VPN veya Antivirüs kullanmak gerçekten gerekli mi?

VPN, internet etkinliğinizi gizli tutarken antivirüs yazılımı, bağlı cihazlarınızın virüsler ve diğer kötü amaçlı yazılımlar gibi dış tehditlere karşı korunmasına yardımcı olur. VPN’ler gizliliğe odaklanırken, antivirüs yazılımı güvenliğe odaklanır.

İnternet, öğrenme, işbirliği yapma, yaratma ve eğlence için muazzam fırsatlar sunuyor. Ancak aynı zamanda hassas kişisel bilgilerinizin peşinde olan riskler ve kötü aktörlerle de dolu. Yanlış web sitesine veya dosyaya yapılan tek bir tıklama, verilerinizin bir suçlunun eline geçmesine neden olabilir ve ağ yöneticileri, verilerinizi üçüncü taraflara satıyor olabilir.

Kendi İSS’niz bile size çevrimiçi reklam sağlamak için kişisel verilerinizi ve tarama geçmişinizi depoluyor. Bunun gibi tehditler söz konusu olduğunda tek başınıza hareket etmek tehlikelidir; bir VPN ve antivirüs bu süreçte size yardımcı olabilir.  

VPN ne işe yarar

VPN nedir?

VPN, verilerinizi şifrelenmiş bir tünel üzerinden başka bir konumdaki güvenli bir sunucuya yönlendirirken internet trafiğinizi şifreleyen bir yazılımdır. Bu süreçte VPN, IP adresinizi bağlandığınız VPN sunucusunun adresiyle değiştirir (bu, web sitelerinin farklı bir eyalet veya hatta ülke gibi farklı bir coğrafi bölgede olduğunuzu düşünmesine neden olur). Bu, gerçek IP adresinizi ziyaret ettiğiniz web sitelerinden gizlerken internet trafiğinizi İSS’niz, devletiniz, bilgisayar korsanlarınız veya ağ yöneticileriniz için anlaşılmaz hale getirerek çevrimiçi gizliliğinizi artırmanıza yardımcı olur.

Bir VPN kullandığınızda, trafiğinizi teknik olarak izleyebilen veya günlüğe kaydedebilenin artık İSS’niz yerine VPN olduğunu unutmayın; bu nedenle güvenilir bir VPN kullanmanız çok önemli.

Bir VPN’in faydaları nelerdir?

Bir VPN, IP adresinizi maskeleyebilir ve etkinliğinizi çevrimiçi meraklılardan gizli tutabilir, ancak bunu yaparken size güçlendirilmiş gizliliğin ötesinde yetenekler kazandırır. 

İnternet sansürünün yoğun olduğu bir bölgede yaşıyorsanız veya okul Wi-Fi’sinde belirli sitelere erişiminiz engellenen bir öğrenciyseniz VPN, güvenlik duvarlarını atlamanıza ve açık internete erişmenize yardımcı olabilir. Benzer şekilde, bir VPN IP adresinizi (ve dolayısıyla görünür konumunuzu) değiştirdiğinden, birçok kişi dünyanın her yerinden coğrafi olarak kısıtlanmış içeriğe erişmek için VPN kullanır. İSS’niz internet bağlantınızı kısıtlıyorsa, hızlarınızı artırmak için bir VPN bile kullanabilirsiniz (ancak bir VPN’in genellikle internet hızınızı yavaşlatacağını unutmayın).

İnternet tarama etkinliğinizi İSS’nizden gizlemek, bilgilerinizi satmasını ve size reklam vermesini önlemek için bir VPN kullanabilirsiniz. Bir VPN, kritik gizlilik ihtiyaçlarınız olsa bile çevrimiçi olarak özgürce iletişim kurmanıza yardımcı olabilir; bu, özellikle Signal, WhatsApp, Instagram ve X gibi önemli iletişim araçlarının kısıtlandığı bölgelerde bulunan aktivistler, ihbarcılar, gazeteciler ve avukatlar gibi kişiler için önemli.

VPN, güvenli olmayan Wi-Fi ağlarında gizliliğinizi koruyarak seyahat ederken çevrimiçi ortamda güvende kalmanıza da yardımcı olabilir. 

Kamu Wi-Fi ağına bağlanmanın riskleri artık çok ciddi değil, çünkü çoğu web sitesi tarayıcı trafiğini şifrelemek için HTTPS kullanıyor. Ancak, ağ yöneticileri hala IP adresiniz, cihazınızın MAC adresi ve çevrimiçi etkinliğinizle ilişkilendirilmiş zaman damgaları gibi tanımlanabilir verileri kaydedebilirler. Ayrıca, HTTPS yalnızca tarayıcı trafiğini şifreler, bu nedenle kullanabileceğiniz diğer uygulamalardan gelen şifrelenmemiş trafiğin izlenebileceğini unutmayın. Bir VPN, cihazınızdaki tüm trafiği şifreler ve gerçek IP adresinizi gizler, bu da HTTPS’nin eksik kaldığı alanları etkili bir şekilde doldurur.

Bir VPN neyi yapamaz?

VPN’ler pek çok şey yapabilir, ancak yapabileceklerinin tam kapsamı hakkında, birçoğu VPN şirketlerinin pazarlaması tarafından başlatılan bazı yanlış anlamalar var. VPN’lerle ilgili en büyük yanılgılardan biri sizi çevrimiçi ortamda tamamen anonim hale getirmeleri. Çevrimiçi ortamda tam anonimlik bir fantezi; VPN kullansanız bile  dijital ayak izinizin silinmesi neredeyse imkansızdır.

En iyi VPN’lerin çoğu, kötü amaçlı yazılım ve kimlik avı gibi şeylere karşı (kötü amaçlı olabilecek URL’leri engelleyerek) temel korumalar sağlamaya yardımcı olabilecek hizmetleriyle birlikte çeşitli “tehdit koruması” türleri içerir. Ancak bir VPN, indirdikten sonra kötü amaçlı yazılımların bilgisayarınıza bulaşmasını veya kimlik avı dolandırıcılığı yoluyla kişisel bilgilerinizi açığa çıkarmanızı engelleyemez.

VPN, IP adresinizi maskelemek ve internet trafiğinizi çevrimiçi meraklılardan gizlemek için mükemmel bir araç, ancak bunun tüm çevrimiçi gizlilik ve güvenlik ihtiyaçlarınız için her şeyi kapsayan bir çözüm olduğunu iddia eden kimseye inanmayın.

Antivirüs nedir?

Antivirüs yazılımı, cihazınızı bilinen virüslere ve kötü amaçlı yazılımlara karşı tarar. Virüsten koruma yazılımınız, kötü amaçlı yazılımları tespit edip bilgisayarınıza bulaşmasını engelleyebilir veya bilgisayarınızda zaten varsa onu silebilir. Genellikle tüm sisteminizin veya belirli bir dosyanın manuel olarak taranmasını gerçekleştirebilir veya otomatik taramalar planlayabilir ve antivirüsün sizin için kendi başına çalışmasına izin verebilirsiniz.

İyi bir antivirüs programı aynı zamanda en son tehditlerden haberdar olmak için kendini otomatik olarak güncelleyecektir. 

Dikkatli olmazsanız, kötü amaçlı bir bağlantıya tıklayarak veya kötü amaçlı bir eki kaydederek bilgisayarınıza kolayca kötü amaçlı yazılım indirebilirsiniz. Kötü amaçlı yazılım bilgisayarınıza bulaştığında; bir tehdit aktörü bilgisayarınızın kontrolünü ele geçirebilir, bilgisayar etkinliğinizi gözetleyebilir, tuş vuruşlarınızı günlüğe kaydedebilir, kişisel verilerinizi çalabilir, bilgisayarınızı kilitleyebilir veya fidye talep edebilir; hatta sisteminizdeki her şeyi de yok edebilir. Antivirüs kullanmak bu tehditleri azaltır. 

Bir antivirüs neyi yapamaz?

Antivirüs bir güvenlik aracı; dolayısıyla bilgisayarınızı virüslerden ve diğer kötü amaçlı yazılımlardan korumak için harika olsa da internet etkinliğinizi gizli tutamaz.

Bu, virüsten koruma programınızın İSS’nizin verilerinizi reklamverenlere satmasını engelleyemeyeceği anlamına geliyor. Bir virüsten koruma uygulaması, bir kimlik avı sitesine rastlarsanız sizi uyarabilse de, her kimlik avı girişimini yakalayamayabilir ve bilgilerinizi kötü amaçlı bir sitede paylaşmanızı engelleyemeyebilir.

Ayrıca, kötü amaçlı bir sitenin gerçek IP adresinizi VPN gibi ele geçirmesini de engelleyemeyecektir. 

İhtiyacınız var mı?

