Fraunhofer Yapısal Dayanıklılık ve Sistem Güvenilirliği Enstitüsü’nde geliştirilen baret, sarsıntının insan vücudunun kaldıramayacağı kadar fazla hale geldiğini belirlemek için sensörler kullanıyor. Böyle bir durumda kask, sürücünün tehlikeden uzak kalabilmesi için bir uyarı sesi çıkarıyor. Kaba sürüş makinelerinin sürücülerinin kullanması amaçlanan baret, ekskavatör ve buldozer gibi ağır iş makinelerinin sürücüleri için tasarlandı. Almanya’nın Fraunhofer Yapısal Dayanıklılık ve Sistem Güvenilirliği Enstitüsü’ndeki bir ekip tarafından geliştirildi.
Akıllı baret sarsıntı izleme
Esnek bir piezoelektrik sensörle donatılan akıllı baret, sıradan bir kask gibi görünüyor. Ancak hiçbir şekilde ona benzemiyor. Sensör, iç bağlama kayışına ve kullanıcının başının üstüne takılıyor. Sensör piezoelektrik etkiyle çalışıyor. İnce bir köpük şeklinde alüminyum kaplı polipropilen köpükten yapılmış durumda. Basit bir prensiple çalışıyor: Sürücünün kaskının titreşimi veya sallantısı arttığında, filmin deformasyonu da artıyor ve ardından alıcıları aracılığıyla elektrik sinyalleri gönderiliyor. Gerilim ne kadar yüksek olursa deformasyon da o kadar belirgin oluyor.
Yazılım daha sonra verileri analiz ediyor ve tehlikeli düzeyde, akıllı baret sarsıntı yaşadığında sürücüyü uyarıyor. Sürücü daha sonra zarar görmemek için mola verebiliyor. Kasktaki sensör, bu zorlu işlerde emeğin tehlikeden uzak kalmasını sağladığı için işçi güvenliğine yönelik büyük bir adım. Aynı sensör, uyarı sistemi olan araçlara da takılarak aracın arazinin sunduğu sarsıntıyı kontrol etmesi sağlanabiliyor.
Fraunhofer elektromekanik uzmanı Björn Seipel: “İnşaat makinesi sürücülerinin maruz kaldığı tüm vücut titreşimleri ortalama 0,2 m/s² ila 1,5 m/s² ivme değerlerine ulaşıyor; tepe değerleri oldukça yüksek olabilir. Kask sensörümüz günlük işlemlerde titreşim yükünün ölçülmesini kolaylaştırıyor. Sağlığın korunması bu temelde önemli ölçüde iyileştirilebilir” diyor.
X kullanıcısı AssembleDebug, Google Telefon uygulamasının beta sürümündeki yeni bir “Ara” düğmesinin, dokunulduğunda sizin için önceden girilmiş numarayı içeren bir Google Araması getirdiğini bildirdi.
Google Telefon uygulaması Pixel telefonlar için varsayılan olmasına rağmen, diğer Android sahipleri bu uygulamayı indirebiliyor. Yeni Arama düğmesi, Telefon uygulamasında son aramaya dokunduğunuzda gördüğünüz “Engelle” ve “Geçmiş” gibi diğer seçeneklerle birlikte çalışıyor. Yerel aramalar gibi görünen sahte telefon numaralarından bu kadar çok spamın geldiği bir çağda, bu özellik neredeyse beş yıl kadar gecikmiş gibi görünüyor.
Yine de, beni rahatsız eden bilinmeyen numaraları kopyalayıp bir Google aramasına yapıştırmak gibi zorlu bir süreçten geçen tek kişinin ben olmadığıma eminim. Bu günlerde bunu yalnızca aynı numarayı bir kereden fazla gördükten sonra yapıyorum, ancak bu o kadar sık oluyor ki; hantal kopyala/yapıştır ritüeliyle uğraşmayı bırakma fikri çok güzel.
AssembleDebug ayrıca Google’ın, Gemini e-posta özetlerini Gmail uygulamasının Android sürümüne eklemeye çalıştığını da fark etti. Yukarıdaki ekran görüntüsünde görebileceğiniz gibi özellik, bir e-postanın konu satırının hemen altında bir düğme olarak bulunuyor.
Ona dokunduğunuzda size bir özet verecek; en azından varsayılan fikir bu. PiunikaWeb, düğmenin henüz pek bir şey yapmadığını ancak Gmail’in üç nokta menüsünde yeni bir Gemini menü seçeneğinin de bulunduğunu yazıyor.
Bu arada, Android Gemini uygulaması sizin için e-postaları özetleyebilir (Google Workspace hesabınız olması koşuluyla). Gemini’nin bunu doğrudan Gmail’de yapması elbette çok daha güzel olurdu; zaten web’de de bu şekilde çalışıyor.
Güney Afrika’nın en büyük bağımsız pil enerji depolama sistemini Globeleq kuracak. Afrika’nın önde gelen bağımsız enerji şirketi İngiliz şirketi Globeleq, Kuzey Cape’teki Red Sands projesinin Güney Afrika’nın Enerji Depolama Kapasitesi Bağımsız Enerji Üreticisi Tedarik Programında (ESIPPPP) “Tercih Edilen Teklif Sahibi” statüsüne layık görüldü. Globeleq’in çoğunluk hissesi Birleşik Krallık Hükümetinin Kalkınma Finansmanı Kurumu olan British International Investment’a (BII) aittir.
Güney Afrika bağımsız pil depolama sistemi kuruyor
Pil depolama, yenilenebilir enerji üretiminin önemli bir kolaylaştırıcısıdır ve bu sistemlere yönelik pazar, enerji krizlerini çözme ve iklim değişikliğiyle mücadele etme aracı olarak Güney Afrika’da ve dünya çapında hızla büyüyor. Bu sistemler, enerji şebekesi istikrarsız olsa bile, aralıklı rüzgar ve güneş kaynaklarının yarattığı zorlukların üstesinden gelerek talep üzerine güvenilir güç kaynağı sağlıyor. Üretimin talebin yetersiz kaldığı durumlarda enerjinin şebekeye salınabilmesi için üretimin fazla olduğu zamanlarda enerjiyi depoluyorlar ve yük atma ihtiyacını azaltmaya yardımcı oluyor.
Uzmanlar, yenilenebilir enerji kaynaklarının erişimini genişletmek ve karbonsuz bir enerji şebekesine geçişi hızlandırmak için yaygın enerji depolamanın hayati önem taşıdığını söylüyor. Bu, Güney Afrika’nın temiz enerjiye geçiş yaparken fosil yakıtlara olan bağımlılığının azaltılmasına yardımcı olmanın anahtarı. Dolayısıyla 300 milyon dolarlık yatırım, COP26’da kabul edilen Adil Enerji Geçiş Ortaklığı kapsamındaki taahhüdünün bir parçası olarak Birleşik Krallık tarafından finanse edilen amiral gemisi bir projeyi temsil ediyor. Red Sands projesi, Upington’un yaklaşık 100 kilometre güneydoğusunda, Northern Cape’te yer alıyor ve ilk olarak Norveç merkezli enerji firması Magnora ASA’nın sahibi olduğu Güney Afrika yenilenebilir proje geliştirme şirketi African Green Ventures tarafından geliştirildi. Proje yaklaşık 5 hektar (12 dönüm) alanı kapsayacak ve Eskom Garona trafo merkezi aracılığıyla şebekeye bağlanacak. Trafo merkezi, projenin pillerinin tüm ağ destek özelliklerinin kullanılabilmesini sağlamak amacıyla Red Sands projesi tarafından yükseltilecek.
