Techinside Google News
Ana Sayfa Blog Sayfa 51

Donut Lab katı hal pil detaylarını açıklayacak

0

Finlandiyalı girişim şirketi Donut Lab, Las Vegas’taki 2026 Tüketici Elektroniği Fuarı’nda eleştirilerle karşılaşmasının ardından, tamamen katı haldeki pilini destekleyen bağımsız test verilerini yayınlayacağını duyurdu.

Donut Lab katı hal pil için detaylı bilgi verecek

Şirket, sektördeki şüpheleri gidermek amacıyla hazırlanan bir video serisi aracılığıyla ilk sonuçların 23 Şubat’tan itibaren yayınlanacağını belirtti. Donut Lab, pilinin Finlandiya’daki VTT Teknik Araştırma Merkezi tarafından bağımsız olarak test edildiğini iddia ediyor. Şirkete göre, detaylı bulgular, eleştirilere yanıt vermek amacıyla özel olarak oluşturulmuş idonutbelieve.com adlı bir web sitesinde paylaşılacak.

Girişim şirketi, tartışmayı spekülasyondan ölçülebilir kanıtlara taşımayı hedeflediğini söylüyor. Donut Lab CEO’su Marko Lehtimaki, yayınlanan bir YouTube videosunda, “Bu seriyi, insanların iddia edilenlerle doğrulananları birbirinden ayırabilmeleri için ölçülebilir kanıtları kamuoyunun önüne sermek amacıyla yapıyoruz. Piyasaya sunduğumuz şey akıllara durgunluk veren büyük bir atılım” dedi.

Bu hamle, köklü pil üreticileri ve sektör analistlerinden gelen haftalarca süren şüpheciliğin ardından geldi. CES’te Donut Lab, iddialı özellikler sundu ancak canlı gösterimler, patent açıklamaları veya hakemli araştırmalar sunmadı. Bu eksiklik, sektör genelinde tepkilere yol açtı.

Lehtimaki, artan şüpheciliğin şirket için, özellikle üretimi artırmak için gereken sermayeyi temin etme konusunda zorluklar yarattığını kabul etti. Katı hal piller, lityum iyon teknolojisinin ötesinde atılacak bir sonraki büyük adım olarak geniş çapta kabul görmektedir. Teorik olarak, daha yüksek enerji yoğunluğu, daha hızlı şarj, soğuk ve sıcak havalarda daha iyi performans ve daha düşük yangın riski vaat ediyorlar.

Donut Lab, pilinin kilogram başına 400 watt-saat enerji sağladığını iddia ediyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, günümüzdeki çoğu lityum-iyon pil kilogram başına 200 ila 300 watt-saat arasında enerji sağlıyor. Şirket ayrıca pilin 10 dakikadan kısa sürede şarj olabildiğini ve 100.000 şarj döngüsüne dayanabildiğini belirtiyor. Mevcut lityum-iyon piller genellikle 1.500 ila 3.000 şarj döngüsü arasında dayanıyor.

Helyum sistemi arızası NASA görevini ertelemeye zorladı

0

Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi’nin (NASA) Artemis II Ay görevi, planlanan Mart ayındaki fırlatılışını tehlikeye atabilecek bir başka aksilikle daha karşılaştı. Kritik helyum sistemi arızası, NASA’yı Artemis insanlı ay görevini ertelemeye zorladı.

Helyum sistemi arızası NASA için sorun oldu

Artemis II, NASA’nın 1960’lardan bu yana insanlı ekipleri Ay’a geri gönderme planının ikinci aşamasıdır. Bu özel görev, insanları Ay’ın yörüngesine yerleştirmeyi amaçlamaktadır. Başarılı olması durumunda, bir sonraki aşama olan Artemis III’te insanlı bir Ay inişi denenecek.

Aslen 6 Mart için planlanan bu etkinlik, ortaya çıkan yeni teknik sorun nedeniyle tamamen suya düşebilir. Haberlere göre NASA, planlanan tarihi duyurduktan sadece bir gün sonra sorunu açıkladı. NASA’nın bildirdiğine göre, son sorun Artemis II roket fırlatma aracının helyum akış sistemiyle ilgili. Bu gaz, roketlerde yakıt depolarını basınçlı tutmak ve böylece çalışma sırasında yakıtın düzgün bir şekilde akmasını sağlamak için kullanılır.

Helyum, roket motorlarından son derece yanıcı gazları güvenli bir şekilde uzaklaştırmak için de kritik öneme sahiptir. Raporlara göre, son sorun roketin ara kriyojenik itme aşamasında (ICPS) keşfedildi. Bu, insanlı Orion bileşenini Ay’a doğru gönderecek olan üst kademedir. İstikrarlı bir helyum akışı olmadan güvenli bir fırlatma yapılamaz.

Bu sistem tüm görev için kritik öneme sahip olduğundan, göreve başlamadan önce mutlaka onarılması gerekiyor. Aksi takdirde, Artemis fırlatma araçları yakıt besleme dengesizliğinden muzdarip olabilir ve bu da nihayetinde roket arızasına yol açabilir.

Avustralya polisi İHA ile olaylara müdahaleye başladı

0

Sydney’nin yaklaşık 600 km kuzeybatısında yer alan küçük bir taşra kasabası, Avustralya polisliğinde yeni bir dönemin sessizce deneme alanı haline geliyor. Moree’de, iki insansız hava aracı (drone) yerel karakolun çatısına monte edilmiş durumda ve dakikalar içinde konuşlandırılmaya hazır bekliyor.

Avustralya polisi İHA ile müdahaleye geçiyor

İşin püf noktası şu: Uçaklar, Sidney’de bulunan sertifikalı pilotlar tarafından uçuruluyor. Bu girişim, geniş kırsal alanlarda kolluk kuvvetlerinin olayları izleme ve bunlara müdahale etme biçimini yeniden şekillendirmeyi amaçlayan altı aylık bir deneme olan PolAir-rural’ın başlangıcını işaret ediyor.

Yaklaşık 7.100 sakini olan Moree, yüksek oranda mülk suçları, hırsızlık ve soygun olaylarıyla mücadele ediyor; bu da burayı uzaktan hava desteği için uygun bir test alanı haline getiriyor.

Toplumda süregelen suç olaylarına karşı artan hoşnutsuzluk, yetkilileri Moree’de farklı bir yaklaşım denemeye itti. Geleneksel polislik yöntemleri genellikle mesafe kısıtlamalarıyla karşı karşıyaydı; uzman hava desteği yüzlerce kilometre uzakta, Sidney’de konuşlanmış durumdaydı ve sınırlı yerel kaynaklar müdahale sürelerini uzatıyordu.

