Kaliforniya’daki bir jüri, Tesla’nın Otopilot sürücü destek teknolojisinin 2019’daki ölümcül kazadan sorumlu olmadığına karar verdi. Bu dönüm noktası niteliğindeki dava, elektrikli otomobil üreticisinin, Autopilot’un ölüme neden olduğu iddiaları nedeniyle ABD’de ilk kez bir davayla karşı karşıya kalmasıydı ve karar, yakında başka yasal davalarla birlikte ilginç bir emsal teşkil edebilirdi. Riverside Yüksek Mahkemesinde görülen davada, Tesla’nın arabalara bilerek kusurlu bir Otopilot sistemi sağladığı iddia edildi. Bu, sonuçta Model 3’ün sahibi Micah Lee’nin ölümüne ve aralarında sekiz yaşında bir çocuğun da bulunduğu iki yolcunun ciddi şekilde yaralanmasına neden olan bir kazaya yol açtı.
Tesla otopilot teknolojisi kaza ile gündemdeydi
Dava, Lee’nin Model S’sinin Los Angeles’ın doğusundaki bir otoyolda saatte 65 mil hızla giderken nasıl aniden keskin bir şekilde yön değiştirdiğini, ardından bir palmiye ağacına çarpıp alevler içinde kaldığını ve tüm bunların birkaç saniye içinde nasıl gerçekleştiğini ayrıntılarıyla anlatıyordu. Davacılar, 400 milyon dolar artı cezai tazminat talep eden iki yaralı yolcu – Lindsay Molander ve oğlu Parker Austin – idi.
Yüksekten uçan uçaklardan gökyüzüne yayılan bulutların oluşturduğu çizgiler (contrails) hepimiz için tanıdık manzaralardır, ancak bu çizgiler gezegen üzerinde görünmeyen bir etkiye sahip olabilirler zira ısıyı atmosferde hapsederler. Boeing, United Airlines…
Tesla, Otopilot teknolojisinin hatalı olduğunu reddetti ve o sırada devreye girip girmediğinin bile belirsiz olduğunu savundu. Ayrıca Lee’nin kazadan önce içki içtiği de öne sürüldü. Kazadan sonra yapılan testler kan dolaşımında alkol bulunduğunu doğruladı. Ancak eyalet yasalarına göre sarhoş sayılmaya yetecek miktarda alkol yoktu. Dört gün süren görüşmelerin ardından jüri, 9’a 3 oyla araçta üretim hatası olmadığına karar verdi; esasen Tesla’nın, suçun sürücü hatası olduğu yönündeki iddiasıyla aynı fikirdeydi.
Ancak davacıların avukatı Jonathan Michaels: “Jürinin uzun süren müzakeresi, kararın hâlâ belirsizlik gölgesi yarattığını gösteriyor” dedi. Geçtiğimiz birkaç yılda, Tesla’nın sürücü destek sistemleri Otomatik Pilot ve Tam Kendi Kendine Sürüş üzerindeki incelemeler çeşitli farklı çevrelerden yoğunlaştı. Eylül 2022’de Kaliforniya’da Tesla’nın “tüketicileri ADAS teknolojisinin mevcut yetenekleri konusunda aldattığını ve yanılttığını” iddia eden bir dava da dahil olmak üzere bir dizi dava açıldı.
Yazılım aynı zamanda ABD Adalet Bakanlığı tarafından da araştırılıyor ve Ekim ayı sonlarında Tesla’ya Otopilot ve FSD ile ilgili belgeler için mahkeme celbi verildiği ortaya çıktı. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi ayrıca, bazıları sabit ilk müdahale araçları da dahil olmak üzere, bu teknolojiyle donatılmış Tesla’ların dahil olduğu çeşitli kazaları araştırıyor ve Haziran ayında şirketten Otomatik pilot hakkında ayrıntılı bilgi talep etti.
