Avrupa’dan çekilen Getir’e 250 milyon dolarlık yeni yatırım!

0

Geçtiğimiz aylarda Avrupa ve ABD pazarından çekilmesiyle gündeme gelen gıda dağıtım firması Getir, şimdi de alacağı yeni yatırım ile gündeme gelmeyi başardı. Paylaşılan yeni bilgilere göre şirket, Getir’in en büyük hissedarı olarak Abu Dabi’nin Mubadala varlık fonundan büyük bir yatırım alacak fakat şirket ikiye bölünecek. İşte detaylar…

Getir, alacağı yatırım ile bölünmeye gidiyor

Finansal sıkıntılardan dolayı yurt dışı operasyonlarını durdurduğunu duyuran Getir, alacağı yeni yatırım ile birlikte bölünecek. Getir’in ortaklarından Abu Dabi’nin devlet yatırım fonu Mubadala, gıda dağıtım firmasına 250 milyon dolara kadar yeni sermaye yatırımı yapacağını duyurdu. Yapılan yatırımlarla birlikte Getir, iki bağımsız şirket olarak süreci devam ettirecek. Şirket tarafından yapılan açıklamalarda Nazım Salur ve Getir’in kurucularının yeni yapılanma sonrasında oluşan grupta azınlık hisselere sahip olacağı ve yönetim kurulunda yer almaya devam edeceği belirtildi.

Türkiye pazarındaki dağıtım ağını daha da genişletmeyi ve operasyonları daha disiplinli hale getirmeyi amaçlayan firma, yemek ve market dağıtım operasyonlarını bir grup olarak devam ettirmeyi planlarken, ikinci grup Getir’in e-ticaret, finans, mobilite, ve ABD’deki FreshDirect’in de olduğu diğer varlıklarını sürdürecek.

Şirketin bölünmesinde mevcut yönetici Batuhan Gültakan liderlik ederken, gıda ve yemek dağıtım tarafında Getir kurucusu Nazım Salur, herhangi bir göreve sahip olmayacak. Nazım Salur’un ise GetirBiTaksi, GetirAraç, kariyer platformu Getirİş, ve New York’ta market ürünleri teslimatı alanında faaliyet gerçekleştiren FreshDirect gibi diğer hizmetlere odaklanacağı söylendi.

Getir nazım salur

Market ve gıda dağıtım tarafının aksine diğer hizmetlerde Mubadala ve diğer yatırımcılar azınlık hissesine sahip olacak. Yeni yatırım ve şirket bölünmesiyle birlikte daha büyük pazar payına sahip olmayı ve daha geniş çaplı bir dağıtım ağına sahip olmayı amaçlayan Getir, diğer hizmetlere de daha fazla odaklanacak gibi görünüyor.

Getir Kurucusu Nazım Salur: “9 yıl önce 10 dakikada market ürünleri teslimatı ile dünyada bir ilki başlatmış olmaktan gurur duyuyoruz. Yarattığımız ve öncüsü olduğumuz bu sektördeki başarımız Getir’in tüm çalışanlarının ve yatırımcılarımızın özverisi ve sıkı çalışması olmadan mümkün olamazdı. Bugüne kadarki katkıları için hepsine teşekkür ediyorum. Oluşturduğumuz bu yeni yapı, Getir’in Türkiye’de online market ve yemek teslimatı hizmetlerinin daha iyi konumlandırılmalarını sağlarken, benim ve kurucu ortaklarımın gelecek vaat eden diğer Getir hizmetlerine yeterli zaman ayırmamıza imkân verecek.” dedi.

Diğer tarafta ise Getir Yönetim Kurulu Üyesi ve Mubadala Diversified Investments Platform CEO’su Hani Barhoush, yeniden yapılanma ve son yatırımla ilgili olarak şunları söyledi:

Mubadala, her zaman Getir’in uzun vadeli ve kararlı bir yatırımcısı oldu. Son yatırımımız ise şirketin Türkiye’deki ana faaliyet alanının vaat ettiği geleceğe duyduğumuz güçlü güveni yansıtmaktadır. Yönetim Kurulu adına, Getir’e yıllar boyunca kazandırdığı vizyon ve liderlik için Nazım Salur’a takdir ve şükranlarımızı sunuyor ve kendisiyle iş birliği yapmaya devam etmeyi sabırsızlıkla bekliyorum.

Peki ya siz Getir’in yeni yatırımı ve bölünmesi hakkında ne düşünüyorsunuz? Düşüncelerinizi yorumlarda paylaşabilirsiniz.

Batman temalı e-bisiklet satışa çıktı

0

Hi Power Cycles (HPC), Batman’in halka açık kısmından ilham alan ve “dünyanın en hızlı fabrika e-bisikleti” olduğunu iddia eden, rekor kıran en son e-bisikletini tanıttı. HPC, Batman’in 1939’da Detective Comics’te ilk kez ortaya çıkışına saygı duruşunda bulunmanın bir yolu olarak Wayne Enterprises ile işbirliği içinde Revolution W’yi ortaya çıkardı.

Batman temalı e-bisiklet özellikleri

En hızlı e-bisiklet unvanını kazanmak için HPC, Revolution W’yi saatte 128 km/s hıza ulaşacak şekilde tasarladı. Referans olarak bu, saatte 112 km/s’ten fazla hıza ulaşan sınırlı sayıda üretilen Revolution XX gibi HPC’nin önceki rekor sahiplerinden bazılarını geride bırakıyor. Bu hızlarda Revoluton W’yi motosikletten ayıran tek şey pedallarmış gibi geliyor. Ancak, e-bisikletler için ABD federal hız sınırının yolda pedal desteğiyle yalnızca 45 km/saat hıza ulaşmanıza izin veriyor.

Bu inanılmaz azami hıza ulaşmak için HPC, 10.500 watt ve 280 Nm veya 206 lb-ft tork üretebilen bir motor yerleştirdi. Juiced Bikes’in JetCurrent Pro gibi performans e-bisikletleriyle karşılaştırıldığında bile Revolution W, iki kattan fazla torka ve çok daha fazla güce sahiptir. HPC’nin e-bisikletini en yüksek hızlarda çalıştırmak pili daha hızlı tüketebilir, ancak gazı yalnızca 32 km/saat hızla kullanırsanız 27,9 Ah pil sayesinde 255 km kadar yol alabiliyorsunuz.

Şaşırtıcı olmayan bir şekilde bu e-bisiklet, 29.995 dolarlık yükske bir fiyat etiketiyle geliyor. Revolution W yalnızca siyah renkte gelecek ancak şu anda Wayne Enterprises’da ön siparişe açık. Bu gülünç derecede güçlü e-bisiklet ilginizi çekiyorsa acele etmeniz gerekecek çünkü HPC bunlardan yalnızca 27 adet üretiyor. Bu e-bisikletler siparişe göre özel olarak üretildiğinden HPC, teslimatların sipariş verildikten sonra müşterilere ulaşmasının üç ila dört ay süreceğini söyledi.

Apple, AB’nin DMA kurallarını ihlal etmekle suçlanan ilk şirket oldu!

AB regülasyon kurumu bugün verdiği ön kararda, Apple’ın App Store “yönlendirme” politikalarının AB’nin rekabeti teşvik etmeyi amaçlayan Dijital Piyasalar Yasasını ihlal ettiğini söyledi. Avrupa Komisyonu ayrıca Apple’ın geliştiricilerden aldığı temel teknoloji ücreti de dahil olmak üzere Avrupa’daki alternatif iOS pazarlarına verdiği destekle ilgili yeni bir soruşturma başlattı.

Avrupa’da rekabet politikasını yöneten Margrethe Vestager, “Ön görüşümüz Apple’ın yönlendirmeye tam olarak izin vermediği yönünde,” dedi ve ekledi: “Yönlendirme, uygulama geliştiricilerin uygulama mağazalarına daha az bağımlı olmalarını ve tüketicilerin daha iyi tekliflerden haberdar olmalarını sağlamak için çok önemlidir.”

