Hindistan Amazon fiyat verilerini kullanacak

0

Hindistan, enflasyon yenilemesinde ve hizmet endeksinin kullanıma sunulmasında Amazon ve Flipkart verilerinden doğrudan yararlanacak. Hindistan İstatistik Bakanlığı Başkanı, değişen tüketim alışkanlıklarını yakalamak ve mevcut verilerin güncelliğini yitirdiği yönündeki endişeleri gidermek amacıyla, referans enflasyon göstergesini yenilemek amacıyla Amazon ve Walmart’a ait Flipkart gibi e-ticaret devlerinden doğrudan fiyat verileri almaya başlayacağını söyledi.

Hindistan Amazon fiyat verileri ile güvenilir şekilde çalışmayı hedefliyor

Bu hamle, hane halkı harcamalarındaki payları arttıkça çevrimiçi platformlardaki fiyatları da hesaba katarak Hindistan’ın perakende enflasyon verilerini daha sağlam hale getirebilir. Bu değişim, ABD’den Güney Kore’ye kadar ülkelerin tarayıcı ve çevrimiçi fiyatları enflasyon ölçümlerine entegre ettiği küresel bir eğilimi yansıtıyor.

Özel bir araştırmaya göre, Hindistan’da 2024 yılında yaklaşık 270 milyon çevrimiçi alışverişçi bulunuyordu ve bu rakamın yıllık %22 oranında artması bekleniyordu. İstatistik ve Program Uygulama Bakanlığı Sekreteri Saurabh Garg, verdiği röportajda: “İstatistik Bakanlığı, nüfusu 2,5 milyonun üzerinde olan 12 şehirdeki e-ticaret sitelerinden fiyat toplamaya başladı ve verilere doğrudan erişim sağlamak için platformlarla görüşmelerde bulunuyor” dedi.

E-ticaretin hane halkı harcamalarında giderek artan bir paya sahip olduğunu ve Hane Halkı Tüketim Harcamaları Anketi’nin (HCES) bunun TÜFE sepetine yansıyacak kadar önemli olduğunu gösterdiğini söyleyen Garg, endeksi daha temsili ve güncel hale getirmeyi amaçladıklarını sözlerine ekledi.

E-ticaret firmalarından, malların haftalık ortalama fiyatlarını hükümetle paylaşmaları isteniyor; bu daha sonra herhangi bir çarpıtmaya karşı korunmak için daha geniş bir veri setiyle çapraz kontrol edilecek.

Gelecek yılın başlarında yeni bir seri yayınlandığında, ek veri kaynakları TÜFE hesaplamasına dahil edilecek. Ayrıca, yakın zamanda yapılan bir tüketim anketinin Hintlilerin bütçelerinin daha az bir kısmını gıdaya harcadığını göstermesiyle birlikte ağırlıklarda da bir değişiklik görülecek.

Endeksin yenilenmesinde, bu tüketim segmentlerinde baskın olan çevrimiçi kaynaklardan uçak bileti ve medya akış fiyatlarına ilişkin veriler de yer alacak. Garg, yeni TÜFE’deki kaynaklar ve kalemlerdeki değişikliklerin, 2022-23 baz yılı güncellenmiş yeni bir GSYİH serisi de dahil olmak üzere önümüzdeki iki yılda planlanan birkaç önemli istatistiksel yükseltmeden biri olduğunu söyledi.

Google QR kod doğrulaması kullanacak

0

Google, kişilerin gerçek olup olmadığını doğrulama yönteminizi değiştiriyor. Şirket, iletişim kurduğunuz kişinin gerçekten de söylediği kişi olduğunu doğrulamak için bir Google QR kodu kullanıma sunmaya başladı. Bu özellik şu anda beta sürümünde mevcut.

Uçtan uca şifreleme kartı yeni bir şey değil, ancak şifrelemeyi doğrulamak, karşılaştırabileceğiniz 80 haneli bir kod görmek anlamına geliyordu. Şimdi yine Google Mesajlar’a gidecek, kişinin adına dokunacak ve ardından ayrıntılar sayfasına gideceksiniz. Ancak bunun yerine, Google QR kodunuzu gösterme veya kodunu tarama seçeneği olacak.

Google QR kod doğrulaması beta sürümünde kullanılıyor

Google, “Anahtarları doğrula” özelliğinin “birbirinize gönderdiğiniz RCS mesajlarını yalnızca sizin ve kişinizin okuyabilmesini sağladığını” belirtiyor. Google QR koduyla ilgili bir sorun olması durumunda 80 haneli karşılaştırma hala mevcut. Google, yeni özelliği ilk olarak geçen Ekim ayında duyurmuş ve “Farklı uygulamalar arasında ortak anahtar doğrulaması için birleşik bir sistem oluşturuyoruz. Bu sistemi Google QR kodu taraması veya sayı karşılaştırması yoluyla doğrulayabilirsiniz.” demişti. O dönemde, bu özelliğin tüm Android 9 ve üzeri cihazlarda mevcut olacağı belirtilmişti.

QR kodları Google’da yeni norm haline gelebilir. Google QR kod kullanımı, şirketin ayrıca Gmail’de SMS tabanlı iki faktörlü kimlik doğrulamayı QR kodlarına geçirme planını da destekliyor.

Bu yılın başında çıkan bilgi paylaşımlarına göre Google, Gmail’de SMS tabanlı iki faktörlü kimlik doğrulama desteğini sonlandırmayı planlıyordu. Kişisel telefonunuza kısa mesaj yoluyla kod göndermek, Google’ın kimliğinizi doğrulamak için uzun zamandır sunduğu bir seçenek, ancak şirketin ele almak istediği kaçınılmaz güvenlik sorunları var.

Akıllı mikro robotlar optik sinyalleme kullanıyor

0

Akıllı robot kolektiflerine doğru atılan bir adım olarak, Chemnitz Teknoloji Üniversitesi’ndeki bilim insanları yeni nesil otonom mikrorobotlar geliştirdiler. Akıllı mikro robotlar optik sinyaller sayesinde etkili bir iletişim gerçekleştirebiliyor. Her biri sadece bir milimetre genişliğinde olan bu “akıllı yavrular” iletişim kurabiliyor, ışığa tepki verebiliyor ve suda birbirleriyle koordine olabiliyor.

Akıllı mikro robotlar optik sinyalleme ile çalışıyor

Üniversitenin Nanomembranların Malzeme, Mimari ve Entegrasyonu Araştırma Merkezi’ndeki (MAIN) araştırmacılar, esnek, origamiden ilham alan malzemeler kullanarak cihazları geliştirdiler. Bu araştırma alanında, akıllı mikro robotlar optik teknolojiler kullanılarak yeni bir boyuta ulaşıyor.

