Techinside Google News
Ana Sayfa Blog Sayfa 42

Pearson ve Google’dan eğitimde yapay zeka hamlesi

Şirketler, Google’ın gelişmiş yapay zeka modellerini kullanarak ilkokul ve ortaokul düzeyindeki öğrenciler için kişiselleştirilmiş öğrenme araçları geliştirmeyi hedefliyor. Pearson tarafından yapılan açıklamada, bu iş birliği sayesinde hem öğrencilerin bireysel öğrenme hızlarına uygun içerikler sunulacağı hem de öğretmenlerin öğrencilerin performansını daha etkili şekilde izleyebileceği belirtildi.

Yapay zekâ tabanlı bu yeni araçlar sayesinde öğretmenler, dersleri öğrencilerin ihtiyaçlarına göre uyarlayabilecek ve zamanlarını daha verimli kullanabilecek. Pearson CEO’su Omar Abbosh, bu iş birliğiyle birlikte geleneksel ve tekdüze eğitim anlayışının yerini, bireye özel öğrenme yollarına bırakacağını ifade etti. Abbosh, yapay zekânın sunduğu imkanların sınıf içi eğitimi kökten değiştirebileceğine inanıyor.

Pearson, teknoloji devleriyle uzun süreli anlaşmalar yapıyor

Google ile yapılan bu anlaşma, Pearson’ın teknolojiye olan yatırımlarının yalnızca bir parçası. Şirket, daha önce Microsoft ve Amazon’un bulut hizmetleriyle de çok yıllı yapay zekâ odaklı anlaşmalar imzalamıştı. Pearson, bu iş birlikleri sayesinde daha fazla dijital eğitim aracı sunmayı ve öğrenme sürecini öğrenciye özel hale getirmeyi amaçlıyor.

Yeni nesil yapay zekâ araçlarının eğitimde nasıl bir dönüşüm yaratacağı merakla bekleniyor. Uzmanlar, bu tür girişimlerin hem öğrenci başarısını artırabileceğini hem de öğretmenlerin yükünü hafifletebileceğini düşünüyor. Pearson ve Google ortaklığı, dijitalleşen eğitim dünyasında önemli bir adım olarak görülüyor.

Bu ortaklık sayesinde, öğrenciler kendi öğrenme yolculuklarını daha bağımsız şekilde yönetebilecek. Aynı zamanda, öğretmenler anlık geri bildirimlerle öğrencilerin güçlü ve gelişime açık yönlerini daha kolay tespit edebilecek. Yapay zekâ destekli bu sistem, sınıf içi etkileşimi artırarak öğrenme sürecini daha verimli hale getirmeyi amaçlıyor.

Palantir, nükleer enerji için yapay zekâ destekli bir yazılım geliştirecek!

Son yıllarda nükleer enerji, daha temiz bir yakıt alternatifi olarak yeniden yatırımcıların ilgisini çekmeye başladı. Rüzgâr ve güneş gibi yenilenebilir kaynaklara kıyasla daha istikrarlı bir enerji üretimi sunması, bu alandaki yatırımların artmasına neden oluyor. Palantir ve anlaşma sağlanan nükleer enerji firması, “Nükleer İşletim Sistemi” (NOS) adını verdikleri bu dijital platform sayesinde, reaktör inşaat süreçlerini sadeleştirmeyi ve daha verimli hale getirmeyi hedefliyor.

İki şirket arasında yapılan anlaşmaya göre, Palantir önümüzdeki beş yıl boyunca bu özel yazılımı geliştirmek için yaklaşık 100 milyon dolarlık bir ödeme alacak. Bu iş birliği, ABD Başkanı Donald Trump’ın mayıs ayında imzaladığı ve ülke genelinde bu yöndeki enerji üretimini artırmayı hedefleyen yürütme emirlerinin hemen ardından geldi. Söz konusu emirler, nükleer enerji lisans süreçlerinin hızlandırılmasını ve bazı düzenlemelerin gevşetilmesini öngörüyor.

Ayrıca geçtiğimiz aylarda kabul edilen geniş kapsamlı vergi ve harcama yasası da nükleer enerji sektörünü destekliyor. Yasa, birçok yenilenebilir enerji teşvikini sona erdirirken, nükleer enerjiye yönelik vergi kredilerini koruma altına alıyor. Uzmanlara göre, yapay zekâ ve kripto madenciliği gibi enerji yoğun teknolojilerin etkisiyle, ABD’nin elektrik tüketiminin 2025 ve 2026 yıllarında rekor seviyelere ulaşması bekleniyor. Bu durum, nükleer enerjinin stratejik önemini daha da artırıyor.

Yapay zekalar gizlilik

Palantir’in yazılımı, sahadaki ekiplerin veri takibi, kaynak yönetimi ve inşaat süreçlerinin eş zamanlı izlenmesi gibi operasyonel görevlerde verimliliği artıracak. Şirket yetkilileri, sistemin hata payını azaltarak güvenliği de ön planda tutacağını belirtiyor. Bu adım, hem enerji altyapısının modernleşmesini destekleyecek hem de ABD’nin enerji bağımsızlığı hedeflerine katkı sağlayacak.

WhatsApp mesaj özetleri sunacak

Meta’nın sahibi olduğu WhatsApp, okunmamış mesajlarınızın genel bir görünümünü sunarak, bir konuşmanın içeriğini anlamaya çalışırken bitmek bilmeyen kaydırma zahmetinden sizi kurtaran Özel Mesaj Özetleri özelliğini duyurdu.

WhatsApp mesaj özetleri

Şirketin kendi ifadesiyle, WhatsApp’ın yeni Özel Mesaj Özetleri özelliği, Meta AI’yı kullanarak bir sohbetteki okunmamış mesajları özel ve hızlı bir şekilde özetliyor. Böylece okunmamış mesajlarınızdaki ayrıntıları okumadan önce neler olup bittiğine dair bir fikir edinebiliyorsunuz.

Mesaj Özetleri, Meta’nın Özel İşleme teknolojisini kullanır. Bu, Meta’nın AI zekasının, Meta veya WhatsApp’ın mesajlarınızı veya özel özetlerinizi görmeden bir yanıt oluşturmasını sağlar. Ayrıca sohbetteki diğer kişiler okunmamış mesajlarınızı özetlemeyi seçtiğinizi bilmeyecek.

Özel Mesaj Özetleri otomatik olarak görünmeyecektir. Bunun yerine, kaç tane okunmamış mesajınız olduğunu gösteren aynı düğmede aralıklı olarak “özel olarak özetle” mesajının belirdiğini göreceksiniz. Ölümsüz mesajlarınızın özetini getirmek için düğmeye dokunmanız yeterlidir. Mesaj Özetleri, ABD’de yaşayan kullanıcılar için İngilizce olarak sunuluyor; Meta ise bu özelliğin yıl sonuna doğru diğer dillere ve ülkelere de getirilmesini hedefliyor.

Uygulamanın yeni Özel Mesaj Özetleri özelliğinin doğruluğu için geniş ölçekte kullanıcı testleri gerekiyor. Apple’ın çokça alay konusu olan AI destekli bildirim özetlerini etkileyen ve geçen yılın sonuna doğru yanlış nedenlerle manşetlere çıkan aksiliklerden arınmış olmasını kesinlikle umuyoruz. Diğer WhatsApp haberlerinde ise Meta, 16 yıllık tarihinde ilk kez mesajlaşma uygulamasına reklamların geleceğini duyurmuştu.