DMA’ya göre Apple ve diğer devasa teknoloji şirketleri, uygulama geliştiricilerin tüketicileri kendi uygulama mağazaları dışındaki tekliflere ücretsiz olarak yönlendirmelerine izin vermelidir. Alphabet, Amazon, Apple, ByteDance, Meta ve Microsoft, Mart 2024 itibariyle kurallara tam olarak uymak zorunda olan altı devasa teknoloji firması olarak gatekeeper (kapı bekçisi) adında özel bir regülasyona tabi durumdalar.

Apple iddiaları reddediyor

Apple sözcüsü Peter Ajemian, konuyla ilgili yaptığı açıklamada “Geçtiğimiz birkaç ay boyunca Apple, geliştiricilerden ve Avrupa Komisyonu’ndan gelen geri bildirimlere yanıt olarak DMA’ya uyum sağlamak için bir dizi değişiklik yaptı” dedi ve ekledi: “AB’de App Store üzerinden iş yapan tüm geliştiriciler, uygulama kullanıcılarını çok rekabetçi bir fiyatla satın alma işlemlerini tamamlamaları için web’e yönlendirmek de dahil olmak üzere sunduğumuz özelliklerden yararlanma fırsatına sahip. Rutin olarak yaptığımız gibi, Avrupa Komisyonu’nu dinlemeye ve onunla iletişim kurmaya devam edeceğiz.”

Apple, AB’nin rekabet otoritesinin Mart ayında çeşitli soruşturmalar açmasının ardından DMA kuralları kapsamında suçlanan ilk şirket oldu. Meta ve Google da şuanda uyumsuzluk nedeniyle inceleniyor. Apple’ın Mart 2025’ten önce nihai kararını vermeden önce Avrupa Komisyonu’nun ön değerlendirmesine yanıt vermek için yaklaşık 8 aylık bir zamanı var. Apple, ihlal nedeniyle yıllık küresel gelirinin yüzde 10’una ya da geçen yılın rakamlarına göre 38 milyar dolara kadar para cezasına çarptırılabilir. Tekrarlanan ihlaller için bu oran yüzde 20’ye çıkıyor.

Daha önce de 1,84 milyar Euro ceza almıştı

Apple daha önce AB’nin antitröst düzenleyicileri tarafından, DMA’dan önceki bir regülasyonda App Store’un yönlendirme karşıtı uygulamaları nedeniyle 1,84 milyar € (yaklaşık 2 milyar $) para cezasına çarptırılmıştı. Bu ceza, Spotify’ın antitröst şikayetinde bulunmasının ardından 2020 yılında açılan bir davadan kaynaklanıyordu.

Avrupa Komisyonu ayrıca Apple’ın alternatif iOS uygulama mağazalarına verdiği destekle ilgili yeni bir soruşturma başlattı. Soruşturma, tartışmalı Çekirdek Teknoloji Ücreti, kullanıcıların üçüncü taraf pazar yerlerini yüklemeleri için gereken zahmetli çok adımlı süreç ve Apple’ın geliştiriciler için uygunluk şartlarına odaklanıyor.

Vestager, “Apple’a karşı çekirdek teknoloji ücreti ve üçüncü taraf uygulama mağazalarına ve ek yüklemeye izin veren çeşitli kurallarla ilgili olarak da soruşturma açtık,” dedi ve ekledi: “Geliştirici topluluğu ve tüketiciler App Store’a alternatifler sunmaya hevesli. Apple’ın bu çabaları baltalamadığından emin olmak için soruşturma yürüteceğiz.”

Cuma günü Apple, iOS 18’in temel özelliklerinin bu yıl Avrupalı kullanıcılara sunulmasını geciktirdiği için DMA ile ilgili “düzenleyici belirsizliklerini” suçlamıştı.

Yapay zeka çözümleri için zaman kısıtlı!

0

En sıradan gözlemci için bile, yazılım işindeki her satıcının, tekliflerini “yapay zekadan arındırmak” ile onlara ayak uyduruyormuş gibi görünmekle meşgul olduğunu görüyoruz. Örneğin FactSet’in araştırmasına göre “AI” terimi 12 Standard & Poor 500 şirketinin kazanç çağrılarında en az 50 kez geçiyor . Bilgi teknolojisi sektörü, ilk çeyrek kazanç çağrılarında “AI” ifadesini kullanan şirketlerin en yüksek sayısına (50) ve yüzdesine (yüzde 91) sahip oldu.

Yapay zeka çözümleri için beklentiler

Aynı zamanda teknoloji yöneticileri, tüm yapay zeka açıklamalarının altında gerçek ilerlemeyi görüyor. Kurumun hem iş hem de teknoloji tarafında çalışan 1.940 yönetici ve idarecinin katılımıyla  yapılan bir ankete göre, en az yüzde 77’si “yazılım şirketlerinin ürünlerinde yapay zeka reklamından yararlanmanın ötesinde gerçekten gelişmiş yapay zeka teknolojisine sahip olduğu” fikrine katılıyor veya kesinlikle katılıyor.

G2 tarafından yürütülen ve yayınlanan anket, bu yapay zeka ürünlerinin sıcak ürünler olduğunu gösteriyor. Yarıdan fazlası (yüzde 56), kuruluşlarının son üç ay içinde bir yapay zeka platformu satın aldığını bildiriyor. Çoğu, yani yüzde 57’si, özellikle yapay zeka araçları için bir yazılım satın aldıktan sonraki üç ay içinde yatırım getirisi görmeyi bekliyor. Yapay zeka konusunda bilgili şirketlerin dörtte üçü (yüzde 75) tipik yazılım satın alımlarından  daha hızlı yatırım getirisi bekliyor.

Bu noktada yapay zekanın yatırım getirisi çalışan verimliliğiyle ölçülüyor. Yüzde 44’ü bunu temel ölçümleri olarak belirtti. Bir sonraki en yüksek ölçü yüzde 42 ile maliyet tasarrufuydu.

Yapay zeka işlevselliği, yazılım ortamındaki yazılım satın alma işlemlerinin kritik bir bileşeni haline geldi. Alıcılar, temel yapay zeka altyapısına yatırım yapmanın yanı sıra, diğer satın alma işlemlerine eklenen yapay zeka yeteneklerini de arıyor. Teknoloji ekipleri, veri analitiği (yüzde 80), işbirliği (yüzde 78), bilgi güvenliği (yüzde 78), satış/CRM araçları (yüzde 75) ve pazarlama çözümleri (yüzde 73) dahil olmak üzere çeşitli kurumsal alanlarda yapay zeka işlevselliğine sahip çözümler istiyo

E-yakıt girişimi Aether Fuels yatırım turunu tamamladı

0

SEC başvurusuna göre Aether Fuels, 34.3 milyon dolarlık turun 30.4 milyon dolarını topladı. E-yakıt girişimi, karbondioksit ve diğer atık karbon akışlarını kullanarak havacılık ve deniz taşımacılığı için yakıt üretmeye çalışıyor. Yeni tur şirketin banka hesabına sağlıklı bir artış sağlayacak; Aether Fuels daha önce 2023’ün sonlarında dönüştürülebilir senetler yoluyla 8.5 milyon dolar toplamıştı.

E-yakıt girişimi Aether Fuels’ten yatırım turu

Startup, Temasek tarafından yönetilen erken aşamadaki derin teknoloji kuluçka merkezi Xora Innovation’dan doğdu. O zamandan beri Aether Fuels teknolojisini geliştirmek için çalışıyor. Şirket, teknolojisinin endüstriyel kirlilik, çöplüklerdeki metan ve çiftliklerden kalan bitki artıkları da dahil olmak üzere çeşitli atık akışlarından gelen karbonu kullanabileceğini söylüyor.

Aether Fuels’in karbondioksiti yakıtlara nasıl dönüştürdüğü hakkında kamuya pek bir şey bilinmiyor. Ancak Ocak ayında yapılan bir patent başvurusu şirketin doğal gaz kullanmayı da içeren bir yol araştırdığını öne sürüyor. Süreç katı atığı gazlaştırır, doğal gazla karıştırır ve ardından karışımı sıvı yakıta dönüştürüyor. Şubat ayında, doğal gaz alanında kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan GTI Energy tarafından başlatılan gazdan sıvıya geçiş programına erişim sağlayan bir anlaşma yaptığını  duyurdu.

