SDN NETWORK
Hibrit çalışma kadınlarda daha zorlu oluyor
Deloitte’un araştırmasına göre, teknoloji, medya ve telekom sektörlerindeki kadınlar, hibrit çalışma programlarına uyum sağlamakta zorluk çekiyor. Bu da kadınların düşük motivasyon seviyeleri, daha yüksek stres ve tükenmişlik duyguları ve kötü iş-yaşam dengesi bildirdiğini öne sürüyor.
Analiz; teknoloji, medya ve telekomünikasyon sektöründeki kadınların yüzde 51’inin hibrit bir ortamda, yüzde 39’unun ise uzaktan çalıştığını buldu. Aynı çalışma, kadınların hibrit bir ortamda çalışmayı tamamen uzaktan veya tamamen yüz yüze çalışmaktan daha zor buldukları sonucuna varmıştır. Aynı zamanda, teknoloji, medya ve telekomünikasyon sektöründeki kadınların yalnızca üçte biri, üretkenliklerinin ve motivasyonlarının işte iyi veya aşırı derecede iyi olduğunu ve yalnızca üçte birinin iş-yaşam dengesinden memnun olduğunu söyledi.
Peki, herkes bu konuda övünüyorken, neden bu sektörlerdeki kadınlar hibrit çalışmadan memnun değiller?
Deloitte’un küresel teknoloji sektörü lideri Gillian Crossan, kadınların hibrit çalışmanın öngörülemez doğasından hoşlanmadıklarını söylüyor. Çalışanların, özellikle de kadınların, ofise ne zaman gideceklerine dair kesin programlar almalarının önemli olduğunu açıklıyor. Deloitte’un İşyerindeki Kadınlar araştırmasına göre , hibrit ortamlarda çalışan kadınların yüzde 52’si profesyonel faaliyetlerden dışlanma yaşıyor.
Volvo akü modülleri üretecek
Volvo Group’un Belçika’nın Gent kentindeki kamyon fabrikası, 2025 yılında akü modülleri üretmeye başlayacağını duyurdu. Şimdiye kadar grup, gruba hem hücreler hem de modüller sağlamak için ortaklara bağımlıydı.
Gent’te akü modülü üretim kapasitesi kurma yatırım kararı, Volvo Group’un akü sistemleri için gelecekteki değer zincirini şekillendirmesi için bir başka önemli adımdır. Gent’teki yeni pil modülü üretim hattı, hem ortaklardan hem de İsveç’te planlanan pil hücresi fabrikasından pil hücrelerini kullanmalarına izin verecek. Volvo Group, modül üretiminin bu ilk adımı için 75 milyon euro yatırım yapmayı planlıyor.
İsveç, Göteborg’daki Volvo Group kamyon montaj fabrikası, yaklaşık 95.000 kişiyi istihdam ediyor ve 190’dan fazla pazarda müşterilere hizmet veriyor. Volvo Group, dünyada bunu yapan ilk küresel üretici olan ağır hizmet tipi elektrikli kamyonlar inşa ediyor. Volvo Trucks, şirketin en önemli ürün yelpazesi olan ağır hizmet kamyonlarının elektrikli versiyonlarının seri üretimine başlıyor: Volvo FH, Volvo FM ve Volvo FMX Bu kamyonlar toplam 44 ton ağırlıkta çalışabilir ve üç model yaklaşık olarak temsil edilir.
2023’ün ikinci yarısında Ghent’teki tesis ayrıca akülü elektrikli ağır hizmet kamyonları üretmeye başlayacak. Bu elektrikli kamyonlara güç sağlamak için gereken pil paketleri Ghent fabrikasında üretiliyor.
AB 2035’te tüple çalışan araçları yasaklayacak
Avrupalı milletvekilleri, AB’nin 27 üye devletini, 2035 yılına kadar tüple çalışan araba ve kamyonetlerin satışını etkin bir şekilde yasaklayan bir planı kabul etmeye ikna etti.
Komisyonun binek otomobiller ve hafif araçlar için revize edilmiş azaltma hedeflerini onaylamak için bir anlaşmaya vardılar. Avrupa Parlamentosu’nun baş müzakerecisi Jan Huitema: “Sıfır emisyonlu araba satın almak ve kullanmak tüketiciler için daha ucuz hale gelecek. Bugün, 2030 hedeflerinin iddialı bir revizyonu konusunda Konsey ile bir anlaşmaya vardığımız ve 2035 için %100 hedefini desteklediğimiz için memnunum. Bu çok önemli. 2050 yılına kadar iklim nötrlüğüne ulaşmak ve temiz sürüşü daha ekonomik hale getirmek” dedi.