Meta, OpenAI’nın kritik ismini ekibine kattı!

Bansal, Meta bünyesinde yeni kurulan AI Süperzeka biriminde, gelişmiş akıl yürütme modelleri üzerine çalışacak. Bu transfer, Meta’nın yapay zekâ vizyonu doğrultusunda attığı en dikkat çekici adımlardan biri olarak değerlendiriliyor.

OpenAI’dan haziran ayında ayrılan Bansal, şirketin pek çok kritik projesinde yer aldı. Reinforcement learning (pekiştirmeli öğrenme) çalışmalarında kurucu ortak Ilya Sutskever ile birlikte çalışan Bansal, aynı zamanda OpenAI’nın ilk akıl yürütme modeli olan o1 projesinde de kilit bir rol üstlenmişti. Bu tecrübeleriyle, Meta’nın ileri düzey yapay zekâ hedeflerine önemli katkılar sunması bekleniyor.

Meta en iyilerin peşinde

Meta CEO’su Mark Zuckerberg, son aylarda dünyanın en yetenekli yapay zekâ araştırmacılarını şirketine kazandırmak için yoğun bir çaba içinde. Bansal’a ne kadar maaş teklif edildiği açıklanmasa da, bazı üst düzey araştırmacılara 100 milyon doları bulan paketler önerildiği biliniyor. Şirketin süperzeka ekibine katılan diğer dikkat çekici isimler arasında eski Scale AI CEO’su Alexandr Wang, DeepMind araştırmacısı Jack Rae ve OpenAI’dan ayrılan Lucas Beyer, Alexander Kolesnikov ile Xiaohua Zhai de yer alıyor.

Yapay zekâda akıl yürütme yeteneği, günümüzdeki modellerin sıradan görevlerden daha karmaşık sorunlara geçiş yapabilmesi için kritik bir gelişim alanı. OpenAI, Google ve DeepSeek gibi şirketler bu alanda ciddi atılımlar yaparken, Meta henüz kamuoyuna açık bir model sunmuş değil. Ancak Bansal ve diğer transferlerle birlikte, şirketin bu boşluğu kısa sürede doldurması bekleniyor.

Fintek, Yapay Zekâ ve Sürdürülebilirlik Girişimcilerine HUBrica Desteği

Öte yandan, OpenAI CEO’su Sam Altman, Meta’nın en iyi araştırmacıları transfer etmeye çalıştığını kabul ederken, “En iyi isimlerimiz şu ana kadar bu teklifi kabul etmedi.” açıklamasında bulundu. Yine de Meta’nın agresif transfer politikası, şirketin yapay zekâ yarışında hızla öne geçme kararlılığını ortaya koyuyor.

Tesla robotaksi hizmeti kullanıma geçti

0

Hizmet şu anda yalnızca davetle alınabiliyor ve filonun şu anda yalnızca birkaç araba içerdiği düşünülüyor. Bunun muhtemelen 10-20 araç olduğunu ve Tesla’yı destekleyen etkili kişilere bir dizi erken davet gönderildiğini belirtiyor. Bu, Financial Times’ın otomobil üreticisinin başlangıçta dağıtımı küçük tutma ve erişimi yalnızca “şirket çalışanları veya davetli konuklarla” sınırlama planına ilişkin son raporuyla örtüşüyor.

Tesla robotaksi hizmeti artık kullanımda

Araçlar, geçtiğimiz Ekim ayında tanıtılan ve yolculuk paylaşımı hizmeti için tasarlanan Cybercab’ler değil. Bunun yerine, Robotaxi markalı Model Y sedan kullanılıyor. Ayrıca ön yolcu koltuğunda bir insan operatör var, yolculuk boyunca sessiz kalması ve trafikte herhangi bir istenmeyen olay olması durumunda bir kapatma düğmesine basmaya hazır olması talimatı verildi. İlk sürücülerin sosyal medya paylaşımlarından ve YouTube videolarından, şu anda yolcuları ön tarafa oturtamayacağınız anlaşılıyor. Bu nedenle yalnızca iki veya üç kişi birlikte yolculuk yapabiliyor. Bu taksilerin bazılarında yedek olarak takip araçları ve uzaktan kumandalı şoförler bulunuyor.

Elektrikli araçlar ve Tesla hakkında içerik paylaşan Sawyer Merritt’in bir X gönderisine göre, taksi hizmetinin Austin’de yalnızca küçük bir coğrafi olarak sınırlandırılmış yarıçapı, batıda South Lamar ve Zilker Park’ı ve doğuda Highway 183’ü kapladığı anlaşılıyor. Bunu kullanan bazı kişiler sorunsuz bir yolculuk ve konforlu bir deneyim bildirdi; bir yolculuk rezervasyonu yapmak, mobil bir uygulama aracılığıyla bir Uber almaya benziyor.

Arka taraftaki tek ekran, Tesla sahipleri için hoş bir dokunuşa sahip: Hizmet Tesla uygulamanıza bağlı olduğundan, ekran tercih ettiğiniz yayın hizmetini ve kayıtlı çalma listelerini gösterecek.

 Başlangıçta daha az sayıda araç ve yolcuyla ilgilenmek, Tesla’nın herhangi bir pürüz giderirken yolcuları ve diğer araçları güvende tutmaya odaklanmasına olanak sağlamalı. Musk, Mayıs ayında şirketin “birkaç ay içinde” binin üzerinde robotaksiye sahip olacağını söyledi.

Bununla birlikte Tesla, Phoenix, San Francisco, Los Angeles ve Austin çevresinde 1.500’den fazla taksi işleten ve yakın zamanda Uber’in platformunda kullanıma sunulan Waymo ile rekabet etmeye hazırlanıyor. Amazon’un yan kuruluşu Zoox, 2025’in sonlarında Las Vegas’ta faaliyete geçmeyi ve yılda 10.000 adet dört kişilik sürücüsüz aracını üretebilen bir üretim tesisi açtığı için San Francisco’da da testlere başlamayı planlıyor

Yapay zeka çalışan refahı üzerinde etkili değil

0

Yapay zeka dünya çapında işyerlerini yeniden şekillendirirken, yeni bir çalışma yapay zeka maruziyetinin şimdiye kadar çalışanların ruh sağlığına veya iş memnuniyetine yaygın bir zarar vermediğini öne süren erken kanıtlar sağlıyor. Aslında, veriler AI’ın özellikle üniversite derecesinden daha az olan çalışanlar arasında çalışanların fiziksel sağlığında mütevazı iyileştirmelerle bile bağlantılı olabileceğini ortaya koyuyor. Yapay zekanın, çalışanların iş memnuniyetine ilişkin kendi bildirdikleri endişelere rağmen çalışanların refahı üzerinde çok az etkisi olduğu görülüyor.

