Techinside Google News
Ana Sayfa Blog Sayfa 51

Robot köpekler yangın söndürme için kullanılıyor

0

Boston Dynamic, BigDog robotunu ilk kez 2004 yılında tanıttığından beri dört ayaklı tazı otomatlarının popülaritesi hızla arttı. Şu anda askeri ve gözetleme uygulamalarından, yiyecek taşıyabilen ve sahipleriyle konuşabilen arkadaşlık modellerine kadar uzanan düzinelerce robot köpek geliştirilme aşamasında.

Robot köpekler yangın söndürmede görev alıyor

Dört ayaklı robotların bugüne kadar gördüğümüz en belirgin kullanımlarından biri Çin’den geliyor. Unitree şirketi, tehlikeli yangınların olduğu yerlerde itfaiyecilere yardım edebilecek robodoglar geliştirmek için yoğun bir şekilde çalışıyor.

“İtfaiye Kurtarma” birimleri olarak adlandırılan robotlar, aslında Unitree B2’nin güçlendirilmiş modelleri. Unitree’nin web sitesine göre, bu İtfaiye Kurtarma platformu, kamu güvenliği görevlilerinin B2’lerini modüler bileşenlerle donatmalarına olanak tanıyor. Bu sayede su ve köpük püskürtebiliyor, hava toplarıyla orman yangınlarıyla mücadele edebiliyor, yanan yapıların içinden veri ve video iletebiliyor ve kurtarma ekipleri için ekipman taşıyabiliyor.

B2 İtfaiye Kurtarma botunun görev başındaki deneme görüntüleri Çin ve Batı sosyal medyasında hızla yayıldı . Kısa klipte, bir itfaiyecinin bir ünitenin arkasına yüksek basınçlı bir hortum bağladığı ve hortumun fırlayarak yangına doğru ilerlediği görülüyor. Bir teleoperatör tarafından kontrol edilen cihaz, yangının önüne yerleşerek yangını su sıkarak söndürüyor.

Unitree web sitesine göre, B2 Yangın Kurtarma modülü saniyede 40 litre su akış hızına göre derecelendirilmiştir; ancak videoda ne tür bir su akışı veya basıncının kullanıldığı bilinmiyor.

Özel uzay istasyonu Haven Demo için çalışmalar başladı

0

Haven Demo, ilk özel uzay istasyonunun temellerini atıyor. Sıradan bir uydu gibi görünse de yakın zamanda fırlatılan Haven Demo, ilk ticari uzay istasyonuna doğru atılmış büyük bir adım. Vast tarafından inşa edilen 500 kg ağırlığındaki mürettebatsız uzay aracı, planlanan Haven-1 üssünün temel sistemlerini test edecek.

Özel uzay istasyonu Haven Demo

1 Kasım 2025’te bir SpaceX Falcon 9 roketiyle fırlatılan Haven Demo, Bandwagon-4 görevini oluşturan çeşitli müşteriler için paylaşılan 18 yükten biriydi. Uydunun, önümüzdeki yılın Mayıs ayında yörüngeye yerleştirilecek Haven-1’in arıza riskini azaltmak için bir dizi test gerçekleştireceği altı ay boyunca yörüngede kalması planlanıyor.

Haven Demo herhangi bir uzay yaşam alanına benzemiyor. Astronotların içinde vakit geçirebileceği balon benzeri bir modül yok, ancak Haven-1’de kullanılacak olanlara benzer itme sistemleri, uçuş bilgisayarları, navigasyon ve rehberlik sistemleri, iletişim üniteleri ve güç sistemlerine sahip. Haven Demo, bu sistemleri yörüngede doğrulamakla kalmayacak, aynı zamanda Dünya’daki yer ağı ve görev operasyonları altyapısını da test edecek.

Demoda ayrıca, güneş paneli ve akü gruplarından gelen gücü kontrol eden Güç Dağıtım Birimi (PDU) de dahil olmak üzere acil durum prosedürleri de incelenecek. Normal operasyona ek olarak, görevde PDU’nun çoklu arıza durumlarını nasıl ele aldığı da görülecek. Son rapora göre, Haven Demo güneş panellerini devreye aldı ve normal şekilde çalışıyor. Görevini tamamladığında, uzay aracı Dünya atmosferine kontrollü bir şekilde yeniden giriş yaparak imha edilecek ve Güney Pasifik bölgesi üzerinde yanacak.

Her şey yolunda giderse, Haven Demo’nun ardından yine bir Falcon 9 roketiyle fırlatılacak olan Haven-1 fırlatılacak. Bu roket 425 km’lik bir yörüngeye oturacak ve tek modül şişirilerek güneş paneli yer kontrol merkezi tarafından konuşlandırılacak. Bunu 45 günlük bir devreye alma süreci izleyecek.

Katı hal pillerin iyon dayanıklılığı artırıyor

0

Pil biliminde kaydedilen önemli bir ilerleme, katı hal inovasyonunu hızlandırabilecek bir yolun kilidini açtı. Kaliforniya Üniversitesi, San Diego’daki mühendislerin eş liderliğindeki bir ekip, yeni nesil katı hal pillerini gerçek dünya performansına taşıyabilecek bir stratejiyi açıkladı. Çalışmaları, metal alaşımlı negatif elektrotların davranışını yeniden şekillendirmeye ve içlerindeki lityum taşınmasını daha hızlı ve daha kararlı hale getirmeye odaklanıyor.

Katı hal pillerin iyon dayanıklılığı pil ömrünü etkileyecek

Araştırmacılar lityum alüminyum alaşımlarına odaklandılar ve lityum iyonlarının lityum açısından zengin beta fazı ve lityum açısından fakir alfa fazı olarak bilinen iki iç fazda nasıl hareket ettiğini incelediler.

Her faz, iyon yolculuğu için ayrı bir manzara gibi davranır ve pil hızı ve dayanıklılığı açısından çok farklı sonuçlar doğurur. Ekip, lityum-alüminyum oranını değiştirerek alaşımın ne kadarının hızla ilerleyen beta fazına geçeceğini ayarladı. Bu geçişin, çarpıcı iyileştirmelerin kilidini açmanın anahtarı olduğu ortaya çıktı.

Deneyler, beta fazının lityum iyonlarının yavaş alfa fazından on milyar kat daha hızlı hareket edebildiği süper yüklü yollar oluşturduğunu gösterdi. Bu beta açısından zengin alaşımlar aynı zamanda daha yoğun ve daha kararlı elektrot yapıları oluşturarak elektrot ile katı elektrolit arasındaki arayüzü güçlendirdi. Araştırmacılar, pratik testlerde beta fazı ile zenginleştirilmiş elektrotlar kullanarak piller ürettiler.