Anlaşmaya göre, 2030’dan itibaren yeni arabalar, 2021 seviyelerine kıyasla karbondioksit emisyonlarında yüzde 55’lik bir indirime de uymak zorunda. Minibüsler yüzde 50’lik bir kesintiye uymak zorunda. Buna ek olarak anlaşma, mevcut AB fonlarının sıfır emisyonlu araçlara ve ileriye dönük ilgili teknolojilere geçiş için harcanması gerektiğini belirtiyor. Komisyon ayrıca, her iki yılda bir, bölgenin 2025’ten itibaren sıfır emisyonlu karayolu hareketliliğine yönelik ilerlemesini detaylandıran bir rapor yayınlama sözü verdi.
Otonom araç girişimi yatırım bulamadığı için kapanıyor
Ford ve Volkswagen’den milyarlarca dolar toplayan umut verici bir kendi kendine sürüş otomobil teknolojisi geliştiricisi olan Argo AI, yaptığı açıklamada Ford’un üç aylık kaybından girişimi suçladığını duyurdu.
Ford’a göre, eski Google ve Waymo mühendisi Bryan Salesky tarafından yönetilen girişim, 2.000 çalışanını gelişme hakkında bilgilendirdi ve bazılarına otomobil üreticilerinde iş teklif edileceğini söyledi. Argo yeni yatırımcılar bulamadı, bu yüzden Ford finansmanı durdurdu ve bunun yerine sürücü yardım teknolojisine odaklandı. Ford, Argo yatırımındaki 2.7 milyar dolarlık nakit dışı vergi öncesi değer düşüklüğü nedeniyle üçüncü çeyrekte 827 milyon dolarlık net zarar bildirdi.
Argo, Ford’un kendi kendini süren arabaları ve kamyonları ticarileştirmek için gerekli yazılım ve bileşenleri geliştirmede Alphabet’in Waymo ve GM destekli Cruise’unu yakalamaya yönelik cesur bir çaba olarak başladı. Volkswagen, 2019 yılında Argo’ya 2.6 milyar dolar yatırım yaparak girişime katıldı. Girişimin daha iyi finanse edilen AV şirketlerinden biri olduğu göz önüne alındığında, ölümü şok edici.
Enerji krizinde çözüm güneş enerjisi
Ukrayna’daki savaş, en hafif tabirle Avrupa’nın enerji ihtiyaçları için bir uyanış çağrısı oldu. Avrupa, artan yenilenebilir enerji hedefleri ve daha düşük maliyet nedeniyle güneş enerjisinin genişlemesinde agresif olmasına rağmen, çok daha fazlası yapılabilir.
Enerji için Rus gazına olan bağımlılığı azaltma ihtiyacı, Ukrayna’da savaşın başlamasından bu yana daha belirgin hale geldi. Statkraft tarafından hazırlanan 2022 Düşük Emisyon Senaryosuna göre, Avrupa bunun sonucunda 2030 yılına kadar beklenenden çok daha fazla güneş enerjisine sahip olma yolunda ilerliyor.
Statkraft’ın bu Düşük Emisyon Senaryosu yedinci yılında ve 2050’ye yönelik küresel enerji piyasasının kapsamlı bir analizidir. Rapora göre, rüzgar enerjisi ve güneş enerjisi, Avrupa Birliği’nin Avrupa’ya olan bağımlılığını azaltmak için en önemli yenilenebilir teknolojiler olacak.
Ukrayna’daki savaştan önce, Statkraft’ın geçen yılki analizine göre AB güneş enerjisi pazarının yılda 33 GW civarında artması bekleniyordu. Şimdi, yeni 2022 analizinde şirket, AB’de 2030 yılına kadar 45 ila 52 GW arasında tahmini yıllık ortalama güneş enerjisi kapasitesi artışı yayınladı. Güneş enerjisi, diğer yenilenebilir enerji teknolojilerinden daha uygun maliyetlidir ve inşaat, daha az zaman alabilir.
Güneş enerjisi, enerji geçişinde en büyük kazanan olarak görülüyor. Rapora göre, 2035 civarında dünyanın en büyük elektrik üretim kaynağı olacak.
Statkraft’ın yeni senaryosunda, yenilenebilir enerjinin 2050 yılında dünyanın toplam elektrik üretiminin neredeyse yüzde 80’ini karşılaması planlanıyor. Rapora göre, güneş enerjisi 2050 yılına kadar 21.000 TWh’den fazla üreterek dünyanın en büyük enerji kaynağı olacak. bugün dünya elektrik talebinin yüzde 80’ine eşdeğer.