Hem VPN hem de antivirüs yazılımı kullanmak için iyi araçlar; ancak sizi farklı şekillerde korudukları için, kapsamlı çevrimiçi gizlilik ve güvenlik arıyorsanız her biri eksik bir çözüm.

Tam koruma istiyorsanız cephanenizde hem bir VPN hem de bir antivirüs programı bulundurmanızı öneririm. Bu şekilde, bir VPN kullanarak internet etkinliğinizi gizli tutabilir ve aynı zamanda bir antivirüs çözümüyle cihazlarınızı virüslerden ve diğer kötü amaçlı yazılımlardan koruyabilirsiniz; esasen her çözümün yeteneklerinin sınırlı olduğu boşlukları doldurabilirsiniz. Surfshark gibi bazı VPN’ler antivirüs içeren paketler sunar ve birçok antivirüs çözümü bir VPN içerir. Yani bu hizmetleri tek bir abonelikle birleştirme seçeneğiniz var. 

Çevrimiçi koruma araçları paketinizi tamamlamak için ayrıca bir şifre yöneticisi, güvenli bulut depolama alanı ve hatta güvenli bir e-posta hizmeti almanızı da öneririm. Tüm bu araçlar elinizin altında olduğundan, genel çevrimiçi gizliliğinizi ve güvenliğinizi güçlendirme yolunda ilerleyeceksiniz.     

Sonuç olarak, verilerinizi güvende tutmak ve çeşitli siber tehditleri uzak tutmak için uygun siber hijyen uygulamak önemlidir: 

  • Şüpheli görünen istenmeyen e-posta iletilerindeki ekleri açmamaya veya bağlantılara tıklamamaya dikkat edin. 
  • Çevrimiçi trafiğinizi şifrelemek ve interneti kullanırken gizliliğinizi korumak için bir VPN kullanın. 
  • Güçlü şifreler kullanın ve aynı şifreyi birden fazla çevrimiçi hesapta asla kullanmayın. 
  • Yarım yamalak görünen açılır reklamlara tıklamayın.
  • Mümkün olduğunda iki faktörlü kimlik doğrulamayı etkinleştirin.
  • En son güvenlik yamalarının yürürlükte olduğundan emin olmak için yazılımınızı güncel tutun.
  • Verilerinizi yedekleyin.

VPN’ler ve antivirüs yazılımları mükemmel araçlar, çevrimiçi gizliliğiniz ve güvenliğiniz için muazzam varlıklar olabilir; ancak bunlar %100 arıza korumalı değil ve çevrimiçi ortamda ortaya çıkan her tehdidi karşılayamaz. VPN ve antivirüs gibi araçlardan yararlanmanın yanı sıra kendinizi en etkili şekilde korumak için dikkatli olmanız gerekir.

San Francisco tren kontrol sistemi büyük bir tehditle karşı karşıya!

Bu durum Silikon Vadisi sakinleri için sürpriz olmakla birlikte, SFMTA yöneticisinin tren sistemlerinde “yıkıcı bir arıza” meydana gelmeden bir yükseltme yapılamayacağına dair endişelerini duymak da endişe verici.

Silikon Vadisi, dünya çapındaki gelişimi ve en son teknolojiyi benimsemesiyle ünlü; bilişimin en ikonik ve önemli öncülerinden bazılarının genel merkezleri burada bulunuyor.

Ancak yerel laboratuvarlar, ofis kompleksleri ve fabrikalar en son teknolojilerden yararlanırken ve yerel kafeler ile restoranlar yapay zeka, yarı iletkenler ve robotik hakkında tartışmalarla dolup taşarken, bazı temel toplu taşıma altyapıları nispeten eski kalmıştır.

ABC7 raporunda, bir SFMTA yöneticisinin demiryolu hizmetlerinin düzgün çalışması için gerekli olan 1998 sisteminin “bilgisayarların sabit sürücülerinin olmadığı bir dönemde” uygulamaya konulduğunu açıkladığını duyuyoruz. HDD’ler 1990’ların başlarından itibaren ev bilgisayarlarında bile sıradan hale geldiğinden, bu iddia belki de on yıldır ortada. Daha sonra tabii ki Windows 95 geldi ve ilk sürümü kurulum için 24 disket gerektiriyordu. 90’ların sonları daha çok CD-ROM döneminin en parlak dönemi gibiydi.

SFMTA sisteminin ne tür disketlere güvendiği konusunda daha fazla kafa karışıklığı var gibi görünüyordu. Gezici TV muhabiri, eskimiş tren kontrol sistemiyle ilgili video bölümünde birkaç kez 3,5 inçlik bir disketi salladı. Ancak sistemlerin her gün güncellenmesi için üç adet 5 inçlik diskete ihtiyaç duyulduğunu söyledi. Belki de 3,5 inçlik disketlerin yanlış okunmasıydı, çünkü 5,25 inçlik disketlerin daha çok 1980’lerin standart ortamı olduğunu düşünüyoruz.

Konuya geri dönecek olursak, SFMTA direktörü Jeffrey Tumlin, tren yönetimine yönelik mevcut sistemin 26 yıldır yürürlükte olduğunu ve bunun, geçerliliğini yitirmeden önce planlanan 20-25 yıllık operasyon süresini aştığını açıkladı.

Tumlin, şu anda her şeyin hala iyi çalıştığını ileri sürdü, ancak “her yıl disketlerdeki veri bozulması riski arttıkça, bir noktada felaketle sonuçlanacak bir arıza yaşanacağından” endişeleniyordu. Vurgulanan potansiyel felaketin insanlarla dolu tren veya vagonları değil, yalnızca bilgisayar sistemini kapsayacağını umuyoruz.

SFMTA direktörü ABC7 haberine, herhangi bir yeni sistemin uygulanmasının yaklaşık on yıl ve yüz milyonlarca dolar süreceğini söyledi. Henüz bir yüklenici bulunmadığından, on yıllık geliştirme döngüsü henüz başlamadı ancak yetkililer, San Francisco ve çevresindeki bölgelerdeki tren ve metrolar için her şeyi kapsayan bir sistem hedefliyor.

Tesla, Apple mühendisinin ölümü ile ilgili olarak soruşturuluyor!

Anlaşma, Tesla araçlardaki sürücü asistanı teknolojisinin dahil olduğu yüksek profilli kazayla ilgili duruşmanın başlamak üzere olduğu ve davayla ilgili beş yıllık hukuki mücadelenin sona erdiği sırada yapıldı.

Anlaşmanın şartları açıklanmadı.

Dava, Walter Huang’ın ölümüne neden olan otoyol kazasını içeriyor. Tesla, Huang’ın kazadan hemen önce video oyunu oynadığı için sistemi kötüye kullandığını iddia etmişti. Tesla, Huang’ın tetikte kalmayı ve sürüşü devralmayı başaramadığını söyledi. Tesla bir mahkeme dosyasında, “Yola dikkat etseydi bu kazayı önleme fırsatına sahip olacağı konusunda hiçbir tartışma yok.” dedi.

2020’deki kazayı araştıran Ulusal Ulaştırma ve Güvenlik Kurulu (NTSB) yetkilileri, Huang’ın; 2018’deki kazadan önce California, Mountain View yakınlarındaki otoyolda bir çarpışma bariyerine doğru hızla giden aracını durdurmak için herhangi bir girişimde bulunmadığını tespit etti.

Müfettişler ayrıca Huang’ın ölümcül kaza sırasında akıllı telefonunda video oyunu oynadığını da tespit etti.

Huang’ın ailesi, Otopilot’un 2017 Model X’ini otoyol bariyerine yönlendirdiğini iddia etti. Huang’ın ailesinin avukatları ayrıca Tesla’nın onları korumak için hangi adımları attığıyla ilgili soruları da gündeme getirdi.

Huang’ın avukatı ve Tesla’nın yorum yapması hemen mümkün olmadı.

Anlaşma, Otopilot üzerinden dava açan diğer kişiler için bir plan sağlamış olabilir. Tesla, iddia edilen kullanımıyla ilgili kazalar nedeniyle bir dizi davayla karşı karşıya kalıyor ve bu da otomobil üreticisini büyük parasal muhakeme riskiyle karşı karşıya bırakıyor.

Güney Carolina Üniversitesi’nde otonom araç hukuku alanında uzman hukuk profesörü Bryant Walker Smith, “Tesla’nın bu kadar ileri gidip halka açık bir şekilde karar vermesi benim için çarpıcı.” dedi. “Ancak bunun yaptığı, diğer avukatlara anlaşabileceğimizi söylemek oluyor. Bununla her zaman mücadele edemeyebiliriz. Bu sinyal.”

Huang’ı öldüren kaza, oto güvenlik düzenleyicilerine gönderilen raporlarda Otopilot’un şüpheli bir faktör olduğu yüzlerce ABD kazasından biriydi.

ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), başlangıçta Tesla Otopilot’un kullanıldığı bildirilen en az 956 kazayı inceledi. Ajans, Tesla’nın otomatik sürüş sistemlerini içeren ve 23 ölümle sonuçlanan kazalara ilişkin 40’tan fazla soruşturma başlattı.

Tesla otopilot teknolojisi

NHTSA incelemesinin ortasında Tesla, daha fazla sürücü uyarısı eklemek için Aralık ayında Otopilot’lu 2 milyondan fazla aracı geri çağırdı. Düzeltme uzaktan yazılım güncellemesi aracılığıyla uygulandı.

Huang’ın davası, Tesla’nın, ilgili sürücülerin sistemi kullanırken dikkatlerini koruma talimatlarına uymadıklarını öne sürerek kazandığı Otopilot ile ilgili daha önceki iki Kaliforniya denemesini takip ediyor.

Otopilot ve Tam Otomatik Sürüş olarak adlandırılan pazarlama özelliklerine rağmen Tesla, kurucu ortak ve CEO Elon Musk’ın yıllar boyunca otonom bir otomobil üretebileceğini henüz kanıtlayamadı. Bu beklenti, Tesla’nın yükselen değerlemesini kısmen destekledi.

Otomobil üreticisi, otomobil şirketinin dikkatsiz sürücüleri suçladığı Otopilot ve Tam Otomatik Sürüş sürücü destek sistemlerini içeren kazalarla ilgili davalar ve soruşturmalarla karşı karşıya.

Otopilot sistemi açık yolda kendi başına yön verebilir, hızlanabilir ve fren yapabilir ancak özellikle şehir içi sürüşte bir insan sürücünün yerini tamamen alamaz. Sistemi açıklayan Tesla materyalleri, bunun arabayı otonom hale getirmediği ve “her an kontrolü ele alabilecek, tamamen dikkatli bir sürücü” gerektirdiği konusunda uyarıyor.

Microsoft Apple’ı geçmeyi hedefliyor!

0

Microsoft, Seattle’daki etkinlikte önümüzdeki ay “Yapay Zeka Destekli Kişisel Bilgisayarlar” (AI PC) vizyonunu tamamen ortaya koymaya hazırlanıyor. Microsoft kaynakları, yeni nesil ARM işlemcili Windows dizüstü bilgisayarların Apple’ın M3 işlemcili MacBook Air’i CPU performansı ve yapay zeka hızlandırılmış görevlerde geride bırakacağına dair şirketin kendinden emin olduğunu belirtti.

Qualcomm’un geçmişteki başarısız vaatlerinden sonra, Microsoft sonunda Windows on Arm’ı daha agresif bir şekilde tanıtmak için aradığı performansı sunan yeni Snapdragon X Elite işlemcilerinin geleceğine inanıyor. Microsoft, bu yıl çeşitli Windows dizüstü bilgisayarlarda ve en yeni tüketici odaklı Surface donanımında yer alacak olan Qualcomm’un yaklaşmakta olan Snapdragon X Elite işlemcilerine büyük bir bahis oynuyor.

Microsoft, yeni Qualcomm yongalarına o kadar güveniyor ki, bu işlemcilerin M3 MacBook Air’den CPU görevlerinde, yapay zeka hızlandırmada ve hatta uygulama emülasyonunda daha hızlı olacağını gösteren bir dizi demo planlıyor. The Verge tarafından görülen dahili belgelerde, Microsoft, bu yeni Windows AI PC’lerin “Rosetta 2’den daha hızlı uygulama emülasyonuna sahip olacağını” iddia ediyor. Rosetta 2, Apple’ın 64 bit Intel işlemciler için derlenen uygulamaları kendi işlemcilerine çevirmek için kullandığı uygulama uyumluluk katmanıdır.

Uygulama emülasyonu, son on yılda Windows on Arm için büyük bir problem olmuştur, ancak Microsoft iki yıl önce Windows 11 için x64 uygulama emülasyonu sundu. Bu, yerel ARM64 sürümü olmadığında uygulamaların Windows on Arm cihazlarda çalışmasını sağlar. Yerel Arm uygulamaları, yaklaşmakta olan Windows on Arm dizüstü bilgisayarlarda performansın artırılması için önemlidir ve Google yakın zamanda bu yaklaşmakta olan cihazlar için kendi ARM64 Chrome sürümünü yayınladı.

Microsoft ayrıca, yaklaşmakta olan Surface Pro 10 ve Surface Laptop 6’nın tüketici modellerini, Intel’in Core Ultra çipleri yerine Qualcomm’un Snapdragon X Elite işlemcileriyle birlikte piyasaya sürmeyi planlıyor. Microsoft, daha önce Intel Core Ultra işlemcilerle birlikte gelen Surface Pro 10 ve Surface Laptop 6’nın iş odaklı sürümlerini duyurdu, ancak Arm modelleri tüketicilere yönelik olarak pazarlanacak.

Microsoft, Qualcomm Snapdragon X Elite işlemcileriyle çalışan cihazları şirket içinde “yeni nesil Yapay Zeka Destekli Yardımcı Bilgisayarlar” olarak tanımlıyor ve bunları AMD’nin en yeni çiplerinde veya hatta Intel’in Core Ultra işlemcilerinde çalışan mevcut PC’lerden ayırmayı amaçlıyor. Bu yeni PC sınıfı, yapay zeka destekli yeni Windows özelliklerine ilk erişim hakkına sahip olacak. Bu özelliklerden biri de cihazınızda daha önce gördüğünüz veya yaptığınız her şeyi “geri getirebilmenizi” sağlayan bir yapay zeka destekli Explorer uygulaması.

Microsoft, Mayıs ayında düzenlenecek yıllık Build geliştiriciler konferansından bir gün önce, 20 Mayıs’ta büyük Yapay Zeka Destekli Kişisel Bilgisayarlar duyurusunu gerçekleştirecek. Microsoft CEO’su Satya Nadella, şirketin “donanım ve yazılım genelindeki yapay zeka vizyonundan” bahsedecek ve bu konuşma, en son Windows on Arm hamlesi ve Windows 11 için yapay zeka özelliklerine yapılan yatırım için zemin hazırlayacak.

Kaynaklar, Microsoft’un vizyonunun “herkes için bir yardımcı” sloganı fikrini içerdiğini ve bunun Windows için onlarca yıllık “her eve bir bilgisayar” vizyonuna geri döndüğünü belirtiyor. Bu, Microsoft içinde Windows’ta yapay zeka için büyük bir adım ve şirket, 2026 yılı sonuna kadar yeni Windows cihazlarının %50’sinin yapay zeka yetenekli çiplerle çalışmasını beklediğini söylüyor. Microsoft, Yapay Zeka Destekli Kişisel Bilgisayar planlarını açıkladıktan sonra Haziran ayında yeni bir dizi Windows on Arm cihazı görmeyi bekleyebilirsiniz.

ABD’de büyük soygun: 341.650 sosyal güvenlik numarası çalındı!

Veri sızıntısı, Maine eyaletinin veri sızıntısı bildirimlerini yayınladığı resmi internet sitesinde Cuma günü duyuruldu.

GMA, etkilenen kişilere gönderdiği bildirimde, Mayıs 2023’te tanımlanamayan bir siber saldırıya uğradığını ve “olayı hafifletmek için hızla adımlar attığını” belirtti.

Şirketler ve ABD Adalet Bakanlığı gibi ABD hükümet kurumlarına ekonomik ve dava desteği sağlayan GMA, veri sızıntısı bildirimine göre etkilenen kişilere kişisel bilgilerinin “GMA tarafından desteklenen bir ceza davası kapsamında ABD Adalet Bakanlığı (“DOJ”) tarafından alındığını” söyledi.

Adalet Bakanlığı’nın ceza davasının nedenleri ve hedefi bilinmiyor. Adalet Bakanlığı sözcüsü yorum talebine yanıt vermedi.

Greylock McKinnon Associates, veri sızıntısı bildirimi alan kişilerin “bu soruşturmanın veya ilgili dava konularının konusu olmadığını” ve siber saldırının “mevcut Medicare faydalarınızı veya kapsamınızı etkilemediğini” belirtti.

Şirket, “Olaya müdahalede yardımcı olması için üçüncü taraf siber güvenlik uzmanlarına danıştık ve kolluk kuvvetleri ile Adalet Bakanlığı’na haber verdik. Hangi kişilerin bilgilerinin etkilendiğini 7 Şubat 2024’te teyit ettik ve iletişim adreslerini elde ettik” diye yazdı.

GMA, mağdurlara “sizin kişisel ve Medicare bilgilerinizin bu olayda muhtemelen etkilenmiş olabileceğini” söyledi. Bu bilgiler arasında isim, doğum tarihi, ev adresi, bazı tıbbi bilgiler ve sağlık sigortası bilgileri ile Sosyal Güvenlik Numaralarını içeren Medicare talep numaraları yer alıyor.