Önde gelen küresel akü ve tesis dengesi tedarikçileriyle yakın işbirliği içinde çalışan Globeleq, projenin yaklaşık 300 milyon ABD Doları tutarında bir yatırım gerektireceğini ve inşaatının 2024 yılında yapılması beklenen mali kapanışın ardından 24 ay süreceğini tahmin ediyor.
Şirketler ürünlerini bilgisayar korsanlarına karşı güçlendirdikçe sıfır gün açıklarının fiyatı artıyor. Bir startup şimdi iPhone’ları, Android cihazları, WhatsApp’ı ve iMessage’ı hacklemeye yönelik araçlar için milyonlarca dolar teklif ediyor.
Startup Crowdfense, genellikle “sıfır gün” olarak bilinen bu hackleme araçları için güncellenmiş fiyat listesini yayınladı çünkü bu araçlar, yazılımın yapımcıları tarafından bilinmeyen yazılımdaki yamalanmamış güvenlik açıklarına dayanıyor. Crowdfense ve rakiplerinden biri olan Zerodium gibi şirketler, bu sıfır günleri, suçluları takip etmek veya casusluk yapmak için bilgisayar korsanlığı araçlarına ihtiyaç duyduklarını iddia eden, genellikle devlet kurumlarına veya devlet yüklenicilerine olmak üzere diğer kuruluşlara yeniden satmak amacıyla edindiklerini iddia ediyor.
Crowdfense şu anda iPhone’lara izinsiz giriş için sıfır gün için 5 ila 7 milyon dolar, Android telefonlara izinsiz giriş için sıfır gün için 5 milyon dolara kadar, Chrome ve Safari sıfır günleri için sırasıyla 3 milyon dolar ve 3,5 milyon dolar ve 3 milyon dolar teklif ediyor. WhatsApp ve iMessage sıfır günleri için 5 milyon dolara kadar teklifler mevcut.
2019’da yayınlanan önceki fiyat listesinde , Crowdfense’in sunduğu en yüksek ödemeler Android ve iOS sıfır günler için 3 milyon dolardı. Fiyatlardaki artış, Apple, Google ve Microsoft gibi şirketlerin cihazlarını ve uygulamalarını hacklemeyi zorlaştırması nedeniyle ortaya çıkıyor. Bu da kullanıcıların daha iyi korunması anlamına geliyor.
Trend Micro ZDI’nın tehdit farkındalığı başkanı Dustin Childs: “Kullandığımız yazılım ve cihaz ne olursa olsun, bundan yararlanmak her geçen yıl daha zor olmalı” diyor. CrowdFense ve Zerodium’dan farklı olarak ZDI, araştırmacılara sıfır gün edinmeleri için ödeme yapıyor ve ardından bunları, güvenlik açıklarının düzeltilmesi amacıyla etkilenen şirketlere rapor ediyor.
Shane Huntley, “Google gibi tehdit istihbaratı ekipleri tarafından daha fazla sıfır gün güvenlik açığı keşfedildikçe ve platform korumaları gelişmeye devam ettikçe, saldırganların ihtiyaç duyduğu zaman ve çaba artıyor ve bu da bulgularının maliyetinin artmasına neden oluyor” dedi. Geçen ay yayınlanan bir raporda Google, bilgisayar korsanlarının 2023’te 97 sıfır gün güvenlik açığını kullandığını gördüğünü söyledi. Genellikle sıfır gün komisyoncularıyla çalışan casus yazılım satıcıları, Google ürünlerini ve Android’i hedef alan sıfır günlerin yüzde 75’inden sorumluydu.
Bilim insanları mevcut fiber ağlar üzerinden 301 Tbps hıza ulaştı. Muhtemelen sizin veya küçük işletmenizin neredeyse kesinlikle Tbps hızlarına ihtiyacı yok. Ancak bir İnternet Servis Sağlayıcısı (ISP), bir veri merkezi operatörüyseniz veya bir hizmet aracılığıyla çok büyük Büyük Dil Modelleri (LLM) sunuyorsanız bu farklı bir hikaye. Bu durumlarda, alabileceğiniz her bps’ye ve ardından bazılarına ihtiyacınız var.
Mevcut fiber ağlar ile daha yüksek hız
Ulusal Bilgi ve İletişim Teknolojileri Enstitüsü (NICT), saniyede 22.9 petabit ile mevcut dünya rekorunu elinde tutuyor. Bu, Aston Üniversitesi ekibinin hızından 75 kat daha hızlı. Ancak burada önemli ve farklı olan, Aston Üniversitesi yaklaşımını mevcut fiber ağınızla kullanabilmeniz. Aston araştırmacıları, şimdiye kadar kullanılmayan kızılötesi spektrumun E-bandı ve S-bandını yenilikçi bir şekilde kullanarak bu kadar yüksek hızlara ulaştı. Hiç kimse bu bantları kullanmıyor çünkü normalde bunlar üzerinden iletim yapmak, ağ bağlantısı için yararlı olamayacak kadar çok hatayla birlikte geliyor.
Araştırmacılar, sinyali yükseltmek ve her dalga boyu kanalını gerçek zamanlı olarak izleyip ayarlamak için optik amplifikatörler ve optik kazanç dengeleyiciler kullanarak sağlam bir ağ bağlantısı sağlayarak bu sorunu çözdü. Sonuç, mevcut fiber optik ağınızda E-bant hızlarının olasılığıdır. Aston Üniversitesi profesörü ve projede çalışan bilim adamlarından biri olan Ian Phillips: “Cihazımızın geliştirilmesinden önce hiç kimse E-bant kanallarını kontrollü bir şekilde düzgün bir şekilde taklit edemiyordu” dedi.
Projede de çalışan Profesör Wladek Forysiak şunları ekledi: “Mevcut spektrumun daha fazlasını kullanarak (yalnızca geleneksel C-bandını değil aynı zamanda L, S ve şimdi E-bantları gibi diğer bantları da kullanarak sistem kapasitesini artırmak) Bu aynı zamanda daha fazla, daha yeni fiber ve kabloların dağıtımından daha ‘daha çevreci bir çözümdür” dedi. Bunun sizin için anlamı, önümüzdeki birkaç yıl içinde ağ faturanızı çok fazla artırmadan mevcut fiber ağlarınızı önemli ölçüde hızlandırabileceğiniz. Hepimiz, büyük bir fatura gerektirmeyen daha hızlı bir internetin iyi bir şey olduğu konusunda hemfikir olabilir.
Tesla, bunun yerine çabalarını; düşük maliyetli ve aynı küçük EV platformu üzerine inşa edilen planlı bir robotaksi üzerinde yoğunlaştıracak.
Tesla’nın birkaç yıldır bu iki araç üzerinde çalıştığı bildiriliyordu. Ancak Musk, henüz tamamen otonom bir araba üretmemiş olmasına rağmen, tipik bir arabaya mı yoksa direksiyonu veya pedalları olmayan bir arabaya mı öncelik vereceği konusunda tereddüt içerisinde.
Musk, gerçek anlamda düşük maliyetli bir Tesla fikrini ilk kez 2020’de ortaya attı. Ancak 2022’nin başlarında Tesla’nın yapacak çok işi olduğu için araba üzerinde çalışmayı bıraktığını söyledi.
Bu uzun sürmedi. Proje tekrar hayata geçti ancak şirket ve CEO, bunun tipik bir araba mı yoksa fütüristik bir robotaksi mi olması gerektiği konusunda ikiye bölündü.
Walter Isaacson, Musk’la ilgili son biyografisinde CEO’nun, mühendislerinin direksiyon simidi ve pedalları olan bir arabayı referans alma konusundaki ısrarlarına karşı 2022 ortalarında geri adım attığını anlattı.