Modernizasyonda güvenlik hem engel hem teşviktir
Bir IBM anketine göre, hükümet BT karar alıcılarının dörtte üçü eski sistemlerden buluta veri taşımayı ve yönetmeyi bir zorluk olarak belirtiyor. Ancak katılımcıların yüzde 60′ı verimliliği ve güvenliği artırmak için BT altyapısını modernleştirmenin önemli olduğunu düşünüyor.
Ankete katılanların yarısı performans sorunlarını buluta geçişin önündeki bir engel olarak belirtti. Yüzde 38’i kullanıcıların yeni sistemler konusunda eğitiminin modernizasyonu yavaşlattığını söyledi ve yüzde 26’sı bir endişe kaynağı olarak bant genişliği maliyetlerini suçladı. Morning Consult, IBM adına 500’den fazla devlet BT karar vericisinden yanıt topladı.
SAIC Dijital Dönüşüm ve BT Modernizasyonu Kıdemli Başkan Yardımcısı Sanjay Sardarİ “Plansız, bu konuda nasıl ilerlemek istediklerini anlamadan işe girişmek başarısızlıklara yol açar ve bu da insanların modernleşmek istememesine yol açar” dedi.
Sardar’a göre modernizasyon sürekli bir süreçtir. Kuruluşlar, ek teknik borç almadıklarından ve güvenliği ön planda tutmadıklarından emin olmak için ilerlemeyi sürekli olarak yeniden değerlendirmek zorunda kalacaklar. Sardar’a göre, sürekli olarak modernize olan şirketler daha fazla istikrar elde ediyor ve yolun aşağısındaki eski sistemlere takılıp kalma olasılıkları daha düşük.
Bir modernizasyon planı, misyon sonuçları, beklentiler, kuruluşun neden modernize etmeye karar verdiği ve kuruluşun başarılı olması için hangi kaynaklara ihtiyacı olduğu gibi noktaları içerir. BIAS Corp’un CTO’su Eddie Ambler’e göre, silolu iletişimler, belirsiz hedefler, gerekli beceri setlerindeki boşluklar veya satın almanın sağlanamaması nedeniyle kuruluşlar modernleşme konusunda başarısız olabilir. BT liderliğinden gelen net iletişim, şirketlerin bu engellerin üstesinden gelmesine yardımcı olabilir.
İşletmeler bulut stratejisini merkezileştiriyor
Flexera’nın Bulut Durumu raporuna göre, kuruluşların çoğunda şirket çapında stratejiye rehberlik edecek bir merkezi bulut ekibi veya bulut mükemmellik merkezi (CCoE) bulunuyor. Raporda bu sonuca, 750 küresel BT lideriyle yapılan anketle ulaşıldı.
Merkezi olmayan BT sağlama eğilimine rağmen, bulut ekiplerinin yarısından fazlası, şirketlerinin IaaS ve PaaS kullanımını ve maliyetini yönetmekten sorumludur.
Kuruluşların yarısından fazlası bulut tarafından yönetilen hizmet sağlayıcıları (MSP’ler) kullandığını bildiriyor ve diğer %yüzde 3′ü bunları gelecekte kullanmayı planlıyor. İster ekip ister mükemmellik merkezi olsun, merkezi bulut yönetimine sahip şirketlerin sayısı 2019’da yüzde 66’dan 2022’de yüzde 74’e yükseldi.
Flexera’da bulut pazar stratejisi kıdemli direktörü Brian Adler’e göre, isimlerine rağmen, merkezi bulut ekipleri veya bulut mükemmellik merkezleri etrafındaki terminolojide bazı nüanslar var.
Adler, “Bulut mükemmellik merkezi bir nevi merkezileştirme anlamına gelir, ancak merkezileştirdiğiniz şey en iyi uygulama mimarisidir” dedi. Bu ekipler, iş birimlerini seçilmiş, önceden onaylanmış bir sağlayıcı listesinden belirli hizmetleri kullanmaya yönlendirebilir. Merkezi yönetişime olan güveni artıran bir diğer faktör, çoklu buluta artan kurumsal güvendir. Rapora göre, 10 kuruluştan yaklaşık dokuzu bir çoklu bulut stratejisine sahip.
Teknoloji odaklı iş ilanlarında tarihi zirve yaşanıyor
Dice Tech İş Raporuna göre, 2022’nin ilk yarısında Tech iş ilanları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 52 artış gösterdi.
Ancak işe alım çılgınlığı Haziran ayında yavaşladı. İlanlar, Mayıs ayındaki 665.000’den Haziran ayında 555.000’e düşerek Eylül 2021’den bu yana ilk aydan aya düşüşe işaret ediyor. Dice analizine göre, ilanlar geçen yılın Haziran ayına göre hala yüzde 60 arttı.
