Techinside Google News
Ana Sayfa Blog Sayfa 137

Yapay zeka girişimleri Google Cloud listesine giriyor

0

Google Cloud hızla yükselen yapay zeka kodlama girişimleri Lovable ve Windsurf’ü müşteri listesine eklediğini duyurdu. Her iki şirket de bulut bilişim sağlayıcılarından biri olarak Google Cloud’u seçti. Bu, Google’ın AWS ve Microsoft Azure gibi daha büyük rakiplerine karşı artan öneminin son göstergesi. Google Cloud verdiği demeçte, Lovable ve Windsurf’ün bulut ve yapay zeka iş yüklerinin önemli bir kısmını bugün yönettiğini, ancak girişimlerin öncelikli olarak Google ile çalışmak gibi bir sözleşme yükümlülüğünün bulunmadığını belirtti.

Yapay zeka girişimleri Google Cloud ile listede

Anlaşmalar ayrıca Google’ın bulut işini şirketin geleceği açısından daha merkezi hale getirme çabalarını da vurguluyor. Google Cloud, bugün AWS ve Microsoft gibi daha büyük rakiplerinin yanı sıra Google’ın çok daha büyük reklamcılık sektörünün gölgesinde kalıyor.

Google Cloud, şirketin en hızlı büyüyen iş kollarından biri. Google, son kazanç görüşmesinde bulut bölümünün yıllık 50 milyar dolarlık bir büyüme oranına ulaştığını açıkladı ve bulut yöneticisi Thomas Kurian bu hafta birimin önümüzdeki iki yıl içinde 58 milyar dolarlık yeni gelir elde edeceğini söyledi. Google, 2024’te bulut hizmetlerinden 43,2 milyar dolar, 2023’te ise 33,1 milyar dolar gelir elde etti.

Önde gelen yapay zeka girişimleriyle sözleşmeler kazanmak, Google Cloud’un büyümesinde önemli bir itici güç gibi görünüyor. Bölüm, şu anda Safe Superintelligence ve OpenAI dahil olmak üzere 10 önde gelen yapay zeka laboratuvarından dokuzu ve dünyadaki üretken yapay zeka girişimlerinin %60’ıyla çalıştığını belirtiyor. Şirket, geçen yıl Google Cloud’u tercih eden yeni yapay zeka girişimlerinin sayısında %20’lik bir artış gördüğünü belirtiyor.

Lovable ve yakın zamanda Cognition tarafından satın alınan Windsurf, önde gelen yapay zeka laboratuvarları veya büyük işletmelerle karşılaştırıldığında nispeten daha az harcama yapıyor olsa da, gelecekte daha büyük işletmeler haline gelecekleri ve yatırıma değecekleri iddia ediliyor.

Google, iki vibe kodlama girişiminin ürünlerini desteklemek için Gemini 2.5 Pro’yu kullandığını ve bunların da Google Cloud altyapısında çalıştığını söylüyor. Google ayrıca Windsurf’ün de Cognition’ın yapay zeka aracı Devin ile entegrasyonlarda Gemini modellerini kullandığını belirtiyor.

Luma AI yapay zeka video modeli geliştirdi

0

Sadece birkaç yıl önce, yapay zeka tarafından üretilen video klipler internette alay konusu olmuştu. Yapay zeka tarafından üretilen Will Smith’in spagettiyi mideye indirdiği kabus gibi videoyu hatırlarsınız. Teknoloji o zamandan bu yana çok yol kat etti: Bugün, teknoloji girişimleri, en azından kendi gelecek vizyonlarına göre, Hollywood yapım stüdyolarının kalitesiyle rekabet etmeyi hedefleyen üretken yapay zeka araçları sunmak için rekabet ediyor; üstelik maliyeti çok daha düşük.

Luma AI yapay zeka video modeli

Bu rekabetteki son gelişme, yapay zeka girişimi Luma AI’ın duyurduğu yeni video oluşturma modeli Ray3. Diğer ürünü Luma Dream Machine ise kullanıcıların yalnızca fotoğraflarından video oluşturmasına olanak tanıyor. Model şu anda Dream Machine üzerinden kullanılabilir durumda. Ayrıca, 1 Ekim’e kadar model aracılığıyla sınırsız video üretebilen Adobe Firefly ve Creative Cloud Pro’nun ücretli müşterileri de modele erişebilir.

OpenAI’ın o3 gibi, özellikle karmaşık sorguları, daha yararlı ve kapsamlı bir yanıt elde etmek için standart üretken yapay zeka modellerinden daha uzun süre ele aldığı düşünülen sözde akıl yürütme modellerini duymuşsunuzdur. Ancak şimdiye kadar, bu modellerin video oluşturma yetenekleri yoktu.

Luma AI’a göre Ray3, Google, Runway, Meta ve OpenAI gibi şirketlerin rakip araçlarından, özellikle video klipler üretirken “akıl yürütme” yeteneği nedeniyle ayrılıyor.  Bu, yapay zeka sistemlerinin pazarlanma biçiminde günümüzde sıkça kullanılan, belirsiz bir şekilde tanımlanmış ve ontolojik olarak tartışmalı bir terimdir; “anlama”, “yaratıcılık” ve “etkililik” gibi. Basitçe ifade etmek gerekirse, bir modelin sorunları birden fazla adıma bölme, çıktılarının kalitesini değerlendirme ve zaman içinde bunları yinelemeli olarak iyileştirme becerisini ifade eder.

Ray3, yalnızca bir metin isteminden video oluşturmak yerine, tıpkı bir yaratıcı ekip gibi üretim sürecini birden fazla adıma bölüyor. Çok modlu akıl yürütme yeteneklerine sahip olması, kullanıcıların nihai videonun konseptlerini taslak halinde çizmesine yardımcı olmak için görsel öğelerle birlikte metin de üretebileceği anlamına geliyor.

Ozmotik enerji santrali açıldı

0

Elektrik güneş ışığından veya rüzgârdan değil de sadece tuz ve tatlı suyun buluşmasıyla üretilebilseydi ne olurdu? İşte bu, doğal kimyayı kullanılabilir elektriğe dönüştüren, genellikle göz ardı edilen yenilenebilir bir enerji kaynağı olan ozmotik enerjinin vaadi.

Ozmotik enerji santrali gelecek içim umut vaat ediyor

Ozmotik enerjinin temelinde basit bir prensip yatıyor. Tatlı su ve tuzlu su yarı geçirgen bir zarla ayrıldığında, su molekülleri doğal olarak bariyeri aşarak konsantrasyon farkını dengeler. Bu akış, bir türbini çalıştıracak kadar güçlü bir basınç oluşturur; yanma, emisyon ve güneş ışığına veya rüzgara bağımlılık olmadan temiz bir enerji ortaya çıkarır. Ozmotik enerji santrali, birçok yenilenebilir enerji kaynağının aksine, gece gündüz kesintisiz çalışabilir.

