Bulut izleme araçları karbon ayak izi azaltmaya yardımcı oluyor

0
Buluta geçiş tamamen karbonsuz bir geçiş değildir. Bu, işletmelerin bulut tabanlı emisyonları genel ESG stratejilerine dahil etmesi gerektiği anlamına gelir. Dijital hizmetlere ve bulut tabanlı bilgi işlem talebinin artmasıyla birlikte, enerji verimliliğine odaklanan endüstri çabaları gerekecektir. Bu, tüm sektörlerdeki kuruluşların bulut karbon ayak izlerini çevresel, sosyal ve yönetişim (ESG) hedeflerine katlamaları gerektiği anlamına gelir. Bulut bilişimin hesaplamalarda hesaba katılması gerekeceğinden, bu özellikle net sıfır veya bilime dayalı hedeflere veya diğer benzer karbonsuzlaştırma taahhütlerine bağlı olan kuruluşlar için geçerlidir. Bir kuruluşun iş modeline bağlı olarak ve özellikle dijital hizmetlere odaklanan şirketler için, bulut bilişim yoluyla tüketilen enerji, genel emisyonlarının önemli bir kısmı olabilir. PwC ABD ESG lideri Casey Herman, başlıca bulut hizmeti sağlayıcılarının (Google, Amazon, Microsoft) halihazırda düzenli olarak enerji kullanımı ve emisyonlar hakkında veri sağladığını açıkladı. Herman: “Daha küçük oyuncular, ya müşterilerin bu değerleri güvence altına almaktan sorumlu olmalarını gerektiren çevrimiçi hesaplamalar sağlayarak ya da hiçbir bilgi sunulmayarak hala arayı kapatıyor. CIO’lar operasyonel ekiplerinin bunları izlemesini sağlamalı ve tercihen enerji kullanımını optimize etmek için gerçek zamanlı araçlar sağlayan hizmet sağlayıcıları seçmelidir” diyor. Herman, nihayetinde kuruluşların daha fazla bilgi işlem gücü tüketecek ve bu da daha fazla enerjiye dönüşecek olan daha gelişmiş analizler için daha fazla veri kullanımı aradıklarını söylüyor. IoT’de 2022 üçüncü çeyrek gündemi neydi? IoT Analytics, ABD’de listelenmiş yaklaşık 1500 şirketten gelen yaklaşık 3.000 kazanç çağrısına dayalı bir anahtar kelime analizi yaptı ve 3. Çeyrek/2022’de ileriye dönük stratejik gündemi etkilemesi muhtemel beş ilgi konusu buldu. Bu beş ilgi konusu ise şu şekilde: ♦ Ekonomik yavaşlama ♦ Hammaddeler ♦ Endüstri 4.0 ♦ Uzaktan ve hibrit çalışma ♦ Sürdürülebilirlik, iklim ve emisyon Raporda öne çıkan başlıklar ise şunlar oldu: Üçüncü çeyrekte, durgunluk, hammaddeler ve Endüstri 4.0 gibi üç tema dikkat çekici bir şekilde ilgi gördü. Sürdürülebilirlikle ilgili konulara ilişkin açıklamalar son çeyrekte azaldı, ancak önceki yıllara göre daha yüksek bir seviyede istikrar kazandı. Hibrit çalışma, uzaktan çalışmayı devre dışı bıraktı. IoT Analytics’in baş analisti Philipp Wegner: “Yönetim kurulları, ekonomik yavaşlamayla başa çıkmaya ve durgunluk, enflasyon ve kesintiye uğramış tedarik zincirleri gibi işlerine yönelik acil tehditleri tartışmaya odaklanmış görünüyor. Ancak sürdürülebilirlikle ilgili konular, son çeyrekte biraz düşüş olsa da son iki yılda oldukça güçlü bir şekilde arttı” diyor.