Havayolları ve deniz taşımacılığı şirketleri, enerji yoğun endüstrilerini karbondan arındırmanın bir yolu olarak biyolojik türevli sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) ve e-yakıtların peşinde koşuyor. Ancak bu çabalar en iyi ihtimalle başlangıç ​​aşamasında. Örneğin bugün üretilen SAF miktarı toplam kullanımın yalnızca yüzde 0,1’inden az ve SAF, e-yakıtlardan çok daha olgun bir endüstri.

Google Gemini artık Türkçe konuşuyor!

0

Google’ın en gelişmiş yapay zeka modeli olan Gemini, mobil uygulamasını Türkçe olarak kullanıma açtı! Artık akıllı telefonunuza Google Gemini Türkçe yükleyerek Türkçe olarak Gemini’nin gücünden yararlanabilirsiniz.

Google’ın bugüne kadar geliştirdiği en yetenekli genel yapay zeka modeli olan Gemini, artık Türkçe olarak mobil uygulama aracılığıyla kullanıcılara hizmet veriyor. Google Gemini Türkçe dil desteğiyle, Gemini’nin yaratıcılık ve üretkenlik artırıcı özelliklerine, hareket halindeyken de erişmek mümkün hale geldi.

Artık kullanıcılar, Türkçe olarak Gemini uygulamasına soru sorabilir, konuşabilir, resim ekleyebilir ve araba lastiği değiştirmekten teşekkür notu yazmaya kadar pek çok konuda yardım alabilirler.

Gemini uygulamasına Android cihazlarınızdan Google Asistan aracılığıyla veya uygulamayı indirip kaydolarak ulaşabilirsiniz. iOS cihazlar için ise önümüzdeki haftalarda doğrudan Google uygulaması üzerinden erişim sağlanacak.

Google, Gemini uygulamasını ve web deneyimini dünya çapında daha fazla insana ulaştırmaya devam edecek. Genişletilmiş dil desteği ve eklenen yeni ülkelerle en yeni Gemini özelliklerine https://gemini.google.com  adresinden ulaşabilirsiniz.

Amazon ofise dönüş için misilleme yaptı mı?

0

NLRB avukatları, Amazon’un çalışanların ofise dönüş politikası nedeniyle grev yapmasının ardından misilleme yaptığını söylüyor. Şikayette, çalışanın yasal olarak korunan örgütlenme faaliyetlerine yanıt olarak şirket tarafından disiplin cezasına çarptırıldığı ve işine son verildiği iddia ediliyor. Ulusal Çalışma İlişkileri Kurulu, Seattle’da Amazon’a karşı, Amazon’un geçen yılın başlarında yayınlanan yeni işe dönüş direktiflerini protesto etmek amacıyla geçen Mayıs ayında grevlerin düzenlenmesine yardım ettikten sonra şirketin “bir çalışanı hukuka aykırı bir şekilde disipline ettiği ve işine son verdiği” iddiasıyla bir şikayette bulundu.

Amazon ofise dönüş için baskıcı strateji mi izledi?

Şubat 2023’te Amazon CEO’su Andy Jassy, ​​şirket çalışanlarına yeni işe dönüş kurallarının özetlendiği bir e-posta gönderdi. Daha önce şirket içindeki bireysel ekipler, çalışanların nerede çalışmasının beklendiğine karar verebiliyordu ancak Jassy’nin e-postası, 1 Mayıs 2023’ten itibaren çoğu Amazon çalışanının haftada en az üç gün ofisten çalışmasının beklendiğini ortaya koyuyordu.

Buna yanıt olarak binlerce Amazon çalışanı yeni talimata karşı dilekçe imzaladı ve birkaç ay sonra greve gitti. Insider’ın bir raporuna göre, protestolara ve geri itmelere rağmen, Ağustos 2023’ün başlarında yapılan bir toplantıda Jassy, ​​şirketin çalışanların haftanın büyük bölümünde ofise dönmesine olan bağlılığını yeniden doğruladı.

NLRB şikayeti, Amazon çalışanlarının dahili Chime sistemini kullanarak grev hakkında “sorguladığını” iddia ediyor. Çalışan, greve yönelik örgütlenme çabalarının ardından ilk olarak Amazon tarafından bir performans iyileştirme planına tabi tutuldu ve daha sonra “çalışanın bir kıdem sözleşmesi imzalaması ve istifası karşılığında küresel olarak serbest bırakılması durumunda dokuz haftalık maaş tutarında bir kıdem tazminatı teklif edildi.”

NLRB’nin baş müşaviri Amazon’dan, çalışanın “mali zararları ve iş arama ve işle ilgili masraflarının tazmini”, bir özür mektubu ve fiziksel olarak gönderilmesi gereken bir “Çalışanlara Bildirim” de dahil olmak üzere çeşitli düzeltme biçimleri talep ediyor. Şirketin ülke genelindeki tesislerinde yayınlandı, elektronik olarak dağıtıldı ve bir Amazon temsilcisi tarafından kayıtlı bir video konferansta okundu. Amazon ve çalışanın anlaşmaya varamaması durumunda 4 Şubat 2025’te Seattle’da NLRB İdari Hukuk Hakimi (ALJ) ile bir duruşma yapılması planlanıyor.

Trafik kazalarını önlemek için neler yapılmalı?

1998’de “Simpsonlar” büyük bir SUV olan Canyonero hakkında şaka yapmıştı. O zamanlar herhangi birinin “11 metre uzunluğunda, iki şerit genişliğinde, 65 ton American Pride” olan bir şeyi süreceğini düşünmek mantıksızdı. 2024’te bu şaka gerçeklikten uzak değil. ABD sokaklarında son 45 yılda herhangi bir zamanda olduğundan daha fazla yaya ve bisikletlinin hayatını kaybettiği bir gerçek; yalnızca 2022’de 1.000’den fazla bisikletli ve 7.500 yaya.

Trafik kazalarını önlemek için trafik mühendisliği

Araç büyüklüğü bu problemin büyük bir kısmını oluşturuyor. Şehir ekonomisti Justin Tyndall tarafından yakın zamanda hazırlanan bir makale, bir aracın ön uç yüksekliğini kabaca 4 inç (10 santimetre) artırmanın yaya ölümü olasılığını yüzde 22 artırdığını ortaya çıkardı. Risk, kadın yayalarda veya 65 yaş üstü kişilerde yüzde 31, çocuklarda ise yüzde 81 artıyor.

Dolayısıyla artan trafik ölümlerinden dolayı arabaları suçlamanın belli bir mantığı var. Hatta Tyndall, bir bisikletliye araba yerine kamyonetin çarpması durumunda ölme ihtimalinin yüzde 291 daha yüksek olduğunu öne sürüyor. Ancak otomobil üreticileri uzun süredir herkesin trafik kurallarına uyması durumunda kimsenin ölmeyeceğini iddia ediyor. Araç büyüklüğünün bu iddiayla alakası yok.

Trafik mühendisliği de benzer şekilde davranıyor. Kötü sonuçların devam etmesindeki rolümüzün yanı sıra, daha iyi mühendisliğin daha güvenli topluluklar ve sokaklar tasarlamada oynayabileceği rolü de hafife alıyoruz.

Tehlike nasıl büyüyor?

Trafik mühendisleri daha çok otoyola benzeyen aşırı geniş bir cadde inşa ettiğinde ve Canyonero’da aşırı hız yapan bir sürücü kaza yaptığında, sonraki çarpışma verileri sürücüyü aşırı hız yapmaktan sorumlu tutuyor.

Trafik mühendisleri uzun mesafelerle ayrılmış berbat yaya geçitleri sağladığında ve biri kırmızı ışıkta geçip hız yapan Canyonero sürücüsüne çarptığında, resmi kaza raporunda bu yolu kullananlardan biri veya her ikisi suçlanacak.