Teorinin ötesine geçen ilk gerçek adım, 2009 yılında Norveçli Statkraft şirketinin prototip bir ozmotik tesis inşa etmesiyle atıldı. Küçük, dört kilovatlık model konsepti kanıtlasa da yüksek maliyetler teknolojinin ölçeklenmesini engelledi ve ilerleme yavaşladı.

Bu durum Japonya’da yakın zamanda değişti. Fukuoka’da, Ulusal Malzeme Bilimi Enstitüsü’nü de içeren bir konsorsiyum, dünyanın sayılı tam ölçekli ozmotik enerji tesislerinden birini faaliyete geçirdi. Danimarka’nın 2023’teki ozmotik enerji santrali projesinden sonra, bu, sürekli işletme için tasarlanan ikinci proje. Mütevazı bir boyuta sahip olsa dayılda yaklaşık 880.000 kilovatsaat enerji üretecek ve bu da 220 haneye yetecek veya bir tuzdan arındırma tesisine güç sağlamaya yetecek.

Fukuoka tesisini öne çıkaran şey, salt çıktısı değil, akıllı entegrasyonudur. Tuzdan arındırma işleminden elde edilen yoğun tuzlu su atığını kullanarak, nehirlerin tek başına sağladığından daha keskin bir tuzluluk kontrastı yaratır, verimliliği artırırken ozmotik enerjiyi mevcut altyapıya bağlar. Yine de zorluklar devam ediyor. Pompalama kayıpları ve membran kirlenmesi verimliliği düşürüyor ve ihtiyaç duyulan gelişmiş membranlar maliyetli. Melbourne Üniversitesi’nden Profesör Sandra Kentish: “Tuzlu su tatlı suyla karıştırıldığında enerji açığa çıksa da iki akışın enerji santraline pompalanması ve membranlar arasındaki sürtünme kaybı nedeniyle büyük miktarda enerji kaybediliyor. Bu da ozmotik enerji santrali tarafından elde edilebilecek net enerjinin düşük olduğu anlamına geliyor” dedi.

En yenilikçi ülkeler listesi yayınlandı

0

Çin, Birleşmiş Milletler’in dünyanın en yenilikçi ülkeleri listesine ilk kez girerek ilk 10’a girdi. Patent başvurularından özel sektör yatırımlarına kadar 78 gösterge üzerinden 139 ekonomiyi değerlendiren Küresel İnovasyon Endeksi’nde İsviçre, 2011’den bu yana listenin zirvesinde yer aldı. İsveç ikinci, ABD üçüncü, Çin ise 10. sırada yer aldı.

En yenilikçi ülkeler listesi

Raporda, Çin’in geleneksel inovasyon liderleriyle arasındaki farkı hızla kapattığı ve dünyanın en fazla Ar-Ge harcaması yapan ülkesi olma yolunda ilerlediği vurgulanıyor. Ancak, küresel inovasyon görünümünün daha belirsiz olduğu belirtiliyor. Dünya çapındaki Ar-Ge büyümesinin bu yıl, geçen yılki %2,9’a kıyasla %2,3’e gerilemesi bekleniyor; bu, 2008 mali krizinin ardından gelen en düşük oran.

Patent faaliyetleri Çin’in ivmesini vurguluyor. Ülke, 2024 yılında tüm uluslararası patent başvurularının yaklaşık dörtte birini alarak en büyük katkıyı sağlayan ülke konumunu korudu. Buna karşılık, küresel başvuruların %40’ını oluşturan ABD, Japonya ve Almanya’da ise hafif düşüşler yaşandı. Patent sahipliği, endüstriyel kapasite ve ekonomik gücün temel bir göstergesi olarak yaygın olarak görüldüğünden, Çin’deki bu artış küresel rekabet gücünde yapısal bir değişime işaret ediyor.

GII eş editörü Sacha Wunsch-Vincent, 11. sıraya gerileyen Almanya’nın bu düşüşü uzun vadeli bir düşüş olarak görmemesi gerektiğini savundu. WIPO Genel Direktörü Daren Tang da konuya ilişkin değerlendirmesinde bulunarak, Almanya’nın önündeki zorluğun yenilikçi tabanını genişletmek olduğunu vurguladı: “Almanya’nın önündeki zorluk, on yıllardır süren güçlü endüstriyel inovasyon lokomotifi statüsünün yanı sıra, dijital inovasyonun da merkezi haline gelmek” dedi.

Hava trafik kontrolörleri iletişimde zorlanıyor

0

Bu yılın büyük bir bölümünde, Newark Uluslararası Havalimanı’nda yaşanan bir dizi teknik sorun, yolcu güvenliği konusunda endişelere yol açtı. Hava trafik kontrolörleri, Nisan ayında korkutucu bir günde, havalimanı yaklaşık 90 saniye boyunca bölgesel uçaklarla iletişimini kaybetti.

Hava trafik kontrolörleri iletişimi kaybedebiliyor

Kısa bir süre sonra, United Airlines havalimanından kalkan onlarca uçuşu iptal ettiğini duyurdu. Aynı ay, FAA sahaya yeni ekipman ve kaynaklar göndermeyi taahhüt etti , ancak kısa bir süre sonra Trump’ın Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, eşinin Newark’tan uçmasını önlemek için uçuşunu değiştirdiğini itiraf etti. Bu tam olarak bir güven gösterisi değildi, ancak Duffy daha sonra bunun göründüğü gibi olmadığını iddia etti.

Ağustos ayında hükümet, “personel ve ekipman zorluklarından kaynaklanan uçuş gecikmelerini hafifletirken güvenliği sağlamak” amacıyla havaalanına varış ve kalkış oranlarını sınırlayan emrin uzatılmasını önermişti. Hava trafik kontrolörleri, New York Times’ın yeni bir haberi ile havalimanındaki durumun halen pek de iyi olmadığını iddia etti. Hatta sitede halen bazı sorunlar var gibi görünüyor. Aslında birçok sorun da olabilir. Times, “hava trafik kontrol merkezi hakkında bilgisi” olan beş kişiyle röportaj yaptı ve bu kişiler, son gelişmelerin devam eden endişeleri gidermediğini söyledi.

Açıklamada: “Newark’taki kontrolörlerin son dönemdeki personel sayısı, geçen bahara kıyasla düşüşte. Nisan ve Mayıs aylarında zirveye ulaşan teknoloji aksaklıklarının ardından atanan yeni yöneticiler, kontrolörlerin ve amirlerinin izin taleplerini reddetmeye çalışıyor. Hava trafik kontrolörleri üzerindeki bu çaba, katılımı artırmaya yönelik gibi görünse de, zaten düşük olan morali daha da kötüleştiriyor. FAA tarafından yapılan iyileştirmelere rağmen, baharda kontrolörleri zor durumda bırakan ekipman sorunlarının bir kısmı devam ediyor. Sonuç olarak, çoğu Philadelphia’daki bir ofisten çalışan Newark trafiğini denetleyen kontrolörler, zaman zaman havadaki pilotlarla iletişim kurmakta zorlanıyor” ifadeleri yer aldı.