GMA’nın sızıntının boyutunu belirlemesinin ve mağdurları bilgilendirmesinin dokuz ay sürmesinin nedeni ise belirsizliğini koruyor.

GMA ve şirketin dış avukatı Linn Freedman (Robinson & Cole LLP) yorum talebine henüz yanıt vermedi.

Snapchat Güneş Sistemi kapatılıyor!

Bugün ücretli abonelere yönelik sıralama sistemi, Snapchat arkadaşlarınıza Güneş Sistemi’ndeki konumunuzu görüntüleyerek onlara ne kadar yakın olduğunuzu gösteriyor. Örneğin, “Merkür” konumundaki bir arkadaşınız çok iletişim kurduğunuz biri olabilirken, “Uranüs” o kadar yakın olmayan biri olabilir.

Elbette, çevrimiçi sohbetin gerçek dünyadaki ilişkilerle her zaman bağlantılı olması gerekmez ve böyle bir özellik, bir kişi bir arkadaşına düşündüğü kadar yakın olmadığını fark ettiğinde duyguların incinmesine yol açabilir.

Snapchat, birine yakın olduğunuzu bilmenin iyi hissettirebileceği, ancak istediğiniz kadar yakın olmadığınızı bilmenin de kötü hissettirebileceği yönünde geri bildirimler aldığını söylüyor.

Şirket Cuma günü haber odasında yaptığı bir gönderide, “Güneş Sisteminin bu hissi daha da kötüleştirebileceğini duyduk ve anladık; bundan kaçınmak istiyoruz.” dedi.

Ancak Snapchat, “ihmalkar tasarım” nedeniyle dava edildiği tehlikeli ve tartışmalı hız filtresinde olduğu gibi bu özelliği kaldırmak yerine, Güneş Sistemi özelliğini varsayılan olarak kapatıyor. Snapchat+ aboneleri isterlerse bu seçeneği yine de açabilecekler.

Şirket, “Bunun, onu kullanan birçok kişi tarafından arzu edilen bir özelliği sağlamak ve kullanmak istemeyenleri üzmekten kaçınmak arasında doğru dengeyi kuracağını umuyoruz.” diye açıklıyor.

Varsayılan olarak kapatmak bazı anlaşmazlıklara neden olabilir, ancak bu özellik zaten gençler arasında talep görüyorsa, o zaman tekrar açacak ayarı bulmak için etrafa bakacaklar.

Snapchat, Güneş Sistemş’nin o kadar da popüler olmadığını savunuyor ve topluluğun %0,25’inden azının bu seçeneği kullandığını belirtiyor. Ancak yalnızca ücretli abonelerin kullanımına açık olduğundan bu oranın küçük olması şaşırtıcı değil. Daha alakalı bir istatistik, kaç Snapchat+ kullanıcısının Güneş Sistemi’ni kullandığı veya özelliği görüntülediği olabilir.

Snap artırılmış gerçeklik

WSJ’nin bildirdiğine göre, kullanıcılar arkadaşlarına kimin daha yakın veya daha uzak olduğunu göremese de, bir numara olmadıklarını öğrenmek bazı zorlu konuşmalara, hatta ayrılıklara yol açtı.

Snapchat, insanların arkadaşlıkları hakkında daha fazla bilgi edinmek istediklerini ve Güneş Sistemi gibi özelliklerin “ek farkındalık ve bağlam” sağladığını söyleyerek bu özelliği savunuyor. Ancak gerçekte bu, sosyal hiyerarşinin önemli olduğu bir demografik grup olan gençleri Snapchat kullanmaya bağımlı tutmanın bir yolu.

Güneş Sistemi özelliği, Snapchat’in arkadaş sıralama sistemlerinden yalnızca biriydi. WSJ, ayrıca, en çok iletişim kurduğunuz kişileri kalp veya gülen emojiyle birlikte kişi listenizin en üstüne yerleştiren “En İyi Arkadaşlar” adı verilen özel bir özellik de sunduğunu belirtti.

Streaks” adı verilen çok tartışılan bir diğer özellik ise, Snapchat kullanıcılarının uygulamada birbirleriyle ardı ardına kaç gün iletişimde kaldıklarının görsel bir temsilini sunarak uygulamanın tekrar tekrar kullanılmasını teşvik eden bir araç. Bu özelliğin bağımlılık yapıcı doğası ve psikolojik zararları konusunda ebeveynlerden, yasa yapıcılardan ve düzenleyicilerden gelen çok sayıda tepkinin ardından Snap, geçen yıl serilerinizi duraklatmanın bir yolunu tanıttı.

Snapchat, blog yazısında “çevrimiçi iletişimin olası dezavantajlarını mümkün olan her yerde azaltmaya kararlı” olduğunu vaat etse de; kasıtlı olarak onu en azından davalara ve Kongre soruşturmasına açık bırakan, özellikler ve araçlar geliştirdi.

Volvo elektrikli araçlarda satış rekoru kırdı!

Volvo, elektrikli araç satışlarındaki artış sayesinde tüm zamanların satış rekorunu kırdı. Volvo, Mart 2024’te dünya çapında 78.970 araç sattı. Bu, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 25 artış gösterdi. Bu artış oldukça ilginç, ancak gerçek haber şu ki tamamen elektrikli otomobil satışları yüzde 43 arttı. Şubat ayında dünya çapındaki tüm Volvo satışlarının yüzde 23’ünü oluşturdu. Şirketin en büyük pazarı olan Avrupa’daki Volvo satışları Mart ayında yüzde 33 arttı. Daha da iyisi, tamamen elektrikli otomobillerin satışları bir önceki yıla göre yüzde 66 arttı.

Volvo elektrikli araç satış sayıları

Reuters’ın hazırladığı bir rapora göre ABD’de toplam satışlar, plug-in hibrit modellerin etkisiyle yüzde 50 artarken, tamamen elektrikli otomobillerin satışları yüzde 66 azaldı. Volvo Cars yaptığı açıklamada, “En az yüzde 15 büyüme şeklindeki yıllık satış hedefimize doğru iyi bir ilerleme kaydediyoruz ve önümüzdeki aylarda EX30’umuzun satışlarını artırmaya odaklanacağız” dedi. Şirket, Ocak ayında elektrikli araç pazarında “muazzam bir büyüme” sağlanacağından emin olduğunu ve on yılın ortasında satışlarının yarısının elektrikli otomobillerden oluşmasını beklediğini söyledi. Volvo, 2030 yılına kadar yalnızca elektrikli araç satacağını söyledi.

Elektrikli akü satışlarındaki artış, İsveç markasının şimdiye kadar ürettiği en küçük otomobil ve en hızlısı olan Volvo EX30’un piyasaya sürülmesiyle daha da arttı. EX30, Amerika’da yalnızca 34.995 dolardan başlıyor. Ancak çift motorlu trimi Tesla Model Y performansından göz açıp kapayıncaya kadar daha hızlı. Model Y için 3,4 saniyeye karşılık 0-100 km/saat hıza 3.3 saniyede ulaşıyo. Volvo, EX30’un daha küçük boyutunu vurguladı. EX30, geçen yıl “The Unboxing” başlıklı mizahi bir YouTube videosunda yer aldı.

Kyle Field geçen yıl Kuzey Amerika’daki tanıtıma katıldı ve sonbaharda Barselona’da yapılan test sürüşü deneyimlerine dayanarak bir rapor sundu. Kyle’ın etkilendiğini söylemek çok yetersiz kalır. Arabanın performansını ve yol tutuşunu, heyecan verici hızlanmasını ve sarsılmaz viraj alma yeteneğini övdü. Kyle ayrıca Chevy Bolt EUV ve Hyundai Kona Electric ile yaklaşık olarak aynı boyutlara sahip olan EX30’un gerçek boyutundan da etkilendi.

United Airlines müşteri memnuniyeti için çok farklı bir adım attı!

United Airlines, teknoloji şirketlerine müşterileri memnun etme konusunda bir ders veriyor. United son zamanlarda gerçekten olumsuz manşetlere tanık olsa da, uygulamasında müşterilerin (eninde sonunda) hoş bir sürpriz olarak değerlendirilecek küçük bir değişiklik yaptı. Havayolu artık müşterileri gerçekten oturmak istedikleri ancak müsait olmadıkları koltuk aniden boşaldığında uyaracak.

United Airlines müşteri memnuniyeti

Peki kaç kez bir uçak bileti rezervasyonu yaptırdınız ve gerçekten istediğiniz koltuğun koltuk haritasında büyük bir X işaretinin olduğunu fark ettiniz?