Yaşanan zorluklar teknoloji inovasyonunun kaynağı oluyor

0
Yapay zeka tabanlı ticari sigorta yazılımı geliştiricisi CLARA Analytics’in sigorta ve bilim sorumlusu Tom Warden: “’İnovasyon gerekliliğin anasıdır’ diyen eski bir atasözü var” diyor. Warden: “İnovasyon, genellikle, birinin bir sorunu yeni bir kısıtlama altında çözmeye çalışmasının sonucudur” diyerek durumu ifade ediyor. Warden, zor durumdaki bir ekonominin insanları daha az kaynak kullanarak işleri yapmanın yeni yollarını aramaya ittiğine inanıyor. “Ayrıca işletmeleri yeni gelir kaynakları ve yenilikler bulmaya yönlendiriyor” diye ekliyor. Ticari danışmanlık firması Capgemini’de uygulamalı inovasyon değişimi başkan yardımcısı ve direktörü Andreas Sjostrom, pazardaki yavaşlamaların işletmeleri maliyetleri hızla düşürmeye, üretkenliği artırmaya ve yeni ürünler ve hizmetler yaratarak en üst düzeyde büyümeyi teşvik etmeye teşvik ettiğini söylüyor. Varlık izleme teknolojisi geliştiricisi Zebra Technologies’de CTO’nun ofisinde küresel bir fütürist ve girişim inovasyonu başkanı Drew Ehlers, startup’ların inovasyonun ön saflarında yer aldığını ve varsayılan olarak yıkıcı olduklarını, her zaman tekrarlanabilir ve ölçeklenebilir bir iş modeli aradıklarını söylüyor. Ehlers: “Piyasa koşulları değiştiğinde, yeni başlayanlar talebi en iyi şekilde karşılamak için iş tekliflerini değiştirebilir. Yeni başlayanlar dönerken, yeni ortaya çıkan zorlukları çözmek için yeni fikirlerin ortaya çıktığı inovasyon döngüleri yüksek vitese geçiyor” diyor.

Küçük işletmelerin karşılaştığı en büyük zorluk: Tükenmişlik

Capital One, küçük işletmelere yönelik hazırladığı anketin sonuçlarını yayınladı. Anket, küçük işletme sahiplerinin yüzde 48’inin enflasyon konusunda endişeli olduğunu ve yüzde 42’sinin tükenmişlik yaşadığını ortaya koydu. Anket, 2022 yılı içerisinde 1.200 küçük işletme sahibi ve 300 otomobil bayisi sahibi arasında gerçekleştirildi. Ankette küçük işletmeler, toplam yıllık geliri 20 milyon doların altında olan işletmeler olarak tanımlandı. Capital One’ın anketine göre, küçük işletme sahiplerinin yüzde 71’i enflasyonun işletmeleri üzerinde olumsuz bir etkisi olduğunu belirtti ve yüzde 77’si kalıcı etkilerden endişe ettiğini söyledi. Bu etkiler, daha düşük satışlar ve daha yüksek mal maliyeti şeklinde geliyor. Buna karşılık, küçük işletme sahipleri önleyici tedbirler alıyor. Toplam yüzde 27’si nakit rezerv oluşturduğunu belirtirken, yüzde 23’ü fiyatlarını önceden artırdı ve yüzde 21’i daha fazla envanter satın aldı.

Yazılım yükseltmeleri kontrol altında tutmanın üç yolu

Yeni bir yazılım yüklemesi veya sürümü, yazılımın temeldeki BT altyapısı veya birlikte var olan uygulamalarla etkileşim biçimini önemli ölçüde değiştirdiğinde karmaşıklık oluşuyor. BT, yazılım yüklemeleri ve yükseltmeleri için daha sorunsuz bir yol sağlamak için hangi adımları atabilir? İşte üç öneri:
  1. BT ve son kullanıcılar üzerindeki etkiyi araştırın ve planlayın
Yazılım satıcıları, sağladıkları her yeni yazılım sürümü için değişiklik ve ekleme listelerini iletir. Bazı durumlarda, kullanıcılar tarafından yoğun olarak kullanılan özellikler ve işlevler durdurulur. Bu yazılım yükseltme listeleri, mevcut uygulamalara ve BT altyapısına ve son kullanıcılara etkisi açısından dikkatle gözden geçirilmeli ve değerlendirilmelidir.
  1. Satıcılarınızı yönetin
Çoğu şirket, üçüncü taraf satıcılar tarafından üretilen bulut tabanlı uygulamaları kullanır. Bulut uygulaması satıcılarının öne çıkardığı çekici özelliklerden biri, müşterilerinin artık istenen yeni bir işlevi veya özelliği kullanmaya başlamak için bir sonraki büyük yazılım sürümünü beklemek zorunda kalmamasıdır. Bunun nedeni, birçok üçüncü taraf bulut satıcısının artık yazılımlarını 365/24/7 otomatik olarak yükselterek, yeni işlevler ve özellikler kullanıma sunulur sunulmaz yüklemesidir.
  1. Güvenli bir stratejiye sahip olun
Merriam-Webster , arıza güvenliğini , beklenen olası bir arıza kaynağının etkisini otomatik olarak ortadan kaldırmak için bazı özelliklerin dahil edilmesi olarak tanımlıyor.