Times’a paylaşılan bir açıklamada, FAA havalimanındaki sorunlardan Biden yönetimini sorumlu tutuyor gibi görünüyor. Yetkililer: “Hava trafik kontrolörleri açısından, Newark’ta önemli sayıda kesinti yaşayan önceki yönetimin aksine Bakan Duffy sorunları ele almaya öncelik verdi ve rekor sürede çözdü” dedi.

Octopus Energy teknoloji platformunu ayırıyor

0

İngiliz yenilenebilir enerji sağlayıcısı Octopus Energy, diğer kamu hizmetleri ve enerji sağlayıcılarından elde edilen yıllık 500 milyon dolarlık gelirin de katkısıyla kamu hizmetleri için teknoloji platformu Kraken’ı ayırdığını duyurdu.

Octopus Energy teknoloji tarafında ayrışmaya gidiyor

The Wall Street Journal’a göre Kraken’in halka arzının değeri 15 milyar dolar olabilir ve bir yıl içinde gerçekleşebilir. Octopus CEO’su Greg Jackson’a göre Kraken aslında şirketin ilk ürünüydü. Jackson, bu yılın başlarında Journal’a verdiği demeçte, “Octopus’u ‘demo müşterisi’ olarak yarattık” demişti. Bu demo müşterisi o zamandan beri Birleşik Krallık’ta 7.7 milyondan fazla, diğer yerlerde ise 2.8 milyon haneye elektrik sağlıyor.

Şirket, bu ayrışmanın Kraken’in Octopus dışındaki kamu hizmetleri ve enerji sağlayıcılarıyla anlaşmalar imzalarken çıkar çatışmalarını en aza indirmesine yardımcı olacağını belirtti. Octopus, ayrışmayı geçen yıl başlatmıştı. Octopus, 2015 yılında kuruldu ve on yıl içinde 200 yıldan uzun süre önce kurulan British Gas’ı geride bırakarak İngiltere’nin en büyük enerji tedarikçisi haline geldi.

Bu büyümenin bir kısmı yaratıcı pazarlama ve müşteri edinme stratejilerinden kaynaklanıyor.  Sıfır Fatura adlı bir tarife, ev sahiplerinin tamamen elektrikle çalışan mülkler satın almaları durumunda on yıl boyunca enerji faturalarını ortadan kaldırmalarına olanak tanıyor. Çevik (Agile) adını verdiği bir diğer tarife ise müşterileri elektrik kullanımlarını şebekede fazla elektrik olduğu zamanlara kaydırmaya teşvik ediyor. Bazı durumlarda tüketiciler, çamaşırlarını ücretsiz yıkayabiliyor. Octopus, bu projelerden veri toplarken, Kraken’a yerleştirilmiş yapay zeka modellerini kullanarak, artan miktardaki yenilenebilir enerjinin şebekede nasıl çalışabileceğini belirledi.

Kraken, kamu hizmetleri ve enerji sağlayıcılarının yenilenebilir enerji, güneş enerjisi ve elektrikli araç şarj cihazları, akıllı termostatlar ve ev bataryaları gibi dağıtılmış enerji kaynakları da dahil olmak üzere ihtiyaç duydukları anda enerji kaynaklarına başvurmalarına olanak tanıyor.

Yapay zeka öğrenme biçimini değiştiriyor

0

Yapay zeka, öğrencilerin öğrenme biçimini veya öğrenmekten kaçınma biçimini değiştiriyor. USC tarafından yapılan bir araştırma, profesörler onları daha derinlemesine ve daha düşünceli bir şekilde kullanmaya yönlendirmediği sürece çoğu öğrencinin ödevlerini kısaltmak için ChatGPT gibi araçları kullandığını ortaya koydu. Bulgulara EdArXiv ön baskı sunucusundan ulaşılabilir.

Yapay zeka öğrenme şeklimizi değiştiriyor

USC’den yayınlanan yeni bir rapora göre, üniversite öğrencilerinin çoğu, profesörleri onları daha derin bir etkileşime yönlendirmediği sürece kavramları öğrenmek için değil, hızlı cevaplar almak için ChatGPT gibi yapay zeka araçlarını kullanıyor.

USC Üretken Yapay Zeka ve Toplum Merkezi araştırmacıları, dünya çapındaki öğrenci ve öğretmenlerin yapay zekaya nasıl uyum sağladığına dair bir rapor yayınladı. Bu araştırma, üretken yapay zekanın yükseköğretim sınıflarını ve öğrenme uygulamalarını nasıl şekillendirdiğine dair en güncel tabloyu sunuyor.

Araştırma ekibi iki yeni anket ve bir yeni çalışma yürüttü: ABD’li üniversite öğrencilerine yönelik ulusal bir anket, yeni bir yapay zeka yazma aracına yönelik deneysel bir çalışma ve beş ülkedeki öğretmenlere yönelik küresel bir anket. USC Rossier Eğitim Fakültesi’nde doçent olan Stephen J. Aguilar, “Üretken yapay zekâ burada ve şimdiden etkisini gösteriyor. Şu anda önemli olan, onu öğrenmeyi derinleştirmek için mi yoksa ondan kaçınmak için mi kullandığımız. Araştırmamız, öğrencilerin ve öğretmenlerin yapay zekâyı işlerine ve derslerine nasıl entegre ettiklerini anlamamıza yardımcı oluyor” dedi.

USC Viterbi Mühendislik Okulu Yaratıcı Teknolojiler Enstitüsü baş bilim sorumlusu ve Üretken Yapay Zeka ve Toplum Merkezi eş direktörü Aguilar ve William Swartout liderliğindeki rapor, üretken yapay zekanın eğitimi yeniden şekillendirdiğini gösteriyor ve öğrenci ve öğretmenlerin bu teknolojileri etkili bir şekilde kullanmaları için uygulamalar belirliyor. Bilinçli tasarım, net rehberlik ve eşit erişimle bu raporlar, üretken yapay zekanın öğrenmenin yerini almak yerine öğrenmeyi derinleştirebileceğini öne sürüyor.

Copilot günlük iş akışına dahil oluyor

0

İşletmeler için üretkenlik odaklı yapay zeka araçları yaygınlaşıyor. Yakın tarihli bir araştırma, Microsoft’u iş yerlerinde yapay zeka destekli üretkenlik araçlarının en baskın kaynaklarından biri olarak övdü. Şirket şimdi, otomatik gerçek zamanlı iş birliğine dayalı not alma özelliğinden yapay zeka destekli sesli toplantı özetlerine kadar Copilot günlük iş odaklı özellikler sunarak Microsoft Teams için daha da fazla yapay zeka aracı yayınlıyor.

Copilot günlük iş süreçlerini düzenleyecek

Microsoft, yeni araçlarla yapay zeka destekli üretkenlik asistanı Copilot’u Teams’in her alanına entegre ediyor. Microsoft, bir blog yazısında, daha verimli toplantılar düzenlemeye, görevleri devretmeye ve çalışanları bir projenin durumu hakkında bilgilendirmeye yardımcı olmak için bir ekibin tüm iş ihtiyaçları için bir yapay zeka aracısı kullanmayı planladığını belirtti.