Akıllı robotlar, her birime iç ve dış işlevler kazandıran küçük içi boş küplere katlanıyor. Bu yüzey alanı, güneş pillerini, yerleşik işlemcileri ve optik sinyal sistemlerini destekliyor. Daha önceki, büyük harici kontrollere ihtiyaç duyan mikrorobotların aksine, bu akıllı robotlar entegre fotovoltaik hücreler ve silikon mikroçipler taşıyor. Akıllı mikro robotlar optik sistemler sayesinde diğer cihazlarla etkileşime girebiliyor.

Her ünitede ayrıca optik haberleşme için mikro LED’ler ve fotodiyotlar da yer alıyor. MAIN Bilimsel Direktörü ve çalışmanın ortak yazarı Prof. Oliver G. Schmidt, “İlk kez, yalnızca suda algılayıp hareket etmekle kalmayıp aynı zamanda diğer mikrorobotlarla tamamen programlanabilir ve otonom bir şekilde etkileşime girebilen kendi kendine yeten bir mikrorobotik platform sergiliyoruz” dedi.

Küpler, kaldırma kuvveti oluşturan kabarcık üreten motorlarla kendilerini iterler. Suda, gerektiğinde yükselir ve alçalırlar. Ayrıca yakınlardaki akıllı cihazlara talimatları yayınlamak için ışık darbeleri gönderebilirler, bu da senkronize hareketler ve grup tepkileri sağlar.

Işığın hem güç hem de iletişim için kullanılması çığır açan bir gelişme. MAIN araştırma grubu lideri ve makalenin eş yazarı Dr. Vineeth Bandari: “Işığı hem enerji hem de bilgi olarak kullanma fikri, dağıtılmış robotik sistemler oluşturmak için kompakt ve ölçeklenebilir bir yol açıyor” diyor. Akıllı mikro robotlar optik imkanlar sayesinde bu yenilikçi yaklaşımın merkezinde yer alıyor.

Geri dönüştürülebilir kanat montajı başladı

0

Alman enerji şirketi RWE ve türbin üreticisi Siemens Gamesa, İngiltere’deki Sofya Açık Deniz Rüzgar Çiftliği’ne geri dönüştürülebilir rotor kanatları yerleştirerek, ülkede dairesel rüzgar türbini teknolojisinin ilk büyük ölçekli uygulamasını gerçekleştirdi.

İki şirket, bu ayın başlarında projenin 100 açık deniz türbininden 50’sine planlanan 150 geri dönüştürülebilir kanattan yarısını monte etti. Kalan kurulumlar yıl sonuna kadar tamamlanacak. İngiltere’nin kuzeydoğu kıyısının yaklaşık 195 kilometre (121 mil) açığında, Dogger Bank’ta bulunan Sofya, eski kıtada şu anda inşa halinde olan en büyük açık deniz yenilenebilir enerji projelerinden biridir.

Geri dönüştürülebilir kanat montajı yeni uygulama örneği oluyor

Rüzgar santralinin tam kapasiteyle faaliyete geçmesiyle birlikte 1,4 gigawatt’a (GW) kadar yenilenebilir elektrik üretmesi bekleniyor. Bu miktarın, ülkedeki yaklaşık 1,2 milyon evin temiz elektrik ihtiyacını karşılamaya yeteceği bildiriliyor. RWE Offshore Wind’in COO’su Thomas Michel’e göre, son derece benzersiz rotor kanatları, dairesel geri dönüşüm için tasarlanmış yenilikçi bir reçineden üretildi.

Michel: “Bu kurulum, RWE ve Sofya için önemli bir anı temsil ediyor. Bu ölçekte kanatlar kullanmak, RWE’nin yenilenebilir enerji filosunda sürdürülebilirliği sağlama çabasının bir göstergesi” diyor. Bir bıçak kullanım ömrünün sonuna ulaştığında, çeşitli malzemeler kolayca ayrılabilir ve araç parçalarından kask ve bavul gibi tüketim mallarına kadar çeşitli ürünlere geri dönüştürülebilir.

Siemens Gamesa, geri dönüştürülebilir kanatlarını ilk kez pilot olarak Almanya’daki RWE’nin Kaskasi rüzgar çiftliğine kurdu. Sofya projesi, bu ilk uygulamadan yola çıkarak, inovasyonu Birleşik Krallık’taki en iddialı açık deniz enerji projelerinden birine taşıyor.

İngiltere’deki rüzgar santrali, Siemens Gamesa ile 2023 yılında yapılan anlaşmanın ardından toplam 150 geri dönüştürülebilir kanatla donatılıyor. Santralin 100 türbininden 50’sine kanatların yarısı takıldı ve kalan ünitelerin yıl sonuna kadar takılması planlanıyor. Michel: “Siemens Gamesa gibi ortaklarla çalışarak yenilenebilir enerji geliştirme konusunda yeni bir sürdürülebilirlik ölçütü belirliyoruz ve açık deniz rüzgar teknolojisinin daireselliğini önemli ölçüde iyileştirmeye yardımcı oluyoruz ” diye ekledi.

Atlas robot yeni yetenekler kazanıyor

0

Atlas 2013’ten beri piyasada ve her robot gibi o da bazı zorlu dönemlerden geçti. İlk versiyonu, bir güç kaynağına bağlı, devasa, hidrolik güçle çalışan bir makineydi. Yürüyebiliyor ve tırmanabiliyordu ama biraz sallantılıydı. Bugüne geldiğimizde, yeni, tamamen elektrikli Atlas bambaşka bir canavar. Daha küçük, daha hafif ve korkutucu derecede çevik. Çoğumuzun ancak hayal edebileceği bir zarafetle parkur ve takla attığı videoları hepimiz gördük.

Atlas robot yeni yetenekler ile daha iyi hale geliyor

Son video farklı bir ilerleme gösteriyor. Sadece etkileyici akrobasi hareketleri yapmak yerine, Atlas’ı uzun ufuklu bir manipülasyon görevi gerçekleştirirken görüyoruz. Basitçe söylemek gerekirse, bu, bir nesneyi alıp taşımak ve belirli bir yere yerleştirmek gibi bir hedefe ulaşmak için bir dizi eylemi tamamlayabileceği ve tüm bunları çevresindeki değişikliklere uyum sağlayarak yapabileceği anlamına geliyor. Bu çok büyük bir olay. Bu, evlerimizde insansı bir robota sahip olma hayaline doğru kritik bir adım. Ters takla atabilen bir robot eğlencelidir, ancak bulaşık makinesini boşaltabilen bir robot oyunun kurallarını değiştirir.

Karmaşık, çok adımlı görevleri yerine getirme yeteneği, bir robotun nihayetinde insan evinin kaotik ve sürekli değişen ortamında yolunu bulmasını ve gerçekten yardımcı olmasını sağlayacaktır.