Pek çok insanın tam olarak oturmak istediği yere oturma konusunda özel tercihleri ​​vardır. Koridor veya pencere. Öne yakın veya kanadın üstünde. Dolayısıyla, United sizi tercih ettiğiniz koltuğun müsait olduğu konusunda uyardığında, kalkıştan 12 saat öncesine kadar o koltuğu da otomatik olarak sizin için ayıracak.

United tutumunu şu şekilde açıklıyor: “United mobil uygulamasıyla her gün üç milyona kadar kullanıcının etkileşimde bulunmasıyla United, uygulamasına yararlı özellikler getirmeye devam ediyor ve bu, müşterilere daha fazla seçenek sunan ve seyahat etmeyi kolaylaştıran en son yeni uygulama özelliğidir” diyor. Teknoloji şirketleri çoğu zaman bir gadget’ı veya uygulamayı çok sayıda özellikle doldurmanın o gadget’ı veya uygulamayı bir şekilde daha heyecan verici hale getirdiğine inanıyor.

Olasılık bu olduğunda, çoğu insan için bu durumu daha kafa karıştırıcı hale getiriyor ve özelliklerin çoğu gereksiz ve hatta aktif olarak sinir bozucu hissettiriyor. Teknoloji şirketleri çoğu zaman bu özellikleri yaratanları eğlendiren, hatta sevindiren özellikler eklemek ister, ancak yalnızca hayatına devam etmeye, gün içinde sonsuz küçük zevkler bulmaya ve bir o kadar da kaçınmaya çalışan gerçek bir insan için hiçbir şey ifade etmiyor. Açıkçası, United Airlines’ın birkaç sorunu var.

iOS müzik uygulamaları artık uygulama içi satın alma yapabilecek!

AB’deki iOS müzik uygulamaları artık kullanıcıları satın alma için harici web sitelerine gönderebiliyor. AB, Mart ayında Apple’ı Dijital Piyasalar Yasası’na uygunluğu nedeniyle soruşturmaya başlamıştı.

iOS müzik uygulamaları uygulama için satın alma

Bir Avrupa Birliği ülkesinde yaşıyorsanız Apple, müzik satın alımlarınız ve abonelikleriniz için kendi ödeme sistemi dışında ödeme yapmanızı kolaylaştıracak. Şirket, Apple Geliştirici yönergeleri sayfasını güncelleyerek “belirli bölgelerdeki” iOS ve iPadOS müzik akışı uygulamalarının artık içerik ve hizmetler için alternatif ödeme yolları bulabileceğiniz harici bir web sitesine bağlantı içerebileceğini belirtti. Geliştiriciler ayrıca e-posta adresinizi vermenizi isteyebilir, böylece size söz konusu web sitesine bir bağlantı gönderebiliyor.

Mart ayının başlarında Avrupa Birliği, müzik akışı uygulaması geliştiricilerinin iOS kullanıcılarını “uygulama dışında mevcut alternatif ve daha ucuz müzik abonelik hizmetleri hakkında bilgilendirmelerini ve bunların nasıl yapılacağına dair herhangi bir talimat vermelerini” engellediği için Apple’a 1.8 milyar Euro para cezası verdi.

Mart ayının sonunda AB yetkilileri Apple, Meta ve Google’ın DMA’ya uyumları konusunda soruşturma başlattıklarını açıkladı. Komisyon, şirketlerin yasaya uymak için yaptığı değişikliklerden memnun değildi ve hâlâ “geliştiricilerin serbestçe iletişim kurma, teklifleri tanıtma ve çeşitli ücretler uygulamak da dahil olmak üzere sözleşmeleri doğrudan sonuçlandırma yeteneklerini kısıtladıklarından endişe ediyordu.

Bu son değişikliklerle, müzik uygulamaları fiyatları konusunda daha şeffaf hale gelebilir. Böylece Apple üzerinden ödeme yapma veya geliştiriciler tarafından sunulan diğer yöntemleri kullanma konusunda bilinçli bir seçim yapabilirsiniz.

Hobi uçaklar kamikaze saldırıları için kullanılıyor!

Ukrayna’nın hobi uçakları Rusya’ya kamikaze saldırılarında kullanılıyor. Ukrayna yakın zamanda dönüştürülmüş Aeroprakt A-22 hafif uçağını kullanarak bir Rus insansız hava aracı fabrikasına çarpıcı bir saldırı gerçekleştirdi. Ukrayna’da yerel olarak üretilen bu ultra hafif hobi uçakları, seyir füzeleri gibi geleneksel uzun menzilli mühimmatlara uygun maliyetli bir alternatif sunuyor.

Hobi uçakları kamikaze saldırları odağında

Saldırı, Rusya’nın savaş çabaları için İran tasarımı insansız hava araçlarının üretildiği, Ukrayna sınırına 600 mil ve Moskova’ya 550 mil uzaklıkta bulunan Alabuga Özel Ekonomik Bölgesi sanayi kampüsünü hedef aldı.

Aeroprakt A-22 “Foxbat”, Yuri Yakovlev tarafından tasarlanan, fabrikada üretilmiş bir uçak veya kit olarak sunulan, yüksek kanatlı bir hobi uçağı. Fiyatı 90.000 dolar civarında olan uygun fiyatı, onu seyir füzeleri gibi geleneksel uzun menzilli silahlardan çok daha ucuz kılıyor. Neptune ve Storm Shadow füzelerini aşan yaklaşık 600 millik menzili ile A-22, düşük maliyetli, özel uçan bombalar için ideal bir aday olduğunu kanıtlıyor. Ukrayna kuvvetleri muhtemelen insanlı kontrolleri robotik kontrollerle değiştirerek uçağı modifiye etti ve saldırı için onlara patlayıcı yükledi.

Saldırı fabrikada hasara neden oldu ve özellikle ana üretim atölyelerinden 580 metre uzakta bulunan işçi konaklama bloklarını etkiledi. Herhangi bir ölüm bildirilmemesine rağmen, ikisi çocuk olmak üzere 14 işçi yaralandı. Yurtların atölyelere uzaklığı, bunların birincil hedef olup olmadığı konusunda soruları gündeme getirdiğinden amaçlanan hedef belirsizliğini koruyor.

Uzmanlar, A-22 tabanlı dronların ölçeklenebilirliği ve kullanılabilirliği nedeniyle gelecekte bu tür saldırıların daha fazla olacağını tahmin ediyor. Bununla birlikte, uçağın maksimum 200 km/saat’e ulaşan yavaş hızı (bu, bir Storm Shadow füzesinin ulaşabileceği 966 km/saat hızdan çok daha düşük), her ne kadar bu savunmalar zayıf bir şekilde yayılmış olsa da, Rus hava savunmalarına karşı bir güvenlik açığı oluşturmakta. Rusya’nın geniş iç kesimlerinde Ukrayna insansız hava araçlarının nispeten özgürce çalışabilmesi için geniş alan sağlıyor.

Ukrayna’nın dönüştürülmüş Aeroprakt A-22 hafif uçağından faydalanması, uzak hedeflere saldırı düzenlemek için uygun maliyetli ve potansiyel olarak ölçeklenebilir bir yöntem ortaya koyuyor. Uçağın sınırlamalarına rağmen, karşılanabilirliği ve bulunabilirliği, geleneksel savunma stratejileri için önemli bir zorluk teşkil ediyor ve modern çağda asimetrik savaşın gelişen doğasını vurguluyor.

Akıllı baret çalışanları koruyacak!

0

Fraunhofer Yapısal Dayanıklılık ve Sistem Güvenilirliği Enstitüsü’nde geliştirilen baret, sarsıntının insan vücudunun kaldıramayacağı kadar fazla hale geldiğini belirlemek için sensörler kullanıyor. Böyle bir durumda kask, sürücünün tehlikeden uzak kalabilmesi için bir uyarı sesi çıkarıyor. Kaba sürüş makinelerinin sürücülerinin kullanması amaçlanan baret, ekskavatör ve buldozer gibi ağır iş makinelerinin sürücüleri için tasarlandı. Almanya’nın Fraunhofer Yapısal Dayanıklılık ve Sistem Güvenilirliği Enstitüsü’ndeki bir ekip tarafından geliştirildi.

Akıllı baret sarsıntı izleme

Esnek bir piezoelektrik sensörle donatılan akıllı baret, sıradan bir kask gibi görünüyor. Ancak hiçbir şekilde ona benzemiyor. Sensör, iç bağlama kayışına ve kullanıcının başının üstüne takılıyor. Sensör piezoelektrik etkiyle çalışıyor. İnce bir köpük şeklinde alüminyum kaplı polipropilen köpükten yapılmış durumda. Basit bir prensiple çalışıyor: Sürücünün kaskının titreşimi veya sallantısı arttığında, filmin deformasyonu da artıyor ve ardından alıcıları aracılığıyla elektrik sinyalleri gönderiliyor. Gerilim ne kadar yüksek olursa deformasyon da o kadar belirgin oluyor.