Ocak 2026’ya kadar, ilk insansız hava araçları (dronlar) Moree istasyonunun tepesine, bağımsız bir çatı üstü yerleştirme ünitesinin içine yerleştirildi. Sistem tamamen otomatiktir: uçaklar herhangi bir yerinde müdahale gerektirmeden konuşlanabilir, operasyonlar yürütebilir, geri dönebilir, inebilir ve şarj olabilir. CarScoops’un bildirdiğine göre, uzaktan kumanda ile çalıştırılan bu sistem, geçmişte özel hava desteğine doğrudan erişimden yoksun olan bölgesel alanlara hava kapsama alanını genişletmek için tasarlandı.

Bankstown’daki merkezi bir operasyon merkezinden pilotlar, Yeni Güney Galler bölgesine konuşlandırılan dronlardan doğrudan aktarılan canlı video görüntülerini izliyor. Bu kurulum, kontrol odasındaki görevlilerin olayları gerçek zamanlı olarak takip etmesine olanak sağlarken, sahadaki yerel birimler de aynı görsel istihbaratı alıyor. NSW Polisi’ne göre, bu program Avustralya’da yerinde pilot olmadan gerçekleştirilen tamamen uzaktan kumandalı drone operasyonlarının ilk örneğini oluşturuyor. Tüm uçuşlar yüzlerce kilometre uzaktan yönetiliyor ve böylece kalkış noktasında personele ihtiyaç duyulmuyor. Polis, saha görevlilerine ve kontrol merkezine eş zamanlı olarak net ve istikrarlı görüntüler iletebilen yüksek çözünürlüklü kameralarla donatılmış DJI Matrice 4-TD platformlarını kullanıyor.

Hitachi elektrikli ekskavatör tanıttı

0

Japon inşaat şirketi Hitachi Construction Machinery NV (HCME), sıfır emisyonlu inşaat ekipmanı yelpazesini genişletmek amacıyla 13 tonluk bataryalı elektrikli ekskavatör ZX135-7EB’yi tanıttı. Şirketin en büyük bataryalı ekskavatörünün çift modlu tasarımı, 7/24 çalışmasına olanak tanıyor.

İnşaat ekipmanlarının işletilmesinde çevre dostu ihtiyaçları karşılamak üzere tasarlanan bu ürün, gürültü ve egzoz emisyonlarının sınırlandırıldığı kentsel ve yerleşim ortamlarında kullanılmak üzere üretilmiştir.

Hitachi elektrikli ekskavatör

Sıfır emisyon özelliğine sahip bu makine, Mart ayında Las Vegas’ta düzenlenecek CONEXPO fuarında sergilenecek. Hitachi, geçen hafta yaptığı bir basın açıklamasıyla bu modeli ürün gamına eklediğini duyurdu.

İnşaat sektörü, sürdürülebilirlik talebinin artmasıyla birlikte zaten değişime uğruyor. Hitachi ve benzeri şirketlerin karbon ayak izini en aza indirme ve emisyonları azaltma yollarını araştırdığı bu dönemde, ZX135-7EB’nin piyasaya sürülmesi bu yönde atılmış önemli bir adımdır.

Hitachi’nin çift modlu ekskavatörü, çevre dostu olmayı ve verimliliği tek bir tasarımda birleştiriyor. İki çalışma modu kullanır: 198 kWh lityum iyon pillerle çalışan batarya destekli mod ve cihazın CEE 400V AC üç fazlı güç kaynağına bağlıyken çalışmasına olanak tanıyan kablolu şebeke destekli mod.

ZX135-7 dizel ekskavatörle karşılaştırılabilir performans sunmak üzere tasarlanan ZX135-7EB modeli, daha düşük bakım maliyetleri ve daha uzun çalışma saatleri sağlayacaktır. Aracın elektrikli tahrik sistemi uzaktan izlenebilir ve pil durumu ile motor yük faktörünü içerir. Güvenlik özellikleri açısından ZX135-7EB, çalışma alanının 270 derecelik kuşbakışı görüntüsünü sağlayan bir Aerial Angle kamera sistemine sahiptir.

Dünyanın en büyük pompajlı hidroelektrik depolama projesi inşa ediliyor

Çin’deki Lianghekou Barajı’nda inşa edilmekte olan dünyanın en büyük hibrit pompajlı hidroelektrik depolama tesisi önemli bir inşaat aşamasına ulaştı. Bir medya raporuna göre, projenin ‘enerji kalbi’ olarak adlandırılan kısmının kazı çalışmaları tamamlandı ve aşağı havzadaki rezervuar inşaatına da başlandı.

Rüzgar ve güneş enerjisi santrallerinden elde edilen yenilenebilir enerji arzı arttıkça, ülkeler aynı zamanda talebin düşük olduğu zamanlarda bu tesisler tarafından üretilen fazla enerjiyi depolamak için verimli enerji depolama çözümleri geliştirmek için de çalışıyorlar.

Dünyanın en büyük pompajlı hidroelektrik depolama projesi

Lityum iyon piller yüksek enerji yoğunluğuna sahip olmakla birlikte, seri üretimleri pahalıdır; bu da yenilikçi çözümlerin kullanımını teşvik etmektedir.  Pompajlı hidroelektrik depolama, yenilenebilir enerjinin fazlasını, suyu daha alçak bir rezervuardan daha yüksek bir rezervuara pompalayarak potansiyel enerjiye dönüştürme prensibiyle çalışır. Enerji talebinin yüksek olduğu zamanlarda, daha yüksek rakımlı rezervuardan gelen su, elektrik üreten türbinlerden aşağı doğru akıtılır.

Pompajlı hidroelektrik depolama, su depolamasının yeniden kullanılmak üzere tasarlanması ve böylece yıl boyunca çalışmaya olanak sağlaması nedeniyle geleneksel hidroelektrik santrallerinden farklıdır. Geleneksel hidroelektrik santrallerinde su sadece yokuş aşağı akardı, bu da su kıtlığı dönemlerinde enerji üretiminin durmasına yol açardı.  Pompajlı hidroelektrik depolama, şebekeyi dengelemek ve yenilenebilir enerji santrallerinin kesintili çalışma düzeninin üstesinden gelmek için kullanılabilir. Depolanan su, gerektiğinde şarj edilip deşarj edilebilen bir pil gibi çalışır. Ancak bu projelerin gerçek dünya uygulamalarında kullanılabilmesi için yıllarca planlama ve uygulama gerekmektedir.  Bu nedenle dünyanın en büyük tesisini inşa etmek başlı başına bir başarıdır ve Çin’deki proje önemli aşamaları tamamlamıştır.

Kurumsal enerji satın alma anlaşmaları azalacak

0

BloombergNEF küresel raporuna göre, olumsuz fiyatlandırma ve politika belirsizliği nedeniyle kurumsal temiz enerji tedariki 2025 yılında dokuz yıl sonra ilk kez düşüş gösterdi. ABD’de cPPA alan şirket sayısı yarıya inerken, büyük teknoloji şirketleri tedarikte başı çekiyor. Güneş enerjisi, cPPA’lar için en önemli enerji üretim teknolojisi olmaya devam ediyor.