Teknoloji altyapısının yüzde 70’i üç yıl içinde bulut tabanlı olacak

0
Hackett Group tarafından yapılan araştırmaya göre, teknoloji altyapısının %70’i üç yıl içinde bulut tabanlı olacak. Bulut, hızla kurumsal bir norm haline geliyor ve şirketler tarafından artan inovasyon, daha hızlı pazara giriş ve içgörüler ve gelişmiş siber güvenlik dahil olmak üzere maliyet ve ölçeklenebilirliğin ötesinde çarpıcı iyileştirmeler sağlamak için kullanılıyor. Hackett Group tarafından yakın zamanda tamamlanan küresel bir bulut hizmetleri çalışması bulutta yaşanan gelişimi ortaya koyuyor. 1.000’den fazla kuruluşun sonuçlarını ve 15 farklı kategoride 4.000’den fazla uygulamayı inceleyen çalışma, tüm teknoloji altyapısının yüzde 70’inin iki ila üç yıl içinde bulut tabanlı olacağını buldu. Tipik şirketler, geçiş sonrası teknoloji altyapı maliyetlerinde yüzde 12’lik bir düşüş görüyor. Diğer önemli faydaları şunlardır: ♦ İnovasyona ayrılan geliştirici zamanında yüzde 36 artış ♦ Yeni ürün özellikleri ve işlevleri için pazara sunma süresinde yüzde yüzde 45 azalma ♦ Verilerden eyleme geçirilebilir içgörüler elde etme süresinde yüzde 53 azalma ♦ Toplamda yüzde 44 daha az güvenlik ve diğer kritik altyapı olayları ♦ Duruş süresinde ortalama yüzde 52 azalma Araştırmadaki en iyi performans gösterenler, teknoloji altyapı maliyetlerinde yüzde 37’lik bir azalma diyebiliriz.

Birleşik Krallık yapay zekada rekor finansman elde etti

0
Tech Nation ve Dealroom’dan elde edilen yeni veriler, Birleşik Krallık yapay zeka şirketlerindeki VC yatırımının 2022’nin ikinci çeyreğinde rekor kırdığını ve geçen yıl en azından eşit yolda olduğunu buldu. Avrupa’nın yapay zeka başkenti İngiltere’de yaklaşık 2.009 yapay zeka şirketi bulunuyor. Tanınmış şirketler arasında Graphcore, BenevolentAI, Darktrace, Wayve ve DeepMind yer alıyor . 2021’de İngiltere’deki yapay zeka şirketlerine 6.6 milyar sterlinlik rekor bir yatırım akışı görüldü. 2022’de şimdiye kadar 3.2 milyar sterlinlik yatırım yapıldı. Tech Nation, yapay zeka firmalarına yapılan yatırımın tarihsel olarak “takvim yılının sonuna doğru yüklendiğini” ve geçen yıl “en azından eşit” olma yolunda olduğunu belirtiyor. 2022’de 746,93 milyon sterlinlik yatırımla rekor kıran bir 2. Çeyrek, bu yılın geri kalanı için iyi bir işaret olabilir. Ancak, İngiltere’nin yeni Başbakanı Liz Truss ve Şansölye Kwasi Kwarteng’in geçen ay ortaya koydukları ve geniş kitlelerce kınanan ekonomi politikaları ülke ekonomisinde çalkantılara neden oldu.

