SDN NETWORK
Teknoloji piyasasında işe alımlar donduruluyor
Teknoloji ve BT çalışanları, son aylarda aday odaklı iş piyasasının faydalarından yararlanıyor ve dijital yetenek talebi, deneyimli yazılım uzmanları için görünüşte sınırsız sayıda kariyer fırsatı yaratıyor.
İş dünyası liderleri artan enflasyona ve daha yüksek maliyetlere hazırlanırken, işe alım ve maaş dondurmaları muhtemelen takip etmek durumunda kalıyor. Şimdiye kadar, teknoloji endüstrisi, diğer endüstrileri etkileyen ekonomik türbülanstan büyük ölçüde geçti. Pandemi tarafından önemli ölçüde hızlanan uzaktan çalışma ve her şeyi buluta veya bir uygulamaya koyma aciliyeti, yazılım oluşturabilen, taşıyabilen ve güvenliğini sağlayabilenler için şiddetli talep yarattı.
Bununla birlikte, teknoloji liderleri zorlu zamanlar için hazırlanıyorlar. CW Jobs’un son verilerine göre, BT karar vericilerinin yüzde 85’i, kuruluşlarının iş yapma maliyetinden etkilenmesini bekliyor. Tesla, Uber ve Netflix’in son haftalarda işe alımların dondurulduğunu veya işten çıkarıldığını açıklayan büyük isimler arasında bu oyunu zaten görüyoruz. Bu arada Microsoft, Coinbase ve Meta, işe alım sürecini yavaşlattı.
Teknoloji çalışanları bu devam eden kemer sıkmalarından endişe duyuyorlarsa, bunu göstermiyorlar: Aynı CW Jobs raporu, teknoloji uzmanlarının yüzde 57’sinin gelecek yıl maaş artışı beklediği sektörde yeterince kendine güvendiğini ortaya koydu.
Otonom araçlar Çin’de önleyici düzenlemeyle karşı karşıya
Shenzhen, otonom ve bağlantılı otomobiller için kapsamlı bir düzenleyici çerçeve sunan Çin’deki ilk şehir oldu.
Öncü düzenlemeler Yedinci Shenzhen Belediye Halk Kongresi Daimi Komitesi tarafından açıklandı ve Hong Kong’un hemen kuzeyindeki Guangdong eyaletindeki 17 milyonluk megakentte birkaç hafta içinde yürürlüğe girecek. Kurallar, otonom araçların (AV’ler) üreticileri ve operatörleri için netlik sağlar ve AV’lerin nasıl ve nerede çalışabileceği, bir çarpışmada sorumluluk ve sigorta dahil olmak üzere diğer lisanslama makamlarının ilgisini çekmesi muhtemel çeşitli alanları kapsar.
Düzenlemelerin, otonom araçların ticarileştirilmesini hızlandırarak diğer alanların da aynı yolu izlemesinin önünü açması umulmaktadır. Shenzhen kuralları, akıllı ve bağlantılı araçların yola çıkmadan önce yerel trafik yönetimi yetkililerine tescil ettirilmesini ve üç ayrı sınıfa ayrılmasını şart koşuyor. Bu kategorilerin sonuncusunda sınıflandırılan araçlar, “manuel sürüş modu veya ilgili cihazlar” gerektirmez ve insan sürücüye de ihtiyaç duymaz. Ancak önemli ölçüde, bu tam otomatik araçlar yalnızca Shenzhen’in trafik yönetimi departmanı tarafından seçilen belirli yollarda sürülebilir.
Turkcell’in 5D açılımını ve 5G’yi konuştuk!
Türkiye’nin iletişim sektöründeki yatırımları tüm hızıyla devam ediyor. Bu alanda gündemden düşmeyen konuların başında ise fiber ve 5G yer alıyor. Herkes bu iki standardın ne zaman yaygınlaşarak geniş kitlelerin kullanımına açılacağını merak ederken, Turkcell Şebeke Teknolojilerinden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Gediz Sezgin, iletişim teknolojilerinin geleceğine yönelik değerlendirmelerde bulundu.
Turkcell, 5G yatırımlarında yerli ve milli teknolojileri kullanmak istiyor
Turkcell’in Şebeke Teknolojilerinden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Gediz Sezgin, dünyada ve Türkiye’de iletişim teknolojilerinin geleceğine yönelik gündemi değerlendirdi. Turkcell’in devam eden Ar-Ge faaliyetleri ve altyapı yatırımları hakkında bilgiler veren Sezgin, Türkiye’de yeni nesil iletişim alanında yerli teknolojilerin gelişiminin ve kullanılmasının önemine dikkat çekti.
Yeni nesil teknolojilerle dijitalleşmeye geçişte önceliğin fiber altyapı olması gerektiğini belirten Sezgin, fiberde ortak altyapının stratejik bir adım olarak bir an önce tamamlanmasını beklediklerini söyledi.
Gediz Sezgin, “Ülkemizde yeni teknolojilerin atardamarı niteliğindeki fiber altyapı yeterli düzeyde değil. Fiber altyapının hızlandırılması için ortak altyapı fikrini destekliyoruz ve elimizi taşın altına koymaya hazırız. Sayın Cumhurbaşkanımız farklı vesilelerle yerli 5G teknoloji altyapısı kurulmadan ve yüksek yerlilik oranına ulaşmadan 5G’ye geçilemeyeceğini açıkça ifade etmişti.