Peki, Atlas’ın yeni keşfettiği becerilerin ardındaki gizli formül ne? Büyük Davranış Modeli veya kısaca LBM denen bir şey. Benim gibi, insan dilini anlamak ve üretmek için büyük miktarda metin verisi üzerinde eğitilen Büyük Dil Modellerini (LLM) duyduysanız, LBM’leri anlama yolunda yarı yoldasınız demektir. LBM’ler, metin yerine, robot eylemleri ve sensör verilerinden oluşan devasa veri kümeleri üzerinde eğitilir. Bunu, bir robotun bir kutuyu almaktan bir fincan kahve yapmaya kadar her şey için binlerce saatlik “nasıl yapılır” videoları izlemesi gibi düşünün.

Bu, robotun yalnızca tek bir eylemi nasıl gerçekleştireceğini değil, aynı zamanda karmaşık bir görevi tamamlamak için bir dizi eylemi nasıl bir araya getireceğini de öğrenmesini sağlar. Ayrıca robotun öğrendiklerini yeni durumlara genellemesini sağlar. Yani, mavi bir kutuyu nasıl alacağını öğrendiyse, daha önce hiç görmemiş olsa bile kırmızı bir topu nasıl alacağını da anlayabilir. Bu, her bir eylemin bir insan tarafından özenle kodlanması gereken eski robot programlama yönteminden köklü bir değişikliktir. LBM’ler ile robotlar kendi başlarına öğrenebilir ve uyum sağlayabilirler.

HD Hyundai Bill Gates’in girişimi ile çalışacak

0

Güney Kore’nin önde gelen gemi inşa grubu HD Hyundai, Bill Gates’in nükleer enerji girişimi TerraPower ile bağlarını derinleştiriyor. Şirket, İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Chung Ki-sun’un küçük modüler reaktör (SMR) projelerinde iş birliği görüşmek üzere Seul’de Gates ile bir araya geldiğini duyurdu.

HD Hyundai Bill Gates’in girişimi ile ilişkilerini güçlendiriyor

Toplantı, Yeouido’daki Conrad Seul’de gerçekleşti. Chung, Gates ve TerraPower yöneticileri, sodyum soğutmalı hızlı reaktör (SFR) sistemi kullanan dördüncü nesil bir tasarım olan TerraPower’ın Natrium reaktöründeki ilerlemeyi gözden geçirdiler. Ayrıca, ticarileştirme çabalarını desteklemek amacıyla reaktör bileşenleri tedarik zincirinin genişletilmesi konusu da görüşüldü.

Bu görüşme, Mart ayında Amerika Birleşik Devletleri’nde imzalanan bir anlaşmanın ardından gerçekleşti. O dönemde HD Hyundai ve TerraPower, Natrium reaktörleri için bir üretim ve tedarik ağı kurmayı taahhüt etmişti.

TerraPower, Wyoming, Kemmerer’de 345 megavatlık bir Sodyum reaktörü inşa etmeyi planlıyor. Geçtiğimiz Aralık ayında imzalanan bir sözleşme kapsamında HD Hyundai, reaktör çekirdeğini ve soğutucuyu barındıran reaktör kabını üretecek ve tedarik edecek. Kap , HD Hyundai’nin Ulsan’daki özel SMR tesisinde geliştiriliyor.

HD Hyundai, Kasım 2022’de yaptığı 30 milyon dolarlık yatırımla TerraPower’a olan güvenini göstermişti. Fonlar, grubun gemi inşa bölümündeki ara holding şirketi HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering aracılığıyla sağlandı.

SMR teknolojileri arasında, sodyum soğutmalı hızlı reaktör en gelişmişlerden biri olarak kabul edilir. Yüksek hızlı nötronları soğutmak için su yerine sıvı sodyum kullanır. Sodyumun kaynama noktası 883 santigrat derecedir (1.621 Fahrenheit), bu da onu yüksek sıcaklık reaktörleri için daha uygun hale getirir. Bu tasarım, yüksek termal verimlilik, daha fazla güvenlik ve nükleer atıkların azaltılması gibi çeşitli avantajlar sağlıyor. Geleneksel reaktörlere kıyasla atık miktarı yüzde 40’a kadar azaltılabiliyor.

Toyota eski araç pillerini Mazda için kullanıyor

0

Japon otomotiv devleri Toyota ve Mazda, elektrikli araç bataryalarına ikinci bir hayat veren yeni bir enerji depolama sistemini test etmek için güçlerini birleştirdi. Toyota tarafından geliştirilen Sweep Enerji Depolama Sistemi, yeni piller eski veya farklı kapasiteli pillere bağlandığında bile, her bir pilin güç akışını mikro saniyeler içinde hızla açıp kapatabiliyor.

Toyota eski araç pilleri ile Mazda’ya destek verecek

Sistem, kazalardan kurtarılanlar da dahil olmak üzere, emekliye ayrılmış hibrit ve elektrikli araçlardan (EV) yüksek voltajlı pil paketlerini yeniden değerlendiriyor. Sistem şu anda Mazda’nın Japonya’daki Hiroşima fabrikasında test ediliyor.

Toyota’ya göre bu piller, çöplüklerde son bulmak veya erken geri dönüştürülmek yerine sabit bir enerji depolama tamponu olarak kullanılacak. Fabrikaya güç sağlayacakları ve yenilenebilir enerji akışının istikrarına yardımcı olacakları bildiriliyor. Geleneksel sabit akü sistemlerinden farklı olarak, bu sistem araçlardaki orijinal invertörleri koruyor ve tüm paketi yöneten ayrı bir üniteye olan ihtiyacı ortadan kaldırıyor.

Sistemde ayrıca lityum iyon (Li-ion) , nikel-metal hidrit (NiMH veya Ni-MH) ve kurşun-asit hücreleri de dahil olmak üzere farklı kimyasallara, sağlık durumlarına ve kapasitelere sahip piller de kullanılıyor.

Toyota: “Testler için Mazda’nın merkez kampüsündeki güç sistemi ile Toyota’nın elektrikli araçlardan gelen pilleri kullanan sistemi, ilgili enerji yönetim sistemleri aracılığıyla birbirine bağlanacak” dedi.

Toyota, projenin, sistemin şarj ve deşarjı ne kadar etkili, istikrarlı, güvenilir ve yüksek verimli bir şekilde sağlayabileceğinin test edilmesine olanak sağlayacağını vurguladı. Depolama sisteminin ileriye dönük olarak, hava koşullarına ve günün saatine göre değişen yenilenebilir enerji arz ve talebini düzenlemesi ve karbon nötrlüğüne katkıda bulunması bekleniyor.

Şirket: “Testler, Japonya Otomobil Üreticileri Birliği’nin sektör genelinde ele aldığı yedi mobilite sektörü sorunundan biri olan bir pil ekosistemi oluşturulmasına katkıda bulunmayı amaçlıyor”dedi.