Bu hücreler, iki bin döngüden fazla yüksek şarj ve deşarj oranlarını korudu ve kapasitelerini korudu; bu, hala büyük dayanıklılık zorluklarıyla mücadele eden katı hal sistemleri için güçlü bir performans göstergesidir. Ekip, beta fazının iç dağılımının lityum alüminyum alaşımlarındaki lityum difüzyon davranışıyla doğrudan bağlantılı olduğunun ilk kez ortaya konulduğunu belirtti.

Bu içgörü, pil bilimcilerine daha fazla enerji depolama, geliştirilmiş kararlılık ve hızlı şarj için gerçek potansiyele sahip alaşım tabanlı elektrotlar tasarlamak için yeni bir kaldıraç sağlıyor.

Çalışmaya UC San Diego Jacobs Mühendislik Okulu’ndan Zheng Chen ve Yuju Jeon liderlik ederken, UC Irvine, UC Santa Barbara ve LG Energy Solution’daki işbirlikçiler de katıldı.

Yazarlar, keşfin umut verici bir malzeme iyileştirmesinden daha fazlasını sunduğunu söylüyor. Katı hal pillerinin içindeki alaşım davranışını kontrol etmek için yepyeni bir çerçeve açıyor.

Hibrit elektrikli Hongqi HS6 menzil rekoru kırdı

0

Çinli otomobil üreticisi FAW, Hongqi HS6 plug-in hibrit SUV’u ile tek bir tam şarj ve yakıt deposuyla, yakıt ikmali yapmadan gidilen en uzun mesafe rekorunu kırarak yeni bir dönüm noktasına ulaştı.

Hibrit elektrikli Hongqi HS6

6.332 km gibi etkileyici bir mesafeyi kat eden HS6, 30 Ekim’de Shangri-La’dan yola çıktı ve 3 Kasım’da Guangzhou’ya ulaştı. Güzergah boyunca Kunming, Baise ve Wuzhou gibi şehirlerden geçerek hem dayanıklılık hem de yakıt verimliliği gösterdi.

Yeni rekor, Hongqi’nin hızla ilerleyen mühendislik becerisini ve küresel pazar için sürdürülebilir, uzun menzilli hibrit mobilite geliştirme konusundaki kararlılığını vurguluyor. Chery’nin Fulwin T10 modeli gibi önceki rekor sahiplerini geride bırakan Hongqi HS6, plug-in hibrit SUV’lar arasında dayanıklılık ve verimlilik açısından yeni bir standart belirledi.

Hongqi HS6 PHEV, 148 beygir gücü ve 200 Nm tork üreten 1,5 litrelik turboşarjlı bir motorla donatılmış ve %45,21’lik etkileyici bir termal verimlilik sunuyor. Alıcılar, 204 km/s azami hıza sahip iki tekerlekten çekiş ve dört tekerlekten çekiş konfigürasyonları arasında seçim yapabiliyor. İki tekerlekten çekişli versiyonda toplam sistem gücü 225 beygir, dört tekerlekten çekişli modelde ise 495 beygir.

23,9 kWh ve 39,5 kWh lityum demir fosfat pil seçenekleri, yalnızca elektrikle 145, 240 ve 225 km (CLTC standardı) menzil sunuyor. HS6, toplamda 2.654 km’ye kadar sürüş menzili sunarak Hongqi’nin yüksek performansı uzun mesafe verimliliğiyle harmanlama odağını yansıtıyor. Hongqi HS6 PHEV’in boş ağırlığı, pil kapasitesi ve aktarma organları konfigürasyonuna göre 2.997 ila 2.398 kg arasında değişiyor.

HS6 PHEV’in iç mekanı, merkezi kontrol ekranı ile yardımcı pilot eğlence ekranını birleştiren çift ekranlı düzen ile öne çıkan, modern ve teknoloji odaklı bir kabin sunuyor. Bu düzen, dijital gösterge paneli ve üç kollu çok işlevli direksiyon simidiyle tamamlanıyor.

Lazer uyduları karbon patlamasını açığa çıkardı

0

Araştırmacılar, Güney Okyanusu’nun Antarktika kışı sırasında önceki tahminlerden yaklaşık %40 daha fazla karbondioksit saldığını keşfettiler. Lazer tabanlı uydu teknolojisini kullanarak, okyanusun küresel karbon döngüsündeki rolünü yeniden tanımlayan gizli bir mevsimsel akışı ortaya çıkardılar.

Lazer uyduları karbon patlamasının etkilerini hesapladı

Araştırmacılar, Güney Okyanusu’nun ışıksız Antarktika kışı sırasında araştırmacıların bir zamanlar inandığından çok daha fazla karbondioksit (CO2) saldığını keşfetti. Yeni çalışmalarına göre, kış mevsimindeki bu CO2 salınımı % 40’a kadar hafife alınmış. Araştırma, Doğal Kaynaklar Bakanlığı İkinci Oşinografi Enstitüsü (SIO-MNR) ve Çin Bilimler Akademisi Nanjing Coğrafya ve Limnoloji Enstitüsü’nden (NIGLAS) bilim insanları tarafından yürütüldü. Çalışmanın sonuçları 5 Kasım’da Science Advances dergisinde yayımlandı.

Güney Okyanusu, insan faaliyetlerinden kaynaklanan karbonun büyük bir kısmını emerek küresel karbon döngüsünün önemli bir düzenleyicisidir. Ancak önemine rağmen, küresel CO2 akışı hesaplamalarında “en büyük belirsizlik kaynağı” olmaya devam etmektedir.

Bu belirsizlik, kış gözlemlerinin eksikliğinden kaynaklanıyor. Güney Okyanusu her yıl aylarca tamamen karanlıkta kalıyor ve aşırı hava koşullarıyla boğuşuyor, bu da doğrudan ölçüm yapmayı neredeyse imkansız hale getiriyor. Bu süre zarfında bölge, “gözlemsel bir kara kutu” haline geliyor. Okyanus özelliklerini tespit etmek için yansıyan güneş ışığına (pasif sensörler) bağımlı olan geleneksel uydular, bu koşullar altında veri toplayamıyor ve bilim insanları eksik veya tahmini modellere bağımlı kalıyor.

Araştırmacılar bu sınırlamayı aşmak için, LIDAR (CALIPSO görevinde) adı verilen lazer tabanlı bir uydu cihazından elde edilen 14 yıllık veriyi makine öğrenimi analiziyle birleştiren gelişmiş bir yaklaşım kullandılar.

LIDAR, pasif sensörlerin aksine, kendi ışık sinyallerini göndererek radara benzer şekilde çalışır, ancak radyo dalgaları yerine lazerler kullanır. Bu teknoloji, ekibin kutup gecelerinde bile okyanusu gözlemlemesine ve Güney Okyanusu’ndaki kış CO2 değişiminin ilk sürekli, gözlem tabanlı kaydını oluşturmasına olanak sağladı.