Dolayısıyla ortak fiber altyapı tamamlanmadan 5G’ye geçişin yerli teknoloji gelişimini de sekteye uğratacağını ve ekonomik yükü artıracağını düşünüyoruz” dedi.
“Fiber altyapı, gelişmiş teknolojilerin otoyolu”
Genel Müdür Yardımcısı Gediz Sezgin, fiber altyapının ülkemizdeki teknolojik gelişime, dijitalleşmenin hızlanmasına ve ekonomiye kattığı değere işaret ederek şöyle konuştu:
“Fiber altyapı, 5G gibi gelişmiş teknolojilerin otoyolu niteliğinde. Bu yolları tamamlamadan, en teknolojik otomobili bu yola çıkarmak ve burada endüstriyel üretime katkı sağlanmasını beklemek hem araç hem kullanıcı hem de yol için enerji kaybı demek. İlk etapta fiber konusunda yatırımı hızlandıracak adımlar atıldığında 5G’ye geçiş de kolaylaşacaktır.
Altyapıda ortak yatırım hızlanırsa, üstyapıda da tüm oyuncular yenilikçi ürün ve servislere daha fazla yoğunlaşır. Böylece sektörümüzdeki enerjinin ürün ve hizmetlere yansımasını sağlayarak bireysel ve kurumsal müşterilerimiz için daha fazla değer üretmeyi hedefleyebiliriz. Bu sayede ülkemizin dijitalleşme süreci de hızlanır.”
“4.5G sürecindeki doğru öngörümüz ile dünyada ilk 3 içindeyiz”
Gediz Sezgin, 2015 yılında gerçekleştirilen 4.5G ihalesinde Turkcell’in öngörülü stratejisi sayesinde Türkiye’de dijitalleşmeye önemli katkılar sağladığını kaydetti. Sezgin, “Turkcell olarak gelecek için öngörülü davranarak 6 yıl önceki 4.5G ihalesinde en geniş spektrum bandını aldık. Bu aynı zamanda Avrupa’daki en geniş 4.5G frekans bandıydı.
Kurguladığımız doğru stratejimiz sayesinde 1,6 Gbps hıza ulaşabilen Türkiye’de tek, Avrupa’da ilk ve dünyada en yüksek 4.5G hızlarını sunan 3 operatörden biriyiz. Şu anda yeni kullanım senaryolarının önemli kısmını 4.5G ile sağlayabiliyoruz” diye konuştu.
5G için 5D yaklaşımı
5G’ye geçiş gibi ülkemize çok yüksek finansal etkisi olacak stratejik düzeydeki bir konunun tek bir boyutla değil tüm boyutlarıyla kapsamlı analiz edilmesi gerektiğine inandıklarını kaydeden Sezgin, şunları söyledi:
“Turkcell olarak 5G ile ilgili olmazsa olmaz gördüğümüz 5 doğruyu, ‘5G için gerekli 5D’ yaklaşımıyla ele alıyoruz. Türkiye’nin teknolojik ve ekonomik faydaları açısından ‘Doğru Teknolojiyle, Doğru Altyapıyla, Doğru Alanda, Doğru Zamanda ve Doğru Maliyetle’ bir 5G’ye geçiş planının oluşmasını önemsiyoruz.”
5G bireysel kullanımdan çok endüstriler için gerekli
Sezgin sözlerini şöyle sürdürdü: “5G konusunda en önemli noktalardan biri de bu teknolojinin bireylerden ziyade öncelikle endüstriyel alanda faaliyet gösteren işletmeler açısından bir avantaj sunacak olması. Ancak yine de görüyoruz ki Küresel Mobil Tedarikçiler Birliği’nin (GSA) Mayıs 2022 raporuna göre; dikey sektörlerde kullanılan mobil şebekeler yüzde 60 oranında 4.5G üzerinden servis veriyor. Halihazırda Türkiye’de 4.5G ile de son kullanıcıların ihtiyaçları rahatlıkla karşılanabiliyor. Ayrıca şu anda dünyada olduğu gibi Türkiye’deki kullanıcıların sahip olduğu 5G uyumlu cihaz sayısı da oldukça sınırlı.”
Kullanım senaryolarını ve deneme alanlarını artırmak, 5G’ye hazırlık için en iyi yol
5G’ye her alanda hazırlıkları tamamlayarak adım adım geçilmesi gerektiğini vurgulayan Gediz Sezgin, şunları söyledi: “Bunun ilk adımı da doğru pilot uygulama örneklerinin uygulanmasıdır. Dolayısıyla 5G’nin öncelikle deneme izinleri ile kullanım alanlarının; örneğin havalimanları, merkezi kesişme noktaları, organize sanayi bölgeleri, statlar, etkinlik alanları ve hatta bazı akıllı şehir uygulamalarında ortaya çıkarılmasını çok önemsiyoruz.
5G, bireyselden çok endüstriyel bir teknoloji olduğu için işletmelerin de altyapı ve kullanım senaryoları ile buna hazırlanması şart. Önce bölgesel 5G deneme izinleriyle başlayıp buradaki örnekleri ve yöntemleri çoğaltmamız, sürecin hızla yol almasına katkı sağlayacaktır.