Isaacson, Musk’ın sözlerini “Bu aracın temiz bir robotaksi olarak tasarlanması gerekiyor. Bu riski alacağız, eğer işler kötü giderse bu benim hatamdır.” diye aktardı. Bundan birkaç hafta sonra Isaacson, Musk’tan robotaksinin “her şeyi değiştireceğini” ve Tesla’yı “on trilyon dolarlık bir şirket” yapacağını söylediğini aktardı.
Ancak Isaacson, baş tasarımcı Franz von Holzhausen ve mühendislik başkan yardımcısı Lars Moravy’nin daha geleneksel bir araba versiyonunu “gölge proje” olarak sürdürdüklerini yazdı.
Isaacson’a göre, Eylül 2022’de Moravy ve von Holzhausen, Musk’a her yıl %50 büyüme hedefine ulaşmak için ucuz, küçük bir araca ihtiyaç duyduklarını söyledi. Ayrıca, iki farklı modeli çalıştırmak için aynı platformu kullanma planını da açıkladılar.
Isaacson’a göre Musk, 25.000 dolarlık arabanın, Tesla’nın ünlü orijinal “ustalık planının” nihai hedefi olmasına rağmen “gerçekten heyecan verici olmadığını” söyledi. Ancak 2023’ün başlarında Musk, yardımcıları tarafından ortaya konan planı ileriye taşımaya karar vermişti.
Reuters’in geleneksel otomobil projesinde çalışmaların robotaksi yaklaşımı lehine durdurulduğunu gösteren dahili belgelere dayandırmasıyla bu plan artık sorgulanıyor.
Musk’ın 2023’te bu planı kabul etmesinden bu yana işler değişti. Isaacson’ın kitabı, Musk’ın Meksika’da bir fabrika açmaya çalışmasının nedeninin, her iki aracı da orada üretme isteğiyle ilgili olduğunu açıklıyor. Ancak Musk hızla iki aracı Teksas’ta üretmeye yöneldi.
Musk o zamandan beri yatırımcılara Tesla’nın Meksika tesisini geliştirme konusunda yüksek faiz oranları nedeniyle “tam gaz” ilerlemekten geri adım attığını söyledi. Ve Tesla, Çin’de rekabetçi kalabilmek ve Çin dışındaki rekabete karşı büyük avantajını sürdürmek amacıyla geçen yılı en çok satan modellerinin fiyatlarını düşürerek geçirdi.
Bilim insanları görünürde yoktan enerji üreten nano cihazlar yarattı. İsviçre Enerji Teknolojileri Nanobilim Laboratuvarı araştırmacıları Giulia Tagliabue ve Tarique Anwar, hidrovoltaik etkilerden yararlanarak temiz enerji üretiminde potansiyel olarak devrim yarattı.
Hidrovoltaik teknoloji ile yeni hedefler
Yöntemleri, sıfır kirlilikle aynı anda hem temiz su hem de elektrik üretmek için buharlaşmanın gücünden yararlanıyor. Joule bilimsel dergisinde yayınlanan bir çalışmada özetlenen bu buluş, geleneksel fosil yakıt bazlı elektrik üretimiyle karşılaştırıldığında hidrovoltaik enerjinin çevresel faydalarını vurguluyor.
Özel nanocihazlarla donatılmış hidrovoltaik cihazlar, sürekli bir enerji akışı üretmek için buharlaşmayı kullanabiliyor. Yalnızca arıtılmış suyun performanslarını optimize edebileceği yönündeki önceki varsayımların aksine, Tagliabue ve Anwar, hidrovoltaik cihazların çeşitli su tuzluluklarında etkili bir şekilde çalışabileceğini keşfetti. Bu bulgu, hidrovoltaik teknolojinin potansiyel uygulamalarını genişleterek, sensörlerden giyilebilir fitness cihazlarına kadar su veya nemin olduğu her yerde uygulanabilir olmasını sağlıyor.
Yayınlanan bir çalışmanın yazarları: “Fosil yakıtlarla elektrik üretimiyle karşılaştırıldığında, buharlaşma potansiyeli gibi hidrovoltaik etkiler, ne karbondioksit ne de [nitrojen oksit] ve [partikül madde] gibi diğer zararlı kirletici maddeleri yaymaz” diye yazdı. Joule bilimsel dergisinde: “Ayrıca, ortamdaki düşük kaliteli gizli ısıyı yüksek kaliteli elektrik enerjisine dönüştürebilir ve enerji talebimizi azaltmadan küresel ısınmayı yavaşlatacak bir yol sağlayabilir” ifadelerine yer verildi.
Tagliabue: “Önemli bir bulguya ulaştık: Hidrovoltaik cihazların geniş bir tuzluluk aralığında çalışabildiğini ve bu durumun, en iyi performans için yüksek düzeyde arıtılmış suyun gerekli olduğu yönündeki önceki anlayışla çeliştiğini” söyledi. Dahası, hidrovoltaik cihazların çok yönlülüğü, acil küresel zorlukların üstesinden gelme olasılıklarının önünü açıyor. Tuzdan arındırma işlemleri için doğal buharlaşmadan yararlanan bu cihazlar, aynı anda elektrik üretirken tuzlu sudan temiz su üretebiliyor. Bu ikili işlevsellik, temiz içme suyuna erişimi olmayan 1.1 milyar insanın ve elektriğe erişimi olmayan 775 milyon kişinin ihtiyaçlarının karşılanması konusunda umut vaat ediyor.
Hidrovoltaik teknoloji, düşük kaliteli gizli ısıyı yüksek kaliteli elektrik enerjisine dönüştürerek, enerji gereksinimlerinden ödün vermeden iklim değişikliğine çözüm bulmak için umut verici bir strateji sunuyor.
Hyundai’nin yeni kahve dağıtım robotu DAL-e Delivery, paketleri özerk bir şekilde dağıtarak ve hatta kahveyi getirerek ofis posta odası işlerinde devrim yaratmaya hazırlanıyor. İnsansı selefinden farklı olarak bu robot, Hyundai’nin Plug & Drive platformu üzerine inşa edilmiş olup akıllı direksiyon, frenleme, tekerlek içi elektrikli sürüş ve süspansiyon donanımı sunuyor.
Hyundai kahve dağıtım robotu
DAL-e Delivery, 16 fincana kadar kahveyi veya ağırlığı 10 kg’a kadar olan paketleri güvenle taşıyabilyoir. Yerleşik sensörleri kullanarak karmaşık ortamlarda gezinir, engellerden kaçınır ve gerçek zamanlı olarak en uygun rotaları hesaplar. Önceki modele göre biraz daha yavaş hızlara rağmen yeni bot, verimliliği ve güvenliği koruyor.
Öne çıkan özelliklerinden biri, asansör çağırma, kamerayı ve yapay zekayı kullanarak yolcuları kontrol etme ve insan müdahalesi olmadan istenen kata binme yeteneği. Varışta, robotun yüz tanıma teknolojisi, şifrelere veya anahtar kodlara ihtiyaç duymadan, hedeflenen alıcıya doğru teslimatı sağlıyor. Kargo kapıları otomatik olarak açılarak içerideki eşyaların ortaya çıkmasını sağlarken saklama tepsisi de eşyaların alınmasını kolaylaştırıyor.
DAL-e Delivery’nin tasarımı, kare sütun şekli ve yuvarlatılmış köşeleri ile şık ve moderndir. Animasyonlu dairesel “gözlerin” yerini bloklu bir matris aldı ve 11,6 inçlik tablet şeklindeki ekran, servis durumu bilgileri ve ilgi çekici animasyonlar sağlıyor.