Sonuçlar, daha önceki tahminlerin Güney Okyanusu’nun kış aylarındaki CO2 salınımının yaklaşık %40’ını gözden kaçırdığını ortaya koydu . NIGLAS’tan Prof. Kun Shi: “Bulgularımız, Güney Okyanusu’nun küresel karbon döngüsündeki rolünün daha önce bilinenden daha karmaşık ve dinamik olduğunu gösteriyor,” dedi.

Landfall casus yazılımı Samsung cihazları etkiledi

Güvenlik araştırmacıları, yaklaşık bir yıldır süren bir bilgisayar korsanlığı kampanyası sırasında Samsung Galaxy telefonlarını hedef alan bir Android casus yazılımı keşfetti. Palo Alto Networks’ün 42. Birimindeki araştırmacılar, “Landfall” adını verdikleri casus yazılımın ilk olarak Temmuz 2024’te tespit edildiğini ve o zamanlar Samsung tarafından bilinmeyen, sıfır gün olarak bilinen bir güvenlik açığından faydalanmaya dayandığını söyledi.

Landfall casus yazılımı güvenlik açığından faydalandı

Unit 42, söz konusu açığın, kurbanın telefonuna kötü amaçlı hazırlanmış bir görselin gönderilmesiyle kötüye kullanılabileceğini, bu görselin büyük ihtimalle bir mesajlaşma uygulaması aracılığıyla iletildiğini ve saldırıların kurbandan herhangi bir etkileşim gerektirmemiş olabileceğini söyledi.

Samsung, CVE-2025-21042 olarak izlenen güvenlik açığını Nisan 2025’te düzeltti ancak açığı kötüye kullanan casus yazılım kampanyasının ayrıntıları daha önce bildirilmemişti. Araştırmacılar, bir blog yazısında, Landfall casus yazılımını hangi gözetleme sağlayıcısının geliştirdiğinin veya kampanya kapsamında kaç kişinin hedef alındığının bilinmediğini belirtti. Ancak araştırmacılar, saldırıların muhtemelen Orta Doğu’daki kişileri hedef aldığını belirtti.

Unit 42’nin kıdemli baş araştırmacısı Itay Cohen yaptığı açıklamada, saldırının kitlesel olarak dağıtılan bir kötü amaçlı yazılım değil, belirli kişilere yönelik “hassas bir saldırı” olduğunu ve bu nedenle saldırıların büyük olasılıkla casusluk amaçlı olduğunu söyledi. Unit 42 Landfall casus yazılımının, daha önce 2012 yılına kadar Emirlikli gazetecilere, aktivistlere ve muhaliflere yönelik casus yazılım saldırılarında görülen, Stealth Falcon adlı bilinen bir gözetleme satıcısı tarafından kullanılan örtüşen dijital altyapıyı paylaştığını buldu . Ancak araştırmacılar, Stealth Falcon ile olan bağlantıların ilgi çekici olmakla birlikte, saldırıları belirli bir hükümet müşterisine açıkça atfetmek için yeterli olmadığını söyledi.

Unit 42, keşfettikleri Landfall casus yazılım örneklerinin, 2024 yılı boyunca ve 2025 yılı başlarında Fas, İran, Irak ve Türkiye’deki kişiler tarafından kötü amaçlı yazılım tarama hizmeti VirusTotal’a yüklendiğini söyledi.

YouTube yaş doğrulama özelliğini geliştiriyor

0

YouTube, daha fazla hesaba yeni bir yapay zeka yaş doğrulama uyarısı gönderdi. Sistem Temmuz ayında duyuruldu ve Eylül ayı sonlarında sınırlı bir şekilde kullanıma sunuldu; şimdi de en son genişleme paketi geliyor.

YouTube yaş doğrulama ile güvenliği ön plana çıkarıyor

Son 24 saat içinde kullanıcılar, kimlik, selfie yaş tahmini veya kredi kartı kullanarak sınırlamaları kabul etmeleri veya 18 yaşında olduklarını kanıtlamaları yönünde uyarılar görüyor. Reddit’te kullanıcılar, daha önce etkilenmeyen hesapların artık uygulama ve web genelinde işaretlendiğini bildirdi. Diğer platformlar da benzer önlemlerle karşı karşıya.

Kısa zaman çizelgesi, temmuz ayında duyurulmuştu, ilk dalga eylül sonu, genişleme ise Kasım ayında olacak. Doğrulamayı atla ve YouTube daha sıkı varsayılanlar uygulasın, yaş kısıtlamalı videoları engellesin, kişiselleştirilmemiş reklamlar sunsun, mola ve uyku vakti hatırlatıcıları açık olsun, yüklemelerden ve herkese açık yorumlardan önce gizlilik uyarıları gelsin, daha az aşırı izlemeye meyilli öneriler olsun, yüklemeler varsayılan olarak gizli olarak ayarlansın ve dikey canlı yayınlarda hediye kazanma yeteneği kısıtlansın.

İstemler, deneyiminizi değiştirecek bir seçim yapmanızı zorunlu kılar. 18 yaşında olduğunuzu kanıtlayarak tam erişimi geri yükleyebilir veya sınırlamaları koruyarak YouTube’un daha dar kapsamlı bir sürümünü kabul edebilirsiniz.

Bu durum sadece gençleri değil, henüz doğrulama yapmamış yetişkinleri de etkiliyor. Ayrıca içerik üreticilerinin yüklemeleri ve canlı etkileşimi planlama biçimlerini de yeniden şekillendiriyor.

Polestar 4 tasarım ve özellikleriyle minimalizmi öne çıkarıyor

0

İsveçli elektrikli araç şirketi Polestar, 2021’de Polestar 2 sedan modelinin piyasaya sürülmesinden bu yana iki yeni model daha piyasaya sürdü: ferah 3 kompakt crossover SUV ve şimdi de sportif, daha da kompakt bir crossover SUV olan 4. Boyut olarak 2 ve 3 arasına yerleştirilen 4, bazı tüketicileri şaşırtabilir ancak özelliklerinden biri herkesi daha da şaşırtabilir. Arka camı yok.

Polestar 4 tasarım ve özellikleriyle ön planda

57.800 dolardan başlayan fiyatlarla satışa sunulan 2026 Polestar 4, biraz kafa karıştırıcı özelliklere sahip olabilir, ancak bence bu yılın en ilgi çekici ve sürüşü en keyifli elektrikli araçlarından biri. Sadece alışmak biraz zaman aldı.

Temel özelliği, minimalist ve İsveçli esintili dış tasarımı. 4’ün kaslı yapısı, benzersiz farları ve ilgi çekici gövde çizgileri ona sağlam bir duruş kazandırıyor. Ancak asıl sorun, aracın yolda öne çıkmasını sağlayan arka bagaj kapağındaki cam eksikliği. Mantık ise oldukça basit: Polestar’ın kompakt bir crossover SUV’ye, arka koltuk yolcularının baş ve bacak mesafesinden ödün vermeden böylesine şık bir görünüm kazandırmasının tek yolu bu.