Kurumsal enerji satın alma anlaşmaları neyi ifade ediyor?

Analist, toplam 55,9 GW kapasiteye sahip 712 adet tesis dışı cPPA kaydetti. Bu rakam 2024 yılına göre %10 düşüş gösterdi. Teknoloji devleri Meta, Amazon, Google ve Microsoft, küresel faaliyetin %49’unu oluşturdu. BloombergNEF’te kurumsal enerji analisti olan Nayel Brihi verdiği demeçte, Amerika Birleşik Devletleri ve diğer pazarlardaki politika belirsizliği, bazı bölgelerde artan negatif elektrik fiyatları ve karbon muhasebesi standartlarının geleceğine ilişkin soruların, cPPA hacimlerindeki düşüşe katkıda bulunduğunu söyledi.

Brihi: “Yukarıdakilerin bir karışımı bu. Batı Avrupa’da, negatif elektrik fiyatları, birkaç yıl önce kurumsal enerji satıcılarının bile tam olarak farkında olmadığı yeni riskler getiriyor. Buna politika belirsizliği, karbon muhasebesi soruları ve diğer piyasa faktörlerini de eklediğinizde, bu piyasalardaki faaliyetlerin neden yavaşladığını anlayabilirsiniz” dedi.

BloombergNEF, kamuya açıklanan veya araştırmacıya sunulan tesis dışı cPPA’ları kaydeder. BloombergNEF tarafından sayılan anlaşmaların sözleşme süreleri bir yıldan uzundur ve raporda temiz enerji olarak değerlendirilen teknolojiler arasında güneş, rüzgar, hidroelektrik, biyokütle, jeotermal ve nükleer enerji yer almaktadır. Karbon yakalama özelliğine sahip gaz türbinleri ve jeneratörle eşleştirilmemiş batarya enerji depolama (BESS) varlıkları kapsam dışındadır.

2025 yılında imzalanan 32,1 GW’lık cPPA anlaşmalarıyla Amerika kıtası (AMER) bölgesi lider konumdaydı; bunun 29,5 GW’ı yalnızca Amerika Birleşik Devletleri’nde gerçekleşti. Avrupa, Orta Doğu ve Afrika (EMEA) bölgesi küresel toplamın 17 GW’ını oluştururken, kalan 6,9 GW’lık kısım Asya Pasifik (APAC) bölgesinde yer aldı.

Hindistan veri merkezi büyümesini destekleyebilir

0

Deloitte Asya Pasifik’in yeni bir raporuna göre, Hindistan’ın genişleyen yenilenebilir enerji tabanı ve temiz enerji kaynakları, daha akıllı enerji kaynakları, daha güçlü şebeke hazırlığı ve ölçekli güvenilir ve sürdürülebilir enerji sağlamaya yönelik koordineli politika eylemleriyle desteklendiğinde, veri merkezi büyümesinin bir sonraki aşamasını desteklemede merkezi bir rol oynayabilir.

Hindistan veri merkezi büyümesi için destekleyici rol üstleniyor

Yapay Zeka Zirvesi’nde tanıtılan “Asya Pasifik’in Veri Merkezi Patlamasına Güç Verme Raporu”, Asya Pasifik bölgesinin bir sonraki büyük küresel veri merkezi merkezi olarak ortaya çıkmasıyla birlikte, kritik unsurların uyumlu hale getirilmesi koşuluyla Hindistan’ın ön saflarda yer alma konusunda güçlü bir fırsata sahip olduğunu vurguluyor. Hızlı veri merkezi genişlemesi önemli ekonomik değer yaratırken, aynı zamanda geçiş sürecindeki enerji sistemleri üzerinde yeni bir baskı oluşturuyor; bu da büyümeyi güvenilir ve sürdürülebilir enerjiyle dengelemeyi zorunlu kılıyor.

Deloitte Asya Pasifik Sürdürülebilirlik Lideri Will Symons: “Asya Pasifik bir dönüm noktasında. Yapay zeka, bulut ve dijital bağlantı hızla artıyor ve enerji yoğun veri merkezlerine büyük yeni yatırımlar yapılmasını sağlıyor. Bölge genelinde elektrik şebekeleri zaten karbondan arındırma ve uygun fiyatlılık, dayanıklılık ve güvenlik sağlama konusunda baskı altında. Temiz enerjiyle öncelikli bir güç yaklaşımı benimsemek, yeni veri merkezlerine güç sağlamak, karbondan arındırmayı hızlandırmak ve sürekli ekonomik büyümeyi desteklemek için kritik öneme sahip” dedi. Deloitte Güney Asya’nın Baş Büyüme Sorumlusu (CGO) Debasish Mishra: “Hindistan, maliyet rekabetçiliği, derin yetenek havuzu ve hızla genişleyen yenilenebilir enerji tabanı sayesinde dünyanın önde gelen veri merkezi merkezlerinden biri olarak yükselmek için nadir bir yapısal fırsata sahip. Belirleyici an, ülkenin dijital hedefleriyle birlikte enerji kullanılabilirliğinin ve iletim hazırlığının ne kadar hızlı ölçekleneceği olacaktır. Doğru politika, şebeke altyapısı ve yenilenebilir enerji dağıtımıyla Hindistan, küresel olarak rekabetçi, sürdürülebilir ve geleceğe hazır bir yapay zeka altyapısı kurabilir ve kendisini dijital büyümenin yeni çağının kalbine yerleştirebilir” dedi.

Ev tipi bataryalar Avustralya elektrik piyasasını şekillendiriyor

0

Temmuz 2025’te başlatılan Avustralya’nın federal Daha Ucuz Ev Bataryaları Programı (CHBP), ev tipi batarya enerji depolama sistemlerinin (BESS) başlangıç ​​maliyetini düşürmeyi ve sayaç arkası (BtM) depolamayı hızlandırmayı amaçlıyor. Avustralyalıların programa gösterdiği yoğun ilgi, 2.3 milyar AUD (1.63 milyar dolar) tutarındaki bütçenin erken tükenmesi tehdidini doğurduktan sonra, Federal Hükümet programın bütçesini üç kattan fazla artırarak 7.2 milyar AUD’ye çıkardı.