Bu robot, iç mekan yiyecek/içecek ve paket dağıtım hizmetleri için tasarlandı ve IGIS Asset Management’ın Seul, Güney Kore’deki Factorial Seongsu akıllı ofisinde ilk kez sahneye çıkacak. Hyundai ve Kia’nın robot biliminde yenilikçiliğe ve verimliliğe olan bağlılığını temsil ediyor ve ofis otomasyonunun geleceğine bir bakış sunuyor.
Oda sıcaklığında süperiletken iddiaları resmi soruşturmayla çürütüldü. Bir fizikçi, oda sıcaklığındaki ilk süper iletkeni keşfettiğini iddia ederek dünyayı kandırdı. Rochester Üniversitesi tarafından görevlendirilen bağımsız bilim adamlarından oluşan bir ekip, son 10 aydır bir fizikçinin tartışmalı çalışmalarını araştırıyor.
Oda sıcaklığında süperiletken mümkün mü?
Yakın zamanda fizikçinin bilimsel suiistimalden suçlu olduğu sonucuna varan 124 sayfalık gizli bir rapor yayınladı. Söz konusu fizikçi, Mart 2023’te oda sıcaklığında çalışabilen bir süper iletken keşfettiğini iddia eden araştırmacı Ranga Dias’tan başkası değil . Bu bilimsel başarıya daha önce hiç ulaşılmamıştı. Ancak sansasyonel çalışmasının yayınlanmasından sonraki altı ay içinde Dias, veri manipülasyonu, sonuçların tahrif edilmesi ve intihalle suçlandı. Pek çok bilim insanı iddialarını onaylamadı ve sonunda Nature dergisi de onun iki makalesini geri çekti.
Araştırma komitesi Dias’ın, Nature’ın makaleyi incelemesi sırasında endişeler ortaya çıktıktan sonra veriler hakkında “defalarca yalan söylediğini” tespit etti. Ancak bir Nature raporunda, raporun “verilerin aşırı manipülasyonu” olarak tanımladığı, belki de en berbat suiistimal örneğinin söz konusu olduğu belirtildi.
Süperiletkenler elektriğin herhangi bir dirençle karşılaşmadan geçebildiği malzemeler. Bu, geleneksel malzemelerden farklı olarak süper iletkenlerin, ısı biçiminde herhangi bir enerji kaybı olmadan elektrik gücünü iletebileceği anlamına geliyor. Bu nedenle süperiletkenler yüksek verimli elektronik uygulamalara yol açabilir. Üstelik elektriğin büyük mesafelere enerji kaybı olmadan aktarılmasına da olanak sağlıyor. Ancak geleneksel süper iletken malzemeler (niyobyum veya alüminyum gibi) normal koşullarda süper iletkenlik göstermez. Çalışmak için çok yüksek basınç ve dondurucu sıcaklıklara ihtiyaç duyuyorlar, bu da onları gerçek dünyadaki birçok amaç için kullanışsız kılıyor. Oda sıcaklığında bir süper iletken çok önemli çünkü bu tür malzemeler güç şebekelerimizi ve bilgisayar çiplerimizi inanılmaz derecede hızlı ve enerji açısından verimli hale getirebilir.
Aynı zamanda havaya uçan trenleri, uçan uçan kaykayları ve mıknatısa dayalı diğer birçok yeniliği gerçeğe dönüştürebilir. Dahası, oda sıcaklığında bir süper iletkene sahip olduğumuzda dünya, gelişmiş biyomedikal sensörlerin ve uygun fiyatlı tıbbi görüntüleme teknolojilerinin yükselişine de tanık olabilir. Dias, 2022-2023 yıllarında yaptığı çalışmalarda iki malzemede oda sıcaklığı koşullarında süperiletkenlik tespit ettiğini iddia etti; CSH (karbon, kükürt ve hidrojen karışımı) ve LuH (lutesyum ve hidrojenden oluşan bir bileşik). İddialarını destekleyen veriler ve ayrıntılı analizler sağladı ve kısa sürede keşfi bilim camiasında sansasyon yarattı.
Nature’ın yayın kurulu, Dias ve ekibinin makalelerini daha detaylı incelediğinde, araştırmada bahsedilen manyetik duyarlılık verilerinin hatalı olduğunu keşfetti. Cornell Üniversitesi’nden kuantum malzeme fizikçisi Brad Ramshaw, ham verilerden yayınlanmış verilere geçiş sürecinin inanılmaz derecede şeffaf olmadığını söyledi.
İnsanlar yaban hayatı korkutmak için çakal kılığına giren robot köpekleri kullanıyor. Fairbanks havaalanında, Alaska Ulaştırma ve Kamu Tesisleri Departmanı (DOT&PF), yaban hayatı risklerini ele almak için Aurora adlı robot köpek üzerinde bir deneme başlattı. Bir çakal veya tilkiye benzeyen Aurora, vahşi hayvanları uçakların yanına gitmekten caydırmayı, böylece güvenliği ve operasyonel protokolleri güçlendirmeyi amaçlıyor. Boston Dynamics tarafından üretilen ve 2 milyon dolarlık federal hibeyle finanse edilen robotun fiyatı yaklaşık 70.000 dolar.
Robot köpek yaban hayvanlarını uzaklaştırıyor
Geçtiğimiz yıl kaydedilen 92 olayın da vurguladığı gibi, 10’u yalnızca Fairbanks’ta olmak üzere Alaska, havalimanlarının yakınında yaban hayatı saldırıları nedeniyle ciddi bir zorlukla karşı karşıya. Karşılaşmaların çoğu zararsız olsa da, 1995’te Elmendorf Hava Kuvvetleri Üssü’nde kazlarla çarpışma nedeniyle 24 kişinin ölümüne neden olan AWACS jet kazasında olduğu gibi, felaketle sonuçlanan kaza riski taşıyor.
Bu sorunu çözmeye yönelik önceki girişimler, kovucuları püskürtmek için uçan drone’ların kullanılmasını içeriyordu. Ancak bu, düzenleyiciler tarafından reddedildi. Bir başka alışılmadık yaklaşım da, 1990’larda domuzların su kuşlarının yumurtalarını tüketmeleri için Anchorage havaalanı yakınlarına bırakılmasıydı. Aurora’nın piyasaya sürülmesi yeni ve potansiyel olarak daha etkili bir çözümü temsil ediyor.
Alaska Ulaştırma Bakanlığı’ndan Ryan Marlow, yol koşullarını izlemekten arama kurtarma operasyonlarına yardım etmeye kadar çeşitli amaçlarla Alaska’da uzaktan teknolojinin giderek daha fazla kullanıldığını vurguluyor. Ancak Alaska Kamu Güvenliği Departmanı (DPS), gözetleme veya genel kamu güvenliği için robot kullanma planlarının olmadığını açıklıyor.
Marlow Kanadalı yasa koyuculara: “Bunun tek amacı bir yırtıcı gibi davranmak ve başka araçlar kullanmak zorunda kalmadan yaban hayatında bu tepkiyi almamıza izin vermek” dedi. Aurora’nın birincil görevi, bir yırtıcı hayvanın davranışını taklit etmek, böylece yaban hayatının yaklaşan uçaklardan caydırmak. Robot şu anda testlerden geçiyor ve sonbahardan itibaren göçmen kuş mevsimi boyunca havaalanı çevresinde saatlik olarak devriye gezecek. Panellerini değiştirerek bir tilki veya çakalın yerine geçebilir. Hayvan kürkünün bulunmaması su geçirmez yapısını sağlarken, uzaktan kumanda yetenekleri çeşitli arazilerde manevra kabiliyetini kolaylaştıracak.