Otomobil üreticileri hız sınırını kolayca iki katına çıkarabilecek ve bunları dikkat dağıtıcı dokunmatik ekranlarla doldurabilecek devasa araçlar ürettiğinde, çarpışma verileri, meydana gelen neredeyse her kötü şey için yol kullanıcılarını suçlayacak. Bunlar birçok sözde yol kullanıcı hatasına yol açan sistemsel koşullardır. Ancak yüzeyin hemen altına bakıldığında, önlerine koyduğumuz ulaşım sistemi ve araç seçenekleri göz önüne alındığında, birçok insan hatasının, tipik, rasyonel yol kullanıcılarının tipik, rasyonel davranışlarını temsil ettiği açıkça görülüyor.

Ray-Ban Meta akıllı gözlükleri güncelleme aldı

0

Ray-Ban Meta akıllı gözlükleri, şaşırtıcı derecede iyi açık kulak kulaklıklarını dahili 12MP kamera ve bir dizi entegre özellik ile birleştirdikleri için hala geçen yılın en sevdiğimiz yeni cihazları arasında yer alıyor. Bu gözlükler yeni bir büyük güncelleme daha aldı.

Ray-Ban Meta akıllı gözlükler için güncelleme

Sürüm 6.0’daki değişikliklerin başında 3 dakikaya kadar video kaydetme yeteneği geliyor. Bu, önceki 1 dakikalık sınıra göre çok büyük bir artış. Burada küçük bir sorun var: Güncellemeden sonra bile varsayılan kayıt süresi hala 60 saniyeye ayarlı. Bu nedenle, daha uzun sınırı kullanmak istiyorsanız ayarların kamera bölümüne gitmeniz ve video uzunluğunu ayarlamanız gerekecek.

Elbette, bu daha uzun kayıt süresi kesinlikle pil ömrüne zarar verecek. Bu nedenle, gözlüklerinizi normalden biraz (veya çok) daha erken şarj etmek için kabına geri koymak zorunda kalırsanız şaşırmayın. Meta ayrıca entegre müzik çalma için başka bir seçenek daha ekledi. Spotify ve Apple Music’in yanı sıra Amazon Music de artık destekleniyor. Elbette, zaten Bluetooth ile dinleyebilirsiniz. Ancak artık uygulama, oynatmayı anında başlatmak için gözlüğün gövdesine dokunup basılı tutmayı destekliyor veya yalnızca sesinizi kullanarak eller serbest olarak işlemleri başlatabilirsiniz. Ancak bunun şu anda yalnızca iPhone kullanıyorsanız kullanılabildiğini unutmayın.

Ayrıca Calm uygulaması da artık destekleniyor, böylece Daily Calm’ınızı doğrudan gözlüğünüzden alabilir veya en sevdiğiniz meditasyonu başlatabilirsiniz. Üstelik üç aylık ücretsiz deneme süresinden bile yararlanabilirsiniz. Yine tüm bunları ayarlarda etkinleştirmeniz gerekecek. Otomatik güncellemeyi etkinleştirdiyseniz yeni özelliklere zaten sahip olmanız mümkündür. Değilse, ayarlara gidin ve işleri manuel olarak halledebilirsiniz.

Character.AI ses kullanımı nasıl yapılıyor?

0

Character.AI sohbet robotu hizmeti, yapay zeka iletişim deneyiminizi optimize etmek için çeşitli özellikler içeriyor. Character.AI’ın birincil işlevi, sorgu yazmanıza ve modern ve tarihi figürler, popüler kurgusal karakterler ve yardımcı kişiler dahil olmak üzere çeşitli karakterlerden gelen yanıtları okumanıza olanak tanıyan bir metinden konuşmaya sohbet robotu. Ancak karakterlerden gelen yanıtları insan benzeri bir sesle dinlemenize olanak tanıyan bir ses özelliği de uygulayabilirsiniz.

Character.AI ses kullanımı

Character.AI’daki etkin ses özelliği, bir konuşmadaki yorumunuza veya sorgunuza yanıt verdiğinde karakterin sesini duymanıza olanak tanıyor. Diyelim ki ünlü tesisatçıya benzeyebilecek sesli bir Super Mario karakteriyle sohbet ediyorsunuz.

Adım 1: Üçüncü taraf karakter sohbeti için ses özelliğini açmak için , bir sohbet açın ve üzerinde eğik çizgi bulunan ses çizgilerine benzeyen ses simgesini tıklayın.

Bu, sesi otomatik olarak etkinleştirecek ve simge maviye dönecektir. Ayrıca sesle etkinleştirilen bir bildirimin açıldığını ve hızla kaybolduğunu göreceksiniz.

Adım 2: Alternatif olarak, ses simgesinin sağındaki üç nokta simgesine de tıklayabilirsiniz. Açılır menüde ses simgesinin üzerine gelin; Sesi aç yazacak.

Adım 3: Simgeye tıkladığınızda oradan ses etkinleştirilecektir.

Özel bir ses nasıl oluşturuluyor?

Character.AI‘de kendi sesinizi oluşturmak için 10 ila 15 saniye arasında net bir ses klibi yüklemeniz gerekecektir. O halde bunu hazırlayarak başlayabilirsiniz. Hizmet, bu klibi algoritmayı eğitmek için kullanacak, böylece karakterler bu kısa sese göre ayrıntılı olarak yanıt verebilecek. Sesi tekrar önizleyebilirsiniz, ancak şimdi girişinize bağlı olarak yaklaşık üç saniyeye indirilecek ve biraz daha temiz ve bot benzeri ses çıkaracak şekilde işlenecek.

Adım 1: Ayarlarınızı özelleştirdikten sonra Ses Oluştur’u tıklayın . Sesinizi herkese açık hale getirmeyi seçerseniz ek bir onay bildirimi alırsınız, Onayla’yı tıkladığınızda ses kullanıma hazır olur. Bitti’yi tıkladığınızda sesi genel profilinizin sesler bölümünde göreceksiniz. Buradan, oluşturduğunuz tüm yeni karakterlere ses ekleyebileceksiniz. Sesi herkese açık hale getirdiyseniz, diğerlerinin karakterleri için kullanması için Character.AI topluluğu arasında mevcut olacak. Sesi silmek isterseniz, herkese açık profilinizde seçebilir, Düzenle’yi ve Sil’i tıklayabilirsiniz.

Adım 2: Başlamak için, Character.AI giriş sekmesinde Oluştur’a ve ardından Ses’e tıklayın.

Adım 3: Bu sizi Ses Oluştur sayfasına götürecektir ; burada klibinizi sürükleyip bırakabilir veya sesinizi bilgisayar dosyalarınızdan seçmek için Yükle’yi tıklayabilirsiniz. Ham sesiniz otomatik olarak yüklenecektir ve herhangi bir sorun olması durumunda önizleme yapıp yeniden yükleme olanağına sahip olacaksınız.

Adım 4: Sonraki sayfa, giriş, ses adı ve açıklama dahil olmak üzere sesiniz hakkında ayrıntıları girebileceğiniz Yeni Ses ayarları sayfasıdır. Ayrıca sesinizi herkese açık hale getirme seçeneği de var.

Bilet satıcısı müşteri verilerini koruyamadı!

0

Bir bilgisayar korsanı, tanınmış bir bilgisayar korsanlığı forumunda Avustralya merkezli canlı etkinlik ve bilet şirketi TEG’den çalındığı iddia edilen müşteri verilerinin reklamını yapıyor.

Bilet satıcısı müşteri verilerinde sınıfta kaldı

Bilgisayar korsanı, tam adı, cinsiyeti, doğum tarihi, kullanıcı adı, karma şifreleri ve e-posta adresleri de dahil olmak üzere 30 milyon kullanıcının bilgilerine sahip olduğunu iddia ederek TEG’den çalındığı iddia edilen verileri satışa sundu. Mayıs ayı sonlarında, TEG’in sahibi olduğu biletleme şirketi Ticketek, Avustralyalı müşterilerin “saygın, küresel bir üçüncü taraf tedarikçi tarafından barındırılan bulut tabanlı bir platformda saklanan” verilerini etkileyen  bir veri ihlalini açıkladı.