Microsoft’un yapay zeka aracıları, Teams toplantılarında, Teams iletişim kanallarında ve Viva Engage’de bulunur. Microsoft 365 Copilot lisansına sahip kullanıcılar, Teams’deki yapay zeka üretkenlik aracıyla, daha önce Microsoft 365 Copilot uygulamasında kullandıklarına benzer bir deneyim yaşayabilirler.

Copilot, ilgili görevlerde yardımcı olması için kanalın adını ve açıklamasını kullanarak belirli bir Teams kanalına bir temsilci atayabilir. Temsilci, kanal görüşmeleri ve toplantı özetleri gibi kaynakları kullanarak projeler için durum raporları oluşturabilir. Kullanıcılar, yayınlamadan önce raporu düzenleyebilir. Temsilciler ayrıca bir Teams kanalında bilgi arayabilir. Temsilciye hangi verileri aradığınızı sorun; mesajları, ileti dizilerini, toplantıları, planları veya internette arama yapabilir. Copilot günlük iş süreçlerinde bu temsilcilerin rolünü pekiştirir.

Viva Engage, Microsoft 365 ekosistemindeki bir sosyal ağdır ve birçok şirket, çalışanları arasında topluluk oluşturmak için bu ağı kullanıyor. Birçok çalışan, iş yerinde sosyal topluluklara katılır veya bunları yönetir, ancak daha kritik görevler bazen ilgili işi aksatıyor. Viva Engage topluluğundaki temsilciler, soruları yanıtlayabilir ve zaman içinde belirli bir topluluğu en iyi şekilde nasıl destekleyeceklerini öğrenebilirler. Copilot günlük iş görevlerinin aksamadan yürütülmesini sağlar. Bu temsilciler, duyuru yayınlamak veya mesajları izlemek gibi idari görevlere insan çalışanların çok fazla zaman ayırmasını gerektirmeden sürekli etkileşim ve bilgi paylaşımına olanak sağlamalıdır.

OpenAI ChatGPT destekli yapay zeka cihazı üretecek

0

OpenAI, Haziran ayında ünlü Apple tasarımcısı Sir Jony Ive tarafından kurulan io şirketini satın aldı. Satın alma duyurulduktan sonra, OpenAI ChatGPT destekli cihazlar hakkında çılgın spekülasyonlar yapıldı, ancak şimdiye kadar ortaklıktan doğan cihaz(lar) hakkında resmi bir açıklama yapılmadı. Şimdi ise güvenilir bir kaynak, yapay zeka devinin bir dizi yapay zeka donanımı üzerinde çalıştığını bildiriyor. 

OpenAI ChatGPT destekli ürün hedefliyor

The Information’a göre şirket, Apple’ın en iyi donanım yeteneklerini bünyesine katıyor ve şirketin uzun vadeli iş ortakları olan tedarik zinciri oyuncularıyla çalışıyor. Ayrıca, öngörülebilir gelecek için bir dizi yapay zeka destekli cihaz planlanıyor gibi görünüyor. Bu nedenle, OpenAI ChatGPT destekli ürünlerin piyasaya sürülmesi bekleniyor.

Kaynaklar: ” OpenAI’ın tedarikçilerle görüştüğü ürünlerden biri, ekranı olmayan akıllı bir hoparlöre benziyor. OpenAI ayrıca gözlük, dijital ses kayıt cihazı ve giyilebilir bir pin üretmeyi de düşünüyor ve ilk OpenAI ChatGPT destekli cihazlarının piyasaya sürülmesi için 2026 sonu veya 2027 başını hedefliyor” dedi. Wall Street Journal, yakın zamanda OpenAI’ın “tüketicileri ekranların ötesine taşıyacak yeni bir cihaz” üzerinde çalıştığını bildirdi. Ancak cihazın tam olarak nasıl göründüğü ve giyilebilir olup olmayacağı henüz belli değil.

OpenAI milyarlarca dolarlık satın alımını duyurmadan önce, iki şirket birkaç yıldır gizlice birlikte çalışarak “kamera özellikli kulaklıklar ve diğer cihazlar” üzerinde çalışıyordu. Görünüşe göre OpenAI’nin ilk OpenAI ChatGPT destekli yapay zeka cihazı birçok yönden hibrit olacak.  Wall Street Journal’ın Mayıs ayındaki özel haberinde: “Ürün, kullanıcının çevresinin ve yaşamının tamamen farkında olacak, göze batmayacak, kişinin cebinde veya masasında durabilecek ve bir kişinin MacBook Pro ve iPhone’dan sonra masaya koyacağı üçüncü temel cihaz olacak” ifadeleri yer aldı.

Hidrit iyon pil enerji depolamada kullanılıyor

0

Çinli bilim insanları, dünyanın ilk çalışan hidrit iyon pilini başarıyla tasarlayarak ülkenin yeşil kalkınmasının önünü açtı ve böylece gelecekteki enerji depolaması için yeni olanaklar yarattı.

Hidrit iyon pil enerji depolamada bir ilk oldu

Çin Bilim Akademisi’nin bir parçası olan Dalian Kimyasal Fizik Enstitüsü (DICP) araştırma ekibi, sodyum alüminyum hidrit (NaAlH4) kullanarak tamamen katı halden oluşan bir prototip geliştirdi. İnorganik katı bileşiği pozitif elektrot olarak, hidrojen bakımından fakir seryum dihidriti ise negatif elektrot olarak kullandıkları bildirildi. Her ikisi de enerji uygulamalarında yaygın olarak kullanılan hidrojen depolama malzemeleridir.

Araştırmacılar: “Hidrojeni yük taşıyıcı olarak kullanmak, prensipte zararlı metal dendritlerin oluşumunu önleyebilir ve bu da temiz enerji depolama ve dönüşümü için yeni araştırma yolları yaratır” dedi. Araştırma ekibine göre, hidrit iyonları (H⁻), düşük kütleleri ve yüksek redoks potansiyelleri nedeniyle yeni nesil elektrokimyasal cihazlar için umut verici yük taşıyıcıları olarak kabul ediliyor.

Bununla birlikte, hızlı hidrit iyon iletkenliğine, termal kararlılığa ve elektrot uyumluluğuna sahip verimli elektrolitlerin eksikliği, pratik uygulamalarını engellemektedir. Bu sorunu çözmek için, DICP’de hidrojen enerjisi ve ileri malzemeler bölüm başkanı ve profesör olan Dr. Ping Chen liderliğindeki ekip, yeni çekirdek-kabuk iyon elektrolitini geliştirdi. Çekirdek-kabuk yapılı bir hidrit iyon elektroliti ve sandviç yapılı, tamamen katı hal hidrit iyon prototip pili.

Araştırmacılar, ince bir baryum hidrit (BaH2) kabuğunun seryum trihidriti (CeH3) kapsüllediği heterojunsiyondan ilham alan bir tasarım kullanarak 3CeH3@BaH2 malzemesini sentezlediler. Bu yapı, CeH3’ün yüksek hidrit iyon iletkenliğinden ve BaH2’nin kararlılığından yararlanıyor. Oda sıcaklığında hızlı hidrit iyon iletiminin yanı sıra yüksek termal ve elektrokimyasal kararlılığa da olanak sağlıyor. Ekip: “Burada, ortam sıcaklığında hızlı H- iletkenliği sergileyen ve 60 santigrat derecenin üzerinde süperiyonik bir iletken haline gelen bir çekirdek-kabuk hidrit 3CeH3@BaH2 geliştirdik” dedi.