Bu amaçla özellikle kurumsal ekosistemi hazırlayabilmek ve dikey sektörlerle etkileşimi sağlayabilmek için 5G pilot uygulamaların hayata geçmesi gerekiyor. Böylece 4.5G ile 5G’nin birlikte çalışabilirliği, hangi uygulamaların 4.5G ile hangi uygulamaların 5G ile daha verimli çalışabildiği ve bireysel kullanıcıların buna zihinsel hazırlıklarının yapılması gibi adımların tamamlanması büyük önem arz ediyor.”
5G için uluslararası alanda da çalışmalara devam ediyoruz
5G’de dünyadaki gelişmeleri yakından takip ederek, bu alandaki uluslararası komisyonlarda ve ortak çalışmalarda katkı verdiklerini ve bu sayede öncülük ettiklerini hatırlatan Sezgin; “Turkcell olarak, 5G’nin teknolojik entegrasyonu ve yerlileşmesi için 5 yıldır yoğun çalışmalar yürütüyoruz.
Teknoloji alanında sahip olduğumuz yüksek yerlilik oranlarımızla ve Ar-Ge gücümüzle geliştirdiğimiz pilot uygulamalar açısından 5G konusunda da öncülük ediyoruz. Teknolojide yerli ve mili ekosistemin gelişimi için iş birliklerimizi sürdürüyoruz. Bunun yanında dünya çapında önemli otoriteler ve büyük kuruluşlarda 5G standartlarının oluşturulmasında aktif rol alarak katkılar sağlıyoruz” dedi.
Turkcell şebekesinde sanallaşma oranı yüzde 70
5G’ye geçişte önemli başlıklardan birinin de sanallaşma olduğuna dikkat çeken Sezgin; Turkcell’deki çekirdek şebekede sanallaşma oranının yüzde 70’i geçtiğini, radyo şebekesinde sanallaşma sürecinin başlatıldığını vurguladı. “Tüm bu altyapı çalışmalarımız ve yatırımlarımız sayesinde, ülkemiz için 5 doğru tamamlandığında rahatlıkla 5G’ye hazır duruma gelebileceğiz” dedi.
5G için gerekli 5D
- Doğru teknoloji: Ülkemizin Milli Teknoloji Hamlesi hedefleri kapsamında yerli 5G teknolojisini geliştiren ekosistemle 5G’ye geçmeliyiz.
- Doğru altyapı: Ülke kaynaklarının verimli kullanımı için ortak fiber altyapı adımını tamamlayarak 5G’ye geçmeliyiz.
- Doğru alanda: 5G teknolojisinin kabiliyetlerini en çok sergileyeceği endüstriyel dikey uygulamaların artması için bölgesel 5G deneme izinleriyle başlayıp örnekleri ve yöntemleri çoğaltmalıyız.
- Doğru zamanda: 2017’den beri farklı projeler ile yerli ve milli ekosistemin oluşturulmasına yönelik tohumların atıldığı bu süreçte, ürün olgunlaşmadan hasat edilmeye kalkılır ise yeni teknolojiler alanında Türkiye’nin kazanabileceği olumlu ivme olumsuza dönüşerek, global alanda aradaki mesafenin aleyhimize açılmasına neden olabilir. Bu konuda geri kalma şansımız yok.
- Doğru maliyetle: Yerli teknolojilerin olgunlaşması ve global alanda teknolojinin ‘advanced’ hale ulaşması, 5G’ye geçiş maliyetlerinde ülke ekonomisine de birçok yönden avantaj sağlayacaktır.
AB hızlanma önleme teknolojisini kaldıracak
Avrupa Birliği’nde satılan her yeni araba, yakında akıllı hız yardımı veya ISA olarak bilinen hızlanma önleme teknolojisini içerecek.
AB yönetmeliği (daha geniş Genel Araç Güvenliği Yönetmeliğinin bir parçası) yürürlüğe giriyor ve Avrupa pazarına sunulan tüm yeni model ve araba türlerinin bir ISA sistemi içermesi gerektiğini belirtiyor. Politika, bugün showroomlarda bulunan yeni arabalar için geçerli değil. Temmuz 2024’e kadar, AB’de satılan her yeni arabada yerleşik bir hızlanma önleme sistemi bulunmalıdır.
ISA’nın piyasaya sürülmesi, karayolu güvenliği için ileriye doğru atılmış büyük bir adımdır ve karayolu trafik yaralanmalarını ve ölümlerini önemli ölçüde azaltma potansiyeline sahiptir. Avrupa Komisyonu bir basın açıklamasında, otomobil üreticilerinin artık herkes için daha güvenli yollar yaratmak için potansiyel ISA hediyelerini en üst düzeye çıkarma fırsatına sahip olduğunu söyledi.
ISA’ya aşina olmayanlar için bu terim, ön kameralar, GPS verileri veya her ikisi aracılığıyla yol hız sınırlarını tespit edebilen bir dizi sistemi tanımlar. Belirli ISA’ya ve sürücü tarafından nasıl yapılandırıldığına bağlı olarak, teknoloji hız sınırı hakkında hatırlatıcı geri bildirim sağlayabilir, hız sabitleyiciyi yolun hızına uyacak şekilde otomatik olarak ayarlayabilir ve hatta yavaş hız yapan araçlara giden motora giden gücü azaltabilir.
Ford yangın riski nedeniyle araçlarını geri çağrıyor
Ford, bazı 2020-2022 model Corsair, Escape ve Maverick hibrit araçlarını alev alabilecekleri endişesiyle geri çağırdı.