Ev tipi bataryalar Avustralya pazarında büyük etki yaratıyor

Evlere, küçük işletmelere ve topluluk kuruluşlarına sunulan CHBP, ev tipi bataryaları niş bir teknolojiden Avustralya’nın enerji sisteminde önemli bir güce dönüştürüyor. Ev tipi batarya enerji depolama sistemleri (BESS) ve küçük ölçekli bataryadan bataryaya (BtM) enerji depolama sistemleri, Kuzey Amerika Enerji Piyasası’nda (NEM) hızla yaygınlaştı. CHBP’nin ilk altı ayında, kapasite neredeyse sıfırdan tüm anakara eyaletlerinde 500 ila 1.500 MWh arasına yükseldi. Bu büyümede Yeni Güney Galler, neredeyse sekiz katlık bir artışla öncülük etti. Bu oran,  2017 ile 2023 yılları arasında tüm anakara eyaletlerinde kurulumların 3 ila 4 kat arttığı Avustralya’nın çatı üstü güneş enerjisi kullanımını hatırlatıyor.

Küçük ölçekli BtM depolama sistemleri, teorik olarak Aralık ayında (genellikle ortalamanın üzerinde talebin olduğu bir ay) tüm anakara eyaletlerinde en yüksek yükün yaklaşık %4 ila %8’ini karşılayabilirdi. Bunu daha iyi anlamak için, CHBP’nin başlamasından sadece altı ay sonra, ev bataryaları teorik olarak Aralık ayındaki en yüksek yükün Vales Point kömür santralinden (%5) ve Avustralya’nın en büyük kömürle çalışan enerji santrali olan Eraring’in (%15) katkısının neredeyse yarısından daha büyük bir bölümünü karşılayabilirdi. Bu rakamlar, genel talebin daha düşük olduğu Kasım ayında Güney Avustralya’da daha da belirginleşiyor. Bu da ev bataryalarının teorik olarak en yüksek yükün %11’ini karşılayabileceği anlamına geliyor.

ABD Savunma Bakanı Anthropic CEO’su ile görüşecek

0

ABD Savunma Bakanı Pete Hegseth, yapay zeka şirketi Anthropic’in CEO’su Dario Amodei’yi Pentagon’a çağırdı. Görüşmenin, Anthropic’in Claude yapay zeka aracının askeri kullanımı konusunda potansiyel olarak zorlu geçmesi bekleniyor.

ABD Savunma Bakanı Anthropic CEO’su ile sert bir görüşmeye hazırlanıyor

Reuters, Pentagon’un OpenAI ve Anthropic gibi büyük yapay zeka şirketlerini, yapay zeka araçlarını, şirketlerin kullanıcılara uyguladığı standart kısıtlamaların çoğundan muaf tutarak, gizli ağlarda kullanıma sunmaları için zorladığını bildirmişti. Yine bu ay Axios, Pentagon’un, Claude AI de dahil olmak üzere modellerinin ABD ordusu tarafından nasıl kullanılacağına ilişkin kısıtlamaları koruma konusundaki ısrarı nedeniyle Anthropic ile ilişkilerini kesmeyi düşündüğünü bildirdi.

Yayınlanan rapora göre, Savunma Bakanlığı yetkilileri, Pentagon’un Anthropic ile yaptığı görüşmelerin çökme noktasına geldiğini söylüyor. Gazeteye konuşan üst düzey bir Savunma yetkilisi, Anthropic’in bunun bir “tanışma toplantısı” olmadığını bildiğini söyledi. Axios’un haberine göre, Anthropic sözcüsü “iyi niyetle, verimli görüşmeler yapıyoruz” dedi.

Bharti Airtel dijital kredilendirme için yatırım yapıyor

Hindistan’ın kullanıcı sayısı bakımından ikinci büyük mobil operatörü olan Bharti Airtel, dijital kredilendirmeye yönelik atılımlarını hızlandırırken, önümüzdeki birkaç yıl içinde finansal koluna 200 milyar rupi (2.2 milyar dolar) yatırım yapacağını açıkladı.

Bharti Airtel dijital kredilendirme için yatırım sürecinde

Bu sermaye, 13 Şubat’ta Hindistan Merkez Bankası’ndan bankacılık dışı finans şirketi (NBFC) lisansı alan iştiraki Airtel Money’ye aktarılacak. Airtel’in genişlemesi, Jio Financial Services (JIOF.NS) gibi holdinglerin ve Bajaj Finance (BJFN.NS) gibi köklü oyuncuların perakende kredi operasyonlarını artırdığı Hindistan’ın banka dışı kredi sektöründe rekabetin yoğunlaştığı bir dönemde gerçekleşiyor.

Bu hamle, Airtel’in telekomünikasyonun ötesine geçerek veri merkezleri, bulut ve kurumsal hizmetler gibi alanlara çeşitlenmesiyle finansal hizmetler işini güçlendiriyor. Airtel’in basın açıklamasında, telekomünikasyon devi Jio Financial Services’ın 200 milyar rupilik sermayenin %70’ini karşılayacağı, ana hissedar Bharti Enterprises’ın ise geri kalanını sağlayacağı belirtildi.

Airtel, bu hamlenin “şirketin bir sonraki büyüme motorunu oluşturmak ve portföyünü daha da çeşitlendirmek için geniş Airtel müşteri tabanından yararlanacağını” da ekledi.

Wipro yapay zeka geçişini fırsat olarak görüyor

0

Hindistan merkezli Wipro, üst düzey bir yöneticisinin açıklamasına göre, yapay zekanın hızla benimsenmesinin yazılım hizmet sağlayıcılarına olan talebi azaltmaktan ziyade artıracağını öngörüyor. Bu da teknolojinin sektörün dış kaynak kullanım modelini tehdit ettiği yönündeki endişeleri gideriyor. 283 milyar dolarlık sektör, yatırımcıların yapay zeka araçlarının geleneksel, emek yoğun işletme modelini alt Baş Stratejist ve Teknoloji Sorumlusu Hari Shetty bir röportajda: “Olası olan her şeye baktığınızda, bu gerçekten bizim için büyük bir fırsat gibi görünüyor” dedi. Yapay zekanın ortadan kaldıracağından daha fazla iş yaratmasını beklediğini ekledi.

Wipro yapay zeka odaklı stratejisini sürdürüyor

Shetty: “Bugün gördüğünüz şey temelde görev otomasyonu. Gerçekten bahsettiğimiz şey ise otonom işletme; bu tamamen farklı bir oyun ve BT hizmet şirketlerinin müşterileriyle derinlemesine çalışarak onları dönüştürmesini gerektirecek” dedi. Yapay zekayı sektör için “muhtemelen en büyük fırsat” ve elektrik veya internetin keşfiyle karşılaştırılabilir olarak nitelendiren Shetty, mevcut tartışmaların otomasyona çok dar bir şekilde odaklandığını ve daha geniş bir yapısal değişimi gözden kaçırdığını söyledi.

Dünya Ekonomik Forumu tahminlerine atıfta bulunan Shetty, yapay zekanın küresel olarak 170 milyon iş yaratabileceğini ve yaklaşık 92 milyon işi ortadan kaldırabileceğini, Hindistan’ın BT sektörünün model eğitimi, veri düzenleme ve sorumlu yapay zeka gibi becerilere güçlü bir talep göreceğini ekledi.

