyojenik sıvı veya oldukça yakıcı amonyağın aksine, hidrojeni taşımanın çok güvenli ve istikrarlı bir yolu. Uzun süre dayanmalı ve hızlı şarj edilmeli.

Nispeten ucuz olacak şekilde yapılabilir. Ayrıca yüzde 100 geri dönüştürülebilir olacak. Baş araştırmacı ve RMIT Profesörü John Andrews: “Pilimiz, halihazırda piyasada bulunan lityum-iyon pillerle karşılaştırılabilir bir birim başına enerji kütlesine sahipken, topraktan daha az kaynak çekme açısından gezegen için çok daha güvenli ve daha iyi” dedi.

Hootsuite nedir? Avantajları neler?

Sosyal medya yönetiminde çok sık bir şekilde Hootsuite kullanılıyor. Peki Hootsuite nedir ve ne için kullanılıyor?

Hootsuite , kuruluşların müşterilerine gelişmiş sosyal medya deneyimleri sunmalarına yardımcı olan sosyal medya yönetim platformu. Platform , sosyal medya kanallarını yönetmek için çok sayıda özellik içeriyor. Bu özellikler; içerik oluşturmak; sosyal medya etkileşimlerini planlamak, programlamak ve optimize etmek.

Hootsuite, her türden işletmenin tüm sosyal medya hesaplarını birbirine bağlamasına imkan tanıyor. Böylelikle tüm etkinlikleri tek bir merkezi yönetim konsolundan yönetmesine yardımcı oluyor. Platform, gönderiler ve reklamlar oluşturmak, planlamak ve yayınlamak için birleşik bir pano sağlıyor. Ayrıca içeriği, reklamları ve izleyici etkileşimi sonuçlarını optimize etmeye yardımcı oluyor. Bunun için gerçek zamanlı içgörüler ve raporlar sağlıyor. Ölçeklenebilen ve bulut tabanlı bir hizmet yazılım teklifi olarak kullanılabilir.

Hootsuite ile yapabilecekleriniz

Kurumsal sosyal medya ekipleri ve yöneticileri, Hootsuite’i bir sosyal medya stratejisi geliştirmek için kullanıyor. Ayrıca tüm sosyal profillere içerik planlanabiliyor ve programlanabiliyor. İzleyicileriyle etkileşimde bulunmak ve performansını gerçek zamanlı olarak izlemek için kullanabiliyor. Platform, şirketlerin aşağıdakileri yapmasına da yardımcı olabiliyor:

  • En iyi performans gösteren içeriğin hacmini artırabilirsiniz.
  • Planlanan ve yayınlanan tüm içeriği tek bir takvimde görüntüleyebilirsiniz.
  • Yeni gönderiler düzenleyebilirsiniz.
  • İş, hedef kitle, pazar ve rakiplerle ilgili temel eğilimleri izleyebilirsiniz.
  • İçerik yayınlamak için en iyi zamanlarla ilgili faydalı bilgiler edinebilirsiniz.

2023 itibariyle Hootsuite, 200’den fazla ülkede 200.000 müşteri tarafından kullanılıyor. Müşteriler hedef kitleleriyle sosyal medya aracılığıyla etkileşim kurmak için Hootsuite’i tercih ediyor.

Hootsuite’in sosyal medya araçları ve özellikleri, kullanıcıların sosyal medya pazarlama programlarını basitleştirmelerine ve ölçeklendirmelerine yardımcı oluyor. Hootsuite, bunlara ek olarak izleyici katılımı sağlıyor. Sosyal medya izleme, reklamcılık ve analitik için araçlar da içeriyor. Böylelikle Hootsuite, ürün markasını geliştirmeyi hedefleyen şirketler için üç temel uygulama sağlıyor. Bunlar sosyal medya, sosyal ticaret ve sosyal güvenlik diyebiliriz. Hootsuite Professional, Hootsuite Team, Hootsuite Business, Hootsuite Enterprise Custom olmak üzere dört farklı abonelik modeli içeriyor. Hootsuite, ürün markasını geliştirmek ve sosyal medya varlıklarını ölçeklendirmek isteyen şirketler için üç temel uygulama sağlıyor. Sosyal medya, sosyal ticaret, sosyal bakım bu temel uygulamalar arasında yer alıyor.

Martı hangi marka scooter kullanıyor?

Martı, mobilite alanında ülkemizin en önemli girişimlerinden biri diyebiliriz. Peki Martı hangi marka scooter kullanıyor?

Yerli girişim pozisyonu ile dikkat çeken Martı, scooter modellerinde de yerliliğe öncelik veriyor. Şirketin filosunun neredeyse tamamı Anadolu 1 isimli scooter modelinden oluşuyor. Anadolu 1 model scooter’ın Martı mühendisleri tarafından geliştirilmiş olması da şirketin üretkenlikteki değerini artırıyor. Bununla birlikte Martı sektöre ilk çıktığında Segway ES1 ve Xiaomi M365 modellerine sahipti. Anadolu 1 model scooter için en dikkat çekici özellik ise 15 dereceye kadar yokuş çıkabilmesi. Sürüş deneyimini iyileştiren Anadolu 1, yoldaki engellerden kullanıcıların en az seviyede etkilenmesini sağlıyor.

Martı şu anda Ankara, Antalya, Balıkesir, Bursa, Çorlu, Eskişehir, Gaziantep, İzmir, İskenderun, Kocaeli, Mersin, Muğla, Sakarya, Ordu ve Yalova’da hizmet veriyor.

Uçtan uca çözüm

Martı ile ilgili tartışmalar devam ederken, şirket yeni iş kollarının ortaya çıkmasını da sağlıyor. Bunlardan en çok gündem olanı ise batarya değişimi işi. Martı özellikle son günlerde batarya değişimi işi için agresif bir şekilde personel alımı yapıyor. Şirket, gün içerisinde aktif olan scooterlarda batarya değişimine gidiyor. Böylelikle kullanıcıların tam dolu şekilde scooterlara erişmesini hedefliyor. Batarya değişim personelleri özellikle akşam ve gece saatlerinde çalışıyor. Bu personeller scooterlarda batarya değişimini yaparak kullanıcıların şarjlı scooterlara erişimini sağlıyor. Martı’nın bu iş koluyla hizmet kalitesini artırması hedefleniyor.

Aslında Martı hangi marka scooter kullanıyor sorusunun arkasındaki ana cevap, Martı’nın iş planında uçtan uca çözüm üretmesi diyebiliriz. Martı, kendi scooterları ile uçtan uca çözüm sunarak kullanıcı memnuniyetini üst seviyede tutuyor.

2022 yılında 20.3 milyar dolar değerindeki Küresel Elektrikli Scooter Pazarının 2030’da 34.9 milyar dolara ulaşacak. Dünya daha temiz ve daha verimli ulaşım seçenekler arıyor. Elektrikli Scooter Pazarı giderek daha önemli hale geliyor. Dünyanın dört bir yanındaki hükümetler, şarj altyapısına yatırım yapıyor ve alıcılara teşvikler sunarak Orijinal Ekipman Üreticilerinin (OEM’ler) gelir akışlarını ve coğrafi varlıklarını genişletmeleri için yeni fırsatlar yaratıyor. Asya Pasifik’te, enerji tasarruflu ve emisyonsuz elektrikli iki tekerlekli araçlara olan talep, pazarda istikrarlı bir büyüme sağlıyor.