Teknoloji ve malzemelere gelince, yatay olarak yerleştirilmiş 15,4 inçlik bir orta dokunmatik ekran, 10,2 inçlik bir dijital gösterge ekranı ve orta konsolda oynatma/duraklatma ve ses kontrolü için tek bir fiziksel düğme bulunuyor. Ayrıca, malzeme kalitesi de sağlam; sağlam hissettiren sert yüzeyler, ihmal edilebilir düzeyde metal kullanımı ve yüzey alanının büyük bir yüzdesini oluşturan iki tür gösterişli, sentetik dokuma malzeme mevcut.

Son olarak, bilgi-eğlence yazılımı mantıklı bir şekilde düzenlenmiş ve kullanımı kolay. Ayrıca güneş sistemimize dayalı özel aydınlatma temaları sunuyor; bu, Tesla Model Y sahiplerini ikna etmek için incelikli bir strateji olabilir.

NotebookLM akıllı öğrenme için yeni özellikler sunuyor

0

NotebookLM uygulamalarını, bu Eylül ayında ilk kez web sürümünde kullanıma sunulan iki yeni özellikle güncelliyor. Şirket, yakın zamanda yayınladığı bir blog yazısında NotebookLM uygulamasının, kullanıcıların kaynaklardan temel kavramları kolayca ezberlemelerine ve bilgilerini hareket halindeyken test etmelerine yardımcı olmak için bilgi kartları ve sınavlar eklediğini duyurdu.

NotebookLM akıllı öğrenme modeli uyguluyor

Güncelleme ayrıca, kullanıcıların yalnızca önemsedikleri kaynaklara dayalı yanıtlar alabilmesi için kaynakları geçici olarak seçip seçmemelerine olanak tanıyan Chat ve Studio nesilleri için de bir değişiklik getiriyor. Güncelleme ayrıca, geçen ayın sonlarında duyurulan ve “yüzde 50 daha iyi kalite, dört kat daha büyük bir bağlam penceresi ve altı kat daha uzun konuşma belleği” sunan sohbet iyileştirmelerini de içeriyor.

Bu güncelleme, NotebookLM uygulamasını daha aktif bir öğrenme aracına dönüştürüyor ve kullanıcıların bilgi kartlarıyla bilgileri daha etkili bir şekilde akılda tutmalarına ve sınavlarla bilgilerini test etmelerine yardımcı oluyor. Yeni kaynak kontrolleri, kullanıcılara seçtikleri materyallere göre yanıtları kişiselleştirme olanağı sunarak daha alakalı sonuçlar elde etmelerini sağlıyor. Sohbet iyileştirmeleriyle birlikte bu değişiklikler NotebookLM uygulamasını hareket halindeyken daha güvenilir bir çalışma ve araştırma arkadaşı haline getiriyor.

NotebookLM’in Flashcard veya Quiz özelliklerini kullanarak çalışıyorsanız, artık bunlara doğrudan telefonunuzdan erişebilirsiniz. Yanıtları seçili kaynaklara göre hassas bir şekilde ayarlama yeteneği, daha az alakasız sonuç alacağınız, zamandan ve emekten tasarruf edeceğiniz anlamına gelir. Sohbet güncellemesiyle artık daha uzun, daha tutarlı sohbetler yapabilir, genel olarak daha ilgi çekici bir deneyim yaşayabilirsiniz.

Norveç Çin yapımı otobüsler için endişeli

0

Norveç’in önde gelen toplu taşıma operatörü Ruter, filosundaki Çin yapımı elektrikli otobüslerin teorik olarak üreticileri tarafından uzaktan kapatılabildiğini ortaya koyan testlerin ardından yeni siber güvenlik önlemleri duyurdu.

Norveç Çin yapımı otobüsler konusunda güvenlik açığı tespit etti

Keşif, Çin’in en büyük otobüs üreticilerinden biri olan Yutong elektrikli otobüsleri üzerinde yapılan kontrollü denemeler sırasında ortaya çıktı. Testler, Yutong’un yazılım güncellemeleri ve arıza teşhisi için araçların kontrol sistemlerine doğrudan erişebildiğini gösterdi.

Testler, dış sinyalleri engellemek için yer altında gerçekleştirildi ve Yutong modelleri Hollanda yapımı VDL otobüsleriyle karşılaştırıldı. Sonuçlar, VDL otobüslerinin kablosuz güncelleme yapma yeteneğinden yoksun olduğunu, Yutong araçlarının ise bunu yapabildiğini ortaya koydu. Bu fark, yabancı bir üreticinin Norveç toplu taşıma sistemleri üzerinde ne kadar uzaktan kontrol sahibi olabileceği konusunda endişelere yol açtı.

Avrupa, Afrika ve Asya-Pasifik genelinde binlerce araç satan Yutong yaptığı açıklamada, yerel yasalara “kesinlikle uyduğunu” ve otobüslerinden toplanan tüm verilerin Almanya’da saklandığını söyledi. Bir sözcü, verilerin şifrelendiğini ve yalnızca bakım ve performans optimizasyonu amacıyla kullanıldığını belirtti.

Bu konu, ithal elektrikli araçlardaki siber güvenlik riskleri konusunda Avrupa genelinde tartışmaları alevlendirdi. Amerika Birleşik Devletleri de dahil olmak üzere birçok ülke, mobil ağlar üzerinden bağlanan elektrikli araçlardaki uzaktan kumanda yetenekleri, veri toplama ve potansiyel gözetim riskleri konusunda benzer endişelerini dile getirdi.

Ruter CEO’su Bernt Reitan Jenssen, şirketin artık bu sistemlerdeki güvenlik açıkları hakkında “endişe duymaktan somut bilgiye” geçtiğini söyledi. Jenssen: “Artık istenmeyen faaliyetlere veya otobüsün veri sistemlerinin hacklenmesine karşı bizi koruyan güvenlik önlemleri uygulayabiliyoruz” dedi.

Danimarka’nın ulaştırma operatörü Movia da Norveç bulgularının ardından kendi risk değerlendirmelerini gözden geçirdiğini söyledi. Uzaktan müdahale vakası bildirilmemekle birlikte, Movia, “bunun Çin otobüslerine özgü bir sorun olmadığını, bu tür elektronik aksamlara sahip her türlü araç ve cihaz için bir sorun olduğunu” belirtti.

Akıllı yüzme gözlüğü koçluk yapıyor

0

2019 yılında Form, ilk akıllı yüzme gözlüğüyle büyük bir yankı uyandırdı ve tarihin en kaçınılmaz kelime oyununu mazur görün. Şirket o zamandan beri birkaç güncelleme yayınladı ve yapay zeka kullanarak kişiselleştirilmiş yüzme koçluğu sunmak üzere tasarlanan HeadCoach yazılımının en son sürümünü duyurdu.