Yapay zeka çalışan refahı için belirleyici değil

23 Haziran’da Scientific Reports’ta yayımlanan “Yapay Zeka ve Çalışanların Refahı” başlıklı makale, Alman Sosyo-Ekonomik Panel’den yirmi yıllık uzunlamasına veri kullanıyor. Bu zengin verileri kullanan araştırmacılar yapay zekaya maruz kalan mesleklerdeki çalışanların, daha az maruz kalan rollerdeki çalışanlara kıyasla nasıl bir performans gösterdiğini araştırdı.

Bağımsız Avrupa kuruluşları olan Ekonomi Araştırmaları Merkezi (CESifo) ve Çalışma Ekonomisi Enstitüsü’ne (IZA) de bağlı olan Profesör Stella, “Yapay zeka konusunda kamuoyunda endişe var, ancak en kötü senaryolar kaçınılmaz değil. Şimdiye kadar, AI benimsemesinin çalışanların refahını ortalama olarak zayıflattığına dair çok az kanıt bulduk. Herhangi bir şey varsa, fiziksel sağlık, muhtemelen AI’ya maruz kalan bazı mesleklerde iş fiziksel yoğunluğunun ve genel iş riskinin azalması nedeniyle hafifçe iyileşmiş gibi görünüyor” dedi. Ancak araştırma aynı zamanda dikkatli olunması gereken nedenleri de vurguluyor.

Analiz, öncelikle AI maruziyetinin görev tabanlı bir ölçümüne dayanmaktadır. Ancak kendi kendine bildirilen maruziyete dayalı alternatif tahminler, iş ve yaşam memnuniyeti üzerinde küçük olumsuz etkiler ortaya koymaktadır. Ayrıca, örneklem daha genç çalışanları hariç tutmaktadır ve yalnızca Almanya’daki AI yayılımının erken aşamalarını kapsamaktadır.

Honda e-kargo taşıyıcı ile çalışmaya hazır

0

Birçok teslimat sürücüsü için sırt çantası gibi taşınan büyük bir kargo kutusu ve güçlü bir e-bisiklet, kargo ürünlerinin şehirde hareket etmesini sağlamak için gereken tek şey. Honda’nın yaklaşan Fastport eQuad’ında görüldüğü gibi, birden fazla büyük paket daha büyük düşünmeyi gerektiriyor.

Honda e-kargo taşıyıcı eQuad

Dört tekerlekli son paket teslimat çözümü, 12 mil/saate (20 km/saat) kadar yerleşik motor tarafından desteklenen pedal gücüne ve tam yüklü olarak 23 mil (37 km) için iyi olduğu hesaplanan Honda Mobil Güç Paketi değiştirilebilir aküsüne dayanıyor. Şarj başına menzil rakamı, mevcut iki konfigürasyondan daha büyük olanı için. Bu konfigürasyon, 238,9 x 152,5 x 121,6 cm ölçülerindeki bir kutu içinde toplamda 295 kg’a kadar yük taşımak üzere derecelendirilmiştir.

eQuad’ın “benzersiz bir pedal-by-wire pedal-assist güç aktarma organıyla donatılmış” olduğu bildiriliyor Ancak daha fazla ayrıntı açıklanmadı. Ayrıca, potansiyel olarak pil menzilini uzatmak için rejenerasyon frenleme ve otomatik park freni gibi “çok sayıda enerji tasarrufu teknolojisi” ile birlikte geliyor.

iyi havalarda, UV kaplama ve isteğe bağlı seramik renklendirme, ayrıca sıcak bir günde her şeyi serin tutmaya yardımcı olabilecek bir havalandırma fanı var. Prototipin fotoğrafları, pürüzsüz bir sürüş için her tekerlekte amortisörler, önde bir far ve LED şerit ışık gösterirken, renderlar güvenlik denklemine dönüş sinyali ve fren stop lambası ekliyor. Navigasyon, zamanlama bilgisi ve sürüş verileri için tablet benzeri bir ekranın da gidonun ortasına yerleştirileceği anlaşılıyor.

eQuad, önümüzdeki hafta Almanya’nın Frankfurt kentinde düzenlenecek Eurobike 2025’te küresel lansmanını yapacak olan Fastport adlı yeni bir Fleet-as-a-Service alt markası altında üretiliyor. eQuad prototipi de burada tanıtılacak. Honda, yıl sonuna doğru ilk araçları Kuzey Amerika ve Avrupa müşterileri için hazır hale getirmeyi ve seri üretime 2026 ortalarında başlamayı planlıyor.

LinkedIn yapay zeka ilgisini yeterli görmüyor

0

LinkedIn CEO’su, yapay zekalı yazma asistanının beklendiği kadar popüler olmadığını söylüyor. LinkedIn CEO’su Ryan Roslansky’ye göre, LinkedIn kullanıcıları yapay zekayı benimsemiş gibi görünse de beklenenden daha az ilgi gören bir alan var: LinkedIn gönderilerinizi güzelleştirmek için yapay zeka tarafından üretilen öneriler.

LinkedIn yapay zeka için beklentinin altında kalındığını belirtiyor

Roslansky: “Açıkçası düşündüğüm kadar popüler olmadı” diyor. Nedeni sorulduğunda, LinkedIn’de paylaşım yapmanın “engelinin çok daha yüksek” olduğunu, çünkü “bunun çevrimiçi özgeçmişiniz” olduğunu savundu. Ayrıca, kullanıcılar yapay zeka tarafından çok belirgin bir şekilde oluşturulmuş bir şey paylaşırlarsa gerçek bir tepkiyle karşılaşabilirler.

Roslansky: “X veya TikTok’ta eleştiriliyorsanız, bu bir şeydir. Ancak LinkedIn’de eleştirildiğinizde, bu gerçekten kendiniz için ekonomik fırsat yaratma yeteneğinizi etkiliyor” dedi. Roslansky, aynı zamanda profesyonel sosyal ağda son bir yılda yapay zeka ile ilgili beceriler gerektiren işlerde 6 kat artış görüldüğünü, profillerine yapay zeka becerileri ekleyen kullanıcı sayısının ise 20 kat arttığını belirtti.

Yöneticisi Microsoft CEO’su Satya Nadella ile konuşurken kendisi de yapay zekayı kullandığını söylüyor. Açıkalmada. “Her seferinde, ona bir e-posta göndermeden önce, Satya kadar zeki göründüğümden emin olmak için Copilot düğmesine basıyorum” diyor.

Yapay zekanın Microsoft’u daha önemli şekillerde dönüştürdüğü görülüyor; Nadella’nın şirket kodunun %30’unun yapay zeka tarafından yazıldığını açıklamasından kısa bir süre sonra yapılan işten çıkarmalarda en çok etkilenenlerin programcılar olduğu bildiriliyor .

Toyota elektrikli SUV ile birinciliğe yerleşti

0

Elektrikli araç yarışında yıllarca ayak diredikten sonra Toyota sonunda vites değiştiriyor. Japon otomobil üreticisinin son ürünü bZ3X elektrikli SUV, Toyota’nın elektrikli araç yolculuğunu yeniden yazıyor. Sadece 15.000 dolardan başlayan bZ3X, Çin pazarına yeni girmedi; Mayıs ayında en çok satan yabancı EV olarak fırtına gibi esti ve Volkswagen ve Nissan gibi ağır topları geride bıraktı.