Yeni katı elektrolit sodyum metal pillerde kullanılıyor

0

Queensland Üniversitesi Avustralya Biyomühendislik ve Nanoteknoloji Enstitüsü’ndeki (AIBN) araştırmacılar, şebeke ölçeğinde enerji depolamanın geliştirilmesine katkıda bulunabilecek yeni bir katı elektrolit geliştirdiler.  Malzeme sodyum metal pillerde (SMB) test edildi ve umut verici bir performans gösterdi.

Yeni katı elektrolit sodyum metal pillerde test edildi

Testlerde, yeni malzemeyi kullanan bir pil 80°C’de (176°F) 5.000 saatten fazla çalıştı ve 1.000 şarj döngüsünden sonra kapasitesinin %91’inden fazlasını korudu. Bu performans seviyesi, KOBİ’lerin yenilenebilir enerji depolamadaki potansiyel kullanımları açısından önemli. AIBN Grup Lideri Dr. Cheng Zhang: “Bu tür uzun vadeli performans, şebeke düzeyinde enerji depolaması için olmazsa olmazdır” dedi.

Sodyum metal piller, düşük maliyeti ve bol miktarda sodyum içermesi nedeniyle lityum iyon teknolojisine potansiyel bir alternatif olarak kabul edilmektedir. Ancak, güvenlik endişeleri nedeniyle kullanımları sınırlıdır. Asıl sorun, iyonların hareketini kolaylaştıran ortam olan pilin elektrolitidir. Çoğu geleneksel pil, yanıcı olan sıvı bir elektrolit kullanır.

Dr. Zhang: “Bu sıvılar yanıcıdır ve aşırı ısınarak elektrikli araçlarda ve e-scooter bataryalarında gördüğümüz yangınlara neden olabilir” diye açıkladı. Bu yangınlar genellikle dendritlerin (pilin içinde büyüyüp kısa devrelere yol açabilen küçük, keskin metal sivri uçlar) oluşmasıyla başlar.

Dr. Zhang: “Bu tür bir büyüme genellikle elektrolitin tekrarlanan şarj döngülerinden sonra kararsız hale gelmesiyle meydana gelir ve bu da pili hem güvenilmez hem de emniyetsiz hale getirir” diye ekledi.

Bu güvenlik sorununu gidermek için Dr. Zhang ve doktora öğrencisi Zhou Chen, florlu blok kopolimeri P(Na3-EO7)-PFPE adı verilen yeni bir katı elektrolit geliştirdiler. Bu katı, plastik benzeri malzeme yanıcı değildir ve dendrit büyümesini engellemek üzere tasarlanmıştır. Araştırmacılar, malzemenin iç yapısını gövde merkezli kübik bir yapıya dönüştürdüler. Bu yapı, sodyum iyonlarının malzeme içinde verimli bir şekilde hareket etmesini sağlayan mikroskobik tüneller oluşturuyor.

Capital One sosyal medya yaratıcılarının açtığı davayı çözdü

0

Capital One, milyonlarca kişinin indirim bulmak için kullandığı ücretsiz bir tarayıcı uzantısının, alışveriş yapanların ürün ve hizmetlerini satın alırken satış komisyonlarını çaldığını iddia eden sosyal medya içerik üreticilerinin açtığı davayı çözdü.

Capital One sosyal medya davasından rahat bir nefes oldu

ABD’nin altıncı büyük ticari bankası ve içerik üreticileri Alexandria, Virginia federal mahkemesine ortaklaşa bir uzlaşma bildirimi sundu ve uzlaşmanın 17 Kasım’a kadar ön onay için sunulmasını bekliyor. McLean, Virginia merkezli Capital One, tarayıcı uzantısı Capital One Shopping ile ilgili davaları çözmede herhangi bir hata yaptığını kabul etmedi ve tüketicilerin herhangi bir değişiklik görmeyeceğini söyledi. Bir sözcü yaptığı açıklamada, davadaki kanıtların Capital One Shopping’in “sektör kurallarını tanıdığını ve uyguladığını ve reklam ortaklarıyla uyumlu olduğunu” gösterdiğini ekledi.

Önerilen toplu dava, içerik üreticilerinin platformlarında ve sosyal medya kanallarında görünen ve çevrimiçi satıcılar ile üçüncü taraf pazarlamacılar tarafından sağlanan bağlantılar aracılığıyla içerik tanıttığı bağlı kuruluş pazarlamasını içeriyordu. İçerik oluşturucular, Capital One’ın tarayıcı uzantısının, alışveriş yapanların bankadan gelen yönlendirme bağlantılarına tıkladıktan sonra satıcıların sitelerinden alışveriş yapmış gibi görünmesine neden olduğunu söyledi.

Bunun, Capital One’ın blog yazarlarına, influencer’lara, YouTuber’lara ve diğer içerik oluşturuculara ait milyonlarca dolarlık komisyonu toplamasına olanak sağladığını belirttiler. Haziran ayında, ABD Bölge Hakimi Anthony Trenga, Capital One’ın, alışveriş yapanların içerik oluşturucuların içeriklerini gördüğünü gösteren çerezler gibi izleme kodlarını bilerek geçersiz kılmış olabileceğini makul bularak davayı reddetmeyi reddetti.

Capital One, Capital One Shopping’in çerezleri değiştirmediğini veya komisyonları yasa dışı bir şekilde üstlenmediğini belirtti. Şirket, tarayıcı uzantısını 2018 yılında çevrimiçi alışveriş girişimi Wikibuy’ı satın aldığında edinmişti.

Meta dahili ekranlı gözlükleri piyasaya sürüyor

0

Meta, dahili ekrana sahip akıllı gözlüklerini piyasaya sürerek ‘süper zeka’ya ulaşmayı hedefliyor. Meta Platforms, yapay zeka döneminin ilk tüketici hitlerinden biri olan Ray-Ban serisinin ivmesini sürdürmeyi hedefleyen dahili ekrana sahip ilk tüketiciye hazır akıllı gözlüklerini piyasaya sürdü.

Meta dahili ekranlı gözlükleri ile kullanıcıların karşısına çıkıyor

CEO Mark Zuckerberg, Meta Ray-Ban Display ve yeni bileklik kontrol cihazını tanıttı ve bazı demo sorunlarına rağmen Meta’nın Connect etkinliğinde alkış aldı. Meta, akıllı gözlükleriyle başarıyı yakaladı ve Zuckerberg, bunları insanların yapay zekanın “süper zeka” vaadine ulaşması için mükemmel bir yol olarak tanımladı.

Zuckerberg: “Gözlükler, kişisel süper zeka için ideal form faktörüdür çünkü sizi daha akıllı yapan, daha iyi iletişim kurmanıza yardımcı olan, hafızanızı, duyularınızı ve daha fazlasını sağlayan tüm bu yapay zeka yeteneklerine erişirken anda kalmanızı sağlarlar,” dedi.