Shetty, bulut bilişime benzer şekilde, yapay zekanın hizmet sağlayıcıların sorumluluklarını azaltmaktan ziyade genişleteceğini savundu. Wipro’nun, genç ve “yapay zeka konusunda bilgili” mühendislere olan talebin güçlü olmaya devam ettiğini belirten Shetty, sektörün geleneksel personel piramidinin boşalacağı yönündeki tahminlerin aksine, şirketlerin “otonom işletmelere” geçişlerinde onlara yardımcı olabilecek, alan süreçlerini yeterince derinlemesine anlayan ortaklara ihtiyaç duyduğunu söyledi. Shetty, bu değişimin önümüzdeki on yılın teknoloji harcamalarını şekillendireceğini öngörüyor.

Otomobil üreticileri eyes off teknolojisine yöneliyor

Otomobil üreticileri, tamamen sürücüsüz araçlara giden uzun yolda önemli bir kilometre taşına doğru yarışıyor. Sürücülerin gözlerini yoldan ayırmalarına, mesaj göndermek veya dizüstü bilgisayarda bir şeyler yazmak için olanak tanıyan, ancak araç onları tekrar kontrolü ele almaları için uyardığı sistemler.

Otomobil üreticileri eyes off teknolojisine yatırım yapıyor

Otomobil şirketleri yıllardır hızı ve direksiyonu otomatik olarak kontrol eden sürücü destek sistemlerini geliştiriyor. Sürücülerin direksiyon başındayken başka işlerle ilgilenmelerine olanak sağlamak, otomobil üreticilerinin otonom sürüşe yaptıkları büyük yatırımlardan gelir elde etmelerine yardımcı olabilecek bir sonraki adım olabilir.

Ford Motor’un (FN) yöneticisi Doug Field: “Onlara hemen zaman kazandırmaya başlayabiliriz ve bunu çok uygun fiyatlı bir şekilde yapabiliriz” dedi. Elektrikli araçlar, dijital ve tasarım sorumlusu. Ford, 2028’den itibaren uygun fiyatlı elektrikli modellerinde gözleri kapalı (eyes-off) bir sistem sunmayı planlıyor. Ancak sektörde, “Seviye 3 otonom sürüş” olarak adlandırılan, sürücünün gözünü direksiyondan ayırmadan araç kullanma teknolojisinin sunulmaya değer olup olmadığı konusunda giderek büyüyen bir tartışma var. Bazı yöneticiler ve sektör uzmanları, kontrolün araç ile insan sürücü arasında sürekli olarak el değiştirmesinin uygulanamaz veya güvensiz olduğunu ve karmaşık sorumluluk sorunlarını gündeme getirdiğini savunuyor.

Bazıları da, bu teknolojinin yüksek geliştirme maliyetlerini karşılayacak kadar tüketici tarafından satın alınıp alınmayacağını sorguluyor. Otomotiv tedarikçisi Bosch’un Kuzey Amerika iş birimi başkanı Paul Thomas, Ocak ayında CES tüketici teknolojisi fuarında Reuters’e verdiği demeçte: “Seviye 3’ün finansal açıdan mantıklı olup olmayacağını bilmiyoruz” dedi.

Yazılım şirketleri borçlanma sürecini atlatmaya çalışıyor

0

Yazılım şirketleri, yapay zekanın işletmeleri tehdit etmesiyle birlikte daha yüksek borçlanma maliyetleri ve daha sıkı denetimlerle karşı karşıya kalıyor. Sektör kaynaklarına göre, yazılım şirketleri, artan borçlanma maliyetleri ve kredi verenlerin daha sıkı denetimi nedeniyle borç anlaşmalarını erteliyor. Bu durum, yapay zekanın artan baskısının iş modellerini tehdit ettiği bir dönemde yaşanıyor.

Yazılım şirketleri borçlanma ile zorlu bir süreç geçiriyor

Hem ABD’de hem de diğer ülkelerde yazılım firmaları, yapay zekanın sektörü alt üst edeceği beklentisiyle fon toplama çabalarını durdurdu veya erteledi. Bu endişeler, riskli şirketler için faiz oranlarının daha fazla temerrüdü fiyatlandırmaya başladığı kredi piyasalarında da belirginleşti. Yapay zeka endişeleri, yatırımcılara para iadesi için 1,4 milyar dolarlık varlık satışı kararı alan özel sermaye yöneticisi Blue Owl’ı da etkiledi ve hisseleri düştü.

UBS’in kredi stratejisi başkanı Matthew Mish: “Yapay zekanın yaratacağı yıkıcı riskin, özellikle yeniden finansman ihtiyacı yüksek olan düşük kaliteli kredi sektörlerinde ve Avrupa’ya kıyasla ABD’de, 2026’dan 2027’nin başlarına kadar giderek daha fazla hissedilmesini bekliyoruz” dedi.

Özellikle ABD teknoloji şirketleri için kullanılan kaldıraçlı kredilerde, temerrüt oranlarında hafif bir artış yaşanmaya başladı. UBS, piyasa beklentilerinin %1 ila %2 arasında olacağı yönündeki tahminine kıyasla, daha hızlı piyasa dalgalanmaları senaryosunda temerrüt oranlarının %3 ila %5 oranında artacağını öngörüyor. Mish: “Bu aksaklık iki yıl boyunca kendini gösterecek. Sonuç olarak, piyasanın öngördüğümüz temerrütlerin çoğunu, ancak tamamını değil, fiyatlandıracağını düşünüyoruz” dedi. Piyasa, köklü bir yazılım şirketi olan Qualtrics’in yatırımcı tepkisini yakından izleyecek. Şirket, rakibi Press Ganey Forsta’yı satın almak için önümüzdeki ay 5,3 milyar dolarlık bir finansman paketi arayışına girecek.

Geri dönüşüm pil teknolojisine destek oluyor

0

Yeni bir sürdürülebilir yöntem, atılmış cep telefonu pillerini ve endüstriyel lignini sodyum iyon piller için güçlü bir malzemeye dönüştürüyor. Bu, döngüsel ekonomi inovasyonunun çarpıcı bir örneği. Çinli ekip, bu malzemelerin çöplüklerde kalmasına veya havaya uçmasına izin vermek yerine, atıklara yüksek teknolojili ikinci bir hayat veriyor.