Toyota elektrikli SUV ile büyük ilgi gördü

Toyota’nın Çin’deki dönüşümü, 6 Mart’ta bZ3X’i resmen piyasaya süren GAC (Guangzhou Automobile Group) ile ortak girişimiyle başladı. Toyota’nın “ilk 100.000 yuan seviyesindeki saf elektrikli SUV’si” olarak pazarlanan bu model, özelliklerden veya çekicilikten ödün vermeden fiyat açısından birçok rakibini geride bırakıyor. 109.800 yuan (~15.000 dolar) fiyatıyla bZ3X, yabancı EV segmentinde oyunun kurallarını değiştiren bir araç olarak kendini kanıtladı.

Satış ivmesi hızlı ve güçlüydü. Sadece Mayıs ayında 4.344 adet satıldı ve bu da Volkswagen ID.3’ün (4.217 adet) ve Nissan’ın N7 sedan’ının (3.034 adet) önüne geçti. İlk beşi tamamlayanlar BMW’nin i3’ü ve VW ID.4 CROZZ oldu.

GAC Toyota’ya göre ilk talep o kadar yoğundu ki lansmandan bir saat sonra 10.000’den fazla sipariş aldıktan sonra “sunucu çöktü”. GAC Toyota’nın Satış Genel Müdürü Peng Baolin’in bildirdiğine göre, Nisan ayı sonuna kadar 10.000’den fazla birim teslim edilmişti ve 12.000 sipariş daha hala bekliyordu.

Boyutlar açısından bZ3X, 4.645 mm uzunluğunda, 1.885 mm genişliğinde ve 1.625 mm yüksekliğinde olup, kabaca BYD Yuan Plus (Atto 3) ile karşılaştırılabilir. Yedi farklı donanımda geliyor, bunlardan ikisi LiDAR sistemleri içeriyor ve Toyota, Çin’de teknolojiyi sunan ilk ortak girişim markası oluyor. LiDAR donanımlı varyantlar 149.800 yuana (~20.500 dolar) kadar çıkıyor.

Araca güç veren iki pil seçeneği bulunuyor: 430 km menzil sunan 50,03 kWh’lik paket ve 610 km’ye kadar menzil sağlayan 67,92 kWh’lik paket. Her ikisi de Çin’in CLTC standartlarına dayanıyor.

Google Hindistan kullanıcıları için AI mode’u tanıttı

Google, Hindistan’daki kullanıcılara AI modunu, bir soru-cevap tarzı arama aracını tanıttı. Şirket, bu aracın hala deneysel aşamada olduğunu ve kullanıcıların Search Labs aracılığıyla buna katılmaları gerekeceğini söyledi. Bir kullanıcı kaydolduktan sonra İngilizce olarak soru sorabilir. Google, yerel dilleri destekleyip desteklemeyeceğini veya bunun ne zaman mümkün olabileceğini belirtmedi.

Google Hindistan kullanıcıları için beklenen tanıtımı yaptı

Kullanıcılar: “Çocuklarım 4 ve 7 yaşında ve çok enerjikler. Özellikle sıcak günlerde, çok fazla alana veya pahalı oyuncaklara ihtiyaç duymadan, onları aktif hale getirmek ve içeride hareket ettirmek için yaratıcı yollar önerin.” gibi karmaşık, çok parçalı sorguların yanıtlarını arayabilir. Ayrıca, kullanıcılar sonuçları daraltmak için takip soruları sorabilir.

Google, bu yılın başlarında ABD’deki premium abonelerle AI modunu test etmeye başladı. Şirket daha sonra Google IO etkinliğinden sonra özelliği tüm ABD kullanıcılarına yaygın olarak sunmaya başladı. Zamanla bir alışveriş özelliği ekledi, ses ve resim arama desteğini tanıttı ve ayrıca reklamlar sundu.

Şirket, sesin arama için popüler bir mod olması nedeniyle Hindistan’daki kullanıcılar için ses ve resim arama özelliklerinin desteklendiğini söyledi. AI modunun Gemini 2.5’in özel bir sürümü tarafından desteklendiğini ekledi. Şirket ayrıca AI modunun erken test edenlerin 2-3 kat daha uzun sorgular sorduğunu belirtti.

870 milyondan fazla internet kullanıcısıyla Hindistan, Google için en büyük pazarlardan biridir. Ayrıca şirketin çok dilli kullanıcıların ürünlerini nasıl kullandığını gözlemlemesi için bir test alanı görevi görmektedir. Google arama pazarında hala aslan payına sahip olsa da insanlar günlük hayatlarında ChatGPT ve Perplexity gibi sohbet tabanlı AI araçlarını daha fazla kullanmaya başladılar. AI moduyla Google, bu tür bir arayüzü tercih eden kullanıcıların kendi ürününü kullanmasını istiyor.

AI modunun yanı sıra Google, aramada sizin için sorgu sonuçlarını özetleyen AI genel bakışları gibi ürünleri de zorluyor. Şirket, Nisan ayında dünya genelinde 1.5 milyardan fazla kişinin AI genel bakışlarını kullandığını söyledi.

OpenAI yapay zeka cihazı giyilebilir olmayacak

0

OpenAI yakın zamanda efsanevi tasarımcı Jony Ive ile ortaklaşa geliştirdiği ilk AI donanım cihazı üzerinde çalıştığını duyurdu. Şimdi, cihaz hala erken aşamalarında olduğundan, ne olacağını henüz bilmiyoruz. Ancak son mahkeme dosyaları sayesinde, ne olmayacağını biliyoruz.

Ayrıntılar, OpenAI ile Google destekli iyO adlı bir girişim arasında yaşanan hukuki anlaşmazlığın ardından ortaya çıktı. iyO, “io” isminin kullanımına karşı ticari marka şikayetinde bulunmuştu. Markalama konusunda mahkeme mücadelesi devam ederken, kamuya açık dosyalar OpenAI’nin ilk donanım ürününe dair nadir bir bakış açısı sundu. Cihazın akıllı gözlük veya Humane AI Pin’e benzer bir şey olabileceği yönündeki erken spekülasyonlara rağmen, OpenAI’ın Baş Donanım Sorumlusu Tang Tan ürünün “kulak içi bir cihaz veya giyilebilir bir cihaz olmadığını” doğruladı. Eski bir Apple yöneticisi olan Tan, mahkemeye yaptığı açıklamada cihazın tasarımının hala gelişmekte olduğunu ekledi. Tang Tan, “Cebinize sığacak veya masanızda duracak” bir şey olacağını ve lansmanına en az bir yıl olduğunu söyledi. Akıllı bir ev cihazı olabilir mi? Belki.

OpenAI yapay zeka cihazı giyilebilir özellikte olmayacak

OpenAI, Mayıs 2025’te Jony Ive’nin şirketi IO Products’ı 6,5 milyar dolara satın aldığından beri projeyi tanıtıyor. Altman’ın OpenAI personeline, cihazın şirketin şimdiye kadar piyasaya sürdüğü en önemli ürün olabileceğini ve 100 milyon adet satma hedefi olduğunu söylediği bildirildi.