Yeni Display gözlükler, bildirimler gibi temel görevler için sağ lenste küçük bir dijital ekrana sahip. Başlangıç ​​fiyatı 799 dolar olan gözlükler, 30 Eylül’de mağazalarda satışa sunulacak. Fiyata, el hareketlerini mesajlara ve aramalara yanıt verme gibi komutlara dönüştüren bir bileklik de dahil.

Meta’nın Kaliforniya, Menlo Park’taki merkezinde düzenlenen geliştiriciler için yıllık Connect konferansındaki lansman, şirketin yüksek riskli yapay zeka yarışında rakiplerine yetişmek için son girişimi. Sosyal medya devi, akıllı gözlük geliştirmede ön saflarda yer alsa da, OpenAI ve Alphabet gibi rakiplerinin gerisinde kalıyor ve gelişmiş yapay zeka modellerini piyasaya sürmede Google’a yeni bir sayfa açıyor.

Zuckerberg, rakiplerinden mühendis kapmak için Silikon Vadisi’nde bir yetenek savaşı başlattı ve son teknoloji yapay zeka çiplerine on milyarlarca dolar harcama sözü verdi. Yeni gözlükler, Meta’nın sosyal medya platformlarında çocuk güvenliğini nasıl ele aldığı konusunda incelemelere maruz kaldığı bir dönemde geliyor. Reuters, Ağustos ayında Meta sohbet robotlarının çocukları cinsiyet ve ırk hakkında kışkırtıcı konuşmalara soktuğunu bildirirken, bu ay muhbirler araştırmacılara sanal gerçekliğin çocuklar üzerindeki zararlı etkilerini araştırmamaları söylendiğini söyledi.

İngiltere dijital kimlik planlarını ilerletiyor

0

İngiltere Başbakanı, İşçi Partisi selefinin 2000’lerde planı yürürlüğe koyamamasının ardından gelen başarısızlığı telafi etmeyi umuyor. İngiliz başbakanı Sir Keir Starmer, dijital kimliklerin tanıtımı için çalışmalarını sürdürüyor ve bu konuda bir duyurunun bu ay parti konferansında yapılması bekleniyor. Starmer, yasadışı göçü azaltmak için güvenilir bir planı olduğunu göstermeye çalışıyor. İngiltere dijital kimlik sistemini tanıtmak, bu çabanın önemli bir parçası.

İngiltere dijital kimlik geçiş sürecine devam ediyor

Yetkililer, Sir Tony Blair’in 2000’li yıllarda zorunlu kimlik kartlarını uygulamaya koyma yönündeki maliyetli ve başarısız girişimine rağmen, Starmer’ın dijital kimlik sistemini hayata geçirme konusunda kararlı olduğunu söyledi. İngiltere dijital kimlik çözümüne odaklanıyor.

Konuyla ilgili bilgi sahibi iki kişiye göre, duyuru bu ayın sonlarında İşçi Partisi konferansında yapılabilir. Planın daha ince ayrıntılarının henüz netleşmediği ve zaman çizelgesinin değişebileceği konusunda uyardılar.

Görüşülen kişilerden birinin verdiği bilgiye göre, üzerinde çalışılan modellerden biri, Britanya’da bulunma hakkı olan her kişiye (vatandaşlık veya yasal göçmenlik statüsü aracılığıyla) dijital kimlik verilmesi olacak. Dijital kimlik programının “etkililiği herkesin bunlara sahip olmasına bağlı” olduğunu belirten uzmanlar, aksi takdirde hükümetin kağıt ve dijital sistemlerin bir kombinasyonuyla uğraşmak zorunda kalacağını söyledi. İngiltere dijital kimlik, bu nedenle geniş bir katılımı hedefler.

Kimlik belgesinin muhtemelen çalışma hakkı kontrolleri ve bir kişinin ev kiralama sözleşmesine uygun olup olmadığının belirlenmesi için kullanılacağını belirttiler. Hükümet, programı daha dar bir gruba yaymayı veya planları yeniden değerlendirmeyi tercih edebilir.

Bakanlar son haftalarda dijital kimliğe desteklerini kamuoyuna açıkladılar. Starmer bu ayın başlarında, söz konusu politikanın İngiltere’nin göçmenlerin yasadışı yollarla geldiği bir yer olarak cazibesini azaltmada “önemli bir rol oynayabileceğini” söyledi. BBC’ye konuşan bir yetkili: “Hepimiz 20 yıl öncesine göre çok daha fazla dijital kimlik taşıyoruz” dedi. Geçtiğimiz yıl More in Common tarafından yapılan bir ankete göre, halkın yüzde 53’ü dijital kimlik sistemine destek verirken, beşte biri ise karşı çıktı. Şu anda, İngiltere dijital kimlik sistemine olan destek halk arasında artmaktadır.

AB dijital euro yol haritası için anlaşmaya vardı

0

AB bakanları dijital euro yol haritası konusunda ‘uzlaşmaya’ vardı. Avrupa Birliği maliye bakanları, şu anda baskın olan ABD merkezli Visa ve Mastercard sistemlerine alternatif olmayı hedefleyen dijital bir euro para biriminin piyasaya sürülmesi için bir yol haritası üzerinde anlaştılar.

AB dijital euro yol haritası ile dijital geçişe hazır

Avrupa Merkez Bankası tarafından desteklenen bir elektronik cüzdan olan dijital euro konusundaki tartışmalar, AB’nin enerji, finans ve savunma gibi önemli alanlarda diğer ülkelere olan bağımlılığını azaltmak istemesi nedeniyle bu yıl iyice kızıştı.

ECB, dijital euroyu Avrupa’nın ABD kredi kartlarına olan bağımlılığını azaltmanın bir yolu ve ABD Başkanı Donald Trump’ın ABD dolarına endeksli stablecoin’ler için küresel çabalarına bir yanıt olarak sundu. Ancak projenin ana sponsoru olan ECB, şimdiye kadar yasama organından onay alamadı. Milletvekilleri ve bankacılar, projenin bankaların kasalarını boşaltabileceğinden, çok pahalı olabileceğinden veya gizliliği kısıtlayabileceğinden şikayet ediyor.

İlerlemenin bir işareti olarak, AB maliye bakanları Cuma günü Kopenhag’da ECB Başkanı Christine Lagarde ve Avrupa Komisyonu Üyesi Valdis Dombrovskis ile bir araya gelerek bir sonraki adımlar konusunda anlaşmaya vardı. Donohoe, Lagarde ve Dombrovskis ayrıca, tutma limitinin belirlenmesi prosedürü konusunda varılan uzlaşmayı da kutladılar, ancak ayrıntı vermediler.

Toplantıya katılanlardan biri, ECB’nin ayrıca Avrupa Maliye Bakanları Konseyi’nin onayına sunulmak üzere önerilen bir tutma limiti sunacağını söyledi. Avrupa Komisyonu, Haziran 2023’te dijital avro mevzuatını önermiş olsa da bunu onaylaması gereken diğer iki kurum olan Avrupa Parlamentosu ve Avrupa Konseyi henüz bunu yapmadı.