Aurora’nın piyasaya sürülmesi, havalimanlarındaki yaban hayatı tehlikelerini azaltmaya yönelik umut verici bir girişimi temsil ediyor. Alaska’nın çevresindeki benzersiz zorluklara çözüm bulma konusundaki yenilikçi yaklaşımını vurguluyor.
Son teknoloji haberleri, sabit disk endüstrisinin heyecan verici bir döneme girdiğini gösteriyor. Seagate Technology ve Tohoku Üniversitesi’nden araştırma ekiplerinin öncülüğünde geliştirilen çift katmanlı veri kaydetme yeteneği ve ısı destekli kayıt teknolojisi, mevcut disk kapasitelerini radikal bir şekilde artırarak 120 terabyte’lık devasa depolama alanlarına olanak sağlıyor.
Yakın zamanda tanıtılan bu yeni teknoloji, geleneksel HAMR (ısı destekli manyetik kayıt) disklerinin kapasitesini iki katına çıkarıyor. Çift katmanlı granüler medya ve çok seviyeli manyetik kayıt kavramlarının birleşimi, her biri farklı sıcaklık seviyelerine sahip iki film katmanı içeren bir yapı sunuyor. Bu sayede, her katmanda ayrı manyetik kayıt yapmak mümkün hale geliyor. Araştırmacılar, bu teknolojinin inç kare başına 10 terabitin üzerinde kayıt yoğunluğuna sahip olabileceğini belirtiyor.
Çift katmanlı granüler ortam, demir platin alaşımı (FePt) gibi manyetik bir filmle kaplı cam plakaların aksine, iki FePt katmanını içeren bir yapı kullanıyor. Bu yapı, lazer gücü ve manyetik alanların ayarlanmasıyla her iki katmana bağımsız olarak kayıt yapılabilmesini sağlıyor. Bu yenilikçi yaklaşım, veri yoğunluğunu ve dolayısıyla disk kapasitelerini önemli ölçüde artırıyor.
Sonuç Paragrafı: Bu gelişmeler, sabit disk endüstrisinde devrim niteliğinde bir dönemi başlatabilir. Yüksek kapasiteli depolama ihtiyaçlarına yanıt vermek için geliştirilen çift katmanlı granüler medya ve çok seviyeli manyetik kayıt teknolojileri, gelecekteki depolama çözümlerinin temelini oluşturabilir. Seagate’in liderliğindeki bu yenilikçi adımlar, 120 terabyte’lık devasa sabit disklerin üretimine olanak sağlayarak bilgi depolama alanında yeni ufuklar açıyor.
Samsung, ABD hükümetinin sağladığı ciddi bir fonla büyük bir hamle yapıyor. Texas eyaletine yapılacak 44 milyar dolarlık yatırım, ülkenin yonga üretimini güçlendirme hedefini destekliyor. Bu hamle, Biden yönetiminin teşvik ettiği CHIPS yatırım programının somut bir göstergesi olarak öne çıkıyor.
Samsung’un Texas’ta zaten var olan 20 milyar dolarlık tesisine ek olarak planlanan 24 milyar dolarlık yeni tesis, firmanın eyalet genelindeki toplam yatırımını 44 milyar dolara çıkaracak. Bu, ABD’nin teknoloji alanındaki gücünü artırarak, ekonomik büyümeye katkı sağlayacak önemli bir adım olarak nitelendiriliyor.
Samsung yatırım Aynı zamanda, Intel gibi şirketlerin de ülkeye yaptıkları yatırımların artması bekleniyor. Intel’in 13 milyar dolardan fazla teşvik aldığı biliniyor ve bu şirketin toplam yatırımının 100 milyar dolara ulaşması bekleniyor. GlobalFoundries gibi diğer firmalar da ABD’nin çeşitli eyaletlerinde büyük tesisler inşa ederek ülkenin teknolojik altyapısını güçlendirmeye katkı sağlıyorlar.
Samsung yatırım CHIPS programı, yalnızca yonga üretimini desteklemekle kalmıyor, aynı zamanda inşaat ve üretim aşamalarında 50 binden fazla kişiye istihdam sağlayarak ekonomik büyümeyi tetikliyor. Bu, ABD’nin teknoloji alanındaki liderliğini pekiştirmek ve istihdamı artırmak için atılan önemli bir adım olarak görülüyor.
Özellikle pandemi sonrası ekonomik iyileşme ve küresel tedarik zincirlerindeki sorunlar göz önüne alındığında, ABD’nin kendi teknolojik altyapısını güçlendirmesi ve yonga üretiminde bağımsızlığını artırması kritik bir öneme sahip. Samsung’un Texas’taki devasa yatırımı, bu açıdan sadece şirket için değil, ülke genelinde ekonomik büyümeyi ve istihdamı destekleyen bir adım olarak öne çıkıyor. Bu tür büyük ölçekli yatırımların, ABD’nin rekabet gücünü artırması ve teknoloji alanında lider konumunu koruması açısından büyük önem taşıdığı belirtiliyor.
Baykar tarafından özgün olarak geliştirilen Bayraktar Kalkan DİHA, uçuş testini başarıyla tamamladı. Bu uçuş, Keşan’da bulunan Baykar Uçuş Eğitim ve Test Merkezi’nde gerçekleştirildi. Yaklaşık 14 bin 500 feet yüksekliğe tırmandı ve toplamda 70 saatlik uçuş süresini geride bıraktı. Peki Bayraktar Kalkan DİHA özellikleri neler?
Bayraktar Kalkan DİHA özellikleri neler?
Özellikleri itibariyle Bayraktar Kalkan DİHA, kendi sınıfının en gelişmişleri arasında konumlanıyor. 5 motoru ve pervanesi olan bu hava aracı, 4 elektrikli motoru ve buna bağlı olan dikey konumlanan pervaneleri sayesinde dikey iniş kalkış yapabiliyor. Daha sonra arkasında bulunan içten yanmalı düşük tüketimli benzinli motoru ve pervanesi ile alışageldiğimiz İHA’lar gibi yatay şekilde uçuşunu gerçekleştiriyor.
Türk Havacılığının Altın Çağı 🥇
İstihbarat ve keşif görevlerinde kilit görevler üstlenecek olan Bayraktar #KALKAN DİHA’nın uçuş testleri başarıyla devam ediyor. 🛫✈️🛬
Bu sayede İHA’ların kalkış için ihtiyaç duyduğu uzun pistlere olan gereksinimi ortadan kaldırıyor. Pist olmayan savaş gemilerinden veya askeri üsler ile cephede ihtiyaç duyulan herhangi bir konumdan rahatça havalandırılabiliyor.
5 kg faydalı yük taşıma kapasitesi sayesinde de Elektro-Optik (EO) ve Kızılötesi (IR) kamera modülü takılabilen ve Lazer mesafe ölçer ile işaretleyicisi olan bu araç aslında küçük boyutlu silahsız bir TB2’ye dönüşüyor.
Bayraktar Kalkan DİHA, asli olarak keşif ve istihbarat görevlerini üstlenecek. Operasyonel irtifa tavanı 15 bin feet/ 4.5 km seviyelerinde. Yaklaşık olarak da 12 saat havada kalabiliyor. Faydalı yük ile bu süre 7+ saate kadar düşebiliyor. Uçuş sırasında elde ettiği verileri ve görüntüleri 150 km içerisindeki komuta merkezlerine aktarabiliyor.
Otomatik rota takibi, hedef takibi, çember atma ve eve dönüş modlarını gerçekleştirebilen Bayraktar Kalkan DİHA, uçuş testini yine Baykar tarafından özgün olarak geliştirilen Baykar BG-160 kamerasıyla tamamladı.
Termal görüntüleme kabiliyetine sahip olan Baykar BG-160 Elektro-Optik Sistem sayesinde geceleri de yüksek çözünürlüklü görüntü alabiliyor. Bu sayede gece ve gündüz keşif, gözetleme ve hedef tespiti görevlerini başarıyla icra edebiliyor.