UPI’ye göre, geri çağırma ABD’de tamamı 2.5 litre hibrit ve plug-in hibrit elektrikli motorlara sahip 100.689 aracı etkiliyor. Otomobil üreticisi haber ajansına, bir motor arızası durumunda, etkilenen araçların önemli miktarda motor yağı ve yakıt buharı salabileceğini söyledi. Her iki madde daha sonra araçların ateşleme kaynaklarının yakınında birikebilir ve kaputun altında yangına neden olabilir veya içindeki bileşenleri eritebilir.
Ford, geri çağrılan araçlarla ilgili motor arızalarının izole üretim sorunlarından kaynaklandığını söyledi. Şirket, kendisini geri çağırmaya zorlayan sorunlarla ilgili herhangi bir yaralanma veya kaza raporu almadığını da sözlerine ekledi. Otomobil üreticisi, kararı hakkında bayileri zaten bilgilendirdi ve sahiplerin 8 Ağustos’a kadar bilgilendirilmeleri planlanıyor. Bayiler, geri çağrılan araçları, sahipleri motor altı kalkanlarını ve aktif panjurlarını değiştirerek teslim ettiklerinde onaracak.
Geçen ay Ford ayrıca 49.000 Mach-E EV’yi, yüksek voltajlı akü konektörlerinin aşırı ısınma olasılığına ilişkin endişelerini dile getirerek geri çağırdı. Bu özel durumda, sorun aracın çalışmasını engelleyebilir veya yoldayken tahrik gücünü kaybetmesine neden olabilir. Fiziksel olarak modifiye edilmesi gereken hibrit araçların aksine, geri çağrılan Mach-E’ler, sorunu çözmek için yalnızca Ford’un birkaç gün önce sunduğu kablosuz bir yazılım güncellemesine ihtiyaç duyuyor.
Meta çeviri konusunda iyileşme sağlıyor
Meta, 200 dili çevirebilen ve kaliteyi ortalama yüzde 44 artıran NLLB-200 adlı yeni bir yapay zeka modelini tanıttı.
Çeviri uygulamaları bir süredir en popüler dillerde oldukça usta. Mükemmel bir çeviri sunmasalar bile, normalde anadili İngilizce olan kişinin anlayabileceği kadar yakındır. Ancak, Afrika ve Asya gibi birçok dilin bulunduğu bölgelerde hala yetersiz çeviri hizmetlerinden muzdarip yüz milyonlarca insan var.
Bir basın açıklamasında Meta şunları yazdı: “İnsanların bugün daha iyi bağlantı kurmasına ve yarının metaverse’inin bir parçası olmalarına yardımcı olmak için, AI araştırmacılarımız , dünya dillerinin çoğu için yüksek kaliteli makine çevirisi yetenekleri geliştirme çabası olan No Language Left Behind (NLLB) yarattı. Bugün, NLLB’de önemli bir atılımı duyuruyoruz: NLLB-200 adında, 200 farklı dili çeviren ve önceki teknolojinin başarabileceğinden çok daha doğru sonuçlar veren tek bir AI modeli oluşturduk” dedi.
Meta veri deposu kenarlıksız olmayı amaçlamaktadır. Bunu sağlamak için çeviri hizmetlerinin hızlı bir şekilde doğru çeviriler sunması gerekecektir.
Atık güneş panelleri yeni pazar haline geliyor
Rystad, güneş panellerinden elde edilen geri dönüştürülebilir malzemelerin değerinin önümüzdeki birkaç yıl içinde katlanarak artmasını ve bu yıl sadece 170 milyon dolardan 2030’da 2.7 milyar dolara yükselmesini bekliyor.
Bu, güneş enerjisine yönelik artan talep ve paneller yapmak için gereken malzemelerde beklenen bir sıkıştırma sayesinde gerçekleşti. Teknolojik gelişmeler ayrıca eski panellerden daha değerli malzemelerin çıkarılmasını kolaylaştırıyor ve geri dönüşümü finansal açıdan daha tatlı bir iş haline getiriyor.
Şu anda güneş enerjisi, küresel elektrik kapasitesinin yüzde 3’ünden biraz fazlasını oluşturuyor. Ancak dünyanın enerji sistemleri, daha fazla yenilenebilir enerjiyi çevrimiçi hale getirmek için köklü bir değişimin başlangıcında. İklim değişikliğinin zararlı etkilerini daha yönetilebilir bir seviyede tutmak için Paris iklim anlaşması, ülkeleri önümüzdeki birkaç on yıl içinde yanan fosil yakıtlardan kaynaklanan sera gazı emisyonlarını bırakmak için birlikte çalışmayı taahhüt ediyor. Bu hedefe ulaşmak için güneş, küresel güç kaynağının yüzde 40’ından fazlasını oluşturabilir. Ayrıca, güneş panellerinin süper uygun fiyatlı hale gelmesine ve dünyanın çoğu yerinde kömür veya gazdan daha ucuz bir elektrik kaynağı haline gelmesine yardımcı olur.
İngiltere veri madenciliği yasalarını kolaylaştırıyor
İngiltere, gelişen yapay zeka endüstrisini daha da artırmak için tasarlanmış bir hareketle veri madenciliği yasalarını kolaylaştırmaya hazırlanıyor.