Yazılım daha sonra verileri analiz ediyor ve tehlikeli düzeyde, akıllı baret sarsıntı yaşadığında sürücüyü uyarıyor. Sürücü daha sonra zarar görmemek için mola verebiliyor. Kasktaki sensör, bu zorlu işlerde emeğin tehlikeden uzak kalmasını sağladığı için işçi güvenliğine yönelik büyük bir adım. Aynı sensör, uyarı sistemi olan araçlara da takılarak aracın arazinin sunduğu sarsıntıyı kontrol etmesi sağlanabiliyor. 

Fraunhofer elektromekanik uzmanı Björn Seipel: “İnşaat makinesi sürücülerinin maruz kaldığı tüm vücut titreşimleri ortalama 0,2 m/s² ila 1,5 m/s² ivme değerlerine ulaşıyor; tepe değerleri oldukça yüksek olabilir. Kask sensörümüz günlük işlemlerde titreşim yükünün ölçülmesini kolaylaştırıyor. Sağlığın korunması bu temelde önemli ölçüde iyileştirilebilir” diyor.

Google, bilinmeyen aramalar için yeni bir özellik geliştiriyor!

X kullanıcısı AssembleDebug, Google Telefon uygulamasının beta sürümündeki yeni bir “Ara” düğmesinin, dokunulduğunda sizin için önceden girilmiş numarayı içeren bir Google Araması getirdiğini bildirdi.

Google Telefon uygulaması Pixel telefonlar için varsayılan olmasına rağmen, diğer Android sahipleri bu uygulamayı indirebiliyor. Yeni Arama düğmesi, Telefon uygulamasında son aramaya dokunduğunuzda gördüğünüz “Engelle” ve “Geçmiş” gibi diğer seçeneklerle birlikte çalışıyor. Yerel aramalar gibi görünen sahte telefon numaralarından bu kadar çok spamın geldiği bir çağda, bu özellik neredeyse beş yıl kadar gecikmiş gibi görünüyor.

Yine de, beni rahatsız eden bilinmeyen numaraları kopyalayıp bir Google aramasına yapıştırmak gibi zorlu bir süreçten geçen tek kişinin ben olmadığıma eminim. Bu günlerde bunu yalnızca aynı numarayı bir kereden fazla gördükten sonra yapıyorum, ancak bu o kadar sık ​​oluyor ki; hantal kopyala/yapıştır ritüeliyle uğraşmayı bırakma fikri çok güzel.

AssembleDebug ayrıca Google’ın, Gemini e-posta özetlerini Gmail uygulamasının Android sürümüne eklemeye çalıştığını da fark etti. Yukarıdaki ekran görüntüsünde görebileceğiniz gibi özellik, bir e-postanın konu satırının hemen altında bir düğme olarak bulunuyor.

Ona dokunduğunuzda size bir özet verecek; en azından varsayılan fikir bu. PiunikaWeb, düğmenin henüz pek bir şey yapmadığını ancak Gmail’in üç nokta menüsünde yeni bir Gemini menü seçeneğinin de bulunduğunu yazıyor.

Bu arada, Android Gemini uygulaması sizin için e-postaları özetleyebilir (Google Workspace hesabınız olması koşuluyla). Gemini’nin bunu doğrudan Gmail’de yapması elbette çok daha güzel olurdu; zaten web’de de bu şekilde çalışıyor.

Güney Afrika bağımsız pil depolama tesisi kuracak!

0

Güney Afrika’nın en büyük bağımsız pil enerji depolama sistemini Globeleq kuracak. Afrika’nın önde gelen bağımsız enerji şirketi İngiliz şirketi Globeleq, Kuzey Cape’teki Red Sands projesinin Güney Afrika’nın Enerji Depolama Kapasitesi Bağımsız Enerji Üreticisi Tedarik Programında (ESIPPPP) “Tercih Edilen Teklif Sahibi” statüsüne layık görüldü. Globeleq’in çoğunluk hissesi Birleşik Krallık Hükümetinin Kalkınma Finansmanı Kurumu olan British International Investment’a (BII) aittir.

Güney Afrika bağımsız pil depolama sistemi kuruyor

Pil depolama, yenilenebilir enerji üretiminin önemli bir kolaylaştırıcısıdır ve bu sistemlere yönelik pazar, enerji krizlerini çözme ve iklim değişikliğiyle mücadele etme aracı olarak Güney Afrika’da ve dünya çapında hızla büyüyor. Bu sistemler, enerji şebekesi istikrarsız olsa bile, aralıklı rüzgar ve güneş kaynaklarının yarattığı zorlukların üstesinden gelerek talep üzerine güvenilir güç kaynağı sağlıyor. Üretimin talebin yetersiz kaldığı durumlarda enerjinin şebekeye salınabilmesi için üretimin fazla olduğu zamanlarda enerjiyi depoluyorlar ve yük atma ihtiyacını azaltmaya yardımcı oluyor.

Uzmanlar, yenilenebilir enerji kaynaklarının erişimini genişletmek ve karbonsuz bir enerji şebekesine geçişi hızlandırmak için yaygın enerji depolamanın hayati önem taşıdığını söylüyor. Bu, Güney Afrika’nın temiz enerjiye geçiş yaparken fosil yakıtlara olan bağımlılığının azaltılmasına yardımcı olmanın anahtarı. Dolayısıyla 300 milyon dolarlık yatırım, COP26’da kabul edilen Adil Enerji Geçiş Ortaklığı kapsamındaki taahhüdünün bir parçası olarak Birleşik Krallık tarafından finanse edilen amiral gemisi bir projeyi temsil ediyor. Red Sands projesi, Upington’un yaklaşık 100 kilometre güneydoğusunda, Northern Cape’te yer alıyor ve ilk olarak Norveç merkezli enerji firması Magnora ASA’nın sahibi olduğu Güney Afrika yenilenebilir proje geliştirme şirketi African Green Ventures tarafından geliştirildi. Proje yaklaşık 5 hektar (12 dönüm) alanı kapsayacak ve Eskom Garona trafo merkezi aracılığıyla şebekeye bağlanacak. Trafo merkezi, projenin pillerinin tüm ağ destek özelliklerinin kullanılabilmesini sağlamak amacıyla Red Sands projesi tarafından yükseltilecek.

Önde gelen küresel akü ve tesis dengesi tedarikçileriyle yakın işbirliği içinde çalışan Globeleq, projenin yaklaşık  300 milyon ABD Doları tutarında bir yatırım gerektireceğini  ve inşaatının 2024 yılında yapılması beklenen mali kapanışın ardından 24 ay süreceğini tahmin ediyor.

Sıfır gün açıkları önceden tespit edilecek, ama maliyet artıyor!

Şirketler ürünlerini bilgisayar korsanlarına karşı güçlendirdikçe sıfır gün açıklarının fiyatı artıyor. Bir startup şimdi iPhone’ları, Android cihazları, WhatsApp’ı ve iMessage’ı hacklemeye yönelik araçlar için milyonlarca dolar teklif ediyor.

Startup Crowdfense, genellikle “sıfır gün” olarak bilinen bu hackleme araçları için güncellenmiş fiyat listesini yayınladı çünkü bu araçlar, yazılımın yapımcıları tarafından bilinmeyen yazılımdaki yamalanmamış güvenlik açıklarına dayanıyor. Crowdfense ve rakiplerinden biri olan Zerodium gibi şirketler, bu sıfır günleri, suçluları takip etmek veya casusluk yapmak için bilgisayar korsanlığı araçlarına ihtiyaç duyduklarını iddia eden, genellikle devlet kurumlarına veya devlet yüklenicilerine olmak üzere diğer kuruluşlara yeniden satmak amacıyla edindiklerini iddia ediyor.

Sıfır gün açıkları fiyatları

Crowdfense şu anda iPhone’lara izinsiz giriş için sıfır gün için 5 ila 7 milyon dolar, Android telefonlara izinsiz giriş için sıfır gün için 5 milyon dolara kadar, Chrome ve Safari sıfır günleri için sırasıyla 3 milyon dolar ve 3,5 milyon dolar ve 3 milyon dolar teklif ediyor. WhatsApp ve iMessage sıfır günleri için 5 milyon dolara kadar teklifler mevcut.

2019’da yayınlanan önceki fiyat listesinde , Crowdfense’in sunduğu en yüksek ödemeler Android ve iOS sıfır günler için 3 milyon dolardı. Fiyatlardaki artış, Apple, Google ve Microsoft gibi şirketlerin cihazlarını ve uygulamalarını hacklemeyi zorlaştırması nedeniyle ortaya çıkıyor. Bu da kullanıcıların daha iyi korunması anlamına geliyor.