Dice’ın ana şirketi DHI Group’un başkanı ve CEO’su Art Zeile’ye göre, yüksek profilli işten çıkarmalar ve işe alımların dondurulması son aylarda manşetlere konu olurken, hala büyük bir arz-talep dengesizliği var. Zeile, “Teknoloji çalışanları için iş piyasası hala yanıyor – büyük ölçüde yanıyor” dedi.
Teknoloji işgücü, makroekonomik değişimin etkilerine karşı bağışık değildir, ancak dikkate değer bir esneklik göstermiştir. Enflasyon artışları, faiz oranlarındaki artışlar ve yavaşlayan GSYİH, yöneticiler bütçeleri kıstıkça isteğe bağlı harcamalara zarar verdi. Ancak modernizasyon, dijitalleştirme ve buluta geçişe olan bağlılığımız sarsılmadı.
Zeile, “Yılın mevsimsel düşük noktası olan yaz aylarındaki rakamlar bile pandemiye göre çok daha yüksek” dedi.
Sürdürülebilir bir bulut stratejisine doğru 3 adım
Yakın tarihli bir Gartner anketi, sürdürülebilirliğin CEO’ların 2022 için ilk 10 önceliği arasında yer aldığını gösteriyor.
Çevresel etkilerini azaltmaya kararlı kuruluşlar, bulut ve uç altyapıları dahil olmak üzere BT girişimlerinin sürdürülebilirliğine odaklanmalıdır.
Çoğu BT kuruluşu, sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmak için bulut hizmeti tekliflerinin çevresel faydalarının farkındadır. Ancak çok azı bir bulut hizmeti sağlayıcısı seçerken sürdürülebilirliği kriter olarak içerir. Ancak Gartner, 2025 yılına kadar hiper ölçekli bulut sağlayıcılarının karbon emisyonu stratejilerinin bulut satın alma kararlarında ilk üç kriter olacağını tahmin ediyor.
Bulut hizmeti sağlayıcıları arasında geçiş yapmak uzun, karmaşık ve maliyetli bir süreçtir. Yanlış sürdürülebilirlik ortağına takılıp kalmamak için kuruluşların, sağlayıcıların mevcut çevresel sürdürülebilirlik çabalarını ve yol haritasını şimdi dikkatli bir şekilde analiz etmesi çok önemlidir.
1.Bulut hizmeti sağlayıcılarının sürdürülebilirlik hedeflerini tartışın
2.Evaluate energy efficiency, renewable use and resource effectiveness
3.Sera gazı emisyonları hakkında bilgi alın
BT harcamalarında 2023’te durgunluk bekleniyor
Spiceworks Ziff Davis’in 1.400’den fazla BT uzmanıyla yaptığı ankete göre, çoğu şirket uzun süreli bir ekonomik gerilemeden endişe duyuyor ve yarısı 2023’e kadar bütçe kesintileri bekliyor.
Kemer sıkmaya rağmen, BT harcamalarının güçlü kalması bekleniyor. Haziran ayında yapılan ankete göre, şirketlerin çoğu teknoloji bütçelerini artırmayı planlıyor ve yalnızca yüzde 6’sı teknoloji harcamalarını kısmak istiyor.
Spiceworks Ziff Davis’in kıdemli teknoloji analisti Peter Tsai: “Zor ekonomik zamanlarda, şirketlerin geri çekilmesini beklersiniz ve bu geri çekilmelerin BT’yi de içermesini beklersiniz. Büyük sürpriz, durgunluğa hazırlanmak için başka yerlerde aktif olarak kesinti yapan şirketler arasında bile BT harcamalarının artmasının beklenmesi” ifadelerini kullandı.
Rapora göre, kurumsal çapta zorunlu olmayan harcamalarda azalmalar ufukta ve birçok şirket, bütçeleri azaltmak için satıcı sözleşmelerini yeniden değerlendirecek, eski ve gereksiz altyapıyı devre dışı bırakacak, teknoloji satın alımlarını geciktirecek ve işe alımlarda kesinti yapacak. Teknoloji liderleri hala bir yetenek sıkıntısı ile boğuşuyor. Bu nedenle işe alımların sözleşme yapması pek mümkün değil. BT departmanlarının yaklaşık üçte biri, bu yılki beşte iki oranından biraz düşerek 2023’te ek teknik personel işe almayı planlıyor.
Bulut harcamalarındaki yatırım getirisi henüz somut değil
Danışmanlık firması KPMG tarafından hazırlanan yeni bir rapora göre, çoğu şirket, bu kazançların bilançolar üzerinde büyük bir etkisi olmasa bile, bulut geçişinin faydalarını fark etti.