Cihazın kulağa girmeyeceği veya takılmayacağı yönündeki tekrarlanan iddialara rağmen, dahili e-postaların OpenAI’nin iyO’nun kulaklıklarını özelleştirmek için kullandığı kulak tarama süreciyle özellikle ilgilendiğini gösterdiği bildirildi. Aslında, OpenAI’nin donanım ekibinden bir üye, görünüşe göre “ergonomi konusunda faydalı bir başlangıç ​​noktası” olarak iyO’nun satıcısından bir kulak taramaları veritabanı satın almayı bile önerdi. Ancak Tan sonunda iyO’nun şirkete ortak olma, yatırım yapma veya hatta 200 milyon dolara kadar satın alma tekliflerini reddetti.

Apple’ın eski yöneticilerinden ve şu anda OpenAI’da tasarıma liderlik eden Evans Hankey, mahkeme beyanında: “io’nun şu anda özel kalıplanmış bir kulaklık ürünü sunma planı yok” dedi.

Endüstri analisti Ming-Chi Kuo da cihaz için tahminlerini paylaştı. Geçtiğimiz ay, OpenAI donanım cihazının iPod Shuffle’ı andıran kompakt bir form faktörüne sahip olacağına ve hatta Humane AI Pin’den daha küçük olabileceğine inandığını söyleyen bir gönderi paylaştı. Cihazın bir ekrana sahip olmayacağı ancak çevresini anlamak için yerleşik kameralara ve mikrofonlara güveneceği bildirildi. Bu, akıllı bir ev cihazına benzeyebileceğine dair başka bir ipucu gibi geliyor? Amazon Echo Dot gibi bir ürün. Ayrıca Kuo, cihazın bağımsız olarak çalışmak yerine işlem gücü ve ekran kullanımı için akıllı telefonlara ve bilgisayarlara bağlanacağını öngörüyor. Kuo ayrıca OpenAI’nin Çin üretimiyle ilişkili jeopolitik gerginliklerden kaçınmak için ürünü Vietnam’da birleştirmeyi planladığını belirtti.

SDN Tech Expo 2025 1. Gün Canlı Yayın!

0

Türkiye’nin en büyük teknoloji fuarı SDN Tech Expo, ilk gününde dopdolu bir programla teknoloji ve dijital dönüşüm meraklılarını bir araya getiriyor. İlk günkü canlı yayınımız ile takip edebilirsiniz!

📍 Yer: İstanbul Yenikapı – Avrasya Gösteri ve Sanat Merkezi
📅 Tarih: 27 Haziran 2025
🎟️ Giriş: Ücretsiz!

SDNTechExpo #bizimteknolojimiz

🕘 09:00 – 10:20 | Kayıt ve Kapı Açılışı
Ziyaretçiler sabah saatlerinde fuar alanına giriş yaparak teknoloji dolu bir gün için hazırlıklarını tamamlıyor.

🎙️ 10:20 – 10:30 | Açılış Konuşması – Hakkı Alkan / ShiftDelete.Net
SDN Kurucusu Hakkı Alkan’ın konuşmasıyla etkinlik resmen başlıyor. Türkiye’de teknoloji medyasının geldiği noktayı ve bu fuarın önemini vurgulayan açılış konuşması, günün heyecanını katlıyor.

🧠 10:30 – 11:00 | Yapay Zeka ile Dönüşen E-Ticaret – Alexey Shevenkov / Hepsiburada
Hepsiburada’nın CTO’su Shevenkov, yapay zekânın alışveriş deneyiminde yarattığı devrimi sahneye taşıyor.

📈 11:00 – 11:30 | Kriptonun Nabzı: Türkiye’den Küresele Bakış
Moderatör: Hakkı Alkan
Konuk: Mücahit Dönmez / Binance TR
Kripto para dünyasındaki son gelişmeler, regülasyonlar ve yatırım trendleri masaya yatırılıyor.

🤖 11:30 – 12:00 | Zekâ 2.0: İnsan + Makine Dönemi – Erhan Meydan / AI Researcher
İnsan zekâsı ile yapay zekânın iş birliğine dair vizyoner bir sunum.

12:00 – 13:00 | Öğle Arası

📺 13:00 – 13:30 | Samsung Vision AI – İbrahim Akdağ / Samsung Electronics
Samsung’un yapay zekâ destekli televizyon teknolojileri, yepyeni bir kullanıcı deneyimi vaat ediyor.

🚀 13:30 – 14:00 | HONOR’un AI Yolculuğu ve Yeni Tableti – Hüseyin Kaan Karaca / HONOR Türkiye
HONOR’un sınır tanımayan teknolojisi ve yeni ürün vizyonu tanıtılıyor.

📸 14:00 – 14:30 | TECNO CAMON 40 Serisi ve AIOT Ekosistem Lansmanı
Zhu Xiong ve Engin Karakullukçu, TECNO’nun yeni nesil kamera teknolojisi ve AIOT vizyonunu duyuruyor.

🖥️ 14:30 – 15:00 | Letron ile Yeni Nesil Masaüstü Deneyimi – Murat Tamer
Letron’un çevreci ve ekonomik bilgisayar çözümleri anlatılıyor.

💳 15:30 – 16:00 | Geleceğin Finansı: Cüzdanlar Dijital, Paralar Kripto
Moderatör: Hakan Çelik
Katılımcılar: Eren Özkan (Mastercard), Mücahit Dönmez (Binance TR), Serhat Dolaz (Paycell)
Dijital cüzdanlar, fintech ve kripto para dönüşümüne derinlemesine bir bakış.

🧬 16:00 – 16:30 | Biz Düşünmeden Düşünenler: İnsan ve Yapay Zekâ Nerede Buluşur?
Moderatör: Ozan Sihay
Konuklar: Turgay Polat (YÖM Okulları), Zafer Küçükşabanoğlu (AIPA)
Yapay zekânın insan yaşamındaki etkileri, eğitime ve topluma katkısı ele alınıyor.

🚀 16:30 – 17:00 | Şimdi ve Sonrası: Girişimcilikte Nesiller Değişiyor
Moderatör: Aykut Karaalioğlu – MobileAction
Katılımcılar: Arda Ödemiş – ARDVENTURE, Gökhan Yücel – Cumhurbaşkanlığı Yatırım ve Finans Ofisi, Murat Onuk – Arz Portföy

Şehir içi e-bisikleti Raleigh ONE tanıtıldı

0

Raleigh, Avrupa kentsel mobilite pazarını hedefleyen şık ve akıllı bir e-bisiklet olan Raleigh ONE’ın lansmanıyla bisiklet tasarımlarına bir yenisini ekliyor. Resmen tanıtılan Raleigh ONE, klasik İngiliz bisiklet mirasını modern bağlantılı teknolojiyle birleştirerek şirketin “şehirde ihtiyaç duyacağınız tek e-bisiklet” dediği şeyi sunuyor.

Şehir içi e-bisikleti Raleigh ONE

İlk olarak Almanya, Hollanda ve Birleşik Krallık’ta piyasaya sürülmesine rağmen, Raleigh ONE açıkça küresel kullanım için tasarlanmış gibi görünüyor. Yüksek kaliteli bileşenler ve bir uygulama ve üyelik sistemi aracılığıyla erişilen bir dizi akıllı özellik ile inşa edilmiş tek boyutlu, tek vitesli, minimalist tarzda bir şehir e-bisikleti. Bunu, zamansız bir Avrupa bisiklet modeli ile Silikon Vadisi’ndeki bir teknoloji platformunun karışımı olarak düşünebilirsiniz.