Avrupa havalimanları siber saldırı nedeniyle aksama yaşıyor

0

Siber saldırı, Heathrow ve Brüksel dahil olmak üzere Avrupa havalimanlarındaki operasyonları aksattı. Check-in ve biniş sistemleri sağlayıcısına yapılan siber saldırı, aralarında Londra’daki Heathrow, Brüksel ve Berlin’in de bulunduğu birçok büyük Avrupa havalimanlarındaki operasyonları aksattı ve cumartesi günü uçuşlarda gecikmelere ve iptallere yol açtı.

Avrupa havalimanları siber saldırı sonrası operasyonlarında sorun yaşadı

Dünya genelinde birçok havalimanında birçok havayoluna check-in ve boarding sistemleri sağlayan Collins Aerospace, Londra’daki Heathrow Havalimanı’ndan yapılan açıklamada, ayrılan yolcuların gecikmesine yol açabilecek teknik bir sorun yaşadığı belirtildi.

Collins Aerospace’in ana şirketi RTX RTX.N, ABD mesai saatleri dışında yorum yapmak için müsait değildi. Brüksel Havalimanı’nın internet sitesinde yapılan açıklamada, saldırı sonucu otomatik sistemlerin çalışmaz hale geldiği ve yalnızca manuel check-in ve biniş işlemlerinin yapılabildiği belirtildi.

Açıklamada: “Bu durum uçuş programını büyük ölçüde etkiliyor ve ne yazık ki uçuşlarda gecikmelere ve iptallere yol açacak. Hizmet sağlayıcısı bu sorun üzerinde aktif olarak çalışıyor ve sorunu mümkün olan en kısa sürede çözmeye çalışıyor” ifadeleri yer aldı.

Yolculara, etkilenen havalimanları tarafından havalimanına gitmeden önce seyahatlerini havayolu şirketlerinden teyit etmeleri tavsiye edildi. Berlin Havalimanı, web sitesinde yer alan bir pankartta, “Avrupa genelinde faaliyet gösteren bir sistem sağlayıcısındaki teknik bir sorun nedeniyle check-in işlemlerinde daha uzun bekleme süreleri yaşanıyor. Hızlı bir çözüm üzerinde çalışıyoruz” ifadelerine yer verdi.

Almanya’nın en büyük havalimanı olan Frankfurt Havalimanı FRAG.DE’nin etkilenmediğini bir sözcü açıkladı. Zürih Havalimanı’ndaki operasyon kontrol merkezinden bir yetkili de etkilenmediğini söyledi.

Optus acil çağrı hizmetleri için soruşturma geçirecek

0

Avustralya’nın 2 numaralı telekomünikasyon operatörü Optus yaptığı açıklamada, acil durum çağrı hizmetlerini 13 saat boyunca aksatan teknik bir arızanın ardından üç kişinin hayatını kaybetmesinin ardından resmi soruşturmalara destek vereceğini söyledi.

Optus acil çağrı hizmetleri kesintisi nedeniyle sorun yaşadı

Çatışmaların ortasında kalan şirketle ilgili artan tepkiler arasında, Güney Avustralya polisi, ölenlerden ikisinin sekiz haftalık bir erkek bebek ve 68 yaşında bir kadın olduğunu açıkladı. Medya, üçüncüsünün Batı Avustralya’da yaşayan 74 yaşında bir erkek olduğunu bildirdi.

CEO Stephen Rue, olayla ilgili iki gün içinde ikinci kez düzenlediği basın toplantısında: “Bu konuyla ilgili tüm soruşturmalara tam olarak destek vereceğimize söz veriyorum” dedi ve özürlerini yineledi. Şirket, arızanın ağ için bir güvenlik duvarı yükseltmesi sırasında meydana geldiğini ve 18 Eylül Perşembe günü yerel saatle 00:30’dan 13:30’a kadar sürdüğünü söyledi.

İki eyalette ve Kuzey Bölgesi’nde yaklaşık 600 müşterinin potansiyel olarak etkilendiği belirtildi. Rue, Optus’un bu kişilerle sağlık kontrolleri yapmaya çalıştığını ve bu süreci tamamladığını söyledi. İletişim kurulamayan durumlarda ise kontrollerin polise teslim edildiğini de sözlerine ekledi. Avustralya hükümeti, Singapore Telecommunications’a (STEL.SI) ait olan şirketin “tamamen kabul edilemez” bir kusurunu araştıracağına söz verdi.

Rue yaptığı açıklamada, Optus’un hatayı düzelttiğini, kapsamlı bir soruşturma yürüttüğünü ve sonuçları kamuoyuna açıklayacağını söyledi. Olay, Optus’un 2023’te ülke çapındaki bir kesinti sırasında binlerce kişiye acil durum çağrı hizmeti sağlamadığı için düzenleyiciler tarafından 12 milyon Avustralya doları (7.9 milyon dolar) para cezasına çarptırılmasından bir yıldan kısa bir süre sonra meydana geldi.

Optus ayrıca 2022’de yaklaşık 9,5 milyon Avustralyalının verilerini etkileyen bir siber saldırıya ve 2023’te o zamanki CEO Kelly Bayer Rosmarin’in istifasına yol açan ağ genelinde bir kesintiye maruz kaldı. Rue, Kasım 2024’te yönetimi devraldı.

OpenAI bulut sunucuları için yatırım yapacak

0

OpenAI, beş yıl içinde yedekleme bulut sunucularına 100 milyar dolar harcamayı planlıyor. Bu, yakın zamanda duyurulan 350 milyar dolarlık harcamaya ek olarak yapılacak. OpenAI, önümüzdeki beş yıl içinde yalnızca yoğun talep dönemlerinde bulut sağlayıcılarından yedekleme sunucuları kiralamak için yaklaşık 100 milyar dolar harcamayı bekliyor.

OpenAI bulut sunucuları için planlama yapıyor

The Information’ın haberine göre bu, şirketin üretken yapay zeka eğitimi ve çıkarım iş yüklerini desteklemek için bulut hizmetlerine yapacağı tahmini 350 milyar dolarlık harcamanın üzerine ekleniyor.

Bu ek hesaplamanın, şirketin Mart ayında ChatGPT’de Studio Ghibli’den esinlenen görsellerin artması sonucu sunucularının çökmesi gibi talep artışlarıyla başa çıkmasına yardımcı olması bekleniyor.

Gelecekteki özellik lansmanları ve hatta beklenen donanım sürümleri, daha ani talep artışlarına neden olabilir. Şirket, bu tür anlarla başa çıkamamanın, kullanıcıların Google, Meta veya diğer rakiplere yönelmesine yol açabileceğinden endişe ediyor.

Sunucuların, talebin düşük olduğu dönemlerde araştırma iş yükleri için kullanılması bekleniyor. Şirket, fazla kapasiteyi bulut sağlayıcılarına geri verebilir, ancak bunun için şartları kabul etmeleri gerekir. Alternatif olarak, OpenAI kapasiteyi yeniden satabilir; bu da yine bulut sağlayıcılarının şartlarına bağlıdır.