Verilerin yapay zeka gelişimi için hayati önem taşıdığını hepimiz biliyoruz. Teknoloji devleri, mevcut büyük veri kümelerine sahip olmaları veya gerekli veriler için fon/ödeme yapabilmeleri nedeniyle avantajlı bir konumda. Çoğu girişim, başlamak için madencilik verilerine güveniyor.
Avrupa, herkesin bildiği gibi katı veri yasalarına sahip. GDPR gibi düzenlemelerin savunucuları, tüketicileri korumak için gerekli olduğuna inanırken, eleştirmenler bunun inovasyonu, yatırımı ve işleri Avro Bölgesi’nden ABD ve Çin gibi ülkelere yönlendirdiğini savunuyor. Avukat Peter Wright: “Yatırımcılardan büyük miktarda paraya erişebilen, bu alandaki uzmanlık bilgisine erişebilen ve bir kolu arkasına bağlı olarak Avrupa’daki bir rakip gibi savaşmayacak olan Silikon Vadisi girişiminiz var” diyor.
Ayrıca yapılan son duyuru, İngiltere’nin Ulusal AI Stratejisini fikri mülkiyet açısından nasıl desteklemeyi planladığını ortaya koyuyor. Duyuru, ülkenin Fikri Mülkiyet Ofisi (IPO) aracılığıyla geliyor ve bireyler, büyük ve küçük işletmeler ve çeşitli kuruluşlarla iki aylık bir sektörler arası istişare dönemini takip ediyor.
Japonya merkezli şirketler algoritmalarını açıklamak zorunda kalabilir
Japonya’da önemli bir vaka, teknoloji devlerini algoritmalarının nasıl çalıştığını açıklamaya zorlayabilir.
Haziran ayında bir Tokyo mahkemesi, Japonya’nın en büyük restoran inceleme platformu olan Tabelog’un işletmecisi Kakaku.com’a karşı açılan bir antitröst davasında, bir barbekü restoran zinciri işletmecisi olan Hanrymura’nın lehine karar verdi.
Hanryumara, Kakaku’nun, restoranlarındaki satışlara zarar verecek şekilde kullanıcı puanlarının hesaplanma şeklini değiştirdiğini iddia etti. Restoran işletmecisi 284.000 dolar tazminat aldı, ancak davanın en ilginç yanı bu değil.
Mahkeme eşi benzeri görülmemiş bir hareketle Kakaka’dan algoritmalarının bir kısmını açıklamasını istedi. Dünyanın hiçbir yerinde bir dijital platformun algoritmasını açıklamaya zorlandığı bir antitröst vakası olmadı. Hanryuma’nın Kakaka’nın algoritmaları hakkında kendisine gösterilen bilgileri ifşa etmesi yasaklanmış olsa da, teknoloji firmaları algoritmalarının her zaman ticari sır olarak sınıflandırılması ve asla ifşa edilmemesi gerektiğini uzun süredir tartışıyorlar.
Artık bir emsal oluşturulduğuna göre, benzer davaların devam etmesi muhtemel. Dava ayrıca, düzenleyicilerin şirketleri, özellikle de büyük teknoloji şirketlerini, algoritmalarının nasıl çalıştığı konusunda, özellikle de insanların yaşamları hakkında kritik kararlar aldıkları yerlerde daha şeffaf olmaya zorlama çağrılarını da destekliyor.
Robotics Company 3D algılama platformunu genişletiyor
Seoul Robotics, yapay zeka derin öğrenme sensörleri ve işleme birimlerinden oluşan boru hattını Güney Amerika’daki pazarlara sunmaya yardımcı olmak için teknoloji sistemleri entegratörü Agia ile ortaklık kuruyor.
Robotik şirketinin 3D algılama platformu, otonom araçlara, robotik çözümlere ve akıllı şehir altyapısına güç sağlamak için Lidar sensörleri ve işleme birimlerinin bir kombinasyonunu kullanır ve tipik radar ve kamera sistemlerinden daha doğru algılama yetenekleri sunar.
Ortaklık kapsamında Agia, müşterilerin Seoul Robotics’in 3D algılama çözümlerini güvenlik ve güvenlik yeteneklerine öncelikli olarak odaklanarak çeşitli sektörlerde kullanmalarına yardımcı olacak.
Seoul Robotics’in çözümü SENSR-I aynı zamanda, esneklik ve ölçeklenebilirlik eksikliği de dahil olmak üzere, 3D sensörlerde tipik olarak karşılaşılan bir zorluğu da karşılamayı hedefliyor. Bunu ele almak için SENSR-I donanımdan ve yazılımdan bağımsızdır ve çözümünü coğrafi, doğruluk ve hesaplama gereksinimlerine göre değiştirilebilir ve ölçeklenebilir hale getirir.
Seoul Robotics’in iş geliştirme başkan yardımcısı William Muller: “En başından beri, Seoul Robotics’in yazılım mimarisi esnek, güvenilir ve erişilebilir olacak şekilde tasarlandı ve daha önce var olan giriş engellerini ortadan kaldırdı” dedi.
Bosch ve VW yazılım platformu geliştirecek
Otomotiv devleri Volkswagen ve Bosch’a otomatik sürüş teknolojisini ortaklaşa geliştirme izni verildi. Alman Kartel ofisi Bundeskartellamt, şirketlerin çalışmalarını izleyecek olsa da, bu yılın başlarında açıklanan işbirliğini engellemeyeceğini doğruladı.