Trend Micro ZDI’nın tehdit farkındalığı başkanı Dustin Childs: “Kullandığımız yazılım ve cihaz ne olursa olsun, bundan yararlanmak her geçen yıl daha zor olmalı” diyor. CrowdFense ve Zerodium’dan farklı olarak ZDI, araştırmacılara sıfır gün edinmeleri için ödeme yapıyor ve ardından bunları, güvenlik açıklarının düzeltilmesi amacıyla etkilenen şirketlere rapor ediyor.

Shane Huntley, “Google gibi tehdit istihbaratı ekipleri tarafından daha fazla sıfır gün güvenlik açığı keşfedildikçe ve platform korumaları gelişmeye devam ettikçe, saldırganların ihtiyaç duyduğu zaman ve çaba artıyor ve bu da bulgularının maliyetinin artmasına neden oluyor” dedi. Geçen ay yayınlanan bir raporda Google, bilgisayar korsanlarının 2023’te 97 sıfır gün güvenlik açığını kullandığını gördüğünü söyledi. Genellikle sıfır gün komisyoncularıyla çalışan casus yazılım satıcıları, Google ürünlerini ve Android’i hedef alan sıfır günlerin yüzde 75’inden sorumluydu.

Fiber ağlarda 301 Tbps hıza ulaşıldı!

0

Bilim insanları mevcut fiber ağlar üzerinden 301 Tbps hıza ulaştı. Muhtemelen sizin veya küçük işletmenizin neredeyse kesinlikle Tbps hızlarına ihtiyacı yok. Ancak bir İnternet Servis Sağlayıcısı (ISP), bir veri merkezi operatörüyseniz veya bir hizmet aracılığıyla çok büyük Büyük Dil Modelleri (LLM) sunuyorsanız bu farklı bir hikaye. Bu durumlarda, alabileceğiniz her bps’ye ve ardından bazılarına ihtiyacınız var.

Mevcut fiber ağlar ile daha yüksek hız

Ulusal Bilgi ve İletişim Teknolojileri Enstitüsü (NICT), saniyede 22.9 petabit ile mevcut dünya rekorunu elinde tutuyor. Bu, Aston Üniversitesi ekibinin hızından 75 kat daha hızlı. Ancak burada önemli ve farklı olan, Aston Üniversitesi yaklaşımını mevcut fiber ağınızla kullanabilmeniz. Aston araştırmacıları, şimdiye kadar kullanılmayan kızılötesi spektrumun E-bandı ve S-bandını yenilikçi bir şekilde kullanarak bu kadar yüksek hızlara ulaştı. Hiç kimse bu bantları kullanmıyor çünkü normalde bunlar üzerinden iletim yapmak, ağ bağlantısı için yararlı olamayacak kadar çok hatayla birlikte geliyor.

Araştırmacılar,  sinyali yükseltmek ve her dalga boyu kanalını gerçek zamanlı olarak izleyip ayarlamak için optik amplifikatörler ve optik kazanç dengeleyiciler kullanarak sağlam bir ağ bağlantısı sağlayarak bu sorunu çözdü. Sonuç, mevcut fiber optik ağınızda E-bant hızlarının olasılığıdır. Aston Üniversitesi profesörü ve projede çalışan bilim adamlarından biri olan Ian Phillips: “Cihazımızın geliştirilmesinden önce hiç kimse E-bant kanallarını kontrollü bir şekilde düzgün bir şekilde taklit edemiyordu” dedi.

Projede de çalışan Profesör Wladek Forysiak şunları ekledi: “Mevcut spektrumun daha fazlasını kullanarak (yalnızca geleneksel C-bandını değil aynı zamanda L, S ve şimdi E-bantları gibi diğer bantları da kullanarak sistem kapasitesini artırmak) Bu aynı zamanda daha fazla, daha yeni fiber ve kabloların dağıtımından daha ‘daha çevreci bir çözümdür” dedi. Bunun sizin için anlamı, önümüzdeki birkaç yıl içinde ağ faturanızı çok fazla artırmadan mevcut fiber ağlarınızı önemli ölçüde hızlandırabileceğiniz. Hepimiz, büyük bir fatura gerektirmeyen daha hızlı bir internetin iyi bir şey olduğu konusunda hemfikir olabilir.

Tesla, ucuz elektrikli araç üretme planından vazgeçti!

Tesla, bunun yerine çabalarını; düşük maliyetli ve aynı küçük EV platformu üzerine inşa edilen planlı bir robotaksi üzerinde yoğunlaştıracak.

Tesla’nın birkaç yıldır bu iki araç üzerinde çalıştığı bildiriliyordu. Ancak Musk, henüz tamamen otonom bir araba üretmemiş olmasına rağmen, tipik bir arabaya mı yoksa direksiyonu veya pedalları olmayan bir arabaya mı öncelik vereceği konusunda tereddüt içerisinde.

Musk, gerçek anlamda düşük maliyetli bir Tesla fikrini ilk kez 2020’de ortaya attı. Ancak 2022’nin başlarında Tesla’nın yapacak çok işi olduğu için araba üzerinde çalışmayı bıraktığını söyledi.

Bu uzun sürmedi. Proje tekrar hayata geçti ancak şirket ve CEO, bunun tipik bir araba mı yoksa fütüristik bir robotaksi mi olması gerektiği konusunda ikiye bölündü.

Walter Isaacson, Musk’la ilgili son biyografisinde CEO’nun, mühendislerinin direksiyon simidi ve pedalları olan bir arabayı referans alma konusundaki ısrarlarına karşı 2022 ortalarında geri adım attığını anlattı.

Isaacson, Musk’ın sözlerini “Bu aracın temiz bir robotaksi olarak tasarlanması gerekiyor. Bu riski alacağız, eğer işler kötü giderse bu benim hatamdır.” diye aktardı. Bundan birkaç hafta sonra Isaacson, Musk’tan robotaksinin “her şeyi değiştireceğini” ve Tesla’yı “on trilyon dolarlık bir şirket” yapacağını söylediğini aktardı.

Ancak Isaacson, baş tasarımcı Franz von Holzhausen ve mühendislik başkan yardımcısı Lars Moravy’nin daha geleneksel bir araba versiyonunu “gölge proje” olarak sürdürdüklerini yazdı.

Isaacson’a göre, Eylül 2022’de Moravy ve von Holzhausen, Musk’a her yıl %50 büyüme hedefine ulaşmak için ucuz, küçük bir araca ihtiyaç duyduklarını söyledi. Ayrıca, iki farklı modeli çalıştırmak için aynı platformu kullanma planını da açıkladılar.

Isaacson’a göre Musk, 25.000 dolarlık arabanın, Tesla’nın ünlü orijinal “ustalık planının” nihai hedefi olmasına rağmen “gerçekten heyecan verici olmadığını” söyledi. Ancak 2023’ün başlarında Musk, yardımcıları tarafından ortaya konan planı ileriye taşımaya karar vermişti.

Reuters’in geleneksel otomobil projesinde çalışmaların robotaksi yaklaşımı lehine durdurulduğunu gösteren dahili belgelere dayandırmasıyla bu plan artık sorgulanıyor.

Musk’ın 2023’te bu planı kabul etmesinden bu yana işler değişti. Isaacson’ın kitabı, Musk’ın Meksika’da bir fabrika açmaya çalışmasının nedeninin, her iki aracı da orada üretme isteğiyle ilgili olduğunu açıklıyor. Ancak Musk hızla iki aracı Teksas’ta üretmeye yöneldi.

Musk o zamandan beri yatırımcılara Tesla’nın Meksika tesisini geliştirme konusunda yüksek faiz oranları nedeniyle “tam gaz” ilerlemekten geri adım attığını söyledi. Ve Tesla, Çin’de rekabetçi kalabilmek ve Çin dışındaki rekabete karşı büyük avantajını sürdürmek amacıyla geçen yılı en çok satan modellerinin fiyatlarını düşürerek geçirdi.

Hidrovoltaik teknoloji iklim değişikliğine çözüm olacak mı?

0

Bilim insanları görünürde yoktan enerji üreten nano cihazlar yarattı. İsviçre Enerji Teknolojileri Nanobilim Laboratuvarı araştırmacıları Giulia Tagliabue ve Tarique Anwar, hidrovoltaik etkilerden yararlanarak temiz enerji üretiminde potansiyel olarak devrim yarattı.

Hidrovoltaik teknoloji ile yeni hedefler

Yöntemleri, sıfır kirlilikle aynı anda hem temiz su hem de elektrik üretmek için buharlaşmanın gücünden yararlanıyor. Joule bilimsel dergisinde yayınlanan bir çalışmada özetlenen bu buluş, geleneksel fosil yakıt bazlı elektrik üretimiyle karşılaştırıldığında hidrovoltaik enerjinin çevresel faydalarını vurguluyor.