KPMG’de CIO danışmanlık uygulama lideri ve müdürü Marcus Murph’e göre yatırım getirisi, hız ve çeviklikteki ani kazanımlara ikincil, uzun vadeli bir hedeftir. Murph: “Silikon Vadisi’ndeki bir garajda bir sonraki girişime karşı yarışıyorsam, hızımı ve çevikliğimi tamamen değiştirmem gerekiyor” dedi.
Çoğu şirket (yaklaşık 10 şirketten 9’u) gelişmiş bir bulut benimseme aşamasına ulaştı ve üçte biri hedefleri aştı ve önemli bir yatırım getirisi gerçekleştirdi. Yine de, yüzde 42’si bulut uygulamalarında programın gerisinde olduklarını söyledi.
Murph, kurum içi eski teknolojileri taşımanın ön maliyetinin, uygulama ve yatırım getirisindeki bazı gecikmelerden sorumlu olduğunu söyledi. Bu süreç, birçok şirketin beklediğinden daha karmaşıktı.
Murph, “Başlangıçta düşündükleri kadar kolay değil çünkü bazı iş yükü uygulamaları beklediklerinden çok daha karmaşık” ifadelerini kullandı. Beklenmeyen bir diğer darboğaz da süregelen teknoloji uzmanı sıkıntısıydı. Ankete katılanların yüzde 4′ü tarafından belirtilen modernleşmenin önündeki en büyük engel, teknoloji yeteneğinin eksikliğidir. Her 10 kişiden üçü, şirket içi beceri boşluklarının yeni teknolojilerin benimsenmesini yavaşlattığını söyledi.
Çoklu bulutta açık ekosistemler avantaj sağlıyor
Dell Kurumsal Strateji Başkan Yardımcısı Mindy Cancila: “Çözümler ve hizmetler arasında birlikte çalışabilirlik ve daha derin entegrasyon, açık bir ekosistemin temel avantajlarıdır” diyor.
Artık daha fazla bulut devreye giriyor. Telekomünikasyon ve bağımsız bulutlar ile sağlık, finans, devlet, perakende ve hatta medyaya özel destek, uygulama ve gereksinimler sağlayan dikey endüstri bulutları var.
Bu, bulut yatırımlarının değerini en üst düzeye çıkarmak ve kritik iş hedeflerine ulaşmak isteyen kuruluşlar için harika bir haber olsa da, çoklu bulut ortamını karmaşıklaştırıyor. Şirketler veri ve uygulamaları aralarında özgürce taşıyamıyorsa, çok özel bulutların yaygınlaşması daha fazla silo oluşturabilir. Güçlü bir çoklu bulut stratejisi, kuruluşların esneklik ve ölçek gibi genel bulutların verimliliklerinden faydalanmasını ve bunları performans, kontrol ve güvenlik avantajlarıyla şirket içine getirmesini sağlar.
Bir strateji oluştururken, bazıları açık cevabın monolitik bir bulut yaklaşımı olduğunu söyleyebilir. Ancak bu, inovasyonu engeller. Kapalı platformlar, bulut ve geliştirici ekosistemindeki meşhur duvarlarla çevrili bahçedir, ekosistem genelinde entegrasyonu azaltır ve satıcı kilitlenmesine yol açar.
Başlangıçta basit gibi görünse de kuruluşlar uzun vadede kendilerini gelecekteki endüstri yeniliklerine kolayca erişme ve benimseme yeteneklerini etkileyen tescilli bir dizi hizmetle sınırlayarak kaçırır. Çoğu zaman, birden fazla buluta ve hizmete yatırım yapan kuruluşlar, farklı parçaları kendi başlarına anlamaya bırakılır. Geçici çözümler, zaman ve kaynakları yenilik ve üretkenlikten uzaklaştırır.
IDC’ye göre kuruluşların üçte ikisi (YÜZDE 66) daha az, daha stratejik dijital altyapı ve bulut satıcılarıyla uğraşmak isterken, YÜZDE 68’i satıcı kilitlenmesinden kaçınmanın önemli olduğunu söyledi.
Yapay zekanın perakende deneyimlerini artırmasının 5 yolu
Perakende işletmeleri için satışları ve verimliliği artırmanın en güçlü yollarından biri, müşteriler için alışveriş deneyimini geliştirmektir. Müşterilerin ihtiyaç duyduklarını bulması ve satın alması ne kadar kolay olursa, işletmelerin başarısı o kadar yüksek olur. Dünyanın her yerindeki müşteriler için gelişmiş alışveriş deneyimlerinin yolunu açan birçok teknoloji. Yapay zeka, bu teknolojilere güç veren itici güçlerden biridir. Perakende için yapay zekanın tam olarak nasıl çalıştığına bir göz atalım.