Robot geliştiricileri silahlandırmama söz veriyor

0
Giderek artan sayıda robot üreticisi, geliştirdikleri robotları silahlandırmama yönünde söz veriyor. Şu anda altı robot şirketi tarafından imzalanan bir açık mektup, yaratımlarının ölümcül amaçlar için kullanılmasını desteklememeyi taahhüt ediyor. Mektubun tam kopyası ise şu şekilde: “Genel Maksatlı Robotlar Silahlanmamalı Yeni nesil gelişmiş mobil robotları topluma tanıtmaya kendini adamış dünyanın önde gelen şirketlerinden bazılarıyız. Bu yeni nesil robotlar, önceki nesillere göre daha erişilebilir, kullanımı daha kolay, daha otonom, uygun maliyetli ve uyarlanabilir ve daha önce otomatikleştirilmiş veya uzaktan kontrol edilen teknolojilere erişilemeyen konumlarda gezinme yeteneğine sahiptir. Gelişmiş mobil robotların endüstride iş arkadaşı ve evimizde refakatçi olarak topluma büyük fayda sağlayacağına inanıyoruz. Yeni yetenekler sunan her yeni teknolojide olduğu gibi, gelişmiş mobil robotların ortaya çıkması, kötüye kullanım olasılığı var. Güvenilmeyen kişiler bunları medeni hakları ihlal etmek veya başkalarını tehdit etmek, zarar vermek veya korkutmak için kullanabilir. Özellikle endişe duyulan bir alan silahlanmadır. Uzaktan veya otonom olarak çalıştırılan, yaygın olarak halka açık olan ve insanların yaşadığı ve çalıştığı daha önce erişilemeyen yerlere gidebilen robotlara silah eklemenin, yeni zarar riskleri ve ciddi etik sorunlar doğurduğuna inanıyoruz. Bu yeni yetenekli robotların silahlaştırılmış uygulamaları, topluma getireceği muazzam faydalara zarar verecek şekilde, halkın teknolojiye olan güvenini de zedeleyecektir. Bu nedenlerle, gelişmiş mobiliteye sahip genel amaçlı robotlarımızın silahlandırılmasını desteklemiyoruz. Gelişmiş mobiliteye sahip genel amaçlı robotlarımızı veya gelişmiş robotik sağlayan geliştirdiğimiz yazılımları silahlandırmayacağımıza ve başkalarının bunu yapmasını desteklemeyeceğimize söz veriyoruz. Mümkün olduğunda, potansiyel silahlanmayı önlemek için müşterilerimizin amaçlanan uygulamalarını dikkatlice inceleyeceğiz. Ayrıca, bu riskleri azaltabilecek veya azaltabilecek teknolojik özelliklerin geliştirilmesini araştırmayı taahhüt ediyoruz. Açık olmak gerekirse, ulusların ve devlet kurumlarının kendilerini savunmak ve yasalarını uygulamak için kullandıkları mevcut teknolojilerle ilgilenmiyoruz. Taahhüdümüzün tek başına bu riskleri tam olarak ele almak için yeterli olmadığını anlıyoruz ve bu nedenle politika yapıcıları bu robotların güvenli kullanımını teşvik etmek ve kötüye kullanımını yasaklamak için bizimle birlikte çalışmaya çağırıyoruz. Ayrıca robotik topluluğundaki her kuruluşu, geliştiriciyi, araştırmacıyı ve kullanıcıyı, bu tür robotlara silah eklememek, yetkilendirmemek, desteklememek veya etkinleştirmemek için benzer taahhütlerde bulunmaya çağırıyoruz. Bu teknolojilerin insanlık için faydalarının yanlış kullanım riskinden çok daha fazla olduğuna inanıyoruz ve insanların ve robotların dünyanın bazı zorluklarının üstesinden gelmek için yan yana çalıştığı parlak bir gelecek için heyecanlıyız” denildi. Bu anlaşmayla ilgili imza sahipleri arasında, bugüne kadarki en gerçekçi robotlardan bazılarını yapan bir şirket olan Boston Dynamics de bulunuyor. Agility Robotics, ANYbotics, Clearpath Robotics, Open Robotics ve Unitree Robotics de imza sahipleri arasında bulunuyor.

AB kripto kuralları dolara sabitlenmiş sabit paraları sınırlayacak

Endüstri temsilcileri, Avrupa Birliği’nin kripto varlıklarını düzenlemeye yönelik kurallarının, 2024’ten itibaren euro cinsinden olmayan stabilcoinlerin pazar payını azaltacağını ve potansiyel olarak AB rekabet gücünü sınırlayacağını söyledi. 27 AB ülkesinin büyükelçileri, Haziran ayında Avrupa Parlamentosu ile imzalanan yeni Kripto Varlıklar Yönetmeliğinde (MiCA) Pazarlar ile ilgili bir anlaşmaya onay verdiler. Parlamentonun anlaşmasının yasalaşması için Aralık ayında veya 2023’ün başlarında gerçekleşmesi beklenen kuralları oylaması gerekiyor. Büyükelçiler ayrıca anlaşmanın tam metnini yayınlayarak, euro cinsinden olmayan stabilcoinlerin euro bölgesinde pazarlandığında 1 milyon işlem ve 200 milyon euro (196 milyon dolar) işlem değeriyle sınırlı olacağı gibi ayrıntıları ortaya koydu. Kripto endüstrisi grupları Blockchain for Europe ve Digital Euro Association tarafından ortak bir mektupta, dünyanın en büyük üç sabit parası olan Tether, USD Coin ve Binance USD’nin kripto ticaret hacimlerinin yüzde 75’ini oluşturduğunu ve zaten belirlenen işlem sayısı ve hacim sınırlarını aştığı belirtildi. Moody’s Investors Service DeFi ve Dijital Varlıklar Küresel Başkanı Fabian Astic: “Yönergenin mevcut ifadesi değişmezse, USD Coin, Tether ve Binance US gibi dolar cinsinden sabit paraların kullanımını önemli ölçüde kısıtlayacaktır” dedi.