Özel nanocihazlarla donatılmış hidrovoltaik cihazlar, sürekli bir enerji akışı üretmek için buharlaşmayı kullanabiliyor. Yalnızca arıtılmış suyun performanslarını optimize edebileceği yönündeki önceki varsayımların aksine, Tagliabue ve Anwar, hidrovoltaik cihazların çeşitli su tuzluluklarında etkili bir şekilde çalışabileceğini keşfetti. Bu bulgu, hidrovoltaik teknolojinin potansiyel uygulamalarını genişleterek, sensörlerden giyilebilir fitness cihazlarına kadar su veya nemin olduğu her yerde uygulanabilir olmasını sağlıyor.

Yayınlanan bir çalışmanın yazarları: “Fosil yakıtlarla elektrik üretimiyle karşılaştırıldığında, buharlaşma potansiyeli gibi hidrovoltaik etkiler, ne karbondioksit ne de [nitrojen oksit] ve [partikül madde] gibi diğer zararlı kirletici maddeleri yaymaz” diye yazdı. Joule bilimsel dergisinde: “Ayrıca, ortamdaki düşük kaliteli gizli ısıyı yüksek kaliteli elektrik enerjisine dönüştürebilir ve enerji talebimizi azaltmadan küresel ısınmayı yavaşlatacak bir yol sağlayabilir” ifadelerine yer verildi.

Tagliabue: “Önemli bir bulguya ulaştık: Hidrovoltaik cihazların geniş bir tuzluluk aralığında çalışabildiğini ve bu durumun, en iyi performans için yüksek düzeyde arıtılmış suyun gerekli olduğu yönündeki önceki anlayışla çeliştiğini” söyledi. Dahası, hidrovoltaik cihazların çok yönlülüğü, acil küresel zorlukların üstesinden gelme olasılıklarının önünü açıyor. Tuzdan arındırma işlemleri için doğal buharlaşmadan yararlanan bu cihazlar, aynı anda elektrik üretirken tuzlu sudan temiz su üretebiliyor. Bu ikili işlevsellik, temiz içme suyuna erişimi olmayan 1.1 milyar insanın ve elektriğe erişimi olmayan 775 milyon kişinin ihtiyaçlarının karşılanması konusunda umut vaat ediyor.

Hidrovoltaik teknoloji, düşük kaliteli gizli ısıyı yüksek kaliteli elektrik enerjisine dönüştürerek, enerji gereksinimlerinden ödün vermeden iklim değişikliğine çözüm bulmak için umut verici bir strateji sunuyor.

Hyundai kahve dağıtım robotu yeni yeteneklerle karşınızda!

0

Hyundai’nin yeni kahve dağıtım robotu DAL-e Delivery, paketleri özerk bir şekilde dağıtarak ve hatta kahveyi getirerek ofis posta odası işlerinde devrim yaratmaya hazırlanıyor. İnsansı selefinden farklı olarak bu robot, Hyundai’nin Plug & Drive platformu üzerine inşa edilmiş olup akıllı direksiyon, frenleme, tekerlek içi elektrikli sürüş ve süspansiyon donanımı sunuyor.

Hyundai kahve dağıtım robotu

DAL-e Delivery, 16 fincana kadar kahveyi veya ağırlığı 10 kg’a kadar olan paketleri güvenle taşıyabilyoir. Yerleşik sensörleri kullanarak karmaşık ortamlarda gezinir, engellerden kaçınır ve gerçek zamanlı olarak en uygun rotaları hesaplar. Önceki modele göre biraz daha yavaş hızlara rağmen yeni bot, verimliliği ve güvenliği koruyor.

Öne çıkan özelliklerinden biri, asansör çağırma, kamerayı ve yapay zekayı kullanarak yolcuları kontrol etme ve insan müdahalesi olmadan istenen kata binme yeteneği. Varışta, robotun yüz tanıma teknolojisi, şifrelere veya anahtar kodlara ihtiyaç duymadan, hedeflenen alıcıya doğru teslimatı sağlıyor. Kargo kapıları otomatik olarak açılarak içerideki eşyaların ortaya çıkmasını sağlarken saklama tepsisi de eşyaların alınmasını kolaylaştırıyor.

DAL-e Delivery’nin tasarımı, kare sütun şekli ve yuvarlatılmış köşeleri ile şık ve moderndir. Animasyonlu dairesel “gözlerin” yerini bloklu bir matris aldı ve 11,6 inçlik tablet şeklindeki ekran, servis durumu bilgileri ve ilgi çekici animasyonlar sağlıyor.

Bu robot, iç mekan yiyecek/içecek ve paket dağıtım hizmetleri için tasarlandı ve IGIS Asset Management’ın Seul, Güney Kore’deki Factorial Seongsu akıllı ofisinde ilk kez sahneye çıkacak. Hyundai ve Kia’nın robot biliminde yenilikçiliğe ve verimliliğe olan bağlılığını temsil ediyor ve ofis otomasyonunun geleceğine bir bakış sunuyor.

Oda sıcaklığında süperiletken iddiaları sahte çıktı

0

Oda sıcaklığında süperiletken iddiaları resmi soruşturmayla çürütüldü. Bir fizikçi, oda sıcaklığındaki ilk süper iletkeni keşfettiğini iddia ederek dünyayı kandırdı. Rochester Üniversitesi tarafından görevlendirilen bağımsız bilim adamlarından oluşan bir ekip, son 10 aydır bir fizikçinin tartışmalı çalışmalarını araştırıyor.

Oda sıcaklığında süperiletken mümkün mü?

Yakın zamanda fizikçinin bilimsel suiistimalden suçlu olduğu sonucuna varan 124 sayfalık gizli bir rapor yayınladı. Söz konusu fizikçi, Mart 2023’te oda sıcaklığında çalışabilen bir süper iletken keşfettiğini iddia eden araştırmacı Ranga Dias’tan başkası değil . Bu bilimsel başarıya daha önce hiç ulaşılmamıştı. Ancak sansasyonel çalışmasının yayınlanmasından sonraki altı ay içinde Dias, veri manipülasyonu, sonuçların tahrif edilmesi ve intihalle suçlandı. Pek çok bilim insanı iddialarını onaylamadı ve sonunda Nature dergisi de onun iki makalesini geri çekti.

Araştırma komitesi Dias’ın, Nature’ın makaleyi incelemesi sırasında endişeler ortaya çıktıktan sonra veriler hakkında “defalarca yalan söylediğini” tespit etti. Ancak bir Nature raporunda, raporun “verilerin aşırı manipülasyonu” olarak tanımladığı, belki de en berbat suiistimal örneğinin söz konusu olduğu belirtildi.

Süperiletkenler elektriğin herhangi bir dirençle karşılaşmadan geçebildiği malzemeler. Bu, geleneksel malzemelerden farklı olarak süper iletkenlerin, ısı biçiminde herhangi bir enerji kaybı olmadan elektrik gücünü iletebileceği anlamına geliyor. Bu nedenle süperiletkenler yüksek verimli elektronik uygulamalara yol açabilir. Üstelik elektriğin büyük mesafelere enerji kaybı olmadan aktarılmasına da olanak sağlıyor. Ancak geleneksel süper iletken malzemeler (niyobyum veya alüminyum gibi) normal koşullarda süper iletkenlik göstermez. Çalışmak için çok yüksek basınç ve dondurucu sıcaklıklara ihtiyaç duyuyorlar, bu da onları gerçek dünyadaki birçok amaç için kullanışsız kılıyor. Oda sıcaklığında bir süper iletken çok önemli çünkü bu tür malzemeler güç şebekelerimizi ve bilgisayar çiplerimizi inanılmaz derecede hızlı ve enerji açısından verimli hale getirebilir.

Aynı zamanda havaya uçan trenleri, uçan uçan kaykayları ve mıknatısa dayalı diğer birçok yeniliği gerçeğe dönüştürebilir. Dahası, oda sıcaklığında bir süper iletkene sahip olduğumuzda dünya, gelişmiş biyomedikal sensörlerin ve uygun fiyatlı tıbbi görüntüleme teknolojilerinin yükselişine de tanık olabilir. Dias, 2022-2023 yıllarında yaptığı çalışmalarda iki malzemede oda sıcaklığı koşullarında süperiletkenlik tespit ettiğini iddia etti; CSH (karbon, kükürt ve hidrojen karışımı) ve LuH (lutesyum ve hidrojenden oluşan bir bileşik). İddialarını destekleyen veriler ve ayrıntılı analizler sağladı ve kısa sürede keşfi bilim camiasında sansasyon yarattı.

Nature’ın yayın kurulu, Dias ve ekibinin makalelerini daha detaylı incelediğinde, araştırmada bahsedilen manyetik duyarlılık verilerinin hatalı olduğunu keşfetti. Cornell Üniversitesi’nden kuantum malzeme fizikçisi Brad Ramshaw, ham verilerden yayınlanmış verilere geçiş sürecinin inanılmaz derecede şeffaf olmadığını söyledi.