Ortak duyuruda: “Söz konusu işbirliği araştırma ve geliştirme amaçlı kurulmuştur ve bu nedenle Avrupa Ar-Ge Grup Muafiyeti Yönetmeliği kapsamında incelenmelidir. Araştırma ve geliştirme alanındaki işbirlikleri, belirli koşullar altında kartel yasağından muaftır” denildi.
Teklifler kapsamında, Volkswagen Grubu, yan kuruluşu Cariad ve Bosch aracılığıyla , Otomotiv Mühendisleri Topluluğu tarafından Seviye 2 olarak tanımlanan otonom sürüş yazılımını sunmak için birlikte çalışacak . Bu, şehirlerde, kırsal alanlarda ve otoyollarda eller serbest sürüşü mümkün kılacak.
Her iki şirketten 1.000’den fazla uzmanın, çeşitli kameralardan, radarlardan ve sensörlerden gelen sinyalleri ve verileri birleştiren ve yapay zeka kullanarak işleyen 360 derecelik video algılama yazılımı geliştirmek için VW Grubu araçlarından gelen verileri analiz ederek çeşitli lokasyonlarda çalışması bekleniyor.
Mobil şarj robotu elektrikli araçlara güç sağlıyor
EV Safe Charge adlı şirkete göre robot ZiGGY, neredeyse her park yerinin bir şarj istasyonuna dönüşmesine izin vererek elektrikli araç şarjının kullanılabilirliğini genişletecek.
EV Safe, dört tekerlekli robotların, otelcilerden konut sahiplerine ve otopark işletmecilerine kadar mülk sahiplerinin, geleneksel istasyonlarda kullanılan maliyetli elektrik altyapısı olmadan elektrikli araç şarjı sağlamalarına olanak sağlayacağını söylüyor.
EV Safe Charge kurucusu ve CEO’su Caradoc Ehrenhalt: “Güçlü elektrikli araç satışları ve emisyon azaltma hedefleri daha sürdürülebilir bir gelecek yaratıyor. Ancak elektrikli araç şarj altyapısı buna ayak uyduramıyor. ZiGGY, kiracılarının ve misafirlerinin artan şarj ihtiyaçlarını, mümkünse pahalı, zaman alıcı altyapı ve kurulum yatırımı olmadan karşılamaya yardımcı olmak için hemen hemen her ofis, alışveriş merkezi veya apartman kompleksi için esnek ve basit bir çözümdür. Çoğu durumda, özellikle eski binalarda, elektrikli araç şarj cihazları eklemek şu ana kadar bir seçenek değil” diyor.
Şarj ettikten sonra, ZiGGY başka bir sürücü tarafından kullanılabilir veya şebeke, akü, güneş enerjisi veya üçünün bir kombinasyonundan şarj etmek için üssüne geri dönebilir. ZiGGY’yi şarj etmek için altyapı mevcut değilse, ünite şarj için saha dışına çıkarılabilir.
Yeni uydu platformu Avrupa’ya IoT ağı sunuyor
Uydu hizmetleri sağlayıcısı EchoStar Mobile, türünün ilk platformu olarak gösterilen, tüm Avrupa’yı kapsayan uzun menzilli radyo özellikli bir IoT ağını tanıttı.
Ağ, tek bir uydu ağı kullanarak Avrupa genelinde çift yönlü, gerçek zamanlı LoRa özellikli bağlantı sağlıyor. Almanya’daki Hughes Europe teleportunda ağ geçidi ekipmanının kurulumu ve devreye alınmasının ardından yeni sistem hayata geçti.
Tipik olarak, LoRa bağlantısı, sonuç olarak sınırlı bir yarıçapa sahip kara tabanlı altyapı gerektirir. EchoStar’ın yeni sistemi, bağlantıyı doğrudan uyduya yaparak erişimini ve olası kullanım durumlarını genişletiyor.
EchoStar Mobile başkan yardımcısı ve genel müdürü Telemaco Melia: “LoRa bağlantısı, günümüzün küresel IoT ağlarının yüzde 45’ini oluşturuyor ancak karasal bağlantıya olan güveni, kullanışlılığını kısıtlıyor. Fiber ve kabloyu uydu bağlantısıyla değiştiren EchoStar Mobile, mobil ve uzak yeteneklere sahip ilk gerçek zamanlı, çift yönlü LoRa hizmetidir” diyor.
Melia, lansmanın şirket için önemli bir dönüm noktası olduğunu ve demiryolu hattı izleme, akıllı tarım, kamu hizmeti izleme ve varlık takibi gibi yeni uygulamaların araştırılmasının önünü açtığını söyledi.
Fintech araçlarıyla çocuklar para alışkanlıkları kazanılıyor
Fintech şirketleri, çocukların ve gençlerin iyi para alışkanlıkları geliştirmelerine yardımcı olmaya yönelik araçlar için yarışıyor. Sadece 17 eyalet, liseden mezun olmak için kişisel finans kurslarına ihtiyaç duyuyor. Crunchbaseile ilgili 2021 raporuna göre, yatırımcılar özellikle gençlere ve ebeveynlerine hizmet eden 89 fintech ürününe 500 milyon doların üzerinde para akıttı. Bu, kaynak arayışındaki ebeveynler için iyi bir haber.
Çocuklar ne zaman finansal kavramları öğrenmeye başlamalı?