İşverenler işgücünü yönetmekte zorlanıyor

0
İngiltere ve İrlanda, İspanya, Almanya, Hollanda, İtalya ve İsveç’te 1.205 üst düzey İK karar vericisi ve 5.000 çalışanın sorgulandığı Personio’nun anketine göre, son 12 ay içinde öncelikle uzaktan çalışan işçilerin yeni arayışlar içinde olma olasılığı daha yüksek. Uzaktan çalışmanın, personel arasında daha yüksek düzeyde memnuniyetsizlik ve kopukluk duygularını beslemesi tehlikesi var. Aynı zamanda, işverenlerin göreve dönüş istekleri, son aylarda daha fazla özgürlüğe sahip olan işçileri hayal kırıklığına uğratabiliyor. İşe alım yöneticileri, sorunun ölçeğinin farkında görünüyorlar, ancak birçoğu liderlik ekiplerinin şirketlerinin kendi beceri eksiklikleri konusunda bu kadar endişeli olmayabileceğini veya başka bir şekilde farkında olmayabileceğini düşünüyor. Ankete katılan İK karar vericilerinin neredeyse beşte ikisi (yüzde 38) önümüzdeki 6-12 ay içinde şirketlerinden normalden daha fazla personel ayrılmasını beklediklerini söyledi. Ancak yine de yüzde 48’i liderlik ekiplerinin şirkete yeterince aciliyet vermediğini hissetti. Stresli çalışma ortamları, yaptıkları işin takdir edilmemesi ve sınırlı kariyer ilerleme fırsatları , iş gücü genelinde bir memnuniyetsizlik dalgasına neden oldu ve şirketlerin, çalışan sayılarının azalmasını önlemeyi umuyorlarsa üstesinden gelmeleri gerekecek. Greenhouse’dan alınan verilere göre, Birleşik Krallık ve Avrupa’daki işe alım yöneticilerinin yüzde 69’u mevcut iş piyasası nedeniyle tükenmişlik yaşıyor ve aynı oranda işe almanın 2022’nin geri kalanında daha zorlu hale geleceğini düşünüyor.

Akıllı ev platformlarına yeni standart geliyor

Google, Amazon, Apple ve daha fazlası tarafından desteklenen Connectivity Standards Alliance (CSA), birleşik bir akıllı ev deneyimi vaat eden Matter 1.0 standart ve sertifika programını yayınladı. Matter, akıllı ev ve Nesnelerin İnterneti (IoT) cihazlarının birbirine daha kolay bağlanmasını kolaylaştırmayı amaçlayan açık bir standart. Bu; karmaşık, dağınık ve genellikle şu anda mümkün olmayan bir şey. Ancak Matter standardı,  küresel bir sertifikasyon programı ve cihazların ve bunların altında yatan teknolojilerin Wi-Fi ve Thread mesh ağ standardını karşılayıp karşılamadığını test edebilen sekiz yetkili test laboratuvarı ile birlikte çalışıyor. Şu anda CSA olan Zigbee Alliance, 2019 yılında Apple, Google, Amazon ve Zigbee Alliance üyeleriyle Matter IoT standardını duyurdu ve CHIP veya IP üzerinden Project Connected Home grubunu başlattı. Zigbee Alliance, Ikea’yı, Samsung Smarter Things’i, Philips Aydınlatma markası Signify’ı ve daha fazlasını getirdi. 2004 yılında piyasaya sürülen birlikte çalışabilir IoT cihaz veri iletimi için Zigbee 2.4GHz kablosuz spesifikasyonunun arkasındadır. Google, Mayıs ayında ilk Google Matter ürünlerinin bu yıl içinde satışa sunulacağını duyurdu. Önemli olan, kullanıcıların Amazon ve Apple’ın birçok hub’ı yerine yalnızca bir akıllı ev ağı kurması gerektiği anlamına geliyor. Ayrıca her IoT ürünü için farklı uygulamalara ihtiyaç duymuyor.

Elektrikli otomobillerin maliyeti 2026’ya kadar paritede kalacak

Envision Racing’in tahminine göre, elektrikli otomobil üretimmaliyeti, 2025/26 yıllarında içten yanmalı otomobillerle denk olacak. Bu, endüstrinin daha temiz, daha yeşil araçlara geçişini hızlandırması beklenen bir adım olarak nitelendiriliyor. Envision Racing’in genel müdürü Sylvain Filippi, içten yanmalı araçların üretim maliyetinin artması nedeniyle geleneksel otomobilleri üretmenin elektrikli muadillerine göre yakında daha pahalı hale geleceğini söyledi. Filippi günü IMPACT iklim konferansında verdiği bir röportajda: “2025/2026’da … pariteyi gelişmiş ülkelerde arz tarafında görmeye başlayacaksınız” dedi ve etiket fiyatı paritesinin eklenmesi toplam sahip olma maliyetinin daha düşük olacağını belirtti. Filippi: “O aşamada içten yanmalı bir araba satın almak çok kötü bir fikir olacak çünkü bu arabaların orijinal değeri hiçbir şey olmayacak. Gerçekten kötü bir varlık haline gelecek ve bence geçiş çok hızlı bir şekilde hızlanacak” ifadelerini kullandı. Danışman AlixPartners tarafından bu yılın başlarında yayınlanan bir araştırmaya göre, elektrikli araç  satışları, 2028 yılına kadar küresel olarak yüzde 33’e ve 2035 yılına kadar yüzde 54’e ulaşabilir. Elektrikli araçlar geçen yıl küresel satışların yüzde 8’inden azını oluşturdu ve 2022’nin ilk çeyreğinde yüzde 10’un biraz altında kaldı.