Sanal Deneme Çözümleri
Müşteriler için perakende deneyimlerini ileriye taşıyan sağlam bir teknoloji, sanal denemelerdir.
Akıllı Aynalar
Sanal deneme teknolojisiyle yakından ilgili olan akıllı aynalar, perakende müşteri deneyimlerini geliştirmek için harika bir fırsata sahiptir.
Otomatik Kendi Kendine Kontroller
Müşteri deneyimini iyileştirmenin bir başka yolu da kendi kendine ödeme otomasyonudur. Bazı işletmeler, geleneksel ödeme işlemlerini tamamen karmaşık izleme sistemleriyle değiştirmiştir. Bu, müşterilerin beğendiklerini kolayca almalarını ve mağazadan çıkmalarını sağlar.
Yapay Zeka Destekli Talep Tahmini
Alışverişi müşteriler için daha erişilebilir hale getirmenin bir diğer adımı, ihtiyaç duydukları ürünleri ihtiyaç duydukları anda sunmaktır.
Etkileşimli Sohbet Robotları ve Sanal Asistanlar
Alışveriş deneyiminin en önemli yönlerinden biri müşteri hizmetleridir.
BT harcamalarının ne kadarı boşa gidiyor?
Flexera raporuna göre, masaüstü yazılım harcamalarının üçte birinden fazlası ve veri merkezi yazılımı, SaaS, IaaS ve PaaS’ye yapılan yıllık yatırımın kabaca üçte biri boşa gidiyor.
Ankete katılan 500 BT yöneticisinin yarısından azı, kuruluşlarının sözleşmeleri yazılım ihtiyaçlarıyla uyumlu hale getirmek için SaaS kullanımını takip ettiğini ve bunun da uygulama fazlalığına ve gereksiz harcamalara yol açtığını söyledi.
Raporda, SaaS kullanımı ve harcaması için en iyi yönetişim uygulamalarını uygulama mücadelesinin bir zorluk olmaya devam ettiği belirtildi. Şirketlerin yalnızca yüzde 35’i BT varlıklarını ve bunların iş üzerindeki etkilerini tam olarak görebiliyor.
Flexera’ya göre, doğrudan bir CIO’ya veya CTO’ya rapor veren BT varlık yönetimi ekiplerinin sayısı geçen yıldan bu yana neredeyse iki katına çıkarak yüzde 22’den yüzde 43’e ulaştı.
Ekipler de atıkları azaltmanın yollarını buluyor. Rapora göre, en başarılı yazılım varlık yönetimi ekipleri, mevcut lisansları yeniden kullanarak yeni yazılım lisansları satın almaktan kurtuldu. Daha iyi satıcı sözleşmeleri üzerinde pazarlık yapmak ve kullanılmayan yazılımlara yapılan bakım harcamalarını azaltmak, tasarruf sağlamanın diğer iki etkili yoluydu.
Bulut bilişim: Veri analitiğinin geleceği
Her büyüklükteki kuruluş, süreçlerini etkin bir şekilde yürütmek için buluta katılıyor. Ancak iş kararlarını etkileyebilecek devasa veri yığınlarına ayak uydurmaları konusunda zorlanıyorlar.
Farklı analitik araçları ve belirsiz işlevler ve roller, şirketlerin daha iyi ve daha hızlı iş kararları vermesini engelliyor. Bulut veri analitiğinin potansiyeli, teknoloji liderlerinin büyük yatırımlar yapmasına ve dijital dönüşüm alanındaki avantajlardan yararlanmasına neden oluyor.
Bulut tabanlı analitik, son kullanıcılara analitik veriler ve sonuçlar sunarken işletmelerin daha rekabetçi olmalarına yardımcı olur ve onlara daha iyi kararlar alma şansı verir. Bu, BI ve büyük veride devrim yarattı. Bu teknoloji sayesinde, çok sayıda dijital uygulamadan gelen veri akışı kolayca toplanabilir ve analiz edilebilir.
Veri Analitiğini Buluta Taşıma
Birkaç yıl öncesine kadar şirketler altyapılarını ağır talepleri karşılamak için kullanıyordu. Ancak son olarak, devasa analitik iş yüklerinin nadiren çalıştırılması, maliyetleri esasen yönetmek için esnek bir bilgi işlem kaynağına sahip olmayı sağladı. Çok sayıda hizmet sağlayıcı, veri analizi için sunuculara bilgi aktaran koda bir komut dosyası ekleyerek kuruluşlara bulut analitiği sağlıyor. Pazarlama bölümlerinin hedef kitleyi çekmesini, web sitelerini geliştirmesini ve hedef kitle için kişiselleştirilmiş içerik oluşturmasını sağlar. Ayrıca işletmelerin talep ve arz dinamiklerini anlamalarına ve tüketici davranışlarını tahmin etmelerine olanak tanıyor.