İyi para alışkanlıklarını erken öğrenen çocuklar hayata daha iyi hazırlanırlar. Ekonomik Eğitim Konseyi’ne (CEE) göre bütçeleme, tasarruf ve yatırım gibi kişisel finans konularını kapsayan kurslara maruz kalan öğrencilerin yüzde 93’ü, benzer konulara maruz kalmayan öğrencilerin yüzde 84’üne karşılık daha fazla tasarruf sağlıyor.
CEE’nin baş program sorumlusu Chris Caltabiano, ebeveynleri yaşlarına uygun para dersleri üzerinde erken çalışmaya başlamaya teşvik ediyor. Bir röportajda verdiği demeçte: “Kişisel finansı bilinçli kararların nasıl verileceği merceğinden düşünürseniz, küçük çocuklar seçim fikrini anlarlar. Kararların nasıl alınacağına ilişkin temel kavramlar çok küçük yaşlardan itibaren başlayabilir” dedi.
American Robotics, İsrailli drone liderini satın alıyor
Ticari drone endüstrisi, düzenlemelerin gevşetilmesinden önce konsolide oluyor ve çeşitli sektörlerde yaygın olarak küresel olarak benimsenmenin eşiğinde. En son örnek, ticari drone şirketi American Robotics ve ana şirketi Ondas Holdings, İsrailli drone şirketi AIROBOTICS’i her şirketin teknolojilerini birleştiren büyük bir anlaşmayla satın aldı.
Ticari drone endüstrisinin, yalnızca droneların sağladığı daha iyi veri ve analitik ihtiyacının bir sonucu olarak 2021’den 2028’e kadar yıllık yüzde 57’lik bir bileşik büyüme oranında büyümesi bekleniyor . American Robotics, Aviation Rulemaking Committee (ARC) ve FAA yönergeleri kapsamında güvenli ve başarılı bir şekilde çalışabilen cihazlar üretmek için Federal Havacılık İdaresi (FAA) ile çalışmaya öncelik verdi. FAA’nın görsel görüş hattının ötesinde ticari dronları kabul edeceği beklentisi, yatırım ve konsolidasyonu teşvik ederken alanı aşırı hıza gönderdi.
Ondas Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Eric Brock: “Airobotics’in Optimus Sistemi, endüstriyel, iç güvenlik ve akıllı şehir hizmetleri pazarlarında yüksek değerli kullanım durumları için tasarlanmış gelişmiş bir otomatik drone platformudur” dedi.
Airobotics; ABD, İsrail, Singapur ve BAE’de aktif bir müşteri hattına sahip güçlü bir otonom platform olan Optimus Sistemini geliştirmek ve ticarileştirmek için 130 milyon doların üzerinde fon topladı ve ayrıca ek uluslararası pazarlara açılma potansiyeli sağladı.
Finansal hizmetlerin geleceği yapay zekaya dayalı
Salesforce’un 2022 araştırmasına göre, dokuz ülkedeki 2.250 finansal hizmet müşterisiyle yapılan bir anket, daha iyi müşteri deneyimlerinin otomasyonla başladığını ortaya koydu. Araştırma ayrıca altı endüstri uzmanıyla bire bir görüşmeleri de içeriyordu. Bir diğer önemli bulgu, dijital öncelikli müşterilerin finansal hizmetlere hakim olması ve çok da memnun olmadıklarıydı.
FSI müşterilerinin istek ve ihtiyaçlarını vurgulayan Finansal Hizmetler Kurumlarının Geleceği (FSI) raporunun yönetici özeti şu şekilde oldu:
Kolay ve şeffaf: Gelecek vadeden finansal hizmetler müşterisi dijitalde ilk sırada yer alıyor ve tercih ettikleri kanallarda ilgili bilgilerle kolay UI/UX deneyimleri istiyor.
Verimli: Otomasyon, hızlı ve doğru müşteri hizmeti sunmak için sahne arkasındaki adımları düzenlemede kritik bir rol oynar. Endüstrinin uçtan uca otomasyona ihtiyacı yok. Aksine, stratejik olarak otomatikleşmelidir. Bu, verimli müşteri hizmetini tehlikeye atabilecek işin herhangi bir bölümüne odaklanmak anlamına gelebilir.
Kesintisiz, kişiselleştirilmiş ve özenli: FSI’ların başarıyı nasıl ölçtüklerini yeniden düşünmeleri gerekiyor, bu da kayıp veya gelir ve işlem büyümesinin ötesine bakmak anlamına geliyor. Finansal hizmet şirketleri ve firmalar arasındaki yeni ortaklıklar, müşteri deneyimini zenginleştirebilir ve müşterilerin finansal refahlarını iyileştirmeye yardımcı olmak için can attığı iç görüleri sağlayabilir.
5G Brezilya’da kullanıma geçiyor
Brezilya beşinci nesil haberleşme teknolojisine geçiş yapıyor. 5G kapsama alan ilk şehir Brezilya’nın başkenti Brasília oldu. Telekomünikasyon ajansı Anatel’e göre, şehir zaten gerekli çalışma koşullarına sahip olduğu için diğer başkentler için serbest bırakma süreçleri için bir pilot görevi görecek.
Anatel’in İzleme Grubu, Parazit Sorunları için Çözümlerin (Gaispi) uygulanması için Brezilya’da 5G’nin uygulanmasını denetler. Ekip, Anatel’den, İletişim Bakanlığı’ndan temsilciler, 3.5 GHz bant lotları için ihaleyi kazanan operatörler, yayıncılar ve uydu operatörlerinden oluşuyor.