Bayraktar Kalkan DİHA teknik özellikleri
Haberleşme menzili: 150 km
Seyir ve en yüksek hız: 45-50 knot ile 80 knot
Operasyonel İrtifa ve tavanı: 9 bin feet ile 15 bin feet
Havada kalma süresi: 12 saat
Kanat açıklığı ve uzunluk: 5 m – 1.5 m
Faydalı yük kapasitesi: 5 kg
Azami kalkış ağırlığı: 50 kg
Dikey iniş kalkışlı tam otomatik uçuş sistemi
Sensör füzyonu yardımlı tam otonom
Otonom kalkış ve iniş sistemi ile yarı otonom uçuş modu
Hataya dayanıklı sistem mimarisi ve dijital veri ve video Link
Üç yedekli uçuş kontrol sistemi ve servo eyleyiciler
Elektro-Optik (EO) ve Kızılötesi (IR) Kamera Modülü
Dünyanın en değerli şirketi Apple, işten çıkarmaların ardındaki nedenler hakkında pek bir şey söylemiyor. Sonuçta, otonom araba projesinin sözde adı olan Project Titan’ın gizli tutulması amaçlanmıştı. Ancak Şubat ayında Apple’ın geliştirmeyi yarım bıraktığı ortaya çıktı.
Şirket, Kaliforniya İstihdam Geliştirme Departmanına (EDD) yapılan İşçi Uyum ve Yeniden Eğitim Bildirimi (WARN) başvurusunda iş kayıplarını doğruladı.
İşten çıkarmaların çoğu, Santa Clara’daki tesisten geldi. Bloomberg‘de yer alan bir rapora göre bu lokasyon, şirketin otomobille ilgili ana tesisiydi. Diğer uydu ofisleri de etkilendi.
Apple toplamda sekiz WARN bildirimi sundu. Her biri işten çıkarmadan etkilenen işçilerin adresini ve sayısını içeriyor. Belgeler Mart ayının sonunda sunuldu ve bu hafta işleme alındı. Toplu işten çıkarmadan önce 60 günlük bir ihbar süresi gerekli.
California EDD’ye göre, ön bildirim; çalışanlara ve ailelerine geçiş yapma, potansiyel iş kaybına uyum sağlama, alternatif işler arama zamanı ve gerekirse iş piyasasında başarılı bir şekilde rekabet edebilmek için beceri eğitimi veya yeniden eğitim alma zamanı sağlar.
İptal edildiği sırada tahmini olarak 2.000 çalışan, Apple’ın araba projesinde çalışıyordu ve birçoğu başka yerlerde (muhtemelen Apple bünyesindeki üretken yapay zeka projelerinde) yeniden görevlendirilecek olsa da, bildirimler hepsinin yeteri kadar korunmadığının kanıtı.
Apple’ın istihdam ettiği kişi sayısı Kasım ayı itibarıyla 164.000’ten 161.000’e düştü.
Turdaki diğer işten çıkarmalar muhtemelen Apple’ın, maliyet ve karmaşıklığın girişim için ölümcül olduğunu kanıtladıktan sonra kendi akıllı saat ekranlarını yapma yönündeki şirket içi çabalarından vazgeçme kararıyla ilgili.
Google, Play Store üzerinden sahte kripto uygulamaları yayınlayarak kullanıcıları dolandırmakla suçlanan kişilere karşı hukuki mücadelesini sürdürüyor. Şirket, bu kapsamda Yunfeng Sun ve Hongnam Cheung’u Google’a ve 100 binden fazla kullanıcıya zarar vermekle suçluyor.
New York Güney Bölgesi’nde yapılan başvuruda, sanıkların çok sayıda elektronik dolandırıcılık faaliyetinde bulunduklarına dair bilgiler yer alıyor. İddialar arasında, en az 87 sahte kripto para birimi ve diğer yatırım uygulamalarının Play Store üzerinden dağıtılması da bulunuyor.
Google Store iddialarına göre, mağdurlar yüksek kripto getirisi vaadiyle kandırılarak bu sahte uygulamaları indirdi. Ancak, bakiyelerini çekmeye çalıştıklarında beklenmedik ücret talepleriyle karşılaştılar. Sanıklar, yasa dışı faaliyetler için komplo kurmakla suçlanıyor.
Google’ın yetkilisi Halimah DeLaine Prado, bu davanın önemine vurgu yaparak, kullanıcıları dolandırmak için kapsamlı bir kripto planı yürüten kötü niyetli aktörlerle mücadele etmek için kaynaklarını seferber ettiklerini belirtti. Prado, bu davanın Google’ın kullanıcıları koruma misyonunu güçlendireceğine inanıyor.
Google, bu dava aracılığıyla platformunda kötü niyetli faaliyetlerin tolere edilmeyeceğine dair net bir mesaj vermiş oluyor. Bu gelişme, dijital güvenliğin sağlanması ve kullanıcıların bilinçlendirilmesi açısından önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
Google Store dolandırılıcığı Kripto dolandırıcılığı gibi dijital suçlarla mücadele, teknolojinin gelişimiyle birlikte giderek daha fazla önem kazanıyor. Bu tür hukuki adımlar, hem kullanıcıların güvenliğini sağlamak hem de dijital dolandırıcılığı önlemek için atılan önemli adımlar olarak değerlendiriliyor.
Dünyanın en büyük e-ticaret firmalarından olan Amazon, Hindistan Android uygulamasında yeni mağazasını kullanıma sundu.
Amazon, Şubat ayında yeni mağaza için satıcıları işe almaya başladı ve onlara “sorunsuz” teslimat, sıfır yönlendirme ücreti ve geniş bir müşteri tabanına erişim sözü verdi.
Uygun fiyatlı hızlı modanın artan popülaritesi, birçok Hint alışveriş uygulamasında satın alımları giderek artırıyor ve komisyoncu firma Bernstein’a göre, Amazon’un ülkede geleneksel olarak mücadele ettiği bir kategoride güçlü bir oyun oynaması hayati önem taşıyor.
Hindistan e-ticaret kategorilerinin karışımı değişiyor; cep telefonları ve tüketici elektroniğinin payı düşüyor. Bernstein analistleri, geçen ay bir notta modanın 2019 Mali Yılı’ndan bu yana en güçlü büyümeyi gördüğünü ve şu anda en yüksek kategori payına sahip olduğunu yazdı.
Bazaar’ın ürünleri arasında 129 Hint Rupisi’nden başlayan “modaya uygun” tişörtler ve fiyatı 259 Hint Rupisi’nin altında olan spor ayakkabılar yer alıyor.
Hindistan, bugüne kadar ülkeye 11 milyar dolardan fazla yatırım yapan Amazon için önemli bir denizaşırı pazar konumunda. Şirketin bulut birimi AWS, Hindistan’da pazar lideri konumunu korusa da; Amazon’un e-ticaret kolu Flipkart’ın ardından ikinci sırada yer alıyor.
Geçen yıl, CEO Andy Jassy, 2030 yılına kadar Hindistan’da AWS‘ye 12,7 milyar dolar yatırım yapmayı ve aynı dönemde e-ticaret bölümüne 2 milyar doların üzerinde yatırım yapmayı planladığını duyurdu.
Hızlı moda e-ticaret pazarı, son yıllarda Hindistan’da önemli bir ivme kazandı; yerel girişimler, Zara, H&M ve Uniqlo gibi küresel öncülerden ilham aldı. Moda e-ticaret platformu Myntra’nın sahibi olan Flipkart şu anda kategorinin başında yer alırken, Bernstein’a göre yaklaşık bir yılda yaklaşık %30 pazar payı elde eden Reliance’ın Ajio’suyla artan rekabetle karşı karşıya.