Bulut Analitiği Nedir?
Bulut analitiği, bulut teknolojilerini kullanarak iş verilerini analiz etme veya hesaplama ile ilgilenen barındırma için bir teslimat ve hizmet modelini ifade eder. Bu teknoloji, verilerin depolanmasını ve/veya işlenmesini yönetir. Bulut analitiği, bulutta gerçekleştirilen herhangi bir veri analitiğini veya iş zekasını, belki de bir kuruluşun analitiğinin bir veya birkaç bileşenini içerebilir. Bazı kuruluşlar, bazı işlevleri bulutta barındırılan ortamlarda gerçekleştirilmek üzere rezerve eden bir hibrit bulut analitik modeli uygularken, diğerleri şirket içi sunucuları kullanır. Diğer şirketler, işleri büyüdükçe analitik programlarını ölçeklendirmek için tamamen buluta geçiyor.
Bulut Analitiğinin Faydaları Neler?
♦ Ölçeklenebilirlik
♦ Kolaylaştırılmış Operasyonlar
♦ İşbirliği ve Kolay Erişim
♦ Yönetim ve Güvenlik
♦ Düşük Maliyetler
Bulut bilişim araçları yeniden icat ediyor
Bulut tanımlı, bulutla çalışan arabalar, otomobil endüstrisinin geleceğidir. Arabaları daha iyi, daha güvenli ve daha verimli hale getirmek için inovasyon, bir sonraki bulut savaş alanı olacak.
Otomobiller, bulut sağlayıcıları da dahil olmak üzere teknoloji sağlayıcılarının odak noktası haline geliyor. Dikkat ettiyseniz, arabaların yazılım tanımlı hale geldiğini fark etmişsinizdir. Herhangi bir Tesla sahibi, bir yazılım güncellemesinin parçası olan bazı yeni yetenekler veya özellikler hakkında size bilgi verebilir. Temel bileşen; yüz binlerce arabayı, o arabayı diğerlerinden ayıran güvenlik, eğlence ve performans hizmetleriyle destekleyebilen, bulut tarafından sağlanan, arka uç altyapısıdır.
İşletmeler için fayda, uzun mesafelerde yük taşıyabilen ve daha öngörülebilir ve güvenilir bir tedarik zincirinin parçası olabilen sürücüsüz kamyonlar olacaktır. Ayrıca, bakım ve yakıt maliyetleri düşmeli ve insanlar tarafından kullanılan kamyonlar bile üstün güvenlik, verimlilik ve konfor sağlamalıdır.
Çalışanlar, hala çalışıyorlarsa, daha iyi bir ruh hali içinde işe gelmelidir. Kazalar ve araç kullanma yaralanmaları ve ölümleri çok az olacaktır. Belki bu bir temenni ama o kadar da abartılacak bir şey değil.
Anlamamız gereken şey, şeylerin gelişmeye devam edeceğidir. Bir sabah uyanacaksınız ve arabanızın başka bir teknolojik verimlilik düzeyine yükseldiğini fark edeceksiniz.
Bulut bankacılığı platformu yaklaşımını genişletiyor
Bir SaaS bulut bankacılığı platformu olan Mambu , küresel pazar erişimini genişleterek, önde gelen üç bulut sağlayıcısı Amazon Web Services (AWS), Google Cloud ve Microsoft Azure genelinde genel kullanılabilirliği duyurdu.
Fintech’in bulut yaklaşımı, müşterilerin iddialı genişleme planlarını sorunsuz bir şekilde karşılamaları için eksiksiz bir esneklik sağlayarak müşterilere mevcut en güvenli, güvenilir ve yüksek performanslı teknoloji yığınını kullanma seçeneği sunuyor. Mambu müşterileri, aynı veya farklı bir coğrafi bölgede yer alan, kullanılabilirlik veya hizmet seviyelerini etkilemeden, kendi özel iş, teknik ve düzenleyici gereksinimlerine göre bir sağlayıcı seçeneğine sahiptir.
Onlarca yıldır eski teknoloji çözümlerinin uygulanması yavaştı, ancak Mambu’nun bulut bankacılığı platformu kullanılarak ürünler haftalar içinde pazara sunulabiliyor ve temel bankacılık dönüşümlerinin yüzde 95’inden fazlası aylar içinde hayata geçiyor. Mambu’nun şekillendirilebilir platformu, belirli kullanıcı gereksinimlerini karşılamak için çeşitli kombinasyonlarda seçilebilen ve monte edilebilen bileşenler sağlar.