Akıllı yüzme gözlüğü ile yeni nesil antrenman

Form Premium aracılığıyla sunulan HeadCoach 2.0, sanal bir koç gibi çalışarak her yüzmeyi analiz ediyor ve Form uygulamasında anında geri bildirim sağlıyor. Hem güçlü yönlerinizi hem de geliştirmeniz gereken alanları vurgulayarak, gözlüğün artırılmış gerçeklik ekranı aracılığıyla neye odaklanmanız gerektiğini hatırlatıyor.

HeadCoach 2.0, kulaç başına mesafe (DPS), kulaç hızı, tempo ve kalp atış hızı gibi ölçümlerin yanı sıra kişisel Form Puanınız ve mevcut uygulama verilerini de analiz ediyor. Tekniğinizi geliştirmek veya bir yarışa hazırlanmak gibi belirlediğiniz bir hedefe yönelik içgörüler oluşturulabiliyor ve HeadCoach, hedeflerinize ulaşmak için bir sonraki seansınızda neyi başarmaya çalışmanız gerektiğini belirliyor.

HeadCoach 2.0’ın içgörüleri, profesyonel antrenörler ve Olimpik yüzücülerin katkılarıyla milyonlarca yüzme etkinliğinden elde edilen verilere dayanmaktadır. Buradaki fikir, insanların bilgisinden yararlanarak veri odaklı sanal rehberlik sağlamak gibi görünüyor, böylece uygulamada aldığınız geri bildirimlere güvenebilirsiniz.

HeadCoach 2.0, bir aylık ücretsiz deneme süresinin ardından aylık 10 ABD doları tutarındaki ücretiyle tüm Form Premium abonelerine açıktır.

Ekim ayı iş piyasası için yıkıcı geçti

Yeni bir rapor, Ekim ayının ABD iş gücü için özellikle zorlu bir ay olduğunu ve özellikle teknoloji sektörü için kötü geçtiğini gösteriyor. Kariyer geçiş hizmetleri firması Challenger, Gray & Christmas’ın analizi, geçen ayın on yıllardır en kötü ay olduğunu gösteriyor. Raporda, ABD’li işverenlerin Ekim ayında yaklaşık 153.074 işten çıkarma duyurduğu belirtiliyor. Bu rakam, Ekim 2024’te açıklanan 55.597 işten çıkarmaya göre %175 artışa denk geliyor. Bu rakam, bir ay önce açıklanan 54.064 işten çıkarmaya göre %183 artışa denk geliyor.

Ekim ayı iş piyasası küçüldü

Yapay zeka entegrasyonu, talepteki düşüş ve verimlilik baskıları nedeniyle şirketlerin yeniden yapılanmasıyla teknoloji, özel sektördeki işten çıkarmalarda liderliğini sürdürüyor. Ekim ayında sektör, Eylül ayındaki 5.639’dan keskin bir artışla 33.281 işten çıkarma duyurdu. Teknoloji firmaları ise yıl içinde 141.159 işten çıkarma duyurdu; bu sayı, 2024’ün aynı döneminde duyurulan 120.470’e göre %17 artışa denk geliyor.

Raporda, “Bu, 20 yılı aşkın süredir Ekim ayına ait en yüksek toplam ve 2008’den bu yana dördüncü çeyrekte tek bir aya ait en yüksek toplam. Tıpkı 2003’te olduğu gibi, yıkıcı bir teknoloji manzarayı değiştiriyor” ifadeleri yer aldı.

Challenger, Gray & Christmas’ın iş yeri uzmanı ve baş gelir sorumlusu Andy Challenger: “Ekim ayındaki işten çıkarmaların hızı, ayın ortalamasından çok daha yüksekti. Bazı sektörler pandeminin yarattığı işe alım patlamasının ardından toparlanma yaşıyor, ancak bu durum yapay zekanın benimsenmesi, tüketici ve kurumsal harcamaların azalması ve artan maliyetlerin kemer sıkma ve işe alım dondurmalarına yol açmasıyla birlikte geliyor. Şu anda işten çıkarılanlar yeni pozisyonları hızla bulmakta zorlanıyor ve bu da işgücü piyasasını daha da gevşetebilir” dedi.

Geçtiğimiz ay teknoloji sektörünü etkileyen büyük işten çıkarmalar hakkında daha önce yazmıştık ; bunlar arasında Amazon’da çalışan (ama artık çalışmayan) yaklaşık 14.000 kişi de vardı.

Avustralya elektrik fiyatını sıfırlıyor

Avustralya’nın üç eyaletinde (Yeni Güney Galler, Güneydoğu Queensland ve Güney Avustralya) yaşayanlar, yaklaşık 14 milyon kişiyi, yani ülke nüfusunun yaklaşık yarısını temsil ediyor. Çatılarına monte edilmiş panelleri olmasa bile, her gün en az üç saat ücretsiz güneş enerjisi alacaklar.

Avustralya elektrik fiyatlandırmasını yenilenebilirle sıfırlıyor

Ülkenin federal hükümeti, Avustralyalılara klimalardan elektrikli araç şarj cihazlarına kadar en çok elektrik tüketen aletlerini kullanmak için bu dönemi kullanmaları gerektiğini önerdi. Bu, dünyanın daha az güneş alan bölgelerinin ancak hayal edebileceği bir yenilenebilir enerji nimeti.

Girişim, yoğun saatlerdeki fazla elektriğin boşa gitmemesini sağlamak için tasarlandı. Ülkeler güneş enerjisi çiftlikleri kurma konusunda ilerleme kaydettikçe ve daha fazla hane güneş panelleri kurdukça, herkese yetecek kadar enerji var. Ancak, tüm bu gücün daha sonra kullanılmak üzere depolanması büyük bir lojistik zorluk olmaya devam ediyor.

Hükümet, güneş enerjisi üretiminin zirve yaptığı gün içindeki enerji kullanımını dengelemek için, sakinleri normalde gün ortasında olmayan maksimum enerji kullanımlarını, fazla enerjinin olduğu zamana kaydırmaya teşvik etmeyi umuyor. Bu hamleyi savunanlar, bunun elektrik şebekesini daha istikrarlı hale getirebileceğini ve aynı zamanda evi olmayanlara da fayda sağlayabileceğini savunuyor.

İklim Değişikliği ve Enerji Bakanı Chris Bowen yaptığı açıklamada: “Elektrik kullanımını sıfır maliyetli enerji dönemine taşıyabilen kişiler, ister güneş panelleri olsun ister olmasın, ister kendi evlerinde ister kirada otursunlar, doğrudan fayda sağlayacaklar. Bu teklifi kabul edip kullanımını ne kadar çok kişi taşırsa, tüm elektrik kullanıcıları için maliyetleri düşüren sistem faydaları o kadar büyük olacak”dedi.