Hibrit teslimat sistemi maliyetleri yarı yarıya düşürüyor

0

Bir paket sipariş ettiğinizi ve bunun daha hızlı, daha çevre dostu ve daha rahat bir şekilde teslim edildiğini hayal edin. Concordia Üniversitesi liderliğindeki bir araştırma ekibi, kentsel alanlarda paketlerin nasıl teslim edildiğini değiştirebilecek yeni bir model geliştirdi. Teslimat verimliliğini artıran, elektrikli araçlar, otonom teslimat robotları ve self servis paket teslim dolapları kullanan iki yönlü bir hibrit sistem tanıttılar.

Hibrit teslimat sistemi odak noktası haline geldi

Bu çözüm, Amazon Prime üyeleri gibi öncelikli müşteriler için özel olarak tasarlanmıştır. Kapıya teslimat yapmak için minibüs kullanmak yerine, bu sistem daha akıllı ve daha esnek görünerek emisyonları azaltmaya, zamandan tasarruf etmeye ve müşterileri memnun etmeye yardımcı olur. Son km teslimatı, sipariş teslimat sürecinin son aşamasıdır; paketinizin kapınıza kadar teslim edildiği aşamadır. Pahalı, yavaş ve e-ticaretin en kirletici kısmıdır. E-ticaret şirketleri, tüketicilerini bir günlük teslimatlarla daha mutlu etmek istediklerinden, paketi daha hızlı teslim etmeleri gerekiyor.

Yeni çözüm, ana güzergahları elektrikli araçlarla, kamyonların gidemediği daha kısa mesafeleri teslimat robotlarıyla kat ederek ve tüketicilerin paketlerini alabileceği ev, ofis veya transit merkezlerinin yakınındaki paket dolaplarıyla bu sorunu ele alıyor.

Teslimat, ana güzergahı kullanan elektrikli araçlarla başlıyor. Konuma bağlı olarak, bazı paketler doğrudan elektrikli araçlarla dolaplara teslim edilebilir. Teslimat araçlarının ulaşamadığı durumlarda, robotlar, paketin geri dönmesini beklerken yakın bölgelere teslimat yapmak üzere görevlendirilir. Robot daha sonra bir sonraki teslimata hazır hale gelmek için pil değiştirme işleminden geçer.

Her robot, bir teslimat noktasına (genellikle hizmet verilen müşterilere yakın bir otopark) konuşlandırılır, bir müşteriye paket teslim eder ve ardından minibüse geri döner. Minibüs, hızlı pil değişimi veya yeniden yükleme olanağı sağlayan bir “ana gemi” görevi görür. Araştırmacılar, bu yaklaşımın araç kullanım maliyetlerini geleneksel elektrikli araç yöntemlerine kıyasla %53’e kadar nasıl azalttığını göstermek için özelleştirilmiş bir optimizasyon algoritması kullandılar. Bu çözüm, büyük ölçekli teslimat simülasyonlarında Gurobi gibi mevcut endüstri araçlarını da geride bıraktı.

Fransa en büyük depolama tesisi için harekete geçti

0

100 MW/200 MWh kapasiteli batarya enerji depolama sistemi (BESS), 63 kV şarj ve deşarj gerilimi ile şebekeye bağlanacak olup, 2025 yılı sonuna kadar tam kapasiteyle faaliyete geçmesi bekleniyor.

Fransa en büyük depolama tesisi için yıl sonunda tam kapasiteye ulaşacak

İngiltere merkezli yenilenebilir enerji geliştiricisi Harmony Energy, Nantes-Saint-Nazaire limanında pil enerji depolama sistemini (BESS) yakın zamanda devreye aldı. 100 MW güç çıkışı ve 200 MWh depolama kapasitesiyle tesis, Fransa’daki türünün en büyüğü olma özelliğini taşıyor.

Proje, şebeke dengeleme hizmetleri için ideal bir konfigürasyon olarak kabul edilen 63 kV’luk bir şarj ve deşarj gerilimi ile Reseau de Transport d’Electricite (RTE) iletim şebekesine bağlanmaktadır. BESS, şarj ve deşarjı sorunsuz ve optimize edilmiş bir şekilde yönetmek için Tesla Megapack piller ve Autobidder kontrol sistemi ile donatılmıştır.

Harmony sözcüsü yaptığı açıklamada, “İşletme ömrünün yaklaşık on beş yıl olması bekleniyor, ancak ekipmanın yükseltilmesiyle bu süre uzatılabilir” dedi   ve projenin 2025 yılı sonuna kadar tamamen faaliyete geçmesi gerektiğini ekledi.

Proje, 1954-1986 yılları arasında kömür, gaz ve petrolle çalışan Cheviré elektrik santralinin bulunduğu alanda yer alıyor. Harmony Energy Fransa CEO’su Andy Symonds, “Enerji depolama, enerji sisteminde teknik bir bağlantıdan çok daha fazlasıdır: yeni, düşük karbonlu, güvenilir, rekabetçi ve daha sürdürülebilir bir model inşa etmenin temel direğidir. Chevire depolama parkı, Fransa’daki enerji dönüşümü için sembolik bir başarıdır. Eski endüstriyel tesisleri, enerjilerimizin elektriklendirilmesine hizmet eden gelecek varlıklara nasıl dönüştürebileceğimizi göstermektedir,” dedi.

Yapay zeka karbon ayak izi artışına neden oluyor

0

Yapay zeka yatırımı ve kullanıcı benimsemesi arttıkça, teknolojinin enerji maliyetleri de artıyor. Yüksek işlem gücüne sahip sistemlerden oluşan yapay zeka, veri merkezleri olarak bilinen büyük bilgisayar ağlarında depolanması gereken çok miktarda veri gerektirir. Tıpkı kişisel bilgisayarınız gibi, bu devasa merkezlerin de elektriğe ihtiyacı vardır; tıpkı bir yapay zeka modelinin eğitilmesi sürecinin de elektriğe ihtiyacı olması gibi, bu süreç geleneksel bilgisayar işlevlerinden daha fazla işlem gücüne dayanır.

Peki, ofis ışıklarından dizüstü bilgisayarlara ve sosyal medyaya kadar her gün kullandığımız enerji bağlamında, bu tüketim gerçekte nasıl bir tablo çiziyor? Teknolojinin kaynak ihtiyaçları zamanla değişebilir veya iyileştirilebilir mi? Sağladığı varsayılan zaman, ekstra emisyonlara değer mi? Peki, kişisel yapay zeka ayak iziniz hakkında ne bilmelisiniz?