Bu, finans kuruluşlarına altyapılarını modernize etme, hızla değişen müşteri davranışlarını ve beklentilerini karşılama ve iş büyümesini yönlendirme gücü verir. Geliştirme, daha fazla müşteri seçeneği, finansal güvenlik standartlarını karşılamak için güvenli bir temel ve üç bulut sağlayıcısının tümü için yüksek güvenilirlik vaat ediyor.
Mambu’nun ürün ve teknoloji sorumlusu Fernando Zandona: “Büyümemizde çok önemli bir aşamadayız ve bu genişletilmiş yaklaşımı uygulamak, müşterilerimize en iyi hizmeti sunmaya devam etmemizi sağlayacak. Birçok teknoloji sağlayıcısı, genel bulut hizmetlerine güvenir; ancak Mambu’nun genişletilmiş dağıtım esnekliği, artan performans, güvenlik ve güvenilirlik taleplerini karşılar” diyor.
Shutterstock ile OpenAI işbirliğini genişletiyor
Shutterstock, yapay zeka görüntü oluşturucularının nasıl eğitildiğini ve katkıda bulunanların nasıl ödüllendirildiğini ilerletmek için OpenAI ile ortaklığını genişletiyor.
Hazır görüntü hizmeti, web sitesi aracılığıyla OpenAI’nin DALL-E 2 görüntü oluşturucusuna “doğrudan erişim” sunacak. Shutterstock CEO’su Paul Hennessy: “Yaratıcılığı ifade etme araçları sürekli gelişiyor ve genişliyor. Bu evrimi benimsemenin ve yeniliği yönlendiren üretken teknolojinin etik uygulamalara dayanmasını sağlamanın bizim büyük sorumluluğumuz olduğunun farkındayız. Yapay zekayı işimizin her bölümüne entegre etme konusunda uzun bir geçmişe sahibiz. Bu uzman düzeyindeki yetkinlik, Shutterstock’u yaratıcı topluluğumuzun bu yeni teknolojiyi yönlendirmesine yardımcı olmak için ideal bir ortak haline getiriyor. Ve dünyayı güvenle yaratması için güçlendirmek olan amacımızı gerçekleştirmek için en iyi uygulamaları ve deneyimleri geliştirmeye kararlıyız” dedi.
OpenAI’nin DALL-E 2’si en popüler görüntü oluşturuculardan biridir. DALL-E’yi eğitmek için Shutterstock’tan OpenAI lisanslı veriler.
OpenAI CEO’su Sam Altman, “Shutterstock’tan lisansladığımız veriler DALL-E’nin eğitimi için kritik öneme sahipti” dedi.
İnşaat ekipmanı OEM telematik sistemleri 10 milyona ulaşacak
Berg Insight, yeni bir pazar araştırması projesinde, aktif inşaat ekipmanı (CE) OEM telematik sistemlerinin küresel kurulu tabanının 2021’de 5.2 milyon adede ulaştığını tespit etti.
Yüzde 13,0’lık bir bileşik yıllık büyüme oranı (CAGR) ile büyüyen aktif kurulu tabanın 2026’da dünya çapında 9.6 milyon adede ulaşacağı tahmin ediliyor. Buna inşaat ekipmanı OEM’leri tarafından pazarlanan, ya kendi bünyesinde geliştirilen ya da şirket tarafından sağlanan tüm CE telematik sistemleri dahildir.
Avrupa pazarı, 2021’in sonunda yaklaşık 0,8 milyon aktif inşaat ekipmanı OEM telematik sistemine sahipti. Kuzey Amerika pazarının Avrupa’dan biraz daha büyük olduğu tahmin ediliyor. Ayrıca Dünyanın Geri Kalanı, inşaat ekipmanı OEM’leri tarafından sağlanan küresel kurulu CE telematik sistemleri tabanının yarısından fazlasını temsil etmektedir.
Çoğu büyük inşaat ekipmanı OEM’i, müşterileri için bağımsız olarak veya telematik ortaklarıyla işbirliği içinde telematik teklifleri sunmuştur. Çoğu büyük inşaat ekipmanı OEM’i, müşterileri için bağımsız olarak veya telematik ortaklarıyla işbirliği içinde telematik teklifleri sunmuştur.
Berg Insight Baş Analisti Rickard Andersson: “OEM telematik sistemleri, günümüzde en azından daha ağır makineler ve giderek daha fazla kompakt ekipman için standart olarak fabrikada kuruluyor” dedi.