Şirket, şifrelerini saklamak için kullanılan şifreleme yöntemleri sayesinde “hiçbir Ticketek müşteri hesabının ele geçirilmediğini” söyledi. Ancak TEG, “müşteri adlarının, doğum tarihlerinin ve e-posta adreslerinin etkilenmiş olabileceğini” kabul etti. Bu veriler, bilgisayar korsanlığı forumunda reklamı yapılan verilerle aynı doğrultudaydı.

Bilgisayar korsanı, çalındığı iddia edilen verilerin bir örneğini gönderisine ekledi. TechCrunch, yayınlanan e-posta adreslerini kullanarak yeni hesaplara kaydolmayı deneyerek forumda yayınlanan verilerin en azından bir kısmının meşru göründüğünü doğruladı. Bazı durumlarda Ticketek’in web sitesi, e-posta adreslerinin zaten kullanımda olduğunu öne süren bir hata verdi. 

TEG sözcüsü, e-posta yoluyla kendisine ulaştığında basın saatine kadar herhangi bir yorumda bulunmadı. Ticketek, resmi sitesinde şirketin “her yıl 20.000’den fazla etkinliğe 23 milyondan fazla bilet sattığını” söylüyor. Ticketek, “saygın, küresel bir üçüncü taraf tedarikçinin barındırdığı bulut tabanlı platformun” adını vermese de, bunun birkaç şirketini etkileyen son veri hırsızlığı serisinin merkezinde yer alan Snowflake olabileceğine dair kanıtlar var.

Ticketek ihlaliyle ilgili yorum almak için iletişime geçildiğinde Snowflake sözcüsü Danica Stanczak spesifik sorularımızı yanıtlamadı ve bunun yerine şirketin kamuoyuna yaptığı açıklamaya atıfta bulundu. Snowflake’in bilgi güvenliği sorumlusu Brad Jones, şirketin “bu aktivitenin bir güvenlik açığından, yanlış yapılandırmadan veya Snowflake platformunun ihlalinden kaynaklandığını gösteren bir kanıt tespit edemediğini” söyledi. Snowflake’in sözcüsü, TEG’in veya Ticketek’in Snowflake müşterisi olup olmadığını doğrulamayı veya reddetmeyi reddetti.

Snowflake, dünyanın her yerindeki şirketlere, müşterilerinin verileri bulutta depolamasına yardımcı olan hizmetler sunuyor. Google’ın sahibi olduğu siber güvenlik firması Mandiant, bu ayın başlarında siber suçluların birkaç Snowflake müşterisinden “önemli miktarda veri” çaldığını söyledi.

Obilet’e BlaBlaCar’dan stratejik yatırım!

Obilet, stratejik yatırım almak üzere BlaBlaCar’la anlaşma sağladıklarını açıkladı. Gerekli onayların alınmasının ardından kesinleşecek anlaşmaya göre, Obilet operasyonel özerkliğini koruyarak mevcut faaliyetlerini ve projelerini kesintisiz olarak sürdürmeye devam edecek. Obilet ayrıca, ana iş alanı olan paylaşımlı yolculuk faaliyetlerine aracılık etmek olan BlaBlaCar’ın gelişmekte olan ülkelerde yürüttüğü otobüs biletleme işine de katkı sağlayacak. Bu kapsamda, Obilet kurucuları Ali Yılmaz ve Yiğit Gürocak’ın mevcut CEO’luk görevlerine devam edecekleri de açıklandı.

2012 yılında kurulan yerli girişim Obilet, yüzlerce otobüs, havayolu, feribot, otel ve araç kiralama firmasının sunduğu yolculuk ve rezervasyon seçeneklerinin karşılaştırılmasına ve satın alınmasına olanak sağlıyor. Yıllık 40 milyonu aşan biletleme ve rezervasyon işlemi ile dünyanın önde gelen seyahat-turizm platformlarından biri olan Obilet, B2C hizmetlerinin yanı sıra B2B iş ortaklarına sefer verisi dağıtımı ve taşıyıcı otobüs firmalarına biletleme altyapı yazılımı (IMS – Inventory Management System) hizmetlerini de sunuyor. Faaliyetlerine otobüs biletlemesi ile başlayan ve bu alanda dünyada en çok işlem gerçekleştiren ilk 3 platform arasında yer alan Obilet, son dönemde yurt dışı pazar açılımına yoğunlaşarak 15 dilde 50’den fazla ülkeye ait seferleri kullanıcılarına sunmaya başladı ve şimdiden özellikle Doğu Avrupa ülkelerinde lider seyahat biletleme platformlarından biri konumuna ulaştı.

21 ülkede yılda 27 milyon aktif kullanıcının yolculuk paylaşımı yapabilmesini sağlayan Fransa merkezli BlaBlaCar ise özellikle şehirler arası topluluk tabanlı seyahatler için sürücüleri ve yolcuları bir araya getiren platformlar arasında dünya genelinde lider konumda bulunuyor. Dünya genelinde multi-modal yolculuklar için ana platform olma vizyonunu taşıyan BlaBlaCar, paylaşımlı veya toplu olarak yapılan yolculukların yaygınlaştırılmasını kolaylaştırarak karbon emisyonunun azaltılmasına katkıda bulunmayı hedefliyor.

Obilet CEO’su Yiğit Gürocak

Obilet ve BlaBlaCar yurtdışı pazarlarda birlikte büyümeyi hedefliyor

Obilet CEO’su Yiğit Gürocak anlaşma ile ilgili olarak şu açıklamada bulundu: “Türkiye’nin en önde gelen seyahat-turizm platformu haline gelmemizin ardından gözümüzü yurt dışındaki pazarlara çevirmiştik. BlaBlaCar ile benzer vizyonu ve değerleri taşımamız, kendilerinin global arenada lider multi-modal yolculuk platformu olma hedefinin otobüs biletlemesi ayağına önderlik etme fırsatının bize sunulması, otel rezervasyonu-araç kiralama-uçak bileti gibi alanlarda daha da büyüyebilmek için BlaBlaCar’ın teknolojisinden ve organizasyonel birikiminden yararlanma seçeneklerimizin bulunması, bizi bu ortaklık teklifini değerlendirmeye motive eden en büyük unsurlar oldu. Sözleşme ve onay süreçlerinin tamamlanması halinde bu alandaki çalışmalarımızı, mevcut ekibimizi büyüterek daha da hızlandıracağız. Bu anlaşmadan Obilet’in tüm iş ortaklarının ve kullanıcılarının büyük fayda sağlayacağına inanıyoruz.”

BlaBlaCar CEO’su Nicolas Brusson’un yaptığı açıklamada ise “Uzun zamandır büyüme hikayesini takip ettiğimiz Obilet’in, Türkiye’de otobüs sektörünün dijitalleşmesine güçlü ekibi ve stratejisini uygulamaya geçirmekteki yetkinliği sayesinde başarıyla önderlik ettiğini gördük. Obilet’e yapmayı planladığımız yatırımla büyümesinin büyük kısmını Avrupa dışındaki faaliyetlerinden elde eden BlaBlaCar’ın bu pazarlarda sürdürülebilir mobiliteye erişim imkanlarını geliştirme misyonunu bir kez daha ortaya koyacağımızı düşünüyoruz.” ifadelerini kullandı.

Amazon Alexa’yı ücretli hale getirip üretken yapay zeka ile yeniliyor!

Amazon’un sesli asistanı Alexa, şirketin yeni bir stratejisi doğrultusunda önemli bir dönüşüm geçirebilir. Reuters tarafından yayımlanan bir rapora göre, Amazon, Alexa’yı ücretli hale getirerek ve üretken yapay zeka özellikleriyle donatarak yenilemeyi hedefliyor. Bu adım, Amazon’un uzun süredir kar edemeyen Alexa’yı daha gelir getiren bir yapıya dönüştürme çabasının bir parçası olarak değerlendiriliyor.