Güçlendirilmiş tarafta, Raleigh ONE, eko modunda 80 km’ye kadar ve takviye modunda yaklaşık 50 km menzil sunan 360 Wh çıkarılabilir bir bataryaya sahip. Bu batarya, piyasadaki en iyi ve en gelişmiş göbek motorlarından biri olan 250 W Mivice arka göbek motorunu çalıştırıyor. Maksimum destekli hız, Avrupa e-bisiklet yönetmeliklerine uygun olarak 25 km/saat ile sınırlı. Bisiklette, düşük bakım gerektiren, gressiz bir çalışma için Gates karbon kayış tahrik sistemi kullanılıyor ve güvenli durdurma gücü için hidrolik disk frenler bulunuyor.

Aydınlatma tamamen entegre ve akıllı bir şekilde etkinleştirilmiş olup, sarmal arka farlar ve çift ön kiriş ile donatılmış. Yükseltici çubuklar, geniş lastikler ve dik geometri, Raleigh ONE’a tüm gün şehir içi kullanım için tasarlanmış, engebeli kaldırımlarda bile konforlu bir sürüş pozisyonu kazandırıyor.

Bisiklette sürücünün telefonu için SP Connect yuvası bulunuyor. Bu sayede Raleigh’in yeni uygulamasının eller serbest kullanımı mümkün oluyor. Uygulama, sürüş verileri ve güvenlik özellikleri için dijital kontrol merkezi görevi görüyor. Raleigh, Raleigh ONE ile bağlantıya büyük ölçüde yaslanıyor. Uygulama üzerinden kaydolduktan sonra kullanıcılar otomatik kilit açma, yolculuk takibi, alarm özellikleri, GPS konumu ve hırsızlık uyarılarını etkinleştirebilir. Sistem kablosuz güncellemeleri destekler ve güvenlik işlevleri gidon düğmeleri veya uygulamanın kendisi aracılığıyla kontrol ediliyor.

Aşırı sıcaklarda elektrikli araç menzil kaybı ne seviyede?

0

Birçok elektrikli araç alıcısı ve sahibi, en sevdikleri elektrikli otomobillerin aşırı yaz sıcaklıklarında nasıl performans gösterdiğini merak ediyor. Gerçek dünya koşullarında 29.700’den fazla elektrikli otomobili izleyen yeni bir çalışma, yanıtları sağlıyor ve bunları burada paylaşıyoruz: bunlar yaz sıcağıyla en iyi başa çıkan elektrikli araçlar.

Aşırı sıcaklarda elektrikli araç menzil sorunu

Elektrikli araç kiralama ve abonelik uzmanları Recurrent Auto, yıllar boyunca veritabanlarında on binlerce yeni ve kullanılmış elektrikli araç bulundurdu. Bu da onlara analiz edip sonuçlar çıkarabilecekleri devasa bir veri seti sağladı. Bu nedenle, 90 ve 100 derecelik havalarda hangi elektrikli araçların en iyi menzile sahip olduğuyla ilgili bulgularını yayınladılar.

Recurrent raporunun girişinde: “Elektrikli arabalar sıcak havalarda gayet iyi çalışıyor. 90F’de (32 santigrat derecede) menzil kaybı minimum. %5’ten az değişim yaşanıyor. Sıcaklıklar 100F’yi (37C) geçtiğinde, menzil etkileri %17-18 olabilir. Elektrikli araç sahiplerine bu sıcakta aşırı düşük şarj durumlarında kalmasına izin vermemelerini öneriyoruz” diyor.

Recurrent’in bulguları Audi e-tron’u zirveye koyarken, onu yakın zamanda JD Power’ın favorileri BMW i4 ve Rivian R1S takip ediyor. Bunların hepsinin, 100°F gibi kavurucu sıcaklıkta bile menzillerinin %3’ten daha azını kaybettiği bildiriliyor. Bu seviyedeki yüksek sıcaklıklarda iklimlendirme sisteminin yanı sıra araç bataryasıyla ilgili performans kaybı çok fazla dile getiriliyor. Elektrikli araç kullanıcılarının yüksek sıcaklık yaz aylarında bataryalarının şarj durumlarını mümkün olduğunca koruması gerekiyor. Elektrikli araç menzili için kullanılan EPA standartında100F’yi (37santigrat derece) kritik seviye olarak görülüyor.

Kore sabit kripto paralar kullanmak istiyor

0

Güney Kore Merkez Bankası Başkan Yardımcısı, won cinsinden sabit kripto paraların, öncelikle sıkı denetime tabi ticari bankalar aracılığıyla kademeli olarak piyasaya sürülmesinin olumlu olduğunu söyledi.

Sabit bir değeri korumak için tasarlanmış bir kripto para türü olan stabil kripto paralar (genellikle ABD dolarına 1:1 oranında sabitlenir), kripto para yatırımcıları tarafından paraları token’lar arasında taşımak için yaygın olarak kullanılır ve giderek daha fazla şirket tarafından benimsenmeye başlanır.

Kore sabit kripto paralar için araştırma yapıyor

Kore Merkez Bankası (BOK) Kıdemli Başkan Yardımcısı Ryoo Sang-dai, düzenlediği basın toplantısında: “Yüksek düzeyde düzenlemeye tabi olan bankaların öncelikle won bazlı stablecoin’ler çıkarmasına izin verilmesi ve edinilen deneyimle banka dışı sektöre kademeli olarak genişletilmesi arzu edilir.” dedi.

Ryoo, daha önce Vali Rhee Chang-yong tarafından dile getirilen sermaye akışlarıyla ilgili endişeleri tekrarlarken, stabil kripto paraların piyasaya sürülmesinin para politikası ve işlem yerleşim sistemi üzerinde önemli bir etki yaratabileceğini söyledi. Finansal piyasalarda bozulmayı önlemek ve kullanıcı korumasını sağlamak için bir güvenlik ağının gerekliliğine dikkat çekti.

Güney Kore’nin sol görüşlü Devlet Başkanı Lee Jae Myung’un, şirketlerin won bazlı stablecoin’ler çıkarmasına izin verme yönündeki seçim vaadini yerine getirdiği, Demokrat Parti’nin de ülkenin geride kalmaması için gerekli düzenleyici altyapıyı kurmayı amaçlayan bir yasa teklifi sunduğu görülüyor.

Ryoo ayrıca, şu anda gevşeme döngüsünde olan merkez bankası için artan konut fiyatları ve hanehalkı borcunun daha önemli bir faktör haline geldiğini söyledi. Merkez bankasının ilk pilot testi, merkez bankacılarının merkez bankası olarak adlandırılan Uluslararası Ödemeler Bankası ile 2023 sonlarında dijital para birimi geliştirmek için ortak bir proje başlatmasının ardından gelecek hafta sona eriyor.

Ryoo, dijitalleşme eğilimi göz önüne alındığında, yetkililerin bir yıllık işlem saatlerini uzatma ve yurtdışı katılımına izin vermenin ardından, döviz piyasasını yabancı yatırımcılara açmak için piyasa reformu çabalarını da hızlandıracağını söyledi.