Geri dönüşüm pil teknolojisi için fırsat olacak

Nikel-kobalt sülfürler ve lignin türevli karbondan oluşan bu kompozit, sodyum iyon pil anotu olarak test edildiğinde elektrokimyasal sonuçlar verdi. Bol miktarda bulunan atık malzemelerin kullanımı, hem elektrikli araçlar hem de elektrik şebekeleri için daha düşük üretim maliyetlerine ve geliştirilmiş enerji depolama seçeneklerine kapı açabilir. Çin’deki Shenyang Tarım Üniversitesi’nden araştırmacılar, “Sodyum iyon piller, sodyumun bol, düşük maliyetli ve çevre dostu olması nedeniyle caziptir” diye açıkladı. Açıklamada: “Ancak, verimli elektrot malzemelerinin geliştirilmesi büyük bir zorluk olmaya devam ediyor. Çalışmamız, atık kaynaklarının bir çözüm sağlayabileceğini gösteriyor” diye eklediler.

Bu atık dönüştürme işlemi için ekip, hidrotermal sentez tekniğini kullandı. Bu işlem, nikel ve kobalt gibi önemli metallerin eski pillerden çıkarılmasını sağlar. Bundan sonra, bileşikler ligninden elde edilen karbonla birleştirilir. Lignin, kağıt ve biyoyakıt üretiminin önemli bir yan ürünüdür.

Ortaya çıkan kompozit, sadece geri dönüştürülmüş bir karışım değil; aynı zamanda son derece işlevsel bir elektrottur. Lignin, elektriksel iletkenliği artıran ve elektrotu stabilize eden sağlam bir karbon kaplama görevi görürken, geri kazanılan metal sülfürler sodyum iyonu depolaması için gerekli reaksiyon bölgelerini sağlar. Elektrot malzemesinin benzersiz yapısı, uzun vadeli yapısal bütünlüğü sağlarken verimli iyon taşınmasını kolaylaştırır. Testler sırasında, malzeme gram başına 1.000 miliamper saati aşan bir ilk deşarj kapasitesine ulaştı. Yüksek güç taleplerinde bile güçlü ve güvenilir bir performans sergiledi. Araştırmacılar, “Yüksek akım yoğunluklarında bile, malzeme kayda değer bir kapasiteyi koruyarak hızlı şarj ve deşarj süreçlerini destekleme yeteneğini gösterdi” şeklinde açıklama yaptı.

Toyota Kanada insansı robot kullanımına başlıyor

0

Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC), 19 Şubat’ta başarılı bir pilot uygulamanın ardından üretim tesisinde insansı robotlar kullanma planlarını açıkladı. Şirket, Oregon merkezli robotik firması Agility Robotics ile, tesiste lojistik ve tedarik zinciriyle ilgili görevleri yerine getirmek üzere 7 adet Digit insansı robotunu kullanmak için bir anlaşma imzaladı.

Toyota Kanada insansı robot kullanımı için anlaşma yaptı

İnsansı robotlar, Robot Hizmeti (RaaS) anlaşması kapsamında tesiste RAV4 SUV’ların üretiminde çalışacak. Otomatik depo çekicilerinden otomobil parçası kasalarının boşaltılmasına yardımcı olacaklar. Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC) Başkanı Tim Hollander yaptığı açıklamada: “Birkaç robotu değerlendirdikten sonra, ekip üyesi deneyimini iyileştirmek ve üretim tesislerimizde operasyonel verimliliği daha da artırmak için Digit’i kullanmaktan heyecan duyuyoruz” dedi.

Fabrikada çalışan Digit insansı robotuna ek olarak, Agility Robotics ayrıca Toyota’nın robot filolarını yönetebilen bulut tabanlı bir otomasyon platformu olan Agility Arc’ı da kullanmasına yardımcı olacak. Robotik firmasının otomasyon çözümleri, herhangi bir tadilat gerektirmeden üretim tesislerine entegre edilecek şekilde tasarlanmıştır. Bulut çözümü, dağıtım maliyetlerini düşürmek ve süreci daha sorunsuz hale getirmek için yapay zekayı kullanıyor. Bu, Digit’in görevleri öğrenmesine ve yeni üretim iş akışlarına uyum sağlamasına yardımcı olarak ticari yeteneklerini hızlandıracaktır.

Agility Robotics, gerçek dünya senaryolarında insansı robotların konuşlandırılmasında öncü konumda yer alırken, Digit de GXo, Schaeffler ve Amazon gibi lojistik sağlayıcıları için benzer kapasitelerde çalışmaktadır. Agility’nin CTO’su Pras Velagapudi geçen yıl verdiği bir röportajda: “Dağıtım maliyeti, robotun fiyatından çok daha fazla olabilir. Yapay zeka araçları, dağıtım maliyetini düşürmemize, robotun yapılandırılması ve istenen performans seviyesinde çalıştırılması için gereken süreyi azaltmamıza olanak tanıyor” dedi.

TMMC ve Agility, Digit insansı robotunun ve diğer çözümlerin tekrarlayan görevleri azaltmaya ve insan işçilerini değerli roller üstlenmeye yönlendirmeye yardımcı olabileceği ek kullanım durumlarını keşfetmek için birlikte çalışacak. Otomotiv üretiminde ve üretim hatlarında fiziksel olarak yorucu işler yaygındır ve işçileri bu tür işlerden kurtarmak, işçi güvenliğini ve verimliliğini artıracaktır.

Erimiş tuz reaktörleri nükleer yakıtla devreye alınıyor

0

ABD Enerji Bakanlığı’na bağlı Oak Ridge Ulusal Laboratuvarı (ORNL) ve Kairos Power, gelişmiş nükleer reaktörlerin devreye alınmasını hızlandırmak için 27 milyon dolarlık stratejik bir ortaklık başlattı. Bu iş birliği, geleneksel su soğutucusunun yerine erimiş florür tuzu kullanan yeni bir tasarım olan florür tuzu soğutmalı yüksek sıcaklık reaktörü (KP-FHR) üzerine odaklanıyor.

ORNL’de Nükleer Yakıt Geliştirme Bölümü geçici başkanı Chris Petrie: “Erimiş tuz reaktör teknolojisi ve kaplamalı parçacık yakıtındaki tarihi geçmişimizin, laboratuvarın son dönemdeki eklemeli üretimdeki ilerlemeleriyle birleşerek Kairos Power’ın kendi bölgemizde türünün ilk örneği olan gelişmiş bir reaktör inşa etmesine nasıl destek verdiğini görmek heyecan verici” dedi.

Erimiş tuz reaktörleri nükleer yakıtla birlikte kullanılıyor

Bu teknoloji, reaktörün yüksek sıcaklıklarda ve sağlam bir güvenlik anlayışıyla çalışmasına olanak tanıyor. Sistem, erimeden veya bozulmadan aşırı ısıya dayanacak şekilde tasarlanmış özel parçacıklar olan TRISO (Üç Yapılı İzotropik) yakıt çakıllarını kullanıyor. Ortaklık, yakıt üretim yöntemlerinin değerlendirilmesi ve eklemeli imalat kullanılarak bileşenlerin üretimi de dahil olmak üzere kritik teknik engellere odaklanmaktadır.