Yapay zeka karbon ayak izi nedeniyle zorluklar yaşıyor

Geliştirici platformu Hugging Face’te yapay zeka ve iklim lideri olan Dr. Sasha Luccioni’nin yakın zamanda yayınlanan bir köşe yazısında itiraf ettiği gibi , yapay zekanın ne kadar enerji tükettiğini hâlâ tam olarak bilmiyoruz çünkü çok az şirket kullanım verilerini kamuoyuyla paylaşıyor. Google, Gemini sohbet robotunun emisyon, enerji ve su kullanımına dair tahminleri yayınladı ve bunların tahmin edilenden düşük olduğunu belirtti. Ancak bu tahminler üçüncü bir tarafça incelenmemiş ve veriler kamuoyuna açıklanmamış olsa da şirket, metodolojisinin şişirilmiş hesaplamalarda gözden kaçan faktörleri hesaba kattığını belirtiyor.

Bununla birlikte, aylık yüz milyonlarca sohbet robotu kullanıcısı olduğu ve Amerikalıların %30’unun aktif olarak yapay zeka kullandığı göz önüne alındığında, bireysel bir sorgu tarafından kullanılan kaynaklar buzdağının sadece görünen kısmıdır .

Birçok çalışma, yapay zekaya olan artan taleple birlikte enerji tüketiminin de arttığını gösteriyor. 2024 Berkeley Laboratuvarı analizi, elektrik tüketiminin son yıllarda yapay zekayla birlikte katlanarak arttığını ortaya koydu. GPU hızlandırmalı sunucular (özellikle yapay zeka için kullanılan donanımlar) 2017’de katlanarak arttı; bir yıl sonra, veri merkezleri ABD’deki toplam yıllık elektrik tüketiminin neredeyse %2’sini oluşturuyordu ve bu rakam her yıl %7 artıyordu. 2023 itibarıyla bu büyüme oranı %18’e fırladı ve 2028’de %27’ye kadar çıkması bekleniyor. Veri merkezlerinin yapay zekaya harcadığı enerji miktarını tam olarak hesaplayamasak bile, daha fazla tüketim ile yapay zekanın yaygınlaşması arasındaki eğilim açık.

Boston Consulting Group, 2030 yılına kadar veri merkezlerinin ABD’deki tüm elektrik tüketiminin %7,5’ini, yani 40 milyon ABD evinin elektrik tüketimine eşdeğer bir kısmını karşılayacağını tahmin ediyor.

Visa açık bankacılık birimini kapatıyor

0

Ödeme işlemcisi Visa, müşteri verilerine erişim konusunda bankalar ve fintech şirketleri arasında gerginliğin artması üzerine ABD’deki açık bankacılık işini kapattı.

Birim, fintech şirketlerine banka verilerine daha kolay erişim sağlamaları için araçlar sağlıyor, daha sorunsuz kayıt ve para transferi yapmalarına yardımcı oluyor. Ancak bankalar ile fintech’ler arasındaki anlaşmazlıklar, açık bankacılığın geleceğine ilişkin şüpheleri körükledi.

Visa açık bankacılık birimini kapatarak yeni düzenlemeye gidiyor           

Bloomberg’in Temmuz ayında yayınladığı bir haberde, JPMorgan Chase’in fintech şirketlerine müşteri verilerine erişim için muhtemelen yüksek ücretler ödemek zorunda kalacakları bilgisini verdiği belirtiliyordu. PNC Financial CEO’su Bill Demchak da bankasının böyle bir hamleyi düşündüğünü söyledi.

Bankalar, bu ücretlerin müşteri verilerinin korunması ve iletilmesinin maliyetini karşılamak için gerekli olduğunu söylerken, fintech’ler bankaların müşterilere ait bilgiler için ücret talep etmesine izin verilmemesi gerektiğini ve bu ücretlerin kendi işlerini olumsuz etkileyeceğini savunuyor.

Geçtiğimiz ay, girişim sermayesi devi Andreessen Horowitz’in genel ortağı Alex Rampell, ücretleri düzenleyicilerin belirli sektörlerin finansal hizmetlere erişimini kısıtladığı iddia edilen tarihi bir strateji olan “Operasyon Darboğaz 3.0″a benzetmişti. Visa sözcüsü yaptığı açıklamada: “Açık bankacılık stratejimizi Avrupa ve Latin Amerika gibi yüksek potansiyele sahip pazarlara odaklıyoruz” dedi.

Açık bankacılık, düzenleyicilerin bankaların verilerini lisanslı üçüncü taraflarla paylaşmasını zorunlu kıldığı Avrupa’da ivme kazandı, ancak ABD’de bu tür kurallar bulunmadığından benimsenmesi özel anlaşmalara bırakılıyor. Ancak ABD’de çerçeveyi netleştirme çalışmaları devam ediyor. Perşembe günü, Tüketici Finansal Koruma Bürosu, tüketicilerin bankalar ve fintech’ler arasında kişisel verilerinin paylaşımı üzerindeki kontrolünü düzenleyen düzenlemelerini yeniden yazmaya başladı.

Visa’nın ABD’deki açık bankacılık birimini kapatacağı ilk olarak Bloomberg News tarafından duyuruldu.

Google Meta Bulut anlaşmasına imza attı

0

Meta Google’a 10 milyar dolardan fazla harcama yapmayı kabul etti. Google Meta Bulut anlaşması kapsamında, anlaşmanın altı yıl süreceğini belirten kişiler, şartların gizli olması nedeniyle isimlerinin açıklanmasını istemedi. Anlaşma daha önce The Information tarafından bildirilmişti.

Google Meta Bulut anlaşması ile ilk adımı attı

Google, daha büyük rakipleri Amazon’u kovalarken büyük bulut sözleşmeleri almayı hedefliyor. Google Meta Bulut anlaşması, Meta’nın bulut altyapısı için büyük ölçüde Amazon Web Services’e bağımlı olsa da Microsoft Azure’u da kullanıyor. Yapay zeka iş yüklerine olan talebi karşılamak için tüm büyük internet şirketleri bulut altyapısına büyük yatırımlar yapıyor. Google, bu yılın başlarında, daha önce Microsoft’un Azure altyapısına büyük ölçüde bağımlı olan OpenAI’dan bulut işini kazandı.

Alphabet, Temmuz ayında altyapıya ek olarak üretkenlik yazılımı aboneliklerini de içeren Google Cloud biriminin, ikinci çeyrekte 13,6 milyar dolarlık gelir üzerinden 2.83 milyar dolarlık işletme geliri elde ettiğini açıkladı. Şirketin toplam gelir artışı %13,8′lik büyümeyi geride bırakarak %32′lik bir büyüme kaydetti.

Kaynaklardan biri, Meta’nın Google ile olan anlaşmasının esas olarak yapay zeka altyapısıyla ilgili olduğunu söyledi. Meta, geçen ay yayınladığı kazanç raporunda, 2025 yılı toplam giderlerinin 114 ila 118 milyar dolar aralığında olmasını beklediğini belirtti. Yapay zeka altyapısına ve yeteneklerine büyük yatırımlar yapıyor, Llama model ailesini geliştiriyor ve hizmet portföyüne yapay zekayı ekliyor.