Kuruluşların yüzde 81’i bulut güvenlik sorunu yaşadı

0
Kuruluşların yüzde 81’i son 12 ayda bulutla ilgili bir güvenlik olayı yaşadı ve neredeyse yarısı (yüzde 45) en az dört olay yaşadı. Bu veriler, bulut ortamlarının karmaşıklığını ve siber güvenlik üzerindeki etkisini değerlendiren bir makine kimliği yönetimi sağlayıcısı olan Venafi’ın yaptığı araştırmanın sonuçlarına dayanıyor. Bu güvenlik olaylarının altında yatan sorun, bulut dağıtımlarıyla bağlantılı güvenlik ve operasyonel karmaşıklıktaki çarpıcı artış. Bu çalışmadaki kuruluşlar şu anda uygulamalarının beşte ikisini (yüzde 41) bulutta barındırıyor, ancak önümüzdeki 18 ay içinde yüzde 57’ye yükselmesi bekleniyor. Çalışmadaki güvenlik karar vericilerinin (SDM’ler) yarısından fazlası (yüzde 51), bu risklere katkıda bulunan çeşitli sorunlara atıfta bulunarak, bulutta güvenlik risklerinin şirket içinde olduğundan daha yüksek olduğuna inanıyor. Katılımcıların karşılaştığı en yaygın bulutla ilgili güvenlik olayları şunlardır: ♦ Çalışma zamanı sırasında güvenlik olayları (%34) ♦ Yetkisiz erişim (%33) ♦ Yanlış yapılandırmalar (%32) ♦ Düzeltilmemiş büyük güvenlik açıkları (%24) ♦ Başarısız bir denetim (%19) ♦ SDM’lerin buluta geçişle ilgili olarak sahip olduğu temel operasyonel ve güvenlik endişeler ise şu şekilde: ♦ Hesapların, hizmetlerin veya trafiğin ele geçirilmesi (%35) ♦ Kötü amaçlı yazılım veya fidye yazılımı (%31) ♦ GDPR’den kaynaklananlar gibi gizlilik/veri erişimi sorunları (%31) ♦ Yetkisiz erişim (%28) ♦ Ulus devlet saldırıları (%26)

Çalıntı araçları bulmak için LoRa kullanılacak

0
Coyote, Coyote Secure hizmetine LoRaWAN ağını eklemek için Orange Business Services ile birlikte çalışarak, yeni teknoloji yakınsamasına giriyor. Coyote Secure, müşterilerinin çalınan araçlarının yüzde 91’ini 48 saatten daha kısa bir sürede bulmasını sağlıyor. Teklifinin performansını daha da iyileştirmek ve neredeyse yüzde 100’e ulaşmak için sürüş yardım hizmetiyle tanınan Fransız şirketi, operatör Orange’ın LoRaWAN ağını, Sigfox ağı ile 2018’de faaliyette olan Coyote Secure’a entegre etmeyi seçti. Coyote pazarlama direktörü Jerome Arnac: “Teknoloji açısından agnostikiz, amacımız müşterilerimize en iyiyi sunmak ve bunun için bağlanabilirliğin yakınsamasını seçtik” diyor. Coyote için LoRaWAN’ı entegre etmenin en büyük avantajı, ölü bölge riskini azaltan ek kapsama alanından yararlanmaktır Arnac: “Sinyal algılandığında, aracın tam konumunu doğrulayan sahadaki ekiplerimizin çalışmasını kolaylaştırmak için iki ağ ile konum daha kesin olur” diye açıklıyor. Ana tartışmalar teknik yönlere değil, hangi ücretin tanımlanacağını belirlemek için iki ortak arasındaki iş modeline odaklandı. Arnac: “Müşteriler için bu hiçbir şeyi değiştirmeyecek. Aboneliği ayda 14,99 Euro veya yılda 179 Euro olarak tutacağız. LoRaWAN ağının eklenmesi, çözümün sürekli iyileştirilmesine dahildir” diyor.