Honda uzay yarışına katılıyor

0

Honda, araştırma kolu Honda Ar-Ge’nin, 2029 yılına kadar yörünge altı uzay uçuşu hayalini gerçekleştirme yolunda önemli bir adım atarak, prototip yeniden kullanılabilir roketini başarıyla fırlatıp indirdiğini duyurarak hepimizi şaşırttı.

Honda’nın paylaştığı görüntüler, kısa da olsa etkileyici. Yaklaşık 20 fitlik roket, yerden çok az çabayla fırlıyor, gökyüzüne yükselmeden önce bacaklarını zarifçe geri çekiyor ve 870 fitlik maksimum irtifaya ulaşıyor.

Honda uzay yarışında adından söz ettirecek

Birkaç dakika sonra, çevik araç iniş için gelir, iniş takımlarını daha öncekiyle aynı ustalıkla açar ve sonunda fırlatma rampasına en ufak bir sarsıntı olmadan iner. Duman dağıldığında, hala dimdik ayakta kalıyor.

2021’de Honda, prototip bir roket motoru geliştirmeye başladığını ima etti . O zamandan beri yeniden kullanılabilir roket hakkında pek fazla konuşulmadı, ancak daha geniş uzay hırslarını gizlemedi. Nisan ayında Honda, Uluslararası Uzay İstasyonu’nda Ay için yenilenebilir bir enerji sistemini test etme planını paylaştı. O ay Honda ayrıca Amerikan şirketleriyle iş birliğini teşvik etmek için ABD’de bir uzay iş birimi kurdu.

Honda’nın, SpaceX’in Starlink uydu tabanlı internet servisini sürdürmek için kendi roketlerini kullanması veya Amazon’un kendi uydu servisini geliştirmek üzere olan Blue Origin ile aynı şeyi yapmayı planlaması gibi, uzay kabiliyetlerinin diğer girişimlerini de artırabileceğine inandığı anlaşılıyor. Şirketten yapılan açıklamada: “Honda, kendi roketleriyle uydular fırlatarak insanların günlük yaşamlarına daha fazla katkıda bulunma potansiyeline sahip olduğuna inanarak roket araştırmalarına başladı ve bu, Honda’nın diğer işleriyle de uyumlu çeşitli hizmetlere yol açabilir” denildi. Honda’nın yerli rakibi Toyota’nın da uzay oyununda parmağı var: Bu yılın başlarında, dünyanın en büyük otomobil üreticisi, roketlerinin seri üretimini desteklemek için araştırma biriminin Japon havacılık girişimi Interstellar Technologies’e yatırım yapacağını duyurdu.

Accenture rezervasyon düşüşü nedeniyle belirsizlikte kaldı

0

Accenture, çeyreklik yeni rezervasyonlarda üst üste ikinci kez düşüş bildirdi ABD hükümet harcamalarındaki kesinti ve ekonomik belirsizlik büyümeyi baskı altına alırken, yapay zeka danışmanlık hizmetlerini güçlendirmek için bir organizasyonel yenileme açıkladı. Accenture rezervasyon düşüşü, şirkette önemli endişelere yol açtı.

Rezervasyonlardaki düşüş, danışmanlık devinin beklenenden iyi çeyreklik gelirini ve yıllık tahminlerindeki artışı gölgede bırakarak hisselerini %6’dan fazla düşürdü. Accenture rezervasyon düşüşü, danışmanlık ve BT firmaları için zorlu bir dönemi temsil ediyor. ABD tarifeleri ve beraberindeki ekonomik belirsizlik şirketleri harcama planlarını yeniden düşünmeye zorlarken, Trump yönetiminin maliyet azaltma çabaları sözleşme iptallerine ve gecikmelere yol açtı.

Accenture rezervasyon düşüşü ile zor bir dönem yaşıyor

CFO Angie Park, son çeyrekte “önemsiz” bir darbe kaydetmesinin ardından, daha yavaş hükümet harcamalarının mali dördüncü çeyrek ve yıllık geliri üzerinde %2’lik bir etkiye sahip olacağını söyledi. Sözleşmeler aracılığıyla güvence altına alınan gelecekteki geliri temsil eden rezervasyonlar, üçüncü çeyrekte %6 düşerek 19.7 milyar dolara geriledi. Bu, Visible Alpha’nın 21.5 milyar dolarlık tahmininin altında ve bir önceki çeyrekteki %3’lük düşüşten daha kötü.

Accenture, 30 müşterinin bir önceki çeyrekteki 32 müşteriye kıyasla 100 milyon dolardan fazla çeyreklik rezervasyon kaydettiğini söyledi. Üretken AI rezervasyonları yaklaşık 1.5 milyar dolara ulaştı. Accenture rezervasyon düşüşü, gelecekteki tahminler üzerinde önemli bir etkiye sahip olacaktır.

AJ Bell analisti Dan Coatsworth, Accenture’ın Mart ayında ABD hükümet harcamaları konusunda yatırımcıları uyararak zaten sarstığını ve son rezervasyon düşüşünün yeni iş güvence altına almanın da zorlaştığına dair endişeleri artırdığını söyledi.

Belirsizlikle başa çıkmak için Accenture, AI tekliflerini birleştirecek ve Amerika işinin başkanı Manish Sharma tarafından yönetilecek yeniden icat hizmetleri adlı yeni bir iş birimi oluşturarak AI danışmanlığına odaklanmayı planlıyor.

LSEG tarafından derlenen verilere göre Accenture, analistlerin 17.3 milyar dolarlık ortalama tahminini aşarak üçüncü çeyrekte 17.7 milyar dolarlık gelir elde etti. Bu büyüme, finansal hizmetler sektöründeki müşterilerinin daha fazla harcama yapmasıyla desteklendi.

Turkcell ve Samsung iş birliğinde yeni dönem

0

Turkcell ve Samsung, Mobil Dünya Kongresi’nde temelleri atılan stratejik iş birliklerini büyütme kararı aldı. İki şirket, Türkiye’de 5G teknolojisinin yaygınlaştırılması amacıyla yürüttükleri ortaklık kapsamında yeni bir faza geçiyor. Samsung’un Tekirdağ Çerkezköy’deki üretim tesisinde gerçekleşen buluşmada, Turkcell Genel Müdürü Dr. Ali Taha Koç ve Samsung Türkiye Ülke Başkanı ve CEO’su Jeff Jo, yeni sürecin detaylarını paylaştı.

Ortaklık kapsamında Samsung tarafından Turkcell’e özel olarak 100 bin adet 5G destekli Galaxy A26 128GB akıllı telefon Türkiye’de üretiliyor. Cihazlar, Turkcell’in geliştirdiği BiP, TV+, fizy ve lifebox gibi dijital uygulamalar yüklü şekilde kullanıcılarla buluşacak. Üretim süreciyle sınırlı kalmayan iş birliği, aynı zamanda 5G teknolojilerine yönelik ortak Ar-Ge ve test çalışmalarını da kapsıyor.

Samsung’un 5G uyumlu yerli üretim Galaxy A26 modeli, Turkcell mağazaları ve Turkcell Pasaj üzerinden 12 aya varan taksit seçenekleriyle sunuluyor. Cihaz, Samsung’un Knox platformu sayesinde kurumsal yönetim kolaylığı sunarken, 3 ay ücretsiz TV+ üyeliği ve 1 ay geçerli 20 GB internet hediyesiyle birlikte geliyor.