Meta ve Google, çevrimiçi reklamlarda uzun zamandır rakipler. Ancak Meta’nın erişebileceği tüm bulut altyapısına ihtiyacı var. Şirket, veri merkezleri işletiyor ve Amazon ve Microsoft’un bulut hizmetlerini kullanma taahhüdünde bulundu.

Amazon yabancı yatırım için kuralların hafiflemesini istiyor

0

Amazon’un, e-ticaret devinin Hindistan’dan ürün ihraç edebilmesi için doğrudan yabancı yatırım (FDI) kurallarının hafifletilmesi için Ticaret Bakanlığı’na lobi yaptığı bildiriliyor. Reuters’a konuşan kaynaklar, Amazon yöneticilerinin Perşembe günü (21 Ağustos) yaptıkları bir toplantıda bakanlık yetkililerine ihracatı mevcut FDI kısıtlamalarından muaf tutmaları çağrısında bulunduğunu söyledi. Şirketin bildirdiğine göre bu, uluslararası müşterilere satış yapmak üzere doğrudan Hintli satıcılardan ürün satın almasını sağlayacak.

Amazon yabancı yatırım ile süreçlerini ilerletmek istiyor

Hindistan hükümetinin şu anda e-ticaret platformlarının ürünleri doğrudan tüketicilere stoklayıp satmasını yasakladığını belirtmek yerinde olacaktır. Mevcut kurallar ise pazar yerlerinin alıcı ve satıcıları yalnızca bir ücret karşılığında buluşturmasına izin veriyor. Bu kısıtlamalar ihracatı da kapsıyor.

Ancak, bakanlık yetkilileriyle yapılan toplantıda üç perakendeci kuruluşu, e-ticaret oyuncularına yönelik kısıtlamaların hafifletilmesi yönündeki her türlü hamleye karşı çıktı. Perakendeci gruplarının, Amazon ve Flipkart’ın yıllardır indirimler sunarak ve belirli büyük satıcıları kayırarak küçük Hintli tüccarlara “zarar verdiği” yönündeki uzun süredir devam eden endişelerini yinelediği bildirildi.

Amazon’un bu teklifi, hükümetin ülkeden ihracatı teşvik etmeyi hedeflediği bir dönemde geldi. Geçen yıl Eylül ayında, Dolaylı Vergiler ve Gümrükler Merkez Kurulu (CBIC), ihraç edilen ürünler üzerindeki vergi ve harçların muafiyeti (RoDTEP) programı kapsamındaki avantajları kurye yoluyla yapılan gönderilere de genişletti.

Geçen yıl, Ticaret Bakanı Sunil Barthwal’ın da bakanlığın e-ticaret ihracatını artırmak için bir düzenleyici çerçeve üzerinde çalıştığını söylediği bildirildi. Daha önce, Dış Ticaret Genel Müdürlüğü’nün (DGFT) de ülkede e-ticaret ihracatını teşvik etmek için adımlar atmak üzere Hindistan Merkez Bankası (RBI) ve diğer ilgili bakanlıklarla birlikte çalıştığı belirtilmişti.

Hükümetin iç tahminlerine göre, Merkez, 2030 yılına kadar Hindistan’dan 200-300 milyar dolarlık e-ticaret ihracatı gerçekleştirmeyi hedefliyor. Bu arada, Amazon da Hindistan’dan ihracatı artırmak için çabalarını artırıyor. E-ticaret devi, Şubat ayında ülkeden e-ticaret ihracatını hızlandırmak için DGFT ile bir Mutabakat Zaptı (MoU) yenilemişti.

ABD merkezli büyük teknoloji şirketi, Aralık 2024’te yaptığı açıklamada, 2015’ten bu yana Hintli satıcılar için toplamda 13 milyar dolarlık ihracat sağladığını belirtmişti. Şirket, bu rakamı 2030 yılına kadar 80 milyar dolara çıkarmayı planladığını da sözlerine ekledi.

Trump TikTok satın alımı için tarihi uzatabilir

0

Başkan Donald Trump yaptığı açıklamada, Beyaz Saray’ın kısa video platformuna katılmasından birkaç gün sonra, TikTok için ABD’li alıcılar ayarladığını ve Çin merkezli ByteDance’in uygulamanın ABD’deki varlıklarını elden çıkarması için son tarihi daha da uzatabileceğini söyledi.

Trump TikTok satın alımı için tarih uzatımına gidebilir

Trump, gazetecilere yaptığı açıklamada, TikTok’la ilgili iki partili güvenlik endişelerini reddederek, yönetiminin herhangi bir soruna karşı tetikte olacağını söyledi. Çin Devlet Başkanı Şi Cinping ile “doğru zamanda” görüşeceğini belirtti. Cumhuriyetçi başkan, TikTok’un bu yılın 19 Ocak tarihine kadar faaliyetlerini durdurmasını gerektiren 2024 tarihli yasanın kabul edilmesinin ardından, son tarihi uygulamamayı defalarca tercih etti. Son olarak, son tarihi 17 Eylül’e erteledi.

Başkanlık konutunun karşısındaki Beyaz Saray hediyelik eşya dükkanını ziyaret eden Trump, gazetecilere, “Başkan Xi ile bu konuda konuşmadım. Bu arada, işler karmaşıklaşana kadar, biraz daha uzatıyoruz. Satın almak isteyen çok önemli Amerikalı alıcılarımız var,” diye ekledi, ancak herhangi bir kişi veya şirketin adını vermedi” dedi. Gizlilik veya ulusal güvenlik konusunda endişeli olup olmadığı sorulduğunda Trump, “Aslında endişeli değilim. Bence çok abartılıyor… TikTok hayranıyım,” dedi.

Geçen yılki yasa, ByteDance’in uygulamanın ABD’deki varlıklarını elden çıkarmasını veya satışa doğru önemli bir ilerleme kaydetmesini gerektiriyor. Trump, 20 Ocak’ta göreve başladıktan sonra bu yasayı uygulamamayı tercih etti. Bazı milletvekilleri, yönetiminin yasayı ihlal ettiğini ve Çin’in TikTok üzerindeki kontrolüyle ilgili ulusal güvenlik endişelerini görmezden geldiğini savunarak bu gecikmeyi eleştirdi.

Çin platform fiyatlandırmaları için kurallar uygulayacak

Çin, internet platformu fiyatlandırmasına ilişkin taslak kurallar öneriyor. Çin, büyük platformların adil olmayan veya yanıltıcı fiyatlandırma uyguladığı yönündeki çok sayıda satıcı ve tüketici şikayetinin ardından cumartesi günü internet platformu fiyatlandırmasına ilişkin kurallar önererek kamuoyunun görüşünü istedi.