Intel’in otonom sürüş firması Mobileye halka arz oluyor

0
Intel’e ait sürücüsüz araç şirketi Mobileye , halka arz için başvuruda bulundu. Mobileye, Intel tarafından 2017 yılında 15.3 milyar dolara satın alındı ​​ve otonom sürüş ve sürücü destek sistemleri için çip ve yazılım geliştirme konusunda uzmanlaştı. Intel’in Mobileye’nin değerinin 50 milyar dolar olmasını beklediği bildirildi. Mobileye’nin SEC’e yaptığı başvuru, son birkaç yılda istikrarlı gelir artışının altını çiziyor. 2019 yılında Mobileye 879 milyon dolar gelir elde etti. 2020’de bu, 2021’de 1.4 milyar dolara sıçramadan önce 967 milyon dolara yükseldi. Şirketin gelir artışı, son yıllarda çok sayıda büyük duyurunun arkasından geliyor. 2021’de Mobileye, Udelv ile ortaklaşa tamamen sürücüsüz bir teslimat hizmeti başlatmayı planladığını duyurdu. Ortaklar, 2023-28 yılları arasında ‘The Transporter’ adlı 35.000 kabinsiz araç üretmeyi hedefliyor. Teslimat hizmeti duyurusundan altı ay sonra Mobileye, Sixt ve Moovit ile ortaklaşa Almanya’da bir robotaksi hizmeti başlatmayı planladığını duyurdu.

Otomotiv sektöründe IoT sürdürülebilirliği nasıl artırabilir?

Küresel karbondioksit emisyonlarının beşte biri ulaşım sektöründen geliyor ve karayolu taşıtları dünya çapındaki ulaşım emisyonlarının yüzde 74,5’ini oluşturuyor. Otomotiv endüstrisi liderleri, araç verimliliğini artırmak ve ürünlerinin çevresel etkisini azaltmak için IoT çözümlerini kullanabilir. IoT izleme sistemlerini birleştirmek , araç verimliliğini artırır ve bakım, sürücü davranışı ve navigasyonla ilgili hassasiyeti artırır. IoT teknolojisinin otomotiv sektöründeki sürdürülebilirlik çabalarına yardımcı olmasının çeşitli yolları var. Bağlı sensörler, yapay zeka ve tahmine dayalı analitiğin gücüyle bir araya gelen bir veri yelpazesi sağlar ve sürücülere bir aracın performansının kesin ve doğru bir resmini sunar. Bu bilgi, geleneksel araç filolarında verimliliği en üst düzeye çıkarabilir ve emisyonları azaltabilir ve elektrikli alternatiflerden tam olarak ne tür bir performans bekleyebileceklerini ortaya koyarak tüketicileri benzinle çalışan motorlardan uzaklaştırabilir. Bunları şu şekilde sıralayabiliriz: ♦ Araç Konumunu ve Sürücü Davranışını İzleme ♦ Öngörücü Bakımı Etkinleştirme ♦ Performans Takibi ♦ Yenilikçi Alternatifler

Hibrit iş gücünde bulutun kilit rolü

0
Bulut bilişim olmadan hibrit çalışma mümkün olmazdı. Ancak işletmeler, üretkenliği öldürmeden önce bazı hataları ele almalıdır. Bazı şirketler, çalışanlarının tam zamanlı olarak ofise dönmesini talep ederken, hibrit çalışma yeni çalışma kültürünün büyük bir parçası haline geldi. Ofise tam dönüş konusunda ısrar eden şirketler , işgücünün yaklaşık yüzde 40’ını kaybedebilir. Bununla birlikte gelecek, muhtemelen teknolojinin bu dağıtılmış işgücünü üretken tutmanın kilit unsuru haline geldiği bir hibrit işgücü olacak. Bulut; bu dönüşümde önemli bir rol oynamış ve yapay zeka, makine öğrenimi, devops, blok zinciri, işbirliği ve analitik gibi çeşitli dijital teknolojileri (uzaktan çalışmayı üretken kılan tüm teknolojiler) sağladı. Ancak bulut, bizi bu yeni çalışma biçimini zorlayacak önemli hatalar yapmaktan kurtarmayacak. Şirket içi donanım maliyetleri son 10 yılda büyük ölçüde düştü. Bu daha geleneksel depolama ve hesaplama yöntemlerini kullanmak, bazı durumlarda buluttan çok daha uygun maliyetli olabilir ve iş gücünün konumuna bağlı olarak aynı derecede erişilebilir olabilir. Şirketleri çökertebilecek bir diğer temel hata, yeni hibrit işgücünü destekleyecek güvenlik planlarına ve teknolojiye sahip olmamaktır. Birkaç rakam ortaya çıkmış olsa da, bunun uzak bir işgücünü destekleyen şirketlerin yaklaşık yüzde 50’si için bir sorun olabilir.