OpenAI, Stargate aracılığıyla kendi veri merkezi altyapısını güçlendirirken bulut hizmetlerine yılda yaklaşık 85 milyar dolar harcamayı bekliyor. Stargate, Oracle ve CoreWeave ile sözleşmeler içeriyor. Ancak şirket aynı zamanda kendi veri merkezlerini kurmayı da planlıyor. OpenAI’nin Microsoft ile uzun vadeli bir ilişkisi var ve Google Cloud’u kullanmaya başladı.

Oracle’ın, OpenAI hizmetlerinin en büyük sağlayıcısı haline gelmesi bekleniyor. İki şirketin 2027’den itibaren 300 milyar dolarlık bir anlaşmaya imza atacağı bildiriliyor. OpenAI CEO’su Sam Altman, yapay zeka yarışında avantajı korumanın anahtarının hesaplama erişimi olduğunu söyledi ve meslektaşlarına, şirketin veri merkezleri için sonunda tüm ABD şebekesinden daha fazla güce ihtiyaç duyacağını söyledi.

The Information’ın haberine göre şirket şu anda zarar ediyor ve 2030 yılında kâra geçmeyi umuyor. OpenAI, şirketin bu yılki 13 milyar dolarlık gelirinin 2030 yılında yaklaşık 200 milyar dolara çıkacağını öngörüyor, ancak şirketin kâra geçmeden önce 115 milyar dolar zarar etmesi bekleniyor.

Xiaomi sürüş sorunları için çözüm sunacak

0

Çinli Xiaomi, 115.000’den fazla SU7’nin destekli sürüş sorununu çözecek. Çinli bir düzenleyici kuruluş, Xiaomi’nin, destekli sürüş özellikleri kullanıldığında ortaya çıkabilecek güvenlik sorunlarını gidermek için 115.000’den fazla popüler SU7 elektrikli sedanına bir yazılım güncellemesi yayınlayacağını duyurdu.

Xiaomi sürüş sorunları konusunda adım atıyor

Bu, modelin geçen yıl piyasaya sürülmesinden bu yana ürün geri çağırma kurallarına tabi tutulan ikinci yazılım düzeltmesi. Çin’de otonom sürüşle ilgili yazılımlara yönelik kablosuz (OTA) güncellemelerin, otomobil üreticilerinin bunları kusurları gizlemek veya sorumluluktan kaçınmak için kullanmasını önlemek amacıyla düzenleyici onaya ihtiyacı var.

Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi’nden yapılan açıklamada, SU7’nin seviye 2 otoyol pilot destekli sürüş özelliğinin etkinleştirilmesi durumunda, aşırı özel senaryolarda erken uyarıların veya performansın yetersiz kalabileceği belirtildi. Sorun, Şubat 2024 ile Ağustos 2025 arasında üretilen SU7’nin 116.887 standart versiyonunu etkiliyor.

Xiaomi, sorunu çözmek için bir OTA güncellemesi yayınlayacağını duyurdu. Çin, seviye 2 otomasyona sahip araçlar için taslak güvenlik kurallarını yayınladı. Bu hamle, Mart ayında bir SU7 sedanın karıştığı ölümcül kazanın ardından geldi.

Araç, sürücüsünün gelişmiş sürüş destek sistemiyle kontrolü ele geçirmesinden saniyeler sonra, saatte 97 km (60 mil) hızla otoyol kenarındaki bir beton direğe çarparak alev aldı. Xiaomi, sistemin ilerideki engeller konusunda uyarı verdiğini belirtti. Seviye 2 otomasyonda sürücü direksiyon, hızlanma ve frenleme kontrolünü devrediyor ancak yine de sürekli dikkat etmesi gerekiyor. Yeni standartların 2027 yılından itibaren yürürlüğe girmesi planlanıyor.

Lyft sürücü sınıflandırma davasını kaydetti

Lyft, New Jersey’deki sürücü yanlış sınıflandırma davasında 19.4 milyon dolar ödedi. Lyft, New Jersey Çalışma ve İşgücü Geliştirme Bakanlığı’nın işsizlik, geçici sakatlık, aile izni sigortası güven fonları ve işgücü geliştirme fonlarına 19.4 milyon dolar tutarında ödeme yaptı. Yapılan denetimde, yolculuk paylaşım şirketinin 2014-2017 yılları arasında gerekli katkıları yapmayarak 100.000’den fazla sürücüyü bağımsız yükleniciler olarak yanlış bir şekilde sınıflandırdığı ve bu sürücüleri hayati güvenlik ağı faydalarından mahrum bıraktığı tespit edildi.

Lyft sürücü sınıflandırma konusunda hatalı bulundu

Lyft sürücülerinin işsizlik sigortası (UI) ve engellilik ödeneği başvurusunda bulunması üzerine bir denetim başlatıldı ve Lyft’in onlar adına devlet fonlarına katkı sağlamadığı ortaya çıktı. Lyft, sürücüleri yanlış sınıflandırarak işsizlik tazminatı, geçici engellilik ödeneği ve aile izni ödeneği gibi temel hak ve korumalara erişimlerini engelledi.

New Jersey Çalışma Komiseri Robert Asaro-Angelo, “New Jersey’nin çalışan sınıflandırma yasalarını titizlikle uygulaması, hem çalışanları hem de yasalara uyan işverenleri koruyor.Yanlış sınıflandırma, hem iyi iş yapan işverenlere hem de asgari ücret, fazla mesai ücreti, işçi tazminatı kapsamı, işsizlik sigortası, hak edilmiş hastalık izni, aile izni ve daha fazlası gibi kritik haklarını kaybeden yanlış sınıflandırılmış çalışanlara mali yük getiriyor. Birçok kişi çalışan olmanın esnekliği kısıtladığını iddia etse de bu gerçeklerden çok uzak. Esnek çalışma saatleri, hatta dakikalarca çalışan geçici veya isteğe bağlı çalışanların diğer çalışanlar gibi muamele görmemesi için hiçbir sebep yok” dedi.

Lyft’in denetiminde NJDOL, şirketin 2014-2017 yılları arasındaki dört yıllık dönemine ait defter ve kayıtlarını inceledi. Lyft’e 10,8 milyon dolardan fazla gecikmiş katkı payı ve 8,5 milyon dolar ceza ve faiz uygulandı. Lyft, 2022 yılında NJDOL’un bulgularına itiraz etti ve dava, duruşma için New Jersey İdari Hukuk Bürosu’na (OAL) iletildi. Lyft, faizin işlemesini durdurmak için yapılan katkılar için başlangıçta 10.8 milyon doları aşan tutarı ödedi ve Bakanlığın değerlendirmesine itiraz etmeye devam etti. Ağustos 2025’te, OAL’deki ilk duruşma tarihinden sadece birkaç gün önce Lyft, duruşma talebini geri çekti ve cezalar ve faizler için kalan 8.5 milyon dolarlık borcu ödedi.