Galaxy A26 5G, teknik donanımıyla da öne çıkıyor. 6,7 inç büyüklüğünde Super AMOLED ekran, 120 Hz yenileme hızı ile yüksek görüntü akıcılığı sağlıyor. Exynos 1380 işlemci ve 6 GB RAM kapasitesi ile çoklu görevlerde performans sunan cihaz, 128 GB depolama alanı içeriyor. Arka kamera sisteminde 50 MP ana kamera, 8 MP ultra geniş açı ve 2 MP makro lens yer alıyor. 13 MP’lik ön kamerası ise özçekim ve görüntülü görüşmeler için optimize edilmiş durumda. 5.000 mAh bataryası ise uzun süreli kullanım için yeterli güç sağlıyor.

Samsung Türkiye CEO’su Jeff Jo, bu stratejik ortaklıkla birlikte 5G destekli Galaxy cihazların Türkiye’de daha erişilebilir hale geleceğini belirtti. Ayrıca, Samsung’un global liderliğini sürdürdüğü Open RAN (Açık Radyo Erişim Şebekesi) teknolojileri için Türkiye’ye yatırım yapmaya hazır olduğunu ifade etti.

Turkcell CEO’su Dr. Ali Taha Koç ise yapılan iş birliğini “Türkiye’de 5G’yi herkes için erişilebilir kılma hedefinin kritik bir adımı” olarak nitelendirdi. 100 bin adet yerli üretim cihazın sahaya inmesiyle birlikte yerli üretime olan katkının da somutlaştığını belirten Koç, Ar-Ge iş birliği ile bu sürecin sadece bir başlangıç olduğunun altını çizdi.

Kalay oksit çip araştırmalarında kolaylık sağlayacak

0

Araştırmacılar çip tasarlarken çinko pil kusurları için bir çözüm buldular. Şimdi, gerçek dünyada etki yaratmaya doğru gidiyor. Yarı iletken araştırmalarında tesadüfi bir değişiklik, çinko pillerdeki yaygın bir sorunu çözebilecek bir atılıma yol açtı.

Purdue Politeknik Enstitüsü’ndeki bir araştırmacı ekibi, esnek elektronikler için düşük sıcaklık yarı iletkenleri üzerinde çalışırken çinko pilleri iyileştirmenin bir yolunu buldu. Çinko piller, büyük ölçüde yanıcı olmadıkları, bol miktarda bulunan malzemelerden yapıldıkları ve kolayca geri dönüştürülebildikleri için lityum iyon sistemlerine göre daha güvenli, daha uygun fiyatlı ve çevre dostu bir alternatif sunuyor.

Kalay oksit çip araştırmalarında destekleyici olacak

Başlangıçta yeni nesil Tamamlayıcı Metal Oksit Yarı İletken (CMOS) cihazları geliştirmek için çalışan araştırmacılar, p tipi kalay oksit yarı iletkenin çinko anotları korozyondan ve hidrojen evriminden etkili bir şekilde koruyabileceğini keşfettiler. Bu iki sorun, zamanla çinko anodu hasara uğratarak performansı düşürüp pil ömrünü kısalttığı için çinko pil teknolojisinde büyük zorluklara yol açtı.

CMOS teknolojisi, akıllı telefonlar ve dijital kameralarda kullanılanlar da dahil olmak üzere işlemcilerde, bellek ünitelerinde ve görüntü sensörlerinde bulunan mikroçipleri üretmek için yarı iletken endüstrisinde yaygın olarak kullanılmakta. Purdue Mühendislik Teknolojisi Okulu’nda (SoET) doçent ve çalışmanın baş araştırmacısı olan Sunghwan Lee, bunun gibi “kazara” atılımların nadir olmadığını söyledi. Bu tür rastlantısal gelişmeleri mümkün kılan şeyin laboratuvarın disiplinler arası ortamı olduğunu söyledi. Lee: “Yarı iletken ince filmleri test ederken ekip, çinko pil korozyonu ve hidrojen evrimi zorlukları için ideal bir çözüm olduğu kanıtlanan kendiliğinden bir pasifleşme etkisi gözlemledi. Yenilikçi çinko anot stratejisi o kadar etkili oldu ki bir patent başvurusuyla sonuçlandı” dedi.

Finlandiya nükleer reaktör konsepti için onay verdi

0

Dünyanın en basit nükleer reaktör konsepti Finlandiya’da güvenlik onayı aldı. Steady Energy, 2030 yılına kadar sıfır emisyonlu Finlandiya nükleer reaktör ısıtma tesislerini piyasaya sürmeyi planlıyor.

Steady Energy’nin önerdiği LDR-50 küçük modüler reaktör taslak konsept değerlendirmesi, nükleer enerji üretmek için uygun bulunmasıyla sonuçlandı. Radyasyon ve Nükleer Güvenlik Otoritesi (STUK) değerlendirmeyi gerçekleştirdi ve SMR konseptinin Finlandiya’nın nükleer güvenlik gereksinimlerini karşılamak için geliştirilebileceğini buldu.

Finlandiya nükleer reaktör konsepti için yeşil ışık yaktı

Steady Energy şimdi hükümet kurumundan aldığı geri bildirimlere dayanarak tasarımı geliştirmeye devam edecek. Finlandiya nükleer reaktör konsept değerlendirme aşamasında, yetkililer güvenli bir nükleer santral tasarlamak ve inşa etmek için ön koşulları inceliyor. Finlandiya’daki mevcut yasalar uyarınca zorunlu değil, ancak Steady Energy, STUK’tan gelecekteki düzenlemelerle uyumlu olacak bir değerlendirme yapmasını talep etti.

Değerlendirme, Steady Energy’nin küçük modüler reaktör konseptinin Finlandiya’nın nükleer güvenlik gereksinimlerini karşılamak için tasarım konseptine göre inşa edilebileceği iddiasını sağlamlaştırıyor. Steady Energy CEO’su Tommi Nyman: “Konsept değerlendirmesinin sonucu, LDR-50 nükleer santralinin geliştirme takvimine ilişkin görüşümüzü destekliyor ve Finlandiya’daki Finlandiya nükleer reaktör LDR-50 santrallerinin uygulama takvimine ilişkin önceki görüşümüzü doğruluyor. STUK ile yakın bir şekilde çalışmaya devam edeceğiz” diyor.

Şirket, tam boyutlu bir pilot tesiste temel güvenlik özelliklerinin işleyişini göstermeyi amaçladığı için değerlendirmenin önerilerini dikkate alacak. Pilot tesis, Helsinki’deki Salmisaari’de bulunan enerji şirketi Helen’in eski kömürle çalışan santralinin içine inşa edilecek. Steady Energy’nin SMR teknolojisinin olgunluğunu ve güvenliğini gösterecek. Ancak reaktör çekirdeğinde nükleer yakıt bulunmayacak. Düzenleyici değerlendirmenin bir sonraki adımı uluslararası bir ekip tarafından yürütülecek. Farklı ülkelerdeki düzenleyiciler STUK tarafından yapılan çalışmalardan yararlanacak.