Bowen, Avustralya’nın enerji talebinin yüzde 82’sinin 2030 yılına kadar yenilenebilir enerjiyle karşılanabileceğini ve 2005 seviyelerine kıyasla emisyonlarda yüzde 43’lük bir azalma sağlanabileceğini umuyor.

ChatGPT antrenman ve gezi planlama özelliği sunuyor

0

OpenAI, geçen ay kullanıcıların doğrudan chatbot üzerinden üçüncü taraf uygulamalarla etkileşim kurmasına olanak tanıyan yenilikçi bir ChatGPT özelliğini kullanıma sundu. Bu özellik başlangıçta Booking.com, Canva, Coursera, Figma, Expedia, Spotify ve Zillow gibi birkaç uygulama için destekle kullanıma sunulmuştu. OpenAI şimdi bu ürün yelpazesine iki yeni uygulama daha eklediğini duyurdu.

ChatGPT antrenman ve gezi planlamasını otomatik hale getiriyor

Şirket, X’te yakın zamanda yayınladığı bir paylaşımda Peloton ve Tripadvisor’ın artık ChatGPT içinde uygulama olarak kullanılabileceğini duyurdu. Bu yeni entegrasyonlarla kullanıcılar, “Peloton, maraton antrenmanları için egzersiz önerebilir misin?” veya “Tripadvisor bana bu hafta sonu New York’ta 2 yetişkin için gecelik yaklaşık 300 dolarlık bir otel bul.” gibi sorular sorabilecek. ChatGPT daha sonra bu uygulamalardan doğrudan veri çekerek sohbet arayüzünde egzersiz ve otel önerileri sunacak.

OpenAI, ChatGPT’nin desteklediği uygulamaların listesini sürekli genişleterek işleri halletmek için tek adres haline getiriyor. Son eklemelerle birlikte kullanıcılar artık chatbot’tan egzersiz veya otel önerileri isteyebilecek ve Peloton ve Tripadvisor’dan doğrudan ilgili bilgilere ulaşabilecek.

Bu, yalnızca daha sohbet tarzı bir arama deneyimi sunmakla kalmıyor, aynı zamanda kullanıcıların sorularına yanıt bulmak için farklı uygulamalar arasında geçiş yapma ihtiyacını ortadan kaldırarak zamandan ve emekten tasarruf etmelerine de yardımcı oluyor.

Antrenman ipuçları veya seyahat planlama için ChatGPT kullanıyorsanız, bu entegrasyon sayesinde Peloton ve Tripadvisor’dan doğrudan bilgi alabilirsiniz.  Ayrıca, antrenmanlarınızı yönetmek veya seyahatlerinizi planlamak için birden fazla uygulama arasında geçiş yapmanıza gerek kalmayacağı için size zaman kazandıracaktır. Bu özelliği kullanarak, ChatGPT’nin genel web kaynakları yerine doğrudan bu uygulamalardan bilgi çekmesi sayesinde daha zengin ve daha doğru sonuçlar elde edersiniz.

ChatGPT üzerinden Peloton ve Tripadvisor uygulamalarıyla etkileşime girebilirsiniz. Daha önce yayınlanan uygulamalar gibi, bu uygulamalar da ücretsiz sürümde olmaları veya ChatGPT Go, Plus veya Pro abonesi olmaları fark etmeksizin tüm kullanıcılar tarafından kullanılabilir.

Polymarket sahte işlem ile manipülasyon yapıyor

Merkezi New York’ta bulunan Amerikan kripto para birimi tabanlı bir tahmin piyasası olan Polymarket için yeni bir analiz yayınladı. Columbia Üniversitesi araştırmacılarının yakın tarihli bir araştırmasına göre , platformda gerçekleşen tüm işlem hacminin dörtte biri kadarı yapay işlem.

Polymarket sahte işlem ile kişi ve piyasaları manipüle ediyor

Araştırmacılar, insanların belirli bir sonucun olasılığına göre gerçek dünya olaylarıyla ilgili “sözleşmeler” alıp satmalarına olanak tanıyan Polymarket’teki üç yıllık alım satım faaliyetlerini inceledi. Bulgular, bu sözleşmelerin yaklaşık %25’inin, bir kişi veya kuruluşun piyasayı manipüle edebilecek sahte işlem hacmi seviyeleri oluşturmak için aynı sözleşmeyi alıp sattığı “sahte işlem” (wash trade) olduğuydu.

Araştırmacıların Polymarket’i, bir etkinliğe karşı yapay bir ilgi yaratmak amacıyla bu işlemlere katılmakla suçlamadıklarını belirtmek önemlidir. Ancak platformun değişim aracı olarak bir kripto para stablecoin’i kullanmasının, yatırımcılar için bu tür işlemleri gerçekleştirmeyi daha kolay hale getirebileceğini öne sürüyorlar.

Araştırmacılar, diğer hesapların yalnızca küçük bir alt kümesiyle etkileşimde bulunan, düzenli olarak bir sözleşme satın alan ve diğer hesaplardan birinin sattığı veya tam tersi olan hesapları tespit etmeye yardımcı olan bir algoritma geliştirdiler. Bu algoritma, normalde hiç olmayan hacim ve ilgiyi yapay olarak yaratan “wash trade” (sahte işlem) yapan yatırımcı ağlarını ortaya çıkardı.

Bu tür işlemlerden çok sayıda vardı. Hatta araştırmacılar, platformdaki cüzdanların yaklaşık %15’inin (toplam 1.26 milyon) bu yapay işlemlere katıldığını tespit etti. Araştırmacılara göre, tüm Polymarket hacminin %25’i bu sahte işlemlere atfedilebilse de bu seviyeler zaman zaman bundan çok daha yüksek seviyelere çıktı. Aralık 2024’teki zirve noktasında, işlem hacminin %60’ının sahte emirlerden kaynaklandığını tahmin ediyorlar.

Polymarket, platformundaki işlem hacmini manipüle etmede aktif olarak yer almasa da sosyal medyada yem gönderileri paylaşarak hacim yaratmak için çok çaba sarf ediyor. 4 Kasım’da, New York belediye başkanlığı seçimlerinin yapıldığı gün, şirket yarışın sonucuna bahis oynamaya istekli alıcı ve satıcıları harekete geçirmek için elinden geleni yaptı.

Tesla Roadster tanıtım tarihini açıkladı

0

Yıllar süren beklenti ve birçok gecikmenin ardından, Tesla CEO’su Elon Musk sonunda ikinci nesil Tesla Roadster’ın üretim versiyonunun tanıtımı için bir tarih belirledi: 1 Nisan 2026.