Ajio, geçen yıl kendi hızlı moda platformu Ajio Street’i kurdu ve 199 Hint rupisi gibi düşük fiyatlarla geniş bir giyim ve aksesuar yelpazesi sunuyor. Platform, ürünleri için “en düşük fiyatı” garanti ediyor, teslimat ücretlerinden feragat ediyor ve basit bir iade süreci sunuyor.
Daha önce Hindistan tarafından yasaklanan kategoride küresel bir öncü olan Shein, geçen yıl ülkenin en değerli şirketi Reliance ile ortak girişim yoluyla ülkeye dönüşe hazırlandıklarını söyledi. Petrolden telekomünikasyona dev şirket aynı zamanda ülkenin en büyük perakende zinciri olan Reliance Retail’i de işletiyor.
OpenAI, GPT-4’ün ardından yapay zeka dünyasını sarsacak yeni modeli GPT-5‘i için güvenlik testlerine başladı. Kırmızı ekip kurarak kapsamlı testler yapan OpenAI, GPT-5’i önümüzdeki birkaç ay içinde kullanıma sunmayı planlıyor.
OpenAI, Mart 2023’te GPT-4 yapay zeka dil modelini kullanıma sunarak yapay zeka dünyasında büyük bir devrim yaratmıştı. Gelişmiş dil anlama ve üretme kabiliyetleri ile dikkat çeken GPT-4, daha fazla metin ve veri ile eğitilmiş olmasıyla öne çıkıyordu.
GPT-5 ile beklentiler arttı
GPT-4’ün başarısının ardından OpenAI, GPT-5 modeli ile de tüm gözleri kendine çevirmeyi başardı. Uzun süredir gündemden düşmeyen GPT-5 için önemli bir gelişme yaşandı. OpenAI, GPT-5 için güvenlik testi sürecini başlatarak modelin kullanıma sunulmasına bir adım daha yaklaştı.
Kırmızı ekip güvenliği test ediyor
Sosyal medyada siber güvenlik uzmanları tarafından paylaşılan bilgilere göre OpenAI, GPT-5 için kırmızı ekip oluşturarak kapsamlı güvenlik testleri yapıyor. Kırmızı ekip, bir organizasyonun güvenlik önlemlerini test etmek, zayıf noktaları belirlemek ve potansiyel tehditlere karşı savunmasını güçlendirmek için görevlendirilen özel bir ekiptir.
GPT-5 gibi kapsamlı bir dil modelini kullanıcılara sunmadan önce kapsamlı bir güvenlik testinden geçirmek büyük önem taşıyor. Zira bir güvenlik ihlali durumunda bu, OpenAI için büyük bir problem yaratabilir. Neyse ki şirket, bu aşamaya geçmiş durumda ve GPT-5’in güvenliğini titizlikle test ediyor.
GPT-5 Ne zaman kullanıma sunulacak?
OpenAI’ın GPT-5 için güvenlik testi sürecine başlamış olması, büyük dil modeli için geri sayımın başladığı anlamına geliyor. Ne zaman kullanıma sunulacağı kesin olarak bilinmese de çeşitli kaynaklar, önümüzdeki birkaç ayı işaret ediyor. Bu bağlamda çok da uzun bir süre kalmadığını söyleyebiliriz.
Varda kurucusu Delian Asparouhov’un verdiği demeçe göre; şirketin 90 milyon dolarlık B Serisi turu, şirket için bir dönüm noktasına işaret ediyor ve şirket şu anda ilk gösteri misyonundan müşteri yüklerini taşıyan düzenli bir görev dizisine kadar ölçeklenmeye hazırlanıyor.
El Segundo merkezli Varda, aynı zamanda Founders Fund’ın ortağı olan Asparouhov ve SpaceX’te dişlerini kesen uzay aracı mühendisi Will Bruey tarafından 2021 yılında kuruldu. İkilinin, yakın zamana kadar umut verici olan ancak sonuçta mikro yerçekiminin farmasötik kristaller üzerindeki etkilerine ilişkin küçük ölçekli araştırmayı ticarileştirmek gibi cüretkar bir hedefi vardı.
Aslına bakılırsa, Varda’nın yörüngede geçirdiği 10 ayın ardından Şubat ayında Dünya’ya dönen ilk görevi, bir ilacın mikro yerçekiminde kristalize edildiği ilk sefer değil. Astronotlar onlarca yıldır Uluslararası Uzay İstasyonunda ve ondan önce de Uzay Mekiği’nde protein kristalizasyon deneyleri yürütüyorlar.
Ancak bu araştırmayı genişletmeye yönelik iş gerekçesi şu ana kadar hiçbir zaman gerçekleşmedi. Asparouhov, bunun birkaç farklı nedenden kaynaklandığını açıkladı: Mürettebat nedeniyle, ISS’ye getirebileceğiniz solvent veya diğer malzemelerin türlerinde önemli sınırlamalar var; istasyonda yapılan işlere ilişkin fikri mülkiyetle ilgili kısıtlamalar var ve uzayda kullanılmak üzere tasarlanan farmasötik laboratuvar ekipmanları, karasal versiyonlarla karşılaştırıldığında genellikle karmaşıklıktan yoksundu.
Ancak özellikle uzay endüstrisinde çok şey değişti. Varda’nın bugün mümkün olmasının bir nedeni; SpaceX’in düzenli, düşük maliyetli araç paylaşımı lansmanlarının mevcut olması ve Rocket Lab’ın uydu otobüsü üretimindeki yenilikleri. Bu dış ortaklıkların ötesinde bile girişim, ilk görevin başarısının gösterdiği gibi, kendi başına önemli bir ilerleme kaydetti: Yeniden giriş kapsülleri kusursuz bir performans sergilemiş gibi görünüyor ve HIV ilacı ritonavir’i yeniden formüle etme deneyi sorunsuz bir şekilde yürütüldü.
Varda ayrıca, girişimin uzaya ilaç göndermeden önce bir tür tarama yöntemi olarak geliştirdiği hiper yerçekimi (mikro yerçekiminin aksine) kristalizasyon platformu hakkında bilimsel bir makale de dahil olmak üzere dahili Ar-Ge çalışmalarının sonuçlarını yayınlamaya başladı. Bu, bilimsel deneylerde bir değişken olarak yer çekimini gerçek anlamda ortaya çıkarma yeteneğinden yararlanan tamamen yeni bir araştırma alanı.
“Daha sonra, hem aşırı yerçekimi hem de mikro yerçekimi arasında veri setleri oluşturabileceğimize ve korelasyonları göstermeye başlayacağız.” dedi. “Varda daha fazla uçtukça, belirli kimyasal sistemlerin desenleri için hiperyerçekim, sonunda mikroyerçekim ve ilaç performansı arasındaki korelasyonu belirlemek için bir yol olarak kullanılacak.”
Önümüzde hâlâ yapılacak çok iş var. Mühendisler, Winnebago adı verilen bu ilk uzay aracını araçtaki aşınma ve yıpranmayı anlamak için incelerken, şirketin bir bütün olarak yeniden kullanılabilirlik öncesinde kadansa daha fazla odaklanacağını söyledi.
“İşi yürütmenin toplam maliyetini amorti ederseniz, yeniden kullanılabilirliğe gerçekten geçmeden önce uçuşların temposunu artırarak kazanacağımız çok daha fazla şey var. Bazı açılardan, yeniden kullanılabilirliğin aslında bizim için en büyük kaldıraç haline gelmesinden önce ayda bir kez düzenli bir tempoya ulaşmamız gerekiyor gibi görünüyor.”