Çin platform fiyatlandırmaları üzerine çalışıyor

Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu’ndan yapılan açıklamada, mal veya hizmet satan platformlara yönelik taslak kuralların, fiyat şeffaflığı ve adaletini teşvik etmeyi amaçladığı belirtildi.

Komisyon, bu tür platformlarda faaliyet gösterenlerin “sözleşmeler ve emirler gibi standartlaştırılmış araçlar aracılığıyla fiyatlar üzerinde anlaşmaları ve bunları değiştirmeleri” gerektiğini belirtti. Kuralların, platform operatörleri ve tüccarların “net fiyatlandırma düzenlemelerine uymasını, fiyatlandırma kurallarının şeffaflığını artırmasını ve kamu denetimini daha iyi kabul etmek için ücret değişikliklerini derhal açıklamasını” gerektirdiği belirtildi.

Tüccarlar, mega platformların satışları artırmak için fiyatları haksız yere manipüle ettiğini iddia ederken, tüketiciler de yanıltıcı fiyatlandırmadan şikayetçi. Alibaba, 2021 yılında tekel karşıtı ihlaller nedeniyle rekor düzeyde 2,75 milyar dolar para cezasına çarptırıldı ve şirket bu kararı kabul ettiğini açıkladı. E-ticaret liderleri ise bu yıl, teslimatın yarım saat kadar kısa sürede yapılabileceği “anında perakende” sektöründe fiyat savaşlarıyla boğuşurken düzenleyici riskleri önemsemediler. Kurallar bir ay boyunca kamuoyunun yorumlarına açık kalacak. Çin platform fiyatlandırmaları ile aslında her satıcı ve tüketici arasında güveni inşa etmeyi hedefliyor. Böylelikle e-ticaret tarafında şeffaf ve güvenilir bir bağ kurulabilir.

NASA İHA güvenliği için testler yapıyor

0

İleri düzeyde hava hareketliliğine sahip uçakların gökyüzünde yer alacağı bir gelecek, ABD’nin kalkıştan çok önce potansiyel riskleri azaltabilecek gelişmiş uçuş öncesi planlama uygulamasını gerektirecek ve NASA bunu gerçekleştirmek için gerekli araçları geliştirmek üzere çalışıyor.

NASA İHA güvenliği için riskleri analiz ediyor

Uçuş öncesi planlama, geleceğin hava sahasının karmaşık ve yüksek riskli ortamlarında güvenliğin sağlanması açısından kritik öneme sahiptir. Tek bir platformda zamanında, öngörülü ve güncel risk değerlendirmesi, drone veya hava taksi operatörlerinin uçuş planlarını yüksek riskli durumlar açısından kontrol etmesini çok daha kolay hale getirir. 

NASA, bu hizmetleri sunmak için araçlar üzerinde çalışıyor ve Haziran ayında, kurum ve havacılık güvenlik şirketi ResilienX Inc. bu araçların ticari sistemlere nasıl entegre edilebileceğini gösterdi. 

ResilienX’in New York, Syracuse’daki tesisinde gerçekleştirilen bir dizi test sırasında araştırmacılar, uçuş operatörlerinin kalkıştan önce uçuş planlarını sunmalarına, risk değerlendirme sonuçlarını almalarına ve ardından uçuşlara devam edip etmeme veya uçuş planlarını değiştirip riskleri yeniden değerlendirme konusunda karar vermelerine olanak tanıyan NASA hizmetlerini kullandı. Operatörlerin bu görevleri hızlı bir şekilde gerçekleştirmelerine olanak tanımak, uçuş yolcularının yanı sıra yerdeki insanlar için de güvenlik riskini azaltır.

NASA tarafından geliştirilen üç hizmet, şehirlerin üzerinde alçak irtifada uçan yüksek otomasyonlu uçaklarla ilişkili benzersiz riskleri değerlendirmeyi amaçlıyor.   Ortaklık, hava koşullarına bağlı riskleri değerlendirmeye yönelik önceki çalışmaların bir uzantısı olan Aşama III NASA Küçük İşletme İnovasyon Araştırması ( SBIR ) sözleşmesi kapsamında yönetildi. Bu iş birliği, güvenlik sistemlerinin ResilienX platformuna doğrudan teknoloji transferine yol açıyor. Ortaklığın ayrıca, ABD Hava Kuvvetleri ve bölgesel operatörler gibi ResilienX ortakları ve müşterileri için dolaylı faydalar sağlaması ve gelecekteki hava sahası operasyonlarının genel güvenliğini artırmaya yardımcı olması amaçlanıyor. 

Bu çalışma, NASA’nın Gelişmiş Hava Hareketliliği misyonunu desteklemek amacıyla  Hava Sahası Operasyonları ve Güvenlik programı kapsamındaki Sistem Genelinde Güvenlik  projesi  tarafından yürütülmektedir. Misyon, sektörün gelecekteki hava taksileri ve dronlarının geliştirilmesine rehberlik edecek veriler, bulgular ve öneriler sunmayı amaçlamaktadır.

Robotlar uzay görevleri için eğitim alıyor

0

White Sands Milli Parkı’nın sessiz ve uçsuz bucaksız kumulları sonsuza kadar uzanıyor, ancak bu günlerde bu durgunluk, Mars’a doğru giden köpek benzeri bir robotla bozuluyor.

Robotlar uzay görevleri için test ediliyor

Dünya’nın en büyük alçıtaşı kumul alanlarından biri olan White Sands, göz kamaştırıcı olduğu kadar uhrevi bir güzelliğe de sahip. Soluk, dalgalı yamaçları donmuş dalgaları andırıyor ve bu da onu uzaylı arazilerin doğal bir temsilcisi haline getiriyor. Araştırmacıların son saha deneylerini yapmak için New Mexico çölünün bu bölümünü seçmelerinin nedeni tam da bu benzerliktir.

Denemeler, NASA’nın Ay’dan Mars’a programıyla bağlantılı olarak finanse edilen bir çalışmanın parçası. Bu program, uzun süreli Ay kalışları ve sonunda Mars’a mürettebatlı görevler için teknolojiler geliştirmeyi amaçlıyor.

Analog Ortamlarda Bacaklı Otonom Yüzey Bilimi’nin kısaltması olan LASSIE Projesi olarak bilinen girişim, Oregon State, USC, Texas A&M, Georgia Tech, Pennsylvania Üniversitesi, Temple Üniversitesi ve NASA’nın Johnson Uzay Merkezi’nden mühendisleri, bilişsel bilimcileri, jeologları ve gezegen araştırmacılarını bir araya getiriyor.