Duyuru, Musk’ın yüksek performanslı elektrikli süper otomobil planlarını ilk kez açıklamasının üzerinden neredeyse dokuz yıl geçtiği Tesla’nın yıllık hissedarlar toplantısında geldi. Musk’ın klasik tarzına uygun olarak, tarihin kendisi de bir miktar ironiyle seçilmişti. “1 Nisan Şakası’nı seçtim çünkü biraz inkâr imkanı sağlıyor” diye espri yaptı. Musk: “Daha sonraya denk gelirse şaka yaptığımı söyleyebilirim” dedi.

Tesla Roadster için beklenti yüksek

Yeni zaman çizelgesi, Musk’ın Joe Rogan’ın podcast’ine katılıp Roadster’ın 2025’in sonuna doğru piyasaya sürülebileceğini söylemesinden sadece bir hafta sonra geldi. CEO, yaklaşan modelin “daha önce gösterilenlerden çok farklı olacağını” yineleyerek, “herhangi bir ürünün şimdiye kadarki en heyecan verici, çalışıp çalışmadığına bakılmaksızın demosu” olacağını söyledi.

Yeni nesil Roadster, Tesla’nın tarihindeki en ulaşılması zor araçlardan biri oldu. Bu proje, hem şirketin cesur hırsını hem de Musk’ın teslim tarihleriyle mücadelesini simgeliyor. İlk olarak 2017 yılında tanıtılan Roadster, 0’dan 100 km/sa hıza iki saniyeden kısa sürede ulaşabilen, dünyanın en hızlı seri üretim otomobili olarak tanıtılmıştı.

Musk, o zamandan beri SpaceX tarafından tasarlanan soğuk gazlı iticilerin de araca ekleneceğini ima ederek, aracın sınırlı uçuş kabiliyetlerine bile ulaşabileceği yönünde spekülasyonlara yol açtı. Bu, eğer gerçekleşirse otomotiv inovasyonunu yeniden tanımlayabilecek bir mühendislik başarısı.

Tesla hayranları ve elektrikli araç meraklıları için Roadster, Musk’ın performans ve tasarım vizyonunun zirvesini temsil ediyor. “Founders Series” edisyonu için 250 bin dolar ödeyen ön sipariş sahipleri, yedi yıldan uzun süredir teslimatı bekliyor.

Bu ilk destekçilerden biri de OpenAI CEO’su Sam Altman’dı. Altman, yakın zamanda rezervasyonunu iptal edip para iadesi alma girişiminin başarısızlıkla sonuçlanmasının ardından Musk ile X (eski adıyla Twitter) üzerinden kısa bir tartışmaya girmişti. Musk, Altman’ın iadesinin 24 saat içinde işleme alındığını belirterek, bu kısmı atlamak “doğanızda var” diye de ekledi.

Google kodsuz uygulamalar için Opal üzerinde yoğunlaşıyor

Vibecoding trendi büyüdükçe Google, Opal’ı 160’tan fazla ülkeye genişletiyor ve herkesin tek bir satır kod yazmadan mini uygulamalar oluşturmasına olanak tanıyan bir araca erişim sağlıyor. Bu kodsuz yapay zeka uygulama oluşturucusu, kullanıcıların yalnızca ne istediklerini tanımlayarak yapay zeka destekli özel uygulamalar oluşturmalarına olanak tanıyor.

Google kodsuz uygulamalar ile basit geliştirme sağlıyor

Google Sheets, Drive, Cloud ve BigQuery gibi araçlarla bağlantı kurarak kullanıcıların araştırmayı otomatikleştirmesine, içerik hatları oluşturmasına veya basit sürükle-bırak iş akışlarıyla verileri analiz etmesine olanak tanır. Google, Opal’ı rutin görevleri otomatikleştirmekten dakikalar içinde yeni yapay zeka fikirlerinin prototiplerini oluşturmaya kadar her şey için kullanan ilk kullanıcılardan gelen büyük talebin ardından bu genişlemenin geldiğini söylüyor.

Opal, yapay zeka oluşturmayı bir arama çubuğu kullanmak kadar kolaylaştırarak, yalnızca geliştiriciler için değil herkes için yapay zekaya doğru büyük bir geçişi işaret ediyor. Kullanıcılar, karmaşık süreçleri otomatik olarak yöneten çok adımlı iş akışları oluşturabilirler. Web’den veri çeken, analiz eden ve sonuçları Google E-Tablolar’a aktaran araştırma uygulamaları oluşturabiliyor. Ayrıca anında rapor ve içgörü üreten veri analiz araçları sunuyor. Haftalık bültenler, sözleşme incelemeleri veya hatta yemek planlaması için otomatik iş akışları sağlıyor.

pal, bireyler ve küçük ekipler için, bir mühendislik ekibi olmadan işleri otomatikleştirmek, fikirleri test etmek ve araçları teslim etmek için yaratıcı bir kısayol görevi görüyor. İçerik oluşturucular ve pazarlamacılar, tek bir ürün konseptinden blog yazıları, reklam metinleri ve görseller üretmek gibi içerik üretimi için Opal’ı kullanabilirler. Google yakında daha fazla şablon, daha derin Gemini modeli entegrasyonu ve yeni Workspace bağlantıları eklemeyi planlıyor.

SpaceX iniş aracı tanıttı

0

NASA’nın Ay’da kalıcı bir ABD insan varlığı kurmayı amaçlayan Artemis programı, şüphe götürmez bir şekilde iddialı. Ancak, önceki Amerikan çabaları gibi, bu program da maliyet aşımları, gecikmeler ve teknik sorunlarla dolu. Bu darboğazların en can sıkıcı olanlarından biri, Ay iniş aracının inşasıydı. Çünkü astronotları gerçek Ay’a göndermenin bir yolu yoksa, zamanınızı boşa harcıyorsunuz demektir.

SpaceX iniş aracı uzay araştırmalarını basite indirgiyor

SpaceX’in asıl planı, henüz deneysel aşamasında olan Starship roketine dayalı bir iniş aracı inşa etmekti. Bu araç, sadece ona dayanmakla kalmayacak, aynı zamanda kanat profilleri ve ısı kalkanlarıyla birlikte eksiksiz, temel bir Starship olacaktı. Amaç, Ay’a 100 tona kadar malzeme veya eksiksiz, sürdürülebilir bir üs kurmaya yetecek kadar malzeme indirmekti.

Bunu başarmak için iniş aracından çok daha fazlası gerekecekti. Ayrıca, iniş aracıyla uzayda Yakın Doğrusal Halo Yörüngesi’nde (NRHO) buluşmak için 15 ila 30 Starship fırlatması ve iniş için 1.200 ton uçucu kriyojenik yakıtın aktarılması ve görev öncesinde veya sırasında yakıtın kaynaması nedeniyle oluşan kayıpların telafi edilmesi anlamına gelecekti. Her tanker tamamen yeniden kullanılabilir hale getirilecek ve Dünya’ya geri dönerek motorlu iniş yapabilecekti.