Alexa, şu anda Amazon’un sesli asistan pazarındaki rekabet gücünü korumakta zorlanıyor. Siri ve Google Asistan gibi rakiplerinin üretken yapay zeka algoritmalarıyla geliştirilmesi, Alexa‘nın özellikle işlevsellik ve kullanıcı deneyimi açısından geride kalmasına neden olmuş durumda. Bu bağlamda, Amazon’un “Banyan” olarak adlandırdığı yeni proje, Alexa’yı baştan aşağı yenileyerek kullanıcıların günlük yaşamlarında daha karmaşık görevleri tek bir komutla gerçekleştirmelerine imkan tanıyacak.

CEO Andy Jassy‘nin projeye bizzat ilgi gösterdiği ve yeni Alexa‘nın bu yaz aylarına kadar kullanıma hazır olması için çalışmaların hızlandırıldığı belirtiliyor. Yenilenmiş Alexa‘nın, kullanıcıların alışveriş önerileri gibi konularda da daha proaktif ve kişiselleştirilmiş hizmetler sunması bekleniyor. Ayrıca, kullanıcıların sürekli “Alexa” deme ihtiyacını ortadan kaldırmak ve ev ekosistemindeki rolünü güçlendirmek için çeşitli iyileştirmelerin planlandığı ifade ediliyor.

Amazon’un yapay zeka alanındaki gücünü artırmak amacıyla, proje kapsamında hangi yapay zeka modellerinin kullanılacağı henüz netlik kazanmamış olsa da, şirketin Anthropic gibi yapay zeka şirketlerine yaptığı yatırımların etkili olabileceği belirtiliyor. Bu adım, Amazon’un sesli asistan Alexa‘yı yenileyerek gelecekteki pazar rekabetinde daha güçlü bir konuma gelmeyi amaçlıyor.

Sonuç olarak, Amazon’un Alexa’yı ücretli ve daha üretken bir yapay zeka ile donatarak yenileme planları, şirketin sesli asistan teknolojilerindeki liderliğini sürdürme ve güçlendirme stratejisinin bir parçası olarak öne çıkıyor.

Netflix taklidi için ceza verildi!

0

Adalet Bakanlığı, korsan TV şovlarıyla dolu bir Netflix klonu çalıştırmaktan beş kişiyi mahkum etti. Yasadışı bir Netflix taklidi olan Jetflicks’in arkasındaki ekip şimdi hapis cezasıyla karşı karşıya. Adalet Bakanlığı, binlerce çalıntı TV şovunu yasadışı bir şekilde barındırmak ve yayınlamak için bir grup korsanlık savunucusunu yıllarca takip ettikten sonra, bir dizi mahkumiyet kararı verdi.

Netflix taklidi için ceza

Adalet Bakanlığı, Netflix’i taklit eden Jetflicks’i yönetmekten sorumlu olan Kristopher Dallmann, Douglas Courson, Felipe Garcia, Jared Jaurequi ve Peter Huber’ın birden fazla telif hakkı ihlali ve gizleme yoluyla kara para aklama suçlamalarından mahkum edildiğini duyurdu. Bu, hapis cezasına yol açabilir. Beş sanık (diğer üç kişiyle birlikte) ilk olarak 2019 yılında ABD hükümetinin yasa dışı olarak çalıştırılan yayın hizmetlerinin Netflix, Amazon Prime ve Hulu gibi şirketler için milyonlarca gelir kaybına yol açtığını iddia etmesi üzerine yeniden suçlandı.

Jetflicks, ayda 9,99 dolar karşılığında abonelerine, başlangıçta çeşitli korsan web sitelerinden indirilen ve daha sonra şirketin Las Vegas’taki kendi sunucularına yüklenen çeşitli televizyon programlarının 180.000’den biraz fazla bölümüne erişim sağladı. Savcılara göre Jetflicks, abonelik modeliyle milyonlarca dolar kazanabildi, ancak ödeme işlemcileriyle ilgili sorunlar ve stüdyolardan gelen itirazlar gelmeye başladıkça şirket, havacılık medyasına odaklanan bir kuruluş olarak kendini değiştirmeye ve kendini göstermeye çalıştı.

FBI Washington Saha Ofisi direktör yardımcısı David Sundberg, “Telif hakkı sahiplerinden gelen şikayetler ve ödeme hizmeti sağlayıcılarıyla yaşanan sorunlar, milyonlarca dolarlık yasadışı işletmeyi devirme tehlikesiyle karşı karşıya kaldığında, sanıklar Jetflicks’i bir havacılık eğlence şirketi olarak gizlemeye çalıştı” dedi.

Mahkûmiyet kararlarının ardından Dallman şu anda 48 yıla kadar hapis cezasıyla karşı karşıyayken, diğer sanıklar en fazla beş yıl hapis cezasıyla karşı karşıya, ancak resmi bir ceza tarihi henüz belirlenmedi.

Otomotiv pazarında beklenti büyük!

0

Veri ve ikinci el fiyatlandırma şirketi Cardata’nın Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, gündeme dair açıklamalarda bulundu. Yılın ilk 5 aylık döneminde 480 bin adet seviyesinden kapanan sıfır kilometre otomotiv satışlarının haziran ayıyla birlikte 600 bin adet seviyesine çıkacağını söyleyen Hüsamettin Yalçın, “Haziran ayında pazarın bayram tatiline rağmen 100-120 bin adet seviyesinde kapanacağını öngörüyoruz. Sene başından beri devam eden kampanyalar özellikle haziran ayında çok daha iddialı bir boyuta çıktı. Şöyle ki haziran ayında pazarda satılan araçların yüzde 26’sı yani her 4 araçtan biri indirime girdi. Ayrıca 7 Temmuz’a kadar stoklardaki bazı araçların markalar tarafından eritilmesi için hazırlanan kampanyalar ve Çinli markaların 8 Temmuz sonrası fiyatlarını artıracağı gerçeği haziran satışlarını ciddi boyutta artırdı. Tüm bunlar düşünüldüğünde pazarın yıl sonunda 1 milyon adedin üzerinde kapanacağını düşünüyoruz. Sene başından bu yana yapılan kimi analiz ve yorumlardaki gibi pazarın yüzde 30-35 düşmesi söz konusu olmayacaktır. İkinci el pazarı ise yılı yaklaşık 5 milyon adetle kapatacaktır” dedi. 2024’ün ikinci yarısının yoğunlukla sıfır kilometre araçlar için kampanyalar dönemi olacağını vurgulayan Hüsamettin Yalçın, “İç pazarda düşüşe geçen yerli payı ve Türkiye’ye yatırımın teşvik edilmesi hedeflenerek yapıldığı açıklanan ek vergi kararı bugüne kadar Avrupalı rakiplerine göre daha düşük fiyattan araç satan Çinli markaların fiyatlarının yükselmesine sebep olacak. Çinli markalar, fiyat stratejileriyle diğer markaların da fiyatlarını baskılıyordu. Fakat bu sefer Avrupalı markalar da fiyat artıracak; rekabette fiyat, satış gibi stratejiler ve dinamikler değişecek. Büyük ve sağlam Çinli markalar bu düzenleme sebebiyle Türkiye’den çıkmazlar; farklı satış, pazarlama ve fiyat stratejileri deneyeceklerdir” diye konuştu.

Türkiye otomotiv sektörü, 9 günlük bayram tatiline rağmen hızlı bir haziran ayını geride bırakmaya hazırlanıyor. Bir yandan Çin menşeli otomobiller için hazırlanan yüzde 40’lık ek Gümrük Vergisi düzenlemesi diğer taraftan da Avrupa’nın yeni GSR II standartlarının temmuz ayının hemen başında devreye girecek olması, haziran ayında pazarın hiç olmadığı kadar yoğun geçmesine neden oldu.

Haziranda otomotiv pazarı 100 bin adedi aşacak!

Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın

Güncel veriler ışığında pazarı değerlendiren veri ve ikinci el fiyatlandırma şirketi Cardata’nın Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, yılın ilk 5 aylık döneminde 480 bin adet seviyesinden kapanan sıfır kilometre otomotiv satışlarının haziran ayıyla birlikte 600 bin adet seviyesine çıkacağını söyledi. Haziran ayında pazarın 100-120 bin adet seviyesinde kapanacağını ifade eden Hüsamettin Yalçın, “Sene başından beri devam eden kampanyalar özellikle haziran ayında çok daha iddialı bir boyuta çıktı. Şöyle ki haziran ayında pazarda satılan araçların yüzde 26’sı yani her 4 araçtan biri indirime girerken ortalama indirim oranı da yüzde 6 seviyesine ulaştı” dedi. 7 Temmuz’a kadar stoklardaki bazı araçların markalar tarafından eritilmesi için hazırlanan kampanyaların da haziran satışlarını ciddi boyutta artırdığını vurgulayan Hüsamettin Yalçın, şöyle devam etti: “Markaların stokları eritmek için 200-300 bin TL’ye varan indirimleri devreye alması, tüketicileri showroomlara çekti. Bunun yanında 8 Temmuz’da yürürlüğe girecek olan Çinli markalara yönelik yüzde 40 ek Gümrük Vergisi’nin etkileri haziran ayında belirgin bir şekilde hissedildi. Çinli markaların 8 Temmuz sonrası fiyatları artacağı için tüketici nezdinde önemli bir yoğunluk oluştu. Ayrıca Çinli markalar da gelecek ek vergiye rağmen fiyatlarında damping yaptılar ve uygun fiyatlı otomobiller sundular. Tüm bunlar düşünüldüğünde pazarın yıl sonunda 1 milyon adedin üzerinde kapanacağını düşünüyoruz. Sene başından bu yana yapılan kimi analiz ve yorumlardaki gibi pazarın yüzde 30-35 düşmesi söz konusu olmayacaktır.”

Haziranın son haftasına dikkat!

Bu vergi dezavantajının temmuz sonundan sonra Çinli markaları etkileyeceğini söyleyen Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, “Ancak Avrupalı markalar o kayıpları dolduracaklardır. Bu durum pazarın yıl sonunda 1 milyon adedin üstünde olmasına engel değil. Ayrıca önemle belirtmekte fayda var, haziran ayında Tesla etkisi olacak. Sektörden aldığımız bilgiye göre Tesla haziran ayında önemli teslimatlar yapacak. Bu da haziran ayında pazarın 100 bin adedin üstünde gelmesine önemli bir etken. Haziranın son haftası markaların teslimat savaşları olacağı bir hafta olacak. Ayın son haftası yoğun bir mesai olacak” diye konuştu. İkinci el tarafında ise fiyatlardaki köpüğün artık gittiğine işaret eden ve ikinci el otomotiv pazarının 2024 yılını yaklaşık 5 milyon adetlik bir büyüklükle kapatacağını belirten Hüsamettin Yalçın, şunları söyledi: “Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın kredi musluklarını kısması ve Ticaret Bakanlığı’nın otomobil fiyatlarına müdahale etmesiyle birlikte, sıfır araçların tedarikinin artması, kurdaki hareketliliği bahane ederek stokçuluk yapan satıcıların artık ortadan kalkması nedeniyle ikinci el fiyatları da yüzde 30 geri geldi. Bu düşüş geçen yıl yaz başı başlamıştı. İkinci el pazarında, krediye ulaşım zorlukları ve yüksek faiz oranları, talebi şu an düşürmüş durumda. Yılın ikinci yarısında ikinci el otomobil pazarında bazı değişiklikler bekliyoruz. Yılın son çeyreğinde, özellikle de eylül ayı sonrası ikinci elde bir toparlanma öngörüyoruz. Neden yılın son çeyreği? Çünkü sıfır kilometrede önemli satış kampanyaları var ve bu da ikinci el araç fiyatlarıyla aradaki makası daraltıyor. O yüzden ikinci el araç fiyatlarındaki düşüş yılın son çeyreğine kadar devam eder. Böylece yılın son çeyreği itibarıyla fiyatları daha da düşen ikinci el araçlar bir cazibe noktası olabilir. Öte yandan ek vergi sebebiyle sıfır kilometre fiyatları artan Çinli modellerin ikinci el değeri de artacaktır.”

Cardata

Yılını ikinci yarısında kampanyalar dönemi yaşanacak!

Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, “2024’ün ikinci yarısı yoğunlukla sıfır kilometre araçlar için kampanyalar dönemi olacak. İç pazarda düşüşe geçen yerli payı ve Türkiye’ye yatırımın teşvik edilmesi hedeflenerek yapıldığı açıklanan ek vergi kararı bugüne kadar Avrupalı rakiplerine göre daha düşük fiyattan araç satan Çinli markaların fiyatlarının yükselmesine sebep olacak. Çinli markalar, fiyat stratejileriyle diğer markaların da fiyatlarını baskılıyordu. Fakat bu sefer Avrupalı markalar da fiyat artıracak; rekabette fiyat, satış gibi stratejiler ve dinamikler değişecek. Büyük ve sağlam Çinli markalar bu düzenleme sebebiyle Türkiye’den çıkmaz; farklı satış, pazarlama ve fiyat stratejileri deneyeceklerdir. Ancak yatırım/fabrika/üretim gibi konular bugünden yarına olacak işler değil. Sonuç olarak yılın ikinci yarısında Türkiye’de otomotiv sektöründe rekabetin yeniden şekillenmesi ve pazar dinamiklerinin yeniden değişmesini bekleyebiliriz” diye konuştu.

Google, 115 MW’lık jeotermal enerji alımı yapıyor!

ABD’li teknoloji devi Google, elektrik kuruluşu NV Energy ile Nevada veri merkezlerine gelişmiş jeotermal elektrik sağlamak için bir anlaşma yaptığını açıkladı. Anlaşma, Fervo Energy tarafından işletilen jeotermal tesisten yenilenebilir enerji satın almayı içeriyor.

Google ve Microsoft gibi firmalar, günümüz yapay zekâlarını barındıran veri merkezlerinin bitmek bilmeyen enerji ihtiyaçlarını karşılamak ve net sıfır hedeflerine ulaşmak için yenilenebilir enerji kaynaklarına yatırım yapmaya devam ediyor. Google, 2024 yılı boyunca ABD’de veri merkezleri inşa etmek ya da genişletmek için en az 4 milyar dolar harcamayı planladığını duyurdu.

GoogleNevada‘daki veri merkezlerine enerji sağlamak üzere Fervo Energy tarafından işletilen jeotermal tesisten 115 MW yenilenebilir enerji satın almak için Warren Buffett imparatorluğunun bir parçası olan NV Energy ile bir anlaşma imzaladı. Son bilgilere göre, Google‘ın küresel operasyonları rüzgar ve güneş enerjisi de dahil olmak üzere %64 oranında karbonsuz enerji ile destekleniyor.

Fervo EnergyGoogle ile birkaç yıldır birlikte çalışıyor. Pilot program kapsamında Fervo, geçtiğimiz aylarda Google’a 3,5 megavat güç sağlayan gelişmiş jeotermal enerji sunmaya başlamıştı. Fervo, “Enhanced Geothermal System” (EGS) olarak bilinen Gelişmiş Jeotermal Sistem yöntemini kullanıyor. Doğal bir jeotermal sistemin elektrik üretebilmesi için ısı, akışkan ve kaya geçirgenliğinin bir arada bulunması gerekiyor. Dünyanın birçok bölgesinde kaya gerekli ısı seviyesine sahip olsa da akışkanın içinden geçmesi için yeterli geçirgenliğe sahip değil. EGS yönteminde yeraltında derin ve yatay sondajlar yapılarak kayada kırıklar oluşturuluyor. Ardından kırıklara sıvı enjekte edilerek bu geçirgenlik yapay olarak sağlanıyor.

Google‘ın bu hamlesi, şirketin yenilenebilir enerjiye olan bağlılığını ve çevresel sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşma konusundaki kararlılığını bir kez daha gözler önüne seriyor.

Araç bayileri siber saldırı ile mücadele ediyor!