Diğer Brezilya başkentlerinde uygulamanın 31 Temmuz’da gerçekleşmesi bekleniyordu ancak 60 gün gecikti. Bu, 5G’nin bu diğer yerlerde 29 Eylül’de kullanıma sunulması gerektiği anlamına geliyor. Eyalet başkenti olmayan şehirler 2029’a kadar kademeli bir uygulama görecek.
Anatel yönetim kurulu toplantısında, teknisyenlerin, endüstri tarafından ekipman teslimatındaki gecikmeler nedeniyle fazladan zamana ihtiyaç duyulduğunu savunmasının ardından kararlaştırıldı. Ajansa göre, Çin’de yeni bir koronavirüs salgını ve hava taşımacılığı kısıtlamaları gibi faktörler, ilk hedefe ulaşmanın önündeki engeller olarak gösterildi.
Ülkenin Ekonomi Bakanlığı tarafından Mayıs ayında sunulan danışmanlık firması Deloitte tarafından yapılan bir araştırmaya göre, 5G’ye dayalı çözümlere yönelik talep potansiyel olarak Brezilya ekonomisine 117 milyar dolarlık bir destek sağlayabilir.
Moore Yasasında yavaşlama etkileri hissediliyor
Bilgisayar Bilimi ve Yapay Zeka Laboratuvarı (CSAIL) ve Sloan Yönetim Okulu’nda MIT araştırma bilimcisi olan Neil Thompson, yakın zamanda Moore Yasasının zayıflaması ve kritik alanlarda yeniliği nasıl engelleyebileceği konusunda bir uyarıda bulundu.
Thompson: “Moore Yasasının sonunu telafi etmenin bir yolu olarak özel bilgisayar çipleri tasarlamaya olan ilginin arttığını zaten görüyoruz. Ancak sorun bu etkilerin büyüklüğü. Moore Yasası’ndan elde edilen kazanımlar o kadar büyüktü ki, birçok uygulama alanında diğer inovasyon kaynakları bunu telafi edemeyecek” diyor.
Günümüzün dijital ekonomisinde, tüm dikkat, dünyanın her yerindeki kullanıcılara veya müşterilere inanılmaz hızlarda içgörü ve yetenekler sunabilen uygulamalarda. Ancak çoğu zaman unutulan şey, her şeyi mümkün kılan altındaki donanımdır.
Endüstri liderleri, Moore Yasası’nın olası yavaşlamasını endişeyle bekliyorlar. Lieven Eeckhout, birkaç yıl önce IEEE Computer Journal’da “Moore yasasına ayak uydurmak her zamankinden çok daha zor hale geldi. Belki de bir noktada şirketler yeni nesil transistör teknolojilerini geri itmeye başlamak zorunda kalacak” dedi.
Thompson, işlemci gücü büyümesini yavaşlatmanın etkileri “oldukça endişe verici. Bilgisayar geliştikçe, daha iyi hava tahmini ve incelediğimiz diğer alanları güçlendiriyor, ancak ölçmediğimiz ancak yine de ekonomimizin ve toplumumuzun kritik parçaları olan sayısız başka alanı da iyileştiriyor. Bu iyileştirme motoru yavaşlarsa, tüm bu takip eden etkilerin de yavaşladığı anlamına gelir” ifadelerini kullandı.
Akıllı TV’ler bilgisayarlardan daha popüler olur mu?
Brezilya İnternet Yönlendirme Komitesi (CGI.br) tarafından yayınlanan bir ankete göre, akıllı TV’ler Brezilya’da İnternet’e erişmek için en popüler ikinci cihaz.
Ponto BR Bilgi ve Koordinasyon Merkezi’nin (NIC.br) Bilgi Toplumunu Geliştirmeye Yönelik Bölgesel Araştırmalar Merkezi (Cetic.br) tarafından yürütülen TIC Domiciles araştırması 2005’ten beri yürütülüyor ve Brezilya nüfusunun bilgi teknolojisi ve iletişimle ilgili kullanımı, erişimi ve alışkanlıklarını analiz etmeyi amaçlıyor.
Araştırmaya göre, akıllı TV setleri 2021’de kişisel bilgisayarları geride bıraktı. Akıllı telefonlardan sonra İnternet’e erişmek için en çok kullanılan cihaz TV’ler 2019’da kullanıcıların yüzde geçen yıl yüzde 50’ye çıktı. Bu artış, analiz edilen hemen hemen tüm demografik katmanlarda, özellikle 35 ila 44 yaş arasındakiler (yüzde 59), Brezilya’nın Kuzey Bölgesi’ndeki kullanıcılar (yüzde 45) ve kadınlar (yüzde 51) arasında gözlendi. Toplamda, 74 milyon kişi televizyonlarını kullanarak İnternet’e erişti ve geçen yıl 25 milyon kullanıcı arttı. Anket ayrıca İnternet’e erişmek için özel akıllı telefon kullanımının yaygınlığını da ortaya çıkardı (kullanıcıların yüzde 64’ü). Araştırmaya göre, akıllı telefonlar 2015’ten beri Brezilya’da ana İnternet erişim cihazı oldu ve 2019 ile 2021 arasında çevrimiçi olmak için özel telefon kullanımında yüzde 6’lık bir artış oldu.