Varda, SpaceX’in Dragon kapsülüyle yaptığı gibi Winnebago kapsüllerini yenileyerek ve yeniden kullanarak görev maliyetlerini önemli ölçüde düşürmeyi amaçlıyor; ancak Asparouhov, bunun 2027 civarında olacağını belirtti. (Son bir podcast görünümünde, başlangıçta tümüyle ilk görev maliyetinin yaklaşık 12 milyon dolar olduğunu belirtti, bu maliyet dördüncü göreve kadar 5-6 milyon dolara düşecek ve onuncu görevde 2.5 milyon dolar veya daha az olacaktır.) Daha büyük kapsüller de uzun vadeli planlar arasında yer alıyor, ancak bu da 2027 zaman diliminden önce gerçekleşmeyecek.
Asparouhov ayrıca, şirketin farmasötik ürünlerin diğer malzemelerle karşılaştırıldığında daha fazla ekonomik değer yaratacağı inancına dayanarak önümüzdeki 10-20 (veya daha fazla) yıl boyunca farmasötiklerin Varda’nın tek odak noktası olacağını doğruladı. Bunların çoğu, yalnızca mikro yerçekiminde yapılabilen malzemenin yalnızca bir “tohumunu” gerektiren önemli bir ilaç grubunun mevcut olduğu ve ilaç formülasyonunun geri kalanının burada, Dünya’da tamamlanabileceği gerçeğine dayanıyor. Bu, ürünün yüksek gelirli ancak düşük kütleli olduğu anlamına gelir.
Şirket aynı zamanda yerleşik farmasötik reaktörün işleme yeteneklerini de geliştirmeyi hedefliyor. İlk görevde yalnızca bir ilaç proteini taşınıyordu ancak gelecekte şirket, farklı işleme rejimleriyle çalıştırılabilecek birden fazla ilaç ürününü işlemeyi umuyor. Gelecekte diğer görevler, “tohum” kristalden daha fazlasına ihtiyaç duyan ilaçlar için daha büyük reaktörler taşıyabilir ve bu görev profilleri, seri üretim gibi bir şeye daha yakın olacaktır.
Varda’nın, halka açık biyoteknoloji şirketleri ile “bir avuç” imzalı sözleşmesi bulunuyor ve bir sonraki üç görevi zaten Rocket Lab ile anlaşmış durumda. Rocket Lab, ilk görev için uzay aracını sağladı. Şirketin bir sonraki üretim görevi bu yılın ilerleyen zamanlarında fırlatılacak ve ekip bu uzay aracını Avustralya’ya indirmeyi planlıyor.
Yeni finansman, Lux Capital, General Catalyst, Founders Fund ve Khosla Ventures’ın katılımıyla Caffeinated Capital tarafından yönetildi. Varda şu ana kadar 145 milyon dolar topladı.
Intel, heyecan verici bir gelişme olarak XeSS 1.3’ü duyurdu. Yeni sürüm, oyun deneyimini kökten değiştirecek detaylı yeniden yapılandırma, gelişmiş kenar yumuşatma ve daha fazla zamansal kararlılık gibi özellikler sunuyor.
Oyun dünyasında büyük bir etki yaratması beklenen XeSS 1.3, Intel Arc Alchemist ekran kartları ve Core Ultra Meteor Lake işlemcilerle uyumlu olarak tasarlandı. Bu yeni “Süper Örnekleme” teknolojisi, belirli çözünürlüklerde görüntü kalitesini artırmak için çeşitli kaput altı iyileştirmelerle birlikte geliyor. İlk örneklemelerde, XeSS 1.3’ün getirdiği farkın oldukça büyük olduğu gözlemlendi.
Intel XeSS, Nvidia DLSS ve AMD FSR gibi teknolojilere rakip olurken, masaüstü GPU’larından Core Ultra serisine kadar geniş bir yelpazede kullanılabilir. Ayrıca, Radeon ve GeForce RTX kartlarıyla da uyumludur. Yapay zeka donanımıyla birleştirildiğinde, Arc serisi kartlarla daha yüksek sonuçlar elde edilir.
XeSS 1.3, daha detaylı yeniden yapılandırma, gelişmiş kenar yumuşatma, azalan ghosting ve artan zamansal kararlılık gibi önemli iyileştirmeler sunuyor. Ayrıca, oyunlardaki performansı önemli ölçüde artırdığı belirtiliyor. Yeni ön ayarlar arasında Ultra Performans, Ultra Kalite Artı ve Doğal Kenar Yumuşatma ayarları bulunuyor. Ayrıca, Intel, genel olarak DLAA yaklaşımını benimseyerek, Doğal AA ayarında herhangi bir yükseltme yapmıyor.
Intel, yapılan testlerde Arc A750 için önceki XeSS sürümlerine kıyasla ortalama %10’luk bir performans artışı sağlandığını açıkladı. Diablo IV gibi oyunlarda ise %28’e varan büyük performans artışları elde edildiği görüldü. Geliştirilmiş görsel doğruluk da göz önüne alındığında, XeSS 1.3’ün önemli bir yükseltme sunduğu söylenebilir. Ayrıca, Intel Core Ultra 7 155H için ortalama performans artışının %8 olduğu belirtiliyor.
Güncellenmiş Intel XeSS 1.3 SDK, GitHub’da mevcuttur ve XeSS desteği 100’den fazla oyunda bulunmaktadır. Intel, XeSS 1.3’ün getirdiği yenilikler ve yeni entegrasyonlar konusunda oyun geliştiricileriyle yakın bir şekilde çalıştığını belirtiyor.
Ford, elektrikli araçlarını erteleyerek hibrit modellere yöneliyor. Dünyanın önde gelen otomobil üreticilerinden biri olan Ford, uzun zamandır beklenen üç sıralı SUV dahil olmak üzere bazı elektrikli araçlarını ertelediğini duyurdu. Firma, bu erteleme kararlarını, gelişmekte olan batarya teknolojilerinden yararlanmak için zaman kazanmak amacıyla aldığını belirtti. Aynı zamanda, hibrit araçlara daha fazla odaklanacaklarını vurguladı.
Ford‘un elektrikli araçlarını ertelediği duyuruldu. Özellikle, elektrikli üç sıralı SUV modelinin 2027’ye kadar ertelendiği açıklandı. Ayrıca, “T3” kod adıyla bilinen yeni nesil elektrikli pikap da 2026’ya kadar ertelendi.
Bu ertelenen modeller, Ford‘un ikinci nesil elektrikli araçlarını temsil etmesi planlanıyordu. Bununla birlikte, firma, hibrit araçlara daha fazla odaklanarak 2030 yılına kadar Ford Blue serisinde hibrit güç aktarma organları sunmayı planladığını açıkladı. Ayrıca, halihazırda üç batarya tesisinin inşasına devam ettiklerini belirtti.
Ford‘un hibrit araçlara yönelme kararı, 2024 yılının ilk üç ayında gözle görülür bir artışla sonuçlandı. Firma, bu dönemde 38.421 hibrit araç satarak bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 42’lik bir artış kaydetti. Elektrikli araç satışları da yıldan yıla yüzde 86 arttı. Ancak, bu artışlar, elektrikli araç pazarının beklendiği kadar güçlü ve kârlı olmadığını gösteriyor.
Ford‘un Model e birimi, 2023’ün son çeyreğinde 1,6 milyar dolar zarar ederek elektrikli araçların ve yazılım ürünlerinin karlılığının istenilen seviyede olmadığını ortaya koydu. Bu durum, büyük otomobil şirketlerinin elektrikli araçlarla ilgili hedeflerine ulaşmalarının zorluğunu gösteriyor.