0

Yazılım sağlayıcısı CDK Global’e yapılan saldırılar, müşteri kayıtlarını saklayan ve satış ve servis için evrak ve verileri otomatikleştiren sistemleri etkiliyor. Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada’daki binlerce otomobil satıcısı, otomobil perakendeciliğinde kullanılan kritik yazılım ve veri hizmetleri sağlayıcısına yapılan siber saldırılar sonucunda faaliyetlerinde aksamalar yaşıyor.

Araç bayileri siber saldırı ile tıkanma yaşıyor

Sağlayıcı CDK Global, çarşamba günü iki saldırıda hedef alındığını ve şirketin müşteri verilerinin kaybını önlemek için sistemlerini kapatmasına ve hizmetlerini geri yüklemek için test ve diğer önlemlere izin vermesine neden olduğunu söyledi.

CDK Global yaptığı açıklamada: “Etkiyi değerlendiriyoruz ve müşterilerimize düzenli güncellemeler sağlıyoruz” dedi. Hizmetlerimizi yeniden başlatmak ve bayilerimizi mümkün olan en kısa sürede her zamanki gibi işlerine geri döndürmek için çabalarımızda dikkatli olmaya devam ediyoruz” dedi.

CDK, 15.000’den fazla perakende satış noktasına hizmet vermektedir. Bayi yönetim sistemleri, müşteri kayıtlarını saklar ve otomobil ve kamyonların satışı ve bakımıyla ilgili evrak ve verilerin çoğunu otomatikleştirir. Bayiler, kesintinin satışları yavaşlattığını ve onları müşterilere, bankalara ve devlet motorlu taşıt yetkililerine teslim edilmesi gereken tapu, sözleşme, kira kontratı, kayıt kartları ve diğer formları üretmek için alternatif yöntemler bulmaya zorladığını söyledi.

New York’un Queens ilçesindeki Paragon Honda’nın genel müdürü ve başkan yardımcısı Brian Benstock: “Hiç şüphesiz kesinlikle sinir bozucu. Ama halen iş için açığız. Hala araba satıyoruz” dedi.  Bu aksama, bayiler için ayın son iki hafta sonuna doğru kritik bir zamanda, genellikle yeni araç satışlarının yoğun olduğu bir dönemde gerçekleşti. Birçoğu ayrıca 4 Temmuz indirimlerine ve diğer yaz promosyonlarına hazırlanıyor. Bayiler, bazı durumlarda sözleşmeleri elle yazmaya döndüklerini veya müşterilerden araçlarını teslim almak için birkaç gün beklemelerini istediklerini söyledi. Araç bayileri siber saldırı nedeniyle bazı süreçlerini manuel ilerletmek durumunda kaldı.

Anthropic, Claude 3.5 Sonnet’i duyurdu: GPT-4o ve Gemini’yi geride bırakan yapay zeka modeli

Yapay zeka alanındaki yarış devam ediyor ve Anthropic, Claude 3’ü temel alan yeni “3.5” serisi modeli Claude 3.5 Sonnet‘i duyurdu. Bu yeni model, metin oluşturmaveri analizi ve kod yazma gibi yeteneklerle donatılmış durumda.

Claude 3.5 Sonnet, rakip modellerden daha iyi performans sergilediği belirli kriterlerde dikkat çekiyor. Özellikle lisans düzeyinde bilgiilkokul matematiği ve kodlama becerileri konularında GPT-4o ve Gemini 1.5 Pro gibi diğer modellerden ileri düzeyde performans gösteriyor.

Model, 200.000 token içerik penceresiyle donatılmış olup, Claude web sitesi üzerinden ve bir API aracılığıyla erişilebilir durumda. Anthropic ayrıca, Claude arayüzünde çalışma belgelerini gösteren Artifacts adlı yeni bir özellik tanıttı.

Claude 3.5 Sonnet, önceki model Claude 3 Opus‘a göre önemli iyileştirmeler sunduğu belirtiliyor. Örneğin, dahili bir kodlama değerlendirmesinde %64‘lük bir başarı oranı elde ederek Claude 3 Opus’un %38’lik performansını geride bıraktı.

Ayrıca, Claude 3.5 Sonnet çok modlu bir yapay zeka modeli olarak görsel girdileri doğrudan işleyebiliyor. Bu özellik, modelin görsel anlama testlerinde üst düzey performans gösterdiği ve görsel kriterlerde önceki modellere göre daha iyi olduğu anlamına geliyor. Örneğin, model, bir tavşanın futbol kaskı takmış bir resmini görüntülediğinde bu görseldeki nesnenin ne olduğunu tanıyabiliyor ve hakkında konuşabiliyor.

Anthropic‘in yeni yapay zeka modeli Claude 3.5 Sonnet, geniş bir yetenek yelpazesiyle dikkat çekiyor ve yapay zeka teknolojilerindeki ilerlemeleri bir kez daha gözler önüne seriyor.

Çernobil tarım için güvenli hale geldi

0

Nükleer felaketten 38 yıl sonra Çernobil toprağı tarım için ‘güvenli’ ilan edildi. Bu, 1986’daki felaketten bu yana kirli olarak sınıflandırılan ve terkedilen büyük tarım arazilerinin bir kez daha ürün yetiştirmek için kullanılabileceği anlamına geliyor.

Çernobil tarım için kullanılabilecek

Bölgede yapılan araştırmalara göre, Çernobil nükleer reaktör felaketi alanının yakınındaki geniş tarım arazilerinde radyasyon seviyeleri güvensiz olarak değerlendirilen seviyelerin altına indi. Bu, 1986’daki felaketten bu yana kirli olarak sınıflandırılan ve terkedilen büyük tarım arazilerinin bir kez daha ürün yetiştirmek için kullanılabileceği anlamına geliyor. Bu, Ukrayna’nın tarım arazilerine yönelik artan talebine yardımcı olabilir. Özellikle de Rusya ile savaşın, ekilebilir arazilerin büyük bir kısmının savaş bölgelerine dönüşmesine yol açtığı bir dönemde oldu.

38 yıl önce Çernobil Nükleer Santrali’nde meydana gelen patlama, insanlık tarihine korkunç bir trajediye damgasını vurdu. Sovyet topraklarına yayılan zehirli bulutlar yaklaşık 8.4 milyon insanı nükleer radyasyona maruz bıraktı.  Greenpeace’e göre 250.000’den fazla insanda kanser gelişti ve yaklaşık 100.000 vaka ölümcül oldu.

Çernobil felaketi, insanların bugüne kadar verdiği zararın ötesinde, mahsullere, bitkilere ve altyapıya büyük zarar vererek tüm araziyi kasıp kavurdu. Onlarca yıl sonra, bölgedeki radyasyon seviyelerini öğrenmek için afet bölgesinde robotlar, insansız hava araçları (İHA’lar) ve daha fazlasını kullanarak çeşitli araştırmalar yapıldı. Bu araştırmalar, radyasyonun flora ve fauna üzerindeki etkisini ve bölgede hala ne kadarının varlığını sürdürdüğünü ortaya çıkarmayı amaçlıyordu.

Ukrayna Ulusal Yaşam ve Çevre Bilimleri Üniversitesi’nden Valery Aleksandroviç Kashparov, New Scientist tarafından hazırlanan yeni bir makalede, afet bölgesi çevresinde incelenen alanın yüzde 80’inden fazlasının yeniden tarımsal faaliyetler için kullanılabileceğini belirtiyor. Kashparov’un ekibi on yılı aşkın bir süredir bölgeyi araştırıyor ve bölgede bulduğu radyasyon seviyelerine dayanarak bu sonuca vardı.

Rapora göre, felaketin ardından en büyük sağlık tehdidini iyot-131 izotopu oluşturdu. Ancak yarılanma ömrü yalnızca sekiz gün olup, sonraki yıllarda ihmal edilebilir düzeylere indi. Bununla birlikte, sezyum-137 ve stronsiyum-90 gibi otuz yıldan fazla raf ömrüne sahip olan diğerleri, yarıdan fazla seviyelere rağmen bölgede hâlâ mevcut. Bu sadece afet bölgesinden çok uzakta olan bölgelerde geçerli.