Bunların hepsi güzel ve hoş, ancak siyasi baskıların yanı sıra Uzay Fırlatma Sistemi (SLS) ve Orion mürettebat uzay aracıyla ilgili aksaklıklarla da uğraşan NASA’nın pek hoşuna gitmedi. Özellikle can sıkıcı bir durum ise, SpaceX projesinin geride kalması ve yörüngedeki kriyojenik yakıt transferi gösterisinin 2026’ya ertelenmesi.

Bu bağlamda, Ekim 2025’te NASA Geçici Yöneticisi Sean Duffy, daha önce tek yüklenici olan SpaceX ile Blue Origin arasında doğrudan rekabeti de içeren iniş aracı programının büyük ölçüde hızlandırılması çağrısında bulundu. Bu çağrı, revize edilmiş planların 29 Ekim’e kadar uzay ajansına sunulmasını da içeriyordu.

Sonuç olarak, SpaceX basitleştirilmiş bir iniş aracı planı geliştirdi. Bu plan, tam kargo kapasitesinden ziyade hız ve mürettebat güvenliğine odaklanan, Starship’in sadeleştirilmiş bir versiyonuna dayanıyor. Bu, araçtan çok sayıda ekipmanın çıkarılması ve ağırlıktan tasarruf etmek için sarf malzemeleri ve diğer bileşenlerin eklenmesi anlamına geliyor. Ayrıca, NRHO buluşma noktası, daha düşük enerji gereksinimi olan ve görev iptali gerektiğinde daha güvenli olan alçak Ay yörüngesindeki bir buluşma noktası lehine terk edilecek.

Google Wallet kişiselleştirilmiş reklamlar sunuyor

0

Google Wallet daha kişiselleştirilmiş bir güncellemeye kavuşuyor. ABD’de kullanıma sunulan yeni bir güncelleme, satın alma geçmişinizi ve kayıtlı biletlerinizi (biniş kartları, sadakat kartları veya hediye kartları gibi) kullanarak önerileri Google uygulamaları genelinde daha alakalı hale getiriyor.

Google Wallet kişiselleştirilmiş reklam deneyimi sağlıyor

Alışveriş fırsatları, uygulama önerileri veya marka teklifleri gibi gerçek alışkanlıklarınızı yansıtan öneriler sunuyor. Google, özelliğin tamamen isteğe bağlı olduğunu ve kullanıcıların istedikleri zaman hesap ayarlarından bunu kapatabileceklerini veya tercihlerini değiştirebileceklerini söylüyor.

Google, ödeme platformunu alışverişten içerik keşfine kadar ekosisteminin geri kalanıyla birleştiriyor. Şirket, Cüzdan’da halihazırda depoladığınız bilgileri kullanarak deneyiminizi daha sorunsuz ve kişiselleştirilmiş hale getirmeyi hedefliyor.

Amaç, Wallet’ı ödemelerin ötesinde daha kullanışlı hale getirmek, ilgi alanlarınıza uygun içerik ve teklifleri ortaya çıkarmaktır. Google verileri satmayacağını ve bu kişiselleştirmenin gerçekleşip gerçekleşmeyeceğini kullanıcının kontrol edeceğini söylüyor.

Çoğu kullanıcı için bu, dijital yaşamlarını biraz daha bağlantılı hale getirebilir. Rastgele teklifler yerine, gerçekte satın aldığınız veya cüzdanınızda taşıdığınız ürünlere göre öneriler gösteriliyor.

Bazı kişiler daha akıllı önerilerden hoşlanabilir, ancak gizliliğinize önem veriyorsanız, Google’ı günlük alışkanlıklarınızdan uzak tutmak için bunu kapatmanızda fayda var. Markalar ve satıcılar, hedef kitlelerine, onların alışveriş ilgi alanlarına uygun tekliflerle ulaşma şansı yakalıyor. Google’ın güvencelerine rağmen bu değişiklik, satın alma verilerinin ne kadar geniş çapta kullanılabileceği konusunda soruları gündeme getiriyor.

LG Chem sodyum iyon pil anlaşması yaptı

0

Çin Petrol ve Kimya Şirketi (Sinopec) ve Güney Koreli LG Chem, sodyum iyon piller için temel malzemeleri geliştirmek üzere ortak bir geliştirme anlaşması imzaladı. Teknolojinin kitlesel ticarileşmeye yaklaşmasıyla birlikte, bu alanda önemli ilerlemeler kaydedildi.

LG Chem sodyum iyon pil geliştirmeye odaklanıyor

Anlaşma kapsamında iki şirket, Çin ve uluslararası pazarlarda enerji depolama sistemleri ve düşük hızlı elektrikli araçlardaki uygulamaları hedefleyerek sodyum iyon piller için katot ve anot malzemeleri geliştirme konusunda iş birliği yapacak. Ortaklığın amacı, sodyum iyon pil teknolojisinin ticarileşmesini hızlandırmak, yeni iş modelleri keşfetmek ve potansiyel olarak iş birliğini daha geniş yeni enerji ve yüksek değerli malzeme sektörlerine genişletmek.

Son yıllarda, sodyum iyon piller lityum iyon teknolojisine güçlü bir rakip olarak ortaya çıkmıştır. Sodyumun bolluğu ve düşük çıkarma maliyetleri sayesinde genellikle daha ucuz ve daha sürdürülebilir bir alternatif olarak tanıtılan bu teknoloji, kitlesel pazara girmeden önce, hızla büyüyen lityum demir fosfat (LFP) pillere göre daha yüksek maliyeti de dahil olmak üzere, hala birçok zorlukla karşı karşıyadır.

Çin, şu anda hem CATL, BYD ve Huawei gibi şirketlerin öncülük ettiği teknoloji geliştirmede hem de 100 MW ölçekli projeler ve sodyum iyon ve lityum iyon pilleri ve hatta şebeke oluşturan invertörleri birleştiren çoklu hibrit sistemlerle dağıtımda sektöre öncülük ediyor.

Sinopec’e göre, sektör araştırmaları, Çin’in sodyum iyon pil pazarının 2025’te 10 GWh’den 2034’e kadar 292 GWh’ye çıkacağını ve bunun da yıllık ortalama yaklaşık %45 büyüme oranına denk geleceğini öngörüyor. 2030 yılına kadar Çin’in küresel sodyum iyon pil üretiminin %90’ından fazlasını karşılaması bekleniyor.

Çin Enerji Depolama İttifakı’nın istatistiklerine göre, Çin’de 2024 yılında 48 adet sodyum iyon pil enerji depolama üretim ve imalat projesi planlanmış olup, bunların toplam yıllık kapasitesi 254,7 GWh ve toplam yatırım tutarı 126.77 milyar Çin Yuanı’dır. Bu sayı, 2023 yılında kamuya açıklanan 375 GWh’nin üzerindeki planlanan sodyum pil kapasitesine kıyasla %32’lik bir düşüşe işaret etmektedir.