Bilim insanları, seramik ve karbon kompozitler gibi malzemelerin son derece yüksek sıcaklıklarda aşındırıcı tuzlarla temas halindeyken nasıl performans gösterdiğini değerlendireceklerdir. Kapsam, radyasyona maruz kalma altında çalışabilen uzaktan bakım sistemlerinin geliştirilmesini ve kullanılmış yakıt çakılları için kapsamlı bir yönetim planının oluşturulmasını içermektedir. Bu teknik altyapı, deneysel testlerden ticari enerji üretimine geçiş için elzemdir. Proje, ORNL’nin erimiş tuz teknolojisindeki mirasını kullanmaktadır.

3D baskı ve malzeme bilimindeki son gelişmeler, KP-FHR tasarımını iyileştirmek için entegre edilmektedir. Bu alanlardaki başarı, şu anda Oak Ridge’de yapım aşamasında olan Hermes 1 gösteri reaktörünü doğrudan destekleyecektir. Bu reaktör, ABD Nükleer Düzenleme Komisyonu’ndan inşaat onayı alan ilk hafif su dışı tasarımdır ve güvenlikle ilgili inşaat çalışmaları Mayıs 2025’te başlamıştır.

Temel teknolojinin ötesinde, Kairos Power yakın zamanda Enerji Bakanlığı ile Yüksek Saflıkta Düşük Zenginleştirilmiş Uranyum (HALEU) temin etmek için müzakereleri tamamladı. Yüzde 5 ile yüzde 20 arasında zenginleştirilmiş bu yakıt, gelişmiş reaktörlerin daha küçük ve daha verimli tasarımları için gereklidir. Kairos, Los Alamos Ulusal Laboratuvarı ile ortaklık yaparak kendi TRISO yakıt tanelerini üretecektir. Bu çalışmalar, tasarımın teknolojik olgunluğa ulaşmasını sağlamak için DOE’nin Gelişmiş Reaktör Gösteri Programı’ndan sağlanan 303 milyon dolarlık risk azaltma fonuyla desteklenmektedir.

Çok malzemeli 3D yazıcı elektrik motoru üretiyor

0

MIT araştırmacıları, tek bir işlemde tamamen işlevsel elektrikli makineler üretebilen bir 3D baskı platformu geliştirdi; bu da fabrikaların yedek motorları saatler içinde yerinde üretmesine olanak sağlayabilir. Sistem, özel üretim tesislerine ihtiyaç duymadan iletken, manyetik ve yapısal malzemelerden yapılmış karmaşık cihazları basmak için çok malzemeli ekstrüzyon kullanıyor.

Çok malzemeli 3D yazıcı elektrikli motor üretiminde tercih ediliyor

Elektrikli makineler genellikle birden fazla üretim adımı ve özel ekipman kullanılarak merkezi tesislerde üretilir. Bir fabrikada bir motor arızalandığında, değiştirilmesi genellikle uzaktan parça siparişi vermeyi gerektirir; bu da arıza süresine ve ek maliyetlere yol açar. MIT ekibi, tek bir entegre platform kullanarak bu tür cihazları yerel olarak basmayı mümkün kılarak bunu değiştirmeyi amaçlıyor; bu platform, tek bir üretimde farklı malzeme türlerini işleyebiliyor.

Bunu başarmak için araştırmacılar, mevcut ekstrüzyon tabanlı bir 3D yazıcıyı modifiye ettiler. Her biri farklı bir hammadde türünü işlemek üzere tasarlanmış dört ayrı ekstrüder eklediler. Bazı malzemeler erimiş filamentler halinde biriktirilirken, iletken mürekkepler gibi diğerleri basınçla çalışan sistemler gerektirir. MIT Mikrosistem Teknolojisi Laboratuvarları’nda baş araştırma bilimcisi ve çalışmanın kıdemli yazarı Luis Fernando Velasquez-Garcia: “Önemli mühendislik zorlukları vardı. Aynı baskı yönteminin birçok farklı ifadesini tek bir platformda sorunsuz bir şekilde nasıl bir araya getireceğimizi bulmamız gerekiyordu” diyor.

Sistem, her aletin hassas bir şekilde konumlandırılmasını sağlamak için stratejik olarak yerleştirilmiş sensörler ve yeni bir kontrol çerçevesi içeriyor. Katmanlar arasındaki küçük hizalama hataları bile elektrikli makinelerde performansı tehlikeye atabilir, bu nedenle doğruluk çok önemliydi. Ekip, düz hat hareketi üreten ve genellikle robotik, optik sistemler ve konveyör bantlarında kullanılan doğrusal bir motorun basımına odaklandı.

Motor beş farklı malzeme kullanılarak basıldı ve yalnızca bir işlem sonrası adım gerektirdi: sert manyetik bileşenlerin mıknatıslanması. Araştırmacılar, basılan motorun malzeme maliyetini yaklaşık 50 sent olarak tahmin ediyor. Performans testleri, bu motorun karmaşık hidrolik yükselticilere dayanan yaygın bir doğrusal motor türüne göre birkaç kat daha fazla hareket gücü ürettiğini gösterdi.

Naylon film piezo özelliği gösteriyor

0

Araştırmacılar, esnek bir naylon film cihazı kullanarak sıkıştırma yoluyla elektrik üretmeyi başardılar. RMIT Üniversitesi araştırmacılarının cihazı, bir araba tarafından defalarca ezildikten sonra bile çalışmaya devam ediyor. Bu başarı, yollarımızdaki kendi kendine çalışan sensörlere ve diğer elektronik cihazlara kapı açıyor.

Naylon film piezo özelliği göstererek elektrik üretiyor

Ekip ayrıca, naylon inovasyonunun yollardaki trafik yönetimi algılama için yeni teknolojileri desteklediğini belirtti. Araştırmacılar ayrıca, kuvars, bazı seramikler ve hatta kemik gibi bazı malzemelerin sıkıştırıldığında, bastırıldığında veya titreştirildiğinde elektrik yükü ürettiğini ortaya koydu. Bu, Yunanca “piezein” yani “basmak” kelimesinden gelen piezoelektriktir.

Modern araçlar, yakıt enjektörlerinde, park sensörlerinde, hava yastığı sistemlerinde ve diğer fonksiyonlarda piezo bileşenlerine güvenmektedir. En son inovasyon, bu tür bileşenler için daha dayanıklı bir alternatif malzeme sağlayabilir. Ekip ayrıca, bu atılımın, hareketten güç üretebilen ancak gerçek dünya kullanımı için genellikle çok kırılgan olan enerji hasadı plastikleriyle ilgili uzun süredir devam eden bir sorunu çözdüğünü ve aynı zamanda hareket ve basınçta doğal olarak bulunan ortam enerjisini kullanarak karbon emisyonlarını azalttığını iddia etti. Araştırmacılar, naylon katılaşırken elektrik alanı uygularken yüksek frekanslı ses titreşimleri kullandılar ve bu sayede moleküllerinin daha düzenli bir yapı oluşturmasına yardımcı oldular. Bu teknik, naylon cihazın her bükülmesinde, sıkıştırılmasında veya vurulmasında elektrik üretmesini sağladı.