Bu ay beş gün boyunca kumullar, Oregon Eyalet Üniversitesi’nden mühendislerin ve bilim insanlarının dört ayaklı bir robotu ısı, kum ve değişen yüzeylerde iterek, bir gün Mars’ta yapması gerekebileceği gibi, düşünüp uyum sağlayıp sağlayamayacağını ve kendi kararlarını verip veremeyeceğini değerlendirdikleri bir test alanına dönüştü.

Oregon Eyalet Üniversitesi Mühendislik Fakültesi’nde robotik araştırmacısı olan Cristina Wilson: “Tıpkı yerde duran bir insan ayağının, nesnelerin kaymasıyla yüzeyin dengesini hissedebilmesi gibi, bacaklı robotlar da aynı şeyi hissetme potansiyeline sahip” dedi.

Robotun tozlu yüzeyde attığı her adım, bilim insanlarının büyüyen veri setine katkıda bulundu. Ayakları, tıpkı bir insanın altındaki zemini hissetmesi gibi, doku ve dirençte ince değişimler kaydetti. Geliştirilen algoritmalar sayesinde ilk kez makinenin doğrudan komutlara ihtiyaç duymadan yürümesi, duraklaması, rota seçmesi ve yüzeye kendi kendine uyum sağlaması sağlandı.

YouTube Music Spotify benzeri özellikleri kopyalıyor

0

YouTube, 10. yıl dönümünü kutladığı blog yazısında bazı yeni özellikleri tanıttı ve platformun başarısına dair istatistikler paylaştı. İlk olarak, Spotify Blend’e çok benzeyen bir özellik olan Taste Match geliyor. YouTube, bu özelliğin ortak müzik zevkleri üzerinden diğer kullanıcılarla bağlantı kurmanın ve yeni şarkılar keşfetmenin kolay bir yolu olduğunu söylüyor.

YouTube Music Spotify benzeri özellikler yayınlıyor

Kullanıcılar bir Taste Match çalma listesine katıldıklarında, katılan herkesin ortak ilgi alanlarına göre günlük bir şarkı listesi görecekler. Yeni müzikler keşfetmeyi seven ama aynı zamanda keyif aldığınız türlerde kalmak isteyen biriyseniz, bu, piyasada neler olduğunu görmenin harika bir yolu.

YouTube Music, rakiplerine ayak uydurmaya çalışırken son 12 ayda önemli yeniliklere imza attı. Cihazlar arası senkronizasyon oynatma kontrolleri, şarkı sözü paylaşımı, her şarkının aynı seviyede çalınmasını sağlayan “tutarlı ses seviyesi” ayarı ve isteğe bağlı olarak özel çalma listeleri oluşturmak için dijital DJ özelliği gibi özellikler kullanıma sunuldu.

  • En sevdiğiniz sanatçıların yaklaşan albümleri, yeni ürünler, etkinlik duyuruları ve daha fazlası hakkında sizi bilgilendiren bildirimler.
  • Sanatçının kısa videolarını izlediğinizde veya bir sanatçının kanalını ziyaret ettiğinizde yaklaşan yerel konserler hakkında uyarılar alın.
  • Taraftarların sadakatlerini göstermelerine olanak tanıyan “İlk İzleyen” ve “En Çok Dinleyen” gibi rozetler.
  • Sanatçıların 100.000, 1 milyon veya 1 milyar gibi önemli izlenme sayılarına yaklaşan resmi videolarındaki kilometre taşı işaretleri, hayranların sanatçıların kilometre taşlarına ulaşmalarına yardımcı olmasını sağlar.
  • Albümlere ve çalma listelerine doğrudan yorum bırakma yeteneği.

Şirket, müzik yayını hizmetinin kataloğunda 300 milyondan fazla parça bulunduğunu (karşılaştırma için Spotify “100 milyondan fazla” şeklinde reklam yapıyor) ve insanların 4 milyardan fazla çalma listesi oluşturduğunu, bunların neredeyse yarısının halka açık olduğunu söylüyor.

Otonom araçlar New York sokaklarında

0

New York Belediye Başkanı Eric Adams, New York Ulaştırma Bakanlığı’nın Google’ın otonom araç iştiraki Waymo’ya şehirde otonom araçlarını test etme izni verdiğini duyurdu. Bu, şehir içinde faaliyet gösteren ilk tamamen otonom araç olacak.

Otonom araçlar New York bölgesinde hizmet veriyor

CNBC’ye göre Waymo, Eylül ayından itibaren New York’ta sekiz araç piyasaya sürecek ve Manhattan ile Brooklyn şehir merkezinde faaliyet gösterecek. Gelecekte diğer ilçelere de yayılma olasılığı da var. Araçlar otonom olarak çalışacak olsa da New York eyaleti, müdahale gerekmesi durumunda Waymo’nun her zaman direksiyonda bir şoför bulundurmasını zorunlu kılacak. Waymo, bu yılın Haziran ayında izin başvurusunda bulunduğunda, yasayı değiştirmek için lobi faaliyeti yürüteceğini söylemişti, ancak şirket muhtemelen Adams’ın onayını almak ve lobi faaliyetlerinden kurtulmak için bir cips paketine sığınabilir.

Adams bir basın açıklamasında: “Teknoloji dostu bir yönetimiz ve şehrimizi güvenli bir şekilde ileriye taşımanın yenilikçi yollarını her zaman arıyoruz. New York, Waymo’nun bu yeni teknolojiyi Manhattan ve Brooklyn’de test etmesini memnuniyetle karşılıyor, çünkü bu testlerin şehrimizi 21. yüzyıla taşıma yolunda sadece ilk adım olduğunu biliyoruz” dedi. Adams geçen yıl, Waymo gibi şirketleri şehre çekme çabalarının bir parçası olarak New York’ta otonom araç testlerine izin verecek bir programı onayladı.

Bu, otonom araç operatörlerinin New York’a girmeye çalışmasının ilk örneği değil. Aslında Waymo, ilk olarak 2021’de şehre araç getirdiğinde beton ormana tekerlek takmak için izin istemişti. Bu ziyaret çoğunlukla manuel sürüşten oluşuyordu ve şirket bu gezileri buzlu ve karlı koşullarda sürüş ve yoğun nüfuslu bir bölgede faaliyet gösterme hakkında veri toplamak için kullandı. Dört yıl sonra, nihayet New York’ta sorunsuz bir şekilde faaliyet göstermek için yeterli bilgi edinip edinmediklerini görecekler.

New York, halihazırda birçok büyük pazarda faaliyet gösteren Waymo için adeta bir beyaz balina oldu. Şirket, Phoenix, San Francisco, Los Angeles ve Austin’de araç çağırma hizmetini yürütüyor ve haftada 250.000’den fazla yolculuk gerçekleştirdiğini iddia ediyor. Waymo, gelecek yıl Atlanta, Miami, Dallas ve Washington, D.C.’ye genişlemeyi planlıyor ve filosuna 2.000’den fazla araç ekleyecek.