IoT ekonomik yavaşlamaya karşı koyuyor

0
Eeye tarafından yapılan araştırma, küresel ekonomik yavaşlamaya karşı koymada IoT’nin önemini vurguluyor. 2021 boyunca finans piyasalarındaki kırmızı miktarına hızlı bir bakış, karşı karşıya kalınan küresel ekonomik sorunların ölçeğini gösteriyor. Ankete katılanların dörtte üçünden fazlası (yüzde 78), önümüzdeki 18 ay içinde IoT cihazlarının sayısını artırmayı bekliyor. 100.000’den fazla cihaza sahip büyük IoT kullanıcıları için bu oran yüzde 95’e çıkıyor. Ayrıca, katılımcıların yüzde 76’sı maliyetleri azaltmak ve operasyonel verimliliği artırmak için önümüzdeki 18 ay içinde işlerinde IoT’ye öncelik vereceklerini söyledi. Eeye CEO’su Nick Earle: “IoT’nin, finans baskı altındayken bile bir öncelik olarak kalması gereken sağlam bir yatırım olarak görüldüğü açıktır. Belirsiz ekonomik faktörlere rağmen işletmelerin projelerde ilerleme kaydetmesi, IoT’nin potansiyelini gerçekleştirmeye başladığının en güçlü göstergelerinden biridir. Araştırmamız IoT’nin iş vakaları için temel olduğunu ve ankete katılan tüm sektörler ve endüstrilerde gelecekteki performansın temeli olduğunu buldu” ifadelerini kullandı. Bu yılın raporunda, ankete katılanların neredeyse 10’undan 9’u (%86) operasyonel verimlilik için en çok IoT’ye odaklandıklarını söyledi. Katılımcıların ana odağı ise maliyetleri azaltmak, gelir ve karı artırmak oldu.

Fidye yazılım saldırıları daha tehlikeli hale geliyor

0
Fidye yazılımı, bugün dünyanın karşı karşıya olduğu en büyük siber güvenlik sorunlarından biridir. Birçok kurban gasptan vazgeçmeyi reddederken, birçoğu bir şifre çözme anahtarı için ödeme yapmaktan başka seçeneklerinin olmadığını düşünüyor. Cyderes ve Stairwell’deki siber güvenlik araştırmacılarına göre, en az bir fidye yazılımı grubu ‘veri imha’ saldırılarını test ediyor. Siber güvenlik analistleri, ALPHV olarak da bilinen bir BlackCat fidye yazılımı saldırısına yanıt verdiğinde, olası yeni bir taktiğin göstergeleri keşfedildi. BlackCat dünya çapında bir dizi fidye yazılımı olayından sorumluydu. Ancak fidye yazılımı suçluları her zaman saldırıları daha etkili hale getirmenin yeni yollarını arıyorlar ve görünüşe göre verileri yok eden kötü amaçlı yazılımlarla yeni bir stratejiyi test ediyorlar. Veri imhası, daha önce BlackMatter fidye yazılımı saldırılarının bir parçası olarak kullanılmış olan bir .NET sızma aracı olan Exmatter ile bağlantılıdır. BlackCat’in BlackMatter’ın yeniden markası olduğundan yaygın olarak şüpheleniliyor. Önceki fidye yazılımı saldırılarında, Exmatter, seçilen dizinlerden belirli dosya türlerini almak ve fidye yazılımı güvenliği ihlal edilmiş sistemlerde yürütülmeden ve dosyalar şifrelenmeden önce saldırganlar tarafından kontrol edilen sunuculara yüklemek için kullanıldı ve saldırganlar anahtar için ödeme talep etti. Ancak, BlackCat saldırısının bir parçası olarak kullanılan yeni Exmatter örneğinin analizi, dosyaları şifrelemek yerine, dosyaları bozmak ve yok etmek için sızma aracının kullanıldığını gösteriyor.

Lilium hava taksisi hedefini artırdı

0
Lilium, karayolu yolculuklarının veya kısa atlamaların yerini uçak veya helikopterlerle değiştirmeyi umarak, elektrikli Dikey Kalkış ve İniş (eVTOL) araçları için kalabalık bir pazarda rekabet ediyor. Ancak sertifika alma ve taze pil teknolojisi gibi yenilikleri finanse etme zorlukları yeni sektöre ağırlık verdi. Lilium hisseleri bu yıl şimdiye kadar yüzde 73 düştü. Bununla birlikte Lilium yılda 400 hava taksisi ile faaliyet göstermeyi hedefliyor. Airbus yöneticisi Klaus Roewe verdiği demeçte: “400 uçaklık bir üretim sistemi için çok zorluyorum. Ve eğer bir gün şans eseri 800’e ihtiyacımız olursa, onu kopyalayacağız, burada (Almanya’da) değil… ama büyük pazarların olduğu yerde” ifadelerini kullandı. Roewe, Lilium’un hissedarlarına Airbus’taki A320 ailesi programının başkanı olarak daha büyük uçakların üretimini artırmanın “üretim cehennemi” olarak nitelendirdiği şeyi yaşadıktan sonra Ağustos ayında Bavyeralı start-up’a katıldı. oewe, üç aylık bir hissedar güncellemesinden sonra, “Bunu boyutlandıralım ve 400 uçak için tüm tedarik zincirini içeren bir üretim sistemini nasıl tasarlamamız gerektiğini görelim.” dedi.