Ekip, naylonu “inanılmaz derecede dayanıklı” bir enerji jeneratörüne dönüştürmenin basit bir yolunu buldu. Mühendislik Fakültesi’nden Seçkin Profesör Leslie Yeo: “Bu yöntem, giyilebilir teknoloji, sensörler veya akıllı yüzeyler gibi gerçek dünya streslerine dayanması gereken yeni nesil cihazlara güç sağlayabilir” dedi. Dr. Amgad Rezk, sürecin enerji verimli ve ölçeklenebilir bir yaklaşımla endüstri için önemli avantajlar sunduğunu söyledi. Rezk:”Potansiyel endüstri ortaklarının bu teknolojiyi esnek elektroniklerden spor ekipmanlarına kadar nereye götürebileceğini görmek için heyecanlıyız” dedi.

Naylon kendi başına hareketi verimli bir şekilde elektriğe dönüştürmez, bu da günlük cihazlara güç sağlama potansiyelini sınırlar. Yapılan basın açıklamasına göre, ekip, yaygın naylonlardan farklı olarak, molekülleri dikkatlice hizalandığında basınçtan elektrik üretebilen, naylon 11 adı verilen dayanıklı bir endüstriyel plastik kullandı.

Su bazlı pil uzun ömürlü hale geldi

0

Hong Kong Şehir Üniversitesi ve Güney Bilim ve Teknoloji Üniversitesi’nden araştırmacılar, tofu salamurasına dayalı yeni, su bazlı, çevre dostu bir pil geliştirdiler. Ekip, makalelerinde: “Mevcut sulu pil sistemleriyle karşılaştırıldığında sistemimiz, nötr koşullar altında olağanüstü uzun vadeli döngü kararlılığı ve çevre dostu olma özelliği sunuyor” dedi.

Su bazlı pil testleri geçti

Yeni pil, ekibin “organik” elektrotlar olarak adlandırdığı, nötr ve toksik olmayan elektrolitler kullanıyor. Ekibe göre, yeni tofu salamurası bazlı pil 120.000’den fazla şarj döngüsüne dayanabiliyor ve temelde tuzlu su seviyesinde güvenli. Ekip: “Bu performans, bu çalışmanın araştırma potansiyelini vurguluyor ve pratik uygulama için vaadini ortaya koyuyor” diye ekledi. Bu, asidik veya yanıcı olmadığı anlamına geliyor. Ölçeklenebilir olması durumunda, özellikle lityum iyon gibi diğer pil teknolojilerinin yerini alması açısından devrim niteliğinde olabilir.

Lityum iyon piller hasar gördüğünde oldukça yanıcıdır. Termal kaçış yaşayabilir. Atık yönetimi açısından çevre için de oldukça tehlikelidirler ve zamanla (tipik olarak 1.000 ila 3.000 şarj döngüsü arasında) bozulabilirler. Birçok küçük elektronik cihazda yaygın olarak bulunmalarının yanı sıra, elektrikli araçlarda (EV’lerde) da çok popülerdirler. İkincisi açısından, doğasında var olan yanıcılık, yıllar içinde birçok EV yangınına yol açmıştır ki bu açıkça ideal değildir.

Buna karşılık, su bazlı piller (veya sulu piller) önemli ölçüde daha güvenlidir. Doğaları gereği yanıcı değildirler ve çok az veya hiç zehirli madde içermezler. Bu tür pillerin imha edilmesi de çok daha kolay ve güvenlidir ve potansiyel olarak daha ucuz ve daha az nadir malzemeler kullanılarak üretilebilirler. Bununla birlikte, geleneksel olarak yeterince uzun süre dayanma konusunda sorun yaşamışlardır.

Organik elektrikli araç bataryası delinme testlerini geçti

0

Organik katot malzemeleri, günümüz lityum iyon pillerine hakim olan kobalt ve nikel bazlı bileşiklere güvenilir bir alternatif olarak ortaya çıkıyor. Bol miktarda bulunan moleküler öncüllerden üretilen bu polimer sistemler, ayarlanabilir elektrokimyasal özelliklerin yanı sıra doğal yapısal esneklik sunuyor.

CarNewsChina’ya göre, Nature dergisinde yayınlanan bir çalışmada, Tianjin Üniversitesi’nden Profesör Xun Yinhua ve Güney Çin Teknoloji Üniversitesi’nden Profesör Huang Fei liderliğindeki bir ekip, katot olarak yeni tasarlanmış bir n-tipi iletken polimer kullanan ilk pratik organik lityum pili bildirdi.

Organik elektrikli araç bataryası

Araştırmacılar, hücrelerin bükülme, gerilme ve sıkıştırma altında mekanik bütünlüğünü koruduğunu buldu. Ayrıca, yapısal arıza veya kontrolsüz enerji salınımı olmadan iğne batırma testleri de dahil olmak üzere sıkı güvenlik değerlendirmelerinden geçtiler. Malzemenin esnekliği, onu esnek elektronik ve giyilebilir enerji depolama sistemlerinde potansiyel kullanım için daha da uygun hale getiriyor.

Prototipin özünde, poli(benzodifurandion) veya PBFDO olarak bilinen iletken bir polimer bulunmaktadır. Bu malzeme, hızlı lityum iyon hareketini, güçlü elektriksel iletkenliği ve düşük çözünürlüğü destekliyor. Bu üç özellik, kararlı ve yüksek performanslı piller için kritik öneme sahip.

Araştırmacılar, bu polimeri kullanarak, kilogram başına 250 watt-saatin üzerinde enerji yoğunluğuna sahip 2,5 amper-saatlik poşet piller ürettiler. Piller, yaklaşık -94°F ile 176°F arasında geniş bir sıcaklık aralığında çalışır durumda kaldı. Ayrıca, yaklaşık 42 miliamper-saat/santimetre kare yüksek alan kapasitesi ve 206 miligram/santimetre kareye kadar kütle yüklemesi elde ettiler.

CarNewsChina’nın yazdığına göre, bu rakamlar organik prototipi geleneksel lityum iyon pillerinin performans sınırları içine yerleştirirken, metal ağırlıklı katotlar yerine organik kimyaya dayalı yeni bir malzeme platformu sunuyor. Dünyanın dört bir yanında araştırmacılar, ağır metallere daha az ve sürdürülebilir organik malzemelere daha çok dayanan piller geliştirmek için yarışıyor. Japonya, Güney Kore ve Avrupa genelindeki ekipler, geleneksel metal bazlı kimyalara alternatif olarak organik katotları ve elektrotları araştırıyor.